Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Pazur, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Effect of long storage and soil type on the actual denitrification and denitrification capacity to N2O formation
    Autorzy:
    Wlodarczyk, T.
    Szarlip, P.
    Koziel, W.
    Nosalewicz, M.
    Brzezinska, M.
    Pazur, M.
    Urbanek, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24513.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
    Tematy:
    long storage
    soil type
    soil respiration
    denitrification
    denitrification capacity
    nitrous oxide
    formation
    nitrate
    Opis:
    The actual denitrification to N 2 O and denitri- fication capacity to N 2 O after flooding of different soil samples stored for over 25 years in air-dry conditions and fresh, air dried samples were compared in our study. Zero N 2 O release was ob- served from the stored soils but the fresh soil samples had very low actual denitrification to N 2 O. NO 3 - addition significantly increased the amount of N 2 O (denitrification capacity to N 2 O) released after flooding, which depended on the length of storage and type of soils and was much higher in stored soils. Prolonged exposure of the soils to drought conditions caused a greater decrease in the Eh value compared with the fresh soil. The total cumulative release of N 2 O from the stored and fresh soils was correlated with the reduced NO 3 - and organic C content in soils enriched with NO 3 - . Some soils showed the capability of N 2 O consumption. CO 2 release depended on the length of storage and type of soils under flooding after pro- longed drought. On average, CO 2 release was higher from the stored rather than fresh soils. The organic C content in the stored soils was generally lower than in the fresh soils, probably due to the storage effect. The cumulative CO 2 release from the stored soils was well correlated with the organic C while no correlation was observed for the fresh soil samples.
    Źródło:
    International Agrophysics; 2014, 28, 3
    0236-8722
    Pojawia się w:
    International Agrophysics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sequence and preference in the use of electron acceptors in flooded agricultural soils
    Autorzy:
    Włodarczyk, T.
    Brzezińska, M.
    Stępniewski, W.
    Majewska, U.
    Szarlip, P.
    Księżopolska, A.
    Pazur, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2083038.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
    Tematy:
    electron acceptor use
    N2O net use
    O2 consumption
    NO3¯ reduction
    flooded soils after drought
    Opis:
    Specifically, it was tested whether the presence of O2 in the headspace modified the sequence and preference of electron acceptor use under hypoxic conditions after prolonged drought in arable soils. This laboratory study was conducted in order to examine the use of electron acceptors: oxygen (O2), nitrate (NO3¯) and nitrous oxide (N2O), during aerobic and anaerobic respiration (denitrification). Agricultural soils (Typic Dystrudepts) classified as sandy, silty and loamy soils from arable top soils (0-30 cm) were used in the study. The change of oxidation states of different chemical species in the soil affected the use of electron acceptors during denitrification. The use of O2, NO3¯ and net N2O use was gradual and differed greatly among the soils. Furthermore, microorganisms were shown to be able to use all three investigated electron acceptors simultaneously, but with clearly visible preferences. The rate of electron acceptor use per day differentiated the investigated soils into a few different groups. Overall, the results of this study indicated that N2O was a more preferable electron acceptor than NO3¯ when O2 was present in the headspace for the most investigated soils. Moreover, a correlation existed between the final electron acceptor use and particle-size distribution and the native organic C content (Corg). The rate of electron acceptor use per day calculated for O2, NO3¯ and N2O may provide very important information for distinguishing the preference of electron acceptor use during aerobic and nitrate respiration in agroecosystems under hypoxic conditions after prolonged drought for different kinds of electron acceptor.
    Źródło:
    International Agrophysics; 2021, 35, 1; 61-71
    0236-8722
    Pojawia się w:
    International Agrophysics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Processing information from magnetic field sensors in helmet mounted cueing systems
    Autorzy:
    Szelmanowski, A.
    Witoś, M.
    Pazur, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1833874.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    magnetic sensor
    electromagnetic field
    magnetic instrument
    magnetic measurement
    czujniki magnetyczne
    pole elektromagnetyczne
    przyrząd magnetyczny
    pomiar magnetyczny
    Opis:
    In the XXI century, magnetic measurements are widely used in many diverse applications. In this paper, we present the practical application of magnetic measurements in the Helmet Mounted Cueing System (HMCS) on board military aircraft . We start with the research problem and proposed solutions (idea). Next, the theoretical basis of the helmet’s system operation are described. Herein, we include the characteristics of the Earth’s magnetic fi eld and the modeling of this (WMM 2015, IGRF 12, EMM2017), as well as the theory of magnetic fi eld distribution as generated in fl at coils, Helmholtz coils and anti-Helmholtz coils. In the later detailed part, we describe the metrological aspects of HMCS applications and the characteristics therein of diff erent magnetometers used in the tests, plus example test results. Finally, we describe ongoing research, while in the summary, we present further research possibilities and potential directions of research in the avionic implementation of magnetic phenomena in HMCS systems.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2020, 13, 1; 36--42
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Komputerowy system zarządzania gotowością operacyjną zintegrowanych systemów łączności dla polskich śmigłowców wojskowych
    Computer aided system of integrated communication systems operating capability management for polish military helicopters
    Autorzy:
    Zieja, M.
    Pazur, A.
    Szelmanowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/266925.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    system SI SAMANTA
    system SI TURAWA
    zintegrowany system łączności
    gotowość operacyjna
    IT SAMANTA system
    IT TURAWA system
    operating capability integrated communication system
    Opis:
    Dla efektywnego wspomagania procesu eksploatacji statków powietrznych użytkowanych w Siłach Zbrojnych RP zostały wprowadzone systemy informatyczne m.in. system SI SAMANTA, zawierający dane o niesprawnościach instalacji i systemów pokładowych, a także system SI TURAWA, umożliwiający określanie statusu wybranych parametrów eksploatacyjnych. W artykule przedstawiono komputerowy systemu ewidencji danych zintegrowanego systemu łączności, który eksploatowany jest na śmigłowcach Mi8/Mi17/Mi24. Gromadzone dane eksploatacyjne systemu dają możliwość wyznaczania i oceny parametrów eksploatacyjnych, w tym niezawodności oraz gotowości operacyjnej.
    In Poland, the effective aiding of the operation of aircraft and helicopters used in the Polish Armed Forces is also provided by IT systems, including, among others, the SAMANTA system, which includes data about the defects of avionic systems and devices, and the TURAWA system, which allows specifying the status and selected operating parameters. The Air Force Institute of Technology runs an IT system in the form of a database to collect specific data and determine the value of selected operating parameters in the scope of the ZSŁ (integrated communication system). The database is regularly updated with information concerning, among others, dates of commencing maintenance, servicing and storage of particular ZSŁ system components, results of checks and inspections, descriptions of damage and defects, as well as the times of their operation on board of an aircraft (data collected from military units using the system).
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2018, 59; 219-222
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie jakości komunikacji werbalnej pilota z otoczeniem w warunkach występowania dużych przeciążeń liniowych
    Quality testing of the pilot’s verbal communication with the environment in conditions of the occurence of large linear loads
    Autorzy:
    Pazur, A.
    Szelmanowski, A.
    Sobielarski, M.
    Prusik, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310245.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    komunikacja wewnątrz samolotu
    samoloty wojskowe
    system komunikacji
    communication within the aircraft
    combat aircrafts
    communication system
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki prac analitycznych realizowanych w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych w zakresie możliwości prowadzenia i analizy komunikacji werbalnej pilota w kabinie wielozadaniowego samolotu wojskowego, w warunkach oddziaływania na niego dużych przeciążeń liniowych występujących podczas wykonywania manewrów. Omówiono wybrane pokładowe systemy komunikacji werbalnej i rejestracji mowy pilota stosowane na statkach powietrznych eksploatowanych w Siłach Zbrojnych RP. Szczególną uwagę zwrócono na problemy badawcze związane z budową zintegrowanych systemów awionicznych, werbalnie wspomagających pracę pilota i rejestrujących jego mowę oraz omówiono specjalistyczne metody badawcze wykorzystywane do fonoskopijnych badań mowy i nieartykułowanych parametrów głosu, a także innych dźwięków pochodzących z kabiny statku powietrznego (tzw. tło akustyczne). Zaprezentowano przykładowe zapisy i wyniki analizy korespondencji werbalnej pilota oraz przedstawiono zakres zastosowania tych wyników w przyszłych pracach badawczych (m.in. w warunkach oddziaływania dużych przeciążeń liniowych wytwarzanych na wirówce przeciążeniowej).
    The paper presents the results of analytical works implemented in the Air Force Institute of Technology in terms of the possibilities of conducting and analysing the pilot’s verbal communication in the multi-purpose aircraft cockpit, under conditions of influence of large linear loads, which occur during the performance of manoeuvres. The selected on-board verbal communication and the pilot’s speech recording systems used in the aircraft operated in the Polish Armed Forces were discussed. Particular attention was paid to the research problems related to the construction of integrated avionics systems, which verbally support the pilot’s work and record his speech, but also to the methods used in the speech phonoscopic examination and inarticulate voice parameters, as well as other sounds coming from the aircraft cockpit (the so-called background noise) were presented. Sample records and analysis results of the pilot’s verbal correspondence quality under conditions of influence of large linear loads, in addition, the scope of using these results in future research works (on the high-G training) were presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1273-1279
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systemy zobrazowania i komunikacji werbalnej stosowane w lotniczych akcjach poszukiwawczo-ratowniczych
    Information imaging and verbal communication systems used in aircraft search and rescue actions
    Autorzy:
    Szelmanowski, A.
    Pazur, A.
    Sobielarski, M.
    Prusik, T.
    Szelmanowska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317264.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    systemy zobrazowania
    systemy komunikacji werbalnej
    lotnicze akcje poszukiwawcze
    imaging system
    system of verbal communication
    air search campaigns
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane wyniki prac analitycznych i konstrukcyjnych realizowanych w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych w zakresie możliwości wspomagania pracy załogi śmigłowca tj. pilota-dowódcy załogi, pilota-operatora systemów pokładowych oraz technika pokładowego biorących udział w lotniczych akcjach poszukiwawczo-ratowniczych. Wspomaganie takie bazuje na wykorzystaniu systemu nahełmowego zobrazowania informacji z głowic obserwacyjnocelowniczych i komunikacji werbalnej z rozbitkiem. Omówiono wybrane urządzenia zobrazowania i komunikacji werbalnej zabudowane na statkach powietrznych eksploatowanych w Siłach Zbrojnych RP, które stosowane są w lotniczych akcjach poszukiwawczo-ratowniczych. Szczególną uwagę zwrócono na problemy związane z rozbudową zintegrowanych systemów awionicznych w zakresie nahełmowego zobrazowania parametrów pilotażowo-nawigacyjnych oraz nahełmowego zobrazowania informacji z głowic obserwacyjno-celowniczych min. system radionamiernika pokładowego oraz radiostacji ratowniczej, które wchodzą w skład zintegrowanego systemu łączności. Zaprezentowano przykładowe rozwiązania konstrukcyjne takich systemów oraz możliwości ich zastosowania w akcjach poszukiwawczo-ratowniczych.
    The paper presents the selected results of analytical and construction works implemented in the Air Force Institute of Technology in terms of the possibility of supporting the work of a pilot-commander and an on-board systems pilotoperator involved in aircraft search and rescue actions. Such support is based on using the information imaging system from observation and targeting heads and the verbal communication with a survivor. The selected imaging and verbal communication devices built in the aircraft operated in the Polish Armed Forces, which are used in aircraft search and rescue actions, were discussed. Particular attention was paid to the problems related to the extension of integrated avionics systems in terms of the helmet-mounted system of imaging the piloting-navigational parameters and the information imaging system from observation and targeting heads, as well as the on-board direction finder and the emergency locator transmitter. Sample design solutions of such systems and the possibility of their use in aircraft search and rescue actions were also presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 440-446
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies