Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Racka, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Organic geochemistry of the Grodziec beds (Upper Carboniferous) : Upper Silesian Coal Basin, Poland
    Autorzy:
    Bzowska, G.
    Fabiańska, M.
    Matuszewska, A.
    Racka, M.
    Skręt, U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2059437.pdf
    Data publikacji:
    2000
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    Upper Silesia
    Carboniferous
    sedimentary organic matter
    capillary gas chromatography
    infrared spectrometry
    X-ray differention
    n-alkanes
    hopanes
    Opis:
    Five lithologically different rock samples from the "Niwka" brickyard exposure, including one coal sample, were geochemically characterized as regards their mineral composition and sedimentary organic matter present in them. Various methods, including: X-ray diffraction, solvent extraction, group separation by preparative thin layer chromatography, infra-red spectroscopy for assessment of the content of different functional groups in total rock extracts and their separated polar compound fractions, and capillary gas chromatography for analysis of aliphatic hydrocarbon fractions. It was found that the "Niwka" brickyard rocks are rich in organic material present as the plant detritus (cane-break) or as compounds adsorbed on clay and carbonaceous minerals. Yields of bitumen extraction, group composition of extracts and content of various functional groups assessed by infra-red spectra seem to be related to mineral composition of the host rocks and type of kerogen present. Higher contents of clay minerals, especially chlorite, enriches both extracts and their polar compound fractions in aliphatic structures while the organic matter of both sandstones analysed contains more condensed aromatic structures and functional oxygen groups. Generally the organic matter of the host rocks was deposited in an oxic environment and belongs to type III kerogen with a dominant terrestrial biogenic source or to type II kerogen of bacterial/terrestrial origin of primary biogenic matter. Its thermal maturity stage can be estimated as end-diagenetic or early catagenetic. The highest maturity is shown by the organic matter in the basal sandstone (the S2 sandstone) and probably is caused by imput of older migrating bitumen. Biodegradation of organic matter seems to be influenced by the mineral composition of the host rock, with a high content of clay minerals giving protection.
    Źródło:
    Geological Quarterly; 2000, 44, 4; 425-437
    1641-7291
    Pojawia się w:
    Geological Quarterly
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Frasnian-Famennian events in a deep-shelf succession, Subpolar Urals: biotic, depositional, and geochemical records
    Autorzy:
    Yudina, A B
    Racki, G.
    Savage, N.M.
    Racka, M.
    Malkowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/21692.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Paleobiologii PAN
    Tematy:
    Famennian
    biotic record
    Frasnian
    geochemical record
    depositional record
    geochemistry
    Kellwasser crisis
    conodont
    biostratigraphy
    paleontology
    lithostratigraphy
    carbon isotope
    Opis:
    The Frasnian–Famennian (F–F) boundary is well biostratigraphically documented in the Palmatolepis−rich deposits exposed along the Syv’yu River in the lower slopes of the Subpolar Urals. The thin−bedded calcareous−clayey−siliceous deep−slope succession of the Vorota Formation appears to represent continuous Domanic−type deposition throughout the world−wide carbonate crisis time, without evidence for the basal Famennian hiatus or a large−scale sedimentary perturbation within a regressive setting. The northernmost Laurussian sequence exhibits many well known signatures throughout the broad F–F timespan: the appearance of organicand clay−rich deposits, icriodontid and radiolarian blooms, and a correlative shift of several geochemical proxies towards hypoxic and high−productivity regimes, perfectly recorded by positive 13Ccarb excursions of +3.5‰. Integrative biotic, microfacies and geochemical data substantiate a longer−term oceanographic destabilization, attributable to multiple Earth−bound triggering factors in (episodically enhanced?) greenhouse climate and punctuated eustatic sea−level highstands, superimposed on the elevated deposition of organic carbon−rich sediments during the Upper Kellwasser Event. Unsteady eutrophicated, and oxygen−depleted ecosystems during the F–F biotic crisis interval could be assumed, especially when intensified by various spasmodic tectono−volcanic phenomena in the incipiently closing Ural Ocean.
    Źródło:
    Acta Palaeontologica Polonica; 2002, 47, 2
    0567-7920
    Pojawia się w:
    Acta Palaeontologica Polonica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koszt nabycia praw do nieruchomości w procesie realizacji inwestycji drogowych
    The Cost of Acquisition of Property Rights in the Implementation of Road Projects
    Autorzy:
    Trojanek, M.
    Rącka, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134283.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    rynek nieruchomości
    drogi
    inwestycje
    infrastruktura transportowa
    real estate market
    roads
    investments
    transport infrastructure
    Opis:
    Problem niewystarczającej, przestarzałej, o odpowiedniej jakości infrastruktury transportowej, a niekiedy jej braku dotyczy wielu polskich miast i wpływa negatywnie zarówno na konkurencyjność polskich obszarów miejskich wobec miast Europy Zachodniej, jak i na brak motywacji ludności do zmiany stylu życia na zdrowszy i bardziej ekologiczny w kontekście wykorzystywanych środków transportu. Jednym z warunków poprawy sytuacji transportowej jest budowa dróg, które poprawią dostępność komunikacyjną miast oraz przyspieszą ich rozwój gospodarczy. W pracy przedstawiono problemy pozyskiwania nieruchomości na cele publiczne, ze szczególnym uwzględnieniem gruntów przeznaczonych pod drogi, na przykładzie Kalisza. W grupie celów operacyjnych miasta w strategii rozwoju miasta na lata 2014– 2020 (cel strategiczny: Kalisz – funkcjonalne miasto) znalazła się poprawa dostępności zewnętrznej i jakości infrastruktury transportowej, przejawiająca się w budowie nowych dróg, w tym obwodnic miasta w ciągu dróg krajowych, obwodnic wewnętrznych, jak również w zwiększeniu jakości infrastruktury drogowej już istniejącej, zapewnieniu dogodnych miejsc parkingowych, budowie spójnej infrastruktury rowerowej. Zarysowany kierunek jest kontynuacją wcześniej obowiązującej strategii miasta, której jednym z celów strategicznych było kształtowanie ładu przestrzennego i infrastrukturalnego, między innymi poprzez dbałość o środowisko naturalne i podejmowanie szeroko pojętych działań inwestycyjnych w zakresie infrastruktury technicznej. Kluczową częścią opracowania jest wskazanie poziomu i struktury wydatków Kalisza związanych z pozyskaniem nieruchomości na cele budowy infrastruktury technicznej po 2000 roku. Na tle uwarunkowań prawnych przedstawiono dwie najbardziej znaczące formy pozyskania nowych terenów: negocjowana przez obie strony transakcji umowa kupna-sprzedaży oraz przejęcie nieruchomości z mocy prawa za słusznym odszkodowaniem, a także wskazano korzyści i straty związane z zastosowaniem tych rozwiązań.
    Inadequate and outdated transport infrastructure, often of low quality or sometimes non- -existent, is a problem which concerns many Polish cities and which has a negative impact on the competitiveness of Polish urban areas in relation to the cities of Western Europe, as well as on the lack of motivation of residents to change their lifestyle to a healthier and greener in the context of the means of transport. One of the conditions to improve the transport situation is the construction of roads, which will improve transport accessibility of cities and accelerate their economic development. The paper presents problems relating to the acquisition of property for public purposes. Particularly, land designated for roads in the City of Kalisz has been taken into account. In the group of operational objectives of the city in the City’s Development Strategy for 2014–2020 (strategic objective: Kalisz – a functional city) was the improvement of external accessibility and quality of transport infrastructure, manifested in the construction of new roads, including ring roads, internal bypasses as well as increasing the quality of already existing road infrastructure, providing convenient parking spaces and construction of a coherent cycling infrastructure. This pathway was set as a continuation of previously approved strategy for the city, where one of the strategic objectives was shaping space and infrastructure, inter alia by taking care of the environment and taking broad measures of investment in technical infrastructure. A key part of the study is to identify the level and structure of expenditure of Kalisz authorities, related to the acquisition of real estate for the construction of technical infrastructure after the year 2000. Against the background of legal requirements, two of the most significant forms of acquiring new land have been presented: negotiation by both parties of the sale- -purchase agreement and the acquisition of real estate under the law for fair compensation. Benefits and losses associated with these solutions have also been identified.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 34, 2; 185-195
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Influence of the vicinity of a national road on housing prices
    Wpływ bliskości drogi krajowej na ceny nieruchomości mieszkaniowych
    Autorzy:
    Trojanek, M.
    Rącka, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134316.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    housing market
    prices
    roads
    road noise
    rynek nieruchomości mieszkaniowych
    ceny
    drogi
    hałas drogowy
    Opis:
    Soundscape is an inseparable element of landscape, thus being a component of the location of a specific property. Noise in the environment represents a serious danger for public health. Often unusual sounds of nature are disrupted, especially in cities, by road noise, which is the main threat to acoustic climate. The aim of this paper is to identify the influence of the vicinity of a national road on housing prices in a selected local market. The log-linear regression to assess the influence of the vicinity of a national road on housing prices was applied. Some other factors which have an impact on the prices of flats were also taken into account. The designed model showed that dwellings located in the zone affected by increased noise were cheaper than those located beyond it. The results of our survey may appear useful in spatial planning and in evaluating the costs of road investments, including the assessment of environmental impact.
    Krajobraz dźwiękowy jest nieodłącznym elementem krajobrazu, a tym samym składnikiem lokalizacji szczegółowej nieruchomości. Hałas w środowisku stanowi poważne zagrożenie dla zdrowia publicznego. Szczególnie w miastach dźwięki natury są zakłócane przez hałas drogowy, który jest głównym zagrożeniem dla klimatu akustycznego. Celem artykułu jest rozpoznanie wpływu sąsiedztwa drogi krajowej na ceny lokali mieszkalnych na wybranym rynku lokalnym. Do oszacowania tego wpływu autorki wykorzystały metodę regresji log-liniowej. W analizie uwzględniono także inne czynniki, które warunkują wysokość cen mieszkań. Skonstruowany model wykazał, że mieszkania znajdujące się w strefie podwyższonego hałasu były tańsze niż lokale położone poza tą strefą. Wyniki badań mogą być pomocne w planowaniu przestrzennym i szacowaniu kosztów inwestycji drogowych, w tym w ocenie oddziaływania na środowisko.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2018, 41, 1; 153-162
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Survey of Toxoplasma gondii antibodies in meat juice of wild boar (Sus scrofa) in several districts of the Czech Republic
    Autorzy:
    Racka, K.
    Bartova, E.
    Budikova, M.
    Vodrazka, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/50784.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Źródło:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2015, 22, 2
    1232-1966
    Pojawia się w:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structural and Electrical Properties of SiC Grown by PVT Method in the Presence of the Cerium Vapor
    Autorzy:
    Avdonin, A.
    Racka, K.
    Tymicki, E.
    Grasza, K.
    Jakieła, R.
    Pisarek, M.
    Dobrowolski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1399070.pdf
    Data publikacji:
    2013-11
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    74.25.F-
    61.72.-y
    81.10.Bk
    61.72.uf
    Opis:
    The results of investigation of structural and electrical properties of bulk SiC crystals, which were grown by physical vapor transport method with different Ce impurity content added to the SiC source material, are presented. The gradual dosage of cerium from the SiC source and continuous presence of the cerium vapor over the SiC crystallization fronts during the crystal growth processes are confirmed. The cerium influences the overall concentration of structural defects. The increase of the concentration of both, donors and acceptors, and appearance of new shallow donors (15-32 meV) in 4H-SiC crystals are observed.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2013, 124, 5; 761-764
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    15R-SiC w kryształach 4H- i 6H-SiC otrzymywanych metodą transportu fizycznego z fazy gazowej
    15R-SiC inclusions in 4H- and 6H-SiC crystals grown by the physical vapour transport method
    Autorzy:
    Tymicki, E.
    Raczkiewicz, M.
    Racka, K.
    Grasza, K.
    Kościewicz, K.
    Diduszko, R.
    Mazur, K.
    Łukasiewicz, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192088.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Materiałów Elektronicznych
    Tematy:
    SiC
    15R-SiC
    wtrącenie politypowe
    metoda PVT
    polytype inclusion
    PVT method
    Opis:
    W pracy zaprezentowano wyniki eksperymentów, mających na celu określenie warunków wzrostu kryształów 4H- oraz 6H-SiC wolnych od wtrąceń politypu 15R-SiC. Kryształy SiC otrzymane w procesie krystalizacji metodą transportu fizycznego z fazy gazowej (PVT) zostały zbadane przy użyciu metod badawczych takich jak: dyfrakcja rentgenowska (XRD), dyfrakcja elektronów wstecznie rozproszonych (EBSD), mikroskopia optyczna oraz trawienie chemiczne, pod kątem występowania wtrąceń politypu 15R w strukturach krystalicznych 4H- oraz 6H-SiC. Otrzymane wyniki badań zostały odniesione do parametrów wzrostu tj.: temperatury, ciśnienia, rodzaju materiału wsadowego, oraz jakości i orientacji monokrystalicznego zarodka SiC. Przeprowadzona została dyskusja na temat wpływu warunków wzrostu na powstawanie politypu 15R, z której jednoznacznie wynika, że tworzenie się wtrąceń politypowych 15R w strukturach 4H i 6H wiąże się ze znacznym spadkiem jakości strukturalnej otrzymanych kryształów. Z przeprowadzonych badań wynika, że otrzymanie jednorodnych kryształów politypu 6H i 4H bez wtrąceń 15R-SiC metodą PVT jest trudne ze względu na bardzo szeroki zakres warunków, w których polityp 15R występuje.
    In this paper the main problems which have to be resolved to obtain 4H- and 6H-SiC crystals free from 15R-SiC inclusions by the physical vapour transport method (PVT) are presented. The resultant SiC crystals have been investigated using various experimental methods such as X-ray diffraction (XRD), electron backscatter diffraction (EBSD), optical microscopy and KOH etching in order to check the quality of the crystal structure and the amount of the 15R-SiC inclusions. The obtained results have been analysed with reference to the following growth conditions: temperature, pressure, type of the SiC source material and the quality of the crystal seed. The investigations have showed that a serious deterioration of the structural quality is unavoidable when the 15R-SiC polytype occurs in hexagonal polytypes such as 4H- and 6H-SiC. Obtaining homogenious 4H-SiC and 6H-SiC crystals without any 15R-SiC inclusions by the PVT method is difficult due to there being a very wide range of conditions in which the 15R-SiC polytype appears.
    Źródło:
    Materiały Elektroniczne; 2012, T. 40, nr 3, 3; 17-27
    0209-0058
    Pojawia się w:
    Materiały Elektroniczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies