Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Solecka, Katarzyna" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Partnerstwo publiczno- prywatne jako instrument umożliwiający przekształcanie administracji – poprawa modelu zarządzania w kierunku good governance
Public-Private Partnership as a Tool for Administration Transformation – towards Good Governance
Autorzy:
Panasiuk, Andrzej
Solecka, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/416659.pdf
Data publikacji:
2015-12
Wydawca:
Najwyższa Izba Kontroli
Tematy:
public-private partnership
public tasks
public administration
Administration Transformation
Opis:
Discussions on the importance and opportunities of the public-private partnership have been taking place for many years. The article presents an analysis of public-private partnership which is usually considered a form of realisation of public tasks. It is less frequently regarded as a tool for introducing changes in the public administration as such. In their article, the authors emphasise the specific role that public-private partnership can play in designing public sector policies, and its application related to the lack of funds for effective realisation of public tasks. Public-private partnership allows then for changes in the public management model, by transforming public administration towards administration that is responsible for the whole society.
Źródło:
Kontrola Państwowa; 2015, 60, 6 (365); 146-161
0452-5027
Pojawia się w:
Kontrola Państwowa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielokryterialna ocena aplikacji wspomagających planowanie podróży transportem publicznym w miastach
Multi-criteria evaluation of available application supporting city travel with public transport
Autorzy:
Solecka, Katarzyna
Cholewa, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193190.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
środki transportu
planowanie podróży
wielokryterialne wspomaganie decyzji
means of transport
travel planning
multi-criteria decision support
Opis:
W artykule przedstawione zostały najpopularniejsze aplikacje wspomagające planowanie podróży po mieście. Wybór aplikacji do podróżowania został dokonany na podstawie przeglądu literatury oraz rankingów internetowych. Do porównania przyjęto 8 najbardziej popularnych aplikacji. Zostały one porównane trzema sposobami względem ich najważniejszych funkcji: na podstawie przeglądu zasobów internetowych, na podstawie badań ankietowych przeprowadzonych wśród użytkowników aplikacji oraz z wykorzystaniem jednej z metod wielokryterialnego wspomagania decyzji – metody kompensacyjno- koniunkcyjnej. Uzyskane wyniki pokazały funkcjonalność każdej z aplikacji i wskazały te, które są najczęściej i najchętniej stosowane przez podróżujących.
The article presents the most popular applications supporting urban travel planning. Selection of travel application was based on a literature review and internet rankings. Eight most popular applications have been compared. The applications were compared taking into account their most important functions, there were 3 methods of comparison: based on a review of internet resources, based on surveys carried out among application users, and using one of the multi-criteria decision support means – a compensatory-conjunctive method. Obtained results showed the functionality of all applications, and indicated those the most popular and the most often used.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2020, 6; 20-28
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena miejskiego transportu publicznego w Krakowie i Oświęcimiu przez osoby starsze i niepełnosprawne
Evaluation of urban public transport system in Kraków and Oświęcim by elderly people and disabled persons
Autorzy:
Figura, Małgorzata
Solecka, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192460.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport zbiorowy
transport publiczny
osoby starsze
osoby niepełnosprawne
public transport
elderly people
disabled people
Opis:
System transportowy to jeden z kluczowych czynników determinujących rozwój gospodarczy, ekonomiczny, społeczny współczesnych miast, przed którymi stawia się cel: zapewnienia dogodnego powiązania pomiędzy obszarami różnej struktury funkcjonalnej tj. zapewnienie wysokiego komfortu oraz krótkiego czasu podróży, przy zminimalizowanym oddziaływaniu na środowisko naturalne. Warto jednak zadać sobie pytanie, czy takie wykreowanie systemu transportowego jest możliwe, czy nie powoduje wykluczenia niektórych grup społecznych, czy jest w stanie zaspokoić potrzeby wszystkich użytkowników? Przed tym dylematem staje coraz więcej współczesnych planistów i inżynierów transportu. Według wielu publikacji naukowych odpowiedzią jest projektowanie uniwersalne, a więc kształtowanie przestrzeni publicznych i systemu transportowego ze świadomością zróżnicowania zbiorowości ludzkiej pod względem płci, wieku, sprawności fizycznej czy stanu zdrowia. Najbardziej narażone na wykluczenie społeczne są osoby starsze powyżej 60 roku życia oraz niepełnosprawni posiadający różnego rodzaju dysfunkcje psychiczne, fizyczne i sensoryczne. Zbiorowość ta napotyka w życiu codziennym wiele barier architektonicznych, transportowych, które uniemożliwiają im swobodne przemieszczanie się, a tym samym ograniczają ich dostęp do edukacji, zatrudnienia czy kultury. W artykule zdefiniowano pojęcie osób starszych i niepełnosprawnych, przedstawiono najczęściej napotykane bariery w zakresie systemu transportowego w miastach. Istotnym elementem artykułu są wyniki badań ankietowych przeprowadzonych w Oświęcimiu i Krakowie dotyczących oceny funkcjonowania transportu publicznego i jego dostosowania do osób starszych i niepełnosprawnych. Uzyskane wyniki i wnioski z badań stanowić mogą inspiracje dla innych miast, które chcą stworzyć system transportowy dostosowany do potrzeb analizowanej grupy.
The public transport system is one of the key factors determining the economic and social development of modern cities, faced with the goal of providing convenient connections between different areas of the functional structure, i.e. ensuring high comfort and short travel time, while minimizing environmental impact. However, it is worth asking: is creating such a transport system possible, does it exclude certain social groups, and is it capable of satisfying the needs of all users? More and more modern planners and transportation engineers are facing this dilemma. According to many scientific publications, universal design is the answer, hence shaping public spaces and the transport systems with awareness of the diversity of the human collectivity in terms of sex, age, physical ability and health condition. Elderly people above 60 years of age and the disabled, who have various types of mental, physical and sensory dysfunctions, are at the greatest risk of social exclusion. These groups of people encounter many architectural and transportation barriers in their daily lives that make it impossible for them to move freely, thus limiting their access to education, employment and culture. This article defines the concepts of elderly and disabled people and presents the barriers most frequently encountered in city transport systems. The results of the survey studies conducted in Oświęcim and Kraków concerning assessment of public transport and its adaptation to elderly and disabled people are a significant part of this article. Results and conclusions obtained from studies can be an inspiration for other cities that want to create a transport system adapted to the needs of the analyzed group.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2019, 6; 19-26
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kompetencje nauczycieli w zakresie korzystania z technologii informacyjno-komunikacyjnej w nauczaniu. Z badań etno-pedagogicznych
The teachers’ competences in using information and communication technology. From ethno-pedagogical research.
Autorzy:
Gołębniak, Bogusława Dorota
Ostoja-Solecka, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/423554.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Lubuskie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
teachers’ competences
information and communication technologies
learning
place
rituals
change
kompetencje nauczycieli
technologie informacyjno-komunikacyjne
miejsce uczenia (się)
wspolnoty uczących (się)
rytuały
zmiana
Opis:
The article discusses cultural contexts of forming teachers’ competences in information and communication technology. Based on the results of the studies carried out with the use of educational ethnography (participant observation, interviews, performance), which studies identify barriers in reaching in everyday school reality for new technologies allowing changes (following the schema of ’from passing knowledge to constructing knowledge’) in the teaching model, the authors of this article suggest solutions in the form of interventional participant study.
W tekście podejmujemy dyskusję kulturowych kontekstów formowania się kompetencji nauczycieli w obszarze technologii informacyjno-komunikacyjnej. Sięgając do wyników badań realizowanych z zastosowaniem etnografii edukacyjnej (obserwacji uczestniczącej, wywiadów, performansu), identyfikujących bariery sięgania w szkolnej codzienności po nowe technologie dla zmiany modelu nauczania, przebiegającej według schematu „od przekazywania wiadomości do konstruowania wiedzy”, podpowiadamy rozwiązania w postaci uczestniczących badań interwencyjnych.
Źródło:
Rocznik Lubuski; 2017, 43, 1; 148-162
0485-3083
Pojawia się w:
Rocznik Lubuski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies