Autor: Strus, M. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Molecular Interaction between Bacterial Antigens and Macrophage Receptors Studied by Atomic Force Microscopy
Autorzy:: Targosz, M.
Czuba, P.
Biedroń, R.
Strus, M.
Gamian, A.
Marcinkiewicz, J.
Szymoński, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2044777.pdf
Data publikacji:: 2006-03
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:: 82.37.Rs
87.64.Dz
87.15.Kg
Opis:: Atomic force spectroscopy was used to study interaction strengths between bacterial antigens and receptors on macrophages. This method allowed for a direct comparison of the interaction strengths in different systems studied at the level of single molecules.
Źródło:: Acta Physica Polonica A; 2006, 109, 3; 421-426
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:: Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: BMD ecofuel for diesel engines
Autorzy:: Struś, M.
Sitnik, L.
Piętak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243008.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: ecofuels
biomixdiesel
BMD
engines
diesel engines
Opis:: The World is strongly dependent on crude oil for its transport needs. In order to diminish this dependence, we need to introduce clean, CO2-efficient, secure and affordable transportation fuels. The current production of liquid biofuels in the EU25 is less than 1% of the market. Recent assessments have concluded that the 2010 targets, 18 Mtoe used in the transport sector, are unlikely to be achieved. There can be three basic possibilities of accomplishing this target: i) use of alcohols (first of all ethanol) and their mixing with petrol; ii) use of fatty acids esters (methyl or ethyl) of vegetable oils and their mixing with diesel fuel, iii) use of synthetic hydrocarbons of the synthetic gas coming from biomass resources and eventually their mixing with other "classical" hydrocarbons. This paper presents a novel way of utilizing alcohols as fuels for a diesel engine. It is proposed to use heavy alcohols as a mix with vegetable oils and conventional diesel fuel. It is presented the way to use alcohols. Namely, the use of heavy alcohols as a solvent for vegetable oil (named the biomix or BM) and after the obtainment of the thickness, which would be approximate to diesel fuel, mixing the biomix with diesel fuel to obtained biomixdiesel (BMD). This solution will be shown for example with butanol as heavy alcohol, rape oil as vegetable oil and conventional diesel fuel. The investigations are carried out with a simple diesel engine on the engine test bed. Main parameters of engine (power output, torque, specifically fuel consumption) and the main exhaust gas component (in this case CO, NOx, PM) will be investigated. There were better results achieved than one expected. Opposed to existing experiences, the maximum of power output and the torque of engine are higher in the whole range of the rotational speed of the engine crankshaft when the engine biomixdiesel (BMD) is reinforced. The addition of the component biomix to fuel influences the specific fuel consumption. Generally, with the larger part of the component biomix the specific fuel consumption grows. Because the power of engine also grows up one should expect that in exploitation the specific fuel consumption should not increase. Very important is that this fuel could be used to reinforce old, existing now and the future diesel engines. The production of butanol is known (from biomass and in other way with electrolysis of ethanol). The possibility to get butanol from ethanol gives a very good perspective for the use of ethanol from today's overproduction and moreover without the essential change of infrastructure. All this leads to the conclusion that fulfilling of the expected requirements of European Union regarding the ecofuels is fully possible.
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 4; 589-599
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Dylematy wdrażania innowacji na obszarach wiejskich
Dilemmas of implementation of innovation in rural areas
Autorzy:: Strus, M.
Kalinowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/867011.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Opis:: W XX wieku obszary wiejskie w Polsce dwukrotnie przeszły transformację systemową, co spowodowało zerwanie naturalnej ścieżki ich rozwoju. Konieczny był wybór nowego modelu rozwoju, którym stał się zrównoważony rozwój. Jednak rozwój ten wymaga działań innowacyjnych, przy czym innowacyjność ta powinna służyć trwałości systemu. Celem artykułu była próba odpowiedzi na pytanie, czy innowacje przyswajane na obszarach wiejskich sprzyjały zrównoważonemu rozwojowi, czy raczej służyły wzrostowi produktywności czynników produkcji. Zarówno studia literaturowe, jak i badania empiryczne prowadzą do wniosku, że dotychczasowa specyfika powiązań obszarów wiejskich z otoczeniem sprawia, że wdrażania innowacyjne służyły przede wszystkim wzrostowi produktywności, a nie zrównoważonemu rozwojowi.
In the twentieth century. Rural areas in Poland twice underwent system transformation, which led to the interruption of natural path of their development. The necessity was the choice of a new development model, which became sustainable development. However, this requires the development of innovative activities, while innovation should serve the sustainability of the system. This issue has become the subject of this study. This article attempts to answer the question whether assimilated innovations in rural areas conducive to sustainable development, or rather served to enhance the productivity of factors of production? The literature studies and the empirical studies lead to the conclusion that the current, the specificity of relationships with the surrounding rural areas makes, that innovation served mainly increase in productivity and did not serve sustainable development.
Źródło:: Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2015, 17, 3
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:: Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Efektywność silników spalinowych o zapłonie samoczynnym zasilanych paliwem Bioxdiesel z komponentami całkowicie odnawialnymi
Efficiency of internal combustion engines with compression ignition fuelled with Bioxdiesel fuel with fully renewable components
Autorzy:: Struś, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/269779.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:: biopaliwa
biokomponent
odnawialne zasoby
odnawialne źródła energii
samowystarczalność energetyczna
biofuels
biocomponents
renewable sources of energy
energy self-sufficiency
Opis:: W artykule przedstawiono właściwości fizyko-chemiczne i analizę składu biokomponentów (estrów etylowych i etanolu) oraz właściwości trójkomponentowego paliwa o nazwie Bioxdiesel. Oceniono wpływ tego paliwa na własności użytkowe silników o ZS. Wykazano, że w aspekcie efektywności paliwa pochodzenia roślinnego i z odpadowych tłuszczów zwierzęcych mogą stanowić alternatywne paliwo do silników o ZS.
The article presents the physico-chemical properties and analysis of biocomponents' composition (ethyl esters and ethanol) and properties of three-component fuel named Bioxdiesel. The influence of this fuel on utility properties of Diesel engines was evaluated. It has been shown that the fuels produced from plant and animal’s waste fats, in terms of the efficiency of the engines may provide an alternative fuel for Diesel engines.
Źródło:: Inżynieria Maszyn; 2014, R. 19, z. 2; 108-115
1426-708X
Pojawia się w:: Inżynieria Maszyn
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Efficiency of diesel engine fuelled with biofuels of second generation biox
Autorzy:: Struś, M.
Rewolte, M.
Rogula, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243380.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: biofuels
Bioxdiesel
Diesel engines
engine test
drive test
Opis:: Paper presents schematic description of the research covering production mechanism of Fatty Acid Ethyl Esters (FAEE) from waste vegetable and animal fats, which are creating a base for multi-component fuel BIOXDIESEL as well as results of physical, chemical analysis and results of engine and vehicles tests. The characteristic of wasted material used for production of fatty acid ethyl esters is showed. Cybernetic chain of biofuel BIOXDIESEL, system analysis and structure and scheme of the chemical reaction of Ethanol esterification of fatty acids is presented. Basic properties of exemplary BIOXDIESEL and Diesel fuel were compared. Caloric values of investigated BIOXDIESELS are shown. Mixtures of the BIOXDIESEL fuels with various composition have been tested and compared with Diesel fuel during engine tests on the engine test bench, vehicle test dyno and drive tests. The diesel engines of Fiat 1.3 Multijet, Mercedes300D, Landrover and ADCR compression ignition engine were tested with biofuels. Functional schema of the measurement set up is described. Cyclodynes obtained during testing of the ADCR engine fuelled with Diesel and BIOXDIESEL fuels with their centres of gravity are presented. Obtained and described results in the form of tables and graphs can be summarized with conclusions, that the performance of engines fuelled with BIOX-DIESELS is similar to engines fuelled with Diesel fuel.
Źródło:: Journal of KONES; 2015, 22, 4; 311-317
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Efficiency of raw material selection for the second generation BIOXDIESEL biofuel for diesel engines
Efektywność doboru surowcowego biopaliw II generacji BIOXDIESEL do silników o ZS
Autorzy:: Struś, M.
Poprawski, W.
Rewolte, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133244.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: biofuels
Fatty Acid Ethyl Esters
FAEE
Bioxdiesel
Diesel engines
biopaliwa
estry etylowe kwasów tłuszczowych
silniki spalinowe o ZS
Opis:: Paper presents schematic description of research covering raw material selection and production of Fatty Acid Ethyl Esters from waste vegetable and animal fats, which are creating a base for three-component fuel BIOXDIESEL as well as results physical, chemical analysis and results of engine tests. Mixtures of the BIOXDIESEL fuel with various composition have been testing to obtain physical-chemical properties and engine tests on the engine test bed, vehicle test bed and drive tests. Obtained so far and described in this paper results indicate full feedstock interchangeability of waste vegetable and animal fats with hydrocarbons with petrol origins as well as engine work efficiency.
W opracowaniu przedstawiono schemat prac badawczych obejmujących dobór surowców i wytwarzanie estrów etylowych z odpadowych tłuszczów roślinnych i zwierzęcych, stanowiących podstawę trójkomponentowego paliwa BIOXDIESEL i wyniki badań fizykochemicznych oraz silnikowych. Mieszaniny paliwa BIOXDIESEL o zróżnicowanym składzie komponentowym poddano badaniom fizykochemicznym a także silnikowym na hamownianym stanowisku pomiarowym, hamowni podwoziowej oraz badaniom trakcyjnym. Uzyskane dotychczas i opisane w opracowaniu rezultaty wskazują na pełną zamienność surowcową odpadowych tłuszczów roślinnych i zwierzęcych z ropopochodnymi węglowodorami w aspekcie właściwości paliw a także efektywności pracy silników.
Źródło:: Combustion Engines; 2015, 54, 3; 1053-1059
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Feeding the engines of fleet vehicles with bioxdiesel fuel and heavy alcohols
Autorzy:: Struś, M.
Poprawski, W.
Rewolte, M.
Kardasz, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242578.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: engines
cyclodyne
BIOXDIESEL
fatty acid ethyl ester
ethanol
heavy alcohol
exhaust emission
Opis:: This paper presents results of the research on the efficiency of the Diesel engines of the fleet vehicles fed with the new type of second-generation biofuel BIOXDIESEL at non-stationary and stationary conditions and natural operation on roads. The BIOXDIESEL fuel used for the laboratory testing of physical and chemical properties, engine tests and natural road operation, which is a blend of fatty acid ethyl esters (FAEE) obtained from the waste vegetable and animal fats, bioethanol and Diesel fuel. For the testing, several different types of vehicles have been used: passenger vehicles, small parcel delivery vans, agriculture machines and heavy trucks used for long distance international transport. The results of the vehicles engines testing in non-stationary conditions, results of measurement engines performance on vehicle test bed and results of natural road operation on roads of the vehicles used for testing indicate quasi-identical efficiency of the engines, which were fueled with BIOXDIESEL fuel and standard Diesel. The paper also presents results of initial research, which indicates the direction of future research, which is related to increase the calorific value of the biofuels, which may be obtained by replacement of used bioethanol with the heavier alcohols of renewable resources. Physical and chemical properties of the heavier alcohols indicate the possibility to use them as an additive to the biofuels. The paper presents also results of initial engine tests with a blend of the fuel with different heavier alcohols.
Źródło:: Journal of KONES; 2016, 23, 4; 495-503
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Ryzyko w działalności gospodarczej małych przedsiębiorstw
Risk in small business activity
Autorzy:: Struś, M.
Konopska-Struś, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/347302.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:: przedsiębiorstwa małe i średnie
ryzyko gospodarcze
zarządzanie ryzykiem
small and medium-sized businesses
economic risk
risk management
Opis:: Działalność gospodarcza każdego przedsiębiorstwa, podobnie jak każda ludzka aktywność, związana jest z ryzykiem i niepewnością. Ryzyko zawsze pociąga za sobą określone skutki, przy czym postrzega się je najczęściej w kontekście negatywnych zdarzeń, jak: szkoda, brak, spóźnienie, nieudany kontrakt, mniejszy zysk, strata. Zarządzanie ryzykiem i przeciwdziałanie mu ma strategiczne znaczenie dla każdego przedsiębiorstwa, a zwłaszcza dla małego, które z uwagi na ograniczone kapitały nie może pozwolić sobie na zbyt duże straty związane z wystąpieniem negatywnych zdarzeń. Celem zarządzania ryzykiem jest w tym przypadku jak najwcześniejsze wykrywanie jego obszarów w kwestiach majątkowych, finansowych, zaopatrzeniowych oraz dochodowych. Wykrycie obszaru ryzyka umożliwia wykorzystanie istniejących w firmie potencjałów oraz poszukiwanie i budowanie nowych. Omawiając problem ryzyka w działalności gospodarczej małych przedsiębiorstw, trzeba mieć na względzie przede wszystkim specyfikę ich funkcjonowania. Małe przedsiębiorstwa w większości stanowią osoby fizyczne prowadzące działalność gospodarczą i jako takie są zdominowane przez osobowość właściciela i jego indywidualne podejście do zarządzania ryzykiem. Należy podkreślić, że przedsiębiorstwa te w większości mają słabo sformalizowaną strukturę organizacyjną, także ich działalność gospodarcza oparta jest na nieformalnych kontaktach z pracownikami i kontrahentami.
Economic activity of each company, like any human activity, is associated with risk and uncertainty. The risk always entails certain consequences, but they are seen most often in the context of negative events, such as loss, lack, lateness, unsuccessful contract or less profit. Risk management and its prevention is of strategic importance to any business, especially for a small one, which, due to limited capital cannot afford too much losses associated with the occurrence of adverse events. The objective of risk management is in this case the earliest possible detection of areas in wealth, finance, supply and income. The detection of risk al-lows the use of existing potentials in the company and to seek and build new ones. While discussing the issue of risk in small business it is important to have in mind the specificity of its operation. Small businesses are in the majority of cases natural persons, and as such, are dominated by the personality of the owner and their individual approach to risk management. It should be noted that most of these companies have little formal organizational structure, and their economic activity is based on informal contacts with employees and contractors.
Źródło:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2014, 2; 97-112
1731-8157
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Testing of the fleet of the vehicles with diesel engines fed by BIOXDIESEL fuel
Autorzy:: Struś, M.
Poprawski, W.
Rewolte, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133811.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: biodiesel
fatty acid ethyl esters
compression ignition engines
estry etylowe kwasów tłuszczowych
silniki o zapłonie samoczynnym
Opis:: The paper presents results of testing of the fleet of the parcel delivery vehicles, equipped with the Diesel engines fed by biofuel BIOXDIESEL, manufactured on the way of the ethanol esterification process of the waste vegetable and animal fats, with the addition of the standard diesel fuel and pure ethanol. The comparison results of the vehicles test bed on the beginning of the testing and at the end of the testing, when vehicles were fueled with standard diesel and testing biofuel. The results of the testing at non-stationary states are also presented. The paper presents also results of the drivers evaluation of the performance of the vehicles based on the questionnaire. Presented results show that the BIOXDIESEL fuel is fully replaceable to the standard diesel fuel.
Źródło:: Combustion Engines; 2017, 56, 3; 37-41
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Zintegrowane Inwestycje Terytorialne jako instrument rozwoju obszarów wiejskich na przykładzie aglomeracji wałbrzyskiej
Integrated territorial investments as an instrument of rural development on the example of Walbrzych Agglomeration
Autorzy:: Ratuszniak, I.
Strus, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/863211.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Opis:: Celem badania była próba odpowiedzi na pytania, czy instrument Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych może przyczynić się do rozwoju obszarów wiejskich stanowiących obszar funkcjonalny miast i w której sferze wpływ realizacji ZIT może być najistotniejszy. Reformy społeczno-gospodarcze realizowane po 1989 roku uwidoczniły problemy gospodarcze, społeczne i cywilizacyjne obszarów wiejskich. Nadmierne wewnątrzregionalne zróżnicowanie społeczne i gospodarcze jest sprzeczne z polityką spójno- ści Unii Europejskiej. Odpowiedzią na powyższe wyzwania stało się wprowadzenie nowego instrumentu rozwoju lokalnego – ZIT. Są one rezultatem wyboru przez władze UE „odgórnego” podejścia do rozwoju lokalnego. Jak wynika z badań przeprowadzonych na obszarze aglomeracji wałbrzyskiej, ZIT mogą okazać się instrumentem wspierającym rozwój obszarów wiejskich. Pozytywnym skutkiem wprowadzenia ZIT może być większa integracja gmin i wspólna polityka inwestycyjna. Działania takie mogą ograniczyć koszty funkcjonowania gmin i przyczynić się do optymalizacji polityki inwestycyjnej.
The socio-economic reforms implemented since 1989 have highlighted the economic, social and civilizational weakness of rural areas. The presence of economically weak areas translates into differences in intraregional what is contrary to the principle of consistency. In response to these challenges was the introduction of a new instrument of local development of Integrated Territorial Investments (ITI). ITI are the result of selection by the EU “ top-down“ approach to local development. As the research conducted in the area of Wałbrzych Agglomaration, ITI may be an instrument that can support the development of rural areas. The positive effect of the introduction of the ITI, may be greater integration of comminities and joint investment policy. Such action may limit the costs of the communities and contribute to the optimization of the investment policy
Źródło:: Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2014, 16, 3
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:: Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: The properties of mixtures of FAEE diesel and ethanol used to power compression ignition engines
Autorzy:: Piętak, A.
Duda, K.
Chraplewska, N.
Ambrosewicz, M.
Struś, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245969.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: biodiesel
combustion engines
air pollution
biofuels examination
biofuel mixtures
ethyl esters
Opis:: Due to the continuous increase in prices of conventional fuels, the production of biofuels on an industrial, as well as small scale, nowadays is becoming more economically efficient. However, the usage of biofuels in its pure form is a problem when one have to supply them with modern injection systems. Due to the difference in parameters of biofuels in comparison with conventional fuels, the attempt to develop a mixture of optimal parameters for use in diesel engines, equipped with modern injection system, was made. Fuels derived from substrates which are produced independently of food production and which can energize CI engines are occupying now stronger market positions. Easier access to know-how and an uncomplicated production process result in technological development, not only in mass-scale plants but also in smaller devices which meet the needs of individual users or in which residues of other processes are neutralized or reused13 samples were tested, mixed of diesel, FAEE and ethyl alcohol. The mixtures were prepared and tested in The Department of Mechatronics in University of Warmia and Mazury for the most important parameters in the evaluation of possibility of usage to power modern compression ignition engines.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 4; 341-347
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Analiza wpływu składu chemicznego biopaliwa na właściwości eksploatacyjne silnika
Analysis of the impact of biofuel chemical composition on the exploitation properties of combustion engine
Autorzy:: Olchowik, W.
Struś, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/208609.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: biokomponent
cyklodyna
Bioxdiesel
efektywność i sprawność procesu spalania
biocomponents
cyklodyne
effectiveness and efficiency of combustion process
Opis:: W publikacji dokonano porównania efektywności energetycznej procesów spalania w silniku o zapłonie samoczynnym zasilanym różnymi mieszankami paliw odnawialnych oraz tego samego silnika zasilanego standardowym olejem napędowym podczas pracy w stanach dynamicznych. Efektywność silnika i jakość spalania paliwa określono za pomocą pomiarów akceleracji wału korbowego silnika i zadymienia spalin, wykorzystując w pełni zautomatyzowane stanowisko badawcze realizujące zaprogramowaną serię pomiarów. Wielkości pola podaży energii oraz efektywności i sprawności procesu spalania określono za pomocą innowacyjnych metod przetwarzania i analizy danych.
The paper presents the comparison of combustion processes efficiency in diesel engine running on various renewable and standard fuel mixtures. Engine efficiency and the fuel combustion quality were determined by measuring the crankshaft acceleration and smoke levels. Fully automatized measurement system was used to conduct programmed set of measurements. The size of the energy area, effectiveness and efficiency of combustion process were determined using innovative data processing and analysis methods.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 1; 94-108
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Social Inhibition: Theoretical Review and Implications for a Dual Social Inhibition Model within the Circumplex of Personality Metatraits
Autorzy:: Kwiatkowska, Maria M.
Strus, Włodzimierz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2087280.pdf
Data publikacji:: 2021-12-31
Wydawca:: Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:: social inhibition
shyness
modesty
personality traits
personality metatraits
Opis:: The purpose of this paper is to present a new model of social inhibition (a) conceptualised as a dual structured construct including shyness and modesty, and (b) showing the complexity and diversity of these two social inhibition forms across various domains of psychosocial functioning (i.e., self-image, cognitive, emotional, and behavioural). Locating these two forms of social inhibition within the space of the Circumplex of Personality Metatraits enabled us to identify conceptually adjacent constructs to social inhibition and put the latter into a broad personality context. Through supplementary meta-analyses of the relations of shyness and modesty with the Big Five personality traits, we confront our theoretical proposition with existing empirical findings. Our paper implies that social inhibition might be successfully treated as a psychosocial disposition with two related and shared core elements, but distinct and differentially targeted forms—more neurotic and dysfunctional shyness and more agreeable and adaptive modesty.
Źródło:: Studia Psychologica; 2021, 21, 2; 57-109
1642-2473
Pojawia się w:: Studia Psychologica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki