Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "R.P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 3632
Tytuł:
Zastosowanie CO2 jako chłodziwa w procesie toczenia
Using CO2 as a coolant in turning process
Autorzy:
Żyłka, Ł.
Babiarz, R.
Płodzień, M.
Sułkowicz, P.
Pasierb, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/195946.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
toczenie
chłodzenie
CO2
turning
cooling
Opis:
Zastosowanie chłodziwa w procesach obróbkowych ma istotne znaczenie dla przebiegu i wyniku procesu skrawania. Jedną z podstawowych funkcji, jakie spełniają chłodziwa w procesie skrawania, jest redukcja temperatury w strefie skrawania, a przez to m.in. zwiększenie trwałości narzędzia. Z uwagi na uciążliwość dla środowiska naturalnego chłodziw na bazie olejów oraz ograniczone zdolności przejmowania ciepła skrawania stale poszukuje się innych, proekologicznych mediów chłodzących, głównie w postaci gazowej. W związku z tym w artykule przedstawiono wyniki badań zastosowania ciekłego CO2 jako chłodziwa w procesie toczenia stali. Mierzono składowe siły skrawania oraz temperaturę w strefie skrawania. Porównano proces chłodzenia CO2 z obróbką na sucho i z zastosowaniem sprężonego powietrza. W wyniku zastosowania ciekłego CO2 jako chłodziwa uzyskano znaczącą redukcję temperatury oraz składowych siły skrawania.
The use of coolant in machining processes is very important for the cutting process and its result. One of the basic functions that coolant perform in the cutting process is the reduction of the temperature in the cutting zone and increasing of tool life. Due to the fact that oil-based coolants are burdensome for the environment and have limited heat transfer capabilities, other pro-ecological cooling fluids are constantly looking for, mainly gases. Taking this into account, the results of studies on the use of CO2 liquid as a coolant in the steel turning process are presented in this paper. Components of the cutting force and the temperature in the cutting zone were measured. Turning processes with the use of the CO2, compressed air and without coolant were compared. As a result of the use of liquid CO2 as a coolant, a significant reduction in temperature and component cutting forces has been achieved.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2017, z. 89 [295], 3; 401-408
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zużycie ściernicy w szlifowaniu CFG
Grinding wheel wear in Creep-Feed Grinding
Autorzy:
Żyłka, Ł.
Babiarz, R.
Płodzień, M.
Sułkowicz, P.
Bobko, W.
Rembiasz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/195367.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
szlifowanie
szlifowanie CFG
zużycie ściernicy
grinding
creep-feed grinding
grinding wheel wear
Opis:
W artykule przeprowadzono badania jednej z odmian szlifowania, którą jest szlifowanie głębokie z posuwem pełzającym, zwane szlifowaniem CFG (Creep-Feed Grinding). Charakteryzuje się ono dużymi wartościami dosuwu, co powoduje intensywne zużycie ściernicy. Ze względu na to, że jest to szlifowanie jednoprzejściowe i zużycie ściernicy postępujące podczas obróbki ma bezpośredni wpływ na dokładność wymiarowo-kształtową szlifowanej powierzchni, przebadano zużycie promieniowe ściernicy w szlifowaniu CFG stopu Inconel 718. Zakres badań obejmował wpływ posuwu obciągania oraz objętości właściwej zeszlifowanego materiału na wielkość zużycia promieniowego ściernicy. Wykazano, że zużycie promieniowe ściernicy jest zależne głównie od objętości zeszlifowanego materiału. Nie wykazano istotnego wpływu zmiany parametrów obciągania ściernicy.
One of the grinding methods is deep grinding with slow feed, called Creep-Feed Grinding (CFG). The CFG process analysed in this paper is characterized by high in-feed values what causes intensive wear of grinding wheel. Due to the fact that it is one-pass grinding, grinding wheel wear during machining has an influence on dimensional and shape accuracy of grinding surface. Taking the above mentioned into account, the experimental study of radial wear of grinding wheel in CFG of Inconel 718 was performed. The influence of the dressing feed and the volume of grinded material on the radial wear of the grinding wheel were determined. It was found that radial wear of grinding wheel mainly depends on the volume of grinded material. The significant effect of the change in parameters of grinding wheel dressing was not revealed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2017, z. 89 [295], 3; 409-416
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-objective weather routing of sailboats considering wave resistance
Autorzy:
Życzkowski, M.
Krata, P.
Szłapczyński, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260441.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
sailing vessels
weather routing
waves
navigation
resistance
Opis:
The article presents a method to determine the route of a sailing vessel with the aid of deterministic algorithms. The method assumes that the area in which the route is to be determined is limited and the basic input data comprise the wind vector and the speed characteristic of the vessel. Compared to previous works of the authors, the present article additionally takes into account the effect of sea waves with the resultant resistance increase on the vessel speed. This approach brings the proposed model closer to real behaviour of a sailing vessel. The result returned by the method is the sailing route, optimised based on the multi-criteria objective function. Along with the time criterion, this function also takes into account comfort of voyage and the number of performed turns. The developed method has been implemented as simulation application SaillingAssistance and experimentally verified.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, 1; 4-12
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia ochrony infrastruktury krytycznej na przykładzie portu morskiego
Selected Issues Concerning Protection of Key Installations Illustrated on the Example of a Maritime Port
Autorzy:
Życzkowski, M.
Szustakowski, M.
Dulski, R.
Kastek, M.
Ciurapiński, W.
Karol, M.
Markowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/973265.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
zintegrowane systemy ochrony
infrastruktura krytyczna
system integrujący
integrated security systems
key installations
integrating system
Opis:
Cel: Celem artykułu jest przybliżenie zagadnień ochrony obiektów infrastruktury krytycznej. Szczególną uwagę zwrócono na zagadnienia ochrony zewnętrznej i monitorowanie obszar chronionego na przykładzie zabezpieczeń portu morskiego. Na jego terenie można wyróżnić strefy wymagające różnego podejścia do aspektu ochrony, dając w ten sposób pełny obraz systemu ochrony infrastruktury krytycznej obiektów specjalnych. Wprowadzenie: Obecne zdobycze techniki w zakresie systemów ochrony obiektów infrastruktury krytycznej oferują mnogość rozwiązań z zakresu funkcjonalności i możliwości. Tworząc system bezpieczeństwa obiektu, należy przede wszystkim na poziomie działania procedur bezpieczeństwa zapewnić ich wzajemną komplementarność względem poszczególnych podmiotów je realizujących. W ujęciu systemu ochrony obiektów infrastruktury krytycznej podmiotami realizującymi procedury systemu bezpieczeństwa są zarówno techniczne środki ochrony, jak i służby ochrony. Wymaga to odpowiedniego zarządzania pracą poszczególnych elementów systemu z uwzględnieniem ich możliwości i kompetencji. Ponadto projektowany system ochrony powinien być spójny nie tylko pod względem procedur, lecz również z uwzględnieniem technicznego aspektu działania poszczególnych podsystemów ochrony. W tym celu należy zapewnić integrację poszczególnych podsystemów w centrum nadzoru, które odpowiada za prawidłowy przepływ informacji pomiędzy podmiotami obecnymi w systemie bezpieczeństwa i koordynuje ich pracę. Wyniki: W artykule zostały przedstawione kluczowe zagadnienia ochrony technicznej obiektów infrastruktury krytycznej w ujęciu ochrony zewnętrznej i wewnętrznej. Autorzy zarysowali podstawowe problemy wykorzystania perymetrycznych czujników specjalnych oraz dalekozasięgowych systemów wizualizacji zdarzeń wspomagających działania służb ochrony fizycznej. Przedstawiono również problematykę systemów integrujących umożliwiających, adekwatną do potrzeb, obsługę systemów ochrony w zakresie BMS w powiązaniu z czujnikami ochrony zewnętrznej. Wnioski: Na podstawie przeprowadzonej analizy można stwierdzić, iż głównym kryterium doboru elementów systemów ochrony infrastruktury krytycznej jest budżet. Widać wyraźne trendy w wyborze przez inwestorów systemów opartych głównie o detekcję wizualną. Systemy takie, mimo iż oferują wiele funkcjonalności, nie są idealnym rozwiązaniem ze względu na zmienne warunki oświetleniowe. Dodatkowo dają złudne przeświadczenie o ograniczaniu kosztów poprawnie funkcjonującego systemu ochrony. Dlatego kluczowe jest odpowiednie dopasowanie systemu ochrony do potrzeb i wymagań danego obiektu.
Aim: The purpose of this article is to expose protection issues of key installations. Specifically, as an illustration, attention is focused on questions concerning the security of a maritime port. Within such a perimeter it is possible to identify a range of zones which require diverse protection measures. In turn, this provides a full image of security measures which need to be harnessed to protect key installations. Introduction: Current technological advances in the field of security systems for key installations afford a multitude of functional and capability solutions. Creation of a security system requires, at the operational level, a need to ensure compatibility in procedures for those engaged in the realization of protection. Security systems for key installations require the engagement of technical measures as well as the services of security organizations. This requires a suitable management approach to individual elements of the system to maximize capability and competence. Additionally, a proposed security system should be consistent not only in terms of procedures, but also with regard to the technical interaction of each subsystem. To achieve this it is necessary to integrate various subsystems at the control center, which is responsible for co-ordination and proper flow of information between those involved in the security activity. Results: The paper exposed main technical issues relating to key installation security systems, in context of internal and external security. Authors revealed fundamental problems associated with the use of special perimeter sensors as well as long range visual aids which support the work of security staff. Problems were also highlighted about issues concerning integration of systems which should satisfy requirements of operating BMS security systems in relation to external security sensors. Conclusions: An analysis reveals that the main criterion for selection of system elements used in the protection of key installations is the budget. Clear trends indicate that, in the main, investors chose systems based on visual detection. Such systems, although offering many features, are not ideal for variable lighting conditions. Additionally, they provide a false conviction of reducing the cost of a properly functioning security system. Therefore, it is vital to adopt a security system which satisfies the needs and requirements of given key installation.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2014, 3; 15-24
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena warunków sanitarno-epidemiologicznych służby na okręcie podwodnym
The evaluation of sanitary-epidemiological service conditions on a submarine
Autorzy:
Żychliński, M.
Siermontowski, P.
Olszański, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1359775.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
środowisko pracy
okręt podwodny
promieniowanie elektromagnetyczne
hałas
wibracje
czynniki chemiczne
working environment
submarine
electromagnetic radiation
noise
vibrations
chemical agents
Opis:
Służba na okręcie podwodnym jest najbardziej stresującą i wymagającą psychologicznie formą służby wojskowej. Posiada swoiste, odmienne od typowych warunki bytowe oraz sanitarno-epidemiologiczne. Praca została przygotowana w oparciu o analizy raportów badań laboratorium środowiska pracy i protokołów kontroli zespołu nadzoru i kontroli sanitarnej WOMP Gdynia, w roku 2014 i 2015 okrętów podwodnych typu Kobben. Wojskowe Ośrodki Medycyny Prewencyjnej kontrolują Jednostki Wojskowe na podstawie przepisów obowiązujących powszechnie w środowisku cywilnym oraz wystandaryzowanych norm NATO. Pomiary dotyczą poziomu hałasu, drgań mechanicznych, czynników chemicznych, promieniowania elektromagnetycznego, fizykochemicznych i biologicznych badań wody oraz przedmiotów kuchennych. Celem tego badania jest ocena warunków służby na okręcie podwodnym pod kątem sanitarno-epidemiologicznym, jako narażenie na choroby zakaźne i zawodowe. Odnotowuje się zwiększony na wybranych stanowiskach poziom hałasu, promieniowania elektromagnetycznego, nadmierną ilość kolonii bakterii na przyrządach kuchennych.
Service on a submarine is the most stressful and psychologically challenging form of military service. It is characterised by specific living and sanitaryepidemiological conditions which are far from typical. This work is based on the analyses of reports formulated from research conducted by a working environment laboratory, and on the control protocols of the sanitary supervision and control team (WOMP) Gdynia, from the Kobben submersible vessels in the years 2014 and 2015. Military Centres of Preventive Medicine hold supervision over Military Units pursuant to generally applicable regulations in the civil environment and standardised NATO norms. Measurements concern the level of noise, mechanical vibrations, chemical agents, electromagnetic radiation, physiochemical and biological water and kitchenware tests. The objective of the research is to evaluate the service conditions on a submersible vessel with regard to sanitary-epidemiological aspects such as exposure to infectious and occupational diseases. In selected stations, the conducted measurements indicate an increased level of noise, electromagnetic radiation and excess quantities of bacteria colonies on kitchenware.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2017, 1(58); 51-62
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Umbellifers as potential keystone species in restoration projects
Baldaszkowate - potencjalne gatunki zwornikowe w projektach restytucyjnych
Autorzy:
Zych, M
Niemczyk, P.
Niemirski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27855.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Botaniczne
Tematy:
endangered plant
Anthriscus sylvestris
umbellifer
allophilous plant
Angelica sylvestris
Heracleum sphondylium
insect list
botany
biodiversity
Apiaceae
Daucus carota
flower
pollination
Opis:
We studied visitation rates to four common European umbellifers: Angelica sylvestris, Anthriscus sylvestris, Daucus carota, and Heracleum sphondylinm. Our observations and literature data confirm that a single plant species from the family Apiaceae may be visited by over a hundred insect taxa from taxonomically diverse groups. Here we suggest that in the light of pollination shortage faced by many endangered plant species, co-planting of relevant native Apiaceae plants, especially in Europe, should be taken into consideration in many restoration projects to provide, via umbelliferean magnet species, appropriate pollination service for focus plant taxa.
Celem pracy było ustalenie list kwiatowych gości dla czterech częstych europejskich gatunków roślin z rodziny baldaszkowatych (Apiaceae): Angelica sylvestris, Anthriscus sylvestris, Daucus carota i Heracleum sphondylium. Nasze obserwacje oraz dane literaturowe potwierdzają, iż pojedyncza roślina z tej rodziny może być odwiedzana przez ponad sto taksonów owadów należących do wielu grup systematycznych. Sugerujemy zatem, iż w świetle doniesień o niedopyleniu wielu gatunków roślin, powinno rozważyć się stosowanie odpowiednio dobranych baldaszkowatych w wielu, zwłaszcza europejskich, projektach restytucyjnych. Umożliwi to, dzięki atraktantom wytwarzanym przez te „magnesowe" rośliny (magnet plants), zapewnienie stosownego poziomu zapyleń dla gatunków zagrożonych i ginących.
Źródło:
Acta Agrobotanica; 2007, 60, 2
0065-0951
2300-357X
Pojawia się w:
Acta Agrobotanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geomorphological settings of Polish research areas on Spitsbergen
Autorzy:
Zwoliński, Z.
Giżejewski, J.
Karczewski, A.
Kasprzak, M.
Lankauf, K. R.
Migoń, P.
Pękala, K.
Repelewska-Pękalowa, J.
Rachlewicz, G.
Sobota, I.
Stankowski, W.
Zagórski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/295146.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Geomorfologów Polskich
Tematy:
polar landform
polar geomorphology
glacial relief
postgalacial relief
Polish geomorphological research
Spitsbergen
Opis:
Paper described geomorphological characteristics of landform sets which occur on research areas investigated by Polish geomorphologists on Spitsbergen. These area involve four areas along the western coast of Spitsbergen, i.e. vicinities of the Kaffiøyra, the Werenskioldbreen, the Calypsostranda, and the Hornsund, as wel as one area located in the central part of Spitsbergen, i.e. vicinity of Billefjord with special emphasis on surroundings of the Petuniabkukta. Landforms are characterized in different morphogenetic terms, mainly glacial, peryglacial, deundational, slope, fluvial, even eolian factors and processes.
Źródło:
Landform Analysis; 2013, 22; 125-143
1429-799X
Pojawia się w:
Landform Analysis
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optically Detected Microwave Resonance and Carrier Dynamics in InAs/GaAs Quantum Dots
Autorzy:
Žurauskienė, N.
Marcinkevičius, S.
Janssen, G.
Goovaerts, E.
Nötzel, R.
Koenraad, P.
Wolter, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1178362.pdf
Data publikacji:
2005-02
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
78.67.Hc
78.47.+p
76.70.Hb
Opis:
The properties of small-sized high density InAs/GaAs quantum dots (emitting at 1.25 eV) are studied by means of optically detected microwave resonance spectroscopy and time resolved photoluminescence techniques. The results are discussed in terms of trapping and thermal escape of the carriers as well as their relaxation and recombination in quantum dots. The data are compared with those recently obtained on shallowly formed InAs quantum dot structures.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2005, 107, 2; 435-439
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The indoor radon survey in Serbian schools: can it reflect also the general population exposure?
Autorzy:
Žunić, Z. S.
Bossew, P.
Veselinović, N.
Bochicchio, F.
Carelli, V.
Vaupotič, J.
Čuknić, O.
Simović, R.
Vojinović, Z.
Kisić, D
Tollefsen, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/148743.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
indoor radon
survey
school
Serbia
Opis:
A systematic indoor radon survey in elementary schools of Serbia is underway since 2008. Its current first phase covers all elementary schools in predominantly rural communities of Southern Serbia. The design of the survey, its implementation and the current state of its realization is shortly described. Part of this paper is devoted to discussion of the question if this survey could produce results representative also of the radon concentration in dwellings and of radon exposure of the general population, discussing some statistical aspects of representativity which arose during the work, namely, if the implementation leads to an unbiased estimate of the targeted quantities.
Źródło:
Nukleonika; 2010, 55, 4; 419-427
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of selected transportation network structures based on graph measures
Autorzy:
Żochowska, R.
Soczówka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197600.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transportation network
graph theory
graph measures
topological measure
sieć transportowa
teoria grafów
wykres miar
miara topologiczna
Opis:
The structure of transportation networks has been the subject of analysis for many years, due to the important role that it plays in assessing the efficiency of transportation systems. One of the most common approaches to representing this structure is to use graph theory, in which elements of transportation infrastructure are depicted by a set of vertices and edges. An approach based on graph theory allows us to assess the structure of a transportation network in terms of connectivity, accessibility, density or complexity. In the paper, different transportation network structures are assessed and compared, based on graph measures.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 98; 223-233
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method for identifying hazardous road locations at the intersection of tramlines and road traffic
Autorzy:
Żochowska, R.
Soczówka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196675.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
traffic engineering
traffic safety
hazardous road location
inżynieria ruchu
bezpieczeństwo na drodze
niebezpieczne położenie drogi
Opis:
Passenger transport safety is an important issue. This paper presents a method for the identification of locations at the intersection of tramlines and road traffic, which are characterized by a high level of risk. Furthermore, different aspects of risk have been determined in order to analyse the problem in a complex way. For each aspect of risk, a measure was developed to estimate the level of risk. The application of the proposed method has been presented on the basis of an analysis of documentation of traffic incidents on the tram network. Accordingly, hazardous road locations have been identified.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 97; 201-213
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Postrzeganie płynności ruchu w świetle badań ankietowych
Perception of traffic smoothness in the light of survey
Autorzy:
Żochowska, R.
Sobota, A.
Karoń, G.
Soczówka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193101.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
płynność ruchu
modelowanie podróży
problemy decyzyjne w transporcie
traffic smoothness
travel modelling
decision problem in transport
Opis:
Na procesy decyzyjne użytkowników systemu transportowego istotny wpływ mają indywidualne odczucia związane z przemieszczaniem się w sieci drogowo-ulicznej. Subiektywny charakter może mieć również pojęcie „ruchu płynnego”. Postrzeganie płynności ruchu jest zależne zarówno od typu użytkownika, jego preferencji i rodzaju podróży, jak i parametrów technicznych oraz lokalizacji drogi. Badania prowadzone w tym zakresie mogą zatem stanowić jeden z etapów budowy modelu opisującego funkcję płynności ruchu drogowego, która będzie uzupełnieniem mierników ilościowych i jakościowych ruchu. W artykule, oprócz prezentacji stanu zagadnienia, przedstawiono i porównano wyniki badań ankietowych przeprowadzonych wśród mieszkańców aglomeracji górnośląskiej oraz Bielska-Białej dotyczących postrzegania warunków ruchu miejskiego w kontekście pojęcia płynności ruchu. Odpowiedzi na pytania postawione w ankiecie dają obraz tego, jak rozumiane jest przez kierowców i pasażerów transportu indywidualnego pojęcie ruchu płynnego oraz, które czynniki odbierane są przez nich jako istotnie pogarszające ruch płynny. Może to stanowić przyczynek do rozszerzenia modelu podziału modalnego o czynnik uwzględniający wybór systemu transportowego ze względu na płynność ruchu.
Transportation system users’ perception of traffic conditions has a significant influence on decisions they make connected with performing travel and consequently on their travel behaviour. Therefore, results of research in this field provide information useful for building and calibrating travel model. Traffic conditions may be described using various measures, both quantitative (i.e. delay, length of queues, indices of stoppages) and qualitative (level of service). Transportation system users’ decision processes depend on individual insights connected with travelling on the street network. Also, ‘smooth traffic’ may be a subjective term. Perception of traffic smoothness depends on the type of user, his or her preferences, type of travel, technical parameters and road’s location. Research conducted in this field may be therefore one of the stages of building a model describing road traffic smoothness function, which may be a supplement of qualitative and quantitative measures. In this article – besides the presentation of the state of the art – also results of surveys conducted among inhabitants of the Upper Silesian metropolitan area and Bielsko-Biała regarding the perception of urban traffic conditions in the context of traffic smoothness have been presented. Answers to questions in the survey provide an idea how drivers and passengers of private means of transport understand the term ‘smooth traffic’ and which factors significantly worsen smooth traffic. This may be a contribution to extend the modal split models by a factor taking into account the choice of the transport system due to the flow of traffic.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 6; 27-
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Neural Network Evaluation of Model-Based Residuals in Fault Detection of Time Delay Systems
Autorzy:
Zitek, P.
Mankova, R.
Hlava, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/908288.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
wykrywanie błędu
model anizochroniczny
obserwator stanów
sterowanie wewnętrzne
sieć neuronowa
model-based fault detection
anisochronic model
state observer
internal model control
artificial neural networks
Opis:
Model-based fault detection becomes rather questionable if a supervised plant belongs to the class of systems with distributed parameters and significant delays. Two methods of fault detection have been developed for this class of plants, namely a method of functional (anisochronic) state observer and a modified internal model control scheme adopted for that purpose. Both these model schemes are employed to generate residuals, i.e. differences suitable to watch whether a malfunction of the control operation has occurred. Continuous evaluation of residuals is provided by means of a dynamic application of artificial neural networks (ANNs). This evaluation is carried out on the basis of prediction of time series evolution, where the accordance obtained between the prediction and measured outputs is used as a classification criterion. Implementation of both the methods is demonstrated on a laboratory-scale heat transfer set-up, making use of the Real-Time Matlab software.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 1999, 9, 3; 599-617
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Accuracy problem of modeling in a gas turbine cycle with heat regeneration according to Szewalski’s idea
Autorzy:
Ziółkowski, P.
Piotrowski, R.
Badur, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175258.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
heat regeneration
gas turbine
thermodynamical analysis
numerical analysis
basic model vs numerical model
computational flow mechanics (CMF)
Opis:
In this paper, authors undertook a problem of accuracy and exactness verification of some assumptions and calculation methods that are important in the 0D modeling. The computational flow mechanics (CFM) tools and basic calculations of gas turbine cycle with heat regeneration according to Szewalski’s idea have been done. Results and conclusions for this specific problem have been presented. Gas turbine cycle with heat regeneration according to Szewalski’s idea includes regeneration as same as it is now commonly employed in steam turbine cycles. Mentioned regeneration is enabled by adding to the simple cycle devices configuration of two regenerative heat exchangers and auxiliary compressor. That modification allows to obtain working medium circulation in closed cycle inside a basic cycle. Efficiency gain is dependent on extraction pressure and extraction mass flow rate.
Źródło:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2015, 129; 77-109
0079-3205
Pojawia się w:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Applications of monitoring of electric power parameters to performance evaluation of a model vacuum-assisted moulding installation
Autorzy:
Ziółkowski, E.
Brzeziński, M.
Wrona, R.
Smyksy, K.
Zyzak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/382938.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
mechanizacja procesów odlewniczych
automatyzacja procesów odlewniczych
pomiar elektroenergetyczny
formowanie podciśnieniowe
mechanisation of foundry processes
automation of foundry processes
electric power measurements
vacuum-assisted moulding processes
Opis:
Vacuum conditions in foundry installations are generated using electric-driven vacuum pumps. The purpose of the experiment is to evaluate the performance of a vacuum-assisted system for compaction of moulding sand basing on registered plots of selected electric power parameters of the power-supplying system of the pumps. Model testing done on an experimental vacuum system installation, power-supplied from a system incorporating the recorders of instantaneous current and voltage values. Following the numerical procedure, the experimental data are analysed to yield mathematical relationships between the variations of the generated vacuum pressure levels and variations of selected electric power parameters. Registered and computed values of selected parameters: instantaneous and RMS voltage and current values, active, reactive and apparent power levels and power coefficient allow for diagnosing the adequacy and reliability of the system operation. According to the authors, the applied monitoring of the power parameters of a vacuum-assisted installation may become an effective and easy practical method of evaluating the performance of such installations, used also in foundry plants.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2012, 12, 2; 267-272
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 3632

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies