Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Nowaczyk, Rafał" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Diversification of chloroplast pigment contents determined by differential selection of agriculture practices in maize cultivation
Dywersyfikacja zawartości barwników chloroplastowych warunkowana zróżnicowanym doborem czynników agrotechnicznych w uprawie kukurydzy
Autorzy:
Szulc, Piotr
Krauklis, Daniel
Kobus-Cisowska, Joanna
Nowaczyk, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1895585.pdf
Data publikacji:
2021-12-21
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
maize (Zea mays L.)
chlorophyll
critical stages
kukurydza (Zea mays L.)
chlorofil
fazy krytyczne
Opis:
The article presents the results of a 3-year field study aimed at evaluating the effect of sowing method and NP fertilizer application on chloroplast pigment contents in two different types of maize (Zea mays L.) varieties. Cultivation method regardless of the years significantly shaping chloroplast pigment contents is the same factor that determines maize yield. Variety selection can but to a small extent correct the adverse effects of direct sowing systems on chlorophyll content. The lack of differences in the nitrogen nutritional status (SPAD) of plants at the BBCH 67 stage despite the considerable diversification of the experimental factor levels indicates good conditions for the uptake of this nutrient in the period up to flowering. Selection of the variety in combination with row NP fertilization is the factor supporting the nutritional status of maize at this stage. The “stay-green” type should be the more predisposed maize variety for direct sowing and row fertilization under these conditions due to the higher chlorophyll content of leaf blades.
Przedstawiono wyniki 3-letnich badań polowych, których celem była ocena wpływu sposobu siewu i aplikacji nawozu NP na zawartość barwników chloroplastowych przez dwa różne typy odmian kukurydzy (Zea mays L.). Sposób uprawy roli istotnie, niezależnie od roku, kształtując zawartość barwników chloroplastowych jest czynnikiem warunkującym plonowanie kukurydzy. Dobór odmiany może, lecz w niewielkim stopniu, skorygować niekorzystny wpływ systemów siewu bezpośredniego na zawartość chlorofilu. Brak zróżnicowania stanu odżywienia roślin azotem (SPAD) w stadium BBCH 67, po-mimo znacznej dywersyfikacji poziomów czynników doświadczalnych, wskazuje na dobre warunki pobierania tego składnika w okresie do kwitnienia. Czynnikiem wspomagającym stan odżywienia kukurydzy w tym stadium jest dobór odmiany w połączeniu z rzędowym nawożeniem NP. Bardziej predysponowaną odmianą kukurydzy do siewów bezpośrednich i nawożenia rzędowego ze względu na większą zawartość chlorofilu w blaszkach liściowych w tych warunkach siedliskowych powinna być odmiana w typie „stay-green”.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2021, 66, 2; 16-21
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of the depth of nitrogen-phosphorus fertilizer application on the nutritional status of maize plants (Zea mays L.)
Wpływ głębokości aplikacji nawozu azotowo-fosforowego na stan odżywienia roślin kukurydzy (Zea mays L.)
Autorzy:
Szulc, Piotr
Baldys, Weronika
Kobus-Cisowska, Joanna
Nowaczyk, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1895546.pdf
Data publikacji:
2021-12-21
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
plant nutrition
developmental stage
maize (Zea mays L.)
odżywienie roślin
faza rozwojowa
kukurydza (Zea mays L.)
Opis:
The study presents the results of a 4-year field study aimed at assessing the nutrition of maize plants in relation to the depth of two-component (NP) mineral fertilizer placement in the soil layer (0, 5, 10, 15 cm), the type of nitrogen fertilizer (ammonium nitrate, urea) and the date of its application (before sowing, BBCH 15/16). It was demonstrated that the ini-tial phosphorus application elevated nitrogen content in the ear leaf with the increase in mineral fertilizer placing depth in soil, while zinc to the depth of 5 cm. DRIS analysis confirmed the significant impact of the depth of phosphorus fertili-zer placement on the plants’ nitrogen balance. Initial fertilization with phosphorus improved the plant nutritional status, indicating N as the main deficient nutrient at the BBCH 63 stage.
W pracy przedstawiono wyniki 4-letnich badań polowych, których celem była ocena odżywienia roślin kukurydzy w zależności od głębokości umieszczania nawozu mineralnego, dwuskładnikowego (NP) w warstwie gleby (0, 5, 10, 15 cm), rodzaju nawozu azotowego (saletra amonowa, mocznik) oraz terminu jego aplikacji (przed siewem BBCH 15/16). Wykazano, że startowa aplikacja fosforu powodowała wzrost zawartości azotu w liściu podkolbowym kukurydzy wraz ze wzrostem głębokości umieszczania nawozu mineralnego w glebie, natomiast cynku do głębokości 5 cm. Istotny wpływ głębokości umieszczenia nawozu fosforowego na gospodarkę azotową roślin potwierdziła analiza DRIS. Nawożenie startowe fosforem poprawiło stan odżywienia roślin, wskazując na N jako główny składnik pokarmowy, będący w stadium BBCH 63 w niedoborze.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2021, 66, 2; 22-26
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model strukturalny systemu transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w ruchu kombinowanym kolejowo-drogowym
Structural model of the transport system of the road semitrailers on the railway bogies in the combined railway - road traffic
Autorzy:
Medwid, Marian
Cichy, Rafał
Nowaczyk, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34655858.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
ruch kombinowany kolejowo-drogowy
wózek kolejowy
transport naczep drogowych
Opis:
W artykule zaprezentowano model strukturalny innowacyjnego rozwiązania systemu transportu kombinowanego, kolejowo-drogowego. Opisano istotne różnice nowego systemu w stosunku do znanych systemów transportu intermodalnego oraz wymieniono główne zalety nowego rozwiązania. Wyszczególniono podstawowe prace projektowe i naukowo-badawcze niezbędne do realizacji w celu dalszego rozwoju prezentowanej koncepcji.
The structural model of the innovative solutions of the system of combined railway-road transport is presented in this article. The significant differences of the new system in relation to the known systems of the intermodal transport arę described and the main advantages of the new solution are mentioned. The essential design and scientific-research works necessary for realization in order to the further development of the presented conception are specified.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 2; 20-24
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modułowy system transportu naczep siodłowych na wózkach kolejowych w ruchu kombinowanym kolejowo-drogowym
Modular system of semi-trailers on railway bogies transport in the combined rail-road traffic
Autorzy:
Madej, Jerzy
Medwid, Marian
Cichy, Rafał
Jakuszko, Wojciech
Nowaczyk, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34571172.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
modułowy system transportu
naczepa siodłowa
ruch kolejowo-drogowy
modular transport system
semi-trailer
rail-road traffic
Opis:
W artykule przedstawiono kolejne, opracowane w IPS „TABOR”, innowacyjne rozwiązanie środka transportu kolejowego przeznaczonego do przewozu naczep siodłowych. Zaprezentowano koncepcję systemu transportowego z poziomym załadunkiem naczep na dwuczęściową platformę kolejową złożoną z tylnego i przedniego układu biegowego. Prezentowany projekt koncepcyjny systemu jest wynikiem prac badawczych prowadzonych w ramach realizacji projektu rozwojowego nr R10-0065-10 „System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo – drogowym”.
The article presents the next innovative rail transport solutions to transport of the semi-trailers which is developed in the IPS TABOR. It is presented the concept of a transport system with a horizontal loading of semi-trailers on a two-part railway platform consisting of the front and rear running gear system. The presented conceptional project of the system is a result of research works carried out within the realization of the development project No. R10-0065-10 "The transport system of the road trailers on the railway bogies in the combined rail – road traffic".
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 2; 6-10
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies