Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Nachimowicz, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Modelling the meshing of cycloidal gears
    Autorzy:
    Nachimowicz, J.
    Rafałowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/970575.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    cycloidal drive
    modelling
    profile
    planetary gear
    gear
    przekładnia cykloidalna
    przekładnia planetarna
    modelowanie
    Opis:
    Cycloidal drives belong to the group of planetary gear drives. The article presents the process of modelling a cycloidal gear. The full profile of the planetary gear is determined from the following parameters: ratio of the drive, eccentricity value, the equidistant (ring gear roller radius), epicycloid reduction ratio, roller placement diameter in the ring gear. Joong-Ho Shin’s and Soon-Man Kwon’s article (Shin and Know, 2006) was used to determine the profile outline of the cycloidal planetary gear lobes. The result was a scatter chart with smooth lines and markers, presenting the full outline of the cycloidal gear.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2016, 10, 2; 137-140
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stanowisko do modelowania procesu tarcia w łożyskowaniu igiełkowym
    The stand for modelling the process of friction in the needle bearing
    Autorzy:
    Nachimowicz, J.
    Korbut, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/270455.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    tarcie
    łożyskowanie igiełkowe
    friction
    needle bearing
    Opis:
    W pracy przedstawiono stanowisko przeznaczone do badania procesu tarcia i zużycia w łożyskowaniu igiełkowym. Prezentowane stanowisko pozwala zarejestrować prędkości obrotowe wałka i igiełek, moment tarcia oraz wydzielające się ciepło. Zmiana obciążenia, środowiska pracy oraz prędkości obrotowej w połączeniu ze zmienną geometrią elementów współpracujących w węźle tarciowym, pozwala na zbadanie wpływu tych parametrów na moment tarcia i zużycie. Obecnie nie istnieje powszechnie funkcjonująca metoda umożliwiająca określenie tarcia poślizgu w łożyskowaniu igiełkowym - zatem budowa stanowiska jest zasadna.
    The article introduces a stand designed for examining the process of friction and wear in the needle bearing. The device enables us to record the rotational speed of the shaft neck and needle rollers, the moment of friction and the heat emitted. Alterations in the load, the working environment and the rotational speed combined with changing geometry of cooperating elements in the friction pair make it possible to estimate the influence of these parameters on the moment of friction and the degree of wear. At present there is no commonly accepted method of measuring the needle spin in the needle bearing, which means that constructing the stand is justifiable.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2011, 16, 2; 67-71
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stanowisko do badania hamulca tarczowego i taśmowego
    A stand for testing the disk brake and the band brake
    Autorzy:
    Nachimowicz, J.
    Plewa, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/270520.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    hamulce tarczowe
    hamulce taśmowe
    disk brakes
    band brakes
    Opis:
    W pracy przedstawiono stanowisko przeznaczone do badania procesu hamowania układu napędowego za pomocą hamulca tarczowego i taśmowego. Prezentowane stanowisko pozwala badać wpływ rodzaju materiału cięgien, siły docisku cięgna do bębna i kąta opasania cięgna na skuteczność hamowania hamulca taśmowego, a także wpływ siły docisku tarczy na przebieg hamowania hamulca tarczowego. Przeprowadzone próby testowe potwierdziły dużą przydatność prezentowanego urządzenia zarówno w dydaktyce jak i badaniach naukowych.
    This paper presents a construction of test apparatus for testing the disk brake and the band brake. Presented stand permits to estimate influence of band's materials, a band tension, an angle of wrap for band brake and influence the pressure of disk for the disk brake on effectiveness of braking. The multiple tests confirmed the usefulness of this stand in both case teaching and research.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2011, 16, 1; 57-62
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie metod komputerowych przy projektowaniu ram nośnych replik samochodów - obliczenia dynamiczne
    Applying computer methods to design frames of replicas of cards - dymamic calculation
    Autorzy:
    Nachimowicz, J.
    Piesecki, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387662.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    projektowanie komputerowe
    pojazd
    samochód
    obliczenia dynamiczne
    computer-aided design
    vehicle
    car
    dynamic calculations
    Opis:
    Przy projektowaniu ram nośnych bardzo ważną rolę odgrywają badania dynamiczne, a w szczególności analiza drgań własnych ramy i symulacje Crash-testów. Drgania własne ramy są istotnym elementem, który należy przeanalizować podczas jej konstruowania. Zależą one od cech konstrukcyjnych ramy, więc po wyznaczeniu modelu geometrycznego i analizie statycznej, należy przeprowadzić obliczenia drgań własnych. Konstrukcja powinna być projektowana tak, aby drgania własne ramy nie wchodziły w zakres częstości wymuszeń pochodzących w szczególności od silnika i wału napędowego. W przypadku, gdy częstość drgań własnych ramy będzie zbliżona do częstości wymuszeń może dojść do zjawiska rezonansu, czyli gwałtownego wzrostu amplitudy, wynikiem czego może być nawet uszkodzenie konstrukcji. Komputerowe symulacje Crash-testów modelu ramy przeprowadzane są w celu oceny odporności samochodu na kolizję i zdolności pojazdu do zapewnienia ochrony pasażerom. Dzięki informacjom uzyskanym z badań, można odnaleźć słabe punkty konstrukcji i zmodyfikować ją w taki sposób, aby podnieść bezpieczeństwo pasażerów podczas zderzenia (Mischke, 1989).
    Very important thing at the frames design are dynamic tests, particularly analysis of own oscillations of the frame and simulations Crash-tests. Own oscillations of the frame is an essential element, which one should be analyse while constructing. Own oscillation depends on design features of the frame. Computer simulations of Crash-tests are being conducted to the purpose evaluations of the resistance of the car to the collision and abilities of the vehicle to protect passengers. Thanks to informations get from research, it is possible to find weak points of the structure and modify to raise the safety of passengers while confronting.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 1; 88-90
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie metod komputerowych przy projektowaniu ram nośnych replik samochodów - obliczenia statyczne
    Applying computer methods to design frames of replicas of cars - static calculations
    Autorzy:
    Nachimowicz, J.
    Piesiecki, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387666.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    projektowanie komputerowe
    samochód
    pojazd
    obliczenia statyczne
    computer-aided design
    vehicle
    car
    static calculations
    Opis:
    Rama nośna jest jednym z najważniejszych elementów budowy replik, na której osadzone jest zwykle nieniosące nadwozie wykonane z kompozytów na bazie tworzyw sztucznych. Odpowiedzialna jest ona za przenoszenie wszystkich obciążeń oraz za bezpieczeństwo bierne użytkowników samochodu. Opracowanie w procesie projektowania konstrukcji, spełniającej wymagane kryteria wytrzymałości doraźnej, zmęczeniowej oraz oceny bezpieczeństwa biernego jest podstawą do poprawnego funkcjonowania całego pojazdu. Model geometryczny ramy, zawarty w artykule, został dyskretyzowany, przez zastosowanie powłokowych elementów skończonych, a przyłożone do niego siły, odzwierciedlają rzeczywiste obciążenia działające na ramę. Dla danego modelu przeprowadzone zostały obliczenia wytrzymałościowe przy obciążeniach statycznych oraz dla obciążeń wynikających z eksploatacji pojazdu.
    The frame is one of the most important components of the structure of replicas, on which is usually made up of bodywork made of composites. Frames is responsible for transferring all charges and the passive safety of users of the car. The basics to correct functioning of the entire vehicle is correct designing the frame. The method which was used to calculations is MES. For this model, endurance calculations were conducted with static loads and loads which are a result of exploitation the vehicle.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 1; 91-94
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kinematyka węzła ciernego na przykładzie łożyskowania igiełkowego
    Kinematics friction pair for example needle bearings
    Autorzy:
    Nachimowicz, J.
    Korbut, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198249.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    łożysko igiełkowe
    moment tarcia
    współczynnik tarcia
    needle bearing
    anti-torque
    friction coefficient
    Opis:
    Niniejszy artykuł dotyczy zjawisk zachodzących w łożyskowaniu igiełkowym. Tarcie generujące moment oporu pracy węzła ciernego jest głównym czynnikiem mającym wpływ na jego zużycie. W łożysku igiełkowym mamy do czynienia z dwoma wiodącymi rodzajami tarcia: tarciem tocznym i tarciem poślizgu, i te właśnie procesy są głównym przedmiotem badań. W pracy przedstawiono wyniki z rejestracji i analizy ruchu wszystkich elementów tocznych w łożyskowaniu. Doświadczenia przeprowadzono na stanowisku badawczym możliwie dokładnie oddającym warunki realnej pracy łożyska. Odpowiednio przygotowana metodyka badań pozwala na pomiar i analizę oporu ruchu łożyska, określenie strefy czynnego przenoszenia obciążenia i wyznaczenie współczynników tarcia.
    The present study concerns certain phenomena that take place in the needle roller bearing. The friction that generates the anti-torque of a friction pair is the major factor that influences the needle bearing’s wear. In the needle bearing there occur two predominant types of friction: the rolling friction and the sliding friction, and both are subject to examination. The study presents recordings and analysis of the movements of all needle bearing’s rolling elements. The examination was carried out on a special examination stand that precisely emulates the real conditions of the needle bearing’s work. Carefully prepared examination methods enable recording and analyzing frictions in the bearing, estimating a sphere within which the load is shifted, and calculating the coefficient of friction.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 83; 163-171
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zagadnienia trwałości i niezawodności narzędzi do wtryskiwania tworzyw sztucznych
    The problems of reliability and durability of tools for the injection of plastic materials
    Autorzy:
    Jałbrzykowski, M.
    Nachimowicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387399.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    analiza materiałowa
    właściwości mechaniczne
    zmęczenie materiału
    tiring of material
    mechanical specificity
    material analysis
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki analiz materiałowych oraz badań wybranych właściwości mechanicznych narzędzi do wtryskiwania tworzyw sztucznych. Do badań wykorzystano elementy formy wtryskowej, która była wykorzystywana w procesie produkcyjnym w firmie Bianor Sp. z o.o. Podstawą dla podjęcia badań, elementów roboczych narzędzi, była ich przedwczesna utrata stanu sprawności. Zwrócono uwagę na zmianę ocenianych właściwości mechanicznych, w odniesieniu do właściwości materiału wyjściowego, oraz na przedwczesne pęknięcia zmęczeniowe i możliwość modyfikacji fizykochemicznej warstwy wierzchniej analizowanych obszarów.
    At work there are presented results of material analysis of selected mechanical properties of the tools used for plastic injection. There were used the elements of the injection moulding tool used in production process at the company Bianor Sp. z o.o. The basis of the checkout was premature consumption of the tool and loss of its efficiency. The attention was paid to changes in the observed mechanical properties and premature cracks and possibilities of physical and chemical modification of the surface of the checked parts.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 1; 49-53
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie wpływu wybranych parametrów eksploatacyjnych na skuteczność hamowania hamulca tarczowego i taśmowego
    An investigation of influence of technical parameters on braking effectiveness of disk and band brakes
    Autorzy:
    Nachimowicz, J.
    Plewa, M
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387569.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    hamulec
    hamowanie
    tarcie
    brake
    braking
    friction
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu wybranych parametrów eksploatacyjnych na przebieg hamowania układu napędowego za pomocą hamulców: tarczowego i taśmowego. Przeanalizowano wpływ siły docisku tarczy elektromagnetycznego hamulca tarczowego na wielkość momentu tarcia oraz opóźnienia hamowania. Zbadano także, dla hamulca taśmowego, wpływ materiałów wybranych par ciernych (bęben-taśma) oraz siły naciągu taśmy na skuteczność hamowania hamulca.
    The paper presents results of investigations on influence of technical parameters on effectiveness of braking. The influence of some arbitrarily chosen technical parameters on effectiveness of braking was analyzed. Band material, band tension for band brake and compressive force for disk brake were considered. Braking moment for different types of brakes and parameters used was measured and calculated.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 2; 55-58
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energetyczne zagadnienia pracy łożyskowań igiełkowych
    Energetic aspects of needle bearings work performance
    Autorzy:
    Nachimowicz, J.
    Korbut, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/386358.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    energetyka
    łożysko
    praca
    energetic
    bearing
    work
    Opis:
    W pracy przedstawiono analizę równania zużycia w ujęciu energetycznym na przykładzie łożyskowania igiełkowego wału głównego skrzyni biegów ciągnika rolniczego. Przeanalizowano wpływ zewnętrznych oddziaływań na charak- ter zużycia w funkcji czasu w węźle tarciowym. Właściwości, którymi charakteryzują się zdeformowane obszary powierzchni tarcia mają zasadniczy wpływ na trwałość elementów pary tarcia. Konieczny jest prawidłowy wybór materiałów na ele- menty tarciowe, charakteryzujące się strukturą o największej odporności na pękanie pod wpływem eksploatacyjnych oddziaływań zewnętrznych. Oznacza to, że materiałoznawstwo tribotechniki powinno być rozpatrywane na bazie analizy mikrostruktur.
    The paper presents the analysis of wear equation in energetic approach exemplified by a needle bearing of tractors third motion shaft. The authors analysed the influence of external factors on the type of wear in the function of time in frictional contact. Properties which are typical of deformed sections of friction surface have essential influence on the durability of the elements of friction couple. It is crucial to make the right choice of materials for friction elements which ought to have structure of the largest resistance to cracking as a result of external exploitation influences. This means that the material science of tribotechnology should be considered on the basis of micro- structure analyses.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2011, 5, 1; 67-70
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie wpływu parametrów technologicznych na właściwości tribologiczne podczas wiercenia frezami trepanacyjnymi
    Research into influence of technological parameters on tribological properties during the process of drilling by using core drills
    Autorzy:
    Jabłoński, D.
    Nachimowicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/270538.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    wiercenie frezami trepanacyjnymi
    właściwości tribologiczne
    drilling by using core drills
    tribological properties
    Opis:
    W pracy przedstawiono stanowisko do badań procesu wiercenia frezami trepanacyjnymi. Prezentowane stanowisko pozwala badać wpływ prędkości skrawania, posuwu, rodzaju chłodziwa, rozmiaru wiertła trepanacyjnego oraz jego zagłębienia na siłę skrawania, siłę odporową i temperaturę.
    The article presents the research position of the process of drilling by using core drills. Presented research position permits to study the influence of cutting speed, feed, a type of coolant, the size of the core drill and the depth of the core drill on cutting force, axial force and the temperature.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2011, 16, 1; 21-26
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies