Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

The impact of intake canal geometry on kinematics of load in combustion chamber
Wplyw geometrii kanalu dolotowego na kinematyke ruchu ladunku w przestrzeni roboczej silnika tlokowego

Autorzy:

Piatkowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/793234.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

supply system
engine
modern engine
combustion chamber
intake canal geometry
spark ignition
fume emission
toxic gas
hydrocarbon
carbon monoxide
nitric oxide
sulphur oxide
fuel consumption

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Pośrednia metoda generowania ruchu wirowego typu swirl w cylindrze silnika spalinowego
Indirect method of in-cylinder swirl generation

Autorzy:

Piątkowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133597.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

silnik spalinowy
układ dolotowy
swirl
spalanie
kinematics of airflow
intake manifold
combustion process
gaseous fuel

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki analizy literatury oraz badań własnych dotyczących metod generowania ruchu wirowego typu swirl w cylindrze silnika spalinowego. Problem ten przedstawiono poprzez prezentację znanych metod generowania ruchu wirowego ładunku typu swirl i jego wpływ na wybrane wskaźniki pracy tłokowych silników spalinowych o zapłonie iskrowym i o zapłonie samoczynnym. Tematykę tą uzupełniono o wyniki badań własnych dotyczących możliwości zastosowania i efektywności własnego rozwiązania pozwalającego uzyskać ruch wirowy typu swirl. W opracowaniu przedstawiono uzyskane wyniki badań eksperymentalnych przeprowadzonych w środowisku aplikacji ANSYS . Zakres badań numerycznych obejmował zastosowanie elementu podatnego w kanale dolotowym stanowiącym kierownicę dla napływającego ładunku w przypadku równoległego usytuowania osi kanału dolotowego względem cylindra. Następnie na podstawie analizy zmian odkształcenia elementu podatnego oraz zmian prędkości przepływu ładunku przez kanał dolotowy, analizowano wpływ tych parametrów na zmianę energii kinetycznej turbulencji, rozkład prędkości przepływu w cylindrze oraz prędkość ruchu wirowego typu swirl. Analizę efektywności zastosowania wsparto poprzez zastosowanie powierzchniowego współczynnika wypełnienia ładunku w ruchu wirowym (Swirl Area). Na podstawie analizy wyników badań numerycznych oraz analizy literatury przedstawiono wnioski dotyczące technicznej możliwości implementacji proponowanego rozwiązania do silnika badawczego oraz spodziewanych zmian w parametrach pracy silnika.
The technical possibilities in-cylinder swirl generation for decrease in exhaust gas emission and fuel consumption which refer to the increase in useable engine parameters were presented in this article. This issue concerned to the dynamic and kinematic properties of airflow through the inlet canal. The examples of swirl effect which have an impact on engine work parameters and emission level was presented to. There were included results of numerical research of airflow swirl in the intake’s canal which allowed to get an answers about the issues of flow resistance, average airflow and local velocity, swirl velocity and turbulence kinetic energy. Analysis of the results of model’s and literature’s research enabled to put conclusions about theoretical and practical possibilities of implementation a flexible element inside of intake canal.

Źródło:

Combustion Engines; 2015, 54, 3; 712-718
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej przewoźnika kolejowego w Polsce. Zagadnienia wybrane
Insurance liability of railway carrier in poland. selected issues

Autorzy:

Piątkowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/134542.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

umowa ubezpieczenia
odpowiedzialność cywilna
przewoźnik kolejowy
ryzyko
insurance liabity
railway carrier
risk

Opis:

Celem artykułu jest prezentacja zagadnienia ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej przewoźnika kolejowego w Polsce. Autor, wskazując na wielość podmiotów sektora kolejowego, wyodrębnił z tego systemu przewoźnika kolejowego przy wskazaniu na akty prawne regulujące jego działalność. Dokonano również analizy ryzyka towarzyszącego działalności podmiotów świadczących kolejowe usługi przewozowe. Kluczowym problemem poruszanym w artykule jest analiza aktów prawnych - zarówno krajowych, jak i wspólnotowych, w zakresie uregulowania umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej przewoźnika kolejowego w Polsce.
The aim of this article is present the issue of liability insurance for a railway carrier in Poland. The article discusses the scope of civil liability of the railway carrier, which determines the future shape of the insurance liability contract. The author points to the multiplicity of entities of the railway sector distinguished from the above railway carrier with the legal acts regulating its activity. An analysis of the risks associated with the operation of railway transport services. The key issue discussed in the article is a detailed analysis of legal acts - both: national and European, which regulate the insurance liability contract of the railway carrier in Poland.

Źródło:

Problemy Transportu i Logistyki; 2017, 40, 4; 175-183
1644-275X
2353-3005

Pojawia się w:

Problemy Transportu i Logistyki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

The impact of intake canal geometry on kinematics of load in combustion chamber
Wplyw geometrii kanalu dolotowego na kinematyke ruchu ladunku w przestrzeni roboczej silnika tlokowego

Autorzy:

Piatkowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/792662.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

supply system
engine
piston engine
combustion chamber
filling
kinetic property
intake canal geometry
flow resistance
fuel consumption
turbulence

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 1
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Wpływ zmiany organizacji ruchu na emisję hałasu w centrum miasta
Road traffic flow influence on traffic noise emission in the city centre

Autorzy:

Piątkowski, P.
Kraczkowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311033.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

hałas miejski
Szczecinek
pomiar hałasu
mapa akustyczna
emisja hałasu drogowego
CiViTAS Reneissance
projekt transportowy CiViTAS Reneissance
urban noise
noise measurement
acoustic map
traffic noise emission
CiViTAS Reneissance project

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki pomiarów hałasu przeprowadzonych w centrum miasta Szczecinek. Pomiary wykonywane były w ramach realizacji europejskiego projektu transportowego CiViTAS Renaissance. Wyniki pomiarów posłużyły do opracowania dokumentów zawartych w Planie Rozwoju Zrównoważonego Transportu Miejskiego oraz Planie Ochrony przed Hałasem. Zakres badań emisji hałasu oraz natężenia ruchu dotyczył w szczególności centrum miasta, gdzie wystąpiła konieczność zlokalizowania najbardziej istotnych źródeł emisji hałasu. Pomiar hałasu oraz opracowanie map akustycznych dla miasta było jednym z elementów wdrażanych w latach 2009÷2012 zadań europejskiej inicjatywy CiViTAS. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów oraz analizy wyników opracowano prognozę w zakresie zmian hałasu oraz natężenia ruchu w mieście.
Paper discussed the impact of road traffic flow influence on noise emission. There were presented results of experimental research and computer analysis. These research were part of work connected with the CiViTAS Reneissance project. On the basis of the main conclusions, resulted from the research, there were made redevelopment works what significant influenced on change in traffic flow and structure in the city centre. The results of this work are conclusions for future steps needed to obtain more effective dropping of traffic noise emission.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 384-388
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Wojskowy i cywilny transport drogowy towarów niebezpiecznych oraz ładunków ponadgabarytowych

Autorzy:

Puszkiewicz, W.
Piątkowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/312177.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

ładunki ponadgabarytowe
transport drogowy
ładunki niebezpieczne
wojskowy transport drogowy
logistyka transportu
oversized loads
dangerous load
road transport
military transport
transport logistics

Opis:

W artykule omówiono najważniejsze aspekty wojskowego i cywilnego transportu drogowego towarów niebezpiecznych i ładunków ponadgabarytowych. Przedstawione zostały podstawowe zasady przewozu ładunków ponadgabarytowych i towarów niebezpiecznych. Scharakteryzowano parametry ładunków ponadgabarytowych oraz czynności przygotowawcze do przewozu takich ładunków. Omówione zostało oznakowanie sztuk przesyłek oraz jednostki transportowej przewożącej towary niebezpieczne. Opisano obowiązkowe wyposażenie jednostki transportowej przewożącej po drogach publicznych towary niebezpieczne.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1114-1120, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Badanie właściwości ekologicznych silnika samochodowego o zapłonie iskrowym zasilanego mieszanką propan-butan
Testing of ecological properties of spark ignition engine fed with LPG mixture

Autorzy:

Piątkowski, P.
Bohdal, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1819587.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane

Tematy:

silnik samochodowy
zapłon iskrowy
mieszanka propan-butan
car engine
spark ignition
propane-butane mixture

Opis:

Właściwości paliwa oraz sposób tworzenia mieszanki palnej silnika wywiera zdecydowany wpływ na parametry jego pracy. W przypadku silników ZI (z zapłonem iskrowym) stosowano i stosuje nadal się dwa rodzaje systemów zasilania mianowicie gaźnikowy i wtryskowy. Obecnie układami dominującymi są systemy elektronicznie sterowanego wtrysku przerywanego. Systemy wtryskowe współcześnie są zintegrowane z układami zapłonowymi i systemami sterującymi procesem wymiany ładunku. Są one odpowiedzialne za przygotowanie i zapłon mieszanki palnej. Wtrysk paliwa może odbywać się pośrednio do kolektora dolotowego lub bezpośrednio do komory spalania.
Attribute of the study was four-stroke piston internal combustion engine with spark ignition fed by indirect multipoint injection method. Adaptation of the engine fuel supply was conducted in order to feed the engine with liquid phase LPG. Engine fed by multiple injection of the liquid phase LPG has not reduced values of power and torque in relation to petrol. Method of injection of liquid phase LPG is characterized by the lowest level of carbon monoxide and hydrocarbons emission. Supply with liquid phase LPG injection allows to achieve higher energy efficiency of the engine. Engine control algorithm developed for petrol supply system can be successfully used to control the gas supply system. Application of LPG injectors with similar electrical characteristics as gasoline injectors allows to use petrol controller as a gas injectors controlling system.

Źródło:

Rocznik Ochrona Środowiska; 2011, Tom 13; 607-618
1506-218X

Pojawia się w:

Rocznik Ochrona Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Analiza efektywności zastosowania niekonwencjonalnych systemów napędowych w pojazdach samochodowych
The analysis of unconventional powertrain system usege

Autorzy:

Piątkowski, P.
Lewkowicz, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/313963.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

samochód elektryczny
ładowanie baterii samochodu
infrastruktura energetyczna
koszty energetyczne
zużycie energii
rynek samochodów elektrycznych
electric car
car battery charging
power infrastructure
energy costs
energy consumption
electric vehicle market

Opis:

W artykule przedstawiono współczesne kierunki rozwoju pojazdów w odniesieniu do barier oraz możliwości zastosowania pojazdów z napędem elektrycznym w miejsce pojazdów z silnikami spalinowymi. Przedstawiono także problem związany z systemem zarządzaniem ładowania baterii do samochodów elektrycznych. W pracy przedstawiono także odniesienie systemu ładowania baterii samochodów do istniejącej infrastruktury energetycznej oraz problemów z integracją dostępności energii elektrycznej w odniesieniu do zmiennego dobowego zapotrzebowania na energię do ładowania baterii. Jakkolwiek, jednym z celów pracy było zweryfikowanie możliwości rozwoju rynku samochodów elektrycznych w zależności od ich rodzaju w porównaniu do pojazdów z konwencjonalnym systemem napędowym. Wykazano, że w obecnym czasie całkowita efektywność ekonomiczna stanowi o możliwych kierunkach rozwoju rynku samochodów elektrycznych.
Paper discussed the impact electric powertrain system on its usage among different mean of transport. There was presented some main troubles which are connected with increase in electric vehicle markets.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 941-947, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Podstawowe zasady transportu i ruchu wojsk własnych i sojuszniczych

Autorzy:

Puszkiewicz, W.
Piątkowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311913.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport wojskowy
wojskowy ruch drogowy
pojazdy specjalne
Host Nation Support
bezpieczeństwo ruchu
military transport
military traffic
special vehicles
traffic safety

Opis:

W artykule omówiony został wojskowy transport sił sojuszniczych i sił własnych. Przedstawione zostały podstawowe zasady i reguły planowania przemieszczenia sił wojskowych. Scharakteryzowane zostało wsparcie sojusznicze Host Nation Support. Przybliżono czytelnikowi oznakowanie kolumn wojskowych, pojazdów regulacji ruchu oraz oznakowanie infrastruktury transportowej. Omówiono bezpieczeństwo ruchu wojskowych pojazdów.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1106-1113, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Pomiar mocy cieplnej pasywnego, powietrznego kolektora słonecznego
Measurement of thermal power of passive solar air collector

Autorzy:

Dutkowski, K
Piątkowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/151292.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

powietrzny kolektor słoneczny
badania eksperymentalne
moc cieplna kolektora pasywnego
solar air collector
experimental investigations
heat efficiency

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych prototypowego, powietrznego kolektora słonecznego. Badania przeprowadzono w warunkach laboratoryjnych. Ich celem było wyznaczenie wpływu natężenia promieniowania na przyrost temperatury powietrza oraz prędkość przepływu powietrza (na skutek ruchów konwekcyjnych). W efekcie pomiarów wyznaczono natężenie przepływu powietrza oraz moc cieplną kolektora. Pionierskie rozwiązanie konstrukcyjne jak i wyniki badań będą stanowiły punkt odniesienia dla wyników badań innych konstrukcji.
The results of experimental investigations of the prototype flat air solar collector are presented in this paper. The collector consists of an aluminum casing with dimensions 1.04 m (width) x 2.08 m (height) x 0.18 m (thickness). The air inlet to the collector has an inlet channel with diameter, din, of 110 mm and a length of 0.5 m. The air outlet channel has an internal diameter, dout, 130 mm and a length of 0.5 m. The prototype solar air collector has a cover made of a cellular polycarbonate with a thickness of 5 mm and in brown color. The study was performed on a laboratory set-up. The collector worked under conditions of natural convection. The tests were performed for a range of irradiance I = 0 - 325 W/m2. The absorber surface temperature variations, air temperature increase and the collector thermal power were determined. It was found that at maximum irradiation, the air velocity was w = 1 m/s, volume flow rate of air = 28 m3/h, and the corresponding heat transfer rate was Q = 270 W.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 10, 10; 868-871
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Electric vehicles: problems or solutions

Autorzy:

Piatkowski, P.
Puszkiewicz, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/95301.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane

Tematy:

urban transport system
electric vehicles
costs
effectiveness
system transportu miejskiego
pojazdy elektryczne
koszty
efektywność

Opis:

This paper discusses the current directions of vehicle developments, as well as the barriers and opportunities for using electric vehicles instead of conventional vehicles. There is also mentioned a problem of the battery charging system. Compared to refueling gasoline powered vehicles, charging of battery electric vehicles takes considerably more time, which renders a single-purpose charging infrastructure inconvenient. However, an objective of this article is also to investigate the future market prospects of various types of EVs, with the economics of EVs in comparison to conventional cars. Only if the final driving costs can be considerably reduced will EVs gain significant market shares.

Źródło:

Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2018, 2, 1; 59-66
2544-0780
2544-1671

Pojawia się w:

Journal of Mechanical and Energy Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Wybrane metody badań elementu zderzaka samochodowego wykonanego z tworzywa sztucznego
Chosen test methods dedicated for car bumper element made from plastics

Autorzy:

Lewkowicz, R.
Hinz, T.
Piątkowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/316617.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

zderzak samochodowy
metody badań
tworzywa sztuczne
car bumper
test methods
plastics

Opis:

W artykule przedstawiono opis badań elementu zderzaka samochodowego wykonanego z tworzywa sztucznego stanowiącego jego pokrycie zewnętrzne. Zaprezentowano podstawowe wyposażenie stanowiska badawczego przeznaczonego do badań wytrzymałościowych, prowadzonych dla warunków zderzeń z małymi prędkościami.
The article represents description of chosen test methods dedicated for car bumper element made from plastics. Demonstrated base equipment of laboratory apparatus dedicated for endurance research of element from car bumper system in case of low speed impact procedures.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 266-272
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Design of digester biogas tank. Part 2.: The design process of digester biogas tank
Projektowanie zbiornika komory biogazowej. Cz.2.: proces projektowania komory fermentacyjnej

Autorzy:

Tucki, K.
Klimkiewicz, M.
Piatkowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/792196.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2015, 15, 1
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Design of digester biogas tank. Part I.: Biogas calculator - Tool to perform biogas energy calculations
Projektowanie zbiornika komory biogazowej. Część I. : Kalkulator biogazu narzędzie umożliwiające przeprowadzenie obliczeń energetycznych biogazowni

Autorzy:

Tucki, K.
Mruk, R.
Piatkowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/792839.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2015, 15, 1
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Design of digester biogas tank. Part 3: 3D digester biogas tank model
Projektowanie zbiornika komory biogazowej. Cz.: Model 3D komory fermentacyjnej

Autorzy:

Tucki, K.
Klimkiewicz, M.
Piatkowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/793529.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2015, 15, 1
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Analiza sprawności systemów oczyszczania spalin silników ZI na podstawie okresowych badań technicznych
The analysis of efficiency vehicle’s after treatments systems on the basis of annual technical inspection

Autorzy:

Lewkowicz, R.
Piątkowski, P.
Ściegienka, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133859.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

silnik spalinowy
oczyszczanie spalin
stan techniczny
combustion engine
exhaust gas cleaning
technical condition

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki analizy literatury oraz badań własnych dotyczących efektywności działania systemów oczyszczania spalin silników ZI. Problem ten przedstawiono poprzez analizę wyników badań okresowych pojazdów przeprowadzonych na Podstawowej Stacji Kontroli Pojazdów. Tematykę tą uzupełniono o analizę danych statystycznych dotyczących struktury i wieku oraz średniego rocznego przebiegu pojazdów. Ponadto, w opracowaniu przedstawiono uzyskane wyniki badań własnych przeprowadzonych w na wybranej grupie pojazdów. Zakres badań i analiz dotyczył określenia efektywności działania oraz stanu technicznego systemów oczyszczania spalin pojazdów użytkowanych przez przeciętnych użytkowników.
The article presents the results of experimental research connected with the efficiency of vehicle after treatment systems powered by spark ignition engines. These issues were presented by the analysis of the results of annual technical inspection elaborated in the station. Statistical data analysis connected with the vehicle age’s structure and average annual travelled distance were presented in this work. Moreover, the experimental research were conducted of the basis of chosen vehicle group with the different technical condition. The scope of the research and analysis was indicated to a catalyst converter efficiency for vehicles used by statistical driver.

Źródło:

Combustion Engines; 2015, 54, 3; 719-725
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Analiza efektywności transportu zbiorowego w mieście
The analysis of public transport efficiency

Autorzy:

Piątkowski, P.
Kraczkowski, A.
Surówka, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/312936.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

komunikacja miejska
autobusy ekologiczne
przewóz pasażerów
CiViTAS Renaissance
urban transport
ecofriendly minibuses

Opis:

W artykule przedstawiono informacje dotyczące efektów wdrożenia ekologicznych autobusów w ramach realizacji projektu CiViTAS Renaissance w Szczecinku. Analizie poddano zagadnienie kosztów oraz liczby przewożonych pasażerów. Wyniki te zostały przedstawione na tle danych literaturowych dla okresu 2007÷2014. W podsumowaniu sformułowano wnioski wynikające z lokalnych uwarunkowań przewoźnika komunikacji miejskiej.
Paper discussed the implementation of ecofriendly minibuses during the realization of the measure’s related to the CiViTAS Renaissance project. The analysis were connected with cost and number of passengers. The results of were checked and presented against to literature information concerned to the 2007-2014. On the basis of presented results the final conclusions were formulated.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 669-674
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Mikrowygładzanie foliowymi taśmami ściernymi odpowiedzialnych powierzchni elementów silników spalinowych
The smoothing process with foil abrasive tapes of responsible surface of combustion engines elements

Autorzy:

Lewkowicz, R.
Kacalak, W.
Sciegienka, R.
Piatkowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/77270.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

glowice techniczne
mikrowygladzanie
obrabiarki
silniki spalinowe
tasmy scierne

Opis:

W artykule przedstawione zostały możliwości uzyskania bardzo gładkich powierzchni elementów silników spalinowych poprzez mikrowygładzanie foliowymi taśmami ściernymi (FTS). Zaprezentowany jest przegląd możliwych do obrobienia tą metodą elementów silników spalinowych oraz specjalizowane mikrowygładzarki taśmowe światowych firm. Przedstawione są prototypy zaprojektowanych przez autorów nowoczesnych głowic do mikrowygładzania powierzchni zewnętrznych oraz unikatowych głowic do mikrowygładzania wewnątrznych powierzchni walcowych. Zaprezentowano wyniki własnych badań laboratoryjnych procesu wielozabiegowego mikrowygładzania wałków stalowych i ceramicznych. Podano wskazania technologiczne umożliwiające dobranie zbioru foliowych taśm ściernych i opracowania procesu technologicznego, umożliwiającego uzyskanie zakładanej, najwyższej, jakości powierzchni obrobionej przy minimalnych powierzchniach zużytych taśm i dużej wydajności obróbki. Przedstawione są topografie powierzchni wałków wykonanych z ceramiki cyrkonowej przed i po mikrowygładzaniu, o bardzo niskiej chropowatości końcowej Ra≤0,02 μm.
The article presents the possibility of obtaining by micro-smoothing with the foil abrasive tapes the very smooth surfaces of combustion engines elements. The review was presented of the possibility of processing of working combustion engines elements with this method as well as the specialized belt smoothing machines of world firms. The prototypes are introduced, designed by the authors, of modern heads to micro-smoothing of external surfaces as well as the unique heads to micro-smoothing of internal cylindrical surfaces. The results of the authors’own laboratory researches of multi-treatment micro-smoothing process of steel and ceramic rolls are presented. There are given technological directions enabling to choose the foil abrasive tapes and to develop a technological process, enabling to obtain the highest, assumed quality of the worked surface with minimum worn surfaces of used tapes and large efficiency of processing. The topographies are shown of surface of rolls made from zirconium ceramics before and after micro-smoothing, with very low final roughness Ra≤0,02 μm.

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2011, 13
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

The impact of starting process on wear of cylinder wall

Autorzy:

Lewkowicz, R.
Piątkowski, P.
Ściegienka, R.
Szymaniuk, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133079.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

cylinder wall
oil grade
wear
ścianki cylindra
zużycie

Opis:

The results of experimental research of cylinder wall wearing process were presented in this article. Researches were conducted on the basis of four strokes spark ignition one cylinder engine. The main goal of presented research was assessment of impact of cold start condition on intensity of cylinder wall wearing process. The new one and worn engine oil with grade 10W40 was used for experimental research. The experimental research was conducted on specially developed experimental stand. The wear of cylinder wall was assessed on the basis of cylinder diameter and wall roughness measurements.

Źródło:

Combustion Engines; 2017, 56, 2; 176-180
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Wybrane zagadnienia rekonstrukcji wypadków komunikacyjnych
The chosen issues connected with the reconstruction of traffic accidents

Autorzy:

Lewkowicz, R.
Łata, A.
Ściegienka, R.
Piątkowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314319.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

wypadki drogowe
bezpieczeństwo na drodze
rekonstrukcja wypadków drogowych
road accidents
road safety
car collision reconstruction

Opis:

W artykule zasygnalizowane zostały zagadnienia mechaniki ruchu pojazdu samochodowego oraz elementy mechaniki zderzenia ciał. Przedstawiono rodzaje i cechy szczególne wypadków drogowych oraz omówiono metody analityczne oraz zasady działania wybranych programów komputerowych wspomagających proces rekonstrukcji wypadków drogowych.
The theoretical issues connected with vehicles movement and mechanics of bodies collision were signaled in this article. The types and features of vehicle crashes were presented too. The analytical methods of traffic accidents reconstruction and operation of selected programs, that support of reconstruction process were discussed in this work.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 259-269
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Badania wpływu rozruchu i jakości olejów silnikowych na zużycie pierścieni tłokowych
Experimental research of oil grade and “cold start” conditions impact on intensity of piston’s rings wearing

Autorzy:

Lewkowicz, R.
Piątkowski, P.
Kiedrowski, T.
Ściegienka, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315450.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

pierścienie tłokowe
układ tłokowo-korbowy
eksploatacja silnika
piston rings
piston-crank system
engines exploitation

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych wpływu rozruchu zimnego silnika na zużycie pierścieni tłokowych oraz tulei cylindrowej silnika spalinowego z zapłonem iskrowym. Celem badań było wykazanie wpływu częstości rozruchu i jakości oleju silnikowego na intensywność procesu zużycia tulei cylindrowej oraz pierścieni tłokowych. Badania obciążeniowe wykonano na specjalnie zaprojektowanym i wykonanym stanowisku badawczym z użyciem dwóch rodzajów olejów silnikowych wg klasyfikacji SAE oznaczonej jako 10W40, natomiast zużycie określono bezpośrednio poprzez pomiar wymiarów geometrycznych.
Results of experimental research of piston rings and cylinder wearing process were presented in this article. The oil grade impact on piston’s rings wearing intensity were discussed in this paper. Research were conducted for “cold start” engine condition. The results were obtained for two different condition of 10W40 engine oil, like the new and used. Piston’s rings wearing process were assessed directly by measurement of geometrical parameters.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1127-1132
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

The impact of inlet channel geometry on in-cylinder swirl

Autorzy:

Piątkowski, P.
Lewkowicz, R.
Ściegienka, R.
Mysłowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133260.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

intake system
swirl
ANSYS
CFD
computed flow dynamics
układ dolotowy

Opis:

A few chosen methods of swirl generation inside the cylinder were presented in this article. There were presented the results of impact of intake channel geometry on chosen charge movement parameters related to the air-flow inside the cylinder. Moreover, there was presented an authors own conception of flexible and steerable element applied inside the inlet channel. This element influenced on kinematics of airflow through the inlet manifold. The result of this influence was observed as a swirl inside the inlet channel and inside the cylinder. There were also presented the results of experiment related to the own conception of swirl generation. The results of experimental research were compared with results of numerical calculation of air flow prepared on basis of ANSYS CFD. As final result it was stated that proponed flexible element inside the inlet channel have a significant impact on charge kinematics and it easy can controlled by engine control unit.

Źródło:

Combustion Engines; 2017, 56, 4; 201-206
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Design of digester biogas tank. Part 4: The stress analysis of digester biogas tank
Projektowanie zbiornika komory biogazowej. Cz.4.: Analiza stanu naprężeń pierścienia zbiornika biogazu

Autorzy:

Tucki, K.
Klimkiewicz, M.
Mruk, R.
Piatkowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/793195.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2015, 15, 1
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Wirtualne modelowanie wybranych elementów nadwozi samochodowych
Virtual design of chosen car body elements

Autorzy:

Hinz, T.
Lewkowicz, R.
Piątkowski, P.
Rypina, Ł.
Królikowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314112.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

nadwozie samochodowe
motor-car body

Opis:

W artykule przedstawiono metody modelowania elementów nadwozi samochodowych oraz sposób analizy wytrzymałościowej wybranej konstrukcji. Na przykładzie podłużnic samochodowych zaprezentowano współczesny proces projektowania nadwozia samochodowego.
The article represents design methods of car body elements, and the basic calculations and possible endurance analysis for chosen structure. Based on front side rail sample presented contemporary construction process of car body.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 160-166
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Bezpieczeństwo na drogach w świetle statystyk natężenia ruchu kołowego i przyczyn wypadków. Demonstracyjne działania w ramach projektu Civitas Renaissance
Road safety in light of statistics of the intensity of vehicular traffic and of causes of accidents. Demonstrative working in of project Civitas Renaissance

Autorzy:

Kasperska, E.
Chamier-Gliszczyński, N.
Heese, T.
Boguski, A.
Kaczorkiewicz, M.
Piątkowski, P.
Zdoliński, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310936.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

bezpieczeństwo drogowe
bezpieczeństwo jazdy
wypadki drogowe
road safety
driving safety
road accidents

Opis:

W artykule omówiono dynamikę wzrostu ruchu kołowego na drogach Polski w latach 1995-2010, wzrost liczby samochodów oraz statystyki dotyczące sieci dróg. Dane te zestawiono z liczbą wypadków drogowych, która od trzech lat plasuje Polskę na pierwszym miejscu wśród krajów Unii Europejskiej. Bezpieczeństwo na drogach jest niewątpliwie uzależnione od natężenia ruchu kołowego i zachowań kierowców. Jednak najpoważniejszą przyczyną wypadków w Polsce, jak dowodzi kontrola NIK, jest zły stan infrastruktury drogowej, zwłaszcza nawierzchni jezdni, a także błędy w szkoleniu kierowców i nieprawidłowości w organizacji ruchu. Wyniki kontroli wskazują, iż Polska może mieć problem z wywiązaniem się ze zobowiązań podjętych wraz z sygnowaniem w 2010 roku IV Europejskiego Programu Działań na rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Unii Europejskiej, który zakłada zmniejszenie o połowę liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych w ciągu najbliższej dekady.
The paper discusses the dynamics of the increase of vehicular traffic on Polish roads over the years 1995-2010, the increase in the number of cars and the statistics of road network. The data are confronted with the number of road accidents which has situated Poland in the first place in EU for the last three years. Road safety depends undoubtedly on the intensity of vehicular traffic and driver' behavior. But the most important causes of road accidents, confirmed by the report of NIK (Supreme Audit Office), are: bad condition of road infrastructure, mainly road surface, mistakes in training future drivers, improper organization of road traffic. The control outcomes indicate that Poland may have problems with fulfilling the obligations undertaken together with signing in 2010 the Fourth European Action Programme for Road Safety European Union which assumes halving the number of fatalities in road accidents over the next decade.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 168-174
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Implementacja zadania rozwoju transportu publicznego w ramach projektu CiViTAS Renaissance w Szczecinku
Implementation of the task of the public transport development in the framework of the CiViTAS Renaissance project in Szczecinek

Autorzy:

Piątkowski, P.
Heese, T.
Kaczorkiewicz, M.
Boguski, A.
Zdoliński, P.
Kasperska, E.
Chamier-Gliszczyński, N.
Pelc, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/193924.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

transport pasażerski
transport zbiorowy
tabor autobusowy
passenger transport
public transport
bus vehicles

Opis:

Charakterystyka zadania projektowego "wdrożenie czystych minibusów w transporcie publicznym". Ocena zmniejszenia emisji spalin oraz hałasu w mieście.
Characteristics of the task: "clean minibuses introduction into public transport". Evaluation of the reduction of the exhaust gases emmision and the noise in the city.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2011, 6; 12-15
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Badania bezpieczeństwa miejskiego transportu zbiorowego w ramach projektu Civitas Renaissance
Survey on security of urban public transport in the framework of CiViTAS Renaissance Project

Autorzy:

Piątkowski, P.
Heese, T.
Kaczorkiewicz, M.
Boguski, A.
Zdoliński, P.
Kasperska, E.
Chamier-Gliszczyński, N.
Pelc, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/193961.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

transport pasażerski
transport zbiorowy
bezpieczeństwo w transporcie
passenger transport
urban transport
security

Opis:

Bezpieczeństwo pojazdów miejskiego transportu zbiorowego. Bezpieczeństwo bierne i czynne. Wypadki z udziałem pojazdów transportu zbiorowego. Ankietowe badania bezpieczeństwa miejskiego transportu zbiorowego w Szczecinku.
Security of vehicles of urban public transport. Passive and active security. Accidents with participation of vehicles of public transport. Survey on security of urban public transport in Szczecinek.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2011, 4; 33-40
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Chosen Aspects of Quality Defects of ”Alphin” Inserts in Combustions Pistons

Autorzy:

Piątkowski, J.
Kamiński, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/381700.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

Al-Si casting alloy
quality defect
alphin inserts
motor piston
stop odlewniczy Al-Si
wada jakości
tłok silnikowy

Opis:

The chosen, typical causes of quality defects of cast-iron „alphin” rings embedded in aluminum cast are being presented in this paper. Diffusive joint of those inserts with the pistons casts is being used, due to extreme work conditions of destructive influence of the fuel mix and variable thermo-mechanical loads, which reign in the combustion motor working chamber.

Źródło:

Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 4; 61-64
1897-3310
2299-2944

Pojawia się w:

Archives of Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Badanie numeryczne materiału przeciwwstrząsowego na podstawie próby swobodnego spadku opakowania
Numerical research of cushioning elements based on packaging drop test

Autorzy:

Osowski, P.
Piątkowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/317115.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

elementy przeciwwstrząsowe opakowań
opakowanie
modelowanie dynamiczne
elements of the anti-shock packaging
package
dynamic modeling

Opis:

Artykuł dotyczy modelowania właściwości dynamicznych elementów przeciwwstrząsowych opakowania w środowisku LS-DYNA. Zaproponowano metodę wyznaczenia charakterystyki dynamicznego ściskania materiału niejednorodnego na podstawie próby swobodnego spadku z zadanej wysokości. Wyniki badań numerycznych i doświadczalnych są zadowalająco zgodne. Zachęcają do dalszego rozwijania metody opisu właściwości dynamicznych materiałów przeciwwstrząsowych, ukierunkowanej na minimalizację nakładu badań doświadczalnych.
The paper concerns the dynamic properties modeling of package cushioning elements in LS-DYNA environment. The method to determine the dynamic compression characteristic of heterogenic material with the use of the free fall test from height was proposed. The numerical results and experimental ones are acceptably congruent. They encourage to further method development to determine the dynamic properties of cushion materials, focused on minimization of experimental research time and cost.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1469-1472
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Badania numeryczne i weryfikacja eksperymentalna procesu zderzenia opakowania z nieodkształcalnym podłożem
Numerical research and experimental verification of the impact process of the package with rigid substrate

Autorzy:

Osowski, P.
Piątkowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/95492.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB

Tematy:

opakowanie
zjawisko zderzenia
modelowanie
package
impact phenomenon
modeling

Opis:

Praca dotyczy modelownia oraz symulacji procesu zderzenia opakowania z nieodkształcalnym podłożem w środowisku LS-DYNA. W opakowaniu zastosowano wypełnienie przeciwwstrząsowe wykonane z EPS 100, które zdefiniowano za pomocą modelu *MAT_LOW_DENSITY_FOAM. W celu weryfikacji wyników symulacji przeprowadzono badania eksperymentalne. Środowisko modelowania LS-DYNY może być wykorzystane jako narzędzie wspomagające proces projektowania optymalnych właściwości przeciwwstrząsowych opakowań.
This article concerns about modeling and simulation of impact process with rigid substrate in LS-DYNA environment. In a package was used cushioning fulfillment made of EPS 100, which was defined with model *MAT_LOW_DENSITY_FOAM. The verification of simulation results the experimental research was conducted. The environment modeling LS-DYNA can be used as a tool to assist the design process of optimal properties of cushioning packages.

Źródło:

Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2014, 3(2); 29-37
2300-3383

Pojawia się w:

Postępy w Inżynierii Mechanicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Dynamiczny profil ładunku jednostkowego
Dynamic profile of unit load

Autorzy:

Piątkowski, T.
Osowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/249644.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

swobodny spadek
bezpieczeństwo ładunku
B-spline
free fall
cargo safety

Opis:

W artykule przedstawiono propozycję zastosowania powierzchni B-spline trzeciego stopnia w aproksymacji wyników badań doświadczalnych udaru ładunków jednostkowych. Przyspieszenia powstające podczas prób swobodnego spadku ładunku z wysokości na nieodkształcalne podłoże rejestrowano trójosiowym czujnikiem przyspieszeń zamontowanym we wnętrzu badanych obiektów. Aproksymację zrealizowano za pomocą optymalizacji numerycznej wykorzystując metodę gradientową SQP. Zmiennymi decyzyjnymi w zadaniu optymalizacji są punkty kontrolne siatki, które na etapie początkowym obliczeń rozpinają powierzchnię kuli. Przestrzenna wizualizacja danych za pomocą powierzchni B-spline usprawnia interpretację oraz analizę wyników rejestrowanych podczas badań doświadczalnych. Pozwala ona na precyzyjne określenie miejsc w ładunku, które wymagają wprowadzenia zmian konstrukcyjnych poprawiających właściwości ochronne opakowań.
In the paper the proposition of application of B-spline surfaces of third degree in approximation of experimental results of unit load drop tests is presented. Accelerations occurring during research of free fall of unit load from a height on a undeformable ground have been recorded by triaxial acceleration sensor mounted inside the tested objects. An approximation was carried out using numerical optimization using SQP gradient method. As a decision variables of optimization task were assumed the control points of grid, which at the beginning of calculation take a form of the sphere surface. Spatial visualization of the data using B-spline surface improves the interpretation and analysis of the results recorded during experimental testing. It allows for precise places determination in the loads that require constructional changes to improve the protective properties of packaging.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 437-442, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Crystallization of AlSi17Cu5Mg Alloy after Time-thermal Treatment

Autorzy:

Piątkowski, J.
Kamiński, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/382327.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

hypereutectic Al-Si alloy
overheating
thermal analysis
crystallization process
stop nadeutektyczny Al-Si
przegrzanie
analiza termiczna
proces krystalizacji

Opis:

In the dissertation it has been shown, that so called “time-thermal treatment” (TTT) of the alloy in liquid state as overheating the metal with around 250°C above T_liq. and detailing it in temperature for 30 to 40 minutes has the influence on changing the crystallization parameters (T_liq., T_Emin., T_Emax., T_E(Me), T_Sol.). It was ascertained, that overheating the AlSi17Cu5Mg alloy substantially above T_liq. results with microcrystalline structure. Evenly distributed in the eutectic warp primeval silicon crystals and supersaturated with alloying additives of base content (Cu, Mg, Fe) of α(Al) solution, ensures not only increase durability in ambient temperature, but also at elevated temperature (250°C), what due to it’s use in car industry is an advantage.

Źródło:

Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 1; 83-86
1897-3310
2299-2944

Pojawia się w:

Archives of Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Structure and Mechanical Properties of AlSiCuMg Alloy after Thermo Processing

Autorzy:

Piątkowski, J.
Kamiński, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/379577.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

hypereutectic Al-Si alloy
overheating
CuP10 master alloy
mechanical properties
microstructure
stop nadeutektyczny Al-Si
przegrzanie
stop CuP10
właściwości mechaniczne

Opis:

In the dissertation it has been shown, that so called „time-thermal treatment” (TTT) of the alloy in liquid state, as overheating the metal with around 250°C above the T_liq. and detaining it in this temperature for around 30 minutes, improves the mechanical properties (HB, R_m, R_0,2). It was ascertained, that overheating the AlSi17Cu5Mg alloy aids the modification, resulting with microcrystalline structure. Uniform arrangement of the Si primeval crystals in the warp, and α(Al) solution type, supersaturated with alloying elements present in the base content (Cu, Mg) assures not only increased durability in the ambient temperature, but also at elevated temperature (250°C), what is an advantage, especially due to the use in car industry.

Źródło:

Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 1; 79-82
1897-3310
2299-2944

Pojawia się w:

Archives of Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Typical Quality Defects of the „Alphin” Inserts in Engine Pistons

Autorzy:

Piątkowski, J.
Kamiński, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/380070.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

Al-Si cast alloy
alphin inserts
engine piston
5M why method
5 Why Method
quality defect
stop odlewniczy Al-Si
tłok silnikowy
metoda 5M why
metoda 5 why
wada jakości

Opis:

In the dissertation, the 5M Method, is being presented, of typical causes and consequences of quality defects of cast-iron inserts „alphin” embedded in aluminum cast. The diffusive connection of those rings, with pistons casts is being used, because of the extreme conditions in which they need to operate in, which are of high temperature and variable thermo-mechanical burden, which are in the working chamber of combustion engine.

Źródło:

Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 2 spec.; 65-68
1897-3310
2299-2944

Pojawia się w:

Archives of Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Risk Assessment of Defect Occurrences in Engine Piston Castings by FMEA Method

Autorzy:

Piątkowski, J.
Kamiński, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/381883.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

casting defects
casting quality management
Pareto-Lorenz method
FMEA process
failure risk score
wady odlewu
zarządzanie jakością odlewów
metoda Pareto-Lorenza
proces FMEA
ryzyko uszkodzeń

Opis:

The FMEA (Failure Mode and Effects Analysis) method consists in analysis of failure modes and evaluation of their effects based on determination of cause-effect relationships for formation of possible product or process defects. Identified irregularities which occur during the production process of piston castings for internal combustion engines were ordered according to their failure rates, and using Pareto-Lorenz analysis, their per cent and cumulated shares were determined. The assessments of risk of defects occurrence and their causes were carried out in ten-point scale of integers, while taking three following criteria into account: significance of effects of the defect occurrence (LPZ), defect occurrence probability (LPW) and detectability of the defect found (LPO). A product of these quantities constituted the risk score index connected with a failure occurrence (a so-called “priority number,” LPR). Based on the observations of the piston casting process and on the knowledge of production supervisors, a set of corrective actions was developed and the FMEA was carried out again. It was shown that the proposed improvements reduce the risk of occurrence of process failures significantly, translating into a decrease in defects and irregularities during the production of piston castings for internal combustion engines.

Źródło:

Archives of Foundry Engineering; 2017, 17, 3; 107-110
1897-3310
2299-2944

Pojawia się w:

Archives of Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Wyznaczenie prędkości liniowej bijaka testera zderzeń
Designating linear velocity of the impact tester

Autorzy:

Osowski, P.
Piątkowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310124.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

prędkość liniowa
materiał przeciwwstrząsowy
opakowania
linear velocity
cushioning material
package

Opis:

Artykuł dotyczy wyznaczenia prędkości liniowej bijaka testera zderzeń wykorzystywanego do badań materiałów przeciwwstrząsowych metodą swobodnego spadku. Zaproponowano procedurę wyznaczenia rzeczywistej prędkości liniowej wykorzystując zarejestrowane obrazy przemieszczenia bijaka za pomocą kamery szybkoklatkowej. Wyniki badań wykazują akceptowalną normatywnie powtarzalność. Umiejętność przewidywania prędkości liniowej bijaka tuż przed zderzeniem z badaną próbką pozwoli na uzyskanie wiarygodnych danych o właściwościach dynamicznych materiałów przeciwwstrząsowych.
The paper concerns the determination of the linear velocity of impact tester used for research of the dynamic properties of cushioning materials according of the height of free fall. In proposed method the recorded images of the movement of the impactor with the high speed camera are used. The obtained results are normatively acceptable. Knowledge of the linear velocity allows to obtain reliable results with the impact tester when testing the dynamic properties of cushioning materials.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1473-1475
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Metoda wyznaczania geometrii mechanizmu czworoboku przegubowego realizującego zadane położenia kątowe członów
Method of the geometry determination of the four-linkage mechanism realising given tilt angles of the members

Autorzy:

Piątkowski, T.
Wolski, M.
Osowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/309870.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

optymalizacja numeryczna
teoria maszyn
czworobok przegubowy
numerical optimization
theory of machines
four-linkage mechanism

Opis:

W artykule przedstawiono propozycję metody wyznaczania położenia węzłów mechanizmu czworoboku przegubowego realizującego dwa zadane skrajne kąty nachylenia członów. W metodzie tej zastosowano optymalizację numeryczną, w której funkcją celu jest minimalizacja długości członów, a ograniczenia wynikają z zadanych kątów nachylenia tych członów w wybranych położeniach czworoboku przegubowego. W analizie geometrycznej mechanizmu zastosowano podejście, w którym czworobok traktowany jest jako zamknięty wielobok wektorów. Skuteczność proponowanej metody potwierdzono podczas opracowywania przykładowych wariantów realizacji mechanizmu.
The paper presents method for determining the knots position of the four-bar linkage mechanism that realises given tilt angles of the members. In this method, numerical optimization is used in which the objective function is to minimize the length of the members, and the constraints result from the predetermined tilt angles of the members in the selected positions of the four-bar linkage. In the geometrical analysis of the mechanism an approach is used in which the four-bar linkage is treated as a closed polygon of vectors. The effectiveness of proposed method was confirmed during development of exemplary variants of the mechanism.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1224-1228, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Modelowanie i symulacja hamowni z hamulcem taśmowym
Modelling and simulation of the engine test bench with band brake

Autorzy:

Piątkowski, T.
Wolski, M.
Osowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314781.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

model hamowni
siłomierz
hamulec taśmowy
program Adams
model dynamometer
dynamometer
band brakes

Opis:

W artykule przedstawiono model hamowni z pasem ciernym, który wykonano w środowisku Adams. Opracowany model poddano weryfikacji numerycznej ukierunkowanej na analizę reakcji dynamicznych hamowni pojawiających się w przypadku przyłożenia obciążenia zewnętrznego mniejszego oraz większego od mocy badanego silnika. Badania wykonano dla dwóch wybranych sztywności siłomierza hamowni. W efekcie przeprowadzonych badań ustalono, że siłomierz o niepoprawnie dobranej sztywności powoduje powstawanie drgań samowzbudnych, które przyczyniają się do wytworzenia reakcji dynamicznych o bardzo dużych wartościach uniemożliwiających poprawny pomiar mierzonych wielkości.
In the paper the model of the engine test bench with band brake is presented. The model is subject to numerical verifications focused on the analysis of the dynamic reactions of the bench occurring in the case of application of the external load of smaller or bigger than the power of the tested engine. The tests were performed for two selected dynamometer stiffness of the bench. Performed tests show, that the dynamometer of incorrectly selected rigidity contributes to appearance the self-excited vibrations, that cause very big dynamic response, preventing correct measurement of the measured quantities.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1074-1077
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Wykorzystanie projektowania doświadczalnego do uzyskania zestawu maszynowego do zmechanizowania zbioru biomasy na przykładzie trzciny zwyczajnej
Using experimental design to obtain a set of machines for biomass harvest mechanisation on the example of common reed

Autorzy:

Dreszczyk, E.
Piątkowski, C.
Sędłak, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/289188.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

trzcina zwyczajna
biomasa
recykling
maszyna
zbiór
uprawa
adaptacja
common reed
biomass
cultivation
harvest
machine
adaptation

Opis:

W referacie przedstawiono koncepcję systemowego rozwiązania zagadnień zbioru roślin energetycznych, zwłaszcza na terenach podmokłych z zastosowaniem technologii zbioru jednofazowego maszyną, której wersję konstrukcyjną uzyskano w wyniku recyklingu modernizacyjnego gąsienicowego pojazdu militarnego metodą projektowania doświadczalnego. Otrzymano rozwiązanie projektowe wieloczynnościowej maszyny do wykaszania bagien, podmokłych łąk oraz wykonania innych operacji technologicznych wykonywanych w trudnych warunkach terenowych.
The paper presents a concept of system solution for the issues concerning energy plant harvesting, particularly in waterlogged areas, using the technology of single-phase harvesting with a machine, which design version was obtained as a result of modernisation recycling of military tracked vehicle using experimental design method. This allowed to obtain design solution of a multifunctional machine allowing to mow swamps and waterlogged meadows, and to perform other technological operations in difficult field conditions.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 1, 1; 107-113
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Infrared imaging fourier transform spectrometer as the stand-off gas detection system

Autorzy:

Kastek, M.
Piątkowski, T.
Trzaskawka, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/220556.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

gas detection
hyperspectral detection
imaging Fourier-transform spectrometer
stand-off detection

Opis:

The article presents the detection of gases using an infrared imaging Fourier-transform spectrometer (IFTS). The Telops company has developed the IFTS instrument HyperCam, which is offered as a short- or long-wave infrared device. The principle of HyperCam operation and methodology of gas detection has been shown in the paper, as well as theoretical evaluation of gas detection possibility. Calculations of the optical path between the IFTS device, cloud of gases and background have been also discussed. The variation of a signal reaching the IFTS caused by the presence of a gas has been calculated and compared with the reference signal obtained without the presence of a gas in IFTS's field of view. Verification of the theoretical result has been made by laboratory measurements. Some results of the detection of various types of gases has been also included in the paper.

Źródło:

Metrology and Measurement Systems; 2011, 18, 4; 607-620
0860-8229

Pojawia się w:

Metrology and Measurement Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Wpływ różnic kulturowych na odmienne postrzeganie pojęcia motywowania na przykładzie: Japonii, krajów Unii Europejskiej oraz Stanów Zjednoczonych Ameryki Północnej
Impact of cultural differences in the perception of the concept of different motivation for example: Japan, European Union countries and the United States of America

Autorzy:

Mazur, P.
Pawłowski, M.
Piątkowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/227452.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie

Tematy:

empowerment
kultura narodowa
kultura organizacji
motywacja
motywowanie
zarządzanie japońskie
zarządzanie międzykulturowe
national culture
organizational culture
motivation
motivating
Japanese management
intercultural management

Opis:

Celem artykułu jest zaprezentowanie najważniejszych aspektów postrzegania pojęcia motywowania definiowanego w różnych kręgach kulturowych. Stanowi on, opartą o wybrane pozycje literatury przedmiotu, analizę perspektyw Japonii oraz UE i USA w sprawie postrzegania motywacji, zatrudnienia, przynależności do organizacji oraz stylów zarządzania. Autorzy starali się pokazać czytelnikowi wpływ japońskich technik zarządzania na motywację pracowników Unii Europejskiej oraz Stanów Zjednoczonych Ameryki Północnej.
The purpose of this article is to present the most important aspects of the perception of the concept of motivating defined in different cultures. It is based on the selected items of literature, analysis of the prospects for Japan and the EU and the U.S. on the perception of motivation, employment, membership in the organization and management styles. The authors tried to show the reader the impact of Japanese management techniques motivation in the European Union and the United States of America.

Źródło:

Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2014, 1; 162-168
0867-793X
2719-3691

Pojawia się w:

Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Franczyza jako forma uwikłania organizacji w sieć
The form of involving of organization to network

Autorzy:

Mazur, P.
Pawłowski, M.
Piątkowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/227917.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie

Tematy:

franczyza
organizacja sieciowa
forma uwikłania
franchise
form of involving
network organization

Opis:

Celem artykułu jest omówienie najważniejszych aspektów tworzenia i działania organizacji sieciowych ocenianych z punktu widzenia współpracujących stron. Stanowi on, opartą o wybrane pozycje literatury przedmiotu, analizę zalet i wad organizacji sieciowych, powiązanych umowami. Autorzy starali się pokazać czytelnikowi perspektywy rozwoju różnych organizacji oraz określić czynniki wpływające na podjęcie decyzji o ich utworzeniu. Pokazano istotę powiązań pomiędzy organizacjami jako formę uwikłania organizacji w sieć
Discussion of aspect of most important creation is purpose of article and operations of net organizations evaluated from the point of view of cooperating part. The article is providing, leaning against chosen positions of the literature on the subject, analysis of the network, connected merits and demerits of the organization with agreements. Authors are trying to show reader of prospect of development of different organization and define effecting decision–making about their creation factors. It show essence of coherence as form of involving of organization among organizations to network.

Źródło:

Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2013, 1; 150-155
0867-793X
2719-3691

Pojawia się w:

Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Metoda wyznaczania współczynnika tarcia pomiędzy zastawą i zgarnianym obiektem w równowadze sił tarcia
Method for determining the coefficient of friction between fence and scraped object in equilibrium of the friction force

Autorzy:

Wolski, M.
Piątkowski, T.
Osowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314017.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

sortownia
przenośnik
proces zgarniania
współczynnik tarcia
siły tarcia
obliczanie współczynnika
sorting
carrier
scraping process
friction coefficient
friction force
calculation

Opis:

W artykule przedstawiono metodę wyznaczania współczynnika tarcia pomiędzy materiałem zgarnianego obiektu i materiałem zastawy, bezpośrednio na przenośniku taśmowym, który następnie wprowadza się jako parametr w programie MES (LSDyna) dla symulacji procesu zgarniania w sortowni zautomatyzowanej. Pomija się w ten sposób konieczność stosowania dodatkowego stanowiska laboratoryjnego do wyznaczania współczynnika tarcia. Ze względu na występującą równowagę sił tarcia, model zjawiska można traktować jako statyczny, w związku z czym pomiar jest bardzo prosty i nie zależny od czasu.
In this paper presents friction coefficient determination method between scraped object's material and fence material, determined directly on the conveyor belt, which then is introduced in the FEM program (LSDyna) for simulation of the scraping process in the automated sorting plant. In this case, the necessity of using an additional laboratory stand to determine the coefficient of friction is omitted. Due to the existing balance of friction forces, the model of the phenomenon can be treated as static, therefore the measurement is very simple and does not depend on time.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 790-794, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Method and software for hyperspectral data analysis focused on automatic detection and identification of chemical agents
Metoda i oprogramowanie do analizy hyperspektralnych danych przeznaczona do automatycznego wykrycia i identyfikacji skażeń chemicznych

Autorzy:

Kastek, M.
Piątkowski, T.
Chamberland, M.
Lagueux, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/151283.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

hyperspectral detection
infrared imaging spectroradiometer
hyperspektralna detekcja
obrazowy spektroradiometr podczerwieni

Opis:

This paper presents detection and identification of gases using an infrared imaging Fourier-transform spectrometer. The principle of operation of the spectrometer and the method for gases detection and identification is shown in the paper. The new software with implementation of method based on Clutter Match Filter, focused on detection and identification of gases is presented. Some results of the detection of various types of gases are also given.
Wykrywanie zagrożeń we współczesnym świecie jest jednym z głównych zadań stawianych przed urządzeniami optoelektronicznymi. Skażenia chemiczne to jedne z wielu zagrożeń które są wykrywane za pomocą obserwacyjnych urządzeń podczerwieni. Jednym z zaawansowanych technologicznie urządzeń jest fourierowski spetroradiometr obrazowy wyposażony w matrycę 320x256 detektorów typu MCT (Mercury Cadmium Telluride). Konstrukcja spektroradiometru oparta na układzie interferometru Michelsona-Moreya umożliwia uzyskanie rozdzielczości spektralnej od 0.25 cm-1 do 150 cm-1 w zakresie od 830 cm-1 (12 μm) do 1290 cm-1 (7.75 μm) z częstotliwości rejestracji obrazów 0.2 Hz. Zasada działania spektroradiometru oraz jego parametry techniczne zostały przedstawione w pierwszej części artykułu natomiast dalsza część poświęcona jest metodzie analizy hyperspektralnych danych rejestrowanych za jego pomocą. Analiza danych oparta na dwóch zaawansowanych metoda filtracji bazujących na CMF (Clutter Match Filter) oraz bazie danych charakterystyk widmowych gazów umożliwia na automatyczną detekcję i identyfikację wybranych związków chemicznych. Metoda została przetestowana podczas badań laboratoryjnych, a pozytywne wyniki pozwoliły na implementację jej do komercyjnego oprogramowania. Uzyskane wyniki podczas testów przeprowadzonych w warunkach rzeczywistych (szczególnie podczas detekcji i identyfikacji związków chemicznych podczas swobodnego parowania) świadczą o dużej skuteczności opracowanej metody.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 9, 9; 989-993
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Półprzewodnikowe źródło promieniowania IR z przestrajaną emisyjnością
Semiconductor IR source with controlled emissivity

Autorzy:

Piątkowski, T.
Polakowski, H.
Trzaskawka, P.
Piotrowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/157674.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

promiennik podczerwieni
emisyjność
termowizja
IR source
emissivity
thermography

Opis:

W pracy dokonano analizy wpływu parametrów geometrycznych i optycznych planarnej diody krzemowej na jej właściwości emisyjne. Przeprowadzono analizy teoretyczne oraz dokonano pomiarów emisyjności różnicowej, weryfikujących obliczenia. Wykonano badania wpływu parametrów impulsów sterujących oraz właściwości promiennych testowanego źródła. Zbadano rozkład promieniowania w obszarze optycznie czynnym. Promienniki podczerwieni takiego typu można użyć zarówno do tworzenia sceny termalnej sterowanej elektrycznie jak do pomiarów parametrów dynamicznych kamer termowizyjnych.
The paper presents the influence of geometrical and optical parameters of a planar silicon diode on its emissive properties, especially the maximal value of differential emissivity that can be achieved at 100°C operating temperature. The theoretical analysis was performed (Figs. 1, 2) and was verified by emissivity measurements for two silicon structures, 0.3 and 0.5 mm thick, with and without an aluminum reflective layer. The pulse mode for carrier injection into p-n junction was applied. The pulse parameters as well as radiative properties of silicon structure were optimized and verified experimentally. The pulse amplitude, duration and repetition frequency were determined to obtain optimal source characteristics. The apparent temperature distribution across the active surface with and without carrier injection was measured with use of a thermal camera (Fig. 7). Due to generally promising results for a single diode, the next stage of research concerning a 4-element source (2x2 matrix) is planned. The mutual influence of adjacent diodes will be investigated and the designed control electronics will be tested.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 11, 11; 886-889
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Perspektywy wdrażania empowermentu w organizacjach. Cz. 2, aspekt praktyczny
Prospects for the implementation of the empowerment in organizations. Pt. 2, practical aspect

Autorzy:

Kułakowska, A.
Piątkowski, Z.
Mazur, P.
Pawłowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/228519.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie

Opis:

Artykuł zawiera wyniki badań dotyczące wprowadzania empowermentu w mazowieckich przedsiębiorstwach. Prezentacja obszaru badawczego została przedstawiona w poprzednich artykułach.
The aim of this text is an attempt to determine the feasibility of empowerment, which is one of the concepts of personnel management in the organization. Considered a phenomenon is often equated with a simple delegation of authority, meanwhile This is an extremely complex phenomenon, as it covers practically all spheres of the organization, platform combines organizational the psychological plane. Organizations empowerment is a set of targeted activities and management practices which give power, control and authority to subordinates. Psychological empowerment is a perception, perception of being supported and streng

Źródło:

Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2012, 1; 161-167
0867-793X
2719-3691

Pojawia się w:

Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Nowoczesne metody zarządzania w praktyce przedsiębiorstw
Modern methods of ordering enterprises in practice

Autorzy:

Kułakowska, A.
Piątkowski, Z.
Mazur, K. P.
Pawłowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/227434.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie

Tematy:

zarządzanie
przedsiębiorstwo
metody zarządzania
management
business
management methods

Opis:

Prezentowany tekst stanowi pierwszy z cyklu artykułów dotyczących wdrażania nowoczesnych koncepcji zarządzania w polskich przedsiębiorstwach. Badanie ankietowe przeprowadzono na początku 2013 roku i objęto nim 100 polskich firm. W opinii badanych stosowane w praktyce nowoczesne metody zarządzania prowadzą do poprawy efektywności ekonomicznej przedsiębiorstwa. Są one bardziej skuteczne i bardziej efektywne niż klasyczne metody zarządzania. Wdrażając te metody trzeba pamiętać, że nie są one doskonałe. Należy poszukiwać dalszych rozwiązań optymalizujących proces zarządzania przedsiębiorstwem.
The presented text is providing first from the cycle of articles concerning implementing of modern concepts managing in Polish enterprises. The questionnaire survey was conducted at the beginning of 2013 and included testing 100 Polish companies. In the opinion of the interviewees modern management methods applied in practice own companies to the economic efficiency improvement. They are more effective and more effective than classic management methods. Implementing these methods it is necessary to remember that they aren’t excellent. You must seek further solutions optimizing the process of the business management

Źródło:

Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2013, 2; 159-163
0867-793X
2719-3691

Pojawia się w:

Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Perspektywy wdrażania empowermentu w organizacjach. Cz. 1, Aspekt teoretyczny
Prospects for the implementation of the empowerment in organizations. Part 1, Theory aspect

Autorzy:

Kułakowska, A.
Piątkowski, Z.
Mazur, K. P.
Pawłowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/227487.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie

Opis:

W artykule omówiono aspekty teoretyczne empowermentu - będącego jedną z modniejszych koncepcji kierowania personelem w procesie zarządzania współczesnymi organizacjami. W części następnej artykułu dokonana będzie próba ustalenia możliwości jego wprowadzania w polskich przedsiębiorstwach, w świetle badań ankietowych.
Presented text the theoretical aspects of one from the conception of the management the staff - empowerment. The article consists of four distinguished parts, introduction and end. The origin of the conception was introduced in part 1 and her various counts. Showing on the meaning of the process of motivating workers to get involved by them in making decisions relating to functioning the organization simultaneously the basic foundations of the phenomenon.

Źródło:

Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2011, 1; 150-153
0867-793X
2719-3691

Pojawia się w:

Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Aluminous porcelain degradation study using mechanoacoustic and microscopic methods

Autorzy:

Ranachowski, P.
Rejmund, F.
Ranachowski, Z.
Pawełek, A.
Piątkowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/140868.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

porcelana
izolator ceramiczny
emisja akustyczna
analiza mikroskopowa
degradacja struktury
aluminous porcelain
ceramic insulators
insulator testing
acoustic emission
microscopic analysis
structural degradation

Opis:

This experimental paper comprises the results of acoustic emission (AE), microscopic and ultrasonic measurements of samples subjected to slowly increasing compressive stress. On the basis of conducted measurements the successive stages of the material structural degradation have been recognized. The objects of study were samples made of C 120 aluminous porcelain. The investigated material has found at present the application in the fabrication of technical elements like overhead power line insulators. In the case of such objects, not only high mechanical strength, but especially elevated durability as well as operational reliability are required. The expected "life time" of net insulators during exploitation is about 40 years. The analysis of obtained mechanoacoustic dependences pointed out a complex mechanism of degradation of the material. Microscopic investigation of samples, which were stressed to different levels of load, enabled to specify the development of gradual growth of microcracks and successive crushing out of elements of the structure. These processes appear to be similar to the ageing processes occurring in the material during long period of exploitation under a working load. Three stages of the structure degradation were distinguished. The preliminary and subcritical ones show low or moderate intensity of AE signals and considerable variety for the particular samples. The critical stage directly precedes the destructtion of samples. Its range is relatively narrow and reveals the AE activity of high energy. The effectiveness of dispersive and fibrous reinforcement of modern aluminous porcelain C 120 type has been described. Structural strengthening by corundum grains and mullite needle shaped crystals improves mechanical parameters and distinguishes this material from typical aluminosilicate ceramics. The presented results enable drawing up the conclusions concerning the resistance of investigated material to the ageing degradation process development during long term operation.

Źródło:

Archives of Electrical Engineering; 2011, 60, 2; 109-128
1427-4221
2300-2506

Pojawia się w:

Archives of Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Metoda remediacji gleby skażonej DDT i ocena stopnia skuteczności procesu z wykorzystaniem organizmów testowych
Method of remediation of DDT contaminated soil and the assessment of process effectiveness with the use of test organisms

Autorzy:

Balawejder, M.
Antos, P.
Józefczyk, R
Pieniążek, M.
Piątkowski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2072990.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

ozon
remediacja
gleba
DDT
dżdżownica
ozone
remediation
soil
earthworm

Opis:

Opracowano metodę remediacji gleby skażonej DDT z wykorzystaniem metod pogłębionego utleniania, gdzie głównymi czynnikami odpowiedzialnymi za degradację DDT były ozon i rodniki hydroksylowe. Dodatkowo skuteczność procesu potwierdzono metodami biologicznymi wykorzystując w tym celu organizm testowy Eisenia fetida.
A method of remediation of DDT contaminated soil with the utilization of advanced oxidation where key factors responsible for DDT degradation were ozone and hydroxyl radicals was developed. In addition, the process effectiveness was confirmed using Eisenia fetida biological test organism.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2014, 4; 219--220
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce