Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Sawczuk, M" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 30
Tytuł:
Genetyka w sporcie wyczynowym - rola i znaczenie poszczególnych form polimorficznych genu ACE u wioślarzy o wysokich kwalifikacjach
Genetics in professional sport - role and importanceof different polymorphism of SCE gene in high ellite rowers
Autorzy:
Cieszczyk, P.
Krupecki, K.
Maciejewska, A.
Sawczuk, M.
Leonska-Duniec, A.
Kolbowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/790243.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
wioslarstwo
kwalifikacje zawodowe
sport wyczynowy
wysilek fizyczny
polimorfizm genow
gen ACE
czynniki genetyczne
genotyp
allele
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Prace Instytutu Kultury Fizycznej. Uniwersytet Szczeciński; 2010, 27
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Prace Instytutu Kultury Fizycznej. Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiennośc genetyczna jako jeden z podstawowych parametrów determinujących poziom sprawności fizycznej człowieka
Genetic variability as one of the principal parameters determining human physical performance
Autorzy:
Cieszczyk, P.
Maciejewska, A.
Sawczuk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/789898.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
czlowiek
sprawnosc fizyczna
sport
czynniki genetyczne
zmiennosc genetyczna
genomy
geny
wysilek fizyczny
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Prace Instytutu Kultury Fizycznej. Uniwersytet Szczeciński; 2009, 26(583)
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Prace Instytutu Kultury Fizycznej. Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mi-tomato responses to two-spotted spider mite attack
Autorzy:
Godzina-Sawczuk, M.
Karolczyk, S.
Kielkiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/79935.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
conference
Mi-1.2 gene
tomato plant
nematode
Meloidogyne incognita
Meloidogyne javanica
Meloidogyne arenaria
two-spotted spider mite
plant tolerance
Źródło:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology; 2013, 94, 2
0860-7796
Pojawia się w:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polimorfizm genu ADRB1 u polskich zapaśników
ADRB1 gene polymorphism in Polish wrestlers
Autorzy:
Iermakov, S.
Sawczuk, M.
Buryta, M.
Grenda, A.
Wiazewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/789990.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
polimorfizm genow
genetyka molekularna
genetyka czlowieka
sportowcy
zapasnicy
sprawnosc fizyczna
gen ADRB1
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Prace Instytutu Kultury Fizycznej. Uniwersytet Szczeciński; 2012, 28
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Prace Instytutu Kultury Fizycznej. Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wizyjny system pomiaru wybranych parametrów odbieraków prądu
Visional system of the measurement of chosen parameters of pantograph
Autorzy:
Judek, S.
Sawczuk, M.
Więckiewicz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251630.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport szynowy
odbierak prądu
pantograph
rail transport
Opis:
Odbierak prądu jest elementem pojazdu trakcyjnego, służącym do ruchomego, stykowego połączenia obwodu głównego tego pojazdu z przewodem sieci trakcyjnej. Niewłaściwy stan techniczny tych ważnych elementów toru głównego pojazdu skutkuje ich nieprawidłową współpracą z siecią jezdną. Okresowe kontrolowanie stanu technicznego odbieraków gwarantuje niezawodny odbiór prądu.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 3; 61-64
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza rozwiązań konstrukcyjnych powierzchni ciernych nowych tarcz hamulcowych
Analysis of structural solution of surface new brake discs
Autorzy:
Jüngst, M.
Sawczuk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312921.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
tarcza hamulcowa
tribologia
okładzina cierna
disc brake
tribology
friction lining
Opis:
W tarczowych układach hamulcowych jednym z najważniejszych elementów jest tarcza hamulcowa. Od początku pojawienia się tego rodzaju hamulca jako układu zastępującego hamulec bębnowy, powstało wiele rozwiązań konstrukcyjnych samych tarcz hamulcowych. Wyższość tarczowego układu hamulcowego nad klasycznym hamulcem bębnowym wynika głównie z możliwości realizacji większych mocy hamowania, doboru materiału na parę cierną pozwalającą na dowolne kształtowanie charakterystyki ciernej współczynnika tarcia w funkcji czasu i prędkości hamowania oraz zdecydowanie lepsze warunki wymiany ciepła powstałego w czasie hamowania do otoczenia. W hamulcach tarczowych poddanych większym obciążeniom stosuje się tarcze hamulcowego które oprócz wentylacji między pierścieniami ciernymi dodatkowo są nawiercane lub nacinane. Takie konstrukcje istotnie wpływają na poprawę procesu hamowania szczególnie przy dużych obciążeniach cieplnych, co przekłada się na skuteczność hamowania, jednak istotnie wpływają na większe koszty wytwarzania i skłonność do pęknięć powierzchniowych. W artykule przedstawiono kilka rozwiązań tarcz hamulcowych z rowkiem w kształcie spirali Archimedesa jako rozwiązania, które poprawia charakterystyki cierne przy niewielkich nakładach związanych przy ich wytwarzaniu.
Disc brakes are one of the most important components of the brake disc. Since the inception of this type of brake as a replacement for the drum brake, many brake discs have been developed. The superiority of the disc brake system over the classic drum brake is mainly due to the possibility of achieving higher braking power, friction material selection allowing for friction characteristics as a function of time and braking speed, and significantly better heat exchange conditions occurring during braking to the environment. Disc brakes subjected to higher loads use brake discs which, in addition to the ventilation between the friction rings, are additionally drilled or scored. Such constructions have a significant effect on the improvement of the braking process, especially at high thermal loads, which results in braking performance, but significantly affect the higher manufacturing costs and the tendency to surface cracks. The article presents several archimedean spiral-shaped brake discs as a solution that improves friction characteristics at low cost associated with their manufacture.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 765-768, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja rozruchu hydraulicznego w lokomotywach spalinowych
The concept of running the hydraulic system in the shaft of the interial combustion engine
Autorzy:
Jüngst, M.
Kołodziejski, M.
Sawczuk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251672.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
silnik
napęd
kolej
motor
drive
rail
Opis:
Ze względu na wielkość silników spalinowych oraz ich zastosowanie, spotyka się różne rozwiązania układów rozruchowych. Najbardziej popularny niezależnie od mocy silnika spalinowego jest rozruch elektryczny. Jednak akumulator wykorzystywany jako źródło energii stanowi duże zagrożenie dla środowiska naturalnego. Ponadto miejsca o szczególnym zagrożeniu pożarowym również uniemożliwiają zastosowanie rozruszników elektrycznych w silnikach spalinowych. W celu ograniczenia niebezpieczeństwa możliwe jest zastosowanie rozruchu hydraulicznego, który wykorzystuje energię wysokiego ciśnienia cieczy roboczej. Obecnie powstało już kilka koncepcji rozruszników hydraulicznych, głownie dla maszyn górniczych. Celem artykułu jest przedstawienie koncepcji rozruchu hydraulicznego silników samochodów lokomotyw, które posiadają instalację hydrauliczną do napędu maszyn pomocniczych.
Because of the size of internal combustion engines and their application, there are various solutions systems start-up. The most popular, regardless of the power of the internal combustion engine is the electric starter. However, the battery used as an energy source is a big threat to the environment. In addition, places of special fire hazard is also impossible to use electric starters of internal combustion engines. To reduce the risk can be used to load a hydraulic system, which harnesses the energy of high pressure working fluid. Currently already created a few concepts of hydraulic starter motors, primarily for mining machines. The purpose of this article is to present the concept of the running hydraulic motors cars, locomotives that have mounting of a hydraulic pump for driving the auxiliary machines.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2605-2609
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena propagacji pęknięć powierzchniowych kolejowych tarcz hamulcowych
Evaluation of Surface Crack Propagation of Railway Brake Discs
Autorzy:
Jüngst, M.
Sawczuk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215341.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
eksploatacja
pojazd szynowy
hamulec tarczowy
pęknięcia powierzchniowe
exploitation
railway vehicle
disc brake
surface cracks
Opis:
Układ kolejowego hamulca tarczowego, poddawany w trakcie eksploatacji dużym obciążeniom dynamicznym i termicznym, ulega różnym procesom zużyciowym zwłaszcza w obszarze pary ciernej. Jednymi z najczęściej występujących uszkodzeń są pęknięcia powierzchniowe tarczy hamulcowej. Mają one różną długość i zwykle pojawiają się znacznie szybciej, niż liniowe zużycie grubości pierścienia ciernego w wyniku współpracy z okładziną. Ich pojawienie się zwykle wymusza wcześniejszą wymianę lub regenerację tarczy przez jej przetoczenie, co generuje dodatkowe koszty dla eksploatującego pojazd kolejowy. W artykule oceniono pęknięcia powierzchniowe kolejowych tarcz hamulcowych i opracowano metodę szacowania ich głębokości.
The system of railway disc brake, because of transferring high dynamic and thermal loads during the exploitation process, undergoes various wear processes especially in the area of the friction pair. Ones of the most common defects to the disc surface are surface cracks. They vary in length and usually appear much faster than linear wear on the friction ring caused by cooperation with brake lining. Their occurrence usually enforces a faster replacement or regeneration of the disc, which generates additional costs for the operator of a railway vehicle. The aim of the article is evaluation of the surface cracks of railway brake discs in terms of estimation of their depth.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2017, 175; 29-35
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka gorących obszarów na powierzchni ciernej tarcz hamulcowych
Issues of hot spots on rubbing surface of brake discs
Autorzy:
Jüngst, M.
Sawczuk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312083.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
tarcza hamulcowa
tribologia
okładzina cierna
disc brake
tribology
friction lining
Opis:
W artykule omówiona została problematyka gorących obszarów na powierzchniach ciernych tarcz hamulcowych. Układy hamulca ciernego, z racji konieczności przejęcia nieraz bardzo dużej energii kinetycznej pojazdu są poddawane dużym obciążeniom termicznym. Przedstawione zostały podstawowe typy gorących obszarów obserwowanych na pierścieniach ciernych tarcz hamulcowych oraz teorie ich powstawania. Następnie omówiony został negatywny wpływ obciążeń termicznych na strukturę tarczy oraz proces hamowania. Opisane zostały wybrane sposoby udoskonalenia rozpraszania ciepła przez tarczę hamulcową. Wskazano dalsze kierunki rozwoju tarcz hamulcowych zwłaszcza w przypadku pojazdów szynowych.
Paper discussed the problem of hot areas on rubbing surfaces of brake discs. Friction brake systems, due to the necessity of taking over and dissipating sometimes very high kinetic energy in the form of heat, are exposed to heavy thermal loads. Typical hot spots observed on rubbing surfaces has been classified and scenarios of their formation were presented. Subsequently, the negative impact of thermal load on the brake disc and braking process were discussed. Selected ways of heat dissipation in the brake disc were described. Further directions of brake discs development were indicated, especially for rail vehicles.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 769-774, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd obecnie stosowanych okładzin ciernych hamulca tarczowego pojazdów szynowych
Overview of currently used disc brake pads of rail vehicles
Autorzy:
Jüngst, M.
Sawczuk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250038.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
okładzina cierna
hamulec tarczowy
pojazd szynowy
transport pasażerski
bezpieczeństwo
friction lining
disc brake
rail vehicle
passenger transport
safety
Opis:
Hamulec tarczowy jest obecnie powszechnie stosowany w pojazdach kolejowych przeznaczonych do ruchu pasażerskiego, a ostatnio także coraz częściej w wagonach towarowych. Szeroki zakres zastosowań wymusił przez lata opracowanie materiałów spełniających różnorodne wymagania, mogących zapewnić bezpieczne zatrzymaniu rozpędzonego pojazdu niezależnie od panujących warunków atmosferycznych. Celem artykułu jest przedstawienie obecnie stosowanych okładzin hamulcowych stosowanych w układach hamulca tarczowego w pojazdach szynowych oraz podstawowych problemów związanych z ich eksploatacją.
The disc brake is now widely used in rail vehicles dedicated for passenger traffic, and recently also becomes more common on freight wagons. A wide range of applications over the years has forced to develop materials that meet various requirements, which provide a safe stopping of a speeding mass regardless of the weather conditions. The aim of the article is to present the currently used types of brake pads used in disc brake systems of rail vehicles and the fundamental problems associated with their exploitation.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 429-433
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ skarmiania kiszonek wyprodukowanych z traw różnie nawożonych azotem na niektóre wskaźniki wartości opasowej i stan zdrowia buhajków rasy czarno-białej
Influence of feeding silages produced of herbs differently fertilized with nitrogen on some fattening value indicators and on health condition of the black-white breed bulls
Vlijanie skarmlivanija silosa poluchennogo iz trav, razlichno udobrennykh azotom, na nekotorye pokazateli otkorma i zdorove bychkov chevno-belojj porody
Autorzy:
Puchajda, Z.
Greniuk, M.
Perlik, U.
Sawczuk, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/802579.pdf
Data publikacji:
1988
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Opis:
The fattening and analysis of results of metabolic transformations activity and of differences in blood components of 44 bulls were performed. The animals were fed with silage made of herbs fertilized with nitrogen in different degree and silage with addition of beet pulp and small amount of concentrates. The build were fattened in four groups according to nitrogenic fertilizing combinations : gr. I - 60 kg N/ha, gr. II - 180 kg B/ha, gr. III - 360 kg N/ha, gr. IV - 360 kg N/ha + Mg. The most effective fattening was that with silage made of pastural restores descended from soil fertilized with 360 kg N/ha with magnesium addition (gr. IV). The daily average gain of bulls from this group was 988,0 g. The least gain was found in bulls from gr. II - 825,3 g. The values of hematological and biochemical blood indicators for bulls from all the groups were contained in the limits of physiological norms accepted for healthy young fattening cattle.
Произведен откорм и анализ результатов метаболичных перемен и изменение состава крови 44 бычков, откармливаемых силосом, полученным из трав, различно удобренных азотом, и с добавками силоса из свекловичного жома с небольшим количеством комбикорма. Бычки откормли» вались в 4 группах в соответствии с применявшимися комбинациями азотного удобрения: гр. 1 - 60, гр. 2 - 180 и гр. 3 - 360 кг/га, а также гр. 4 - 360 кг/га + Мг. Найболыпий эффект дал откорм бычков пастбищными растениями, полученными при удобрении пастбищ в розмере 360 кг/га с добавлением Мг (гр. 4). Средний суточный прирост бычков из этой группы составил 988,0 г. Наименьший прирост был у бычков 2 группы - 825,3 г. Гематологичние и биохимичние показатели крови бычков всех групп были в границах норм, принятых для здорового откармливаемого молодняка .
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1988, 333
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Babeszjoza u bydla
Cattle babesiosis
Autorzy:
Sawczuk, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/838130.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Parazytologiczne
Tematy:
Babesia major
Babesia occultans
bydlo
Babesia ovata
Babesia divergens
Babesia
babeszjoza
Babesia bigemina
czynniki chorobotworcze
pierwotniaki
parazytologia
Babesia bovis
choroby zwierzat
Źródło:
Annals of Parasitology; 2007, 53, 2; 73-79
0043-5163
Pojawia się w:
Annals of Parasitology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Babeszjoza u bydła
Cattle babesiosis
Autorzy:
Sawczuk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2143848.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Parazytologiczne
Tematy:
Babesia major
Babesia occultans
bydlo
Babesia ovata
Babesia divergens
Babesia
babeszjoza
Babesia bigemina
czynniki chorobotworcze
pierwotniaki
parazytologia
Babesia bovis
choroby zwierzat
Opis:
Babesia parasites are intraerytrocytic Protozoa that infect wide range of domestic and wild animals and occasionally man causing babesiosis (piroplasmosis). Babesiosis also known in cattle as tick fever or red water fever is most important arthropod−borne disease of bovinae ungulates worldwide with areas of Africa, Asia, South and Central America, Australia and finally Europe. Since Smith and Kilborne had first described potential role of ticks in spread of piroplasmosis within animals, only United States till end of 50 of XX century eradicated the disaease from the continent. In other, especially African countries, the problem seems to be of great economic importance. In this review all species of Babesia known to date to be infective to cattle are described with emphasis on geographical distribution of piroplasmosis, tick vector and pathogenicity of particular species and strains.
Źródło:
Wiadomości Parazytologiczne; 2007, 53, 2; 73-79
0043-5163
Pojawia się w:
Wiadomości Parazytologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Relations between local communities and martyrdom museums
Relacje pomiędzy lokalnymi społecznościami a muzeami martyrologicznymi
Autorzy:
Sawczuk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2051519.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
Tematy:
relation
local community
martyrdom museum
dark museum
Auschwitz-Birkenau State Museum
museum
State Museum at Majdanek
Opis:
Subject and purpose of work: The article is devoted to the issue of martyrdom museums and relations they create. Its major aim is to identify and analyze relations between martyrdom museums and local communities. An attempt is made to determine how they can be managed so as to maintain their positive aspects or reorientate them into being more effective. Materials and methods: The study methods used were literature review and data analysis. Statistics and data provided by selected institutions as well as information presented in the local media were analyzed. Results: As a result, areas and ways of creating relationships were identified, as well as differences in initiating them. With regard to the different perspectives of residents and visitors, the necessity of cooperation and communication was emphasized. Conclusions: The way of creating relations depends on the size and range of a museum. As these factors influence the intensity of discussion, smaller museums are not mentioned in the literature.
Przedmiot i cel pracy: Przedmiotem artykułu są relacje tworzone przez muzea martyrologiczne. Celem jest identyfikacja i analiza relacji występujących pomiędzy muzeami martyrologicznymi oraz lokalnymi społecznościami z próbą określenia w jaki sposób mogą być zarządzane, aby wspierać pozytywne aspekty lub jak modyfikować mniej efektywne. Materiały i metody: Badanie zrealizowano za pomocą przeglądu literatury oraz analizy danych. Przeanalizowano dane statystyczne oraz dane udostępniane przez wybrane instytucje, jak również informacje prezentowane w lokalnych mediach. Wyniki: W wyniku badania zidentyfikowano obszary i sposoby kształtowania relacji oraz różnice w ich tworzeniu. W odniesieniu do różnych perspektyw mieszkańców i odwiedzających podkreślono konieczność współpracy i komunikacji. Wnioski: Sposób kreowania relacji zależny jest od wielkości i rangi muzeum. Czynniki te wpływają także na intensywność prowadzonych dyskusji, wskutek czego mniejsze muzea martyrologiczne nie są wspominane w literaturze.
Źródło:
Economic and Regional Studies; 2019, 12, 1; 98-110
2083-3725
2451-182X
Pojawia się w:
Economic and Regional Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sarny [Capreolus capreolus] i jelenie [Cervus elaphus] jako rezerwuar pierwotniaków z rodzaju Babesia i Theileria w północno-zachodniej Polsce
Autorzy:
Sawczuk, M.
Maciejewska, A.
Adamska, M.
Skotarczak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146395.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Parazytologiczne
Tematy:
jelen
rezerwuary zarazka
pierwotniaki
parazytologia
Capreolus capreolus
Theileria
Polska Polnocno-Zachodnia
Cervus elaphus
sarna
Babesia
Źródło:
Wiadomości Parazytologiczne; 2005, 51, 3; 243-247
0043-5163
Pojawia się w:
Wiadomości Parazytologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 30

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies