Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Piekarski, W." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 85
Tytuł:
Ocena poziomu zużycia paliwa przez silnik o zapłonie samoczynnym przy zasilaniu FAME i FAEE
Evaluation of fuel consumption level by self-ignition engine in case of powering by FAME and FAEE
Autorzy:
Zając, G.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/287940.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
biopaliwo
estery etylowe
estry metylowe
biofuel
ethyl esters
methyl esters
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań godzinowego i jednostkowego zużycia paliwa w funkcji mocy efektywnej, silnika 2CA90 zasilanego estrami metylowymi i etylowymi oleju rzepakowego i porównawczo olejem napędowym. Badania przeprowadzono na stanowisku dynamometrycznym hamowni silnikowej przy prędkościach obrotowych silnika odpowiadających maksymalnemu momentowi obrotowemu i mocy znamionowej, w pełnym zakresie obciążenia. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że zastosowanie do zasilania paliw zawierających estry etylowych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego nie powoduje znacznych zmian zużycia paliwa w stosunku do estrów metylowych. A właściwości fizyczne i chemiczne estrów etylowych są porównywalne z estrami metylowymi.
The paper presents results of the research on hour and unit fuel consumption in function of effective power for 2CA90 engine powered by methyl and ethyl esters of rape oil, and comparatively by diesel fuel. The tests were performed at dynamometric station in engine test house at engine speed values corresponding to maximum torque and rated power, for full load range. Completed research provided grounds to state that fuels containing esters of fatty ethyl acids of rape oil do not cause any considerable changes in fuel consumption compared to methyl esters. Whereas, physical and chemical properties of ethyl esters are comparable with methyl esters.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 8, 8; 281-288
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena zużycia paliwa przez silnik o zapłonie samoczynnym przy zasilaniu wybranymi paliwami
Evaluation of fuel consumption of diesel engine powered with chosen fuels
Autorzy:
Zając, G.
Piekarski, W.
Krzaczek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/290186.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
paliwo
silnik o zapłonie samoczynnym
biopaliwo
zużycie
estry metylowe
diesel engine
fuel
consumption
biofuel
rape oil
ethyl esters
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań godzinowego i jednostkowego zużycia paliwa w funkcji mocy efektywnej silnika 2CA90 zasilanego różnymi paliwami. Wybrane paliwa to estry metylowe oleju rzepakowego, mieszanina B5 zawierająca 95% ON i 5% FAME i porównawczo olej napędowy. Badania przeprowadzono na stanowisku dynamometrycznym hamowni silnikowej przy prędkościach obrotowych silnika odpowiadających maksymalnemu momentowi obrotowemu i mocy znamionowej, w pełnym zakresie obciążenia. Dokonano również analizy paliw pod kątem jej zgodności z normą PN 590:2006. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że zastosowanie do zasilania paliw zawierających estry etylowych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego powoduje zmianę parametrów energetycznych pracy silnika wysokoprężnego.
Results of research of hourly and unitary fuel consumption in a function of effective power of, powered with various fuels, 2CA90 engine were presented in this paper. Following fuels: methyl esters of rape oil, B5 blend containing 95% of diesel fuel (DF) and 5% FAME, were chosen and compared with DF. Research was carried out on a dynamometric engine stand with full range of loads and engine's rotation speed for which maximum torque and rated power were obtained. Analyses of investigated types of fuel and their conformity with PN 590:2006 norm were also conducted. Relying on research results, it was stated that utilization of fuel containing fatty acids methyl esters of rape oil caused change of diesel engine energetic work parameters.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 2(100), 2(100); 323-330
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model of CO emission level of exhaust gases in tractor engines fed with biofuels
Autorzy:
Wawrzosek, J.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24894.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
degradation process
natural environment
agricultural tractor
carbon oxide
emission level
gas
biofuel
carbon monoxide
rapeseed methyl ester
Źródło:
International Agrophysics; 2006, 20, 4
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy biomass characteristics of chosen plants
Autorzy:
Szyszlak-Barglowicz, J.
Zajac, G.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/26165.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Opis:
The chosen energy plants species: willow, mallow and Miscanthus are presented. Result of analysis of combustion heat and heating value of these species biomass indicate on possibility of their utilization as fuel for combustion and energy and heat production.
Źródło:
International Agrophysics; 2012, 26, 2
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inline plantation of virginia mallow (Sida hermaphrodita R.) as biological acoustic screen
Pasowe nasadzenia ślazowca pensylwańskiego (Sida hermaphrodita R.) jako biologiczny ekran akustyczny
Autorzy:
Szyszlak-Bargłowicz, J.
Słowik, T.
Zając, G.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818940.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
planting mallow
biological acoustic screen
nasadzenie ślazowca
biologiczny ekran akustyczny
Opis:
Głównym czynnikiem pogarszania się jakości klimatu akustycznego środowiska, tj. wzrostu hałasu do poziomów dużej i bardzo dużej uciążliwości, jest komunikacja drogowa. Niezbędne staje się podjęcie adekwatnych, optymalnych i skutecznych działań naprawczych – w zakresie ochrony środowiska przed hałasem komunikacyjnym. W pracy przedstawiono wyniki pomiarów równoważnego poziomu ciśnienia akustycznego wzdłuż profili pomiarowych wyznaczonych prostopadle do biologicznego ekranu drogowego, który stanowiły pasowe nasadzenia ślazowca pensylwańskiego o szerokości ok. 15 m i długości 360 m. Pas zieleni składał się z dwóch działek, różniących się rozstawem między rzędami roślin: działka 1 o rozstawie między rzędami roślin 0,75 m i działka druga o rozstawie między rzędami roślin 0,5 m. Działki doświadczalne znajdowały się na różnym poziomie w odniesieniu do płaszczyzny jezdni (droga powyżej otaczającego poziomu terenu). Różnica poziomu drogi w stosunku do działki 1 wynosiła ok. 0,5–0,6 m, a w stosunku do działki 2 ok. 2,0–2,5 m. Wyznaczono cztery różne profile pomiarowe, pomiary prowadzono w czterech odległościach od krawędzi jezdni: 7 m – przed ekranem,15 m – w środku ekranu, 22 m – bezpośrednio za ekranem i 35 m – 13 m za ekranem. Dla każdej z tych odległości, dla danego profilu wykonano pomiary na trzech różnych wysokościach od powierzchni terenu: 2 stałych 0,5 m i 4 m oraz jednej zmiennej, zależnej od wysokości roślin w danej fazie wzrostu. Pomiary wykonywano od marca do listopada, co 30–40 dni. Przedmiotem badań w pomiarach równoważnego poziomu ciśnienia akustycznego (LAeq) wzdłuż profili pomiarowych był rozkład tego wskaźnika, obiektem badań był dźwięk wzorcowy (hałas komunikacyjny). Badania prowadzono w różnych fazach wzrostu roślin. Analiza wyników badań równoważnego poziomu ciśnienia akustycznego (LAeq) wzdłuż profili pomiarowych wskazuje na tłumienie hałasu przez ekran ze ślazowca pensylwańskiego od maja do października. W celu określenia efektywności pasowych nasadzeń ślazowca pensylwańskiego jako ekranu akustycznego dokonano obliczeń redukcji hałasu. Jako referencyjny przyjęto profil pomiarowy bez nasadzeń roślinności. Najwyższe redukcje hałasu, stwierdzono na wysokości pomiarowej 0,5 m, w odległościach pomiarowych 22 i 35 m od źródła hałasu. Analiza statystyczna uzyskanych wyników badań wykazała na tłumienie hałasu przez ekran ze ślazowca pensylwańskiego, w pełnej fazie wzrostu roślin, na wysokości pomiarowej 0,5 m, w odległości 22 m od źródła hałasu. Doniesienia literaturowe dowodzą, że ekrany roślinne mogą być z powodzeniem wykorzystywane do redukcji hałasu. Odpowiednio wysoki, szeroki i gęsty pas naturalnej roślinności może zmniejszyć poziom hałasu komunikacyjnego.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2013, Tom 15, cz. 1; 524-537
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metale ciężkie w rowach odwadniających ciągów komunikacyjnych
The Content of Heavy Metals in the Drainage Ditches by Communication Routes
Autorzy:
Szyszlak-Bargłowicz, J.
Słowik, T.
Zając, G.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819244.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
rowy odwadniające
ciąg komunikacyjny
metale ciężkie
drainage ditches
sequence of communication
heavy metals
Opis:
Heavy metals are among the most dangerous pollutants roadside. Heavy metal ions of automobile origin enter the soil, among other things, with the solid particles PM (particulate matter), on which they are adsorbed. In view of the increasing number of vehicles on our roads each year, it is extremely important to determine the risk of heavy metal emissions caused by communication nowadays. In the studies assessing the impact of vehicles on soil pollution with heavy metals much attention is given to urban areas but few works are dedicated to soil pollution in open (agricultural) and forest areas, while maintaining the lowest possible course of anthropogenic impact. In addition, these works apply various methods of soil sampling (different depths and distance from roads). It also happens that no soil samples are taken from the two levels, making it impossible to assess the degree of heavy metals enrichment. The aim of this study was to determine the soil pollution with heavy metals (Cd, Pb, Ni, Zn, Cu) in the drainage ditches along the communication routes in Roztocze National Park (RNP) and the Landscape Park Foothills (LPF). It shows the contents of the studied heavy metals and pH determination in soil samples taken from two levels (0–5 cm and 5–20 cm), which allowed to identify the anthropogenic origin. Six road sections selected on the basis of measuring similar traffic congestion on the routes were chosen. The content of the analyzed heavy metals elements in the soil samples tested, ranged as follows: cadmium <0,23–0,86 mg kg-1 a.d.m., lead 10,22–29,0 mg kg-1 a.d.m., nickel, 4,0–37.3 mg kg-1 a.d.m., Zn 40–256 mg kg-1 a.d.m., copper 4,0–23,0 mg kg-1 a.d.m.. The obtained results revealed that cadmium, lead and copper in all analyzed soil samples did not exceed concentration limits in areas subject to environmental protection. However, nickel and zinc concentration slightly exceeded the limit. In addition, higher content of heavy metal elements discovered in the subsurface soil layer, taken from the depth of 0–5 cm, proves both their anthropogenic, automotive origin and the enrichment of soil. The overall decrease in heavy metal content with the depth in the soil profile and increase in traffic congestion indicate the relationship with the automotive environmental pollution. The role of drainage ditches as a barrier against further spread of dust produced during the operation of transport infrastructure turned out to be essential. Sealing and guttering of drainage ditches in the protected areas are necessary in order to protect the soil from excessive amounts of chemical contaminants.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2013, Tom 15, cz. 3; 2309-2323
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wartość opałowa biomasy łodyg ślazowca pensylwańskiego w zależności od wilgotności
Calorific value of biomass from Virginia fanpetals (Sida hermaphrodita Rusby) stems depending on humidity
Autorzy:
Szyszlak-Bargłowicz, J.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/287956.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
ślazowiec pensylwański
biomasa
wartość opałowa
Virginia fanpetals
Sida hermaphrodita Rusby
biomass
calorific value
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań oznaczenia ciepła spalania i obliczenia wartości opałowej wykonanych dla biomasy łodyg ślazowca pensylwańskiego o różnej wilgotności w różnych terminach zbioru łodyg rośliny. Wyniki pomiarów ciepła spalania i wartości opałowej biomasy łodyg ślazowca pensylwańskiego potwierdziły, że roślina ta może być surowcem energetycznym.
The paper presents results of the research on combustion heat determination and calorific value computation for biomass from Virginia fanpetals (Sida hermaphrodita Rusby) stems characterized by varying humidity, carried out at different plant stem harvest dates. Measurement results of combustion heat and calorific value for biomass obtained from Virginia fanpetals stems have confirmed that this plant may constitute usable material for energy production.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 8, 8; 223-230
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości mechaniczne peletów z biomasy ślazowca pensylwańskiego
Mechanical properties of Virginia Mallow pellets
Autorzy:
Szyszlak-Bargłowicz, J.
Piekarski, W.
Słowik, T.
Zając, G.
Krzaczek, P.
Sobczak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311468.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
biomasa
pelety
ślazowiec pensylwański
uprawa
biomass
pellets
Virginia mallow
cultivation
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości mechanicznych peletów ześlazowca pensylwańskiego. Przeprowadzono próby zagęszczania biomasy ślazowca pensylwańskiego, wykorzystując peleciarkę z matryca płaską. W badaniach wykorzystano matryce o średnicach kanałów prasujących, Φ8 oraz Φ10 mm. Dla uzyskanych peletów oznaczono gęstość właściwą, trwałość, straty okruszania, gęstość nasypową, gęstość utrzęsioną, kąt zsypu. Własności mechaniczne peletów ze ślazowca pensylwańskiego odniesiono również do własności peletów drzewnych handlowych. Na podstawie przeprowadzonych badań można stwierdzić, że właściwości mechaniczne peletów ze ślazowca pensylwańskiego predysponują je do zastosowania jako surowiec energetyczny. Jednak w porównaniu z handlowymi peletami drzewnymi charakteryzowały się gorszymi właściwościami mechanicznymi.
The paper presents the results of the mechanical properties of Virginia Mallow pellets. Compaction tests of Virginia Mallow biomass were carried out using pelleting machine with a flat matrix, in the study used matrices with 6 - 8 mm diameter cylindrical pressing channels. Pellets obtained were determined for the specific density, stability, loss of crumbling away, bulk density, tapped density, angle of repose. The mechanical properties of Virginia Mallow pellets also reference to properties of commercial wood pellets. Based on the survey can be concluded that the mechanical properties of Virginia Mallow pellets predispose them to use as an energy source. However, compared with a commercial wood pellets were characterized by worse mechanical properties.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 420-424
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wartości energetycznych ślazowca pensylwańskiego dla różnych grubości pędów rośliny
Analysis of possible utilization of virginia mallow for energy purposes
Autorzy:
Szyszlak, J.
Piekarski, W.
Krzaczek, P.
Borkowska, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/290575.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
odnawialne źródła energii
ślazowiec pensylwański
ciepło spalania
wartość opałowa
renewable sources of energy
Virginia mallow
high-heat value
calorific value
Opis:
Przedstawiona problematyka obejmuje analizę możliwości wykorzystania pędów ślazowca pensylwańskiego jako odnawialnego źródła energii. Łodygi tej rośliny cechują się dużą zawartością suchej masy, którą można wykorzystać jako produkt do spalania bezpośrednio po zebraniu z pola. Przedstawiono wyniki badań ciepła spalania i wartości opałowej dla różnej grubości łodyg ślazowca pensylwanskiego.
The presented topic includes the analysis of the possibility of using Virginia mallow sprouts as renewable source of energy. The stalks of this plant are characterised by a high content of dry mass that can be utilized as a product to be burnt directly after harvesting. The results of studies on high-heat value and the calorific value for different thickness of Virginia mallow stalks were presented.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 6(81), 6(81); 311-318
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of fried dishes assortment on chosen properties of post-frying soybean oils as raw material for production of engine biofuels
Wplyw smazenia potraw na wybrane wlasciwosci posmazeniowe olejow sojowych jako surowiec do produkcji biopalow silnikowych
Autorzy:
Szmigielski, M.
Piekarski, W.
Maniak, B.
Andrejko, D.
Zajac, G.
Maslowski, A.
Sagan, A.
Biernacka, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/791859.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
soybean oil
frying process
acid number
peroxide number
fatty acid composition
post-frying soybean oil
biofuel
raw material
biocomponent
diesel fuel
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 2
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja klasteringu w energetyce na przykładzie Lubelskiego Klastra Ekoenergetycznego
The clustering concept in energetics : case study of Lublin Eco Energy Cluster
Autorzy:
Stoma, M.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310645.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
klaster
ekoenergetyka
konkurencyjność przedsiębiorstw
kooperencja
cluster
eco-energetics
enterprises competitiveness
coopetition
Opis:
W artykule omówiona została koncepcja klastrów, ze szczególnym uwzględnieniem branży energetycznej. Zaprezentowana została istota, wyznaczniki oraz korzyści płynące z podejmowania inicjatyw klastrowych w aspekcie generowania oraz utrzymywania przewagi konkurencyjnej. Rozważania teoretyczne wzbogacone zostały analizą funkcjonowania Lubelskiego Klastra Ekoenergetycznego. Omówiona została jego struktura oraz podstawowe cele strategiczne, a także zaprezentowane zostały działania podejmowane przez klaster lubelski.
The article discusses the concept of clusters, with particular emphasis on the energy industry. The determinants and benefits of cluster initiatives in terms of generating and maintaining a competitive advantage were presented. Theoretical considerations have been enriched by the analysis of the functioning of Lublin Eco Energy Cluster. Its structure and the basic strategic objectives and actions was also discussed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 208-212
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza statystyczna wpływu odległości i głębokości poboru próbek od drogi na zawartość niektórych jonów metali ciężkich w glebie
A statistical analysis of the wayside measurement point localisation influence on the concetration of selected heavy metals ions in soil
Autorzy:
Słowik, T.
Piekarski, W.
Tarasińska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/290566.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
jon
metale ciężkie
model statystyczny
teren przydrożny
środowisko
heavy metals
ion
statistical model
wayside
environment
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki pomiarów jonów metali ciężkich w glebach poboczy dróg znajdujących się na terenach chronionych oraz ich analizę statystyczną.
The paper presents results of the measurements and the statistical analysis of the concentrations of selected heavy metals ions in the wayside soil of the nature reserve area.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 6(81), 6(81); 275-283
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recykling szkła pochodzenia motoryzacyjnego
Glass recycling from automotive sources
Autorzy:
Słowik, T.
Szyszlak-Bargłowicz, J.
Zając, G.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312744.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
recykling
szkło hartowane
szkło laminowane
recycling
tempered glass
laminated glass
Opis:
W artykule omówiony został bardzo istotny problem dotyczący recyklingu szkła pochodzenia motoryzacyjnego wynikający częściowo z mało precyzyjnej m.in. w tym zakresie ustawy recyklingu samochodów w Polsce. Czy bezwzględnie ponosić kilkukrotnie wyższe koszty uzdatniania szyb z SWE (samochody wycofane z eksploatacji) w celu ponownego ich wytwarzania w tym przemyśle, oszczędzając jednocześnie zasoby naszej planety, czy z kolei stosunkowo tanio uzyskiwać motoryzacyjny asortyment szklany, a pozyskiwaną stłuczkę m.in. z SWE poddawać unieszkodliwieniu w innych postaciach lub zastosowaniach.
The article discusses the dilemma for the origin of the automotive glass recycling due in part to low precision in this area car recycling law in Poland. Is absolutely bear the cost of treatment several times higher glass recycled from cars to re manufacture in the industry at the same time saving our planet’s resources, and in turn get a relatively cheap range of automotive glass and sourced cullet from recycled cars undergo disposed of in other applications.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 185-187
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przedsiębiorstwa transportowe i ich znaczenie w rozwoju gospodarczym kraju
The role of transport companies in economic development of the country
Autorzy:
Rudzińska, J.
Piekarski, W.
Dudziak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313861.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport
przedsiębiorstwa transportowe
rozwój gospodarczy
transport companies
economic development
Opis:
W artykule omówiona została rola przedsiębiorstw transportowych w rozwoju gospodarczym kraju. Przedstawiono definicje rozwoju gospodarczego oraz przedsiębiorstwa transportowego. Omówione zostało znaczenie przedsiębiorstw transportowych dla rozwoju gospodarczego.
The article discusses the role of transport companies in economic development of the country. Definitions of economic development and transport companies and transport companies to the importance of economic development.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 136-139
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 85

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies