Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Siczek, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Image transmission system for radiotherapy planning
    Autorzy:
    Jezierska, E.
    Siczek, M.
    Paprota, K.
    Laszewski, M.
    Kuczyński, K.
    Mikołajczak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/334005.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
    Tematy:
    teleradiologia
    radioterapia
    infrastruktura sieci
    cyfrowe przetwarzanie obrazów
    rejestracja obrazu
    DICOM
    teleradiology
    radiotherapy
    networking
    digital imaging
    image registration
    Opis:
    In this paper we present a project developed in our University in order to provide Lublin hospitals with efficient software tools for 3D medical image processing and transmission. The system covers the entire image flowpath in the Diagnostic Radiology Department (i.e. image acquisition, processing, archiving, long term storage) and allows transmission of medical images through the Metropolitan Area Network. About 22000 CT examinations have been archived using our system. Over 300 special examinations for radiotherapy planning have been sent to the Lublin's Oncology Centre.
    Źródło:
    Journal of Medical Informatics & Technologies; 2003, 6; IT51-60
    1642-6037
    Pojawia się w:
    Journal of Medical Informatics & Technologies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania wpływu osadów na zużycie zaworu
    Research on the influence of carbon deposits upon valve wear
    Autorzy:
    Jóźwiak, P.
    Siczek, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365098.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    osady
    zawór rozrzasu silnika
    zużycie
    deposits
    valves in the combustion engine
    wear
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę wpływu obecności osadów na zaworach rozrządu silnika spalinowego na zużycie tych zaworów. Celem przeprowadzonych badań było rozpoznanie procesu osadzania się nagaru na zaworach silnika spalinowego oraz oszacowanie współczynnika oporów ruchu podczas ślizgania się przylgni zaworu po przylgni gniazda w warunkach występowania nagaru. Omówiono na podstawie przeglądu literatury wpływ smarowania, powstawania osadów i obracania się zaworów na ich zużycie. Przeanalizowano wpływ paliwa na tworzenie się osadów, stężenie masowe cząsteczek tych osadów. Przedstawiono mechanizmy osadzania się cząsteczek na powierzchni przylgni zaworu wylotowego, mechanizmy narastania osadu. Przeanalizowano prędkość osadzania cząsteczek i zjawisko złuszczania osadu. Przedstawiono model zużycia zaworu oraz stanowisko do badania momentu tarcia między stalową kulką i płaską stalową próbką, pokrytą warstwą osadu. W artykule zamieszczono także wyniki badań eksperymentalnych oraz wyciągnięte wnioski.
    An analysis of the influence of carbon deposits on valves in the combustion engine upon the wear of such valves has been presented in this paper. The objective of the research work carried out was to get to know the process of carbon deposition on valves in the IC engine and to estimate the coefficient of friction at the valve face sliding over the valve seat when the carbon deposits exist on the valve and seat faces. The influence of lubrication, formation of carbon deposits, and valve rotation upon valve wear has been discussed, based on literature review. The influence of fuel on the deposition and mass concentration of carbon particles has been analyzed. The mechanisms of carbon deposition and build-up on the outlet valve head and seat faces have been presented. The deposition rate and deposit scaling phenomenon have been analyzed. The model of valve wear and a test rig for the measurement of values of the moment of friction between a steel ball and a plane specimen coated with a layer of carbon deposit have been shown. The paper also includes experimental test results and conclusions of the work carried out.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2011, 1; 55-73
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on friction resistance in the concentrated contact steel – on-magnesium alloy
    Badanie oporu ruchu w skoncentrowanym styku stali po stopie magnezu
    Autorzy:
    Jóźwiak, P.
    Siczek, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/188614.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    steel
    magnesium alloy
    friction coefficient
    concentrated contact
    stal
    stop magnezu
    współczynnik tarcia
    styk skoncentrowany
    Opis:
    Magnesium alloys used in the automotive industry because of low density and the good strength sometimes mate with steel elements. The aim of the research has been to investigate friction resistance in contact steel-on-AM60 (Mg6Al0.15Mn) alloy and to find a way to decrease such resistance. Difficult mating conditions of such elements can be improved by surface treatment, i.e. plasma or laser modification. Values of the friction coefficient have been decreased with an almost linear mean stress increase. Using a tribotester for spinning friction, presented in the article, values of friction coefficient in contact LH15-on-AM60 (Mg6AI0.15Mn) alloy have been 2.5 times higher than respective values obtained in the LH15-on-C45 contact zone and can be twice as high when compared to values obtained in the case of pin-on-disc tester. This can be because of a higher value of mean surface pressure and mean sliding speed in the case of a tester for spinning friction.
    Stopy aluminium wykorzystywane w przemyśle samochodowym z powodu ich małej gęstości i dobrej wytrzymałości czasem współpracują z elementami stalowymi. Celem badań było zmierzenie oporów ruchu w styku stali po stopie magnezu AM60 (Mg6Al0.15Mn) oraz znalezienie sposobu na zmniejszenie tych oporów. Trudne warunki współpracy takich elementów mogą być poprawione poprzez cieplną obróbkę powierzchniową, na przykład powierzchniowe przetapianie plazmowe lub laserowe. Wartości współczynnika tarcia zmniejszają się niemal liniowo wraz ze wzrostem średniego nacisku powierzchniowego w styku. Uzyskane na pokazanym w artykule tribotesterze do tarcia wiertnego wartości współczynnika tarcia w styku stal ŁH15 po stopie AM60 (Mg6Al0.15Mn) mogą być 2.5 razy większe w porównaniu z odpowiednimi wartościami w styku stali ŁH15-C45 i mogą być dwa razy większe od wartości uzyskanych na tribotesterze trzpień po tarczy. To może być spowodowane większymi wartościami średniego nacisku powierzchniowego w strefie styku i średniej prędkości poślizgu w przypadku testera do tarcia wiertnego.
    Źródło:
    Tribologia; 2013, 4; 55-65
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The analysis of friction in the bearing of rocker arms
    Autorzy:
    Kubiak, P.
    Siczek, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244722.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    rocker arm
    slide bearing
    combustion engine
    friction
    Opis:
    Rocker arms are important parts in many valve train systems of combustion engines. They are responsible for translating the profile of the camshaft into motion for opening and closing the inlet and outlet valves. The design, materials and lash adjuster elements for existing rocker arms were discussed. The modified rocker arm bearing was designed for the investigated Benzer 50cc four-stroke engine. The modification for the analysed engine includes the change of bearing for both inlet and outlet rocker arms. The original rocker arm bearing is of the slide type and mates with the axis fixed via the pin to the cylinder head. The modified bearing can be of the needle roller or the slide type and include two bearings mating with the axis, to which the rocker arm is fixed. The aim of the presented study was to obtain the courses of pressure in cylinder against the crankshaft angle, which was needed to calculate the loading force of rocker arm bearing and then friction torque therein. The models of valve train assembly and of the bearing operating under boundary friction were elaborated. Resulted values of the friction torque in rocker arm bearing for different operating conditions of engine were presented in the paper.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2016, 23, 2; 231-238
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of in vitro dynamics of pathogenic Acanthamoeba strains originating from contact lens wearers with infectious keratitis
    Autorzy:
    Padzik, M.
    Starosciak, B.
    Szaflik, J.P.
    Pietruczuk- Padzik, A.
    Siczek, P.
    Chomicz, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/5537.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Parazytologiczne
    Opis:
    Recently, incidents of Acanthamoeba keratitis, the vision-threatening eye disease, are reported with increasing frequency worldwide, particularly in contact lens wearers. In our study, the retrospective assessment of in vitro dynamics of subsequent pathogenic Acanthamoeba isolates cultured at 24°C, detected in Polish contact lens wearers with keratitis is presented and results compared with those of environmental A. castellanii Neff strain. There were delayed the proper diagnosis that influenced prolonged and severe course of this eye disease and treatment difficulties. The corneal material was examined directly to visualize developmental amoeba stages for diagnose verification, microbiologically tested for the specific identification of bacteriae and fungi, and in vitro grown in culture medium in temperature 24°C. Among twenty-six keratitis incidents analyzed, eleven were cases of Acanthamoeba keratitis; in the six of them, Acanthamoeba strains and concomitant bacterial and/or fungal infectious agents were detected. In vitro assays showed variability in population density of several clinical strains in the exponential growth phase expressed in various range of overall amoeba number and different proportion between trophozoites and cysts. The clear influence of temperature on the in vitro cultivation of the amoebae was observed: statistically significant lower population dynamics was revealed by most of pathogenic clinical isolates in comparison with those showed by environmental strain. The in vitro monitoring of dynamics of Acanthamoeba strains isolated from infected eyes may be helpful for diagnostics verification, especially in mixed infectious keratitis.
    Źródło:
    Annals of Parasitology; 2016, 62, 4
    0043-5163
    Pojawia się w:
    Annals of Parasitology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nod factors improve the nitrogen content and rhizobial diversity of faba bean and alter soil dehydrogenase, protease, and acid phosphomonoesterase activities
    Autorzy:
    Siczek, A.
    Wielbo, J.
    Lipiec, J.
    Kalembasa, S.
    Kalembasa, D.
    Kidaj, D.
    Szarlip, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2082677.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
    Tematy:
    legume
    rhizobial diversity
    root nodules
    biological
    nitrogen fixation
    soil enzymes
    Opis:
    Nod factors produced by rhizobia are one of the most important signals involved in symbiotic associations involving legumes. A field trial was performed to assess the symbiotic activity, rhizosphere biological parameters, and plant biomass of faba bean (Vicia faba L.) treated with Nod factors. The soil was a Haplic Luvisol derived from loess. The faba bean seeds (cv. Granit) were soaked with an Nod factors solution (260 nM) or water (control) and sown. At the flowering stage, the genetic diversity of rhizobia (based on PCR-RFLP profiles and the sequencing of the 16-23S rDNA and nodD gene), nitrogenase activity (acetylene reduction assay), and nodule biomass were evaluated. Nitrogen yield and plant biomass were determined at the flowering and maturity stages. Rhizosphere soil was examined during plant growth in relation to the activities of dehydrogenase, protease, urease, and acid phosphomonoesterase. The results indicated that the application of the Nod factors improved nitrogenase activity (by 74-80%, depending on the parameter analysed) and increased the genetic diversity of rhizobia inhabiting root nodules, plant nitrogen content (by 16.8%, at maturity), and seed protein yield (by 14.6%). The rhizobial population became more heterogeneous under the influence of the Nod factors than it was for the control (12 and 7 specific genotypes, respectively). At the flowering stage, Nod factors enhanced dehydrogenase, protease, and acid phosphomonoesterase activities by 46, 36 and 9%, respectively. The results revealed the positive effect of Nod factors at reducing water deficiency effects during a growing season with a short-term rainfall deficit.
    Źródło:
    International Agrophysics; 2020, 34, 1; 9-15
    0236-8722
    Pojawia się w:
    International Agrophysics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on the existence of boron nitride existence in grease and how it influences the motion resistance of the stud of steering rod
    Badania wpływu obecności azotku boru w smarze na opory ruchu sworznia drążka kierowniczego
    Autorzy:
    Siczek, K.
    Jóźwiak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1364689.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    azotek boru
    moment tarcia
    smar litowy
    sworzeń drążka kierowniczego
    boron nitride
    friction moment
    lithium grease
    pin of steering rod
    Opis:
    The design of the steering rod pin for research vehicles has been presented in the article. The aim of described research has been the estimation of values for the coefficient of friction between sphere surfaces of the stud and of its seat, for two cases of grease. A road test has been carried out to estimate the number of relative displacements of the surfaces of the pin and its seat, in the measuring length. The model of the pin - seat assembly has been elaborated using a finite elements method. The unit loading on the pin surface has been calculated in the model. Additionally, the scheme of the research stand for the measurement of friction moment, between mating spherical surfaces of pin and its seat, in reversing motion conditions has been presented. Research on friction moment values between surfaces of the pin and its seat have been made in the stand, for the case of pure lithium grease existence and for the case of lithium grease with the boron nitride additive. Based on calculated unit pressure loading the spherical surface of the pin and on values of measured friction moment, values of friction coefficient between mating surface of the pin and its seat have been estimated. It has been noted a nonlinear dependence of the friction coefficient against the slip speed and hysteresis phenomena.
    W artykule przestawiono budowę sworznia drążka kierowniczego badanego pojazdu. Celem badań omówionych w artykule było określenie wartości współczynnika tarcia między kulistymi powierzchniami sworznia i jego gniazda dla dwóch rodzajów smarów. Wykonano badania drogowe, mające na celu oszacowanie liczby względnych ruchów powierzchni sworznia i gniazda, na długości odcinka pomiarowego. Opracowano, przy użyciu metody elementów skończonych, model sworznia i jego gniazda. W modelu tym obliczono naciski oddziałujące na powierzchnie sworznia. Ponadto w artykule zamieszczono schemat stanowiska badawczego do pomiaru momentu tarcia, między współpracującymi powierzchniami kulistymi, w warunkach ruchu rewersyjnego. Na tym stanowisku wykonano badania momentu tarcia między powierzchniami sworznia drążka kierowniczego i jego gniazda, w obecności smaru litowego oraz w obecności smaru litowego z dodatkiem azotku boru. Na podstawie obliczonych nacisków oddziałujących na kulistą powierzchnie sworznia oraz na podstawie zmierzonych wartości momentu tarcia oszacowano wartości współczynnika tarcia między sworzniem i jego gniazdem. Odnotowano nieliniową zależność współczynnika tarcia od prędkości poślizgu, w tym zjawiska histerezowe.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2012, 4; 31-45
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The strategy for telemedicine in Lublin province
    Autorzy:
    Stegierski, R.
    Mikolajczak, P.
    Kuczynski, K.
    Suszynski, W.
    Siczek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/333952.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
    Tematy:
    telemedycyna
    zdalne konsultacje
    standaryzacja ewidencji zdrowia
    telemedicine
    remote consultations
    health records
    standardisation
    Opis:
    Main role of this article is presentation, in a very short way, most important results of over two years of work board of experts from two universities, two clinical hospitals, city hall and also medical software and hardware suppliers. As a main purpose of strategy improvement of health care level in region was set. This aim will be achieved by telemedical infrastructure development, creation and implementation of procedures and instant training of staff. Strategy is focused on three main aspects. First one groups medical projects, second infrastructure project and third one is regional centre of coordination. In medical area proposed changes are mainly focused on telemedical support for emergency services, remote medical consultations and complex home monitoring of patients. Main solution for infrastructure assumes creation of integrated information system for hospitals and emergency units. I this part of the strategy selection of the proper standards for data storing and exchange. Probably one of the best choices is OpenEHR. Last part is centre of cooperation which consists of coordination centre of telemedical services, telemedical projects management unit, and training facility.
    Źródło:
    Journal of Medical Informatics & Technologies; 2010, 15; 109-113
    1642-6037
    Pojawia się w:
    Journal of Medical Informatics & Technologies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pół wieku innowacji - prace Oddziału Instytutu Łączności we Wrocławiu
    Half century of innovation - activities of NIT branch in Wrocław
    Autorzy:
    Strużak, R.
    Sobolewski, J.
    Grzybowski, M.
    Kałuski, M.
    Pietranik, M.
    Siczek, S.
    Tyrawa, P.
    Więcek, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317382.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    historia Oddziału IŁ we Wrocławiu
    kompatybilność elektromagnetyczna
    pomiary zakłóceń
    normalizacja
    anteny
    planowanie sieci radiowo-telewizyjnych
    history of NIT Wrocław branch
    electromagnetic compatibility
    interference measurements
    standardization
    antennas
    radio and television networks planning
    Opis:
    Omówiono główne kierunki prac badawczych w dziedzinie kompatybilności elektromagnetycznej, prowadzonych w Oddziale Instytutu Łączności we Wrocławiu od momentu jego powstania. Podkreślono ich pionierski, a jednocześnie użyteczny charakter i szeroki zakres, obejmujący również prace normalizacyjne i konstrukcyjne oraz współpracę międzynarodową.
    The article highlights main directions of research in the electromagnetic compatibility (EMC) field, carried out at the National Institute of Telecommunications (NIT) branch in Wrocław since its establishment. This work was often of trail-blazing kind, had wide range and important applications, including also standardization, development activities and international cooperation.
    Źródło:
    Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2009, 3-4; 68-82
    1640-1549
    1899-8933
    Pojawia się w:
    Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigations on wear and friction in the SI engine valvetrain
    Autorzy:
    Woźniak, M.
    Banica, C. F.
    Diaconu, M.
    Ozuna, G.
    Jóźwiak, P.
    Siczek, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133755.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    camshaft bearings
    gasket
    friction
    abrasion wear
    lubrication system
    łożyska wałków rozrządu
    uszczelka
    tarcie
    zużycie ścierne
    układ smarowania
    Opis:
    The engine valvetrain system operating under insufficient oil lubrication conditions, caused by an incorrect installation of the gasket between the block and the head, was tested. The aim of the analysis was to determine the wear intensity and resistance to motion in camshaft bearings. A model including a camshaft, bearings, tappet-valve-spring subassemblies and a part of the lubrication system was developed. It was used to determine the bearing loads and the amount of oil supplied. The volumetric wear of the camshaft journals and bearing covers was measured. For the estimated engine run, the wear rate and resistance to motion were compared for the cases of the engine with correct and incorrect lubrication.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2018, 57, 4; 53-64
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies