Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Metody badań odporności materiałów elewacyjnych na przyspieszone starzenia w funkcji zmiany barwy
Artificial weathering of facade materials - correlation with changes of colour. Test methods

Autorzy:

Prokop, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/183254.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Instytut Techniki Budowlanej

Tematy:

materiał elewacyjny
starzenie przyspieszone
metoda badań
barwa

Opis:

Materiały elewacyjne ulegają starzeniu, czego widocznym objawem jest zmiana ich barwy, świadcząca o zmianach w strukturze materiału. W warunkach laboratoryjnych wyroby te są poddawane badaniom przyspieszonego starzenia w specjalnych aparatach (takich jak Xenotest lub UVCON). Parametry cyklu badawczego są określone w dokumenyach (normach, ZUAT) precyzujących wymagania dla danej grupy materiałów. Podczas postępującego starzenia wyrobów są obserwowane zmiany ich barwy. Zmiany te ocenia się za pomocą szarej skali lub spektrofotometru.
The facade materials are exposed to natural weathering. On this exposure they can show the signs of deterioration. Weathering of materials causes changes of their colours and change of colours means that also structure of material has changed. It is necessary to monitor the ageing process. In laboratory it is possible to conduct accelerated weathering with special equipment where radiation, moisture and temperature have an effect on materials which are tested. The type of weathering machine and the test cycle are specified depending on the type of facade material (according to standards or similar documents). Polish standards for facade materials require two types of weathering machines - Xenotest and UVCON. The radiation source in the Xenotest is xenon arc and water in the test procedure is simply sprayed onto the test panels. The Xenotest chambre is closed with sample holders mounted vertically. The modern version is more sophisticated, with controlling irradiance and black surface temperature, chamber temperature, relative humidity and "rain function". The UVCON employs fluorescent lamps mounted horizontally. The test panels are secured in racks such that their fronts are exposed to light and their bracks - to a flow of air saturated with water vapour. During the dark cycle condensation takes place on the surface of the panels. Change of colours is measured with grey scale. This method is not objective. The New Finishing Technics Department in Building Research Institute intends to introduce spectrophotometer for colour fastness tests.

Źródło:

Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2001, R. 30, nr 3, 3; 85-88
0138-0796

Pojawia się w:

Prace Instytutu Techniki Budowlanej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Białość wyrobów elewacyjnych - zasady pomiaru
Whiteness of facade materials - test methods

Autorzy:

Prokop, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/182992.pdf

Data publikacji:

2002

Wydawca:

Instytut Techniki Budowlanej

Tematy:

wyrób budowlany
białość
elewacja
badanie
farba
kształtownik okienny

Opis:

W artykule opisano w skrócie znormalizowane metody określania białości różnych wyrobów. Zagadnienie to oparto na podstawowych informacjach z zakresu kolorymetrii. Pokrótce omówiono wyniki badań białości różnych materiałów elewacyjnych przeprowadzone w Zakładzie Nowych Technik Wykończeniowych ITB. Przedstawiono spostrzeżenia i wnioski płynące z literatury i norm oraz wykonanych badań.
The paper shortly describes standard test methods for whiteness of different materials. Calculation of whiteness is based on instrumental colour measurement. Therefore informations about determination of whiteness are preceded by informations connected with colorimetry-colour coordinates, standard observers and illuminants. The paper presents also results of tests of whiteness conducted in Building Research Institute for different facade materials - conclusions and proposal of test method for indexes of whiteness of facade materials.

Źródło:

Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2002, R. 31, nr 2, 2; 39-43
0138-0796

Pojawia się w:

Prace Instytutu Techniki Budowlanej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

The effectiveness of synthetic polymers in reducing imbibitional chilling stress in germinating bean seeds
Ocena skuteczności syntetycznych polimerów w ograniczeniu stresu chłodnowodnego podczas kiełkowania nasion fasoli

Autorzy:

Kwiatkowski, J.
Prokop, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/35014.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN

Opis:

The effectiveness of hydrophobic synthetic polymers in reducing imbibitional chilling stress in germinating bean seeds was evaluated. Two technical polymers and three Polish snap bean cultivars were analysed. Polymers were applied in amounts corresponding to 3.5% of seed weight. In the imbibitional chilling tolerance test, the seeds were rolled up in wet filter paper and left at 5°C for 72 hours, after which they were germinated at 20°C. The seed imbibition rate, germination energy, germination capacity and mean germination time were determined. The poly-mer coatings applied formed a barrier which slowed down seed imbibition, but it also significantly reduced germination energy and led to a decrease in germination capacity. The extent to which imbibitional chilling stress was mitigated was determined by the type of the polymer applied and the bean genotype analysed.
W pracy oceniano skuteczność syntetycznych polimerów hydrofobowych w ograniczeniu stresu chłodnowodnego podczas kiełkowania nasion fasoli. Do badań wykorzystano dwa polimery techniczne oraz trzy odmiany fasoli szparagowej polskiej hodowli. Polimer nanie-siono w ilości 3,5% masy nasion. Test chłodno-wodny przeprowadzono umieszczając nasiona w rulonach z mokrej bibuły w temperaturze 5°C na okres 72 godzin po czym prowadzono stand-ardowe kiełkowanie w temperaturze 20°C. Oceniono tempo pęcznienia nasion, energię i zdolność kiełkowania oraz średni czas kiełkowania nasion. Stwierdzono, że naniesiona powłoka polimerowa stworzyła barierę spowalniającą tempo pęcznienia nasion ale równocześnie powodującą silną re-dukcję energii kiełkowania i częściowe obniżenie zdolności kiełkowania. Ograniczenie skutków stresu chłodnowodnego uzależnione było od zastosowanego polimeru i badanego genotypu.

Źródło:

Acta Agrophysica; 2015, 22, 1
1234-4125

Pojawia się w:

Acta Agrophysica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Zależność rozdziału wody od współczynnika przepływu dla wybranych tryskaczy ESFR
The Dependence of Water Distribution on the Flow Coefficient of Selected ESFR Sprinklers

Autorzy:

Domżał, A.
Wnęk, W.
Prokop, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/373238.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego

Tematy:

stałe urządzenie gaśnicze
tryskacz
deflektor
rozdział wody
fixed extinguishing systems
sprinkler
deflector
water distribution

Opis:

Cel: Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań laboratoryjnych dla wybranych tryskaczy szybkiego reagowania o średnicy 20 mm tzw. ESFR (Early Supression Fast Response). Tryskacze były poddane badaniu na rozkład wody poniżej i powyżej deflektora w celu ustalenia proporcji rozkładu wody nad przestrzenią planowaną do zabezpieczenia przez instalację tryskaczową. Opisano metodykę badawczą, podano zmierzone parametry wpływające na wyniki badań oraz wskazano przykłady zastosowania badanych tryskaczy w warunkach rzeczywistych. Wprowadzenie: Pożary stanowią duże zagrożenie dla zdrowia i życia ludzi. W związku z tym poszukiwane są rozwiązania w zakresie elementów liniowych instalacji tryskaczowych, które umożliwią podawanie jak największej ilości wody na palącą się substancję. Elementem wpływającym na efektywność gaszenia jest równomierność zraszania oraz rozdział wody. Innymi słowy, ile wody podawane jest na powierzchnię pod tryskaczem, a ile na strop budynku. Metodologia: Artykuł został opracowany na podstawie wyników badań laboratoryjnych przeprowadzonych według normy PN-EN 12259-1. Stałe urządzenia gaśnicze. Podzespoły urządzeń tryskaczowych i zraszaczowych. Część 1: Tryskacze. Wnioski: Instalacje tryskaczowe umożliwiają zwalczenie pożaru w pierwszej fazie jego wystąpienia oraz zapobiegają jego rozprzestrzenianiu się. Ich główną zaletą jest selektywne działanie, pozwalające na ograniczenie akcji gaśniczej tylko do miejsca wystąpienia pożaru, a więc zredukowanie strat spowodowanych działaniem wody. Z przeprowadzonych pomiarów wynika, że: – tryskacze ESFR jako elementy liniowe instalacji tryskaczowej zraszają powierzchnię z dużą intensywnością zależną od ciśnienia, sięgającą dla badanych elementów powyżej 460 l/min, – duże intensywności zraszania generują potrzebę postawienia szczególnych wymagań co do rozmieszczania i doboru rodzaju instalacji tryskaczowej, – na rozdział rozpraszanej wody poniżej, jak i powyżej deflektora ma wpływ współczynnik przelotowości K badanych tryskaczy, – przy wzroście współczynnika K wzrasta rozdział wody, co powoduje zmianę w postaci wzrostu ilości wody poniżej deflektora dla badanego tryskacza wiszącego, – przy wzroście współczynnika K w funkcji ciśnienia osiągane są większe zmiany wydajności wodnej tryskaczy poniżej, jak i powyżej deflektora.
Aim: The purpose of this paper is to present the results from experiments involving the distribution of water from selected quick-response sprinklers with a diameter of 20 mm, known as Early-Suppression Fast-Response (ESFR) sprinklers. Introduction: Fires are the cause of great risks to human life and health. There is a search for solutions to address the linear elements of sprinkler systems which facilitate the delivery of the maximum volume of water onto materials exposed to a fire. The elements which influence extinguishing effectiveness include the uniformity of spray and the dispersion of water. In other words, the volume of water delivered to the surface area beneath the sprinkler and to the roof of a building. Methodology: The paper was based on research results derived from studies conducted in accordance with PN-EN 12259-1, dealing with fixed extinguishing systems - elements of sprinkler systems, Part 1, Sprinklers. Sprinklers were tested for water distribution above and below the deflector to establish the proportion of water distributed above the protected area. The testing methodology was appropriately described and the parameters which influenced the results were identified. Additionally, the use of tested sprinklers was exemplified in real-life conditions. Conclusions: Sprinkler systems facilitate the successful extinguishing of fires during the initial phase of fire development and also prevent the propagation of flames. The main advantage of sprinkler systems is their selective operation. By concentrating extinguishing activities on the immediate area of a fire, potential damage caused by water activity are reduced. The experimental results demonstrate that depending on pressure, ESFR sprinklers used as linear elements in a sprinkler installation can spray an area with considerable intensity. For the tested elements, achieved levels were in excess of 460 l/min, – a high spray intensity can mean different requirements for the location and application of sprinklers, – water distribution above and below the deflector can be influenced by the K-factor of tested sprinklers, – increasing the K-factor intensified the distribution of water, which in turn increased the amount of water below the deflector of a suspended test sprinkler, – by increasing the K-factor as a function of pressure, greater changes are achieved in the water output of sprinklers above and below the deflector.

Źródło:

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2016, 43, 3; 63-72
1895-8443

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Everyday professional life experiences of teachers in the midlife transition period

Autorzy:

Prokop, Jiří
Łukasik, Joanna M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2011760.pdf

Data publikacji:

2015-09-30

Wydawca:

Wydawnictwo Adam Marszałek

Tematy:

teacher
work
everyday life
autobiography
midlife transition period

Opis:

The article presents the meaning of professional work as experienced by teachers in the midlife transition period (the concept by P. Oleś). Qualitative research conducted with the use of an autobiographical method (a reference to the journal writing tradition of F. Znaniecki and his followers, including pedeutology experts) has been placed within the framework of everyday life sociology as presented by A. Schütz, P. Berger and T. Luckmann, and P. Sztompka. The purpose of the presented study is to focus on how the stage of one’s development influences the quality of work and determines the meaning and importance of professional experiences. In order to describe it, a reference has been made to the research conducted among 6 female teachers in the midlife transition period.

Źródło:

The New Educational Review; 2015, 41; 207-217
1732-6729

Pojawia się w:

The New Educational Review

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Wykorzystanie diagramu Ishikawy do identyfikacji zagrożeń pieszych w ruchu miejskim
Ishikawa diagram use to identify hazards of pedestrians in urban traffic

Autorzy:

Świątek-Prokop, J.
Skirucha, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/103600.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane

Tematy:

diagram Ishikawy
ruch miejski
identyfikacja zagrożeń
Ishikawa diagram
urban traffic
hazards identification

Opis:

Diagram Ishikawy stosowany jest do ustalania przyczyn problemów jakościowych w organizacji. W pracy wykorzystano go do identyfikacji zagrożeń, z jakimi mogą spotkać się piesi biorący udział w ruchu miejskim. Korzystając z metodyki diagramu Ishikawy, zidentyfikowano i przeanalizowano zagrożenia wynikające ze sposobu wytyczania ciągów dla pieszych, wpływu natężenia ruchu, wyznaczania alternatywnych ciągów, rodzaju i jakości stosowanych materiałów, oświetlenia itp. Użycie diagramu umożliwiło systematyzację oraz utworzenie hierarchii określającej skalę ryzyka, jakie niesie ze sobą dany czynnik.
Ishikawa’s diagram is used to arranging reasons of quality problems in organization. In this paper it has been used to identify dangers which can face people that are involved in pedestrian traffic. Using the methodology of Ishikawa’s diagram, we have identified and analysed dangers of appointment of walking routes, influence of traffic’s intensivity, appointing alternative walking routes, types and quality of used materials, lighting etc. Diagram enabled as to do systematization and to create hierarchy that determines scale of risk that provides each of this factor.

Źródło:

Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2016, T. 4; 441-454
2300-5343

Pojawia się w:

Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Analiza stanu wiedzy z zakresu ochrony przeciwpożarowej wśród studentów różnych kierunków
The analysis of the level of fire protection knowledge among the students of different faculties

Autorzy:

Świątek-Prokop, J.
Płonka, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/136316.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Szkoła Główna Służby Pożarniczej

Tematy:

ochrona przeciwpożarowa
wiedza
szkolenie
fire protection
knowledge
training

Opis:

Posiadanie odpowiedniej, nawet podstawowej wiedzy z zakresu ochrony pożarowej, pozwala uniknąć wielu niebezpieczeństw, a także uchronić siebie i najbliższe otoczenie przed utratą zdrowia i życia. Między innymi z tego powodu każdy student uczelni wyższej przechodzi szkolenie BHP. Podobnie jest w miejscu pracy, gdzie pracownik jest zobowiązany do odbycia szkolenia wstępnego czy stanowiskowego, w czasie którego poznaje zagadnienia związane m.in. z ochrony przeciwpożarowej. Oprócz zdobywania wiedzy w trakcie edukacji na każdym szczeblu, na zakres wiadomości wpływają również kampanie społeczne o zasięgu krajowym lub lokalnym. W celu zbadania poziomu wiedzy z zakresu ochrony przeciwpożarowej przeprowadzono badania ankietowe wśród 202 studentów różnych kierunków studiów Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie, w tym studentów kierunku inżynieria bezpieczeństwa. Uzyskane wyniki wskazują, że studenci ci posiadają podstawową wiedzę z zakresu ochrony przeciwpożarowej, niezależnie od kierunku studiów. Wyniki uzyskane przez studentów inżynierii bezpieczeństwa cechowały się większą liczbą bezbłędnych arkuszy oraz większą liczbą poprawnych odpowiedzi na pytania z grupy pytań, które poruszały tematykę rozszerzoną. Przeprowadzone badania wskazują na odpowiedni sposób organizacji kształcenia w zakresie ochrony przeciwpożarowej wśród studentów.
Acquiring valid, even basic knowledge of fire protection , allows us to avoid many dangers and prevent us and our environment from getting hurt or even getting killed. That is why, every single student is being taught about OHS. The same thing happens at work, where an employee is supposed to undergo a training and during the training , a fire protection is always being mentioned. Not only the knowledge people get at school or work increases our information of that problem, but also some local and national social campaigns can arise our awareness. To check the knowledge of fire protection, there was a research made. The questionnaire was taken among 202 students of different faculties in the Jan Dlugosz University in Czestochowa, including students from Safety Engineering . Results show that the students from all faculties have the basic knowledge of fire protection. However Safety Engineering students had more faultless questionnaire and they had more correct answers covering advanced fields. Our research shows, that the way of teaching students in terms of fire protection seems to be correct.

Źródło:

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2017, 1, 62; 41-57
0239-5223

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Failure mode study in switched reluctance machines in the generator mode
Analiza stanów awaryjnych maszyn reluktancyjnych przełączalnych w zakresie pracy generatorowej

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/159317.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki

Tematy:

maszyna reluktancyjna przełączalna
uszkodzenia elektryczne
stan awaryjny
switched reluctance machines
faulty electrical conditions

Opis:

Problem of the operation of a switched reluctance machine (SRM) in generator mode for normal and faulty electrical conditions is discussed in this paper. Cases of asymmetric work in SRM are described. Findings of simulation and experimental research are included and conclusions presented.
Maszyny reluktancyjne przełączalne (ang. Switched Reluctance Machines) zaliczane są do kategorii maszyn elektrycznych z komutacją elektroniczną. Charakteryzują się prostą budową wirnika (brak uzwojeń i magnesów) oraz bardzo szerokim zakresem regulacji prędkości obrotowej. W układach napędowych z SRM maszyny te mogą pracować zarówno w zakresie pracy silnikowej jak i generatorowej (napędy pojazdów elektrycznych, zintegrowane systemy rozrusznik/generator) lub tylko w zakresie pracy generatorowej (np. napędy elektrowni wiatrowych). Prosta budowa maszyny zapewnia bardzo dużą odporność na uszkodzenia elektryczne oraz możliwość kontynuowania pracy po wystąpieniu niektórych stanów awaryjnych. W rozdziale II dokonano klasyfikacji potencjalnych stanów awaryjnych przełączalnych maszyn reluktancyjnych. W pracy ograniczono się tylko do analizy wybranych stanów awaryjnych pochodzenia elektrycznego przełączalnej maszyny reluktancyjnej 6/4 pracującej w zakresie pracy generatorowej takich jak przerwa w zasilaniu jednego z pasm maszyny (stan awaryjny I), zasilanie połowy uzwojenia pasma (stan awaryjny II) oraz zwarcie połowy uzwojenia (stan awaryjny III). Wszystkie stany awaryjne odnoszono do przypadku pracy w warunkach symetrycznych (warunki normalne). Dodatkowo założono, że maszyna pracuje w zakresie stałej mocy sterowana jednopulsowo z określoną prędkością obrotową i odpowiednimi kątami sterowania. Pracę podzielono na dwie części: obliczeniową (rozdział III) oraz weryfikacyjną (rozdział IV). Analizę symulacyjną prowadzono na bazie obliczeń polowych (rys. 1-2) oraz z zastosowaniem modelu symulacyjnego obwodowego w środowisku programów Matlab/Simulink. Na rysunkach 3-5 przedstawiono przebiegi czasowe prądów pasmowych i(ph), prądu źródła zasilającego i(dc) wraz z rozkładem harmonicznych oraz momentu elektromagnetycznego Te dla pracy normalnej maszyny oraz dla różnych przypadków pracy awaryjnej. Wszystkie charakterystyki uzyskano przy takiej samej prędkości obrotowej i kątach sterowania. Analiza harmoniczna prądu źródła zasilającego pokazuje, że w warunkach symetrii dominuje harmoniczna 12-ta i jej wielokrotności dla rozpatrywanej konstrukcji 6/4. W stanach awaryjnych pojawiają się dodatkowe harmoniczne 4 oraz 8. Analiza zawartości amplitud dodatkowych harmonicznych pozwala w wielu przypadkach określić rodzaj uszkodzenia. W warunkach laboratoryjnych dokonano pomiarowej weryfikacji analizowanych przypadków. Przykładowe przebiegi czasowe prądów przedstawiono na rysunkach 7-9. Na rysunku 10 pokazano zależność wartości średniej mocy wyjściowej jednego z pasm w funkcji prędkości obrotowej dla różnych przypadków pracy maszyny.

Źródło:

Prace Instytutu Elektrotechniki; 2009, 240; 105-116
0032-6216

Pojawia się w:

Prace Instytutu Elektrotechniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Four-quadrant operation of switched reluctance machine
Praca czterokwadrantowa maszyny reluktancyjnej przełączalnej

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/159954.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki

Tematy:

modelowanie
symulacja
silnik reluktancyjny przełączalny
metoda sterowania
modelling
simulation
switched reluctance motor
control method

Opis:

Switched reluctance machines (SRM) topics in the range of motoring and generating mode of operation are presented in this paper. Torque direct control method has been discussed. Mathematical and simulation models developed in Matlab/Simulink system are also shown. The results of the simulated and experimental testing of the generating and motoring mode at steady and dynamic states are described here. Also conclusions are drawn in this paper.
W pracy przedstawiono problematykę sterowania maszyn reluktancyjnych przełączalnych (ang. Switched Reluctance Machines - SRM) w zakresie pracy czterokwadrantowej. Taki rodzaj pracy wymagany jest między innymi w napędach pojazdów samochodowych, gdzie niezbędna jest zmiana kierunku wirowania wirnika oraz praca z możliwością zwrotu energii do źródła podczas hamowania. Zasadniczą zaletą maszyn reluktancyjnych przełączalnych jest między innymi prosta konstrukcja, szeroki zakres regulacji prędkości, mała bezwładność wirnika, natomiast istotną wadą są duże pulsacje momentu. Celem niniejszej pracy jest prezentacja wyników badań symulacyjnych i eksperymentalnych, przeprowadzonych dla trójpasmowej maszyny SRM 6/4, pracującej w zakresie pracy czterokwadrantowej. W pracy omówiono zagadnienia sterowania maszyny reluktancyjnej przełączalnej zarówno w zakresie pracy silnikowej jak i prądnicowej (rys. 1, 2 i 3). Szczególną uwagę zwrócono na problem minimalizacji pulsacji momentu. Przedstawiono opracowaną przez autorów metodę sterowania wartością chwilową momentu zapewniającą minimalizację pulsacji momentu w zakresie pracy silnikowej i prądnicowej. Za pomocą zależności (1), (2) i (3) opisano pracę regulatora wartości chwilowej momentu. Schemat blokowy proponowanego układu sterowania SRM przedstawiono na rys. 4. Przedstawiono ogólną postać modelu matematycznego maszyny reluktancyjnej przełączalnej (wzory (4) - (8)), na podstawie którego opracowano model symulacyjny. Model symulacyjny wykonano dla trójpasmowej maszyny SRM o konfiguracji 6/4 w systemie Matlab/Simulink. Strukturę blokową tego modelu przedstawiono na rys. 7 i 8. Parametry modelu oraz charakterystyki statyczne maszyny wyznaczano na podstawie obliczeń polowych za pomocą metody elementów skończonych. Na rysunkach 9 i 10 przedstawiono przebiegi czasowe prądów i napięć pasmowych oraz momentu elektromagnetycznego wraz z jego analizą harmonicznych, dla pracy prądnicowej i silnikowej. Przebiegi te uzyskano z zastosowaniem prezentowanej metody minimalizacji pulsacji momentu. Badania eksperymentalne maszyny przeprowadzono na stanowisku laboratoryjnym wyposażonym w kartę DS1104, na którym badano stany dynamiczne pracy maszyny. Na rysunku 11 zamieszczono przebiegi momentów: zadanego i elektromagnetycznego maszyny dla klasycznego sterowania prądowego i sterowania wartością chwilową momentu według metody zaproponowanej przez autorów. Na rysunku 12 zamieszczono oscylogram prezentujący przebiegi prądu i napięcia maszyny podczas nawrotu. Przedstawiona metoda sterowania pozwala na rozszerzenie zakresu zastosowań maszyn reluktancyjnych przełączalnych w napędach bezpośrednich, tj. serwonapędach oraz napędach trakcyjnych. W zakończeniu zaprezentowano wnioski.

Źródło:

Prace Instytutu Elektrotechniki; 2006, 229; 21-34
0032-6216

Pojawia się w:

Prace Instytutu Elektrotechniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Badania maszyny reluktancyjnej przełączalnej przeznaczonej do napędu lekkiego pojazdu elektrycznego
Studies of switched reluctance machine for lightweight electric vehicle

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1197563.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

maszyna reluktancyjna przełączalna
pojazd elektryczny
badania laboratoryjne
switched reluctance machine
electric vehicle
laboratory tests

Opis:

In the paper, the results of laboratory studies of drive with the prototype 8/6 switched reluctance machine for lightweight electric vehicle were presented. The studies were carried out on the designed and laboratory stand. The mechanical and efficiency characteristics of switched reluctance machine under classic control methods for motoring operation were determined.
W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych napędu z prototypową maszyną reluktancyjną przełączalną o konfiguracji 8/6 przeznaczoną do napędu lekkiego pojazdu elektrycznego. Badania zrealizowano na specjalnie zaprojektowanym i wykonanym stanowisku badawczym. W ramach prac badawczych dla pracy silnikowej i podstawowych metod sterowania maszyny SRM wyznaczono charakterystyki mechaniczne oraz sprawności.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 2, 118; 53-57
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Badanie drgań własnych napędu robota kuchennego z silnikiem SRM
Free vibration investigation of SRM food processor drive

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1372779.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

drgania
silnik reluktancyjny przełączalny
napęd robota kuchennego
napęd elektryczny

Opis:

The paper presents free vibration analysis of switched reluctance motor (SRM) electric drive. The 6/4 SRM motor of the food processor drive is presented. In the article 3D models of each element construction of projected SRM drive as well as the 3D assemblage model are presented. Modal analysis description and finite element method (FEM) model of SRM projected drive are presented. Free vibration calculations results for the frequency examples are described. Experimental test results for the proposed prototype SRM motor and conclusions are included.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 88; 13-17
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Analiza wpływu grubości szczeliny powietrznej na charakterystyki statyczne silnika reluktancyjnego przełączalnego
Influence of air-gap thickness on static characteristics in switched reluctance motor

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1373784.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

silnik reluktancyjny przełączalny
maszyna reluktancyjna przełączalna
szczelina powietrzna

Opis:

In the article we discuss the influence of an air-gap thickness on the switched reluctance motor with 6/4 configuration static characteristics. This motor has been designed for household equipment purpose and it is characterized by non-symmetrical construction of magnetic circuit. In the work we present field computation results of motor magnetic circuit for particular changes of air-gap thickness range for two different (because of non-symmetrical construction) motor phases. There is also presented the dependence of mean value of motor torque versus current on air-gap thickness changes for two different phases. We present laboratory research results of windings self-inductances profiles estimation versus rotor angle for few cases of motor air-gap thickness.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 82; 141-146
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Badania symulacyjne maszyny reluktacyjnej przełączalnej przeznaczonej do napędu robota kuchennego
Computer simulation investigation of the switched reluctance motor in food processor drive

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1373859.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

silnik reluktancyjny przełączalny
maszyna reluktancyjna przełączalna
napęd elektryczny
napęd robota kuchennego
SRM

Opis:

In the article we present case study of possible solution of food-processor drive, in particular the application of SRM. We projected for food-processor drive SRM with 6/4 construction. That motor, because of construction restrictions, is characterised by non-symmetrical magnetic circuit. Using simulation methods we determined motor properties. On the base of FE method we also determined characteristics of torque, flux linkage and inductance versus current and rotor angle for two different motor phases. We present calculations of waveforms current for each phase, supply current and electromagnetic torque for different motor speeds.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 82; 203-208
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Analiza wpływu grubości szczeliny powietrznej na przebiegi czasowe prądów i momentu silnika reluktancyjnego przełączalnego
Analysis of air-gap thickness influence in switched reluctance motor on currents and torque

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1373868.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

silnik reluktancyjny przełączalny
SRM
maszyna synchroniczna
szczelina powietrzna

Opis:

In the article we analyse the influence of air-gap thickness on motional propriety of switched reluctance motors with non-symmetrical construction. Static flux-current-angle and torque-current-angle characteristics has been determined for motors with different air-gap thickness. The simulation SRM model constructed in Matlab/Simulink system is presented. There is also showed stimulation results for different working points of given motors. Experimental research has been done for chosen motor models and it is showed analysis of obtain results.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 82; 187-192
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Stany awaryjne maszyny reluktancyjnej przełączalnej w zakresie pracy generatorowej
Faults conditions of switched reluctance machine for generator mode

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1374134.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

maszyna reluktancyjna przełączalna
awaria

Opis:

Switched reluctance machines are a main candidate for applying as the starter/generators in the aerospace and various automotive applications. The choice of SRM for the starter/generator application is dictated mainly with its reliability and fault tolerance of the machine and its electronics. This paper is introducing the problem the functioning of the work of switched reluctance machine (SRM) in generator mode for normal and fault electrical conditions. Authors made classification of damage for switched reluctance machines. Cases of the work of a machine were described in emergency states. Simulation examinations and experimental machines were made for 6/4 SRM construction. Results of simulation and laboratory examinations were included. Conclusions were presented.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 80; 51-56
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Badania symulacyjne silników reluktancyjnych przełączalnych przeznaczonych do napędu wysokoobrotowego
Simulation research of the switched reluctance motor for high speed drive

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1812557.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

napędy wysokoobrotowe
silniki reluktancyjne przełączalne
silniki dwupasmowe
silniki trójpasmowe
sprzęt AGD

Opis:

The article discusses the use of switched reluctance motors (SRM) for high speed drives home appliances. A comparison of two-phase 4/2 and three-phase 6/2 design motors, based on field calculations. Three machines was taken into consideration with: symmetric rotor, symmetric rotor with discrete air gap and asymmetric rotor with discrete air gap. For the two analyzed cases, the structure 4/2 and 6/2 static characteristics was calculated.

Źródło:

Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2012, 66, 32; 221-226
1733-0718

Pojawia się w:

Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Analiza porównawcza właściwości bezszczotkowego silnika z magnesami trwałymi dla różnych konfiguracji uzwojenia stojana
Properties of brushless DC motor with permanent magnets and different winding configurations: a comparative study

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2056396.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

konfiguracja uzwojenia stojana
gwiazda
trójkąt
bezszczotkowy silnik prądu stałego z magnesami trwałymi
stator winding configuration
star
delta
brushless permanent magnet motor

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych i eksperymentalnych wielobiegunowego bezszczotkowego silnika prądu stałego z magnesami trwałymi. Rozpatrywano dwie konfiguracje uzwojeń silnika, tj. połączenie w gwiazdę i trójkąt przy założeniu stałych danych nawojowych. Na bazie obliczeń numerycznych wyznaczono momentowe charakterystyki statyczne silnika oraz ruchowe w pełnym zakresie zmiany prędkości obrotowej. W warunkach laboratoryjnych dokonano weryfikacji obliczeń numerycznych.
In the paper, results of simulation and laboratory tests of a multi-pole brushless DC motor with permanent magnets were presented. Studies were carried out for two cases (i.e. wye winding configuration and delta winding configuration) on the assumption that winding parameters are constant. The static torque characteristic and the torque-speed characteristic over full speed range were determined based on numerical calculations. Simulation results were validated by a comparison with the laboratory test results.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 2, 118; 87--90
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Badanie wpływu grubości szczeliny powietrznej na właściwości silników reluktancyjnych przełączalnych w oparciu o obliczenia polowe
The investigation of the influence of the thickness of the air-gap on the propriety of switched reluctance motors basing on field calculations

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2076347.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

szczelina powietrzna
silnik reluktancyjny przełączalny
SRM
maszyna reluktancyjna przełączalna
obliczenia polowe

Opis:

The paper presents the influence of the thickness of the air gap on basic proprieties of switched reluctance motors. Based on field calculations using finite elements method for selecting structure of SRM there are described characteristics of electromagnetic torque, flux linkage and self inductance depends on flowing current and angle of rotor. There is described the influence of thickness of the air gap on average electromagnetic torque generated by motor and ratio between aligned inductance and unaligned inductance (La/Lu). There are show selected waveforms of current and electromagnetic torque for selected thickness of air gap of SRM model. There are presented the conclusions.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2006, 75; 195-200
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Projekt silnika prądu stałego z komutacją elektroniczną przeznaczonego do napędu lekkiego pojazdu elektrycznego
Project of Brushless DC Motor to Drive of Light Electric Vehicle

Autorzy:

Bogusz, P
Korkosz, M
Prokop, J

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1368187.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

lekki pojazd elektryczny
bezszczotkowy silnik prądu stałego z magnesami trwałymi
light electric vehicle
brushless DC motor with permanent magnet

Opis:

An interest in electric vehicles increased significantly in recent years. The commutator DC motors were used so far. The attempts to replace brush drive with brushless drive were recently made. Authors within a framework of research project proposed motors with an electronic commutation as alternative solution. One such motor is brushless DC motor with permanent magnets. Geometrical sizes of designed magnets were specified on the base of a field model to limit an amplitude of cogging torque while maintaining a large value of an electromagnetic torque. Timing and motion characteristics of designed motor were designed on the base of a field-circuit model. A possible to realize range of work with constant power was determined. It was achieved by adaptation the a control method of BLDC motor. The project documentation was done on the base of calculations results. The motor is actually in the final phase of executive.
W ostatnich latach znacznie wzrosło zainteresowanie pojazdami elektrycznymi. Dotychczas jako napęd stosowano silniki komutatorowe prądu stałego. W ostatnim czasie prowadzone są próby zastąpienia dotychczasowego napędu szczotkowego napędem bezszczotkowym. Autorzy w ramach realizowanego projektu badawczego zaproponowali rozwiązania alternatywne w postaci silników z komutacją elektroniczną. Jednym z takich silników jest bezszczotkowy silnik prądu stałego z magnesami trwałymi. Na podstawie modelu polowego określono rozmiary geometryczne projektowanych magnesów pod kątem ograniczenia amplitudy momentu zaczepowego przy jednocześnie dużej wartości momentu elektromagnetycznego. Przebiegi czasowe i charakterystyki ruchowe projektowanego silnika wyznaczono na bazie modelu polowo-obwodowego. Wyznaczono możliwy do uzyskania zakres pracy ze stała mocą uzyskany poprzez adaptację metody sterowania silnika BLDC. Na podstawie wyników obliczeń wykonano dokumentację projektową silnika. Silnik aktualnie znajduje się w fazie wykonawczej.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 3, 100/1; 9-14
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Analiza konstrukcji trójpasmowej silnika reluktancyjnego przełączalnego 6/4 o niesymetrycznym obwodzie stojana - wyznaczanie charakterystyk statycznych
Analysis of Three-Phase Switched Reluctance Motor 6/4 with Asymmetrical Stator Circuit – Static Charakteristic Determination

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1368649.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

silnik reluktancyjny przełączalny
niesymetria stojana
charakterystyki statyczne
switched reluctance motor
asymmetrical stator
static characteristics

Opis:

Asymmetry of magnetic circuit of stator or motor leads to changes in static characteristics shape of switched reluctance motor. Analysis of influence of a stator magnetic circuit asymmetry on static characteristics of designed motor was achieved. The asymmetry of magnetic circuit was forced by overall dimensions of designed motor. Static characteristics were determined based on simulation model. Due to asymmetry of a stator magnetic circuit, characteristics were determined for two various phases of motor. Measurement verification was achieved in laboratory conditions . Conclusions concerning the influence of stator magnetic circuit on static characteristics of motor were placed.
Niesymetria obwodu magnetycznego stojana czy też wirnika prowadzi do zmiany kształtu charakterystyk statycznych silnika reluktancyjnego przełączalnego. W danym przypadku dokonano analizy wpływu niesymetrii obwodu magnetycznego stojana na charakterystyki statyczne projektowanego silnika. Niesymetria obwodu magnetycznego została wymuszona ograniczeniami gabarytowymi projektowanego napędu. Na bazie modelu symulacyjnego zostały wyznaczone charakterystyki statyczne silnika. Z uwagi na niesymetrię obwodu magnetycznego stojana wyznaczono charakterystyki dla dwóch różnych pasm silnika. W warunkach laboratoryjnych dokonano weryfikacji pomiarowej. Zamieszczono wnioski dotyczące wpływu niesymetrii obwodu magnetycznego stojana na charakterystyki statyczne silnika.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 4, 100/2; 19-24
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Silniki reluktancyjne przełączalne przeznaczone do zastosowań w sprzęcie gospodarstwa domowego
Switched reluctance motors destined for application in household equipment

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2076311.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

silnik reluktancyjny przełączalny
SRM
maszyna reluktancyjna

Opis:

The issue of application Switched Reluctance Motors (SRM) in household equipment are described in the present work. Solutions of the construction of designed switched reluctance motors ( 12/8, 8/6, 6/4, and 4/2) are presented. Some different power converters supplying theses motors are compared. Characteristics torque-angle-current for discuss machines are presented too. Theses characteristics are prepared using finite elements method. Presented formulas make possible optimization of operating point of the machine. Results of experimental tests of the switched reluctance motors i.e. characteristics torque, efficiency and current as a function of speed motor for different control angles are presented. There are presented conclusion too.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 72; 59-64
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Analiza wpływu szerokości biegunów stojana i zębów wirnika na parametry eksploatacyjne silników reluktancyjnych przełączalnych na bazie obliczeń polowych
The analysis of the influence of the width of stator and rotor poles on exploitive parameters of switched reluctance motors on the basis of field calculations

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2076354.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

silnik reluktancyjny przełączalny
SRM
maszyna reluktancyjna przełączalna
stojan
wirnik
obliczenia polowe

Opis:

The paper present the influence of stator and rotor pole arcs on exploitive parameters of switched reluctance motors. Based on the field calculations for three structures of SRM (6/4, 8/6, 12/8) calculated characteristics of average electromagnetic torque Teav dependent on value of stator pole arc beta(s) and rotor pole arc beta(r). There are shown characteristics of described motors models and conclusions.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2006, 75; 201-206
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Control method of high-speed switched reluctance motor with an asymmetric rotor magnetic circuit

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/140576.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

switched reluctance motor
SRM
power converter
electromagnetic torque

Opis:

In the paper, the modified (compared to the classical asymmetric half-bridge) converter for a switched reluctance machine with an asymmetric rotor magnetic circuit was analysed. An analysis for two various structures of switched reluctance motors was conducted. The rotor shaping was used to obtain required start-up torque or/and to obtain less electromagnetic torque ripple. The discussed converter gives a possibility to turn a phase off much later while reduced time of a current flows in a negative slope of inductance. The results of the research in the form of waveforms of currents, voltages and electromagnetic torque were presented. Conclusions were formulated concerning the comparison of the characteristics of SRM supplied by the classic converter and by the one supplied by the analysed converter.

Źródło:

Archives of Electrical Engineering; 2016, 65, 4; 685-701
1427-4221
2300-2506

Pojawia się w:

Archives of Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Modelling and performance analysis of dual-channel switched reluctance motor

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/950653.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

Dual Channel Switched Reluctance Motors
DCSRM
mathematical model
SRM

Opis:

The paper is a presentation of an analysis concerning performance of a 12/8 dual-channel switched reluctance motor (DCSRM). Formulas constituting a base for a non-linear mathematical model of DCSRM are presented. Simulation and laboratory tests were carried out for the motor operating in the dual-channel and single-channel mode. The results of the field theory-based calculations are presented in the form of fluxes in individual phases expressed as functions of currents and a rotor position angle. The results of the computer simulations are shown as the static characteristics of fluxes and the torque as well as voltage, current, and torque waveforms. The results of the laboratory tests are also presented.

Źródło:

Archives of Electrical Engineering; 2015, 64, 1; 89-105
1427-4221
2300-2506

Pojawia się w:

Archives of Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Wpływ konfiguracji uzwojeń na właściwości bezszczotkowego silnika z magnesami trwałymi
Influence of windings configuration on properties of brushless permanent-magnet motor

Autorzy:

Bogusz, P.
Morkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1199554.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

bezszczotkowy silnik z magnesami trwałymi
konstrukcja wielobiegunowa
niskonapięciowy
gałęzie równoległe
brushless motor with permanent magnet
multipole construction
low voltage
parallel branch

Opis:

In aviation, a small mass of the electric machine but with high power density per volume unit and also high efficiency are required during design process. Additionally, restrictions concerning the value of supply voltage are also important. A multi-pole structure, in which windings consist on several parallel branches, can be a solution for this problem. In the paper, results of simulation tests concerning analysis of influence of parallel branches number of multi-pole brushless motor with permanent magnets on its properties were presented. Research were conducted for motor designed for hybrid unmanned aerial vehicle. Results of static characteristics research and waveforms of voltages and currents at defined working point of the machine were presented.
W zastosowaniach na potrzeby lotnictwa podstawowymi kryteriami branymi pod uwagę w procesie projektowania silników elektrycznych są: mała masa maszyny, związana z tym duża gęstość mocy na jednostkę objętości oraz wysoka sprawność. Ponadto występują ograniczenia co do wartości napięcia zasilajacego. Rozwiązaniem problemu osiagnięcia pożądanego punktu pracy silnika jest zastosowanie konstrukcji wielobiegunowych, w których uzwojenia składają się z kilku gałęzi równoległych. W pracy zamieszczono wyniki badań symulacyjnych analizy wpływu liczby gałęzi równoległych uzwojeń wielobiegunowego bezszczotkowego silnika z magnesami trwałymi na jego właściwości. Badania prowadzono dla silnika przeznaczonego do napędu hybrydowego samolotu bezzałogowego. Zamieszczono wyniki badań charakterystyk statycznych oraz przebiegów czasowych napięć i prądów w określonym punkcie pracy projektowanego silnika.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 1, 113; 227-230
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Analiza właściwości silnika reluktancyjnego przełączalnego z niesymetrycznym obwodem magnetycznym
The analysis of the property of the switched reluctance motor with the asymmetrical magnetic circuit

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1373413.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

maszyna reluktancyjna przełączalna
silnik reluktancyjny przełączalny
niesymetria
obwód magnetyczny

Opis:

In this paper research on the influence of non-symmetrical construction of stator on three phase SRM's properties is presented. Untypical motor stator construction is the result of the mount method of bearing disks. It causes changes of geometrical dimensions of one pair of stator poles in comparison to others. Consequence of this is magnetic and electric non-symmetrical machine construction. In this work, basing on simulation model, the influence of this non-symmetry on phase currents and electromagnetic torque is determined. The results are obtained using a suitable SRM model which validity has been experimentally verified. Conclusions are presented.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 83; 145-150
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Wpływ danych nawojowych na właściwości eksploatacyjne silnika reluktancyjnego przełączalnego o budowie niesymetrycznej
Number of turns influence on proprieties of the asymmetrical switched reluctance motor

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1373438.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

silnik reluktancyjny przełączalny
maszyna elektryczna
SRM
niesymetria

Opis:

This paper concerns research of SRM motor with non-symmetrical stator construction. Number of turns influence on the discussed motor operational parameters is analyzed in this article. Basing on field calculations for different number of turns, torque-current-angle characteristics and self inductance coefficients are determined. Phase current waveforms for different number of turns are calculated. Results have also been verified by measurement in laboratory. Conclusions are presented.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 83; 151-156
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Minimalizacja pulsacji momentu w silniku reluktancyjnym przełączalnym z zastosowaniem funkcji rozkładu momentu
Minimization of torque ripple in switched reluctance motor with using of torque sharing function

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1374137.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

silnik reluktancyjny przełączalny
moment
pulsacja momentu

Opis:

Methods of description of torque sharing functions (TSF) are presented in this work. There are also shown mathematical and simulation models of the SRM. The simulation model is prepared using MATLAB/SIMULINK system. There is used card DS 1104 with digital signal processor (DSP) for laboratory stand. Results of simulation and experimental tests of the switched reluctance motors for two various torque sharing functions are presented and compared here. The first control function is a trapezoidal and second function is with cosine edge. Both functions are used for torque ripple minimization. Presented results of simulation and experimental tests are carried out for the steady states of motor operation. Conclusion is presented.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 80; 57-62
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Wyznaczanie charakterystyk statycznych maszyn reluktancyjnych przełączalnych
Assign of static characteristics for switched reluctance machines

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1374923.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

SRM
maszyna reluktancyjna
charakterystyka statyczna
silnik reluktancyjny przełączalny

Opis:

The issue assign of static characteristics of switched reluctance machines with using finite element method and experimental tests are described in the present work. Computation with using ANSYS software are made for four work out SRM constructions (12/8, 8/6, 6/4, and 4/2). Analysis of magnetic field for discusses SRM models are presented. Characteristics of electromagnetic torque, magnetic flux and inductance coil coefficients as a function current and rotor position angle are also shown. There are presented the results of experimental tests of described machines. Experimental tests are made on laboratory stand with card DS 1104. There are presented conclusion too.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 72; 53-58
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Jednopasmowy bezszczotkowy silnik prądu stałego z magnesami trwałymi przeznaczony do napędu wysokoobrotowego sprzętu AGD
Single-Phase Brushless DC Motor with Permanent Magnets Designated to Drive of High-Speed Household Appliances

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1367522.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

bezszczotkowy silnik prądu stałego z magnesami trwałymi
silnik jednopasmowy
napęd wysokoobrotowy
brushless direct current motor witch permanent magnet
single-phase motor
high speed driver

Opis:

Restrictions imposed on power taken from mains by household appliances force to search an alternative solution for already used commutator motors. Motors with electronic commutation are undoubtedly an alternative to commutator motors. One of the possible solutions of motor to high-speed drive such as a suction blower can be brushless dc motor with permanent magnets. The main problem in such motors is high cost of whole drive system. In the paper the one-phase BLDC motor was proposed to reduce a cost of power supply system. Maximum value of cogging torque was deliberately increased to achieve the required start-up torque. The static characteristics of motor were determined based on the field model. The current and electromagnetic torque waveforms were determined based on field-circuit model. Conclusions for the analysed construction were placed.
Wprowadzane ograniczenia co do wartości mocy pobieranej z sieci zasilającej w sprzęcie AGD wymuszają poszukiwanie rozwiązań alternatywnych do dotychczas stosowanych silników komutatorowych. Maszyny z komutacją elektroniczną są niewątpliwie alternatywą dla maszyn komutatorowych. Jednym z silników który można zastosować w napędzie wysokoobrotowym takim jak agregat ssący odkurzacza jest bezszczotkowy silnik prądu stałego z magnesami trwałymi. Typowym problemem jaki występuje w tego typu maszynach są niestety wysokie koszty ogólne układu napędowego. W pracy zaproponowano konstrukcję jednopasmową maszyny bezszczotkowej co pozwala ograniczyć koszt wykonania samego układu zasilającego. Dla uzyskania wymaganej wartości momentu rozruchowego zastosowano celowe zwiększenie wartości maksymalnej momentu zaczepowego. Na bazie modelu polowego wyznaczono charakterystyki statyczne silnika. Zostały wyznaczone przebiegi czasowe prądu oraz momentu elektromagnetycznego przy zastosowaniu modelu polowo-obwodowego. Zamieszczono wnioski dotyczące analizowanej konstrukcji.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 4, 108; 49-54
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Zmodyfikowana metoda zasilania i sterowania silnika reluktancyjnego przełączalnego
Modified method of supply and control of switched reluctance motor

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1367672.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

silnik reluktancyjny przełączalny
SRM
układ zasilania
moment elektromagnetyczny
switched reluctance motor
power converter
electromagnetic torque

Opis:

In the paper modified power converter (compared to classical asymmetrical half-bridge) to supply switched reluctance machines (SRMs) with asymmetric magnetic circuit of rotor was proposed. Discussed circuit allows to turn off windings much later with simultaneous shorten time of current flow in falling slopeof inductance by using proper control algorithm. Laboratory studies results as waveforms of currents, voltages and electromagnetic torque were placed. Conclusions from comparison of motor performances during the motor supply in a classical way and with using proposed converter were presented.
W pracy zaproponowano zmodyfikowany, w stosunku do klasycznego półmostka typu H, układ zasilający przeznaczony dla silników reluktancyjnych przełączalnych (SRM) o niesymetrycznym obwodzie magnetycznym wirnika. Omawiany układ zasilający przy zastosowaniu odpowiedniego algorytmu sterowania pozwala na znacznie późniejsze wyłączenie zasilania uzwojenia przy jednoczesnym skróceniu czasu przepływu prądu w zakresie opadającej indukcyjności. Zamieszczono wyniki badań w postaci przebiegów czasowych prądów, napięć oraz momentu elektromagnetycznego. Zaprezentowano wnioski wynikające z porównania właściwości silnika SRM zasilanego klasycznie i przy zastosowaniu zaproponowanego układu.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 3, 107; 51-56
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Badania laboratoryjne dwupasmowego silnika reluktancyjnego przełączalnego przeznaczonego do napędu wysokoobrotowego
Laboratory Studies of a Two-Phase Switched Reluctance Motor Designed to High Speed Drive

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1368044.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

silnik reluktancyjny przełączalny
dwupasmowy
napęd wysokoobrotowy
switched reluctance motor
two-phase
high-speed drive

Opis:

In the paper, the chosen laboratory test results of two-phase switched reluctance motor (SRM) designated for suction blower drive were placed. In past studies have been developed different variants of rotor design solutions. Torque characteristics of studied motor with different rotors were determined. They were summarized and compared.. Dependencies between self-inductance and rotor position were also determined. Current waveforms of the motor at various working points were recorded. Conclusions concerning tested motor were placed.
W pracy zamieszczono wybrane wyniki badań laboratoryjnych dwupasmowego silnika reluktancyjnego przełączalnego przeznaczonego do napędu agregatu ssącego. W ramach wcześniejszych badań opracowano różne warianty rozwiązań konstrukcyjnych wirników. Zostały wyznaczone charakterystyki momentowe badanego silnika przy zastosowaniu różnych wirników. Dokonano ich zestawienia i porównania. Wyznaczono również zależności indukcyjności własnych od położenia wirnika. Zarejestrowano przebiegi czasowe prądów silnika pracującego w różnych punktach pracy. Zamieszczono wnioski dotyczące badanego silnika.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 1, 105; 137-142
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Dwupasmowy silnik reluktancyjny przełączalny przeznaczony do napędu robota kuchennego
A Two-Phase Switched Reluctance Motor Designed to Drive Foot Processor

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1368103.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

silnik reluktancyjny przełączalny
dwupasmowy
napęd robota kuchennego
switched reluctance motor
two-phase
food-processor drive

Opis:

The commutator motos are usually used in food processors. Motors with electronic commutation can be a substitute for them, for example Switched Reluctance Machine (SRM). The authors propose the use of two-phase Switched Reluctance Machine 4/2 to drive a food processor. The motor construction was developed taking into account the technological limitations of a food processor drive. In the paper, the static characteristics based on the field model of tested motor were determined. The current waveforms and electromagnetic torque for the selected motor working points were determined. Conclusions concerning the analyzed construction were placed.
W robotach kuchennych zazwyczaj są stosowane silniki komutatorowe. Alternatywą dla nich są silniki z komutacją elektroniczną. Jedną z takich maszyn jest silnik reluktancyjny przełączalny. Autorzy proponują zastosowanie dwupasmowej konstrukcji silnika reluktancyjnego przełączalnego 4/2 do napędu robota kuchennego. Konstrukcja została opracowana z uwzględnieniem ograniczeń technologicznych napędu robota kuchennego. W pracy wyznaczono charakterystyki statyczne na bazie modelu polowego badanego silnika. Zostały wyznaczone przebiegi czasowe prądów i momentu elektromagnetycznego dla wybranych punktów pracy silnika. Zamieszczono wnioski dotyczące analizowanej konstrukcji.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 1, 105; 21-26
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Analiza zwarć zwojowych silnika reluktancyjnego przełączalnego
Inter-coil short circuits analysis of the switched reluctance motor

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1368784.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

maszyny reluktancyjne
zwarcie zwojowe
reluctance motor
short-circuit

Opis:

The paper presents a modeling method of fragment winding short circuit of phase coil of switched reluctance motor (SRM). In this method the simulation model parameters were calculated with the implementation of finite elements method (FEM). The processed numeric model of a switched reluctance motor Allowi to analyze different cases of inter coil short circuits for a different number of short circuit windings. Results of numeric simulation and laboratory tests for the prototype SRM motor are enclosed. Conclusions are presented

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 1, 94; 55-60
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Analiza rozwiązań konstrukcyjnych silników reluktancyjnych przełączalnych przeznaczonych do napędów wysokoobrotowych
Construction analysis of the switched reluctance motors for high speed drives

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1369128.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

silniki reluktacyjne
napędy wysokoobrotowe
konstrukcje dwupasmowe
wirnik symetryczny

Opis:

The article discusses the use of switched reluctance motors (SRM) for high speed drives Home appliances. A comparison of two-phase 4/2 and three-phase 6/2 design motors, based on field calculations. Three machines was taken into consideration with: symmetric rotor, symmetric rotor with discrete air gap and asymmetric rotor with discrete air gap. For both analyzed cases, the structure 4/2 and 6/2 static characteristics was calculated. Posted conclusions on each design.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 1, 94; 25-31
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Silnik reluktancyjny przełączalny przeznaczony do napędu małego mobilnego pojazdu elektrycznego
Switched reluctance motor 8/6 used for small electric vehicle drive

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1812282.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

silnik reluktancyjny przełączalny
SRM
pojazd elektryczny

Opis:

The simulation research results of four-phase 8/6 switched reluctance machine which its dimensions were received by multi-variant field calculations have been presented in the paper. Static characteristics of designed motor and time waveforms of current and electromagnetic torque have been determined. Operating range with constant power of motor and possible to obtain value of overload capacity have been also determined.

Źródło:

Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2012, 66, 32; 203-208
1733-0718

Pojawia się w:

Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Pomiary odkształconych przebiegów prądów i napięć w układzie przenośnika taśmowego zasilanego przemiennikiem częstotliwości
Measurements of deformed current and voltage runs in a belt conveyor system supplied by a converter

Autorzy:

Habrych, M.
Wiśniewski, G.
Morawiec, M.
Prokop, J.
Macierzyński, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/187435.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG

Tematy:

przenośniki taśmowe
przemiennik częstotliwości
belt conveyors
converter

Opis:

W artykule omówiono wyniki badań i analizy wpływu zastosowanego przemiennika częstotliwości w układzie napędowym przenośnika taśmowego na przebiegi prądów i napięć w górniczej sieci zasilającej n.n. 1 kV. Obiektem badań był układ zasilania napędu przenośnika taśmowego w ZG Sobieski. Przedyskutowano wyniki badań i wyciągnięto wnioski dotyczące możliwości zastosowania przetwornika z rdzeniem amorficznym do pomiaru wartości skutecznych prądów i napięć przebiegów odkształconych.
The article features the tests and analyses results of the impact of a converter, used in a belt conveyor driving system, on the current and voltage runs in a low-voltage 1kV supply network of a coal mine. The object submitted to the tests was a driving system of a belt conveyor in the Sobieski coal mine. The test results were discussed and certain conclusions drawn about the possibilities to use an amorphous-core converter to measure the effective values of the deformed current and voltage runs.

Źródło:

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2011, R. 49, nr 8, 8; 27-34
0208-7448

Pojawia się w:

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Tendencje rozwojowe i obszary zastosowań technik światłowodowych
Tendencies in Developing and Application of Fiberoptics

Autorzy:

Cysewska-Sobusiak, A.
Prokop, D.
Jukiewicz, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/376994.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

światłowody
metrologia
optoelektronika
wideoendoskopia

Opis:

W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z nowoczesnymi technikami światłowodowymi. Przedstawiono wykorzystywane zjawiska fizyczne i optyczne oraz przedstawiono reprezentatywne przykłady współczesnych zastosowań różnych rodzajów światłowodów. Konwencjonalne układy światłowodowe są stosowane w nowoczesnej aparaturze pomiarowej, urządzeniach przemysłowych i medycznych oraz powszechnego użytku. Przedstawiono również specyficzne właściwości i obszary zastosowań światłowodów fotonicznych, które należą do najszybciej rozwijających się dziedzin przemysłu związanego ze współczesną fotoniką.
In the paper some selected problems concerned with modern techniques based on optical fibers are presented. Physical and optical phenomena and the selected examples of the current applications of different kinds of optical fibers are presented. Fiberoptics systems made for modern metrological, industrial, medical and common use are mentioned. Specific properties and application areas of photonic fiberoptics are also presented. Photonic crystal fibers area still develops very rapidly.

Źródło:

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2017, 89; 205-217
1897-0737

Pojawia się w:

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Field trip in the Kerala : report

Autorzy:

Rączkowska, Z.
Prokop, P.
Kijowska-Strugała, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/295022.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Geomorfologów Polskich

Tematy:

cliff coast
laterite
Great Indian Escarpment
Western Ghats
Kerala
wybrzeże klifowe
lateryt
Wielka Skarpa Indyjska,
Ghaty Zachodnie

Opis:

This report contains short information about the geomorphological field trip in Kerala State. The field trip was largely focused on various geomorphological and geoecological aspects of laterites and backwaters which dominate in landscape of Kerala. One of the main highlights of the field trip was to the examination of type locality of laterite. Nearly 60% of the Kerala is covered by laterite or laterite-derived materials, and lateritisation process dominates the landform development from the coast to foothills. The second main highlights of the field trip was to the examination of backwaters which are a network of five big lakes (lagoons and estuaries) and rivers linked by natural and man-made canals.

Źródło:

Landform Analysis; 2017, 35; 9-12
1429-799X

Pojawia się w:

Landform Analysis

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Analiza wpływu konfiguracji uzwojeń na właściwości bezszczotkowego silnika z magnesami trwałymi

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Pakla, B.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/302534.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Wydawnictwo Druk-Art

Tematy:

bezszczotkowy silnik z magnesami trwałymi
konstrukcja wielobiegunowa
niskonapięciowy
gałęzie równoległe
badania laboratoryjne
brushless motor with permanent magnet
multipole construction
low voltage
parallel branch
laboratory test

Opis:

W zastosowaniach na potrzeby lotnictwa podstawowymi kryteriami branymi pod uwagę w procesie projektowania silników elektrycznych są mała masa maszyny i związana z tym duża gęstość mocy na jednostkę objętości oraz wysoka sprawność. Ponadto występują ograniczenia co do wartości napięcia zasilajacego. Rozwiązaniem problemu osiagnięcia pożądanego punktu pracy silnika jest zastosowanie konstrukcji wielobiegunowych, w których uzwojenia składają się z kilku gałęzi równoległych. W pracy zamieszczono wyniki badań symulacyjnych analizy wpływu liczby gałęzi równoległych uzwojeń wielobiegunowego bezszczotkowego silnika z magnesami trwałymi na jego właściwości. Badania prowadzono dla silnika przeznaczonego do napędu hybrydowego samolotu bezzałogowego. Zamieszczono wyniki badań charakterystyk statycznych oraz przebiegów czasowych napięć i prądów w określonym punkcie pracy projektowanego silnika. W warunkach laboratoryjnych przeprowadzono testy praktyczne wybranej konfiguracji.
In aviation, a small mass of the electric machine but with high power density per volume unit and also high efficiency are required during design process. Additionally, restrictions concerning the value of supply voltage are also important. A multi-pole structure, in which windings consist on several parallel branches, can be a solution for this problem. In the paper, results of simulation tests concerning analysis of influence of parallel branches number of multi-pole brushless motor with permanent magnets on its properties were presented. Research were conducted for motor designed for hybrid unmanned aerial vehicle. Results of static characteristics research and waveforms of voltages and currents at defined working point of the machine were presented.

Źródło:

Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 9; 126-131
1507-7764

Pojawia się w:

Napędy i Sterowanie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Analiza właściwości silników reluktancyjnych przełączalnych do napędów pojazdów elektrycznych
The simulation model of a switched reluctance motor

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Mazurkiewicz, A.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1372513.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

maszyna reluktancyjna przełączalna
maszyna elektryczna
nieliniowy model symulacyjny
model symulacyjny

Opis:

The mathematical model of a switched reluctance motor which takes nonlinearity of magnetic circuit into consideration has been presented in the paper. Construction of the simulation model using Matlab/Simulink system has been discussed. The basis of the simulation model are flux-current-angle and torque-current-angle characteristics which were received by field calculations with the finite element method. Some chosen simulation results (current and torque waveform) have been included. On the basis of the obtained results comparative analysis of current and of torque waveform has been performed. The analysis also covered some results from laboratory measurements.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 5, 93; 81-86
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Badania symulacyjne silnika bldc przeznaczonego do napędu hybrydowego bezzałogowego aparatu latającego
Simulation research of BLDC motor used for hybrid unmanned aerial vehicle drive

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Mazurkiewicz, A.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1372523.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

silnik BLDC
silnik bezszczotkowy prądu stałego
maszyna elektryczna
napęd hybrydowy
napęd lotniczy
bezzałogowy aparat latający

Opis:

The research results of BLDC motor used for drive of a hybrid unmanned aerial vehicle have been presented in the paper. The geometry of the designed electric motor and influence of form and magnesing manner on permanent magnet versus average torque have been described. Using the simulation model, the designed motor output characteristics were defined. The influence of battery voltage changes on specificity of the motor has also been defined.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 5, 93; 13-18
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Minimalizacja momentu zaczpowego silnika bldc przeznaczonego do napędu bezzałogowego aparatu latającego
Cogging torque reduction of BLDC motor for drive of an unmanned aerial vehicle

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Mazurkiewicz, A.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1372593.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

moment zaczepowy
silnik elektryczny
silnik BLDC
magnes trwały
napęd hybrydowy
bezzałogowy aparat latający

Opis:

The paper presents the analysis of a possibility of cogging torque reduction for BLDC motor assigned for drive of an unmanned aerial vehicle (UAV). For UAV drive the smallest value of cogging torque and simultaneously the biggest value of electromagnetic torque are required. The influence of different forms of permanent magnets and manners of polarization on received maximum value of cogging torque and on average value of electromagnetic torque has been analyzed. This analysis was based on a FEM simulation model of the projected BLDC motor. On the basis of the calculated results some conclusions concerning the choice of form and magnetize manner of permanent magnets have been included. Taking simulation results into consideration and using CAD program the complete 3D model of the designed BLDC motor has been made.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 3, 91; 27-32
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Badania symulacyjne zwarć zwojowych w silniku reluktancyjnym przełączalnym
Simulation research of the inter-coil short circuits of the switched reluctance motor

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Mazurkiewicz, A.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1372599.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

silnik reluktancyjny przełączalny
silnik elektryczny
maszyna reluktancyjna
zwarcie zwojowe
model polowo-obwodowy

Opis:

The paper presents a modeling method of fragment winding short circuit of phase coil of switched reluctance motor (SRM). In this method the simulation model parameters were calculated with the implementation of finite elements method (FEM). The processed numeric model of a switched reluctance motor allows to analyze different cases of inter coil short circuits for a different number of short circuit windings. Static characteristics of a switched reluctance motor (6/4 construction type) for normal conditions and emergency work with different winding short circuits were appointed using a numerical model. The characteristics received by solution of a simulation model were compared with the characteristics obtained in the laboratory.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 3, 91; 15-20
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Badania symulacyjne silnika skokowego reluktancyjnego
Simulation research of stepper reluctance motor

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Mazurkiewicz, A.
Prokop, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1373156.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

silnik reluktancyjny
silnik skokowy
maszyna elektryczna

Opis:

The paper shows the results of a simulation research of the three phase reluctance stepper motor. The mathematical model of the stepper motor was presented. The simulation model of drive was accomplished in Matlab/Simulink system. The researches were realized for a full-step and half-step commutations method. The limit characteristics of the over speed condition for the commutation method described above were determined. Time courses of current, rotary speed and rotor position were presented and the conclusions were enclosed.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 86; 83-86
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Badania silnika BLDC przeznaczonego do hybrydowego napędu bezzałogowego aparatu latającego
BLDC motor research used for unmanned aerial vehicle hybrid drive

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.
Wygonik, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1812539.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

bezzałogowy aparat latający
napęd hybrydowy
maszyna prądu stałego z magnesami trwałymi
BLDC
praca silnikowa

Opis:

The research results of designed BLDC motor for parallel drive of a hybrid unmanned aerial vehicle have been presented in the paper. Mechanical characteristics of examined motor and its efficiency at various supply voltage resulting from design assumptions have been determined. Regulation characteristics of motor have been also determined.

Źródło:

Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2012, 66, 32; 215-220
1733-0718

Pojawia się w:

Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Koncepcja integracji ogrodu miejskiego w Rzeszowie z przestrzenią publiczną starego miasta
The concept of integration of the "Municipal Garden" in Rzeszów with the public space of the old city

Autorzy:

Piekarski, M.
Prokopska, A.
Gotkowska, E.
Prokop, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/104267.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

Rzeszów
przestrzeń publiczna
układ urbanistyczny
rewitalizacja
krajobraz kulturowy
public space
urban layout
revaluation
revitalization
cultural landscape

Opis:

Opracowanie przedstawia koncepcję przedłużenia traktu spacerowego, obejmującego Rynek, ulice Kościuszki i 3-go Maja oraz aleje Lubomirskich i Pod Kasztanami w Rzeszowie, w kierunku Ogrodu Miejskiego przy ul. Dąbrowskiego. Koncepcję opracowano w celu włączenia do jednolitego obszaru przestrzeni publicznej mało eksponowanych obszarów o wybitnych w skali Rzeszowa wartościach architektonicznych, historycznych i przyrodniczych. Trasę nowoprojektowanego traktu spacerowego przewiduje się poprowadzić wzdłuż ulicy Kraszewskiego, a po przekroczeniu ul. Unii Lubelskiej prostopadle do ulicy Reformackiej, i dalej prosto w kierunku Ogrodu Miejskiego. W pracy dokonano analizy Ogrodu Miejskiego oraz najbardziej znaczących obiektów położonych wzdłuż projektowanego odcinka szlaku spacerowego. Zwrócono uwagę na możliwości wykorzystania ich walorów dla realizacji istotnych funkcji przestrzeni publicznej. Przedstawiono plan niezbędnych zmian w przestrzeni architektonicznej, wraz z propozycjami konkretnych rozwiązań w tym zakresie. Przedłożono propozycję osłabienia przeszkody na trasie traktu, jaką stanowi ruchliwa ul. Lisa-Kuli, proponując przeniesienie części ruchu samochodowego do tunelu wybudowanego pod obecną jezdnią, a tym samym przywrócenie ulicy jej pierwotnej skali urbanistycznej. Wymienione propozycje zostały zaprezentowane w opracowaniach urbanistycznych oraz rysunkach wizualizacyjnych. Projekt przedłużenia traktu spacerowego w obszarze historycznego centrum, wychodzi naprzeciw potrzebom miasta Rzeszowa. W mieście występuje deficyt właściwie zagospodarowanej przestrzeni publicznej, odpowiedniej dla realizacji aktywności społecznej mieszkańców oraz kształtującej ich tożsamość i poczucie przynależności do lokalnej społeczności.
The paper presents the concept of broadening the space of social activity in Rzeszów, which includes the Rynek, Kosciuszko and May 3 streets, as well as the Lubomirskich and Pod Kasztanami alleys, by incorporating into it the Municipal Garden on the Dąbrowskiego street and connecting these two zones by walking trail. The concept has been developed in the aim of including to the area of heavily exploited public space, poorly noticeable and near areas, characterized by a similar cultural landscape.The route of the designed walking trail is planned to be run along Kraszewski Street, and after crossing Unii Lubelskiej street, perpendicularly to Reformacka Street, and next straight ahead towards Municipal Garden. The Municipal Garden has been analysed in the work, including its social role in the past, infrastructural transformations and the natural and landscape values that it presents nowadays. The article presents a list of plans for changes in the urban space of Rzeszów, aimed at incorporating the Municipal Garden into a homogenous public space. The key element of the project is the weakening of the pedestrian and bicycle obstacle of Lisa-Kuli street, by transferring part of the car traffic to a tunnel built under the existing carriageway. The project of extending the walking route in the area of the historic centre meets he needs of the city of Rzeszów. Due to development in recent decades and an increase in the number of inhabitants, the city suffers from a deficit of public space, suitable for the realization of inhabitants’ social activity, and shaping of their identity and sense of belonging to the local community.

Źródło:

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/II; 257-272
2300-5130
2300-8903

Pojawia się w:

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Projekt i analiza właściwości bezszczotkowego silnika elektrycznego do napędu hybrydowego bezzałogowego statku powietrznego
Design and analysis of brushless electrical motor properties to drive a hybrid unmanned aerial vehicle

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.
Wygonik, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1367697.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

silnik BLDC
napęd hybrydowy
bezzałogowy statek powietrzny
BLDC motor
turn-on angle
hybrid drive
unmanned aerial vehicle

Opis:

In the paper an analysis of brushless DC motor designated to drive of hybrid unmanned aerial vehicle was presented. Designed electric motor should fulfil several functions i.e. starter, generator or motor. Minimization of motor weight force using the motor construction with outer rotor. Relatively low supply voltage values require using parallel connections within a single phase. With the selection of angular permanent magnets span not only the influence on cogging torque, electromagnetic torque, induced voltage as well the influence on equalizing currents resulted from used stator winding configuration were analyzed. Waveforms of currents, voltages and electromagnetic torque for chosen motor working point were determined. Conclusions for the analyzed motor construction were placed.
W publikacji przedstawiono analizę rozwiązania konstrukcyjnego maszyny BLDC przeznaczonej do napędu hybrydowego bezzałogowego statku powietrznego. Projektowana maszyna elektryczna powinna spełniać kilka funkcji tj. rozrusznika, generatora, silnika. Minimalizacja masy silnika elektrycznego wymusza zastosowanie konstrukcji z wirnikiem zewnętrznym. Stosunkowo niska wartość napięcia zasilającego wymaga stosowania połączeń równoległych w obrębie jednego pasma. Przy doborze rozpiętości kątowej magnesów trwałych analizowano nie tylko wpływ na wytwarzany moment zaczepowy, moment elektromagnetyczny, napięcie indukowane, ale również na prądy wyrównawcze wynikające z zastosowanej konfiguracji uzwojeń stojana. Wyznaczono przebiegi czasowe prądów, napięć oraz momentu elektromagnetycznego dla wybranego punktu pracy silnika. Zamieszczono wnioski dotyczące analizowanej konstrukcji.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 3, 107; 115-120
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Wpływ zmian kąta załączenia na właściwości silnika BLDC napędu hybrydowego bezzałogowego aparatu latającego
Influence of Turn-on Angle Change on Properties of BLDC Motor for Unmanned Aerial Vehicle Hybrid Drive

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.
Wygonik, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1368093.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

silnik BLDC
kąt załączenia
napęd hybrydowy
LDC motor
turn-on angle
hybrid driver

Opis:

A turn-on angle of individual switching transistors in BLDC supply system depends on the intersection of induced line voltage waveforms. This time is the most profitable for current switching. In some applications, defined in such a way, turn-on angle can’t be able to keep set motor power due to change of working conditions (e.g. decrease of battery voltage). In the paper the analysis of influence of turn-on angle on motor properties was conducted. The influence of turn-on angle on average electromagnetic torque was shown based on the simulation model. A practical verification was done in the laboratory conditions. Conclusions were placed.
Kąt załączenia poszczególnych tranzystorów w układzie zasilającym silnika BLDC uzależniony jest od momentu przecięcia się przebiegów przewodowych napięć indukowanych. Jest to najkorzystniejszy moment na komutację prądów. W niektórych aplikacjach z uwagi na zmieniające się warunki pracy (np. zmniejszające napięcie zasilające baterii akumulatorów) tak określony kąt załączenia może uniemożliwić utrzymanie zadanej mocy na wale silnika. W pracy dokonano analizy wpływu zmiany wartości kąta załączenia na właściwości silnika. Na bazie modelu symulacyjnego pokazano wpływ zmiany wartości kąta załączenia na wytwarzaną wartość średnią momentu elektromagnetycznego. W warunkach laboratoryjnych dokonano weryfikacji praktycznej. Zamieszczono wnioski.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 1, 105; 67-73
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Badania laboratoryjne ogniw elektrycznych przeznaczonych do zastosowania w napędzie hybrydowym bezzałogowego aparatu latającego
Laboratory tests of electric cells for use in unmanned aerial vehicle hybrid drive

Autorzy:

Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.
Wygonik, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1369591.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

napęd hybrydowy
ogniwo elektryczne
hybrid drive
electric cells

Opis:

The paper discusses the design and operation of a parallel hybrid drive designed for the use In unmanned aerial vehicles. An analysis of accumulator batteries selection designed for the drive was made. There were presented the tests results of the different types of accumulators carried out by the authors on a test stand. Based on the results obtained there was chosen the correct type of battery pack.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 2, 95; 111-115
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce