Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Smolarek, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Protokoły trasowania w sieciach AD HOC
    Routing protocols in ad hoc networks
    Autorzy:
    Smolarek, A.
    Malinowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/91469.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Warszawska Wyższa Szkoła Informatyki
    Tematy:
    protokoły routingu
    sieci ad-hoc
    Manet
    symulacja
    routing protocols
    ad hoc networks
    simulation
    Opis:
    W artykule dokonano charakterystyki protokołów trasowania stosowanych w bezprzewodowych sieciach Ad Hoc, a także zilustrowano na drodze symulacji komputerowej zachowanie wybranych protokołów trasowania. Badania porównawcze zrealizowane zostały w środowisku symulacyjnym ns-2.
    The article presents the characteristics of routing protocols used in wireless ad hoc networks, and is illustrated through computer simulation of the behavior of some routing protocols. Comparative studies were carried out in an ns-2 simulation environment.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Warszawskiej Wyższej Szkoły Informatyki; 2012, 6, 8; 47-60
    1896-396X
    2082-8349
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Warszawskiej Wyższej Szkoły Informatyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of the Process of Data Acquisition Regarding the Process of Casting from the Internet
    Autorzy:
    Wilk-Kolodziejczyk, D.
    Kluska-Nawarecka, S.
    Stefański, Z.
    Smolarek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/380058.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    foundry industry
    casting process
    information technology
    crawler
    przemysł odlewniczy
    proces odlewania
    technologie informatyczne
    roboty indeksujące
    Opis:
    Access to up-to-date information on technology, innovation, source publications, and the materials and services offered in a particular industry is very important for both industrial plants and departmental research centres. It should be noted that obtaining such information using publicly available search engines such as Google, Yahoo!, Bing, Bindu (mainly used in China) is only apparently easy because, due to their versatility, they deliver results with great redundancy. This leads to the need to analyze large data sets by linguistic methods or "manually", which is very tedious and time consuming. In this situation, it was considered reasonable to undertake studies aimed at acquiring relatively simple IT tools, i.e. crawlers, which allow their users to selectively search for information in a particular problem area, which in this particular case is casting. The intention of this work was to collect and analyze the experimental material that would allow describing the characteristics of the above solutions from the point of view of the range of their application, the quality of the results achieved, and possible limitations and preferences taking into account user needs.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2018, 18, 1; 212-216
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Supporting the Bronze CastingThrough Information Structuring Based on Ontology application
    Autorzy:
    Górny, Z.
    Wilk-Kołodziejczyk, D.
    Smolarek-Grzyb, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/380272.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    bronze casting
    casting defects
    decision support systems
    ontology
    odlewy z brązu
    wady odlewnicze
    systemy wspomagania decyzji
    Opis:
    A significant part of the knowledge used in the production processes is represented with natural language. Yet, the use of that knowledge in computer-assisted decision-making requires the application of appropriate formal and development tools. An interesting possibility is created by the use of an ontology that is understandable both for humans and for the computer. This paper presents a proposal for structuring the information about the foundry processes, based on the definition of ontology adapted to the physical structure of the ongoing technological operations that make up the process of producing castings.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 1; 33-36
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of simulation model parameters for solidification of metals with use of agent-based evolutionary algorithm
    Optymalizacja parametrów modelu symulacyjnego procesu krzepnięcia metali z zastosowaniem agentowego algorytmu ewolucyjnego
    Autorzy:
    Kluska-Nawarecka, S.
    Smolarek-Grzyb, A.
    Byrski, A.
    Wilk-Kołodziejczyk, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/305357.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    numeryczna symulacja
    algorytmy ewolucyjne
    system agentowy
    proces krzepnięcia odlewów
    odlew
    numerical simulation
    evolutionary algorithm
    agent systems
    solidification casting process
    casting
    Opis:
    The finite elements method (FEM) is currently widely used for simulation of thermal processes. However, one of still unresolved problems remains proper selection of mathematical model parameters for these processes. As far as modelling of cooling casts in forms is concerned, particular difficulties appear while estimating values of numerous coefficients such as: heat transport coefficient between metal and form, specific heat, metal and form heat conduction coefficient, metal and form density. Coefficients mentioned above depend not only on materials properties but also on temperature. In the paper the idea of optimalization of simulation method parameters based on adaptive adjustment of curve representing simulation result and result obtained in physical experiment is presented along with the idea of evolutionary and agent-based evolutionary optimization system designed to conduct such optimizations. Preliminary results obtained with use of ABAQUS system available in ACK CYFRONET and software developed at AGH-UST conclude the paper.
    Metoda elementów skończonych (MES) znajduje obecnie liczne zastosowania w symulacji procesów cieplnych. Wciąż jednak nierozwiązalny pozostaje problem doboru niektórych współczynników modeli matematycznych tych procesów. Przy modelowaniu stygnięcia odlewów w formie, szczególne trudności powstają przy wyznaczeniu wartości licznych parametrów, np.: współczynnika transportu ciepła pomiędzy metalem a formą, ciepła właściwego, współczynnika przewodnictwa cieplnego metalu i formy, gęstości metalu i formy. Współczynniki te zależą nie tylko od właściwości materiałów, lecz również od temperatury. W artykule zaproponowano metodę optymalizacji wartości parametrów modelu opartą na adaptacyjnym dostosowaniu krzywej stanowiącej wynik symulacji do przebiegu uzyskanego w eksperymencie fizycznym z zastosowaniem algorytmu ewolucyjnego w wersji agentowej. Wstępne wyniki obliczeń zostały zrealizowane przy wykorzystaniu systemu ABAQUS dostępnego w ACK CYFRONET oraz oprogramowania opracowanego przez AGH-UST.
    Źródło:
    Computer Science; 2008, 9; 55-66
    1508-2806
    2300-7036
    Pojawia się w:
    Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methodology of creating a work schedule for dredging a port area
    Autorzy:
    Smolarek, L.
    Kaizer, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135579.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    maritime transport
    port operations
    dredging
    mathematical modelling
    underwater works
    methodology
    Opis:
    Since there is a tendency that new build vessels are increasing in size, dredging has become an important part of the development and maintenance strategy for ports serving the largest ships. The increase in the technical depth of vessels drives additional development of the entire port. However, the effectiveness of this type of project depends heavily on unrestricted traffic and uninterrupted operation of the terminal. This paper presents a modelling of various type of dredging activities in ports based on an existing work schedule. A tool used to queue work activities with a vacation was used in this effort. The methodology of creating a dredging time schedule in the port area depended mainly on disentangling interference caused by the ship traffic and dredgers trying to work at the same time.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 45 (117); 202-206
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niezawodność operacyjna skrzyżowania tras morskich : podejście symulacyjne
    Operational reliability of ships route crossing : simulation approach
    Autorzy:
    Blokus-Roszkowska, A.
    Smolarek, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311395.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport morski
    skrzyżowanie tras żeglugowych
    ruch statku
    martime transport
    ship routes' intersection
    ship's motion
    Opis:
    Transport morski odgrywa niezmiernie istotną rolę i jest podstawą handlu międzynarodowego. Wraz ze wzrostem natężenia ruchu morskiego zwiększa się potrzeba dalszego podniesienia bezpieczeństwa na morzu. W artykule przedstawiono model opisujący ruch statków skrzyżowania dróg morskich pod kątem niezawodności operacyjnej. Rozważamy klasyczne skrzyżowanie tras żeglugowych oraz rondo przy założeniu pierwszeństwa z prawej oraz pierwszeństwa na rondzie. System traktowany jest jako wielostanowy model z stanem niezawodności oraz stanem zawodności z zerowym i niezerowym czasem odnowy. Do opisu ruchu statków w pracy zastosowany został model prostego automatu komórkowego, który stanowi podstawę symulacji. Ruch statku określony jest poprzez jego kierunek, prędkość i długość statku. Obszar skrzyżowania oraz trasy podzielone są na komórki. Rozmiar komórki zależy od intensywności strumienia ruchu, prędkości poruszania się oraz rozmiaru statków. Przeprowadzono symulacje ze względu na zmiany natężenia ruchu na kierunkach kolizyjnych oraz statystyczną analizę wyników symulacji. Wnioski i uwagi końcowe wytyczają dalszy kierunek prac.
    Maritime transport is of great importance as it is the basis of international trade. Together with the growth of maritime traffic intensity the need of further safety development at sea is increasing. In the paper the model describing ships' motion at routes crossing in terms of operational reliability is presented. There are considered classical ship routes' crossing and roundabout with two vessel priority scenarios. One assuming priority of vessel being on starboard and second assuming priority of vessel being on the roundabout. The system is discussed as a multistate model with reliability state and unreliability state with ignored and non-ignored time of renovation. In the paper for the description of ships motion the simple cellular automaton model, that provides the basis for the simulation, is applied. The motion of the ship is determined by its direction, velocity and length of the ship. The traffic lanes are divided into cells. The length of the cell depends on the flows' intensities, vessels' velocities and size. The simulation is performed on account of traffic flow intensity changing and statistical analysis of simulation results is given. Final conclusion and remarks outline further work development.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 655-663
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The area-dynamic approach to the assessment of the risks of ship collision in the restricted water
    Autorzy:
    Guze, S.
    Smolarek, L.
    Weintrit, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135057.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    risk assessment
    ship’s domain
    risk index
    scale of risk
    ship collisions
    restricted water
    Opis:
    In this paper, two indexes for own ship risk collision assessment in the restricted water are proposed. The first one concerns the collision threats for ships. The second one describes threats that are generated by human error. It is carried out dynamically with accordance to changes in time. To realize the main aim of the paper, the definition of the extended domain of the ship is introduced. Furthermore, the rules to determine the indexes and range of their values are developed. Finally, a comprehensive model and its potential application are presented. There are some important things to take into account during the model development: the interface, the levels and type of the output information, the type and accuracy of the information about the position and movement dynamics of the particular ships. It gives the opportunity to consider the different operation levels. In addition, it also allows us to take into account the different levels of measurement and the collision risk warnings. This approach can be helpful for both the VTS operator and OOW, the ship’s navigator, as the tool to support the safe navigation in restricted water.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 45 (117); 88-93
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling the accident probability in large-scale, maritime transportation system
    Autorzy:
    Blokus-Roszkowska, A.
    Montewka, J.
    Smolarek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069467.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    maritime transportation system
    safety
    collision probability
    traffic simulation
    semi-Markov model
    Opis:
    The probability of an accident in transportation systems can serve as a measure of these systems safety or risk, depending on the objective. Therefore numerous methods and models for risk evaluation, with respect to maritime, have been developed. However, these models are either too simplified, allowing relatively fast analysis but very often missing the substantial links among the model variables, or they are too slow for effective analysis, due to computational complexity, not necessarily being backed-up with the complexity of the model itself. Thereby, this paper introduces a novel method evaluating the probability of ship-ship collision in the maritime transportation system focusing on the open sea collisions, applying the queuing theory in the simulation model. The model allows relatively fast prediction as it focuses on the specific events (e.g. accidents), instead of simulating the whole traffic. To support this hypothesis a case study is presented focusing on a selected element of transportation system in operation.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2012, 3, 2; 237--244
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Występowanie pestycydów persystentnych w latach 1971-1973 w wodach użytkowanych dla potrzeb komunalnych na terenie miasta Wrocławia oraz niektórych województw
    Presence of persistent pesticides in the years 1971-1973 in water used for community purposes in the city of Wroclaw and in certain provinces
    Soderzhanie ystojjchchibykh pesticidov v 1971-1973 gody v vode upotrebljaemojj dlja kommunalnykh celejj v gorode Vroclave i nekotorykh voevodstvakh
    Autorzy:
    Brzezinski, Z.
    Luczak, J.
    Maniowska, A.
    Borowiak, M.
    Wieczorek, H.
    Starzyk, J.
    Korzeniewski, K.
    Smolarek, H.
    Sobczak-Brudkiewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/874187.pdf
    Data publikacji:
    1982
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
    Tematy:
    pestycydy
    wody uzytkowe
    Wroclaw
    stacje sanitarno-epidemiologiczne
    Źródło:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1982, 33, 4
    0035-7715
    Pojawia się w:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies