Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Niedzielski, Piotr" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    The River Information System (RIS) as an Innovation in the Transport System
    Autorzy:
    Niedzielski, Piotr
    Durajczyk, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2174777.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    inland shipping
    innovation
    River Information Services
    safety
    transport system
    żegluga śródlądowa
    innowacje
    RIS
    bezpieczeństwo
    system transportowy
    Opis:
    Inland shipping is one of the most neglected transport modes in Eastern Europe. Despite its indisputable advantages, such as the ability to transport goods of high weight and volume at the lowest unit transportation cost, low environmental impact and thus the lowest external costs, inland shipping does not play a significant role as a transport branch in many countries of the European Union. This is primarily due to the poor condition of the waterway infrastructure, the maintenance of which has not been properly financed for decades. In the public’s opinion, IWT is often considered an outdated form of transportation that does not meet the current needs of the transportation market. This article aims to indicate that the RIS system is an important tool for managing inland waterways and inland shipping. Therefore, it is also an important innovation which can redefine the role of IWT in the transport system. RIS can contribute to improving the logistic systems and transport safety. The literature analysis, descriptive statistics and taxonomic analysis were carried out to present the importance of the RIS system and its innovativeness. The study contributes to the discussion on the impact of modern information services and IT-tools on inland shipping and its role in modern transport systems. Inland waterborne transport is the missing mode, which could supplement the infrastructure deficits, and with the use of the RIS system, interconnect inland shipping into the transportation chains.
    Źródło:
    Safety & Defense; 2022, 2; 53--61
    2450-551X
    Pojawia się w:
    Safety & Defense
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transfer kapitału ludzkiego z międzynarodowych centrów usług jako czynnik kształtowania konkurencyjności MMŚP w regionie zachodniopomorskim
    Transfer of Human Capital from the Multinational Service Centres and the Competitiveness of MSME in the West-Pomeranian Region
    Autorzy:
    Łobacz, Katarzyna
    Niedzielski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/438090.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
    Tematy:
    centra usług
    efekty spillovers
    innowacyjność sektor MMŚP
    konkurencyjność
    transfer kapitału ludzkiego
    transfer wiedzy
    competitiveness
    innovativeness
    MSME
    service centres
    spillovers
    transfer of human capital
    transfer of knowledge
    Opis:
    Poland is currently at the forefront of places in Central and Eastern Europe, where international service centres are located. This shows the importance of analysing the impact they have on the development of the Polish economy. One of the important effects resulting from the presence of service centres is the flow of knowledge, including its transfer to the MSME sector – knowledge, which plays an increasingly important role in the process of shaping competitiveness, both in micro- and macroeconomic terms. The aim of the article is therefore to analyse the interactions between service centres with international coverage and smaller entities operating in local economies. Particular emphasis was placed on the flow of hidden knowledge resulting from the transfer of human capital between service centres and micro-, small- and medium enterprises located in the West Pomeranian region. The study uses quantitative research conducted in the years 2013–2016 on a representative sample of companies in the region. The research results indicate that there is a statistically significant relationship between the variables studied. They show that companies whose owners or employees have work experience in international service centres exhibit a more dynamic growth in turnover and bring more new products to the market. This has an impact on the competitiveness of these entities, also at the international arena.
    Polska znajduje się obecnie w czołówce miejsc w Europie Środkowo-Wschodniej, w których lokalizują się międzynarodowe centra usług. Wynika z tego istotne znaczenie analizowania wpływu, jaki mają one na rozwój polskiej gospodarki. Jednym z istotnych efektów wynikających z obecności centrów usług jest przepływ wiedzy, w tym jej transfer do sektora mikro-, małych i średnich przedsiębiorstw (MMŚP) – wiedzy, która odgrywa coraz ważniejszą rolę w procesie kształtowania konkurencyjności, tak w ujęciu mikro-, jak i makroekonomicznym. Celem artykułu jest zatem analiza interakcji zachodzących pomiędzy centrami usług o międzynarodowym zasięgu a mniejszymi podmiotami funkcjonującymi w gospodarkach lokalnych. Szczególny nacisk położony został na przepływ wiedzy ukrytej wynikający z transferu kapitału ludzkiego pomiędzy centrami usług a mikro-, małymi i średnimi przedsiębiorstwami zlokalizowanymi w regionie zachodniopomorskim. W opracowaniu wykorzystano badania ilościowe zrealizowane w latach 2013–2016 na próbie reprezentatywnej regionu. Wyniki badań wskazują, że występuje istotny statystycznie związek pomiędzy badanymi zmiennymi. Ukazują one, iż firmy, których właściciele lub pracownicy mają doświadczenia związane z pracą w międzynarodowych centrach usług, doświadczają bardziej dynamicznego wzrostu obrotów oraz wprowadzają na rynek więcej nowych produktów. Ma to wpływ na konkurencyjność tychże podmiotów, również w ujęciu międzynarodowym.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2019, 33, 3; 70-84
    2080-1653
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój symulatorów w technologii VR jako przykład oszczędnych innowacji
    Development of simulators in VR technology as an example of frugal innovations
    Autorzy:
    Markiewicz, Joanna
    Niedzielski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2129016.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
    Tematy:
    innowacja
    oszczędna innowacja
    wirtualna rzeczywistość
    symulator
    innovation
    frugal innovation
    virtual reality
    simulator
    Opis:
    Cel – Celem artykułu jest przedstawienie zastosowania technologii virtual reality [VR] jako oszczędnej metody szkoleń i doskonalenia kompetencji pracowników. Tym samym wskazuje się w nim na wykorzystanie VR jako przykładu oszczędnej innowacji, która przyczynia się do podnoszenia konkurencyjności przedsiębiorstw poprzez tanie i efektywne metody edukacji zasobów ludzkich. Metoda badań – Metodę badawczą oparto na dwóch głównych obszarach: teoretycznym i empirycznym. W rozważaniach teoretycznych dokonano przeglądu literatury, przedstawiając zagadnienia, które wyjaśniają ideę budowania konkurencyjności dzięki wdrażaniu innowacji, w tym implementację oszczędnych innowacji. Wymiar empiryczny został przybliżony poprzez zaprezentowanie studium przypadków zastosowań technologii VR w szkoleniu kadr. Wnioski – Wykorzystanie rozwiązań VR należy uznać za oszczędną innowację, ponieważ przyczynia się do obniżenia kosztów szkoleń i jednocześnie znacznie poprawia bezpieczeństwo uczestników szkoleń. Oryginalność / wartość / implikacje /rekomendacje – Oszczędne innowacje, których korzeni należy szukać na rynkach wschodzących, szybko wzbudziły zainteresowanie świata naukowego w kontekście nowego spojrzenia na zarządzanie w organizacjach funkcjonujących w gospodarkach rozwiniętych. Wciąż brakuje wyczerpującej literatury na temat wykorzystania tych innowacji we współczesnych przedsiębiorstwach, zwłaszcza w kontekście szkoleń zasobów ludzkich. Artykuł uzupełnia tę lukę.
    Purpose – The aim of the article is to present the use of virtual reality [VR] technology as a cost-effective method of training and improving employee competences. Thus, the article indicates the use of VR as an example of frugal innovation, which contributes to increasing the competitiveness of enterprises through cheap and effective methods of educating human resources. Research method – The research method is based on two main areas – theoretical and empirical. In theoretical considerations, a literature review was conducted, presenting theoretical issues that explain the idea of building competitiveness based on the implementation of innovations, including frugal innovations. The empirical dimension was explained by presenting a case study of VR technology applications in personnel training. Results – The use of VR solutions should be considered as a frugal innovation, as it contributes to the reduction of training costs and at the same time significantly improves the safety of training participants. Originality /value / implications /recommendations – Frugal innovations, whose roots are to be found in emerging markets, quickly aroused the interest of the scientific world in the context of a new approach to management in organizations operating in developed economies. There is still no comprehensive literature on the use of cost-effective innovations in modern enterprises, especially in the context of human resources training. The article fills this gap.
    Źródło:
    Optimum. Economic Studies; 2021, 2(104); 44-57
    1506-7637
    Pojawia się w:
    Optimum. Economic Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Statystyczna ocena znaczenia sektora usług w gospodarce Polski
    Statistical Assessment of the Importance of the Service Sector for the Polish Economy
    Autorzy:
    Szczukocka, Agata
    Niedzielski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/books/28763072.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Opis:
    Sektor usług ulega wielu przeobrażeniom, a pod wpływem sygnałów płynących z rynku nadal dokonują się w nim zmiany. Zmienia się charakter usług, powstają nowe rodzaje usług między innymi oparte na wysokich technologiach, ale wiele z nich nie ma miejsca bytu. Usługi odgrywają coraz większą rolę w rozwoju społeczno-gospodarczym. Stanowią dział gospodarki, którego na co dzień w pełni nie doceniamy, ale ten dział zapewnia nam odpowiedni standard życia. Ocena rozwoju rynku usług w Polsce jest zjawiskiem złożonym, na które wpływa wiele różnorodnych czynników, a jednocześnie zależy od zadań każdej jednostki terytorialnej. Badania rozwoju sektora usług wymagają dwukierunkowego podejścia, tzn. analizy zmian znaczenia sektora usług rozumianego jako element trójsektorowej struktury gospodarczej i jego wewnętrznych zmian. Do oceny stopnia rozwoju gospodarki przede wszystkim wykorzystuje się analizy struktur zatrudnienia i wartości dodanej brutto. Analizę zmian strukturalnych można pogłębić, stosując odpowiednie metody ilościowe, które odzwierciedlałyby istotne zmiany dla tendencji rozwojowych sektora usług. Porównanie struktur zatrudnienia i wielkości wartości dodanej brutto w trzech sektorach gospodarki, na tle różnych krajów umożliwia dokonanie oceny stopnia rozwoju sektora usług w Polsce. Pozwala również na określenie dystansu dzielącego słabsze gospodarki od gospodarek państw najbardziej zaawansowanych w rozwoju usług. Rozwój sektora usług oznacza wzrastający jego udział w strukturze zatrudnienia, wartości dodanej i liczbie podmiotów gospodarczych. Celem rozprawy jest przedstawienie przestrzennego zróżnicowania poziomu rozwoju usług w Polsce oraz określenie kierunków zachodzących zmian tego sektora.
    The service sector is currently the most important sector of the European economy. In the process of the social and economic development of countries, the importance of the service sector increases both at the level of employment and the gross added value. The thesis presents changes occurring in the service sector in the years 1994–2011 against the background of other sectors. The research focused on determining the role of the service sector by analysing its influence on the proc- ess of social and economic development. Attention was also paid to determi- nants of innovative activity in the service sector and the influence of the eco- nomic situation on this sector. The aim of the thesis was to present the spatial differentiation of the service level in Poland and to define the directions of changes occurring in this sector. The thesis presents both theoretical and empirical aspects of this issue. In the empirical part, analyses were conducted at international, national and regional levels. The thesis consists of five chapters. Chapter One defines the notion of ser- vices, its evolution and process of shaping the service sector in accordance with the three-sector division of the economy. Characteristic features of services, classification and functions fulfilled by this sector in the economy were pre- sented. On the basis of various economic theories, developmental tendencies in the service sector were identified. The complexity of the developmental process and the diversity of services, which is influenced by a lot of variables, make it necessary to select the appro- priate statistical methods to perform an objective assessment of the service mar- ket in Poland. To achieve this goal, various statistical methods were used in Chapter Two, including: measures of distribution, differentiation, dynamics, factor analysis, multidimensional scaling, Perkal's and Helwig's measure of de- velopment and spatial models. Chapter Three presents the process of the service sector development in Poland, including other sectors of the economy and against the background of the European Union countries. In this chapter, changes occurring in the number234 of people employed, the gross added value and the number of economic entities according to the sector were analysed. Also, a comparative analysis of the de- gree of differentiation in the development of the service sector on the basis of the proposed indicators according to provinces take into account individual ser- vice sections. Considerations in Chapter Four focus on innovative activities in service enti- ties. This chapter analyses the innovativeness as a determinant for the develop- ment of the service sector and an element of the competitive edge. An assess- ment was performed and directions for the development of innovativeness in the service sector were identified. In Chapter Five, a diagnosis was provided on the basis of the current re- search results and an attempt was made to forecast the economic situation in the Polish economy as a whole and in the service sector according to provinces. The research conducted and the results obtained on their basis made it possi- ble to conclude that the economy sector in contemporary economies and, in par- ticular, in highly developed countries occupies a dominant position, which is confirmed by its predominant share in the generation of the added value and employment levels.
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Książka
    Tytuł:
    The Interests of Main Stakeholders in The Commercialisation Process of Business Ventures Within University Business Incubators
    Autorzy:
    Łobacz, Katarzyna
    Niedzielski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/429409.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
    Tematy:
    commercialisation process
    business ventures
    university business incubators
    stakeholders
    Opis:
    The justification and directions of support for business ventures by innovation and entrepreneurship centres are nowadays the subject of extensive scientific and political discourse. The paper aims at adding arguments to this discussion, based on the results of empirical research conducted on the basis of the case study strategy carried out among companies developing in such centres in Poland in comparison with more developed countries, including the UK, Belgium and Ireland. Particular attention is paid to the issue of involvement of key stakeholders at various stages of business development, including universities and their business incubators as well as potential investors providing key resources to this development, combined with general economic objectives the achievement of which justifies public expenditure on support of specific entities. The conducted analysis is based on the process approach in the framework of which characteristic phases of business development are distinguished, since the company's establishment to the point when it gains the potential for global development. The analysis shows first of all that there is no contradiction between objectives of individual stakeholders of the process, provided that they are properly targeted. University business incubators seem to be a good coordinator of these objectives if their activities are carried out in an appropriate manner.
    Źródło:
    Optimum. Economic Studies; 2015, 5(77)
    1506-7637
    Pojawia się w:
    Optimum. Economic Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Umowa wieloletnia jako podstawa świadczenia usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego na przykładzie Szczecina
    The Long-Term Agreement to Provide Services for Public Transport on the Example of Szczecin City
    Autorzy:
    Niedzielski, Piotr
    Buko, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/586812.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Komunikacja miejska
    Transport publiczny
    Transport regionalny
    Zrównoważony rozwój transportu
    Municipal transport
    Public transport
    Regional transport
    Sustainable development of transport
    Opis:
    Modernisation and development of public transport is an important and actual task for many Polish local governments. Very high cost of investment in tram fleet compel municipal authorities to seek solutions to the relatively least aggravating local budgets. This text presents examples of concluding long-term contracts for the provision of transport services from an internal operator. The content focuses primarily on organizational and legal aspects of the described case.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 324-332
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Impact of Big Companies from the Modern Business Services Sector on the Innovativeness of Micro-, Small- and Medium Enterprises – Study Based on the West Pomerania Voivodeship
    Wpływ dużych firm sektora nowoczesnych usług biznesowych na innowacyjność mikro, małych i średnich przedsiębiorstw – analiza na przykładzie województwa zachodniopomorskiego
    Autorzy:
    Łobacz, Katarzyna
    Klimek, Jordan
    Niedzielski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/438997.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
    Tematy:
    centres of services
    knowledge spillovers
    micro-, small- and medium enterprises
    sector of modern business services
    centra usług
    efekty rozprzestrzeniania się wiedzy
    mikro, małe i średnie przedsiębiorstwa;
    sektor nowoczesnych usług biznesowych
    Opis:
    Discussion about the role of this sector in regional economies, though alive, is still based on residual arguments, ignoring many effects which are associated with the existence of service centres in regional economies. This article aims to add some more arguments to that discussion, by presenting external effects generated by multinational service centers, which spills over to regional economy and affect business behaviours of small and medium enterprises. In particular, the innovativeness of MSMEs under the impact of these service centres is analysed. Conducted analysis allows to conclude that the development of modern business services has a positive impact on the accumulation of knowledge in a region and allows local entities to make use of that knowledge. It provides evidence that small companies using knowledge gained through the trans fer (e.g. through the transfer of people) from the companies from the sector of modern business services achieve statistically better results in terms of innovation than those, who do not use that knowledge. This applies to both knowledge related to human capital, as well as physical capital, which is transferred through direct and indirect transfer channels, including agency and linkages. The analysis has been conducted based on quantitative data obtained from the research on the representative sample of small and medium firms located in the West Pomerania Voivodeship.
    Dyskusja dotycząca roli międzynarodowych korporacji, w tym centrów usług, w regionalnych gospodarkach, choć żywa, wciąż oparta jest na szczątkowych argumentach, pomijających wiele efektów, które są związane z występowaniem centrów usług w regionalnych gospodarkach. Celem artykułu jest dodanie argumentów do tej dyskusji poprzez pokazanie efektów zewnętrznych generowanych przez centra usług, które przenikają do regionalnych gospodarek i wpływają na zachowania biznesowe małych i średnich firm. W szczególności wskazany jest wpływ centów usług na innowacyjność MMSP. Przeprowadzona analiza pozwala wnioskować, że rozwój nowoczesnych usług biznesowych ma pozytywny wpływ na akumulację wiedzy w regionie i pozwala lokalnie funkcjonującym podmiotom na czerpanie z niej. Wskazuje się, że małe firmy korzystające z wiedzy pozyskanej w ramach transferu (np. poprzez transfer ludzi) z firm sektora nowoczesnych usług biznesowych osiągają statystycznie lepsze wyniki w zakresie innowacyjności niż te, które z takiej wiedzy nie korzystają. Dotyczy to zarówno wiedzy związanej z kapitałem ludzkim, jak i z kapitałem materialnym, a znaczenie mają bezpośrednie i pośrednie kanały transferu. Analiza przeprowadzona została w oparciu o dane ilościowe pozyskane na podstawie badań wykonanych na próbie reprezentatywnej małych i średnich firm województwa zachodniopomorskiego.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2018, 32, 3; 38-53
    2080-1653
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Indeks wydajności logistycznej jako miernik pozycji Polski w międzynarodowym systemie logistycznym
    Logistics Performance Index as a measure of Polands position in the international logistics system
    Autorzy:
    Niedzielski, Piotr
    Tundys, Blanka
    Łozińska, Kaja
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2087370.pdf
    Data publikacji:
    2021-08-31
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    LPI
    indeks wydajności logistycznej
    sektor logistyczny w Polsce
    infrastruktura
    Logistics Performance Index
    logistics sector in Poland
    infrastructure
    Opis:
    Wzrost znaczenia logistyki w procesach gospodarczych w ciągu ostatnich lat istotnie wpłynął na postrzeganie szeroko definiowanego systemu transportowego i jego sprawności jako elementu systemu logistycznego, z wykorzystaniem którego realizowane są procesy w łańcuchach dostaw czy też rozbudowywane są sieci logistyczne. Syntetyczną miarą efektywności logistycznej gospodarek stał się LPI — indeks wydajności logistycznej stworzony przez Bank Światowy. Ma on na celu między innymi wskazanie, jak branża TSL (transport–spedycja– –logistyka) wpływa na gospodarkę poszczególnych regionów, w tym jak silnie jest związana z rozwojem handlu i dywersyfikacją eksportu, i jak na rozwój regionalny wpływają umiędzynarodowione procesy logistyczne. Biorąc pod uwagę metodykę jego tworzenia oraz badaną grupę docelową, a także jego cykliczność i niezmienność danych wejściowych oraz możliwość porównań, należy wskazać, iż jest on odzwierciedleniem sytuacji i tendencji w sektorze TSL na świecie. Celem artykułu jest wskazanie możliwości wykorzystania potencjału logistycznego Polski (ocenianego na podstawie LPI), warunkowanego między innymi położeniem geograficznym, jako istotnego czynnika rozbudowy oraz lokalizowania inwestycji z zakresu infrastruktury logistycznej (liniowej i punktowej). Jednocześnie, analizując dane zawarte we wskaźniku, wskazano, w jaki sposób na przestrzeni lat zmieniała się pozycja Polski w kontekście rozwoju rynku TSL. Badania oparto na wartościach wskaźnika publikowanych w latach 2007–2018. W ramach rozważań dokonano interpretacji poszczególnych elementów wskaźnika, wykorzystując analizę komparatywną oraz wskazując rekomendacje i wnioski dotyczące znaczenia zmian wartości i pozycji w rankingu LPI dla Polski.
    The increase in the importance of logistics in economic processes in recent years has significantly influenced the perception of the broadly defined transport system and its efficiency as an element of the logistics system, based on which processes in supply chains are implemented or logistics networks are developed. A synthetic measure of the logistics efficiency of economies has become the LPI — Logistics Performance Index created by the World Bank. It aims, among other things, to indicate how the TSL industry (transport–shipping–logistics) influences the economy of individual regions, including how strongly it is connected with trade development and export diversification, and how internationalised logistics processes influence regional development. Taking into account the methodology of its creation and the surveyed target group, as well as its cyclicality and invariability of the input data and the possibility of comparisons, it should be pointed out that it reflects the situation and trends in the TSL sector worldwide and in individual economies. The aim of the paper is to indicate the logistic attractiveness of Poland, based on the LPI index, as an important factor of expansion and location of logistic infrastructure investments (linear and point) and to show how both the position of Poland and the value of individual components of the Polish index changed over the years and how it influenced the changes on the TSL market in Poland. The data is based on the values of the index from 2007 to 2018. The considerations are based on the interpretation of individual components of the index using comparative analysis, indicating recommendations and conclusions on the impact of changes in the ranking and LPI values for Poland.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2021, 8; 2-15
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane aspekty funkcjonowania Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem na kolei (SMS) w Polsce
    Selected aspects of the functioning of the railway Safety Management System (SMS) in Poland
    Autorzy:
    Antolak, Michał
    Niedzielski, Piotr
    Zioło, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/586998.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Systemy Zarządzania Bezpieczeństwem
    Transport kolejowy
    Rail transport
    Safety Management Systems
    Opis:
    Systemy Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS) są usystematyzowanym zbiorem zasad, procedur i reguł postępowania przy wykonywaniu działalności przedsiębiorstwa kolejowego, mającym zapewnić wysoki poziom bezpieczeństwa świadczonych usług. Można tu m.in. wyróżnić genezę zagrożeń, diagnozę stanu i systemu bezpieczeństwa, programowanie działań zapobiegawczych, środki poprawy, monitoring podejmowanych działań oraz ocenę ich efektywności. W zakresie szacowania ryzyka wystąpienia działań niepożądanych istnieje wiele metod mających swoje odzwierciedlenie w literaturze przedmiotu. Celem niniejszego artykułu jest zaprezentowanie faktu, że pomimo wykorzystywania szeregu zbieżnych metod szacowania ryzyka w działalności polskich przewoźników kolejowych, występują istotne różnice w szacowaniu ryzyka mające odzwierciedlenie w dokumentacji związanej z zarządzaniem bezpieczeństwem (SMS).
    Ensuring a sense of security is a value not only for transport users, including rail transport, but also for the environment in which the transport operates. Thus, important aspects related to an efficient safety management system are a sense of no threat and a sense of security certainty for both transport customers and its environment. Safety Management Systems (SMS) are a systematic set of rules, procedures and rules of conduct in the performance of a railway undertaking’s activities, designed to ensure a high level of security of services rendered, where we can distinguish the genesis of threats, diagnosis of the state and security system, programming preventive measures, improvement measures, monitoring of actions taken and assessment of their effectiveness. In accordance with European Union standards, Polish rail carriers were required to implement Safety Management Systems (SMS) in their operations. The implementation of railway safety management systems in Poland had a positive effect on the decrease in the number of events (sum of serious accidents, accidents and incidents). This is evident in the statistics included in the annual reports published by the State Commission for the Investigation of Railway Accidents. However, in the last few years there has been a noticeable increase in the number of events in relation to transport performance. The analysis indicates that one of the reasons may be the fact that despite the use of a number of convergent methods for estimating the risk of transport activities in these documents (SMS), there are significant differences in the estimation of risk, which are reflected in the documentation related to safety management (SMS), which means that carriers achieve very different risk results for the same risks under the same conditions. One of the conclusions is the proposal to create a list of permanent threats for nomenclature uniform carriers that should be included in safety management systems, which will also facilitate the assessment of the efficiency of these systems by the authorities responsible for this area in Poland.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2020, 392; 125-138
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wholesale tariffs in transport as a tool for innovation in the area of tariff and ticket integration of rail carriers
    Autorzy:
    Niedzielski, Piotr
    Zioło, Magdalena
    Dyl, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091185.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport
    tariffs
    ticket
    integration
    services
    innovations
    taryfy
    bilet
    integracja
    usługi
    innowacje
    Opis:
    The purpose of this article is to identify the possibility of using the concept of wholesale tariffs as a tool for tariff and ticket integration of rail carriers, with a view to improving cost-effectiveness and the reduction of procedural barriers for customers resulting from lack of tariff integration of rail carriers in Poland. This article aims to raise the awareness of the concept of wholesale tariffs, which are successfully used as a tool for tariff integration and competitiveness in the telecommunications market, and to initiate discussions among professionals and researchers in the transport sector. The following test methods were used: synectics, literature review, analysis and synthesis, induction and deduction, and documentation study. The analyses conducted showed the role of market regulators in improving cooperation between rail carriers to develop a better transport offer for rail passenger transport in Poland and, consequently, to increase the share of passenger transport in this transport sector. Similarly, it indicated that the concept of wholesale tariffs may also be a revenue (yield) management tool for rail carriers.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 108; 183--199
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Smart-lab as an example of the incubation and acceleration platform for start-ups – challenges and barriers
    Autorzy:
    Niedzielski, Piotr
    Zioło, Magdalena
    Oliwa, Bartosz
    Zińczak, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2128584.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
    Tematy:
    start-ups
    innovations
    competition
    acceleration platforms
    Opis:
    Purpose – The aim of the article is to indicate the role and importance of acceleration platforms in stimulating the development of the start-up market in Poland, on the example of the Smart-Lab incubation and acceleration platform, as a part of the “e-Pionier” project implemented from EU funds under the “Polska Cyfrowa” Program. Research method – The research methods are: analysis and synthesis, induction and deduction, desk research, case study. Results – Five MVPs (Minimum Viable Products) were obtained, constituting an original, innovative Smart-Lab Project solution in response to particular socio-economic problems reported by local government units. Originality /value / implications /recommendations – The article highlights the issues of the start-up market and the role of acceleration platforms in stimulating the development of this market, as part of the perceived need for a wider analysis of this kind of research problem.
    Źródło:
    Optimum. Economic Studies; 2020, 1(99); 60-73
    1506-7637
    Pojawia się w:
    Optimum. Economic Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of silver and copper as dopants of carbon coatings
    Autorzy:
    Jastrzębski, Krzysztof
    Jędrzejczak, Anna
    Jastrzębska, Aleksandra
    Kaczmarek, Anna
    Szymański, Witold
    Bociąga, Dorota
    Wrotniak, Maciej
    Niedzielski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/284774.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2019, 22, no.153; 73
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kręcz szyi u dzieci – etiologia, objawy i leczenie
    The torticollis in children-etiology, symptoms and treatment
    Autorzy:
    Wojciechowska, Klaudia
    Golebiowski, Piotr
    Woropaj-Hordziejewicz, Anna
    Niedzielski, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/529346.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    kręcz szyi
    diagnostyka różnicowa
    rehabilitacja
    the torticollis
    differential diagnosis
    rehabilitation
    Opis:
    Celem pracy jest przedstawienie pochodzenia, obrazu klinicznego, różnicowania oraz le-czenia różnego rodzaju kręczu szyi u dzieci. Choroba ta ma różną etiologię, ale podobne ob-jawy. Kręcz szyi wpływa nie tylko na asymetryczne ustawienie głowy i szyi, powodujące zniekształcenie twarzy i czaszki, ale skutkuje również asymetrią tułowia oraz przyczynia się do wystąpienia skrzywień kręgosłupa. W pracy omówiono metody postępowania z dzieckiem z kręczem szyi. Kręcz może być spowodowany: wzmożonym napięciem i skróceniem jedne-go z mięśni mostkowo-obojczykowo-sutkowych (m-o-s) (w postaci wrodzonej pochodzenia mięśniowego), strukturalnymi zmianami kostnymi kręgów szyjnych (w postaci wrodzonej po-chodzenia kostnego) lub być następstwem procesu zapalnego, zaburzeń narządu wzroku bądź słuchu (postać nabyta). Leczenie kręczu szyi jest procesem długotrwałym i wymagającym du-żego zaangażowania rodziców. Bardzo dobre rezultaty przynosi wcześnie rozpoczęta fizjote-rapia oraz konsekwentne wykonywanie zaleconych ćwiczeń. Włączenie fizjoterapii w później fazie choroby jest zwykle mało skuteczne i może narazić dziecko na wystąpienie długotrwa-łych powikłań. W pracy szczegółowo omówiono postępowanie rehabilitacyjne u dzieci z wro-dzonym kręczem szyi pochodzenia mięśniowego. W przypadkach trudnych, niepoddających się rehabilitacji stosowane jest ostrzykiwanie mięśnia m-o-s toksyną botulinową, a w ostatecz-ności leczenie operacyjne polegające na przecięciu trzech przyczepów zmienionego mięśnia.
    The aim of the work is to present the origin, clinical picture, differential diagnosis and treatment of various types of torticollis in children. This disease has a different etiology but a few similar symptoms. The torticollis results not only in the asymmetrical position of the head and neck, causing distortion of the face and skull, but also leads to asymmetry of the trunk and contributes to scoliosis. The work discusses the methods of managing a child with an asymmetrical position of the head and neck. The torticollis may be caused by: increased ten-sion and shortening of one of the sternocleidomastoid muscles (congenital muscular type), structural bone changes of the cervical vertebrae (congenital sceletal type) or a consequence of the inflammatory process, vision or hearing disorders (acquired type). Treatment of torti-collis is a long-term process that requires a lot of parents’ involvement. Very good results are brought by the early start of physiotherapy and diligent implementation of the recommended exercises. The initiation of physiotherapy in the advanced stage of the disease is usually not very effective and may expose the child to long-term complications. For that reason, the work closely discusses physiotherapy process in children with the muscular torticollis. In difficult cases, with ineffective rehabilitation, botulinum toxin is injected into the muscle and finally surgical treatment involving the intersection of three sternocleidomastoid muscle trailers is performed.
    Źródło:
    Sport i Turystyka. Środkowoeuropejskie Czasopismo Naukowe; 2019, 2, 3; 127-141
    2545-3211
    Pojawia się w:
    Sport i Turystyka. Środkowoeuropejskie Czasopismo Naukowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies