Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Pawłowski, B." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 38
Tytuł:
31. Oldenburska Brygada Powietrznodesantowa
Autorzy:
Müller, B.
Powiązania:
Przegląd Informacyjno-Dokumentacyjny / Centralny Ośrodek Naukowej Informacji Wojskowej 1997, nr 2, s. 30-34
Współwytwórcy:
Pawłowski, Tomasz. Opracowanie
Data publikacji:
1997
Tematy:
31 Oldenburska Brygada Powietrznodesantowa organizacja zadania
Wielonarodowa Dywizja "Centrum" NATO organizacja zadania 1997 r.
Wojska szybkiego reagowania jednostki organizacja zadania NATO 1997 r.
Wojska powietrznodesantowe jednostki organizacja Niemcy, Republika Federalna 1997 r.
Brygada powietrznodesantowa organizacja Niemcy, Republika Federalna 1997 r.
Opis:
Oprac. art. zamieszcz. w "NATO's Sixteen Nations". --- 1996, nr 1, s. 25-27.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Badania sztywności skrętnej nadwozi samochodów osobowych
The experimental investigation of torsional stiffness of passenger car bodies
Autorzy:
Pawłowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263349.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
metody badań sztywności nadwozia
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań statycznych sztywności skrętnej nadwozi samochodów osobowych. Badano nadwozia nowe i nadwozia samochodów po różnych okresach eksploatacji. Przedstawiono jak może zależeć sztywność skrętna nadwozi od czasu ich eksploatacji. Otrzymane pętle histerez momentu skręcającego w funkcji kąta skręcania nadwozia opisano równaniami.
This paper is concerned with the torsional stiffness of the passenger car bodies measured statically. Some torsional body tests were carried out on test stand. The new and the old bodies of Fiat 126p car was tested. It was calculated that torsional stiffness of the body decreases with the time of usage. There was found the approximate equations which describe hysteresis loops of torsional moment of body as a function of torsional angle.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 1999, 4; 201-209
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Banded microstructure in forged 18CrNiMo7-6 steel
Zjawisko pasmowości w odkuwkach ze stali 18CrNiMo7-6
Autorzy:
Krawczyk, J.
Pawłowski, B.
Bała, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264058.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
kucie na gorąco
koła zębate
pasmowość w stali ferrytyczno-perlitycznej
obróbka cieplna
hot forging
toothed wheels
banded microstructure in ferritic-pearlitic steel
heat treatment
Opis:
18CrNiMo7-6 steel, after hot forging, exhibits a distinct banding of ferritic-pearlitic microstructure, probably related to the segregation of alloying elements during the ingot crystallization. The heat treatment allowing to obtain bainitic microstructure in this steel is described in the paper. The obtained bainitic microstructure exhibits only very small traces of banding.
Stal 18CrNiMo7-6 w stanie po kuciu na gorąco wykazuje wyraźną pasmowość mikrostruktury ferrytyczno-perlitycznej, związaną prawdopodobnie z segregacją pierwiastków stopowych podczas krystalizacji wlewka. Zaprezentowano obróbkę cieplną, pozwalającą na uzyskanie mikrostruktury bainitycznej w tej stali. Uzyskana mikrostruktura bainityczna wykazuje tylko bardzo niewielkie ślady pasmowości.
Źródło:
Metallurgy and Foundry Engineering; 2009, 35, 1; 45-53
1230-2325
2300-8377
Pojawia się w:
Metallurgy and Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Challenges in ultrathin oxide layers formation
Autorzy:
Beck, R.B.
Jakubowski, A.
Łukasiak, L.
Korwin-Pawłowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307646.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
silicon technology
oxidation
PECVD
RTO
gate oxide
ultrathin
layers
Opis:
In near future silicon technology cannot do without ultrathin oxides, as it becomes clear from the "Roadmap'2000". Formation, however, of such layers, creates a lot of technical and technological problems. The aim of this paper is to present the technological methods, that potentially can be used for formation of ultrathin oxide layers for next generations ICs. The methods are briefly described and their pros and cons are discussed.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2001, 1; 27-34
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characteristics of Carbon Films Deposited by Magnetron Sputtering
Autorzy:
Mróz, W.
Burdyńska, S.
Prokopiuk, A.
Jedyński, M.
Budner, B.
Korwin-Pawlowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1807558.pdf
Data publikacji:
2009-12
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Opis:
Carbon thin films are often called in the literature, "diamond-like carbon" films. They consist of two basic allotropic forms of carbon, which are graphite and diamond. Carbon atoms with $sp^{2}$ bonds form after deposition of a graphite-like phase. Atoms with $sp^{3}$ bonds form a diamond-like phase. Diamond-like crystallites are built into a graphite-like phase matrix. In this paper there are presented experimental results of deposition of carbon films by the magnetron sputtering method and the results of analysis of the surface and phase structures of the deposited films. The amorphous carbon films were deposited from graphite targets on 316L steel substrates. The films were deposited at room temperature, in vacuum. The deposition time was 3 h; the depositions were conducted at two different distances between the substrate and the magnetron target.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2009, 116, S; S-120-S-122
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of gate leakage current components in metal-insulator-semiconductor structures with high-k gate dielectris
Autorzy:
Janik, T.
Jakubowski, A.
Majkusiak, B.
Korwin-Pawłowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/308423.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
MIS structures
ultrathin dielectrics
high-k dielectrics
Opis:
Numerical simulations of the gate leakage current in metal-insulator-semiconductor (MIS) structures based on the transfer matrix approach were carried out. They show contribution of different components of this current in MIS structures with best known high-k dielectrics such as Ta2O5 and TiO2. The comparison of the gate leakage current in MIS structures with SiO2 layer as well Ta2O5 and TiO2 layers is presented as well. Additionally, the minimum Si electron affinity to a gate dielectric which allows to preserve given level of the gate leakage current is proposed.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2001, 1; 65-69
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of critical points of hypoeutectoid steels
Wyznaczanie punktów krytycznych w stalach podeutektoidalnych
Autorzy:
Pawłowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355790.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
phase transformation
pearlite dissolution finish temperature
dilatometry
multi-peak fitting
Opis:
The paper presents a new approach to interpretation of hypoeutectoid steel dilatograms upon heating between the austenite start and austenite finish temperatures. The proposed derivative curve separation method yields data which accords with the experimental results. Besides the new method appears a useful tool whereby it becomes possible to confirm the evidence reported earlier in literature that when a hypoeutectoid steel heats up to between the A ⊂1 and the A ⊂3 both ferrite and pearlite start to transform into austenite almost at the same time.
Wpracy przedstawiono nowy sposób interpretacji dylatogramów nagrzewania stali podeutektoidalnych w zakresie przemiany perlitu i ferrytu w austenit. Zastosowanie proponowanej metody analizy dylatogramów nagrzewania stali podeutektoidalnych pozwoliło równiez na potwierdzenie publikowanych wczesniej w literaturze doniesien o jednoczesnym zachodzeniu przemiany perlitu w austenit z przemiana ferrytu w austenit w zakresie temperatury pomiedzy A ⊂1 i A ⊂3.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 4; 957-962
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eco-energy Anthropopressure in the Agricultural Landscape
Antropopresja eko-energetyczna w krajobrazie rolniczym
Autorzy:
Bielińska, E.J.
Futa, B.
Baran, S.
Pawłowski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/371467.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:
anthropopressure
eco energy
agricultural landscape
sustainable development
ecological ethic
antropopresja
ekoenergia
krajobraz rolniczy
rozwój zrównoważony
etyka ekologiczna
Opis:
Eco-energy anthropopressure specifically affects the agricultural landscape, but is essential for society to survive and grow. While developing new dependencies and demonstrating large transgressions against the present state, eco-energy investments affect redefinition of the identity of place, society and landscape. This paper discusses management of eco-energy anthropopressure with regard to the sustainable development of society and the economy. Projects of infrastructure modernisation related to construction of renewable energy sources should consider an assessment of anthropopressure trends, which facilitate definition of priorities in measures exemplified by subsequent investments, considering their economic, environmental and social aspects. The criteria of eco-energy anthropopressure constitute the bases of analyses and guidelines when planning new undertakings. The positive trend of anthropopressure is a condition verifying the correctness of eco-energy engineering development. Application of enzymatic indicators enabling quantification of anthropogenic transformations, along with the ecological results of protective measures related to the generation of renewable energy allow for the long-term monitoring and identification of trends.
Antropopresja ekoenergetyczna, aczkolwiek wywołująca określony wpływ na krajobraz rolniczy, jest niezbędna do przetrwania i rozwoju społeczeństwa. Inwestycje ekoenergetyczne budując nowe zależności i wykazując dużą transgresję w stosunku do stanu obecnego, wpływają na redefinicję tożsamości miejsca, społeczeństwa i krajobrazu. W artykule omówiono zarządzanie antropopresją ekoenergetyczną w kierunku zrównoważonego rozwoju społeczeństwa i gospodarki. Projekty modernizacji infrastruktury związane z budową źródeł energii odnawialnej powinny uwzględniać ocenę trendu antropopresji, co ułatwi określenie priorytetyzacji w działanich egzemplifikujacych się kolejnymi realizacjami inwestycji, uwzględniającymi aspekty ekonomiczne, środowiskowe i społeczne. Kryteria antropopresji ekoenergetycznej stanowią podstawę przy przygotowaniu analiz i wytycznych do planowania nowych przedsięwzięć. Warunkiem sprawdzającym poprawność rozwoju ekoenergetyki jest pozytywny trend antropopresji. Zastosowanie wskaźników enzymatycznych umożliwiających kwantyfikację przemian antropogenicznych oraz ekologicznych efektów realizacji zabiegów ochronnych związanych z wytwarzania energii odnawialnej pozwala na monitoring długookresowy oraz identyfikację trendów.
Źródło:
Problemy Ekorozwoju; 2014, 9, 2; 99-111
1895-6912
Pojawia się w:
Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of grinding conditions of gears made of 20MnCr5 steel after single-piece flow heat treatment on the condition of the surface layer of the tooth working surface
Autorzy:
Stachurski, W.
Janica, J.
Januszewicz, B.
Pawłowski, W.
Sawicki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200636.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
thermo-chemical treatment
vacuum carburizing
single-piece flow method
gear grinding
technological surface layer
obróbka cieplno-chemiczna
nawęglanie próżniowe
jednoczęściowa metoda przepływowa
szlifowanie kół zębatych
technologiczna warstwa wierzchnia
Opis:
Purpose: The paper investigated the effect of selected processing conditions during gear grinding on the value and distribution of microhardness and residual stress formed in the technological surface layer of gears after thermochemical treatment (TCT) conducted by a continuous single-piece flow method. Design/methodology/approach: The gears were carburised with LPC at 920°C, then quenched in a 4D Quenching chamber at 7 bar and tempered at 190ºC for 3 hours. In the next step, the working surfaces of the gear teeth were ground by supplying grinding fluid (GF) to the grinding zone using the WET method and the MQL method with a minimum amount. Measurements were made on the distribution of microhardness and residual stress formed in the technological surface layer of gears after thermochemical treatment and after the grinding process. Findings: The results of the study showed the influence of workpiece speed vw and the method of delivery to the grinding zone GF on selected parameters describing the condition of the technological surface layer of the teeth of gears made of 20MnCr5 steel. The grinding process with a white aluminium oxide grinding wheel causes deterioration in the material's residual stress state. For each of the three analysed workpiece speeds vw, smaller changes in microhardness with respect to the microhardness of the material before grinding occur in the surface layer of samples ground with GF fed with the MQL method. Similarly, residual stress values are in the area of favourable compressive stresses. Research limitations/implications: Environmental considerations and the need to comply with increasingly stringent environmental protection and worker safety regulations are pushing researchers and entrepreneurs to completely eliminate or reduce the consumption of grinding fluids in the grinding process. Based on the research and analysis carried out in this study, it was concluded that applying minimum GF by the MQL method could be an alternative to the conventional WET method.Practical implications: In sustainable manufacturing, it is extremely important to produce high-quality items while reducing the cost of manufacturing and taking care of the environment and workers' health. This includes the manufacture of gears, a basic component used in gear transmissions in the automotive industry, for example. The research has established that it is possible to use the MQL method, which reduces the amount of GF used when grinding the working surfaces of gear teeth, as an alternative to the conventional WET method. Originality/value: The conducted research was the first to determine the most favourable conditions, in terms of the obtained residual stresses and microhardness, for grinding the working surface of gear teeth using the MQL method.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2023, 120, 2; 60--69
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improper Interpretation of Dilatometric Data for Cooling Transformation in Steels
Nieprawidłowa interpretacja dylatogramów dla przemian podczas chłodzenia stali
Autorzy:
Pawłowski, B.
Bała, P.
Dziurka, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354930.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
dilatogramy
derivative
phase transformations during cooling
software
dylatogram
pochodna
przemiany fazowe podczas chłodzenia
oprogramowanie
Opis:
Dilatometry is the most commonly method of producing CCT diagrams and analyzing phase transformations during cooling (as well as transformations during heating) and it permits the real-time monitoring of the extent of reaction in terms of dimensional changes due to phase transformation. All modern dilatometers are fitted with computerised systems which collect dimensional change signals versus temperature to plot a dilatometric curve and also to calculate and plot the derivative of the relative dimensional change with respect to temperature. Unfortunately, elaborated by dilatometers manufacturers software, in many cases could lead to wrong interpretation of phase transformations during cooling.
Dylatometria jest najczęściej stosowana technika badawczą przy tworzeniu wykresów CTPc i analizie przemian fazowych podczas chłodzenia oraz nagrzewania. Umożliwia również śledzenie na bieżąco postępu przemiany dzięki rejestracji zmian wymiarów próbki w trakcie przemiany. Wszystkie współczesne dylatometry są wyposażone w systemy komputerowe sterowania i akwizycji danych pomiarowych umożliwiające obserwację dylatogramu w trakcie chłodzenia czy nagrzewania jak również obliczenie i narysowanie po zakończeniu eksperymentu wykresu różniczki (pierwszej pochodnej) w funkcji temperatury. Niestety, fabryczne oprogramowanie w wielu przypadkach może prowadzić do błędnej interpretacji zjawisk podczas przemian fazowych w trakcie chłodzenia.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 3; 1159-1161
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja systemu logistycznego
Autorzy:
Kok, B. J. M.
Powiązania:
Przegląd Informacyjno-Dokumentacyjny / Centralny Ośrodek Naukowej Informacji Wojskowej 1997, nr 2, s. 41-49
Współwytwórcy:
Pawłowski, Tomasz. Opracowanie
Data publikacji:
1997
Tematy:
Wielonarodowa Dywizja "Centrum" NATO logistyka systemy 1997 r.
Logistyka wojskowa systemy NATO 1997 r.
Wojska powietrznodesantowe logistyka systemy NATO 1997 r.
Dywizja powietrznodesantowa logistyka systemy NATO 1997 r.
Opis:
Oprac. art. zamieszcz. w "NATO's Sixteen Nations". --- 1996, nr 1, s. 17-21.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja systemu logistycznego
Autorzy:
Kok, B. J. M.
Powiązania:
Przegląd Informacyjno-Dokumentacyjny Centralny Ośrodek Naukowej Informacji Wojskowej, 1997, nr 2, s. 41-49
Współwytwórcy:
Pawłowski, Tomasz. Opracowanie
Data publikacji:
1997
Tematy:
Wielonarodowa Dywizja Środek (Powietrznomanewrowa)NATO logistyka systemy teoria NATO
Siły zbrojne międzynarodowe logistyka systemy NATO
Wojska szybkiego reagowania logistyka systemy NATO
Wojska powietrznomanewrowe logistyka systemy NATO
Dywizja powietrznomanewrowa logistyka systemy NATO
Opis:
Oprac. art. zamieszcz. w "NATO's Sixteen Nations". --- 1996, nr 1, s. 17-21.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Modulation of lymphocyte subsets and humoral immune response by florfenicol administered to sheep red blood cell-immunized broiler chickens
Autorzy:
Lis, M.
Szczypka, M.
Suszko-Pawłowska, A.
Świtała, M.
Pawłowski, P.
Obmińska-Mrukowicz, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2087412.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
florfenicol
antibodies
bird
broilers
immunity
lymphocytes
Źródło:
Polish Journal of Veterinary Sciences; 2019, 4; 677-683
1505-1773
Pojawia się w:
Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości optymalizacji przedniej części samochodu w kierunku zmniejszenia obrażeń pieszych
Capabilities to optimizie the front part of the car in the direction of reducing injuries to pedestrian
Autorzy:
Pawłowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252801.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Opis:
W artykule omówiony został problem możliwości ograniczenia obrażeń pieszych w kolizjach z pojazdami poprzez optymalizację zespołu zderzaka i przedniej pokrywy silnika.
The paper present some aspect related to the capabilities to reduced pedestrian injuries as a result of a collision with a vehicle. It the scribes the main types of pedestrian injuries, biomechanical criteria and methods used by manufactures for optimizing the bumper and boomed in the direction of reduced injuries to pedestrians.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2804-2809
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 38

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies