Autor: Puchalski, A - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Wymiar fraktalny sygnału drgań jako wskaźnik uszkodzeń w diagnozowaniu pojazdów
The fractal dimension of the vibration signal as an defects indicator in vehicles diagnostics
Autorzy:: Puchalski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313875.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: analiza fluktuacji
analiza fluktuacji detrendowanych (DFA)
pojazdy mechaniczne
uszkodzenie skrzyni biegów
automatyczna detekcja uszkodzeń
multifraktalność
detrended fluctuation analysis (DFA)
motor vehicles
gear damage
automatic detection
multifractality
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki prac naukowych ukierunkowanych na rozwiązanie zadania automatycznej detekcji zużycia i uszkodzeń mechanicznych silnika spalinowego. Bazując na metodach analizy fraktalnej zaproponowano technikę detekcji uszkodzeń mechanicznych układu napędowego pojazdu na podstawie sygnałów przyspieszenia drgań obudowy przekładni głównej. Analizowano cechy diagnostyczne zależne od skali czasowej obserwacji. Badania prowadzono metodami analizy fluktuacji detrendowanych. Wyznaczono widma osobliwości zarejestrowanych sygnałów wibracyjnych. Jako miarę uszkodzeń przekładni głównej zweryfikowano poziom multifraktalności sygnału.
The paper presents the results of research work targeted at solving the problem of automatic detection of wear and mechanical damage of the internal combustion engine. Based on the fractal formalizm the method of mechanical fault detection of the vehicle powertrain was proposed. Diagnostic features dependent on the time scale of mechanical vibration observation were analyzed. Investigations were performed by means of the detrended fluctuation analysis. The singularity spectra of vibration signals obtained in monitoring a gearbox vibration signal were determined. The multifractality level of a signal was tested and verified as defects measure.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1313-1315
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Detection of changes of the system technical state using stochastic subspace observation method
Autorzy:: Puchalski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/102428.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: system diagnostic
subspace methods
vibroacoustic
Opis:: System diagnostics based on vibroacoustics signals, carried out by means of stochastic subspace methods was undertaken in the hereby paper. Subspace methods are the ones based on numerical linear algebra tools. The considered solutions belong to diag¬nostic methods according to data, leading to the generation of residuals allowing failure recognition of elements and assemblies in machines and devices. The algorithm of diagnostics according to the subspace observation method was applied – in the paper – for the estimation of the valve system of the spark ignition engine.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2014, 8, 21; 13-17
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Parametric analysis of automotive mechatronic systems
Autorzy:: Puchalski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246388.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: automotive mechatronics
parametric analysis
modelling and simulation
Opis:: The paper presents the analysis results of the fan system using hardware/software multi-technology language VHDL-AMS (IEEE 1076.1) and System Vision design platform. The analysis was performed in the time domain for the selected sweep values of the component parameters. The sensitivity analysis was used to vary selected, user-specified percentage of rated values . The parameters were arranged according to the effect on the selected waveforms. The further analysis was performed using statistic method Monte Carlo (MC) and Worst Case (WCA). Results of simulation are presented and the advantage of MC simulation over sensitivity analysis was emphasized. Post processing measurement tools of MC results and calculator with the standard mathematical operators and advanced statistic functions were used to picture the system performance versus run number and to determine correlations between devices parameters and system performance. The obtained characteristics enable the designer to evaluate the reliability of the system when manufactured in the large scale and to state the worst case limits for the project.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 2; 403-407
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Mechatronic design of automotive EE systems
Mechatroniczne projektowanie układów EE pojazdu
Autorzy:: Puchalski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243913.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: projektowanie mechatroniczne
instalacje EE pojazdu
modelowanie i symulacja
mechatronic design
automotive EE systems
systems
modeling and simulation
Opis:: Hybrydowe techniki sprzętowo - programowe stosowane we współczesnym pojeździe wymagają, w okresie procesu projektowania i produkcji, komputerowej symulacji oraz eksperymentu dla zapewnienia odpowiedniej jakości. Nieustanny wzrost ilościowy systemów mechatronicznych pojazdu, wymagań w zakresie bezpieczeństwa, ochrony środowiska, standaryzacji oraz globalnej konkurencji zapoczątkował proces, który można nazwać mianem wirtualnej produkcji. W artykule omówiono problemy mechatronicznego projektowania systemów elektryczno-elektronicznych (EE) pojazdu. Zakres zagadnień obejmuje modelowanie podukładów różnych dziedzin techniki (elektrycznych, mechanicznych, cieplnych, hydraulicznych i pneumatycznych) w środowisku SystemVision. Poszczególne fazy procesu projektowania mechatronicznego, niezależnie od stopnia szczegółowości, wymagają integracji zastosowanych rozwiązań sprzętowych i programowych. Symulacja i analiza obejmuje badania statyczne i dynamiczne w dziedzinie czasu i częstotliwości oraz wykorzystuje narzędzia statystyczne. Przedstawione zostały zasady i przykłady modelowania wybranych elementów sieci pokładowej i instalacji elektrycznej pojazdu za pomocą platform programowych, opierających się na języku modelowania multidyscyplinarnego VHDL-AMS według normy IEEE 1076.1. oraz standardach samochodowych w zakresie stosowanych modeli podzespołów VAD/FAT-AK30 i struktury oprogramowania AUTOSAR, pozwalających na integrację z narzędziami projektowania MCAD.
Hardware/software hybrid technologies used in the vehicles required computer aided simulation and experimental testing during the designing process to make sure about reliability and quality. The growth of the number of mechatronic systems in the typical automobile, increasing legislative safety and environmental mandates, global standarization started virtual vehicle creation process. In the paper the mechatronic design of automotive EE systems is discussed. The modeling, simulation and system integration environment SystemVision that supports various engineering disciplines (electrical, mechanical, thermal, hydraulic and pneumatic) and multiple levels of systems abstraction is presented. Simulation and analysis includes domains: time, frequency and DC with the parametric and statistical design processes. This paper provides some models available in VHDL-AMS (IEEE 1076.1) open-source hardware description language for automotive electrical system design and analysis. The significance of VDA/FAT-AK30, AUTOSAR standards and the software tools with the bridges to MCAD design for management, engineering and manufacturing of automotive on-board network and composite large scale vehicle wiring harnesses is emphasized.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 2; 393-398
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Modelowanie i symulacja podukładów mechatroniki samochodowej
Modeling and simulation of automotive mechatronic subsystems
Autorzy:: Puchalski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/327662.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: system mechatroniczny
pojazd wirtualny
model symulacyjny
mechatronic system
diagnostics
virtual vehicle
simulation model
Opis:: Artykuł zawiera krótkie wprowadzenie do komputerowego projektowania i symulacji układów mechatroniki samochodowej. W pracy zaproponowano wykorzystanie języka modelowania multidyscyplinarnego VHDL-AMS, który pozwala na opisywanie systemów mechatronicznych na dowolnym poziomie szczegółowości. Wskazano na dydaktyczne zastosowania wirtualnych środowisk projektowania, takich jak SystemVision z Mentor Graphics, w zakresie spajania etapu ustalania założeń z etapem realizacji, konstruowania części sprzętowej i programowej, modelowania układów reprezentujących różne dziedziny techniki. W artykule przedstawiono przykłady projektowania i diagnostyki wybranych podukładów samochodowych.
This paper presents a brief introduction to the development of automotive mechatronic system models for computer simulation and analysis. VHDL-AMS multiple engineering domains modeling language for all physical aspects of a mechatronic system at arbitrary levels of abstraction is proposed. The significance of the virtual prototyping environments such as SystemVision by Mentor Graphics, which bridge the gap between the architectural and implementation levels, the gaps between multiple physical domains and the gap that exists between hardware and software, for higher educational process of skilled engineers is pointed. This paper demonstrates some automotive applications where the virtual design and diagnostics are succesfully used for the analysis of the diverse subsystems.
Źródło:: Diagnostyka; 2009, 3(51); 101-104
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Monitoring pokładowy mechatronicznych układów bezpieczeństwa pojazdu. Tendencje
Monitoring of motor vehicles mechatronic safety systems. Trends
Autorzy:: Puchalski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/328529.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: monitoring pokładowy
pojazd
mechatroniczny układ bezpieczeństwa
onboard monitoring
vehicle
mechatronic safety system
Opis:: Kontrola działania pojazdu w zakresie sprawności systemów bezpieczeństwa jest obok nadzoru pod kątem spełnienia wymagań ekologicznych głównym kierunkiem rozwoju pokładowych systemów diagnostycznych. W artykule określono tendencje towarzyszące temu rozwojowi. Przedstawiono podstawowe definicje i zasady funkcjonowania monitoringu pokładowego mechatronicznych układów bezpieczeństwa pasywnego i aktywnego pojazdu, opracowane i zalecane przez Amerykańską Agencję Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Scharakteryzowano zbiory danych, które należy rejestrować bezwarunkowo oraz warunkowo za pomocą pokładowych rejestratorów dynamiki pojazdu. Omówiono okresy rejestracji i próbkowania, zakresy, dokładność i rozdzielczość oraz możliwości odczytu danych gromadzonych w trakcie monitoringu układów hamulcowych, poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa.
Condition monitoring of vehicle safety systems is beside to inspection of emission standards compliance the main direction of the development of board diagnostic system In the article the trends attendant upon these progress are qualified. The article describes main definitions and final rules specified for the onboard motor vehicle crash event data monitoring by US Departament of Transportation NHTSA. Data elements required for both all vehicles equipped with an event data recorder (EDR) and vehicles under specified conditions are considered. The requirements for the recording time, data sample rate, range, accuracy, resolution and retrievability of the data monitored in the vehicle's safety systems, such as brakes, air bags and seat belts are presented.
Źródło:: Diagnostyka; 2007, 1(41); 81-84
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Multifractal Nature of Diesel Engine Rattle Noise in Vehicle
Autorzy:: Puchalski, A.
Komorska, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/176736.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: mechanical noise
mechanical vibration
multifractal formalism
alpha-stable distributions
Opis:: The investigation results of the emission of noises accompanying the diesel engine powertrain running in unloaded condition at low or idle speed, are presented in the hereby paper. The multifractal nature of the tested signals was confirmed by means of two groups of parameters. The proposed local parameters are based on the distribution of the probability density of measures, segregated into subsets according to pointwise Holder exponents. The obtained spectra constitute a set of multifractal measures related to singularities representing the local scaling of measures in various points of the time series. Global parameters were defined on the basis of multifractal measures of the parametrised Renyi’s entropy. These are properties treating summarily the whole spectrum of the emitted noise and reflecting changes of the vibroacoustic energy levels generated by noise sources. The tests encompassing simultaneous application of both groups of parameters confirmed their efficiency in the comparative analysis as well as in the subjective assessment of the noise level generated in the drive system of vehicles with diesel engines. This opens new possibilities within the simulation range of vehicle noises, for the needs of constructing the passive and active reduction systems of the effects of the vibroacoustic energy propagation.
Źródło:: Archives of Acoustics; 2017, 42, 3; 469-474
0137-5075
Pojawia się w:: Archives of Acoustics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Stable distributions, generalised entropy, and fractal diagnostic models of mechanical vibration signals
Rozkłady stabilne, entropia uogólniona i fraktalne modele diagnostyczne sygnałów drgań mechanicznych
Autorzy:: Puchalski, A.
Komorska, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/329526.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: vibrodiagnostics
multifractality
stable distributions
parameterised entropy
wibrodiagnostyka
multifraktalność
rozkłady stabilne
entropia parametryzowana
Opis:: Vibrodiagnostic analysis of wearing and/or defects of complex rotating systems confirms the presence of non-linear, nonstationary and multiscale properties as well as long-term correlations of real signals. The recorded time series of vibrations are often of an impulse character. Probability distributions are different than Gaussian distributions and exhibit heavy-tails. These are important sources of multifractal dynamics, requiring advanced, data-based modelling methods. The reliable numerical algorithms, used for calculations of functions of stable distributions and multifractal properties, were applied in the approach presented in the hereby paper. Relations between parameters of stable distributions and singularity spectra indicate the possibility of applying both methods for modelling mechanical vibrations signals in diagnostics of complex systems. The performed investigations confirmed the possibility of modelling and assessing the observed states of the powertrain of vehicles with SI engines, on the bases of parameters of alpha-stable distribution (ASD) and parameterised entropy of mechanical vibrations signals.
Wibrodiagnostyczna analiza zużycia i / lub wad złożonych układów wirujących potwierdza obecność nieliniowych, niestacjonarnych i wieloskalowych właściwości oraz długookresowe korelacje sygnalozywisych. Rejestrowane szeregi czasowe drgań mają często charakter impulsowy. Rozkłady prawdopodobieństwa odbiegają od rozkładów Gaussowskich i wykazują gruboogonowość. Są to ważne źródła dynamiki multifraktalnej, wymagające zaawansowanych metod modelowania bazującego na danych. W podejściu przedstawionym w pracy wykorzystano niezawodne algorytmy numeryczne służące do obliczania funkcji stabilnych dystrybucji i cech multifraktalnych. Relacje między parametrami stabilnych rozkładów i widmami osobliwości wskazują na możliwość zastosowania obu metod do modelowania sygnałów drgań mechanicznych w diagnostyce układów złożonych. Wykonane badania potwierdziły możliwość modelowania i oceny obserwowanych stanów układu napędowego pojazdu z silnikiem o zapłonie iskrowym, na podstawie parametrów rozkładów alfastabilnych (ASD) gęstości prawdopodobieństwa i entropii parametryzowanej sygnałów drgań mechanicznych.
Źródło:: Diagnostyka; 2017, 18, 4; 103-110
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Analiza porównawcza poziomu hałasu generowanego w zazębieniu kół skrzyni biegów pojazdów z silnikiem Diesla
Comparative analysis of noise level induced by impacts between the gear mesh pairs in the transmission of Diesel vehicle engines
Autorzy:: Puchalski, A.
Komorska, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309612.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: silnik Diesla
emisja hałasu
skrzynia biegów
praca skrzyni biegów
Diesel engine
noise emission
gearbox work
Opis:: W artykule omówiono wyniki badań zjawiska emisji hałasu towarzyszącego pracy silnika Diesla na biegu jałowym, którego przyczyną są drgania mechaniczne generowane w zazębieniu kół skrzyni biegów. Zaproponowano statystyczną ocenę porównawczą poziomu tego hałasu w trakcie eksploatacyjnego zużycia lub rozwijającego się uszkodzenia. Metodę zilustrowano analizą przykładowych sygnałów hałasu pozbawionego, w subiektywnej ocenie, uciążliwych dźwięków oraz sygnałów ocenionych jako dźwięki o nadmiernym natężeniu. Porównywano miary statystyczne sygnału, ich skalogramy oraz rozkłady gęstości prawdopodobieństwa amplitud.
The article discusses the results of the study of the noise emission of the Diesel engine running at idle, which is caused by the mechanical vibration generated by the impacts between the gear mesh. A statistically comparative assessment of the level of this noise during operational wear or damage development was proposed. The method was illustrated by the analysis of the sample signals noise-free in subjective assessment and signals judged as excessive noise. Signal measures, their scalograms, and amplitude distributions were compared.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1264-1266, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Assessment of the influence of fluoride, modified transdermal replacement hormone therapy and supplement hormone therapy on unmanageable osteoporosis in postmenopausal women
Ocena wplywu fluoru, zmodyfikowanej przezskornej hormonoterapii zastepczej i doustnej hormonoterapii wspomaganej w leczeniu osteoporozy opornej u kobiet w okresie pomenopauzalnym
Autorzy:: Stanosz, M
Stanosz, S.
Puchalski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/15140.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie / Polskie Towarzystwo Magnezologiczne im. Prof. Juliana Aleksandrowicza
Tematy:: human disease
osteoporosis
woman
postmenopausal woman
fluoride
treatment
osteocalcin
hormone replacement therapy
hormone supplement therapy
Opis:: The study was conducted on 40 women in the early postmenopausal period, aged 52.3±3.1 years with primary osteoporosis unmanageable in treatment, divided into 2 groups based on a randomized list. Group I (n-20) was administered orally fluoride 0.25 mg kg-1 24 h-1 with modified transdermal hormone therapy/HRT, and group II (n-20) was administered orally fluoride and supplement hormonal therapy(HST) in 21 therapeutic cycle. The serum concentrations of osteocalcin (OC), procollagen(PICP), insulin-like growth factor I (IGF-1), prolactin basic (PRL) and prolactin after metoclopramide (PRL/ MCP) 4 times by using radioimmunoassy methods, before treatment and after 1, 3, 12 months of treatment. Bone mineral density (BMD) L2 – L4 was determined before treatment and at 12 month with a dualenergy x-ray absorptiometry scanner (Lunar DPX-1Q). In group I women receiving fluoride and transdermal HRT IGF-1 increased significantly while the concentrations of OC and PICP significantly decreased after 3 and 12 months of treatment but no statistically significant changes in the PRL concentration occurred. In group II women receiving orally fluoride and HST, a significant decrease in the concentration of IGF-1, OC after 3 and 12 months and a significant increase in the concentration of PRL and PRL/ MCP after 1, 3 and 12 months of treatment compared with the baseline values appeared. The concentration of type I procolagen (PICP) showed no statistically significant changes. Increase in bone mineral density was statistically significant L1, L2 (p < 0.05), L3, L4 (p < 0.01) compared with the baseline in the group receiving transdermal HRT. In women receiving fluoride and orally HST increase in the bone mineral density for L1 and L2 was non-insignificant, whereas for L3 and L4 it was significantly higher compared with the baseline (p < 0.05).
Badaniem objęto 40 kobiet we wczesnym okresie pomenopauzalnym, w wieku 52,3±3,1 lat, podzielonych wg listy randomizowanej na dwie grupy: grupę I. (n-20) otrzymującą doustnie fluor w dawce 0,25 mg kg-1 24 h-1 oraz zmodyfikowaną przezskórną hormonoterapię zastępczą (HTZ), grupę II (n-20) otrzymującą doustnie fluor w dawce 0,25 mg kg-1 24 h-1 i hormonoterapię wspomaganą (HTW) w postaci tabletek. Cykle terapeutyczne w obu grupach trwały 21 dni w miesiącu z następową przerwą 7 dni w celu wystąpienia krwawienia z odstawienia przez okres jednego roku. W surowicy oceniano stężenia osteokalcyny (OC), prokolagenu (PICP), insulinopodobnego czynnika wzrostu (IGF-1), podstawową prolaktynę (PRL) i po teście z metoklopramidem (PRL/MCP) radioimmunologicznie czterokrotnie: przed leczeniem oraz po 1. 3. i 12. miesiącu leczenia. Gęstość mineralną trzonów kręgów lędźwiowych L2 –L4 badano przed leczeniem i po 12 miesiącach leczenia densytometrem, firmy Luna (DPX-1Q), metodą DEXA. U kobiet z grupy I otrzymującej doustnie fluor i przezskórnie HTZ wystąpił znamienny wzrost stężenia IGF-1, znamienne obniżenie OC, PLCP po 3 i 12 miesiącach leczenia oraz brak statystycznych zmian w stężeniu prolaktyny. Natomiast u kobiet z grupy II otrzymującej w postaci tabletek doustnie fluor i hormonoterapię wspomaganą HTW wystąpiło znamienne obniżenie stężeń IGF-1, OC po 3 i 12 miesiącach leczenia oraz znamienny wzrost stężenia prolaktyny podstawowej i po teście z metoklopramidem po 1. 3. i 12. miesiącu leczenia w porównaniu z wartościami wstępnymi. Stężenia prokolagenu w czasie stosowania doustnie fluoru i HTW nie wykazywały znamiennych różnic. Gęstość mineralna L2-L4 wykazywała znamienne przyrosty u kobiet z grupy I. Natomiast u kobiet z grupy II gęstość mineralna L1, L2 nie wykazywała przyrostu znamiennego, a w kręgu L3, L4 występował znamienny przyrost w porównaniu z wartościami wyjściowymi (p < 0,01).
Źródło:: Journal of Elementology; 2009, 14, 3; 545-551
1644-2296
Pojawia się w:: Journal of Elementology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Influence of modified trandermal hormone replacement therapy including magnesium, on bone formation markers with osteoarthrosis of spine in women
Wplyw zmodyfikowanej przezskornej hormonoterapii zastepczej i magnezu na stezenia markerow tworzenia kosci u kobiet ze zmianami zwyrodnieniowymi kregoslupa
Autorzy:: Stanosz, M
Stanosz, S.
Puchalski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/15450.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie / Polskie Towarzystwo Magnezologiczne im. Prof. Juliana Aleksandrowicza
Tematy:: woman
hormonal therapy
trandermal hormone replacement therapy
magnesium
bone formation
osteoarthrosis
spine
bone mineral density
modified hormonal replacement therapy
Opis:: In a randomized study 50 women, aged 51.7±2.8 years, suffering from primary osteoarthrosis (OA), were divided into two, equal groups (I, II). The women were employed in garment industry in contract work system. They were working in compulsory, mainly standing position. The women complained of backache of the lumbar region continuing for the minimum 5 years. During the study, bone mineral density (BMD) of the lumbar spine was assessed twice with the densitometry DEXA method (Lunar Corporation equipment). Before treatment, structural changes in the lumbosacral spine were revealed using a CT Simens Sonata Plus 4. One energy technique (SEQCT) was applied. Concentrations of bone-forming markers in serum were measured three times: before treatment and 3 and 12 months afterwards. The concentration of acid phosphatase in serum was assessed by the enzymatic method according to Hitachi. The concentrations of osteocalcin and procolagen were radoimmunologically assessed by means of DRG Company – sets and concentration basal prolactin (PRL) before treatment radioimmunoassy kits produced by bioMerieux. In the first stage of the treatment, the women in the first group received placebo for three months. Slow Mag B6 was administered for three months to the women in the second group. In the second stage of the treatment, the women in both groups received 21-day therapeutic cycles of modified transdermal hormonal replacement therapy. Additionally, bromocriptine (2.5 mg per day) and Slow Mag B6 (160 mg per day) were administered orally. The cycles repeated at a 7-day interval. During the interval, withdrawal bleeding occurred. The results were statistically assessed by means of computerized programme package Statistica PL, version 5. It was stated that in 60% of women suffering from primary OA the basal concentration of prolactin in serum in was elevated above 25 ng/ml; in 25% women it was on the border level, and in 15% of the patients it was below the lower limit of the normal values. The combined treatment in women suffering from OA caused increase in bone-forming markers and decrease in pathological resorption processes of mineralization of the vertebral bodies. After 12 months of the therapy, resorption in the lumbar spine was diminished compared to the initial values, before the treatment. These changes were significant in L3/L4 vertebral bodies (p<0.05).
Badaniem objęto 50 kobiet w wieku 51,7±2,8 lat z pierwotną osteoartrozą (OA), podzielonych na 2 grupy wg listy randomizowanej, zatrudnionych w przemyśle włókienniczym, w systemie pracy akordowo-potokowej, w pozycji wymuszonej, które od 5 lat uskarżały się na bóle w okolicy kręgosłupa lędźwiowego. Gęstość mineralną trzonów kręgów lędźwiowych oceniono 2-krotnie densytometrem, firmy Lunar Corporation, metodą DEXA, natomiast zmiany strukturalne kręgosłupa L1/S tomografem firmy CT Siemens Sonata Plus 4 techniką pojedynczej energii (SEQCT). Stężenia markerów tworzenia kości określono 3-krotnie: przed leczeniem, po 3 i 12 miesiącach leczenia. Stężenie kostnej fosfatazy zasadowej oznaczono enzymatycznie, osteokalcyny i prokolagenu radioimmunologicznie zestawami firmy DRG. Podstawową prolaktynę (PRL) oznaczono przed leczeniem radioimmunologicznie zestawem bioMerieux. Kobiety z grupy I w pierwszym etapie leczenia przez 3 miesiące otrzymywały placebo, a w grupie II doustnie Slow Mag B6 w dawce 160 mg/24 h. Natomiast w drugim etapie kobiety z obu grup otrzymywały w 21-dniowym cyklu terapeutycznym zmodyfikowaną, przezskórną hormonoterapię zastępczą, bromokryptynę doustnie w dawce 2,5 mg/24 h i Slow Mag B6 w dawce 160 mg/24 h z przerwą 7-dniową w celu wystąpienia krwawienia. Analizy statystyczne z uzyskanych wyników przeprowadzono za pomocą pakietu Statistica PL, wersja 5. Stężenie prolaktyny podstawowej u 60% kobiet z OA wynosiło powyżej normy 25 ng/ml, u 25% kobiet górna granica normy, a u 15% kobiet poniżej dolnej granicy normy. Zastosowanie skojarzonego leczenia u kobiet z OA wywarło pobudzający wpływ nie tylko na stężenia markerów tworzenia kości, ale również na wzrost aktywności osteoklastów pobudzających proces resorpcji nadmiernej mineralizacji trzonów kręgowych, która w 12-miesięcznej obserwacji ulegała zmniejszeniu w stosunku do wartości wyjściowych ze znamiennością w kręgu L3 i L4 (p<0,05).
Źródło:: Journal of Elementology; 2009, 14, 2; 365-372
1644-2296
Pojawia się w:: Journal of Elementology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Multifractal analysis vehicle’s in-use speed profile for application in driving cycles
Multifraktalna analiza eksploatacyjnego profilu prędkości pojazdu w zastosowaniu do testów jezdnych
Autorzy:: Puchalski, A.
Komorska, I.
Ślęzak, M.
Wiśniowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1365321.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: multifractal analysis
driving cycles
actual road conditions
analiza multifraktalna
testy jezdne
rzeczywiste warunki drogowe
Opis:: Time signals recorded by the on-board diagnostic system (OBD), describing the manner of vehicle’s movement in actual road conditions show non-stationarity and non-linearity, as well as statistical multiscalarity. In practice, it means that the analysis of registered time series requires modelling of non-linear phenomena. The aim of this study was to examine the nature of the vehicle speed profile in actual road conditions with the method of multifractal analysis. A number of studies indicates that the driving tests applied for many years have not been representative for the actual operating conditions of vehicles. For both the new Worldwide Harmonised Light duty Test Cycle (WLTC), a worldwide harmonised procedure of light vehicle testing, as well as in actual urban driving conditions along the measuring route, being subject to empirical research, confirmation of strong multifractal properties of the recorded vehicle speed time series have been obtained.
Sygnały czasowe rejestrowane przez system diagnostyki pokładowej OBD i opisujące sposób ruchu pojazdu w rzeczywistych warunkach drogowych, wykazują niestacjonarność i nieliniowość oraz statystyczną wieloskalowość. W praktyce oznacza to, że analiza zarejestrowanych szeregów czasowych wymaga modelowania zjawisk nieliniowych. Celem niniejszej pracy było zbadanie charakteru profilu prędkości pojazdów w rzeczywistych warunkach drogowych metodą analizy multifraktalnej. Szereg badań wskazuje, że stosowane przez wiele lat testy jezdne nie były reprezentatywne dla rzeczywistych warunków eksploatacyjnych pojazdów. Zarówno dla nowego cyklu jezdnego WLTC, światowej zharmonizowanej procedury badań pojazdów lekkich jak i w rzeczywistych warunkach drogowych jazdy miejskiej na trasie pomiarowej, będącej przedmiotem badań doświadczalnych uzyskano potwierdzenie silnych własności multifraktalnych rejestrowanych szeregów czasowych prędkości pojazdu.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 2; 177-181
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: An electrophoretic characterization of iron-transporting proteins in Mannheimia haemolytica A1
Autorzy:: Puchalski, A.
Urban-Chmiel, R.
Dec, M.
Wernicki, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/30623.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Opis:: Iron-regulated outer membrane proteins (IROMPs) in Mannheimia haemolytica A1, which function as a receptor for complexes containing iron ions, are induced by iron deficiency in the growth environment of the bacteria. Densitometric analysis of SDS-PAGE separation showed expression of IROMPs of 71, 77, and 100 kDa in the case of bacteria grown in a medium with 2,2-dipyridyl. The electrophoregrams obtained in 2-DE separations confirmed the presence of protein fractions with these molecular weights and isoelectric points ranging from 5.4 to 6.4. The results of the study also confirmed the ability of M. haemolytica A1 proteins involved in iron uptake to induce a protective immune response. In Western blot with serum from convalescent calves naturally infected with M. haemolytica A1, distinct reactions were obtained for IROMPs of 71, 77, and 100 kDa.
Źródło:: Polish Journal of Veterinary Sciences; 2013, 16, 3
1505-1773
Pojawia się w:: Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Effect of conglutinin on phagocytic activity of bovine granulocytes
Autorzy:: Dec, M.
Wernicki, A.
Puchalski, A.
Urban-Chmiel, R.
Radej, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/31860.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: conglutinin
phagocytic activity
bovine granulocyte
granulocyte
chemotaxis
leucocyte
cattle
Opis:: In the present study we investigated the effect of bovine conglutinin on the phagocytic activity of leukocytes. We measured both the chemotactic activity of conglutinin and its effect on the internalization of zymosan particles and E. coli by granulocytes. We also assessed the binding of conglutinin to various microorganisms isolated from clinical cases in cattle. We showed that conglutinin binds strongly to the surface of yeast cells and to mannan-rich zymosan particles, while weak binding was observed in the case of the bacterial strains tested, including those whose O antigen is composed of mannan. Conglutinin (1-10 μg/ml) neither acts as a chemotactic factor for peripheral blood leukocytes nor affects ingestion of E. coli by granulocytes. However, as flow cytometry based assay showed, conglutinin (0.1-1 μg/ml) increased ingestion of zymosan expressed as mean fluorescence intensity (MFI) of positive cells.
Źródło:: Polish Journal of Veterinary Sciences; 2012, 15, 3
1505-1773
Pojawia się w:: Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Characterization of outer membrane proteins participating in iron transport in Pasteurella multocida serotype A3
Autorzy:: Puchalski, A
Dec, M.
Wernicki, A.
Urban-Chmiel, R.
Gieral, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/30100.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: iron-regulated outer membrane protein
Pasteurella multocida
iron transport
iron ion
iron deficiency
protein
new protein
bacterial growth
standard condition
molecular weight
amino acid sequence
Opis:: Iron-regulated outer membrane proteins (IROMPs) of P. multocida serotype A3, which function as receptors for complexes containing iron ions, are induced by iron deficiency in the bacterial growth environment. Analysis of an electrophoresis image of proteins isolated from bacteria grown on medium supplemented with 2,2'-dipyridyl revealed expression of 16 new proteins that were not noted in the case of the bacteria grown in standard conditions, with molecular weights from 30 to 160 kDa. Induction of IROMP expression occurred within 30 minutes after restricted iron conditions were established. In immunoblotting, distinct reactions were noted for proteins of molecular weight ranges of 25-49 kDa, 61-95 kDa, and 108-214 kDa. Proteins of the molecular weight of 68, 75 and 86 kDa were analysed using mass spectrometry and matched with the highest probability to proteins in the NCBI data base. Several dozen different proteins with similar amino acid sequences were matched to each sample.
Źródło:: Polish Journal of Veterinary Sciences; 2010, 13, 1; 121-127
1505-1773
Pojawia się w:: Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Puchalski, A" wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język