Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Rochatka, T." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Examining the degradation process of the heat/cold protecting insulation applied for construction of cooling bodies under the influence of water
    Autorzy:
    Rochatka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/114327.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    degradation of insulation material
    heat flux
    thermovision
    isothermal body
    Opis:
    Contemporary transport of perishable food and other cargoes sensitive for temperature changes is carried out basing on specialist isothermal and cooling bodies. The reason of the deterioration of the body insulation condition is the penetration of water into the heat/cold protecting material and the further destruction of the insulation properties by moisture which in the insulating material is subject to cyclic freezing and defrosting processes depending on the temperature of the transported goods. The paper presents the test results on the destruction of the insulating material under the influence of cyclic freezing and defrosting of water introduced into the insulating material. The effects of servicing the damp insulating material were examined depending on the quantity of cycles of freezing and defrosting getting much worse deterioration of insulating properties than in case of entering water into the dry insulating material.
    Źródło:
    Measurement Automation Monitoring; 2017, 63, 3; 119-121
    2450-2855
    Pojawia się w:
    Measurement Automation Monitoring
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ cyklicznego zamrażania i rozmrażania wilgoci zawartej w materiale izolacyjnym na straty ciepła ściany nadwozia chłodniczego
    Examining the degradation process of the heat/cold protecting insulation applied for construction of cooling bodies under the influence of water
    Autorzy:
    Rochatka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313556.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    nadwozie chłodnicze
    materiał izolacyjny
    destrukcja materiału izolacyjnego
    własności izolacyjne
    refrigeration body
    insulating material
    destruction of materials
    destruction of insulation
    insulation properties
    Opis:
    Współczesny transport żywności łatwopsującej się oraz innych wrażliwych na zmiany temperatur ładunków jest realizowany w oparciu o specjalistyczne nadwozia izotermiczne i chłodnicze. Nadwozia te z punktu widzenia wymagań umowy ATP podlegają certyfikacji na różne klasy nadwozi w zależności od właściwości izolacyjnych. Mostki ciepła konstrukcyjne - wzmocnienia wprowadzone w strukturę płyt warstwowych na etapie produkcji i technologiczne - błędy wykonawcze, są stabilne w czasie eksploatacji. Właściwości izolacyjne nadwozi eksploatowanych pogarszają się skutkiem czego więcej ciepła przenika do nadwozia co z kolei powoduje wzrost zużycia paliwa do napędu agregatu chłodniczego i wzrost zagrożenia zdrowia i życia ludzi - przyszłych konsumentów przewożonych towarów. Przyczyną pogorszania się staniu izolacji nadwozi jest wnikanie wody do materiału ciepło/zimnochronnego oraz dalsza destrukcja własności izolacyjnych przez wilgoć, która w materiale izolacyjnym podlega cyklicznym procesom zamrażania i rozmrażania w zależności od temperatury przewożonych towarów. W artykule przedstawiono wyniki badań destrukcji materiału izolacyjnego pod wpływem cyklicznego zamrażania i rozmrażania wody, wprowadzonej do materiału izolacyjnego. Skutki eksploatacji zawilgoconego materiału izolacyjnego badano w zależności od ilości cykli zamrażania i rozmrażania uzyskując dużo większe pogorszenie własności izolacyjnych niż samo wprowadzenie wody do suchego materiału izolacyjnego.
    Contemporary transport of perishable food and other cargoes sensitive for temperature changes is carried out basing on specialist isothermal and cooling bodies. The reason of the deterioration of the body insulation condition is the penetration of water into the heat/cold protecting material and the further destruction of the insulation properties by moisture which in the insulating material is subject to cyclic freezing and defrosting processes depending on the temperature of the transported goods. The paper presents the tests results on the destruction of the insulating material under the influence of cyclic freezing and defrosting of water introduced into the insulating material. The effects of servicing the damp insulating material were examined depending on the quantity of cycles of freezing and defrosting getting much worse deterioration of insulating properties than in case of entering water into the dry insulating material.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1271-1274, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy budowy i eksploatacji współczesnych nadwozi izotermicznych i chłodniczych
    Problems of construction and operation of modern isothermal and refrigerated bodies
    Autorzy:
    Rochatka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314647.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    nadwozie izotermiczne
    nadwozie chłodnicze
    uszkodzenie nadwozia
    termowizja
    isothermal body
    refrigeration body
    damage to body
    thermovision
    Opis:
    W artykule przedstawiono opis konstrukcji nadwozi izotermicznych i chłodniczych, ich wrażliwość na uszkodzenia głównie mechaniczne oraz przykłady różnych typów uszkodzeń. Przedstawiając uszkodzenia nadwozi opisano mechanizm powstania, zobrazowano uszkodzenia za pomocą zdjęć termowizyjnych i omówiono konsekwencje tych uszkodzeń. Artykuł zawiera opis metod badania uszkodzeń nadwozi, przedstawiając zalety i wady metod badawczych. Wyniki badań mogą być podstawą do podjęcia decyzji o dalszej eksploatacji lub kwalifikacji do naprawy.
    The article presents a description of the structure of isothermal and refrigeration bodies, their sensitivity to mainly mechanical damage and examples of various types of damage. Presenting damage to the body, the mechanism of creation is described, damage is shown using thermographic images and the consequences of these damages are discussed. The article contains a description of the methods of examination of body damages, presenting the advantages and disadvantages of the test methods. The test results can be the basis for making a decision about further operation or qualification for repair.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 620-624
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Method elaboration for determining heat losses within heat leakage bridges occurring in isothermal and cooling bodies
    Autorzy:
    Rochatka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/114272.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    heat leakage bridge
    heat flux density
    thermovision
    isothermal body
    Opis:
    This paper presents the author’s method for the heat flux evaluation on the basis of a thermal photograph. This method is based on the comparison of surface temperatures of two areas where one of them is a thermally loaded with a known heat flux and the other control area which is not thermally loaded. With the method presented in the article analysing heat fluxes in places of high heat flux gradients occurring within heat leakage bridges, especially the service ones connected with the material humidity where heat flux density sensors can give substantial errors when the flux on the sensor surface is averaged.
    Źródło:
    Measurement Automation Monitoring; 2015, 61, 6; 242-244
    2450-2855
    Pojawia się w:
    Measurement Automation Monitoring
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Termowizja jako narzędzie w diagnostyce uszkodzeń nadwozi izotermicznych i chłodniczych
    Thermography as a tool in the diagnosis of body damage mechanical isotherm and refrigerating
    Autorzy:
    Rochatka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313610.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    termowizja
    diagnostyka uszkodzeń
    nadwozie chłodnicze
    thermography
    fault diagnosis
    refrigeration body
    Opis:
    W artykule przedstawiono opis mechanizmów uszkodzeń nadwozi izotermicznych i chłodniczych przeznaczonych do transportu żywności łatwopsującej się w stanie schłodzonym lub głęboko zamrożonym. Identyfikację uszkodzeń zrealizowano za pomocą kamery termowizyjnej w laboratorium badania nadwozi chłodniczych ATP na Politechnice Poznańskiej.
    The article presents a description of mechanisms of damage to isothermal and refrigerated bodies designed to transport frozen or refrigerated frozen foods. Identification of defects was done using a thermal imaging camera ATP refrigerated body testing laboratory at Poznan University of Technology.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1267-1270, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza błędów konstrukcyjnych, technologicznych oraz eksploatacyjnych nadwozi izotermicznych i chłodniczych
    Analysis of constructional, technological and operational errors isothermal and refrigerated bodies
    Autorzy:
    Rochatka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314295.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    uszkodzenie nadwozia
    termowizja
    nadwozie izotermiczne
    nadwozie chłodnicze
    isothermal body
    refrigeration body
    damage to body
    thermovision
    Opis:
    W artykule przedstawiono opis konstrukcji nadwozi izotermicznych i chłodniczych, ich wrażliwość na uszkodzenia głównie mechaniczne oraz przykłady różnych typów uszkodzeń. Przedstawiając uszkodzenia nadwozi opisano mechanizm powstania, zobrazowano uszkodzenia za pomocą zdjęć termowizyjnych i omówiono konsekwencje tych uszkodzeń. Artykuł zawiera opis metod badania uszkodzeń nadwozi, przedstawiając zalety i wady metod badawczych. Wyniki badań mogą być podstawą do podjęcia decyzji o dalszej eksploatacji lub kwalifikacji do naprawy. W artykule przedstawiono problemy związane z projektowaniem, budową i eksploatacją nadwozi izotermicznych i chłodniczych. Omówiono konstrukcję, materiały oraz technologię wykonania współczesnych nadwozi izotermicznych i chłodniczych. Na licznych przykładach omówiono przyczyny błędów konstrukcyjnych popełnianych przez projektantów, technologicznych popełnianych przez pracowników w czasie procesu wytwarzania oraz eksploatacyjnych popełnianych przez użytkowników nadwozi izotermicznych i chłodniczych. Błędy popełnione na różnych etapach procesu produkcyjnego lub użytkowania skutkują wzrostem strat ciepła nadwozi chłodniczych, wzrostem kosztów eksploatacji agregatu chłodniczego (paliwo i serwis), zwiększeniem emisji CO2 i NOx do atmosfery, pogorszeniem jakości przewożonych produktów spożywczych i innych. Skutki popełnionych błędów – wzrost strat ciepła - można badać ilościowo i jakościowo. Dla zilustrowania skutków popełnianych błędów na różnych etapach produkcji i użytkowania przytoczono przykładowy materiał termowizyjny konstrukcyjnych, technologicznych i eksploatacyjnych mostków ciepła [1],[2].
    The article presents problems related to the design, construction and operation of isothermal and refrigeration bodies. The structure, materials and technology of modern isothermal and cooling bodies are discussed. Numerous examples of causes of structural errors made by designers, technological mistakes made by employees during the manufacturing process and exploitation made by users of isothermal and refrigeration bodies are discussed. Mistakes made at various stages of the production process or use result in an increase in heat losses of the refrigeration bodies, increase in the refrigeration unit operating costs (fuel and service), increase in CO2 and NOx emissions to the atmosphere, deterioration of the transported food and other products. The effects of mistakes made - an increase in heat loss - can be quantitatively and qualitatively tested. To illustrate the effects of errors made at various stages of production and use, the example thermal imaging material of constructional, technological and operating heat bridges [1], [2] was quoted.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 615-619
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opracowanie metody wyznaczania strumienia ciepła na podstawie zdjęcia termowizyjnego
    A method for determining the heat flux density based on a thermovision photo
    Autorzy:
    Rochatka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154472.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    termowizja
    strumień ciepła
    mostek ciepła
    nadwozie chłodnicze
    thermovision
    heat flux
    thermal bridges
    insulated bodies
    Opis:
    Badania termowizyjne zabudów chłodniczych pozwalają zareje-strować mostki cieplne (lokalizacja, rozmiar), pozwalają ocenić jakościowo strumień ciepła (mały, średni, duży, bardzo duży), jednak brakuje metod wyznaczenia strumienia ciepła Q W/m2. W pracy przedstawiano metodę wyznaczania strumienia ciepła w obrębie mostka cieplnego na podstawie zdjęcia termowizyjnego. Badania prowadzono dla warunków testów izolacji nadwozi chłodniczych w celu interpretacji skali destrukcji materiału izolacyjnego. Wykorzystano metodę porównania temperatur zareje-strowanych na: powierzchni płyty obciążonej znanym strumieniem ciepła oraz powierzchni płyty kontrolnej, która nie była obciążona strumieniem ciepła. Badając różnice temperatur dla różnych strumieni ciepła uzyskano związek między tymi wielkościami opisany równaniem regresji liniowej ze współczynnikiem korelacji R2=0,98.
    Thermovision tests of insulated bodies enable indicating the thermal bridges (localization, size). They also allow evaluating qualitatively the heat flux (small, large, very lare), but there is the significant lack of methods for determining the density of heat flux Q W/m2. In the paper the method for determining the heat flux density in the range of thermal bridges based on a thermovision photo is presented. The research was carried out for test conditions of insulation of cooling bodies in order to interpret the destruction rate of an insulating material. The method of comparing the recorded temperatures on the surface of a plate stressed with the known stream of heat and surface of the reference plate which was not stressed with the stream of heat was applied. During the tests of temperature differences for different streams of heat, the relationship between these values described by a linear regression equation with the correlation coefficient R2=0,98 was obtained. Based on the obtained relationship, the practical analysis of calculating the heat stream of particular pixels on the example of a heat bridge was shown. The elaborated method of enables the analysis of heat transfer in case when only one side of the partition is available.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 10, 10; 1183-1186
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania zużyciowe wybranych skojarzeń materiałowych w tłuszczach spożywczych (w układzie trzy wałeczki-stożek)
    Wear of chosen material combinations in food fats (in the combination: three rolls - cone)
    Autorzy:
    Rochatka, T.
    Stachowiak, A.
    Zwierzycki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/290834.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    tłuszcz spożywczy
    zużycie
    skojarzenie 3 wałeczki-stożek
    food fat
    wear
    combination 3 rolls-cone
    Opis:
    W referacie przedstawiono wyniki badań zużyciowych w układzie trzy wałeczki - stożek. Zastosowana metoda pozwala w sposób ciągły monitorować zużycie elementów poprzez pomiar ich pionowego zbliżenia. Ocenie tribotechnicznej poddano stale odporne na korozję H17 i 1H18N9 współpracujące tarciowo w przykładowych środowiskach technologicznych przemysłu spożywczego (w tłuszczach spożywczych). Uzyskano kompleksowe charakterystyki Ih=f(p). Dla niektórych skojarzeń materiałowych stwierdzono występowanie wartości nacisków p0, poniżej których zużycie skojarzenia było pomijalnie małe.
    The study presents the results of wear analysis in the combination three rolls - cone. The applied method allows to permanently monitor wear of elements through measurement of their next approximation. Tribotechnical assessment was done for constantly corrosion-resistant H17 and 1H18N9 which co-operate in friction in example technological environments of food industry (in food fats). Complex characteristics Ih=f(p) were obtained. For associations of some materials pressure values p0, below which the wear of the association was negligibly small were recorded.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 7(82), 7(82); 377-382
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Doskonalenie jakości drogowych środków oraz procesu chłodniczego transportu żywności
    Quality improvement of transportation units and cooling processes of food transportation
    Autorzy:
    Stachowiak, A.
    Zwierzycki, W.
    Bienczak, K.
    Rochatka, T.
    Tyczewski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/827874.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Technologów Żywności
    Opis:
    W artykule scharakteryzowano prace wykonane w Instytucie Maszyn Roboczych i Pojazdów samochodowych Politechniki Poznańskiej wspomagające rozwój drogowych środków chłodniczego transportu żywności (badania certyfikacyjne ATP, kompleksowe diagnozy zabudów termoizolacyjnych, narzędzia komputerowe). W drugiej (zasadniczej) części zaprezentowano możliwości programu komputerowego umożliwiającego symulowanie wymiany ciepła w chłodniczych komorach ładunkowych. Algorytm obliczeniowy programu stanowią równania różniczkowe chwilowych mocy cieplnych przepływających pomiędzy: przewożonym ładunkiem, powietrzem wewnątrz przestrzeni ładunkowej, agregatem chłodniczym, ścianami nadwozia i otoczeniem środka transportu. Praca zawiera wyniki obliczeń symulacyjnych dotyczące oceny: − możliwości obniżenia temperatury ładunku podczas transportu, − skutków niedostatecznego schładzania wnętrza nadwozia przed załadunkiem, − nieprawidłowego przepływu powietrza wewnątrz nadwozia (np. wskutek niewłaściwego rozmieszczenia ładunku). Wymienione przypadki stanowią najczęstsze przyczyny problemów związanych z utrzymaniem wymaganej temperatury ładunku żywnościowego w trakcie transportu.
    There was described survey lead by Poznan University of Technology scientists supporting development of transportation units for cooling food transportation (certification tests ATP, complex tests of thermal insulation bodies, computer tools) in this article. In the second part, there was presented possibilities of the computer program which allows simulating the heat exchange in cooling load chambers. The counting algorithm consists of differential equation of temporary thermal power going through between: transported load, air flow inside the cargo space, cooling aggregate, walls of the body and the surroundings of mean of transportation. The survey includes the results of the following simulations: − decreasing temperature ability of the load, − consequences of improper cooling of the inside cargo space before loading, − incorrect air flow inside the body (ex. by wrong disposing of the load). Al those mentioned above accidents are the most common reasons of the problems connected to keeping the appropriate temperature of the food load during transportation.
    Źródło:
    Żywność Nauka Technologia Jakość; 2007, 14, 3
    1425-6959
    Pojawia się w:
    Żywność Nauka Technologia Jakość
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Migracja powietrza do wnętrza nadwozia izotermicznego podczas otwarcia drzwi
    Migration of air into isothermic truck body during opening of the door
    Autorzy:
    Bieńczak, K.
    Rochatka, T.
    Stachowiak, A.
    Tyczewski, P.
    Zwierzycki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/290660.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    migracja
    powietrze
    nadwozie chłodnicze
    air
    migration
    cooling truck body
    Opis:
    W pracy zaprezentowano wyniki z własnych badań procesu migracji powietrza do wnętrza nadwozia przez otwarte drzwi. Eksperymenty wykonano dla różnego czasu otwarcia drzwi w wariancji z kurtyną paskową i bez kurtyny paskowej.
    The study analyses the results of own research of air migration into the truck body through the open door. The experiments were performed for different times of door opening in variants with a stripe curtain and without it.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 7(82), 7(82); 29-34
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Search for innovative solutions in building isothermal bodies for food carriage
    Poszukiwanie innowacyjnych rozwiązań w budowie nadwozi izotermicznych do przewozu żywności
    Autorzy:
    Bieńczak, K.
    Bieńczak, M.
    Górny, K.
    Rochatka, T.
    Stachowiak, A.
    Tyczewski, P.
    Zwierzycki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/336622.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    food carriage
    isothermal vehicle
    heat-insulating materials
    sandwich plates
    thermovision photographs
    analysis
    przewóz żywności
    pojazd izotermiczny
    materiał termoizolacyjny
    płyta warstwowa
    analiza
    zdjęcia termowizyjne
    Opis:
    This paper outlines the research area of new heat-insulating materials useful for the production of sandwich plate for building isothermal bodies. It also presents the inappropriate solutions of construction nodes causing the occurrence of heat leakage bridges, and thus the increase of the value of overall heat-transfer coefficient (of the whole body). The last part of the paper presents the advancement procedure for the prototype isothermal body. Information obtained on the basis of the analysis of the thermovision photographs (as well as local measurements of heat-transfer coefficient values) is very important for this procedure. The presented information is connected with the realisation of the research project PBS1/B6/6/2012 “Elaboration of production technology for complete semi-trailer for food transport in refrigeration conditions of improved technological parameters” (a leader - the firm Wielton from Wielun, consortium members: Poznań University of Technology and Industrial Institute of Agricultural Machines in Poznan [2]).
    W artykule zarysowano obszar poszukiwania nowych materiałów termoizolacyjnych przydatnych do produkcji rdzeni płyt warstwowych w budowie nadwozi izotermicznych. Pokazano również niewłaściwe rozwiązania węzłów konstrukcyjnych prowadzące do powstania mostków ciepła, a tym samym do wzrostu wartości globalnego współczynnika przenikalności cieplnej (całego nadwozia). W ostatniej części artykułu zaprezentowano procedurę doskonalenia prototypowego nadwozia izotermicznego. W procedurze tej bardzo istotne są informacje uzyskane z analizy zdjęć termowizyjnych (oraz wyniki pomiarów lokalnych wartości współczynnika przenikania ciepła). Przedstawione informacje mają związek z realizacją projektu badawczego PBS1/B6/6/2012 „Opracowanie technologii produkcji kompletnej naczepy do przewozu żywności w warunkach chłodniczych o ulepszonych parametrach technicznych” (lider - firma Wielton z Wielunia, konsorcjanci: Politechnika Poznańska i Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych w Poznaniu [2]).
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2014, 59, 2; 21-25
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies