Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Pawlak, J" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 227
Tytuł:
Microbiological studies of the round goby (Neogobius melanostomus) from the Puck Bay, southern Baltic Sea
Autorzy:
Nadolna-Ałtyn, K.
Pękala-Safińska, A.
Balazy, P.
Siedlewicz, G.
Paździor, E.
Pawlak, J.
Psuty, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/16647522.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
round goby
Neogobius melanostomus
bacteria
Baltic
Opis:
In summer 2017 numerous dead round gobies (Neogobius melanostomus) and individuals covered with white coating were observed in the Puck Bay. The aim of our research was to determine the microbiological composition of the round goby from the Puck Bay, focusing on the presence of pathogens. Bacteria were identified by biochemical methods and, by sequencing of 16S rRNA. The dominant bacterial species were Shewanella baltica, Pseudomonas spp. and Aeromonas spp. - opportunistic pathogens, commonly present in many fish species, which may become harmful for the organism in unfavorable conditions. It was the first trial to determine the composition of the bacterial flora of N. melanostomus from that area.
Źródło:
Polish Journal of Veterinary Sciences; 2023, 26, 1; 151-154
1505-1773
Pojawia się w:
Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Production and economic efficiency in the cultivation of strawberry (Fragaria × ananassa Duch.) depending on the method of production - case study
Efektywność produkcyjna i ekonomiczna w uprawie truskawki (Fragaria × ananassa Duch.) w zależności od metody produkcji - studium przypadku
Autorzy:
Pawlak, J.
Wróblewska, W.
Paszko, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/13925490.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
strawberry
Fragaria x ananassa
yield
production efficiency
economic effectiveness
Źródło:
Agronomy Science; 2022, 77, 1; 15-26
2544-4476
2544-798X
Pojawia się w:
Agronomy Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prevalence and antimicrobial susceptibility of Listeria monocytogenes strains isolated from a meat processing plant
Autorzy:
Paluszak, Z.
Gryń, G.
Bauza-Kaszewska, J.
Skowron, K.J.
Wiktorczyk- Kapischke, N.
Korkus, J.
Pawlak, M.
Szymańska, E.
Kraszewska, Z.
Buszko, K.
Skowron, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28762520.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2021, 28, 4; 595-604
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of factors on the yields of two raspberry varieties (Rubus idaeus L.) and the economic results
Autorzy:
Wróblewska, W.
Pawlak, J.
Paszko, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/12694924.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus; 2020, 19, 5; 63-70
1644-0692
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economic aspects in the raspberry production on the example of farms from Poland, Serbia and Ukraine
Autorzy:
Wroblewska, W.
Pawlak, J.
Paszko, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2147.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Ogrodnictwa
Tematy:
raspberry
fruit production
economic efficiency
profitability
farm
Polska
Ukraine
Serbia
Źródło:
Journal of Horticultural Research; 2019, 27, 2
2300-5009
Pojawia się w:
Journal of Horticultural Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of wind impact on emission of selected exhaust compounds in jet engines of a business jet aircraft in cruise phase
Autorzy:
Pawlak, M.
Majka, A.
Kuźniar, M.
Pawluczy, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134098.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
jet engine
emission
exhausts
fuel consumption
cruise phase
Air Traffic Management
ATM
SESAR
silnik odrzutowy
emisja
spaliny
zużycie paliwa
faza rejsu
zarządzanie ruchem lotniczym
Opis:
Among the most important problems currently faced by air transport, we can distinguish the adverse impact of aircrafts on the natural environment, as well as the rising costs of transport. One of the possibilities to improve this situation is better adjustment of aircraft characteristics to the performed transport tasks, taking into account all the requirements and limitations that exist in air traffic and the adverse impact of air transport on the natural environment. It is reflected in the research tasks conducted under the SESAR program. The aspiration to minimize the adverse impact of aircrafts on the environment is executed, among others, through determining such trajectories that are characterized by minimal fuel consumption or minimal emission of harmful substances in the engines exhausts. These goals are corresponding with the research conducted and described in the paper. The main aim of the work was to analyse the impact of wind speed and direction on the emission of harmful substances of a jet aircraft performing a flight on a given route. For research purposes, the route between two Polish cities Gdansk and Rzeszow was considered. The distance between the two airports was divided into sections for which wind direction and strength were determined (read from the windy.com website). Next, the aircraft performance was determined and the fuel consumption and the amount of harmful compounds (CO2, NOx, CO and HC), emitted in the engines exhausts were determined for the route from Gdansk to Rzeszow (under favourable wind conditions) and on the return route - from Rzeszow to Gdansk (under unfavourable wind conditions). For comparative purposes, emission of these substances for windless conditions was also determined. The results are presented in tables and depicted in the graph, as well as discussed in the conclusions of the paper.
Źródło:
Combustion Engines; 2018, 57, 2; 55-60
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Emisja gazów cieplarnianych na skutek zużycia energii w rolnictwie polskim a wyposażenie w ciągniki rolnicze
Equipment with agricultural tractors and emission of greenhouse gases caused by energy consumption in agriculture
Autorzy:
Pawlak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/339007.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
ciągniki
emisja gazów cieplarnianych
moc
nośniki energii
olej napędowy
rolnictwo
agriculture
Diesel oil
effect
energy carriers
greenhouse gases emission
power
tractors
Opis:
Przeprowadzono analizę zmian w latach 2000–2015 wyposażenia polskiego rolnictwa w ciągniki rolnicze, zainstalowanej w ich silnikach mocy i emisji gazów cieplarnianych (GHG) na skutek zużycia nośników energii ze szczególnym uwzględnieniem oleju napędowego. W latach między kolejnymi powszechnymi spisami rolnymi liczbę ciągników szacowano, stosując metodę interpolacji. Emisję GHG w przeliczeniu na ekwiwalent dwutlenku węgla obliczono, mnożąc zużycie poszczególnych nośników energii przez odpowiednie wskaźniki emisyjności i wartości współczynników ocieplenia globalnego. Podjęto też próbę określenia współzależności między tymi czynnikami, stosując metodę analizy trendów. W okresie objętym analizą liczba ciągników rolniczych w Polsce zwiększyła się o 10,8%, a łączna moc w nich zainstalowana – o 35,2%. Emisja gazów cieplarnianych w wyniku zużycia ogółu nośników energii w rolnictwie polskim była w 2015 r o 13,9% mniejsza niż w 2000 r., natomiast na skutek zużycia oleju napędowego – o 7,6% większa. Nie stwierdzono zależności między liczbą i mocą ciągników użytkowanych w rolnictwie a emisją gazów cieplarnianych w wyniku zużycia ogółu nośników energii w rolnictwie. Istnieje natomiast wpływ liczby i mocy ciągników użytkowanych w rolnictwie na emisję gazów cieplarnianych na skutek zużycia oleju napędowego. Wartości współczynnika dopasowania R2 dla funkcji wielomianowych opisujących te zależności wynoszą odpowiednio 0,81 i 0,76.
An analysis of equipment with tractors and their power changes during the years 2000–2015 and emission of greenhouse gases caused by energy consumption in Polish agriculture with a special regard to Diesel oil as well as an attempt to determine correlations between these factors has been carried out. Number of tractors increased by 10.8% and the power in tractors’ engines – by 35.2% within the analyzed period. Greenhouse gases emission caused by all energy carriers’ consumption in Polish agriculture was in 2015 by 13.9% lower, and the one caused by Diesel oil consumption – by 7.6% higher. Correlations between the number and power of tractors and the greenhouse gases emission caused by all energy carriers’ consumption have not been stated. Instead, there are correlations between number and power of tractors and the greenhouse gases emission caused by Diesel oil consumption. Values of polynomial functions coefficient of determination R2 amount to 0.81 and 0.76 relatively.
Źródło:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2018, 18, 2; 57-68
1642-8145
Pojawia się w:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Emisja gazów cieplarnianych w wyniku działalności rolniczej krajów Unii Europejskiej
Greenhouse gas emission as a result of agricultural activity of European Union countries
Autorzy:
Pawlak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/337765.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
emisja gazów cieplarnianych
rolnictwo
trendy zmian
Unia Europejska
agriculture
European Union
greenhouse gases emission
trends of changes
Opis:
Celem pracy była analiza emisji gazów cieplarnianych w wyniku działalności rolniczej krajów Unii Europejskiej w latach 2006–2015. W okresie objętym analizą najwyższy poziom emisji gazów cieplarnianych w 28 krajach członkowskich Unii Europejskiej rozpatrywanych łącznie (439 129 tys. t CO2 e) odnotowano w 2007 r., a najniższy (423 757 tys. t CO2 e) – w 2012 r. W 2015 r. z rolnictwa poszczególnych krajów Unii pochodziło od 2,5 do 30,8% krajowej emisji gazów cieplarnianych – średnio 9,81%. Wartości te nie obejmują emisji spowodowanej zużyciem energii w rolnictwie. W piętnastu krajach członkowskich Unii Europejskiej odnotowano w 2015 r. zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych w wyniku działalności rolniczej w porównaniu ze stanem z 2006 r. o 0,3–14,1%, natomiast w trzynastu stwierdzono wzrost o 1,0–22,5%. Emisja gazów cieplarnianych w wyniku działalności rolniczej w Polsce była w 2015 r. o 1,9% mniejsza niż w 2006 r. Spośród sześciu krajów o największym udziale w emisji gazów cieplarnianych w wyniku działalności rolniczej Unii mniejszą (w porównaniu ze stanem z 2006 r.) emisję tych gazów miały też: Francja – o 0,3%, Hiszpania – o 1,9%, Zjednoczone Królestwo – o 1,5% i Włochy – o 7,4%. W Niemczech odnotowano zwiększenie emisji gazów cieplarnianych z tego sektora gospodarki o 5,3%.
The purpose of this work was greenhouse gas emission analysis as a result of agricultural activity of European Union countries during the years 2006–2015. Within the analyzed period the highest GHG emission level in 28 European Union member countries as a whole (439 129 thous. t CO2 e) was noted in 2007 and the lowest one (423 757 thous. t CO2 e) – in 2012. In 2015 agriculture of particular European Union countries participated in 2.5 to 30.8% of the nations’ greenhouse gas emission – 9.81% as an average. Above values do not include emissions caused by energy consumption in agriculture. In 2015 in fifteen member countries decrease by 0.3 to 14.1% of greenhouse gases emission as compared with 2006 situation was observed. Instead, in thirteen ones an increase by 1.0 to 22.5% was noted. Greenhouse gases emission as a result of agricultural activity in Poland was in 2015 by 1.9% lower than in 2006. Among six countries with the highest level of greenhouse gas emissions as a result of agricultural activity in European Union lower emission levels of these gases had also: France – by 0.3%, Spain – by 1.9%, United Kingdom – by 1.5% and Italy – by 7.4%. In Germany the emission increase by 5.3% was noted at that time.
Źródło:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2018, 18, 3; 39-48
1642-8145
Pojawia się w:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Emission of selected exhaust compounds in jet engines of a jet aircraft in cruise phase
Autorzy:
Pawlak, M.
Majka, A.
Kuźniar, M.
Pawluczy, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134256.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
jet engine
emission
fuel consumption
cruise phase
ATM
SESAR
silnik odrzutowy
emisja
zużycie paliwa
faza rejsu
zarządzanie ruchem lotniczym
Opis:
Nowadays, air transport is in an intense development phase. In order to optimize air communication and make it even more economical and environmentally friendly, attempts are made to undertake such activities as, e.g., SESAR project, which aims to develop and implement a modern ATM system. One of the parts of this project is the research on minimizing fuel consumption and emissions of pollutants in the engine exhausts. In the paper there is therefore presented the methodology for determining emission of those pollutants for the longest stage of the flight - the cruise phase. First, the value of the thrust required for the flight of an exemplary aircraft was deter-mined, and then the values of the engines trust and specific fuel consumption were computed. Additionally, it was necessary to determine the Emission Indexes (EI) of CO, NOx, HC and CO2 for the cruise phase, based on known such indexes for the LTO. Total emissions of these pollutants for the mission adopted to conduct research - a 1000 km long cruise - were determined. These emissions were computed for the exemplary aircraft per one kilometre, as well as per one hour of flight for various cruising altitudes and flight speeds.
Źródło:
Combustion Engines; 2018, 57, 2; 67-72
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fast truck-packing of 3D boxes
Autorzy:
Józefowska, J.
Pawlak, G.
Pesch, E.
Morze, M.
Kowalski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/125522.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
container packing
3D-packing problem
heuristics
pakowanie kontenerów
problem z pakowaniem 3D
heurystyka
Opis:
We present formulation and heuristic solution of a container packing problem observed in a household equipment factory’s sales and logistics department. The main feature of the presented MIP model is combining several types of constraints following from the considered application field. The developed best-fit heuristic is tested on the basis of a computational experiment. The obtained results show that the heuristic is capable of constructing good solutions in a very short time. Moreover, the approach allows easy adjustment to additional loading constraints.
Źródło:
Engineering Management in Production and Services; 2018, 10, 2; 29-40
2543-6597
2543-912X
Pojawia się w:
Engineering Management in Production and Services
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastrukturalne bariery rozwojowe regionów problemowych
Infrastructure barriers, in the development aspect of the problematic regions
Autorzy:
Brdulak, J.
Pawlak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314590.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
efektywność transportu
infrastruktura
rozwój regionalny
region
region problemowy
transport efficiency
infrastructure
regional development
problematic region
Opis:
W artykule omówiona została kwestia infrastrukturalnych barier rozwojowych regionów problemowych. W przypadku tego typu regionów może dochodzić do zjawiska degradacji oraz jego izolacji, co może być spowodowane niewystarczającym zapleczem infrastrukturalnym. W chwili obecnej, najistotniejszym elementem infrastruktury, który może zaktywizować regiony problemowe jest infrastruktura drogowa. W artykule przedstawiono m.in.: kwestie peryferyjności regionów, opisano działania mające na celu niwelowanie barier wzrostu rozwoju lokalnego, jak również podano 4 przykłady drogowych barier infrastrukturalnych.
Paper discusses the issue of infrastructure barriers of the development of regions. In the case of this type of regions, there may be a phenomenon of degradation and its isolation, which may be caused by insufficient infrastructural base. At present, the most important element of infrastructure that can activate problematic regions is road infrastructure. The article presents, among others, the issues of peripherality of regions, describes activities aimed at eliminating barriers to the growth of local development, as well as four examples of road infrastructural barriers was described.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 10; 62-65
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investment risk in the energy sector on the example of a biogas power plant
Ryzyko inwestycyjne w energetyce na przykładzie biogazowni
Autorzy:
Kaliński, J.
Paska, J.
Pawlak, K.
Terlikowski, P.
Urbanek, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/283663.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
investment risk
risk management
uncertainty
Monte Carlo
value at risk
biogas plant
ryzyko inwestycyjne
zarządzanie ryzykiem
niepewność
biogazownia
Opis:
The aim of the article is to present the issue of risk and related management methods, with a particular emphasis on the conditions of investment in energy infrastructure. The work consists of two main parts; the first one is the theoretical analysis of the issue, while the second discusses the application of analysis methods on the example of the investment in an agricultural biogas plant. The article presents the definitions related to the investment risk and its management, with a particular emphasis on the distinction between the risk and uncertainty. In addition, the main risk groups of the energy sector were subjected to an analysis. Then, the basic systematics and the division into particular risk groups were presented and the impact of the diversification of investments in the portfolio on the general level of risk was determined. The sources of uncertainty were discussed with particular attention to the categories of energy investments. The next part of the article presents risk mitigation methods that are part of the integrated risk management process and describes the basic methods supporting the quantification of the risk level and its effects – including the Monte Carlo (MC), Value at risk (VaR), and other methods. Finally, the paper presents the possible application of the methods presented in the theoretical part. The investment in agricultural biogas plant, due to the predictable operation accompanied by an extremely complicated and long-term investment process, was the subject of the analysis. An example of “large drawing analysis” was presented, followed by a Monte Carlo simulation and a VaR value determination. The presented study allows for determining the risk in the case of deviation of financial flows from the assumed values in particular periods and helps in determining the effects of such deviations. The conducted analysis indicates a low investment risk and suggests the ease of similar calculations for other investments.
Celem artykułu jest przedstawienie zagadnienia ryzyka oraz powiązanych z nim metod zarządzania, ze szczególnym uwzględnieniem warunków inwestycji w infrastrukturę energetyczną. Praca składa się z dwóch głównych części – w pierwszej z nich dokonano analizy teoretycznej zagadnienia, natomiast w drugiej przedstawiono zastosowanie metod analizy na przykładzie realizacji inwestycji w biogazownię rolniczą. W artykule przedstawiono podstawowe definicje związane z zagadnieniem ryzyka inwestycyjnego i zarządzania nim; w szczególności dokonano rozróżnienia pojęcia ryzyka i niepewności. Ponadto analizie poddano główne grupy ryzyka, specyficzne dla sektora energetycznego. Następnie przedstawiono podstawową systematykę oraz możliwe kategorie podziałów grup ryzyka oraz określono wpływ dywersyfikacji inwestycji w portfelu na ogólny poziom ryzyka. Omówiono źródła niepewności, w szczególności kierując się kategoriami występującymi w przypadku inwestycji energetycznych. W kolejnej części pracy przedstawiono metody mitygacji ryzyka, będące elementem zintegrowanego procesu zarządzania ryzykiem oraz opisano podstawowe metody wspomagające ilościowe określenie poziomu ryzyka oraz jego skutków – w tym metodę Monte Carlo (MC), Value at risk (VaR) oraz inne. W ostatniej części pracy przedstawiono możliwe zastosowanie metod przedstawionych w części teoretycznej. Przedmiotem przykładowej analizy była inwestycja w biogazownię rolniczą, ze względu na przewidywalny charakter jej pracy, przy jednocześnie złożonym i długim okresie procesu inwestycyjnego. Przedstawiono przykład „Analizy dużego rysunku”, a następnie przeprowadzono symulację Monte Carlo oraz określono wartość VaR. Przeprowadzone badania pozwalają na określenie poziomu ryzyka wynikającego z odchylenia wartości przepływów finansowych w poszczególnych okresach od wartości założonych oraz pomagają w określeniu skutków takich odstępstw. Przeprowadzona analiza wskazała na niskie ryzyko przedmiotowej inwestycji oraz sugeruje łatwość przeprowadzenia podobnych obliczeń dla innych inwestycji energetycznych.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2018, 21, 4; 125-140
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Liquidity as a measure of efficiency of fruit and vegetable producer groups and organizations
Autorzy:
Pawlak, J.
Kopinski, L.
Paszko, D.
Banach-Albinska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/43116.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
liquidity
financial liquidity
producer group
group efficiency
producer organization
organization efficiency
efficiency
fruit and vegetable producer group
fruit
vegetable
horticulture
Źródło:
Journal of Agribusiness and Rural Development; 2018, 48, 2
1899-5241
Pojawia się w:
Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena ekonomicznych skutków redukcji emisji gazów cieplarnianych na przykładzie gospodarstw specjalizujących się w uprawach polowych
Assessment of economic effects of GHG emission reduction on the example of field crop farms
Autorzy:
Pawlak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/879237.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Ekonomiki Rolnictwa i Gospodarki Żywnościowej - Państwowy Instytut Badawczy
Opis:
W artykule przedstawiono ekonomiczne skutki zastosowania w modelowym gospodarstwie rolnym technologii powodującej redukcję emisji gazów cieplarnianych do atmosfery. Zastąpienie tradycyjnej uprawy zastosowaniem agregatu do uprawy i siewu bezpośredniego (w formie usługi) spowodowało zwiększenie rocznych kosztów eksploatacji w modelowym gospodarstwie rolnym o 308,5%. Łączne koszty eksploatacji środków mechanizacji rolnictwa w modelowym gospodarstwie rolnym (z uwzględnieniem sprzętu zaangażowanego w formie usług) zwiększyły się o 25,2% w skali roku, mimo zmniejszenia zużycia oleju napędowego o 26,8%. Zastąpienie tradycyjnego wariantu technologii produkcji roślinnej energooszczędnym powoduje zmniejszenie emisji CO₂ w przeliczeniu na jednostkę wartości uzyskanej produkcji o 22,6%. Zmiana technologii, uzasadniona z punktu widzenia ochrony środowiska, nie jest wykonalna z uwagi na zwiększenie kosztów eksploatacji środków mechanizacji i zmniejszenie wartości uzyskiwanej produkcji roślinnej w modelowym gospodarstwie rolnym. Przezwyciężenie tej bariery wymagałoby zastosowania odpowiedniego wsparcia finansowego, z odpowiednimi konsekwencjami dla budżetu państwa.
The paper presents economic effects of using GHG emission reduction technologies on model farms. Replacement of traditional tillage with aggregate for direct tillage and seeding (as contractor services) caused increase in annual operation cost of tillage on the model farm by 308.5%. Total annual operation costs of farm machinery on model farm (including costs of contractor services) increased by 25.2% in spite of a decrease in Diesel oil consumption by 26.8%. CO₂ emissions per value unit of production decreased by 22.6%. Replacement of traditional crop production technology with energy-efficient one causes reduction of CO₂ emission per value unit of obtained production by 22.6%. Change of technology, advisable from the ecological point of view, is not realistic because of the increase in the machinery operation costs and decrease in the production value on model farm. This barrier could be overcome with the use of relevant financial support, which however has adequate consequences for the state budget.
Źródło:
Zagadnienia Ekonomiki Rolnej; 2018, 1
0044-1600
2392-3458
Pojawia się w:
Zagadnienia Ekonomiki Rolnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rachunek ekonomiczny a polityka infrastrukturalna w polskim drogownictwie
Economic calculation in infrastructure policy in Polish road development
Autorzy:
Brdulak, J.
Pawlak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314864.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
drogownictwo
infrastruktura drogowa
infrastruktura transportowa
rachunek ekonomiczny
efektywność transportu
road construction
road infrastructure
transport infrastructure
economic calculation
transport efficiency
Opis:
W artykule omówione zostały badania z wykorzystaniem metod rachunku ekonomicznego odnoszące się do polityki infrastrukturalnej w polskim drogownictwie. W pierwszej części artykułu określono przesłanki prowadzenia tego typu badań i obowiązujące założenia polityki rozwoju drogownictwa w Polsce. Okazuje się bowiem, że rachunek ekonomiczny skutków powstawania nowych odcinków dróg magistralnych nie jest powszechnie stosowany, a w programach infrastrukturalnych powiela się od dekad stare, choć ciągle aktualne, założenia planistyczne sprzed 50 lat. Tym samym, w założeniach bieżącej polityki inwestycyjnej specjalistyczne oceny opierają się na teoretycznych prawdach, które często są bez związku z aktualną, dramatyczną sytuacją drogownictwa i jego użytkowników. Następnie pokrótce opisano metody rachunku ekonomicznego, by w podsumowaniu omówić badanie realizowane przez autorów artykułu dla Ministerstwa Rozwoju pt. Analiza wpływu zbudowanej infrastruktury drogowej na poziom aktywności ekonomicznej w otaczających jednostkach terytorialnych.
Paper discussed research that uses economic calculation methods referring to infrastructural policy in Polish road engineering. The first part of the article sets out the reasons for conducting this type of research and the current road development policy in Poland. It turns out that the economic calculation of the effects of the creation of new sections of main roads is not widely used, and in infrastructure programs, old, though still valid, plans from 50 years ago have been replicated for decades. Thus, in the assumptions of the current investment policy, specialist assessments are based on theoretical truths, which are often unrelated to the current, dramatic situation of road construction and its users. Next, the economic calculation methods are briefly described and summarized the research carried out by the authors of the article for the Ministry of Development entitled: Analysis of the impact of the road infrastructure built on the level of economic activity in the surrounding territorial units.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 812-817, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 227

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies