Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Nikończuk, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-24 z 24
    Tytuł:
    Air heating units in refinish spray booths: state of the art and propositions
    Ogrzewanie powietrza w renowacyjnych kabinach lakierniczych: stan bieżący i propozycje
    Autorzy:
    Nikończuk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310198.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    spray booth
    air heat distribution system
    energetic efficiency
    kabina lakiernicza
    system dystrybucji gorącego powietrza
    efektywność energetyczna
    Opis:
    Energy efficiency in every part of our live is the one of the main goals of European Union this also applies spray booths. The paper presents an analysis of current state of the art of air heating units used in spray booths for refinish industry. It also presents solutions proposed by the author and the benefits arising from them. The hybrid system with recuperator and heat pump can reduce power consumption of heating unit about ten times. It will minimize six times the total power of the spray booth.
    Poprawa efektywności energetycznej w każdej części naszego życia jest jednym z głównych tematów Unii europejskiej. Dotyczy to również kabina lakierniczych. Artykuł przedstawia analizę bieżących rozwiązań ogrzewania powietrza w renowacyjnych kabinach lakierniczych oraz propozycje rozwiązań opracowanych przez autora. Przedstawiono podstawowe korzyści ze stosowania proponowanych rozwiązań. Proponowany hybrydowy system ogrzewania powietrza pozwala na sześciokrotną minimalizację mocy całkowitej kabiny lakierniczej.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1240-1243
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uproszczony model kabiny lakierniczej w środowisku MATLAB/SIMULINK
    Simplified simulation model od refinishing spray booth at the MATLAB/SIMULINK software
    Autorzy:
    Nikończuk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314514.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    kabina lakiernicza
    lakierowanie
    model symulacyjny
    spray booth
    painting
    simulation model
    Opis:
    Podczas prowadzenia badań nad wybranym obiektem technicznym tworzy się jego modele numeryczne. Uproszczone modele pomijają niektóre zależności i zbudowane są z liniowych elementów składowych. W artykule przedstawiono uproszczony model renowacyjnej kabiny lakierniczej pracującej w trybie lakierowania. Elementy składowe modelu oparte są na liniowych transmitancjach operatorowych. Zweryfikowany z obiektem rzeczywistym model symulacyjny może stanowić użyteczne narzędzie w pracach badawczych i rozwojowych. Przedstawiony model może stanowić podstawię do rozszerzania go o kolejne elementy w celu stworzenia kompleksowego modelu symulacyjnego.
    During research process on the technical object, the numerical models are created. At simplified models some dependences are neglected, and the model is created of linear elements. The paper presents a simplified linear model of refinishing spray booth operating in painting model. All components of the model base on linear transfer functions. The numerical model verified with real object can be useful at research and development. Presented simulation model can be extended with additional blocks in case to create a complex simulation model of refinishing spray booth.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1050-1053
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prognoza zmniejszenia zapotrzebowania mocy w renowacyjnych kabinach lakierniczych w wyniku odzysku ciepła : studium przypadku
    Prediction of power requirement minimization of refinishing spray booths in result of heat recovery
    Autorzy:
    Nikończuk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315105.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    odzysk ciepła odpadowego
    kabina lakiernicza
    renowacyjna kabina lakiernicza
    system transportowy
    waste heat recovery
    spray booth
    refinishing spray booth
    Opis:
    Renowacyjne kabiny lakiernicze coraz częściej wyposażane są w instalacje odzysku ciepła odpadowego. Dotyczy to zarówno nowych jak i używanych kabin lakierniczych. Zazwyczaj stosowane są rekuperatory krzyżowe. Wielokrotnie przedstawia się analizy efektów ekonomicznych, wynikających ze stosowania rekuperatorów krzyżowych w lakierniach. W artykule przedstawiono prognozowane ilości odzyskanego ciepła w kabinie lakierniczej z wykorzystaniem rekuperatora krzyżowego. Prezentowane wyniki opierają się na prognozowanych średnich miesięcznych temperaturach w rejonie Poznania. Ilość odzyskiwanego ciepła obliczono na podstawie komercyjnej oferty jednego z dostawców rekuperatorów dla kabin lakierniczych na polskim rynku.
    More and more often refinishing spray booth are equipped with waste heat recovery installations. It applies to new and used spray booths. Usually the cross recupearators are used at paint shops. Very often financial analysis are presented that show energy savings. The paper presents prediction of heat recovery quantity using a cross recuperator in spray booth. Presented results are based on predicted monthly average temperatures for Poznań area. Quantity of recovered heat was calculated based on commercial offer of one of polish dealers of recuperators for paint shops.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 334-345
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Preliminary modeling of overspray particles sedimentation at heat recovery unit in spray booth
    Wstępny model sedymentacji osadów lakierniczych w rekuperatorze kabiny lakierniczej
    Autorzy:
    Nikończuk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365335.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    spray booth
    sedimentation
    overspray
    overspray sediments
    kabina lakiernicza
    sedymentacja
    mgła lakiernicza
    osady lakiernicze
    Opis:
    Overspray sediments settling on the recuperator’s fins cause operational problems. The cross sections of the recuperator’s channels gradually decrease and finally it result in clogging of the recuperator. The layers of sediments cause air flow resistance and also heat transfer resistance. The paper presents preliminary results of sedimentation process modeling. The model of overspray creation takes into account a droplets size and particles concentration in air stream inside extraction ducting. Simulation results are compared with measurements conducted in three commercial spray booths.
    Odkładające się na lamelach rekuperatora osady lakiernicze powodują problemy eksploatacyjne. Przekroje poprzeczne kanałów rekuperatora stopniowo zmniejszają się i ostatecznie prowadzi to do zatkania rekuperatora. Oprócz oporów przepływu powietrza osady stanowią również opór termiczny przy wymianie ciepła. W artykule przedstawiono wstępne wyniki modelowania procesu sedymentacji drobin lakieru. Zaprezentowano model powstawania mgły lakierniczej zawierającej krople lakieru o określonej średnicy oraz stopień koncentracji drobin lakieru w kanale wentylacyjnym za filtrem. Wyniki symulacji porównano z wynikami pomiarów w rzeczywistych kabinach lakierniczych.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 3; 387-393
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wstępna efektywności rozwiązania odzysku ciepła w kabinie lakierniczej
    Preliminary analysis of the efficiency of heat recovery solution for spray booth
    Autorzy:
    Nikończuk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312912.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    oszczędność energii
    kabina lakiernicza
    technologia odzysku ciepła
    rekuperator
    energy savings
    heat recovery technology
    spray booth
    recuperator
    Opis:
    W artykule przedstawiono wstępną analizę efektywności opracowanej technologii odzysku ciepła w kabinach lakierniczych stosowanych do prac renowacyjnych. Przedstawiono w skrócie konstrukcję rozwiązania, przyjęto modułową budowę rekuperatora z możliwością zwiększania efektywności odzysku ciepła poprzez dodatkowe moduły wymiennika. Przeprowadzono analizę wpływy kolejnych modułów na poprawę sprawności odzysku ciepła. Zawarto również wpływ różnicy temperatur na wartość współczynnika zmiany temperatury dla omawianego rekuperatora. Przedstawione wyniki mogą stanowić podstawę do dalszej analizy opłacalności wdrożenia rozwiązania w aspekcie stosunku nakładów do zysków z oszczędności energii do ogrzewania powietrza.
    The paper presents the preliminary analysis of the efficiency of developed heat recovery technology in the paint booths used for refinishing works. The construction of heat recovery unit is briefly presented. For a case study a modular construction of recuperator was adopted. There is a possibility of increasing the efficiency of heat recovery through the additional heat exchanger modules. An analysis of the influence of further modules on the efficiency of heat recovery was carried out. The impact of the difference in temperature on the value of the temperature change coefficient for this recuperator was also included. The presented results may provide the basis for further analysis of the costeffectiveness of the implementation of the solution in terms of the ratio of expenditures to the profits from energy savings for heating the air.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1163-1166, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przegląd czynników chłodniczych w klimatyzacji samochodowej
    A review of the most popular refrigerants used in automotive air conditioning
    Autorzy:
    Tuchowski, W.
    Nikończuk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310206.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    klimatyzacja samochodowa
    czynniki chłodnicze
    Dyrektywa Komisji Europejskiej 2006/40 / WE
    automotive air conditioning
    refrigerants
    European Commission Directive 2006/40 / EC
    Opis:
    W artykule przedstawiono przegląd najpopularniejszych czynników chłodniczych stosowanych w klimatyzacji samochodowej. Analizując stosowane substancje w klimatyzacji samochodowej można zauważyć że na przestrzeni lat przechodzi się z czynników które były bezpieczne dla człowieka ale nie ekologiczne, na czynniki które są proekologiczne lecz mogą być niebezpieczne dla zdrowie i życia człowieka. Obecnie już ponad 95% nowych samochodów w Unii Europejskiej posiada klimatyzację. Znacząco przyczyniają się one do globalnego ocieplenia nie tylko po przez emitowane spaliny ale również przez emisję czynników chłodniczych o wysokim wskaźniku GWP. W związku z czym UE narzuca kolejne obostrzenia dotyczące wymagań jakie muszą spełniać te substancje. Dyrektywa Komisji Europejskiej 2006/40 / WE przewiduje, że od 1 stycznia 2017 tylko czynniki chłodnicze z GWP niższym niż 150 mogą być stosowane w systemach klimatyzacyjnych nowych pojazdów. Wymagania te obecnie spełnia czynnik chłodniczy syntetyczny R 1234 yf oraz naturalny R 744 – dwutlenek węgla. Ten drugi wydaje się być przyszłościową alternatywa dla zastępowanego R 134a. Jest on proekologiczny (GWP =1) oraz jego wyciek nie stanowi zagrożenia dla człowieka.
    The paper presents a review of the most popular refrigerants used in automotive air conditioning. Analyzing the trends of substances used over the years can be seen giving up the human safety for green but hazardous refrigerants. Nowadays on European market over 95 percent of new cars have air condition. It significantly contributes to global warming not only by emitted exhaust fumes but also by the emission of refrigerants with a high GWP factor (Global Warming Potential). European Commission Directive 2006/40 / EC provides that from beginning of January 2017 only refrigerants with a GWP of less than 150 can be used in air conditioning systems of new vehicles. These requirements currently meet the synthetic refrigerant R 1234 yf and natural R 744 - carbon dioxide. The carbon dioxide appears to be a futuristic alternative to replace R-134a. It is environmentally friendly (GWP = 1) and the leak poses no threat to humans.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 479-481
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A model of the refinishing spray booth as a plant of automatic control
    Autorzy:
    Jaszczak, S.
    Nikończuk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/114032.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    spray booth
    control algorithms
    temperature control
    overpressure control
    Opis:
    The authors present a spray booth dynamic model and a short analysis of technological factors, which may influence the dynamics of the controlled parameters. The main idea is to find robust control algorithms (mainly for temperature control), which make the process stable in any operating point. The paper presents a preliminary concept of the temperature and pressure control system dedicated for spray booths. A selected set of results of the temperature stabilization is given in the paper.
    Źródło:
    Measurement Automation Monitoring; 2015, 61, 7; 361-363
    2450-2855
    Pojawia się w:
    Measurement Automation Monitoring
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Temperature control algorithms for a refinishing spray booth
    Autorzy:
    Jaszczak, S.
    Nikończuk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/114535.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    spray booth
    control algorithms
    temperature control
    Opis:
    In the paper, a comparative analysis of control algorithms in the temperature control system for spray booths is presented. Additionally, basic technological limits which may have some influence on the quality of control are described. From technological point of view, a typical spray booth operates in two modes i.e. coating and drying, which are related to different temperature work points. In practice, it is the main reason of changes in plant dynamics, precisely changes in dynamical parameters of the spray booth. The authors analyzed other technological factors which might disturb the temperature inside the booth and finally make a painted covering worse or even useless. The main idea was to find robust control algorithms, mainly for temperature control, which make the process stable in any working point. In the final part of the paper, selected real time experiments are presented to show typical working modes of the spray booth and to proof the robustness of the developed and implemented control algorithm.
    Źródło:
    Measurement Automation Monitoring; 2015, 61, 7; 358-360
    2450-2855
    Pojawia się w:
    Measurement Automation Monitoring
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda „Quick Look” w praktyce : studium przypadku
    The “Quick Look” method in practice : a case study
    Autorzy:
    Stempnakowski, Z.
    Nikończuk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313532.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    quick look
    szybkie techniki
    patent
    technologia innowacyjna
    odzysk ciepła
    kabina lakiernicza
    quick look techniques
    innovative technology
    heat recovery
    spray booth
    Opis:
    W artykule opisano zastosowanie metody "Quick Look" w celu dokonania analizy zgłoszenia patentowego jednego z autorów publikacji. Analiza dotyczy: potencjału ekonomicznego, potencjalnego zainteresowania rynków, wartości technologii oraz otoczenia mikro i makro ekonomicznego. Przedmiotem zgłoszenia patentowego jest innowacyjna technologia odzysku ciepła do zastosowań szczególnie w renowacyjnych kabinach lakierniczych.
    The paper describes application of the "Quick Look" method to analyze the innovative heat recovery technology dedicated for refinish spray booths. The analysis concerns: economic potential, the potential interest markets, the value of technology and the micro and macro economy of environment.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1871-1875
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Inkubatory przedsiębiorczości, lokalne katalizatory
    Incubators, local catalysts
    Autorzy:
    Stempnakowski, Z.
    Nikończuk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316376.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    przedsiębiorczość
    zarządzanie
    rynek lokalny
    management
    local market
    entrepreneurship
    Opis:
    W artykule zaprezentowano przeglądowe opis istniejących trzech różnych podmiotów działających na tym samym rynku, oferujących jednocześnie podobne wsparcie. Podmioty te mają różną strukturę, specyfikę własności oraz docelowych klientów, w różny sposób komunikują swój przekaz marketingowy. Zostały wybrane jako przykłady charakteryzujące lokalny rynek, przedstawiając jednocześnie jego różnorodność.
    The article presents a description of the review of the existing three different operators in the same market, while offering similar support. These actors have a different structure, properties and specificity of target customers in a variety of ways to communicate your marketing message. Were selected as examples of characterizing the local market, while presenting its diversity.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1770-1774, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rola konsorcjów naukowo-przemysłowych w kształceniu kadry i pracach badawczo-rozwojowych
    The role of scientific and industrial consortia in education, research and development
    Autorzy:
    Stempnakowski, Z.
    Nikończuk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317043.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    konsorcja
    instytut badawczy
    zarządzanie
    consortia
    management
    research institute
    Opis:
    Corazwiększy nacisk kładzie się na współpracę szkół wyższych z przemysłem. Pod pojęciem przemysłu rozumie się duże korporacje, małych i średnich przedsiębiorców oraz inne instytucje świadczące wszelkiego rodzaju usługi. Dotyczy to sektora państwowego i prywatnego. W efekcie powstają konsorcja o zasięgu lokalnym, krajowym lub międzynarodowym. Celem konsorcjum jest tworzenie, rozwój i wdrażanie nowych technologii lub usług. Realizowane jest to w postaci wspólnych projektów badawczych finansowanych ze środków własnych lub publicznych w postaci grantów. Granty na prace badawczo-rozwojowe mają stanowić środek do poprawy innowacyjności i konkurencyjności gospodarki kraju. Środki te zazwyczaj stanowią również zachętę do tworzenia konsorcjów. W artykule przedstawiono wstępną analizę korzyści,niebezpieczeństw i trudności związanych z tworzeniem konsorcjów.
    Currently, more and more emphasis is placed on cooperation between universitiesand industry. Industry is defined as large corporations, small and medium size businesses and other institutions providing all kinds of services. This applies to the public and private sectors. Consequently, local, national or international consortia are formed. The aim of the consortium is the creation, development and implementation of new technologies or services.It is realized in the form of joint research projects financed from own resources or the public foundsin the form of grants.Research and development grants are intended to improve the innovation and competitiveness of the country's economy. These measures are also an incentive to form consortia.The paperpresents a preliminary analysis of the benefits, dangers, and difficulties associated with the formation of consortia.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1775-1777, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A comparative analysis of temperature control algorithms for spray booths
    Autorzy:
    Jaszczak, S.
    Nikończuk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/114310.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    spray booth
    supervisory control system
    safety
    Opis:
    Authors present a development of the temperature control system in the spray booth equipped with the two - state burner. The paper presents results of temperature control for different conditions of the external air temperature. A typical two-state algorithm isn’t enough effective to minimise temperature fluctuation amplitudes inside a spray booth. Minimisation of the number of burner ignitions with acceptable fluctuation amplitudes of the temperature is possible by means of : modification of the measurement loop, modifications of the two-state algorithm. Minimisation of number of burner ignitions will increase durability of the burner and decrease consumption fuel used to start the burner. In the final part of the article selected results of real time experiments were presented and shortly analysed.
    Źródło:
    Measurement Automation Monitoring; 2018, 64, 3; 63-66
    2450-2855
    Pojawia się w:
    Measurement Automation Monitoring
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Supervisory system of integrated spray booths
    Autorzy:
    Jaszczak, S.
    Nikończuk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/114551.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    spray booth
    supervisory control system
    safety
    Opis:
    Authors present a real time supervisory system for two cooperating spray booths, which are elements of the production line. The supervisory system enables a constant observation of such physical parameters like: temperature, pressure, air flow, concentration of styrene etc. The system also warns workers inside spray booths about dangerous events like a critical level of styrene, too low overpressure, the air flow is not high enough, etc. The paper presents results of the hardware and software development.
    Źródło:
    Measurement Automation Monitoring; 2017, 63, 6; 217-219
    2450-2855
    Pojawia się w:
    Measurement Automation Monitoring
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A preliminary analysis of spray booth temperature control using PWM modulation with dynamic trigger period
    Autorzy:
    Jaszczak, S.
    Nikończuk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/114563.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    spray booth
    temperature control
    PWM control
    Opis:
    The authors present a concept of the temperature control system for a spray booth equipped with a single burner. The control system uses PWM modulation with dynamic trigger time periods. The paper presents the results of temperature control simulations for different conditions of external air temperature as well as the analysis of external air temperature and trigger time period impact on temperature fluctuation amplitudes inside the spray booth. A dynamic trigger period will minimize the number of burner ignitions with acceptable fluctuation amplitudes of temperature. The minimization of the number of burner ignitions will increase the life time of a burner and decrease the fuel consumption used to start a burner.
    Źródło:
    Measurement Automation Monitoring; 2016, 62, 6; 209-211
    2450-2855
    Pojawia się w:
    Measurement Automation Monitoring
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja pomiarów wilgotności w renowacyjnej kabinie lakierniczej
    A concept of humidity measurement inside a refinishing spray booth
    Autorzy:
    Tuchowski, W.
    Nikończuk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313125.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    wilgotność powietrza
    kabina lakiernicza
    temperatura
    humidity
    spray booth
    temperature
    Opis:
    Podczas nakładania powłok lakierniczych, istotnym parametrem procesu może być wilgotność powietrza. Problem dotyczy również lakierni renowacyjnych. Wilgotność powietrza może mieć również wpływ zarówno, na jakość powłok lakierniczych jak i komfort pracy lakiernika. W artykule omówiono potrzeby oraz metody pomiarów wilgotności renowacyjnej w kabinie lakierniczej. Szereg wyników pomiarów rejestrowanych w różnych warunkach pracy kabiny lakierniczej mogą posłużyć do utworzenia sprawdzonego i wiarygodnego modelu numerycznego wilgotności w przestrzeni roboczej kabiny lakierniczej. Model ten może stanowić jeden z modułów kompleksowego numerycznego modelu symulacyjnego kabiny lakierniczej.
    During spray painting application one of important environmental parameter is the air humidity. It is also important at refinishing process. The air humidity has an impact on coatings quality and painter comfort. The paper presents the methods and reasons of air humidity measurement inside refinishing paint spray booth. The measurement data recorded at the different work conditions can be used to create a numerical model of air humidity inside the paint spray booth. The model can be used as part of complex simulation model of paint spray booth.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1186-1188
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Efektywność energetyczna systemu klimatyzacji samochodowej współpracującej z różnymi czynnikami chłodniczymi
    The energy efficiency of automotive air conditioning system working with different refrigerants
    Autorzy:
    Tuchowski, W.
    Nikończuk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310524.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    klimatyzacja samochodowa
    czynniki chłodnicze
    efektywność energetyczna
    car air conditioning
    refrigerants
    energy efficiency
    Opis:
    W artykule poddano analizie systemy klimatyzacji samochodowej pod względem efektywności energetycznej. Obecnie w układach tych najpopularniejsze czynniki chłodnicze to R 134a - czynnik chłodniczy który posiada dość znaczny potencjał tworzenia efektu cieplarnianego (GWP = 1440) oraz R 1234 yf - posiada niską wartość GWP = 4, lecz istnieją pewne kontrowersje związane z wpływem produktów jego spalania na zdrowie i życie człowieka. Na te szkodliwe produkty spalania (kwas fluorowodorowy) narażeni jesteśmy zwłaszcza podczas kolizji drogowej kiedy to w jej następstwie rozszczelnieniu ulegnie układ klimatyzacji. W związku z wątpliwościami dotyczącymi tego czynnika m.in. Mercedes wprowadził na rynek auta z układami klimatyzacji współpracującymi z czynnikiem chłodniczym R 744 - dwutlenkiem węgla. Trwają również badania nad zastosowaniem czynników R 290 (propan) oraz R 600a (izobutan), ciekawą alternatywą jest również R 152a oraz R 717 (amoniak).
    The article analyzes automotive air conditioning systems in terms of energy efficiency. Currently, for these systems the most popular are two refrigerants R-134a and R 1234 yf. The R 134a is the refrigerant that has a fairly high global warming potential (GWP = 1,440). R1234yf - has a low GWP = 4, but there are controversies related to the impact its products of combustion to human health and life. Due to concerns regarding this refrigerant, among others the Mercedes Company launched the car with the air conditioning systems working with the refrigerant R 744 - carbon dioxide. Also are ongoing research on the use of refrigerants R 290 (propane) and R600a (isobutane), an interesting alternative is the R 152a and R-717 (ammonia).
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 746-748
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stanowisko do testowania układów sterowania temperaturą w kabinie lakierniczej w trybie hardware in the loop
    The lab for testing the control systems of temperature inside refinishing spray booth using hardware in the loop mode
    Autorzy:
    Nikończuk, P.
    Jaszczak, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311351.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    symulacja hardware in the loop
    kabina lakiernicza
    MATLAB/Simulink
    hardware in the loop simulations
    spray booth
    Matlab/Simulink
    Opis:
    Istotnym walorem symulacji hardware in the loop, jest możliwość testowania układu sterowania w układzie czasu rzeczywistego w bezpiecznych warunkach. W testach wykorzystywany jest model obiektu wraz z elementami układu wykonawczego. W artykule przedstawiono metodykę hardware in the loop z odwołaniem do wykorzystywanych narzędzi wspomagających. Zaprezentowano implementację metody dla układu sterowania temperaturą w renowacyjnej kabinie lakierniczej. Omówiono strukturę stanowiska badawczego z wybranymi szczegółami odnośnie integracji sprzętowej i implementacji oprogramowania. Przedstawiono przykładowe przebiegi symulacji układu z zamodelowanymi zakłóceniami.
    An important advantage of simulation in mode of hardware in the loop is the ability to test the real control system in the safe, real time environment. The model used for simulations includes all elements of control object. The paper presents an application of the method for refinishing spray booth. Article presents details of the lab structure, hardware integration and software implementation. The sample simulation results are also presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1244-1247
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja modelowania dynamiki kabiny lakierniczej z wykorzystaniem algorytmów ewolucyjnych
    A concept of spray booth’ dynamic modelling using the evolutionary algorithms
    Autorzy:
    Nikończuk, P.
    Jaszczak, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/254222.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    algorytm ewolucyjny
    sterowanie temperaturą
    transmitancja
    dynamika kabiny lakierniczej
    evolutionary algorithm
    temperature control
    transmittance
    model of spray booth
    Opis:
    W artykule omówiony przedstawiono koncepcję liniowego modelu dynamiki kabiny lakierniczej jako obiektu sterowania temperaturą. W modelu poddano analizie elementy składowe oraz ich transmitancje. Transmitancja zastępcza elementów składowych stanowi obiekt automatycznej regulacji. Przedstawiono również koncepcję doboru współczynników równań modelu liniowego kabiny lakierniczej z wykorzystaniem algorytmów ewolucyjnych. Dla proponowanej metody w artykule przedstawiono wyniki oraz wnioski z przeprowadzonej wstępnej weryfikacji.
    Paper presents the concept of linear model of spray booth. The numerical model describes the dynamic of temperature automatic control. At the model transfer functions of component elements are discussed. Parameters of dynamic model are selected using evolutionary algorithms. The paper presents also results and discussion of preliminary numerical verification of the method.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1104-1107, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ewolucyjne metody projektowania regulatorów odpornych
    Evolutionary methods of robust controller design
    Autorzy:
    Nikończuk, P.
    Królikowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/158429.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    sterowanie odporne
    algorytmy ewolucyjne
    robust control
    evolutionary algorithms
    Opis:
    Podczas realizacji układu sterowania ze sprzężeniem zwrotnym opartym na regulatorze odpornym (robust control) wymaga się od projektanta bogatej wiedzy i stosowania zaawansowanych metod analizy funkcjonalnej. W artykule przedstawiono metodę doboru regulatora odpornego z zastosowaniem algorytmów ewolucyjnych. Prezentowana metoda może być również stosowana w projektowaniu układów regulacji procesami produkcyjnymi.
    The paper proposes a method for robust control system design using evolutionary algorithms. The robust control theory is presented in the introduction [6, 7, 8]. Fig. 1 shows a robust feedback control system in which the plant transfer function is variable. The search for a robust controller transfer function requires the knowledge of functional analysis [6, 7, 8]. Application of genetic algorithms to control system design is common [3, 4]. The method proposed is based on minimisation of the norm given by equation (1.18) with use of genetic algorithms [9]. The exemplary verification of the method was performed for a container ship [10]. The changes of the ship linear transfer function coefficients (see Table 2.1) depend on the rudder angle [11, 12]. Figure 2.1 shows calculation results of three robust controller transfer functions. The minimised norms of equation (1.18) with the obtained results are presented in Fig 2.3. It can be noted that the controller characteristics are the same within the low frequency range because the norm was minimized only for the ship operating frequencies. This effect can also be observed on Nyquist curves shown in Fig. 2.2. The problem was investigated in case of control of production processes [1, 2].
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 4, 4; 297-300
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evolutionary method of robust controller computation
    Techniki ewolucyjne doboru regulatorów odpornych
    Autorzy:
    Królikowski, T.
    Nikończuk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/277210.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    algorytmy genetyczne
    sterowanie odporne
    genetic algorithms
    robust control
    Opis:
    Matematyczne metody doboru współczynników regulatora odpornego w przestrzeniach H∞ są bardzo skomplikowane. Projektant układu regulacji musi wykazywać się znajomością technik analizy funkcjonalnej. Do rozwiązywania problemów optymalizacji tego rodzaju doskonale nadają się algorytmy ewolucyjne. W artykule przedstawiono metodę oraz wyniki symulacji podczas doboru współczynników równania regulatora odpornego. Do doboru użyte są tylko dwa kryteria: sprawdzenie stabilności i zależność geometryczna - minimalizacja największej odległości między krzywymi Nyquista operacji G(jω) i 1/F(jω), gdzie G(jω) i F(jω) są transmitancjami regulatora oraz obiektu regulacji w układzie sprzężenia zwrotnego.
    Mathematical methods of robust controller coefficients selection in H∞ spaces are very complicated. A control system integrator has to know functional analysis methods. To solve this kind of problem, evolutionary algorithms can be used. The paper presents both the method and simulation results of evolutionary algorithms application for a robust controller coefficients selection. To select robust controller, only two requirements are used: stability check and geometric dependency - minimizing the maximum distance between Nyquist diagrams of operations - G(jω) and 1/F(jω). Where G(jω) and F(jω) are controller and plant transfer functions in a feedback control system.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2013, 17, 1; 80-82
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza metod pomiaru rozkładu prędkości strumieni powietrza w kabinach lakierniczych
    Analysis of measurement methods of air streams velocity distribution inside spray booths
    Autorzy:
    Nikończuk, P.
    Królikowski, T.
    Rypina, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249882.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kabina lakiernicza
    prędkość strumienia
    strumień powietrza
    model CFD
    spray booth
    stream of air
    CFD model
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę metod pomiaru rozkładu prędkości strumieni powietrza w pomieszczeniach. Analiza koncentruje się na przykładzie kabin lakierniczych, ze względu na charakter procesu lakierniczego wymagana jest wymiana powietrza z utrzymaniem odpowiednich reżimów. Oprócz analizy istniejących metod przedstawiono koncepcyjną metodę pomiaru wykorzystującą obrazy termowizyjne. Wyniki pomiarów pozwalają również na weryfikację numerycznych modeli CFD obrazujących obieg powietrza w modelowanych pomieszczeniach.
    The paper presents analysis of current measurement methods of air streams distribution inside closed spaces. Analysis is focused on measurement inside spray booths. In case of specific nature of finishing process the air exchange in workspace is obligatory. The quality of air exchange is regulated with many requirements including air balance. Measurement will also help to verify numerical CFD models of air streams distribution.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1108-1111, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie otoczenia konkurencyjnego w układzie pięciu sił portera na wybranym przykładzie
    The study of the competitive environment in a porters five forces, case study
    Autorzy:
    Nikończuk, P.
    Stempnakowski, Z.
    Ślusarczyk, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250790.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    branża lakiernicza
    konkurencja
    model pięciu sił Portera
    lacquer industry
    competition
    Porter's five forces model
    Opis:
    W artykule dokonano analizy otoczenia konkurencyjnego dla branży lakierniczej na przykładzie technologii odzysku ciepła w kabinach lakierniczych. Analizy tej dokonano na podstawie modelu pięciu sił Portera. Omówiono: substytuty, siłę przetargową odbiorców, groźbę nowych wejść na rynek, siłę przetargową dostawców oraz natężenie rywalizacji konkurencji.
    The article analyzes the environment for the paint industry, for example heat recovery technology in spray booths. This analysis was done on the basis of Porter's five forces model. Discussed: substitutes, the bargaining power of buyers, threat of new entrants, bargaining power of suppliers and intensity of the rivalry competition.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1112-1115, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza potencjału komercjalizacyjnego dla innowacyjnego rozwiązania odzysku ciepła w kabinach lakierniczych
    Analysis of the commercial potential of innovative heat recovery solution in spray booths
    Autorzy:
    Strulak-Wójcikiewicz, R.
    Ślusarczyk, R.
    Nikończuk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251147.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    odzyskiwanie ciepła
    kabina lakiernicza
    heat recovery
    spray booth
    Opis:
    W artykule podjęto próbę analizy i oceny możliwości komercjalizacji innowacyjnej technologii odzysku ciepła w kabinach lakierniczych, opracowanej na Wydziale Techniki Morskiej i Transportu Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie. Innowacyjność technologii odzysku ciepła w kabinach lakierniczych w stosunku do innych rozwiązań odzysku ciepła opartych na rekuperatorach krzyżowych polega na zapewnieniu utrzymania niezmiennej sprawności odzysku ciepła przez cały okres eksploatacji kabiny lakierniczej. Ocenę potencjału komercyjnego opracowanej technologii przeprowadzono w oparciu o metodę Quicklook i analizę SWOT.
    This article attempts to analyse and assess the feasibility of commercializing an innovative heat recovery technology in spray booths, developed at the Department of Maritime and Transport West Pomeranian Uni-versity of Technology in Szczecin. Innovation of technology heat recovery in spray booths in relation to the other solutions of heat recovery based on cross recuperators is to ensure the maintenance of constant efficiency of heat recovery through the life of the paint booth. The evaluation of the commercial potential of this technology was conducted based on the method Quicklook and SWOT analysis.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1454-1458, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strategia komercjalizacji technologii – studium przypadku
    Commercialization strategy of technology - case study
    Autorzy:
    Ślusarczyk, R.
    Stempnakowski, Z.
    Nikończuk, P.
    Strulak-Wójcikiewicz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253154.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    komercjalizacja
    technologia
    prawa majątkowe
    commercialization
    technology
    property rights
    Opis:
    W artykule zaprezentowano metodę budowy strategii komercjalizacji dla rozwiązania będącego wynikiem badań naukowych. Omawiana technologia jest na wczesnym etapie rozwoju. Opracowana metoda komercjalizacji ma pozwolić na prawidłowe spozycjonowanie przyszłego produktu na globalnym rynku. Proces komercjalizacji ma w przyszłości również przynieść odpowiednie dochody twórcom i zabezpieczyć ich prawa majątkowe.
    The paper presents a method of commercialization strategy. The strategy is dedicated for a technology being a result of scientific research. The technology is at an early stage of development. The method of commercialization allow the high position of the final product on the global market. In the future the commercialization process should also bring the authors adequate income and protect their property rights.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1509-1513, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-24 z 24

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies