Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Raczyńska, E." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
Nowe zespoły trakcyjne Talent na sieci S-Bahn w Wiedniu
New emus type Talent in S-Bahn network in Wien
Autorzy:
Raczyńska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254210.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Austria
kolej
S-Bahn
zespoły trakcyjne
Opis:
Na torach wiedeńskiego S-Bahn, szybkiej kolei miejskiej, 21 grudnia 2004 r. pojawiły się zespoły trakcyjne Talent, wyprodukowane przez firmę Bombardier. Koleje austriackie zamówiły łącznie 111 takich zespołów, z których 30 będzie obsługiwać ruch pasażerski właśnie w Wiedniu.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 1-2; 93-95
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multimodal Łódź Fabryczna Station
Autorzy:
Raczyńska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249854.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
multimedial station
Lodz
stacja multimedialna
Łódź
Opis:
The reconstruction of the Łódź railway node, including the construction of an underground station in the city centre, gave the possibility of profound changes in passenger service of railway and bus long-distance and regional service. As a result, a large and modern multimodal node concentrating all means of transport was created in the city centre. The new station together with the surrounding road infrastructure was opened in December 2016. The assessment of the functionality of this station is the subject of this article.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 4EN; 10-15
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo w ruchu drogowym w Europie : założenia polityki UE i ocena podejmowanych działań z perspektywy danych statystycznych
Traffic Safety in Europe : the policy of UE and evaluation activities undertaken from the perspective of statistical data
Autorzy:
Raczyńska-Buława, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311135.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
BRD
bezpieczeństwo ruchu drogowego
Europa
poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego
programy poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego
wypadek drogowy
polityka UE
dane statystyczne
traffic safety
road safety
Europe
improving road safety
road accident
EU policy
statistic data
Opis:
W 2010 r. Komisja Europejska przyjęła program poprawy bezpieczeństwa na drogach w horyzoncie czasowym 2011-2020. Program ten ma na celu zmniejszenie o połowę liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych do 2020 r. Najnowsze dane statystyczne pokazują, iż poziom bezpieczeństwa na drogach w obszarze Unii Europejskiej jest najwyższy na świecie. W porównaniu jednak z danymi z 2 wcześniejszych lat liczba ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych w przeliczeniu na milion mieszkańców nie zmieniła się. W artykule omówione zostaną główne założenia programu poprawy bezpieczeństwa, dane statystyczne dotyczące wypadków, a także główne zagadnienia dotyczące bezpieczeństwa w ruchu drogowym oraz waga interdyscyplinarnych i kompleksowych działań na rzecz zwiększenia bezpieczeństwa.
Recent statistics show that the level of safety on the roads within the European Union is the highest in the world. However, compared with the data from the two previous years, the number of fatalities in road accidents per million inhabitants has not changed. This article will discuss the main objectives of the EU program to improve safety, accident statistics, the main issues concerning road safety and the importance of interdisciplinary and comprehensive measures to increase security.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 8-14
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy kolei aglomeracyjnych w Polsce
The systems of suburban railways in Poland
Autorzy:
Raczyńska-Buława, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250961.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej aglomeracyjna
Polska
kolej regionalna
turn agglomeration
Polska
regional railway
Opis:
Artykuł porusza problematykę rozwoju kolei aglomeracyjnych w Polsce – ich definicji, a także genezy powstania, związanej ze zjawiskiem rozlewania się miast i powstawaniem wielkich aglomeracji miejskich. Omówione zostały różne systemy kolei aglomeracyjnych w Polsce – w aglomeracjach: warszawskiej, trójmiejskiej, łódzkiej i krakowskiej. Omówiono także perspektywy dalszego rozwoju systemów kolei aglomeracyjnych.
The article raises the issue of the development of suburban railways in Poland - the definition and origins related to urban sprawl and the formation of large urban agglomerations. Various systems of suburban railway in Poland - in agglomeration of: Warsaw, Tri-City, Lodź and Cracow are presented in the article. In addition, the perspective development of suburban railway systems are also discussed.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 7-8; 37-45
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nauczanie przedmiotu kształtowanie przestrzeni z wykorzystaniem projektowania prospołecznego
Tuition o space shaping with an use of proocial designing
Autorzy:
Raczyńska-Mąkowska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95476.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:
Bydgoszcz
ulica Długa
miejsce
tożsamość
prototypowanie
Bydgoszcz city
Długa street
identity
place making
Opis:
Nauczanie przedmiotu Kształtowanie Przestrzeni w Zakładzie Wzornictwa oparto na autorskiej metodzie, łączącej wiedzę teoretyczną z najnowszymi trendami projektowania prospołecznego na podstawie analizy tożsamości miejsca i prototypowanie. Współpraca wynikająca z porozumienia, jakie zawarł WiM z Urzędem Miasta pozwala na aktywność projektową w realnej przestrzeni z uwzględnieniem zarówno uwarunkowań zewnętrznych, jak i możliwości realizacyjnych poszczególnych składowych projektu.
Tuition of Space Shaping in the Design Department was based on the original method, combining theoretical knowledge with the newest trend s in pro- social design, basing on the place's identity analysis and prototyping. Cooperation that is result of an agreernent ofthe Mechanical Engineering Faculty and the Town Hall allows for design activity in a real space, including outsicIe conclitions as well as execution capabilities of each components of the project.
Źródło:
Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2016, 8(4); 83-92
2300-3383
Pojawia się w:
Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostosowanie usług transportu publicznego do potrzeb osób niepełnosprawnych
Making public transport accessible for disabled people
Autorzy:
Raczyńska-Buława, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315748.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport publiczny
pasażer niepełnosprawny
obsługa osób niepełnosprawnych
public transport
disabled passenger
services of people with disabilities
Opis:
Osoby niepełnosprawne mają prawo do niezależnego, samodzielnego i aktywnego życia. W szczególności mają także prawo do dostępu do dóbr i usług umożliwiających pełne uczestnictwo w życiu społecznym. Podstawą włączania do życia społecznego – szkolnictwa, zatrudnienia, życia prywatnego – powinien być równy dostęp do systemu transportu publicznego. W praktyce istnieją duże różnice między poszczególnymi elementami systemu publicznego, wynikające przede wszystkim z istnienia różnic w zapisach prawnych regulujących funkcjonowanie danej gałęzi transportu. Rodzi to przede wszystkim nierówności w zakresie włączania społecznego w poszczególnych obszarach kraju, a także wykluczenie ekonomiczne osób o mniejszych dochodach, które nie są w stanie pokryć kosztów zakupu samochodu i jego przystosowania do potrzeb osoby niepełnosprawnej.
People with disabilities have the right to an independent, independent and active life. They have the right to access goods and services enabling full participation in society. Accessible transport services are the key to all social activity – learning, working, private life. In reality there are large differences between various elements of public transport system, which are primarily due to the existence of differences in legal provisions regulating each transport branch. This is the reason of differences in social inclusion level between particular country regions. It also causes economic exclusion of people with lower incomes who are unable to buy a car and adjust it to the needs of a disabled person.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 31-41
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Osoby starsze a miejski transport publiczny : problemy i bariery mobilności
Older people and city public transport : problems and barriers
Autorzy:
Raczyńska-Buława, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312328.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport publiczny
mobilność
osoby starsze
public transport
mobility
elders
Opis:
Wobec prognoz demograficznych, wskazujących konsekwentnie na problem starzenia się społeczeństwa, warto przyjrzeć się problemowi mobilności osób starszych. Ocenia się bowiem, ze obecnie osoby starsze stanowią około 30% pasażerów, a w ciągu 20 lat odsetek ten wzrośnie do 50% [6], Jest to najbardziej niejednolita grupa - różniąca się preferencjami, poziomem sprawności, stanem zdrowia czy trybem życia. Jest to także najbardziej dotknięta uprzedzeniami grupa społeczna – zazwyczaj lekceważona, spychana na margines. Przemiany demograficzne i rosnąca długość życia niosą dla sektora transportu publicznego konieczność zmiany dotychczasowego myślenia w odniesieniu do planowania i zarządzania siecią transportu publicznego, polegającą na zwróceniu większej uwagi problem osób starszych ze szczególnym podkreśleniem tego, że jak pokazują badania, te osoby pasażerami komunikacji miejskiej nie są.
An aging society requires a fresh look on the problem of older people mobility. It is not easy as they are not forming a heterogeneous group - differing in preferences, life styles or health status. It is also so far a most neglected and affected by discrimination social group. This should change as it is forecasted that in 20 years older people are likely to represent even 50% of all public transport passengers. The biggest challenge so far is related to the fact that older people against expectations are in majority car users.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 1-2; 26-36
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Łódzka Kolej Aglomeracyjna – innowacyjny system regionalnych przewozów pasażerskich
Łódzka Kolej Aglomeracyjna – new approach in railway business
Autorzy:
Raczyńska-Buława, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253947.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej aglomeracyjna
systemy IT
transport publiczny
agglomeration railway
IT systems
public transport
Opis:
Łódzka Kolej Aglomeracyjna jest regionalnym przewoźnikiem zarządzanym w sposób nowoczesny i oparty na systemach IT i technologiach smart. Od początku działalności operacyjnej ze znacznym sukcesem odzyskuje rynek dla transportu publicznego, integrując i promując wygodne podróże „od drzwi – do drzwi”. Tym, co ją wyróżnia, jest wysoka jakość usług i dbałość o pasażera – nagrodzona najwyższymi nagrodami za politykę zwiększania dostępności realizuje politykę odpowiedzialności społecznej przewoźnika i tym samym ma ogromne znaczenie dla Województwa Łódzkiego nie tylko w aspekcie gospodarczym, ale także społecznym.
The Łódź Agglomeration Railway is a regional train operating company managed in a modern way using IT systems and smart technologies. Despite the deep collapse on railway market of recent 20 years ŁKA successfully recovers the market for public transport by integrating and promoting convenient travels from door to door. What distinguishes it is the high quality of services and the care for the passenger – awarded with the highest prizes for the accessibility policy ŁKA follows the social responsibility path playing a significant role for Lodzkie Voivodship both from economic and social point of view.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 9; 25-30
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Osoby niepełnosprawne w systemie transportu publicznego
Disabled people in a public transport system
Autorzy:
Raczyńska-Buława, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250108.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport publiczny
osoba niepełnosprawna
transport pasażerski
public transport
disabled person
passenger transport
Opis:
Osoby niepełnosprawne mają prawo do niezależnego, samodzielnego i aktywnego życia, a w szczególności, mają również prawo do dostępu do dóbr i usług umożliwiających pełne uczestnictwo w życiu społecznym. Podstawą włączania do życia społecznego – szkolnictwa, zatrudnienia, życia prywatnego, powinien być równy dostęp do systemu transportu publicznego. W praktyce jednak zasady dostępności poszczególnych elementów systemu transportu publicznego regulowane są przez rozporządzenia i ustawy o różnym stopniu szczegółowości, nakładające różne inne obowiązki na przewoźników zbiorowego transportu publicznego lub przeciwnie – nienakładające żadnych zobowiązań mających na celu zapewnienie równego dostępu do usług transportowych, będących przecież podstawą życia społecznego. Ograniczenie dostępu do systemu transportu publicznego rodzi największe wykluczenie społeczne, uniemożliwiając dojazd do pracy, do szkoły i normalne funkcjonowanie w życiu prywatnym. Wykluczenie to ma także wymiar finansowy – będąc zmuszonymi do korzystania z samochodu, osoby niepełnosprawne są równocześnie zmuszone do ponoszenia znacząco wyższych kosztów życia. Szczegółowa analiza tych problemów jest przedmiotem niniejszego artykułu.
People with disabilities have the right to an independent, and active life. In particular they also have the right to access to goods and services enabling full participation in society. Accessible transport services is a key to all social activity. As railway transport accessibility grows, there is still a large discrimination regarding multimodal integrated transport, being now the ground to regain passengers to railway services.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 5; 16-26
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zatrudnienie kobiet w sektorze kolejowym w Unii Europejskiej
Women employment in railway sector in European Union
Autorzy:
Raczyńska-Buława, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250361.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
zatrudnienie
kobiety
Unia Europejska
sektor kolejowy
employment
women
European Union
railway sector
Opis:
W lutym 2015 r. Wspólnota Kolei Europejskich oraz Zarządców Infrastruktury (CER) wraz z Europejską Federacją Pracowników Transportu (ETF) opublikowała drugi raport roczny na temat rozwoju zatrudnienia kobiet w sektorze kolejowym. Jest to ciąg dalszy działań podejmowanych przez Wspólnotę Europejską, mających na celu zdiagnozowanie sytuacji zatrudnienia w sektorze kolejowym, podejmowanie działań na rzecz przeciwdziałania nierównościom w liczbie zatrudnionych w nim kobiet i zwiększania ich udziału w zatrudnieniu.
An article summons research done by CER, ETF and EIM concerning women employment in railway sector: quantity of employed women and changes since 2003, share of women on different posts - technical and non-technical, as well as mana-gerial positions. An article analyses also barriers to women employment on railway and access to managerial positions as well as actions undertaken to change the present underemployment.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 3; 14-19
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Agglomeration railway systems in Poland
Autorzy:
Raczyńska-Buława, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251257.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
agglomeration railway
urbanization process
passenger
railway market
transport systems
kolej aglomeracyjna
proces urbanizacji
pasażer
rynek kolejowy
systemy transportowe
Opis:
The second half of the twentieth century brought very potent urbani zation processes, linked to an increasing population growth together with an industry growth with declining demand for workers in rural areas. Cities population in the world accounts currently around 54% of the global population (compared with 33% in 1960), in Europe it is 73% and in Poland it is above 60%. Trends are clearly rising (UN data for 2014 [3]). Urbanization is followed by a rapid urban sprawl resulting from fashion – moving to suburbs is a sign of wealth and good social position, together with lack of sufficient investments in affordable housing estates and better life quality in suburbs – larger homes and green areas, lower maintenance costs.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 9EN; 15-20
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mobilność osób starszych. Dlaczego nie transport publiczny?
Older people and city public transport. Problems and barriers
Autorzy:
Raczyńska-Buława, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251808.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport publiczny
osoba starsza
transport pasażerski
senior
public transport
passenger transport
Opis:
Osoby starsze są najliczniejszą grupą osób zaliczanych do kategorii osób z ograniczoną możliwością poruszania się. Stanowią także najbardziej niejednolitą grupę – różniącą się preferencjami, poziomem sprawności, stanem zdrowia czy trybem życia. Wydłuża się długość życia, zarówno kobiet, jak i mężczyzn. Grupa osób starszych jest coraz liczniejsza i zgodnie z prognozami demograficznymi, przy malejącym przyroście naturalnym, będzie rosnąć. Ocenia się, że w chwili obecnej osoby starsze stanowią około 30% pasażerów, a w ciągu 20 lat odsetek ten wzrośnie do 50% [1]. Takie proporcje populacji niosą dla sektora transportu publicznego konieczność zmiany dotychczasowego myślenia w odniesieniu do planowania i zarządzania siecią transportu publicznego polegającą na zwróceniu większej uwagi na zachowania komunikacyjne osób w wieku 55+, ale także młodszych – w kontekście kształtowania odpowiednich wzorców i przyzwyczajeń.
An aging society requires a fresh look on the problem of older people mobility. It is not easy as they are not forming a heterogeneous group – differing in preferences, life styles or health status. It is also so far a most neglected and affected by discrimination social group. This should change as it is forecasted that in 20 years older people are likely to represent even 50% of all public transport passengers. The biggest challenge so far is related to the fact that older people against expectations are in majority car users.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 1-2; 24-34
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rodzina w podróży
Family travelling
Autorzy:
Raczyńska-Buława, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252600.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport kolejowy
rodzina
tabor kolejowy
podróżowanie
turystyka kolejowa
railway transport
family
rolling stock
travelling
railway tourism
Opis:
Podróż pociągiem z dziećmi nie należy do łatwych, chociaż z perspektywy dziecka jest dużo wygodniejsza niż podróż samochodem - na przykład z uwagi na brak ograniczenia swobody ruchu koniecznością jazdy w foteliku samochodowym. Mimo postępującej modernizacji taboru, pasażerowie podróżujący z dziećmi napotykają na wiele przeszkód, leżących nie po stronie kolei, ale wynikających z niedostosowania całego procesu przewozowego do potrzeb zmieniającego się rynku. Potencjał podróży z dziećmi jest w chwili obecnej niewykorzystywany, szczególnie w przypadku dalszych wakacyjnych podróży. W codziennych podróżach dzieci są przyzwyczajane do tego, że samochodem pokonuje się nawet dystanse wynoszące kilkaset metrów.
Travelling with children by train is not easy, although from a child's perspective it is much more comenient than a car trip - because for example there is no restriction on the freedom of movement necessary while travelling by car. Travelers with children in Poland, however, can encounter many obstacles during the journey - mainly due to the lack of additional services facilitating travelling by train and insufficient services provided outside the train (in touristic regions). It is easier and more common to travel by car and there lays the problem. The potential of family travel for holiday trips is not used and in everyday journeys the children are accustomed to the fact that by car they reach distances of several hundred meters.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 10; 12-21
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stary Fordon – from a small town’s degradation to district’s revitalization
Stary Fordon – od degradacji miasteczka do rewitalizacji dzielnicy
Autorzy:
Raczyńska-Mąkowska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/370642.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
Bydgoszcz
Fordon
isolation
local society
revitalization
izolacja
rewitalizacja
społeczność lokalna
Opis:
Historical town of Fordon underwent transformations induced by expansion of Bydgoszcz larger, neighbouring city. Isolation and degradation that has followed proved to be a stimulus to the local community. Now, Stary Fordon appears to be an attractive district of Bydgoszcz. Isolation has been replaced by pragmatic integration focused on preservation of idiosyncracy of the character of Fordon.
Przemiany jakim podlegało historyczne miasteczko Fordon, w 1972 roku wchłonięte w ramach powiększenia powierzchni inwestycyjnej Bydgoszczy, pokazują że w pewnych sytuacjach aspektem stymulującym aktywność może być skazanie miejsca na izolację i degradację. Stary Fordon po latach marginalizacji jawi się jako specyficzna, atrakcyjna dzielnica Bydgoszczy. Izolację zastąpiła świadoma, obustronna integracja akceptująca zachowanie małomiasteczkowego charakteru Fordonu.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2017, 30; 203-216
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Centrum Bydgoszczy – poszukiwanie tożsamości miejsca drogą budowy społeczności lokalnych
Centre of Bydgoszcz – a search of the place’s identity through building local communities
Autorzy:
Raczyńska-Mąkowska, E.
Mąkowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/344618.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
Tematy:
Bydgoszcz
Stare Miasto
rewitalizacja
ulica Długa
Kamienica 12
ulica Gimnazjalna
Old Town
revitalization
Długa Street
Gimnazjalna street
Opis:
Działania inwestycyjno-remontowe i zmiany funkcjonalne określone są na Starym Mieście w Bydgoszczy przez obowiązujące lokalne akty prawne, w których w większym stopniu zajęto się tkanką materialną, niż aspektem ludzkim. Celem pracy jest przedstawienie znaczenia miejsca, jako przestrzeni identyfikowanej przez aktywność wspólnoty. Przeprowadzono analizę literatury przedmiotu, badanie przepisów obowiązujących w Bydgoszczy dotyczących starówki i obserwacje in situ. Dokonano przeglądu działających stowarzyszeń i grup lokalnych, ich struktury i profilu działania. Okazuje się, że rewitalizacja przez nadanie nowego charakteru społecznego miejscom, może być realizowana dzięki młodym wspólnotom łączącym aktywność ruchów miejskich, interakcje z mieszkańcami, kreatywność liderów. Aktywność w dziedzinie kultury i sztuki, wielowątkowe wsparcie administracji miejskiej oraz szeroki wachlarz dostępnych programów finansujących może zmienić wygląd ulic, nie tylko kamienic administrowanych przez miasto.
Investing-reconstructing actions and functional changes are set in the Old Town of Bydgoszcz by current law policies, where there is more about material tissue, than the human aspect. The goal of this work is to present the meaning of the place and a space identified through the activity of the community. What was conducted, it was the analysis of literature, research of Bydgoszcz’s current policies regarding Old Market and in situ observations. The review of active communities and local groups, their structure and profile of actions, have been made. It has turned out, that revitalization through giving a new social character to places can be realized thanks to young communities, which consists of city movements’ activities, interactions with citizens and leaders’ creativity. The activity in the matter of art and culture, multilayered support of town hall and vast array of available financial programs can change the look of the streets, not only the tenement houses.
Źródło:
Środowisko Mieszkaniowe; 2017, 19; 37-44
1731-2442
2543-8700
Pojawia się w:
Środowisko Mieszkaniowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies