Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Nowacki, T. R." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Niezależność organizacji wsparcia technicznego w procesie nadzoru i kontroli elektrowni jądrowych
Autorzy:
Nowacki, T. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214645.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
elektrownie jądrowe
organy dozoru jądrowego
organizacje wsparcia technicznego
TSO
Źródło:
Postępy Techniki Jądrowej; 2012, 2; 24-40
0551-6846
Pojawia się w:
Postępy Techniki Jądrowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
National automatic toll collection system - pilot project (part 1)
Krajowy system automatycznego poboru opłat KSAPO - Projekt pilotażowy (część 1)
Autorzy:
Nowacki, G.
Mitraszewska, I.
Kamiński, T.
Niedzicka, A.
Smoczyńska, E.
Ucińska, M.
Kallweit, T.
Rozesłaniec, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223534.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
KSAPO
Krajowy System Automatycznego Poboru Opłat
EETS
europejska usługa opłaty elektronicznej
implementacja
kraj UE
interoperability
European electronic tolling service
Opis:
This article presents selected issues concerning functional structure of the National Automatic Toll Collection System. The system includes the following elements: two on-board intelligent devices - OBU, two control gates, laboratory model of a National Centre for Automatic Toll Collection (NATCS). Poland and other EU member states should implement the European Electronic Tolling Service - EETS in accordance with the European Commission's decision of 6 October 2009. EETS should be available within three years (2012) for all vehicles over 3.5 tonnes and vehicles carrying more than 9 persons including the driver. This service will be available for other vehicles within five years (2014). Motor Transport Institute has created the structure of NATCS, as a hybrid pilot project to be used in researches on the implementation of the interoperable system in EU. The tests results will be presented in the article - part 2.
W artykule przedstawiono wybrane problemy dotyczące struktury funkcjonalnej Krajowego Systemu Automatycznego Poboru Opłat - KSAPO. W skład systemu wchodzą następujące elementy: dwa inteligentne urządzenia pokładowe OBU, dwie bramki kontrolne, laboratoryjny model krajowej centrali automatycznego poboru opłat KCAPO. Zgodnie z decyzją Komisji Europejskiej z dnia 6 października 2009 r., Europejska Usługa Opłaty Elektronicznej - EETS, powinna być dostępna za trzy lata (2012) dla wszystkich pojazdów o masie powyżej 3,5 tony lub pojazdów przewożących ponad 9 osób łącznie z kierowcą. Usługa ta będzie dostępna dla pozostałych pojazdów za pięć lat (2014). Instytut Transportu Samochodowego przedstawił interoperacyjny projekt pilotowy, przydatny w badaniach i implementacji EETS w państwach członkowskich UE. Testy projektu pilotażowego KSAPO zostaną przedstawione w kolejnym referacie.
Źródło:
Archives of Transport; 2011, 23, 3; 335-352
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementation problems of automatic emergency information system - eCall
Autorzy:
Kamiński, T.
Mitraszewska, I.
Nowacki, G.
Grzeszczyk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393423.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
eCall
112
wypadek drogowy
telematyka
ITS
inteligentny system transportowy
e-Call
traffic accident
telematics
intelligent transport system (ITS)
Opis:
The concept of eCall automatically informing system of traffic accidents is one of the key-points of the European initiative eSafety and aims to create a Pan-European system of quick notification of traffic accidents. The system will use the telephone 112 or E112. The accident data will be transferred to emergency points. The estimation of costs and profits of the eCall system within the E-MERGE project and research SeiSS6 shows a possibility of avoiding even 2500 deaths a year and diminishing the results of accidents by about 15% on European scale. This paper presents rules of the eCall system operation and introduces some problems associated with the system implementation. The paper includes the eCall infrastructure, legal problems and the data transmission from a vehicle to a PSAP centre. The following technical issues are being discussed as well: accidents detection, ICT communication and data transmission in the voice channel.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2010, 3, 4; 23-26
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies