Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Stencel, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Wstępne badania nad niektórymi odczynami serologicznymi u królików oparzonych napalmem, leczonych hiperbarią tlenową
    Initial tests on selected serological reactions in rabbits burnt with napalm and subjected to hyperbaric oxygenation
    Autorzy:
    Ulewicz, K.
    Michniewski, P.
    Kierznikowicz, B.
    Łokucijewski, B.
    Stencel, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1360338.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
    Tematy:
    metoda leczenia hiperbarią tlenową
    odczyn aktywności dopełniacza
    odczyn hemaglutynacji
    badania histopatologiczne ran oparzeniowych
    hyperbaric oxygenation therapy
    complement activity reaction
    haemagglutination reaction
    burn wound histopathology
    Opis:
    Metoda leczenia hiperbarią tlenową znajduje zastosowanie także w terapii różnego pochodzenia oparzeń. W przedstawionej pracy zastosowano tę metodę, w leczeniu oparzeń napalmem zwierząt doświadczalnych. Badaczy interesowały reakcje immunologiczne zachodzące w organizmach zwierząt, a także wpływ tej metody terapeutycznej na proces leczenia oparzenia. Dwie grupy znieczulonych ewipanem królików, wcześniej uodpornionych bakteriami S. typhi, poparzono napalmem. Grupę badaną poddano serii zabiegów leczniczych 100% tlenem przy ciśnieniu 2 atm, w grupie kontrolnej nie zastosowano tej metody. U wszystkich zwierząt wykonywano 6- krotne badania aktywności dopełniacza metodą 50% hemolizy, oraz odczyn hemaglutynacji z antygenami O i H S.typhi typ F7. W celu kontroli procesu leczniczego przeprowadzono również szereg badań histopatologicznych ran oparzeniowych w obydwu grupach królików. W przeprowadzonych badaniach zaobserwowano wzrost aktywności dopełniacza u wszystkich badanych zwierząt, przy czym w grupie badanej wzrost nastąpił później. Badania histopatologiczne potwierdziły wydatniejszy proces gojenia ran w grupie leczonej metodą hiperbarii tlenowej.
    Hyperbaric oxygenation therapy has found its application in the treatment of various types of burns. The presented work describes the use of this method in treating napalm burns in experimental animals. The researchers took particular interest in the immunological reactions occurring in animals, as well as the effect of the said therapy on the healing process. Two groups of rabbits, previously anaesthetised with Evipan and immunised with S. typhi phage F7 microorganisms, were burnt with the use of napalm. The tested group was subjected to a series of treatment sessions with 100% oxygen at the pressure of 2 atm, whereas the control group did not undergo such treatment. Six repeated tests on complement activity with 50% haemolysis method and heamagglutination reaction quantification with antigens O and H S.typhi phage F7 were carried out on all of the researched animals. Moreover, for the purpose of control of the healing process, a number of histopathological exams on the burn wounds were conducted in both groups of rabbits. The research showed an increase in complement activity in all tested animals; however, in the tested group it occurred later. Histopathological tests confirmed a more advanced healing process in the group subjected to hyperbaric oxygenation.
    Źródło:
    Polish Hyperbaric Research; 2015, 1(50); 55-60
    1734-7009
    2084-0535
    Pojawia się w:
    Polish Hyperbaric Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A highly selective vehicle classification utilizing dual-loop inductive detector
    Autorzy:
    Gajda, J.
    Stencel, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/221403.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    inductive loop detectors
    magnetic signature
    vehicle classification
    Opis:
    In general, currently employed vehicle classification algorithms based on the magnetic signature can distinguish among only a few vehicle classes. The work presents a new approach to this problem. A set of characteristic parameters measurable from the magnetic signature and limits of their uncertainty intervals are determined independently for each predefined class. The source of information on the vehicle parameters is its magnetic signature measured in a system that enables independent measurement of two signals, i.e. changes in the active and reactive component of the inductive loop impedance caused by a passing vehicle. These innovations result in high selective classification system, which utilizes over a dozen vehicle classes. The evaluation of the proposed approach was carried out for good vehicles consisting of 2-axle tractor and a 3-axle semi-trailer.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2014, 21, 3; 473-484
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Third Mode of Thinking
    Autorzy:
    Kaczmarek, Bożydar L.J.
    Stencel, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1969294.pdf
    Data publikacji:
    2018-09-30
    Wydawca:
    Wydawnictwo Adam Marszałek
    Tematy:
    problem-solving
    mental schemas
    abstract reasoning
    bounded thinking
    Opis:
    A number of studies show that both children and adults exhibit difficulties with problem-solving tasks. In fact, only one-third of adults reach the formal operational stage. Coaching such tasks in everybody’s language proves to be helpful only if the situation described is close to life events. The presented study confirmed the improvement in the thematic version of the Wason Test both in pupils and university students, albeit being far from spectacular. The authors suggest distinguishing a bounded type of thinking characterized by highly schematic, mechanistic, and automated thinking. They argue that it results both in educational and everyday failures.
    Źródło:
    The New Educational Review; 2018, 53; 285-295
    1732-6729
    Pojawia się w:
    The New Educational Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody klasyfikacji pojazdów samochodowych w ruchu
    Classyfication methods of moving vehicles
    Autorzy:
    Gajda, J.
    Sroka, R.
    Stencel, M.
    Żegleń, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/153391.pdf
    Data publikacji:
    2000
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Opis:
    Problem pomiaru parametrów pojedynczego pojazdu będącego w ruchu takich jak: obecnośc pojazdu w strefie pomiaru, prędkość długość, rodzaj pojazdu, masa całkowita, nacisk na oś itp., staje się w ostatnich latach coraz bardziej istotny. Parametry te determinują przynaleźność pojazdu do jednej z wyróżnionych klas. W pracy tej skupiono się na metodach klasyfikacji pojazdów samochodowych pozostających w ruchu. Przedstawiono dwie grupy metod. Pierwsza polega na porównywaniu sygnału pomiarowego generowanego przez pojazd z sygnałami wzorcowymi charakterystycznymi dla wyroznionych klas. Druga bazuje na parametryzacji tego sygnału i porownaniu wartoścu uzyskanych parametrów z granicami przedziałów ich zmienności, typowymi dla wyróznionych klas. Klasyfikacji dokonywano w oparciu o sygnały generowane przez poruszające sie pojazdy w pojedynczym indukcyjnym czujniku pętlowym umieszczonym pod powierzchnia drogi. Przedstawiono również wyniki elsperymentów pozwalające zweryfikować efektywność zaproponowanych algorytmów klasyfikacji.
    The problem of vehicle parameters identification such as a number, velocity, length, type, total weight, axle load i.e. is very important in last years. The paper is focused on vehicle classification into one of selected categories. There are presented two group of methods. the first depends on comparison of input signal to pattern signal (there are used three types of pattern). The second method based on paramerization if input signals. The classification has been done using signals generated by moving vehicles in a single induction loop sensor. The paper presents also the results of measurements which allow verification of proposed algorithms.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2000, R. 46, nr 4, 4; 2-7
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie i badania symulacyjne wieloczujnikowego systemu ważenia pojazdów samochodowych w ruchu
    Modeling and Simulation Tests of the Multi-Sensor Weighing System for Moving Vehicles
    Autorzy:
    Gajda, J.
    Sroka, R.
    Stencel, M.
    Żegleń, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154195.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    parametry ruchu drogowego
    ważenie pojazdów samochodowych
    ważenie w ruchu
    badania symulacyjne
    projektowanie systemów pomiarowych
    road traffic parameters
    vehicles weighing
    weighing in motion
    simulation tests
    measurement systems design
    Opis:
    Praca dotyczy problemu projektowania i badania systemów MS-WIM (Multi-Sensor Weigh in Motion), które pozwalają ważyć poruszające się pojazdu samochodowe, bez nakładania istotnych ograniczeń na ich prędkość. Głównym etapem procesu projektowania jest modelowanie podstawowych elementów takiego systemu i badania symulacyjne prowadzone na tych modelach. W pracy przedstawiono modele wieloczujnikowego stanowiska ważącego, nawierzchni drogi, zawieszenia mechanicznego ważonego pojazdu oraz modele algorytmów estymacji nacisków statycznych oraz masy całkowitej pojazdu. Przedstawione modele zostały zweryfikowane poprzez porównanie wyników rozważań analitycznych prowadzonych przy przyjętych założeniach upraszczających z wynikami badań symulacyjnych przeprowadzonych na tych modelach. Celem projektowania systemu MS-WIM jest znalezienie takich wartości parametrów wymienionych elementów systemu, które pozwolą ograniczyć niepewność wyniku ważenia do poziomu 2%, bez specjalnego ograniczania prędkości pojazdu. Uzyskane wyniki pokazują, że ten cel może zostać osiągnięty w systemie ważącym wyposażonym w co najmniej 16 linii czujników nacisku.
    The paper addresses the problem of design of the Multi-Sensor Weigh in Motion (MS-WIM) systems, which allow weighing the moving vehicles without serious limitation of their velocity. The main stage of the system design is its modeling and simulation tests. The simulation tests are conducted on the models describing the main elements of the MS-WIM system which are as follows: - model of multi-sensor WIM site, model of road surface, model of weighed vehicle suspension and model of data processing algorithm. The mathematical models of all elements are presented in the paper. The presented models were validated by comparing the results of analytical analysis conducted for assumed simplification to the simulation results obtained for the models. The aim of the system which allow limiting the weighing uncertainty to the level of 2%, without serious limiting of the vehicles velocity. The obtained results show, that this aim could be reached using MS-WIM system equipped with at least 16 load sensors.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 3, 3; 78-86
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of Chemical Composition on the Properties of Experimental Silicone-Based Soft Lining Composites
    Autorzy:
    Jabłońska-Stencel, E.
    Pakieła, W.
    Żmudzki, J.
    Kasperski, J.
    Chladek, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355272.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    dental material
    soft lining
    silicone
    silica filler
    mechanical properties
    Opis:
    The paper analyses the influence of chemical composition of silicone-based composites on their properties in the aspect of using them as long-term soft denture lining materials. Different concentrations of filler and methylhydrosiloxane-dimethylsiloxane copolymer were used. The filler was introduced into the composite with mechanical mixing combined with ultrasonic homogenization. Scanning electron microscopy was used to investigate the quality of filler dispersion. Shore A hardness, tensile strength, sorption, solubility and tensile bond strength to poly(methyl methacrylate) were measured. Tests show satisfactory results for some experimental composites, which met all the requirements for such materials.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 3; 1371-1377
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effects of Different Inorganic Fillers on Mechanical Properties and Degree of Conversion of Dental Resin Composites
    Autorzy:
    Stencel, R.
    Pakieła, W.
    Barszczewska-Rybarek, I.
    Żmudzki, J.
    Kasperski, J.
    Chladek, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/352485.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    resin composites
    dental materials
    filler
    mechanical properties
    degree of conversion
    Opis:
    The aim of the study was to evaluate the influence of different fillers on the chosen functional properties of experimental composites based on typical polymeric matrix, in order to understand the effect of different fillers on their properties and to develop a simple base composite for further investigations with experimental fillers, e.g. with antimicrobial properties. Previous experiments have been usually based on commercially available composites of unknown composition or compilation of monomers, without reinforcing fillers. Scanning electron microscopy was used to investigate the quality of fillers’ dispersion, which was satisfying. Results showed significant differences between materials’ diametral tensile strength (p = 0.0019), compressive strength (p < 0.0001), Vickers microhardness (p < 0.0001), flexural modules (p = 0.0018), and the degree of conversion (p < 0.0001), but flexural strength was not significantly different (p = 0.0583). Investigations indicated that no filler type had an especially positive impact on the mechanical properties, but reinforcement effect was achieved by proper compilation of silica nanofiller and variable glass fillers. Nanofiller decreased the degree of conversion.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 3; 1361-1369
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System pomiaru parametrów ruchu drogowego o zmiennej strukturze Traffic-1
    Measurement of parameters of traffic with changeable structure Traffic-1
    Autorzy:
    Burnos, P.
    Gajda, J.
    Marszałek, Z.
    Piwowar, P.
    Sroka, R.
    Stencel, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144069.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    ruch drogowy
    pomiar parametrów
    ważenie w ruchu
    klasyfikacja pojazdów
    road traffic
    measurement
    weigh in motion
    vehicle classification
    Opis:
    Systemy pomiaru parametrów ruchu drogowego (pprd) odgrywają kluczową rolę w procesie optymalnego sterowania ruchem drogowym, nadzorowania tego ruchu oraz zbierania i przetwarzania informacji do celów statystycznych. W artykule opisano system pprd Traffic-1. Innowacyjność rozwiązania przejawia się w strukturze systemu, która może być modyfikowana przez użytkownika odpowiednio do aktualnych potrzeb pomiarowych oraz w zastosowanych algorytmach przetwarzania sygnałów.
    Systems of road traffic parameters measurement play a key role in the process of road traffic control, its supervision as well as gathering and processing information for statistical purposes. The work contains a brief description of constructed system of road traffic parameters measurement Traffic-1. Innovativeness of the solution is manifested in the structure of the system that can be modified by the user adequately to current measurement needs and in the used algorithms of signals processing.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2011, 9; 283-285
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wieloczujnikowy system ważenia pojazdów samochodowych w ruchu
    Multi-Sensor Weigh - In - Motion System
    Autorzy:
    Burnos, P.
    Gajda, J.
    Piwowar, P.
    Sroka, R.
    Stencel, M.
    Żegleń, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/151216.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    ważenie pojazdów samochodowych
    ważenie w ruchu
    systemy WIM
    weighing of the vehicles
    weighing in the motion
    WIM systems
    Opis:
    W pracy przedstawiono wieloczujnikowy system ważenia pojazdów samochodowych poruszających się z prędkościami drogowymi MS-WIM (Multi Sensor - Weigh - in - Motion). System ten został zbudowany w latach 2003 - 2006 w ramach projektu badawczego finansowanego przez MNiSzW. Celem ważenia pojazdu jest wyznaczenie zarówno estymaty nacisku statycznego wywieranego przez poszczególne osie pojazdu na podłoże, jak również całkowitej masy pojazdu. Podstawę estymacji są wyniki pomiaru dynamicznych udarów wywieranych przez koła pojazdu i zarejestrowanych podczas jego przejazdu przez stanowisko WIM. Zbudowany system MS-WIM pozwala na estymację masy całkowitej pojazdu z niepewnością ocenianą odchyleniem standardowym wyniku ważenia, wynoszącym około 2%, w zakresie prędkości ważonych pojazdów 30 - 80 km/h.
    The paper deals with multi-sensors high speed Weigh - In - Motion System (MS-WIM). This system was designed in the period of 3 years from 2003 to 2006 and was financed by Polish Ministry of Science and High Education. The estimation of the vehicles static axle load, as well as its total mass is the main aim of the weighing process. This estimation bases on the measurement results of the dynamic load exerted by successive axles on the road. The designed system allows estimating the vehicle total mass with the uncertainty determined by a relative standard deviation equal to 2%, in the vehicle speed range from 30km/h to 80km/h.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 9 bis, 9 bis; 542-545
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System o zmiennej strukturze do pomiaru parametrów ruchu drogowego
    A flexible structure system for measuring road traffic parameters
    Autorzy:
    Gajda, J.
    Marszałek, Z.
    Piwowar, P.
    Sroka, R.
    Stencel, M.
    Żegleń, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/157763.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    systemy pomiarowe
    parametry ruchu drogowego
    systemy WIM
    measurement systems
    road traffic parameters
    WIM systems
    Opis:
    W pracy przedstawiono system pomiarowy o zmiennej strukturze umożliwiający pomiar różnorodnych parametrów ruchu drogowego. Poprzez prostą zmianę struktury użytkownik może dostosować właściwości systemu do swoich aktualnych potrzeb. System pozwala na przeprowadzenia zarówno prostych pomiarów obejmujących liczbę pojazdów, szybkość i długość każdego z nich oraz czas pojawienia się na stanowisku pomiarowym, jak również pomiarów bardziej złożonych jak np. pomiar nacisku osi oraz masy całkowitej pojazdu poruszającego się z szybkością, nawet do 90 km/h.
    The paper describes a system designed for measurements of road traffic parameters. Its flexible structure allows tailoring the system features to current user's needs. The designed and realised system allows for measurement of different sets of traffic parameters such as number of vehicles, individual vehicle speed and length, as well as the time of passing the measurement site, up to more advanced weighing in motion. Due of compact form and alternative supply mode (230 V AC and 12 V DC), the system is fully portable. The performed field tests confirmed its usability. The uncertainty of the measured parameters corresponds to this available in commercially offered systems which usually do not allow their structure to be tailored. The innovations used in the system are: implementation of the individual vehicle speed estimation based on the magnetic signature from a single loop detector, application of a self-balancing circuit cooperating with the inductive loop detector, the axle detecting system based on the signal from a narrow (10 cm) inductive loop detector, auto-calibration procedure of the WIM system - a new, high-resolution vehicle classification algorithm.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 9, 9; 1039-1042
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Emotional attitudes linked to common objects: practical and clinical implications
    Autorzy:
    Kaczmarek, Bożydar L.J
    Stencel, Marcin
    Grzegorczyk, Michał
    Marczak, Izabela
    Pąchalska, Maria
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2106017.pdf
    Data publikacji:
    2019-12-11
    Wydawca:
    Fundacja Edukacji Medycznej, Promocji Zdrowia, Sztuki i Kultury Ars Medica
    Tematy:
    emotional attitudes
    word associations
    emotional reactions
    objects
    Opis:
    Studies concerning emotional changes following brain damage neglect the emotional responses that might arise in reaction to the stimuli used in their examination of such patients. Yet those reactions may be quite forceful often provoking feeling of anxiety or panic and dismay. A questionnaire designed to reveal associations and emotional attitudes was presented to 96 extramural students. Four categories of products and the products within those categories were selected. The categories included: sweets; alcohol; transport, and consumer electronics. In addition, 174 participants of various ages and professions produced associations linked to emotionally loaded words. A list of associations and their dominance scores were created. It revealed that transport (4.9) and consumer electronics (5) were given the highest mean scores. Also, the terms car (5.3) and mobile phone (5) aroused the highest levels of emotion. The significance of the emotional attitudes of the participants to objects were determined within particular dimensions that measured likableness, interest, goodness, and attractiveness. The terms beer, chocolate, car and mobile phone were reported to be most acceptable in all four dimensions. The above data suggests that the emotional attitude awakened by a particular object finds its expression in all of the dimensions examined. The studies revealed the significance of primary subconscious affects for creating positive or negative attitudes. This should be taken into account by therapists since objects which evoke a negative affect may trigger a patient’s reluctance to take part in the rehabilitation procedure.
    Źródło:
    Acta Neuropsychologica; 2019, 17(4); 395-405
    1730-7503
    2084-4298
    Pojawia się w:
    Acta Neuropsychologica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opracowanie kompleksowej technologii wytwarzania magneto-zwierciadeł stosowanych w giroskopowych systemach naprowadzania rakiet
    Development a comprehensive manufacturing technology of magneto-mirrors applied in missiles gyroscopic guidance systems
    Autorzy:
    Pogorzałek, J.
    Bulkowski, L.
    Galisz, U.
    Burian, W.
    Stępień, J.
    Żak, A.
    Prześlak, R.
    Stencel, M.
    Noga, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/182213.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
    Tematy:
    stop AlNiCo
    magneto-zwierciadła
    technologia wytwarzania
    właściwości fizyczne
    właściwości magnetyczne
    właściwości optyczne
    kryteria oceny
    AlNiCo alloy
    magneto-mirrors
    manufacturing technology
    physical features
    magnetic features
    optical features
    assessment criteria
    Opis:
    Przedstawiono wyniki badań nad technologią wytwarzania magneto-zwierciadła, które jest podstawowym elementem inteligentnego obiektywu koordynatora lotu rakiety przeciwlotniczej. Realizacja badań ukierunkowana była na poprawę jakości pierścieni magneto-zwierciadeł, poprzez zastosowanie nowych technologii do ich produkcji, aby maksymalnie ograniczyć ich odrzut na poszczególnych etapach wykonania. Wyznaczone bardzo wysokie kryteria jakości metalurgicznej magneto-zwierciadła wymusiły wielokierunkowe działania badawcze w obszarach: modyfikacji składu stopu AlNiCo, technologii wytapiania i odlewania w próżni, obróbki cieplnej i termomagnetycznej odlewów oraz specjalistycznej obróbki mechanicznej i optycznej. Na rynek krajowy został wprowadzony nowy produkt o istotnie zmodyfikowanych parametrach geometrii i jakości, do chwili obecnej nieprodukowany. Uzyskany efekt ekonomiczny wynika z ograniczenia odrzutów wysoce kosztownych magneto-zwierciadeł na poszczególnych etapach ich produkcji, obniżeniu kosztów materiału i robocizny.
    The results of research on the technology of production of magneto-mirror, which is an essential component of the smart lens anti-rocket flight coordinator were presented. Carrying out of the research was aimed at improving the quality of the rings of magneto-mirrors, through the use of new technology for their production in order to minimize their discards at various stages of manufacturing. Designated very high metallurgical quality criteria of magnetomirror forced multidirectional research activities in the areas: modification of the chemical composition of the AlNiCo alloy, smelting and casting technology in vacuum, heat thermo-magnetic treatment of castings and their specialized machining and optical treatments. A new product was launched in the domestic market with significantly modified the geometry parameters and quality, to date not produced. Achieved economic effects are caused by the reduction of discards of extremely expensive magneto-mirrors at various stages of their production, lowering material and labour costs.
    Źródło:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2015, T. 67, nr 4, 4; 2-19
    0137-9941
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Interpersonal correlates of the tendency to seek help in the situation of indebtedness in healthy people and in patients with impaired mobility, related to chronic disorders of the locomotor system - pilot study
    Autorzy:
    Mazur, A.
    Saran, T.
    Łukasiewicz, J.
    Stencel, M.
    Raczkowski, A.
    Cwynar, A.
    Cwynar, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2085186.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Tematy:
    debt
    intrapersonal functioning
    seeking help
    mobility impairment
    chronic disorders of the locomotor system
    healthy persons
    Opis:
    Introduction. The way of functioning in everyday life and the style of coping with the challenges encountered, including the situations of financial difficulties, are shaped by various adaptation mechanisms conditioned by the state of psychophysical health, as well as social and cultural factors. They are related to the intrapsychic features, among which the personality plays a key role. Materials and method. The research sample consisted of 2 groups – 50 patients with mobility impairment resulting from chronic pathologies of the locomotor system hospitalized in the Department of General and Neuro Rehabilitation, Institute of Rural Health in Lublin, and 50 healthy people. The research was carried out using the NEO-FFI Personality Inventory, Perceived Stress Scale, Self-Esteem Scale, General Self-Efficacy Scale, Impulsiveness Inventory and the APSZ Questionnaire. Results. In the group of patients with impaired mobility resulting from chronic pathologies of the locomotor system, the leading correlate of the tendency to seek help in the situation of indebtedness was extraversion. In the healthy group, the leading correlates of the tendency to undertake this type of activity were the intensity of perceived stress, neuroticism, self-esteem, self- efficacy and empathy. Conclusions. In the group of patients with impaired mobility resulting from chronic diseases of the locomotor system, extroversion was the factor conducive to seeking help in the situation of indebtedness. In the group of healthy people, self-esteem, self- efficacy and empathy were the factors conducive to taking such actions, whereas intensity of perceived stress and neuroticism were the risk factors.
    Źródło:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2019, 26, 4; 630-635
    1232-1966
    Pojawia się w:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Road traffic parameters measuring system with variable structure
    Autorzy:
    Burnos, P.
    Gajda, J.
    Marszałek, Z.
    Piwowar, P.
    Sroka, R.
    Stencel, M.
    Żegleń, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/220542.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    traffic parameters measurement
    weigh-in-motion systems
    vehicle classification
    Opis:
    Systems of road traffic parameters measurement play a key role in the process of road traffic control, its supervision as well as in gathering and processing information for statistical purposes. Expectations of users of such systems mainly concern automation and provision of measurement continuity, possibility of selection of the measured road traffic parameters and high accuracy along with reliability of obtained results. In order to meet the requirements set for such systems, at the Department of Instrumentation and Measurement of the AGH University of Science and Technology in Cracow a new prototype system of road traffic parameters measurement - Traffic-1 - has been constructed. The innovativeness of the solution is manifested in the structure of the system that can be modified by the user adequately to current measurement needs and in the used algorithms of signals processing. The work contains a brief description of the constructed system with particular focus on the used innovations that are the result of many years of research work of the designers.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2011, 18, 4; 659-666
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projekt, badania i wykonanie demonstratora zintegrowanego systemu kierowania akcją wytworzonego technologiami Rapid Manufacturing
    Design, testing and implementation an integratet rescue command system manufactured usign innovative rapid manufacturing technologies
    Autorzy:
    Chlebus, E.
    Boratyński, T.
    Opozda, D.
    Roczniak, P.
    Bokszczanin, J.
    Kruk, T.
    Stencel, T.
    Sajkowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222270.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    systemy bezpieczeństwa
    systemy wizyjne
    projektowanie
    CAD
    technologie szybkiego prototypowania
    security systems
    vision systems
    mechanical designs
    rapid prototyping technologies
    Opis:
    W artykule zaprezentowano wyniki projektu, którego celem były prace badawczo-rozwojowe nad opracowaniem i przetestowaniem w warunkach laboratoryjnych i morskich modelu zintegrowanego systemu kierowania akcją (ZSKA). Wytworzony za pomocą technologii Rapid Manufacturing demonstrator ZSKA wraz z opracowanym oprogramowaniem specjalistycznym zintegrowano z girostabilizowanym morskim systemem monitoringu i innymi urządzeniami nawigacyjnymi statku. ZSKA jest w pełni funkcjonującym systemem, stwarzającym ogromne możliwości prowadzenia prac nad zaprojektowaniem, skonstruowaniem i wdrożeniem jednego lub kilku modeli prototypowych systemów wspomagających sprawowanie nadzoru nad różnymi obszarami, zarówno w zakresie bezpośredniej obserwacji, jak i wspomagania procesu decyzyjnego.
    This paper contains project results. The project goal was to research, develop and test (in laboratory and sea conditions) an Integrated Rescue Command System (IRCS) functional model. IRCS, manufactured using innovative Rapid Manufacturing technologies, along with specialized software that was also developed were integrated with gyro-stabilized Sea Monitoring System and other ship navigation devices. IRCS functional model that was developed is a fully operational system that creates opportunity to design, manufacture and implement one or several prototype multi-area supervision systems intended for both direct monitoring and aiding decision process.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2013, R. 54 nr 1 (192), 1 (192); 27-38
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies