Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Song, W." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 29
Tytuł:
Error bounds for convex constrained systems in Banach spaces
Autorzy:
Song, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/970243.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
przestrzeń Banacha
error bounds
constrained convex system
set-valued mapping
Banach space
Opis:
In this paper, we first establish both primal (involving directional derivatives and tangent cones) and dual characterizations (involving subdifferential and normal cones) for the local (global) error bounds of constrained set-valued systems; as an application, we then derive both primal and dual characterizations for the local (global) error bounds of the constrained convex inequality systems in a general Banach space and also some sufficient conditions. The obtained results improve or generalize some known results.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2007, 36, 3; 775-792
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Contingent epiderivative and its applications to set-valued optimization
Autorzy:
Bednarczuk, E.
Song, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/206559.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
optymalizacja wektorowa
contingent epiderivative
optimality conditions
sensitivity analysis
vector optimization
Opis:
In the present paper we give an alternative definition of contingent epiderivative for a set-valued map. We use our concept of contingent epiderivative to formulate necessary and/ or sufficient optimality conditions for a set-valued optimization problem and to study sensivity of a family of parametrized vector optimization problems.
Źródło:
Control and Cybernetics; 1998, 27, 3; 375-386
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of crumb rubber on compressive strength of cement-treated soil
Wpływ granulowanych odpadów gumowych na wytrzymałość na ściskanie gruntu stabilizowanego cementem
Autorzy:
Wang, F. C.
Song, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230718.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
odzysk odpadów
odpady gumowe
granulat
wytrzymałość na ściskanie
plastyczność
czas utwardzania
refuse reclamation
crumb rubber
granulate
compressive strength
plasticity
curing time
Opis:
A study was undertaken to investigate the effects of crumb rubber on the strength and mechanical behaviour of Rubberized cement soil (RCS). In the present investigation, 26 groups of soil samples were prepared at five different percentages of crumb rubber content, four different percentages of cement content and two different finenesses of crumb rubber particle. Compressive strength tests were carried out at the curing age of 7 days, 14 days, 28 days and 90 days. The test results indicated that the inclusion of crumb rubber within cement soil leads to a decrease in the compressive strength and stiffness and improves the cement soil’s brittle behaviour to a more ductile one. A reduction of up to 31% in the compressive strength happened in the 20% crumb content group. The compressive strength increases with the increase in the cement content. And the enlargement of cement content is more efficient at low cement content.
Celem raportu jest przedstawienie wpływu granulowanych odpadów gumowych na wytrzymałość i mechaniczne zachowanie gumowanej mieszanki cementu i gruntu (Rubberized Cement Soil, RCS). W ostatnich dekadach wzrosło znaczenie obróbki gruntu z użyciem cementu w celu poprawy problematycznych gruntów. Kilku badaczy zmieszało różne wybrane dodatki z gruntami sztucznie cementowanymi. Ale warto zauważyć, że dodatki czasami prowadzą do wysokiej sztywności i kruchości. Ponadto problem związany z środowiskiem naturalnym jest coraz gorszy, a brak zasobów jest coraz bardziej dokuczliwy. Zastosowanie recyklingu opon gumowych w gruncie stabilizowanym cementem może być skutecznym sposobem wykorzystania gumy i rozwiązaniem problemu wysokiej sztywności i kruchości gruntów sztucznie cementowanych. Dodanie granulowanych odpadów gumowych powoduje znaczne zmniejszenie wytrzymałości oraz sztywności betonu.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 4; 59-78
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda przewidywania niezawodności elementów składowych silnika diesla oparta na analizie przyczyn i skutków uszkodzenia FMEA
A reliability prediction method for diesel engine components based on FMEA
Autorzy:
Ling, D.
Song, W.
Sun, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300964.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
przewidywanie niezawodności
silnik Diesla
podobieństwo konstrukcyjne
FMEA
reliability prediction
diesel engine
design similarity method
Opis:
Przewidywanie niezawodności polega na ocenie niezawodności urządzeń lub wyrobów z użyciem modeli i danych matematycznych przed wejściem tych pierwszych do produkcji lub ich modyfikacją, zanim dostępne są dane empiryczne. Jest to ważna część działań mających na celu poprawę niezawodności, jakie prowadzi się podczas całego czasu eksploatacji danego systemu. Artykuł koncentruje się na zagadnieniu przewidywania niezawodności elementów składowych silnika Diesla. Dla skrócenia czasu gromadzenia potrzebnych informacji oraz poprawy skuteczności predykcji zaproponowano metodę zintegrowaną z analizą przyczyn i skutków uszkodzenia (FMEA). Metoda stanowi modyfikację metody podobieństwa konstrukcyjnego (design similarity), w której niezawodność nowego elementu składowego oblicza się porównując występowanie przyczyn jego uszkodzeń w nowej konstrukcji z ich występowaniem w podobnym, już istniejącym elemencie składowym. Proponowaną metodę omówiono na przykładzie predykcji niezawodności uszczelki głowicy cylindra silnika o zapłonie samoczynnym.
Reliability prediction involves reliability estimation of equipment or products prior to their production or modification by applying mathematical models and data before empirical data are available. It is an important part of reliability improvement work in the whole lifetime of a system. This paper focuses on the reliability prediction of diesel engine components. To reduce the time of gathering useful information and to improve prediction efficiency, a method integrated with design failure mode and effects analysis (FMEA) is proposed. The method is a modification of design similarity method in which the reliability of a new component is calculated by comparing its failure modes occurrence in the new design with the one of a similar existing component. An example about reliability prediction of a cylinder head gasket in a diesel engine is used to illustrate the proposed method.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 1; 63-67
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improved dynamic control method for energy storage units in PV dominated microgrids
Autorzy:
Wang, Q.
Liu, Y.
Song, W.
Xuan, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141382.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
current correction coefficient
load distribution
PV DC microgrid
secondary control
weighted calculation
Opis:
In a PV-dominant DC microgrid, the traditional energy distribution method based on the droop control method has problems such as output voltage drop, insufficient power distribution accuracy, etc. Meanwhile, different battery energy storage units usually have different parameters when the system is running. Therefore, this paper proposes an improved control method that introduces a reference current correction factor, and a weighted calculation method for load power distribution based on the parameters of battery energy storage units is proposed to achieve weighted allocation of load power. In addition, considering the variation of bus voltage at the time of load mutation, voltage secondary control is added to realize dynamic adjustment of DC bus voltage fluctuation. The proposed method can achieve balance and stable operation of energy storage units. The simulation results verified the effectiveness and stability of the proposed control strategy.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2018, 67, 4; 885-898
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości antykorozyjne żywic styrenowo-akrylowych zawierających tripolifosforan glinu
Anticorrosive properties of styrene-acrylic resins containing aluminum tripolyphosphate
Autorzy:
Shangguan, L. J.
Ma, W.
Liu, G.
Song, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/142544.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
żywice styrenowo-akrylowe
tripolifosforan glinu
właściwości antykorozyjne
otrzymywanie
styrene-acrylic resins
aluminum tripolyphosphate
anticorrosive properties
preparation
Opis:
Tripolifosforan glinu zdyspergowano w emulsji styrenowo-akrylowej. Rozkład i wielkości cząstek lateksu badano za pomocą laserowego analizatora cząstek. Właściwości antykorozyjne układu żywice styrenowo-akrylowe – tripolifosforan glinu badano za pomocą elektrochemicznej spektroskopii impedacyjnej (EIS), próby w komorze solnej według normy ASTM B-117 oraz testów adhezji. Wyniki wskazują na wzmocnienie działania ochronnego żywic styrenowo-akrylowych po dodaniu tripolifosforanu glinu.
Aluminum tripolyphosphate was introduced into the dispersion solution of styrene-acrylic emulsion The laser particle size analyzer was used to analyse the distribution and particles size of the latex particle. The anticorrosion performance of styrene-acrylic resins/aluminum tripolyphosphate was studied using electrochemical impedance spectroscopy (EIS), salt spray standard test according to ASTM B-117 and adhesion tests. The results indicated the protective performance of styrene-acrylic resins was improved by adding aluminum tripolyphosphate.
Źródło:
Chemik; 2015, 69, 9; 578-585
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nonlinear degradation modeling and maintenance policy for a two-stage degradation system based on cumulative damage model
System charakteryzujący się dwuetapowym procesem degradacji: nieliniowe modelowanie degradacji oraz wyznaczanie strategii eksploatacji systemu na podstawie modelu sumowania uszkodzeń
Autorzy:
Ni, X.
Zhao, J.
Song, W.
Guo, C.
Li, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301523.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
two-stage
nonlinear
degradation modeling
cumulative damage model
maintenance policy
dwu-etapowy
nieliniowy
modelowanie degradacji
model sumowania uszkodzeń
strategia eksploatacji
Opis:
This paper attempts to take into account a two-stage degradation system which degradation rate is non-stationary and change over time. The system degradation is thought to be caused by shocks, and system degradation model is established based on cumulative damage model. The nonlinear degradation process is expressed by different shock damage and shock counting. And shock damage and shock counting are assumed to be Gamma distribution and non-homogeneous Poisson process, respectively. On the basis of these, system reliability model and nonlinear degradation model are given. In order to optimal maintenance policy for considered system, adaptive maintenance policy and time-dependent maintenance policy are studied, and mean maintenance cost rate is established to evaluate the maintenance policies. Numerical examples are given to analyze the influences of degradation model parameters and find optimal maintenance policy for considered system.
W przedstawionym artykule badano system, w którym proces degradacji zachodzi dwuetapowo, a szybkość degradacji jest zmienna w czasie. Przyjęto, że do degradacji systemu dochodzi w wyniku wstrząsów. Model degradacji systemu oparto na modelu sumowania uszkodzeń. Nieliniowy proces degradacji określono jako taki, w którym uszkodzenie powodowane wstrząsem oraz częstotliwość wstrząsów są wartościami zmiennymi. Przyjęto, że uszkodzenie powodowane wstrząsem ma rozkład gamma a częstotliwość wstrząsów jest niejednorodnym procesem Poissona. Na tej podstawie utworzono model niezawodności systemu oraz model degradacji nieliniowej. W celu opracowania optymalnej strategii eksploatacji dla rozpatrywanego systemu, rozważono dwa typy strategii utrzymania ruchu: strategię adaptacyjną oraz strategię czasowo-zależną. Strategie te oceniano określając średni poziom kosztów eksploatacji. Przykłady numeryczne posłużyły do analizy wpływu parametrów modelu degradacji oraz pozwoliły określić optymalną strategię utrzymania dla rozpatrywanego systemu.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 2; 171-180
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preparation of Twinned Dendrites of Al-Zn Alloy with High Zn Content
Autorzy:
Gao, K.
Song, W.
Fan, L.
Ding, Y.
Guo, X.
Zhang, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351396.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
directional solidification
twinned dendrite
microstructure
growth orientation
deviation angle
Opis:
Twinned dendrites in Al-Zn alloy with high Zn content (40% wt.%) were successfully prepared by directional solidification. At different directional solidification rates (1000 and 1500 μm/s), microstructures and growth orientation variations of Al twinned dendrite and non-twinned dendrite were characterized. By using the inverted trapezoidal graphite sleeve at 1000 μm/s, Al twinned dendrite were formed to developed feather crystal structures in longitudinal section. Its primary and secondary twinned dendrite were grew along [110] direction. Moreover the deviation angle between [110] direction of Al twinned dendrite and the heat flow direction was about 27.15°. While not using the inverted trapezoidal graphite sleeve at 1000 and 1500 μm/s, Al dendrite was the non-twinned dendrite and the twinned dendrite was not appeared. The experimental results showed that the higher temperature gradient, a certain pulling rate and convection environment were the formation conditions of twinned dendrites.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 4; 1657-1662
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Seaport network performance measurement in the context of global freight supply chains
Autorzy:
Lam, J. S. L.
Song, D. W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258758.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
seaport
network performance
supply chain
sustainability
stakeholder
Opis:
A global distribution channel with a reliable freight transport system is essential in the contemporary world economy. Acting as trade facilitators, seaports are important players in the system. The study of the role of ports in supply chain management has recently drawn increasing attention from researchers and industry professionals alike. However, prior works mainly gathered the views from ports and terminals. To the authors’ knowledge, no attempt by previous empirical studies has been made to cover the perspective from shippers and logistics providers, who are obviously taking a serious role in the process of global freight movements as major stakeholders. It becomes thus imperative to assess a port’s supply chain orientation and performance from the perspective of the port users in the supply chain. Studying ports in the network context would be even more beneficial to capture the complexity needed to understand port performance and its interaction with various stakeholders. Drawing reference from multi-disciplinary fields, this paper aims to fill in the gap by developing a so-called unified framework for analysing port’s integration in global freight supply chains including shipping line networks, hinterland and intermodal transport network, and even urban network. The framework embraces a wider group of stakeholders involved, for example, terminal operators, port authorities, shippers, shipping companies, inland transport providers, freight forwarders/logistics service providers, cities and other ports in the networks. A port that is a key node in these networks simultaneously would be able to create and sustain value for port stakeholders. Port authorities and operators can refer to the framework as their network performance indicators so as to obtain a better understanding of the various considerations in a port’s network performance and to assist in positioning the port within the complex dynamics in the context of global freight supply chains. Finally, the framework developed in the paper can serve as a guide to empirical examinations of an emerging theme – a network-oriented performance by seaports along global freight supply chains – leading to various possible channels in future research.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2013, S 1; 47-54
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Genotyping and pathogenic characterization of canine distemper virus based on mutations in the hemagglutinin gene in Chinese domestic dogs
Autorzy:
Chen, M.
Xin, T.
Hou, S.
Lin, W.
Song, W.
Zhu, H.
Huang, K.
Jia, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2087680.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
canine distemper virus
hemagglutinin
phylogenetic analysis
animal infection
Źródło:
Polish Journal of Veterinary Sciences; 2018, 21, 3; 623-629
1505-1773
Pojawia się w:
Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal Performance Assessment of Heat Resistant Fabrics Based on a New Thermal Wave Model of Skin Heat Transfer
Autorzy:
Zhu, F.
Zhang, W.
Song, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90033.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
thermal performance
skin burn
skin simulant sensor
heat resistant fabrics
thermal wave skin model
ciepło
temperatura skóry
oparzenie
Opis:
A thermal wave skin model incorporating surface heat flux from a skin simulant sensor is developed to characterize the thermal performance of heat resistant fabrics covering the skin simulant sensor. Comparisons of time to 2nd-degree skin burn and temperature elevation of skin beneath a layer of fabric between the Pennes’ equation and the newly developed thermal wave skin model are performed in this research. Results of tolerance time from the Stoll criterion method are also compared with those from 2 skin models in a thermal protective performance calorimeter. It is concluded that the thermal properties of heat resistant fabrics can be characterized more precisely than previously.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2006, 12, 1; 43-51
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structure and Properties of Modified Flax Yarn with Collagen
Struktura i wlasciwosci przędz lnianych mofyfikowanych kolagenem
Autorzy:
Sui, Z.
Pang, W.
Wei, Y.
Song, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231995.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
gelatin
flax yarn
grafting
breaking strength
dyeing properties
żelatyna
lniana przędza
szczepienia
wytrzymałość na zerwanie
właściwości barwienia
modyfikowanie kolagenem
Opis:
The structure and property changes of collagen modified flax yarn were investigated in order to improve the usability of flax yarn. First flax yarn was treated with sodium hydroxide solution and next with chloroacetic acid to get carboxymethyl flax yarn. Then the carboxymethyl flax yarn was grafted with gelatin protein solution to obtain modified flax yarn. Reactive blue dye was used for the dyeing test of the modified flax yarn. Its structure was characterized and analysed by FT-IR, X-ray diffraction and SEM. Meanwhile breaking strength and elongation at break of the modified flax yarn and the exhaustion rate and fixation rate of reactive blue dye was tested, respectively. The results show that the carboxymethyl flax yarn and gelatin protein are combined with a chemical bond. The different mass concentration of the gelatin solution has some influence on the grafting rate of flax yarn grafted with collagen. After modification of the flax yarn, the breaking strength shows a little loss, the elongation at break increases to a certain degree, and the exhaustion and fixation rate of the reactive dye increase significantly.
Badano strukturę i zmiany właściwości przędz lnianych modyfikowanych kolagenem w celu polepszenia właściwości użytkowych. W pierwszej fazie przędze traktowano roztworem wodorotlenku sodu, a następnie kwasem chlorooctowym w celu otrzymania karboksymetylocelulozy. Otrzymaną przędzę szczepiono roztworem protein. Przędzę barwiono reaktywnym barwnikiem niebieskim. Właściwości strukturalne przędzy zbadano stosując spektroskopię FTIR, dyfrakcję rentgenowską i SEM. Stwierdzono, że zmodyfikowane przędze posiadają nieznacznie mniejszą wytrzymałość na rozciąganie, natomiast większe wydłużenie przy zerwaniu. Stwierdzono również, że zdolności barwienia wzrosły znacznie po modyfikacji.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2015, 1 (109); 30-34
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wzrostu niezawodności w bezzałogowym statku latającym podczas kolejnych faz badania w locie
Reliability growth estimation for unmanned aerial vechicle during flight-testing phases
Autorzy:
Yu, Y.
Cui, W.
Song, B.
Wang, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301049.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
niezawodność
wzrost niezawodności
badanie wzrostu niezawodności
metoda bayesowska
reliability
reliability growth
reliability growth testing
Bayesian method
Opis:
Samoloty muszą być testowane w locie podczas procesu ich opracowywania i dla zapewnienia niezawodności powinny przejść, podczas faz badania w locie, proces wzrostu niezawodności obejmujący kolejne etapy: testowania, poszukiwania ukrytego uszkodzenia, udoskonalania i ponownego testowania. Jednakże z powodu złożonej budowy samolotów i wysokich kosztów badań w locie, badania wzrostu niezawodności z reguły przeprowadza się na małych próbkach. Trudno jest zatem ocenić wzrost niezawodności w kolejnych fazach badań w locie. W niniejszej pracy do estymacji wzrostu niezawodności zastosowano metodę bayesowską dla dwumianowego wzrostu niezawodności opartą na rozkładzie a priori Dirichleta oraz obliczono parametry rozkładu a posteriori wykorzystując metodę symulacji Markov-Chain Monte Carlo. Metodę zastosowano w kolejnych fazach badań w locie bezzałogowego statku latającego (Unmanned Aerial Vehicle), a użyty przykład pokazuje, iż metoda oparta na rozkładzie a priori Dirichleta może skrócić czas badań w locie. Parametry rozkładu a priori łatwo jest potwierdzić na podstawie uprzednio znanych informacji. Proponowana metoda nadaje się do oceny badań wzrostu niezawodności podczas kolejnych etapów badań w locie.
It is necessary for airplanes to be fl ight-tested during the development process, and they should pass the testing/failurefi nding/improvement/re-testing reliability growth process during the fl ight-testing phases to ensure its reliability. However, due to airplane complexity and the high costs of fl ight-testing, the reliability growth testing is usually done with small samples. It is thus diffi cult to estimate the reliability growth during the fl ight-testing phases. In this paper, Bayesian method for binomial reliability growth based on the Dirichlet prior distribution is applied to reliability growth estimation, and the parameters of the posterior distribution are calculated by using the simulation method of Markov-Chain Monte Carlo. The method is applied to the Unmanned Aerial Vehicle test fl ight phases, and the example shows that the method based on the Dirichlet prior distribution can save the fl ight-testing time. It is easy to confi rm the parameters of the prior distribution by using the prior information. The proposed method is suitable for reliability growth testing estimation during fl ight-testing stages.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 2; 43-47
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An optimization approach to the intermodal transportation network in fruit cold chain, considering cost, quality degradation and carbon dioxide footprint
Autorzy:
Ma, Q.
Wang, W.
Peng, Y.
Song, X.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260179.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
intermodal transport network
quality model
refrigerated container
fruit cold chain
integer linear programming
Opis:
This model optimizes port hinterland intermodal refrigerated container flows , considering both cost and quality degradation, which is distinctive from the previous literature content in a way that it quantifies the influence of carbon dioxide (CO2) emission in different setting temperature on intermodal network planning. The primary contribution of this paper is that the model is beneficial not only to shippers and customers for the novel service design, but also offer , for policy-makers of the government, insights to develop inland transport infrastructures in consideration of intermodal transportation. The majority of models of multimodal system have been established with an objective of cost minimization for normal commodities. As the food quality is possible to be influenced by varying duration time required for the storage and transportation, and transportation accompanied with refrigeration producing more CO2 emission, this paper aims to address cost minimization and quality degradation minimization within the constraint of CO2 footprint. To achieve this aim, we put the quality degradation model in a mixed-integer linear programming model used for intermodal network planning for cold chain. The example of Dalian Port and Yingkou Port offer insight into trade-offs between transportation temperature and transport mode considering CO2 footprint. Furthermore, the model can offer a useful reference for other regions with the demand for different imported food, which requires an uninterrupted cold chain during the transportation and storage.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, 1; 61-69
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Depression effect of corn starch on muscovite mica at different pH values
Autorzy:
Peng, W.
Zhang, L.
Qiu, Y.
Song, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/110573.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
muscovite mica
corn starch
pulp pH
depression effect
Opis:
The depression effect of corn starch on the surface of muscovite mica powder at different pulp pH value was investigated. The experiments were performed on single mineral, and its flotation performance was studied by flotation tests, adsorption quantity measurement, zeta-potential technique and Fourier transform infrared (FT-IR). The results indicated that the depression effect was varied with the pulp pH value when dodecylamine chloride (DDA) was used as collector, the strongest inhibitory effect appeared at pH 2 and the zeta-potential of muscovite mica increased overall after conditioned with corn starch solution. It was confirmed by the FT-IR spectra that the corn starch indeed adsorbed on the surface of muscovite mica powder and physical adsorption was occurred between muscovite mica and corn starch. This study leads to a better understanding of the depression effect of corn starch on the surface of muscovite mica powder.
Źródło:
Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2016, 52, 2; 780-788
1643-1049
2084-4735
Pojawia się w:
Physicochemical Problems of Mineral Processing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 29

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies