Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Piekarski, W." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 85
Tytuł:
Analysis of injection systems types used in agricultural machines
Analiza rodzajów uszkodzeń układów wtryskowych stosowanych w pojazdach rolniczych
Autorzy:
Juściński, S.
Piekarski, W.
Chomik, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93808.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
injection system
farm tractor
exploitation
fuel quality
wear
układ wtryskowy
ciągnik rolniczy
eksploatacja
jakość paliwa
zużycie
Opis:
The paper presents analysis of the processes taking place in fuel systems which lead to damage of injection devices in farm machines. The most frequent reasons of failure of traditional injection systems and Common Rail high pressure systems which are caused inter alia by an improper quality of diesel oil were described and discussed. Microscopic tests of the surface of worn plungers of the plunger and barrel assemby of Motorpal injection pumps used in Zetor tractors were carried out. Types of damage to elements of the injection pump and electromagnetic injectors used in Common Rail systems CP4 type based on the tests on the group of 126 on-site repairs were assessed. Repairs were made in the repair centres in Podkarpackie Voivodeship and centres dealing with repair of injection systems. Metallographic tests were carried out in the Laboratory of Materials of Rzeszow University of Technology with the use of electrone scanning microscope Hitachi S-3400N.
Praca przedstawia analizę procesów zachodzących w układach paliwowych, które prowadzą do uszkodzeń aparatury wtryskowej pojazdów rolniczych. Opisano i omówiono najczęściej występujące w eksploatacji przyczyny niezdatności układów wtryskowych konwencjonalnych i wysoko ciśnieniowych Common Rail, spowodowane m.in. niewłaściwą jakością oleju napędowego. Przeprowadzono badania mikroskopowe powierzchni zużytych tłoczków par tłoczących pomp wtryskowych Motorpal stosowanych w ciągnikach Zetor. Dokonano oceny rodzajów uszkodzeń elementów pompy wtryskowej i wtryskiwaczy elektromagnetycznych stosowanych w systemach Common Rail typ CP4 na podstawie badań grupy 126 napraw warsztatowych. Miejscem badań były firmy serwisowe prowadzące działalność na terenie województwa podkarpackiego oraz firmy zajmujące się naprawą układów wtryskowych. Badania metalograficzne wykonano w Laboratorium Materiałów Politechniki Rzeszowskiej z zastosowaniem mikroskopu elektronowego skaningowego Hitachi S-3400N.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2017, 21, 4; 37-46
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of power equipment level on the example of farm tractors in selected farms of Przeworsk province
Analiza poziomu wyposażenia energetycznego na przykładzie ciągników rolniczych w wybranych gospodarstwach powiatu przeworskiego
Autorzy:
Juściński, S.
Piekarski, W.
Chomik, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93554.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
farm tractor
energy equipment level
equipment level
ciągnik rolniczy
poziom wyposażenia energetycznego
wyposażenie energetyczne
Opis:
Decisions concerning investments in farm tractors is a significant problem of modern agricultural production. Ensuring efficient performance of agrotechnical treatments and a rational level of use of tractors in the aspect of exploitation costs are a derivative of the power equipment level in a farm. The paper presents studies carried out in 31 selected farms, which run production on the total acreage of 937 ha of agricultural land (AL) and exploit 70 tractors. Analysis covered information on: area of farms, number and power of used tractors, investments in technical equipment concerning purchase of farm tractors and a production profile. In the investigated farms at the average per 100 ha of the agricultural land area there was 7.47 tractors, 90% of respondents actively used subsidies available from the EU structural funds. A high energy equipment level was determined in particular in farm with a smaller acreage. Over 87% of farm used more than one tractor and the age of the third each did not exceed six years.
Jednym z istotnych problemów współczesnej produkcji rolniczej są decyzje dotyczące inwestycji w ciągniki rolnicze. Zabezpieczenie sprawnej realizacji zabiegów agrotechnicznych i racjonalny poziom wykorzystania ciągników w aspekcie kosztów eksploatacji są pochodną posiadanego w gospodarstwach poziomu wyposażenia energetycznego. W pracy przeprowadzono badania 31 wybranych gospodarstw, które realizują produkcję na łącznym areale 937 ha użytków rolnych (UR) i eksploatują 70 ciągników. Analiza obejmowała informacje na temat: powierzchni gospodarstw, liczby i mocy użytkowanych ciągników, inwestycji w wyposażenie techniczne w zakresie zakupu ciągników rolniczych oraz profilu produkcji. W badanych gospodarstwach średnio na 100 ha powierzchni użytków rolnych przypadało 7,47 ciągników rolniczych, 90% respondentów aktywnie korzystało z dopłat dostępnych w ramach funduszy strukturalnych z UE. Stwierdzono wysoki poziom wyposażenia energetycznego, szczególnie w gospodarstwach o mniejszym areale. Ponad 87% gospodarstw użytkowało więcej niż jeden ciągnik, a wiek co trzeciego nie przekraczał 6 lat.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2017, 21, 3; 17-27
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy properties of sunflower seed husk as industrial extrusion residue
Właściwości energetyczne łuski nasion słonecznika jako pozostałości z tłoczenia przemysłowego
Autorzy:
Maj, G.
Krzaczek, A.
Kuranc, A.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93878.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
biomass
heat of combustion
calorific value
carbon content
hydrogen content
nitrogen content
biomasa
ciepło spalania
wartość opałowa
zawartość węgla
zawartość wodoru
zawartość azotu
Opis:
The paper presents possibilities of using by - products of the agri-food sector, in the form of sunflower husks, for energy purposes. Physical and chemical properties in the form of heat of combustion, calorific value for three moisture levels and ash content for two temperatures of combustion were determined and the carbon content (C), hydrogen content (H) and nitrogen content (N) were calculated pursuant to the PN-EN 15104 standard. Analysis of the heat of combustion and calorific value proved good energy properties of the investigated biomass. For the moisture level of 9%, 16%, 32% the heat of combustion was respectively 19.44 MJ·kg-1, 17.94 MJ·kg-1, 15.03 MJ·kg-1, and the calorific value 18.09 MJ·kg-1, 16.28 MJ·kg-1, 13.16 MJ·kg-1. The average ash content of the investigated biomass for the combustion temperature of 600ºC and 815ºC was respectively 2.12% and 2.04. In the analyzed biomass the nitrogen content was determined at the level of 1.57%, carbon of 43.87% and hydrogen of 6.29%.
W pracy przedstawiono możliwości wykorzystania produktów ubocznych sektora rolno-spożywczego w postaci łuski słonecznika z przeznaczeniem na cele energetyczne. Dla badanego surowca wyznaczono właściwości fizykochemiczne w postaci ciepła spalania, wartości opałowej dla trzech wilgotności i zawartości popiołu dla dwóch temperatur spalania oraz oznaczono zawartość węgla (C), wodoru (H) i azotu (N) zgodnie z normą PN-EN 15104. Analiza ciepła spalania i wartości opałowej wykazała dobre właściwości energetyczne badanej biomasy. Dla wilgotności 9%, 16%, 32% ciepło spalania wyniosło odpowiednio 19,44 MJ·kg-1, 17,94 MJ·kg-1, 15,03 MJ·kg-1, a wartość opałowa 18,09 MJ·kg-1, 16,28 MJ·kg-1, 13,16 MJ·kg-1. Średnia zawartość popiołu badanej biomasy dla temperatur spalania 600ºC i 815ºC wynosiła odpowiednio 2,12% i 2,04%. W analizowanej biomasie zawartość azotu określono na 1,57%, węgla 43,87% i wodoru 6,29%.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2017, 21, 1; 77-84
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Exhaust emissions and fuel consumption in a chassis dynamometer load test in the aspect of modification of an engine controlling system
Autorzy:
Piekarski, W.
Kuranc, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133515.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
emission tests
CO2 emissions
fuel consumption
chassis dynamometer
vehicle load tests
testy emisji
emisja dwutlenku węgla
zużycie paliwa
hamownia podwoziowa
Opis:
The article presents calculations of exhaust emissions and fuel consumption under test conditions on a chassis dynamometer test bench. The study describes the realization of the tests and the methodology of the calculation of the exhaust gas flow and the estimation of the fuel consumption based on exhaust emissions. The presented research results and their analysis describe the emission scale of selected gaseous fumes components during full engine load and the fuel consumption associated with such tests. Similar emissions occur during a rapid acceleration of a vehicle in road conditions.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 4; 11-16
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of operating parameters and indicators of a compression ignition engine fuelled with LPG
Autorzy:
Garbala, K.
Piekarski, W.
Andrzejewska, S.
Witaszek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197594.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
diesel engine
dual-fuel engine
LPG+diesel
STAG LPG+diesel
silnik wysokoprężny
silnik podwójnego paliwa
LPG + diesel
STAG LPG + diesel
Opis:
This article presents the possibilities for using alternative fuels to power vehicles equipped with compression ignition (CI) engines (diesel). Systems for using such fuels have been discussed. Detailed analysis and research covered the LPG STAG autogas system, which is used to power dual-fuel engine units (LPG+diesel). A description of the operation of the autogas system and installation in a vehicle has been presented. The basic algorithms of the controller, which is an actuating element of the whole system, have been discussed. Protection systems of a serial production engine unit to guarantee its factorycontrolled durability standards have been presented. A long-distance test drive and examinations of the engine over 150,000 km in a Toyota Hilux have been performed. Operating parameters and performance indicators of the engine with STAG LPG+diesel fuelling have been verified. Directions and perspectives for the further development of such a system in diesel-powered cars have been also indicated.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 93; 13-22
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potrzeby nabywcze konsumentów na poziomie detalicznym w sektorze przemysłu mleczarskiego
Autorzy:
Baryla-Pasnik, M.
Piekarski, W.
Maj, G.
Piecak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/12079.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Naukowe Wydawnictwo IVG
Tematy:
mleczarstwo
handel detaliczny
rynek mleczarski
udzial w rynku
przetwory mleczne
konsumenci
potrzeby konsumenckie
zakup
konsumpcja
zroznicowanie
Źródło:
Ekonomia i Zarządzanie: Wiedza. Raporty. Diagnozy. Analizy. Przykłady; 2014, 2
2084-963X
Pojawia się w:
Ekonomia i Zarządzanie: Wiedza. Raporty. Diagnozy. Analizy. Przykłady
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of oil balance in crank bearing
Analiza bilansu oleju w łożysku korbowym
Autorzy:
Kyureghyan, K.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792161.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
hydrodynamic lubrication
cross slide bearing
Reynolds equation
oil balance
crank bearing
analysis
signal parameter
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cultivation conditions, pellet manufacturing parameters and physicochemical properties of prairie cordgrass (Spartina pectinata) as a dedicated energy crop
Warunki uprawy, parametry wytwarzania peletu i właściwości fizykochemiczne spartiny preriowej (Spartina pectinata) jako celowej uprawy energetycznej
Autorzy:
Maj, G.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36217.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Opis:
The paper presents information on the cultivation of prairie cordgrass as a dedi-cated energy crop. The basic agro-technical treatments for this plant are also presented. Moreover, the optimum parameters of compaction to the form of pellets for prairie cordgrass, i.e. optimal chaff length and moisture content of the material, obtained as a result of the study, are indicated. The study showed that optimum moisture content of the raw material for the pelleting process should be in the range of 12-14%. It is also important to prepare prairie cordgrass in terms of particle size. For the production of pellets form prairie cordgrass, the optimum chaff length should be in the range of 3-8 mm. With the optimal parameters for raw material, the pellet obtained has the correct shape and form while maintaining stability during storage and warehousing. The study showed that for pellet made from prairie cordgrass at moisture content of 10.09% the heat of combustion was 17.02 MJ kg-1 and the calorific value was 15.62 MJ kg-1, and at moisture level of 7.55% the heat of combus-tion reached the value of 18.31 MJ kg-1 and the calorific value was 16.93 MJ kg-1. Analysis of re-sults indicates that when moisture content increases by 2.54% the heat of combustion decreases by 7.07% and the calorific value by 7.76%. The tests showed a low level of ash content for prairie cordgrass compared to that of fossil fuels. At combustion temperature of 600ºC it amounted to 6.02% at moisture content of 10.09%, and to 4.86% when the level of moisture content was 7.55%. Statistical analysis showed that moisture content of material affects the ash content. The obtained result of the calorific value and ash content indicate that this plant is a good renewable source of energy. Moreover, easy forming of pellets with set parameters for raw material makes this plant a valuable fuel in power plants.
Praca zawiera informacje dotyczące uprawy spartiny preriowej, jako celowej uprawy energetycznej. Przedstawiono podstawowe zabiegi agrotechniczne. Ponadto wskazano uzyskane w wyniku badań optymalne parametry zagęszczania w formę peletu dla spartiny preriowej, tj. optymalna długość sieczki i wilgotność materiału. Badania wykazały, że do procesu peletowania optymalna wilgotność badanego surowca powinna mieścić się w zakresie 12-14%. Istotnym jest także przygotowanie spartiny preriowej pod względem wielkości frakcji. Do wytworzenia peletu z analizowanego materiału optymalna długość sieczki powinna mieścić się w zakresie 3-8 mm. Przy zastosowaniu optymalnych parametrów dla surowca otrzymuje się pelet o właściwym kształcie, formie z zachowaniem trwałości w trakcie przechowywania i magazynowania. Badania wykazały, że dla wytworzonego peletu ze spartiny preriowej ciepło spalania wyniosło 17,02 MJ·kg-1, a wartość opałowa 15,62 MJ·kg-1 przy wilgotności 10,09%, natomiast przy wilgotności 7,55% ciepło spalania wynosiło 18,31 MJ·kg-1, a wartość opałowa 16,93 MJ·kg-1. Analiza wyników wskazuje, że wzrost wilgotności o 2,54% powoduje obniżenie ciepła spalania o 7,07% i wartości opalowej o 7,76%. Analiza zawartości popiołu wykazała niską jego zawartość dla spartiny preriowej w stosunku do paliw kopalnych. Wyniosła ona odpowiednio dla temperatury spalania 600ºC i wilgotności 10,09% – 5,63%, a przy wilgotności 7,55% – 5,00%. Dla temperatury spalania 815ºC i wilgotności 10,09% – 6,02%, natomiast dla wilgotności materiału 7,55% – 4,86%. Otrzymane wyniki badań wartości opałowej i zawartości popiołu wskazują tę roślinę jako dobre, odnawialne źródło energii. Ponadto bezproblemowe formowanie w pelet dla ustalonych parametrów dla surowca czyni tę roślinę wartościowym paliwem w energetyce.
Źródło:
Acta Agrophysica; 2013, 20, 1
1234-4125
Pojawia się w:
Acta Agrophysica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inline plantation of virginia mallow (Sida hermaphrodita R.) as biological acoustic screen
Pasowe nasadzenia ślazowca pensylwańskiego (Sida hermaphrodita R.) jako biologiczny ekran akustyczny
Autorzy:
Szyszlak-Bargłowicz, J.
Słowik, T.
Zając, G.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818940.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
planting mallow
biological acoustic screen
nasadzenie ślazowca
biologiczny ekran akustyczny
Opis:
Głównym czynnikiem pogarszania się jakości klimatu akustycznego środowiska, tj. wzrostu hałasu do poziomów dużej i bardzo dużej uciążliwości, jest komunikacja drogowa. Niezbędne staje się podjęcie adekwatnych, optymalnych i skutecznych działań naprawczych – w zakresie ochrony środowiska przed hałasem komunikacyjnym. W pracy przedstawiono wyniki pomiarów równoważnego poziomu ciśnienia akustycznego wzdłuż profili pomiarowych wyznaczonych prostopadle do biologicznego ekranu drogowego, który stanowiły pasowe nasadzenia ślazowca pensylwańskiego o szerokości ok. 15 m i długości 360 m. Pas zieleni składał się z dwóch działek, różniących się rozstawem między rzędami roślin: działka 1 o rozstawie między rzędami roślin 0,75 m i działka druga o rozstawie między rzędami roślin 0,5 m. Działki doświadczalne znajdowały się na różnym poziomie w odniesieniu do płaszczyzny jezdni (droga powyżej otaczającego poziomu terenu). Różnica poziomu drogi w stosunku do działki 1 wynosiła ok. 0,5–0,6 m, a w stosunku do działki 2 ok. 2,0–2,5 m. Wyznaczono cztery różne profile pomiarowe, pomiary prowadzono w czterech odległościach od krawędzi jezdni: 7 m – przed ekranem,15 m – w środku ekranu, 22 m – bezpośrednio za ekranem i 35 m – 13 m za ekranem. Dla każdej z tych odległości, dla danego profilu wykonano pomiary na trzech różnych wysokościach od powierzchni terenu: 2 stałych 0,5 m i 4 m oraz jednej zmiennej, zależnej od wysokości roślin w danej fazie wzrostu. Pomiary wykonywano od marca do listopada, co 30–40 dni. Przedmiotem badań w pomiarach równoważnego poziomu ciśnienia akustycznego (LAeq) wzdłuż profili pomiarowych był rozkład tego wskaźnika, obiektem badań był dźwięk wzorcowy (hałas komunikacyjny). Badania prowadzono w różnych fazach wzrostu roślin. Analiza wyników badań równoważnego poziomu ciśnienia akustycznego (LAeq) wzdłuż profili pomiarowych wskazuje na tłumienie hałasu przez ekran ze ślazowca pensylwańskiego od maja do października. W celu określenia efektywności pasowych nasadzeń ślazowca pensylwańskiego jako ekranu akustycznego dokonano obliczeń redukcji hałasu. Jako referencyjny przyjęto profil pomiarowy bez nasadzeń roślinności. Najwyższe redukcje hałasu, stwierdzono na wysokości pomiarowej 0,5 m, w odległościach pomiarowych 22 i 35 m od źródła hałasu. Analiza statystyczna uzyskanych wyników badań wykazała na tłumienie hałasu przez ekran ze ślazowca pensylwańskiego, w pełnej fazie wzrostu roślin, na wysokości pomiarowej 0,5 m, w odległości 22 m od źródła hałasu. Doniesienia literaturowe dowodzą, że ekrany roślinne mogą być z powodzeniem wykorzystywane do redukcji hałasu. Odpowiednio wysoki, szeroki i gęsty pas naturalnej roślinności może zmniejszyć poziom hałasu komunikacyjnego.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2013, Tom 15, cz. 1; 524-537
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metale ciężkie w rowach odwadniających ciągów komunikacyjnych
The Content of Heavy Metals in the Drainage Ditches by Communication Routes
Autorzy:
Szyszlak-Bargłowicz, J.
Słowik, T.
Zając, G.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819244.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
rowy odwadniające
ciąg komunikacyjny
metale ciężkie
drainage ditches
sequence of communication
heavy metals
Opis:
Heavy metals are among the most dangerous pollutants roadside. Heavy metal ions of automobile origin enter the soil, among other things, with the solid particles PM (particulate matter), on which they are adsorbed. In view of the increasing number of vehicles on our roads each year, it is extremely important to determine the risk of heavy metal emissions caused by communication nowadays. In the studies assessing the impact of vehicles on soil pollution with heavy metals much attention is given to urban areas but few works are dedicated to soil pollution in open (agricultural) and forest areas, while maintaining the lowest possible course of anthropogenic impact. In addition, these works apply various methods of soil sampling (different depths and distance from roads). It also happens that no soil samples are taken from the two levels, making it impossible to assess the degree of heavy metals enrichment. The aim of this study was to determine the soil pollution with heavy metals (Cd, Pb, Ni, Zn, Cu) in the drainage ditches along the communication routes in Roztocze National Park (RNP) and the Landscape Park Foothills (LPF). It shows the contents of the studied heavy metals and pH determination in soil samples taken from two levels (0–5 cm and 5–20 cm), which allowed to identify the anthropogenic origin. Six road sections selected on the basis of measuring similar traffic congestion on the routes were chosen. The content of the analyzed heavy metals elements in the soil samples tested, ranged as follows: cadmium <0,23–0,86 mg kg-1 a.d.m., lead 10,22–29,0 mg kg-1 a.d.m., nickel, 4,0–37.3 mg kg-1 a.d.m., Zn 40–256 mg kg-1 a.d.m., copper 4,0–23,0 mg kg-1 a.d.m.. The obtained results revealed that cadmium, lead and copper in all analyzed soil samples did not exceed concentration limits in areas subject to environmental protection. However, nickel and zinc concentration slightly exceeded the limit. In addition, higher content of heavy metal elements discovered in the subsurface soil layer, taken from the depth of 0–5 cm, proves both their anthropogenic, automotive origin and the enrichment of soil. The overall decrease in heavy metal content with the depth in the soil profile and increase in traffic congestion indicate the relationship with the automotive environmental pollution. The role of drainage ditches as a barrier against further spread of dust produced during the operation of transport infrastructure turned out to be essential. Sealing and guttering of drainage ditches in the protected areas are necessary in order to protect the soil from excessive amounts of chemical contaminants.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2013, Tom 15, cz. 3; 2309-2323
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości wykorzystania peletów wytworzonych ze słomy pszennej i jęczmiennej na rynku energii cieplnej
Possibilities of use of the pellets made of wheat and barley straw on the heat energy market
Autorzy:
Maj, G.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/291931.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
ciepło spalania
wartość opałowa
aglomeracja
pelet
biomasa
heat of combustion
calorific value
agglomeration
pellet
biomass
Opis:
W pracy przedstawiono możliwości wykorzystania produktów ubocznych sektora rolniczego w postaci słomy pszennej i jęczmiennej do celów energetycznych. Wytworzono pelet z pozyskanej biomasy, a następnie określono właściwości fizyko-chemiczne w postaci ciepła spalania, wartości opałowej i zawartości popiołu. Przeprowadzone badania wskazały, że istotnymi parametrami w procesie peletowania są: wilgotność i długość sieczki materiału. Dla słomy pszennej i jęczmiennej optymalną wilgotność do procesu zagęszczania w formę peletu określono na 14%. Optymalna długość sieczki do tego procesu powinna mieścić się w zakresie 3-8 mm. Analiza ciepła spalania i wartości opałowej wykazała dobre właściwości energetyczne badanej biomasy. Dla słomy pszennej ciepło spalania wynosiło 17,14 MJ·kg-1, a wartość opałowa 15,76 MJ·kg-1, zaś dla słomy jęczmiennej wartości te wynosiły odpowiednio 16,40 MJ kg-1 i 15,00 MJ·kg-1.
The paper presents possibilities of using wheat straw and barley straw as wastes of agricultural sector for energy purposes. Pellet was produced from the obtained biomass and physical and chemical properties in the form of heat of combustion, calorific value and ash content were determined. The study showed that important parameters in the process of pelleting are as follows: the length of chaff of the material and its moisture content level. For wheat straw and barley straw the optimal length of the chaff indicated was in the range of 3-8 mm. The optimum value of moisture content for this process should be 14%. Analysis of the heat of combustion and calorific value showed good energy properties of the researched biomass. For wheat straw the heat of combustion was 17.14 MJ kg-1 and the calorific value was 15.76 MJ kg-1, whereas, for barley straw, these values were respectively 16.40 MJ kg-1, while the calorific value was 15.00 MJ kg-1.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 3, t. 1, 3, t. 1; 201-211
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of fried dishes assortment on chosen properties of post-frying soybean oils as raw material for production of engine biofuels
Wplyw smazenia potraw na wybrane wlasciwosci posmazeniowe olejow sojowych jako surowiec do produkcji biopalow silnikowych
Autorzy:
Szmigielski, M.
Piekarski, W.
Maniak, B.
Andrejko, D.
Zajac, G.
Maslowski, A.
Sagan, A.
Biernacka, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/791859.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
soybean oil
frying process
acid number
peroxide number
fatty acid composition
post-frying soybean oil
biofuel
raw material
biocomponent
diesel fuel
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 2
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy biomass characteristics of chosen plants
Autorzy:
Szyszlak-Barglowicz, J.
Zajac, G.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/26165.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Opis:
The chosen energy plants species: willow, mallow and Miscanthus are presented. Result of analysis of combustion heat and heating value of these species biomass indicate on possibility of their utilization as fuel for combustion and energy and heat production.
Źródło:
International Agrophysics; 2012, 26, 2
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja klasteringu w energetyce na przykładzie Lubelskiego Klastra Ekoenergetycznego
The clustering concept in energetics : case study of Lublin Eco Energy Cluster
Autorzy:
Stoma, M.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310645.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
klaster
ekoenergetyka
konkurencyjność przedsiębiorstw
kooperencja
cluster
eco-energetics
enterprises competitiveness
coopetition
Opis:
W artykule omówiona została koncepcja klastrów, ze szczególnym uwzględnieniem branży energetycznej. Zaprezentowana została istota, wyznaczniki oraz korzyści płynące z podejmowania inicjatyw klastrowych w aspekcie generowania oraz utrzymywania przewagi konkurencyjnej. Rozważania teoretyczne wzbogacone zostały analizą funkcjonowania Lubelskiego Klastra Ekoenergetycznego. Omówiona została jego struktura oraz podstawowe cele strategiczne, a także zaprezentowane zostały działania podejmowane przez klaster lubelski.
The article discusses the concept of clusters, with particular emphasis on the energy industry. The determinants and benefits of cluster initiatives in terms of generating and maintaining a competitive advantage were presented. Theoretical considerations have been enriched by the analysis of the functioning of Lublin Eco Energy Cluster. Its structure and the basic strategic objectives and actions was also discussed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 208-212
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przedsiębiorstwa transportowe i ich znaczenie w rozwoju gospodarczym kraju
The role of transport companies in economic development of the country
Autorzy:
Rudzińska, J.
Piekarski, W.
Dudziak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313861.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport
przedsiębiorstwa transportowe
rozwój gospodarczy
transport companies
economic development
Opis:
W artykule omówiona została rola przedsiębiorstw transportowych w rozwoju gospodarczym kraju. Przedstawiono definicje rozwoju gospodarczego oraz przedsiębiorstwa transportowego. Omówione zostało znaczenie przedsiębiorstw transportowych dla rozwoju gospodarczego.
The article discusses the role of transport companies in economic development of the country. Definitions of economic development and transport companies and transport companies to the importance of economic development.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 136-139
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 85

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies