Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Miklaszewski, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Study of tungsten surface interaction with plasma streams at DPF-1000U
    Autorzy:
    Ladygina, M. S.
    Skladnik-Sadowska, E.
    Zaloga, D. R.
    Malinowski, K.
    Sadowski, M. J.
    Kubkowska, M.
    Kowalska-Strzeciwilk, E.
    Paduch, M.
    Zielinska, E.
    Miklaszewski, R.
    Garkusha, I. E.
    Gribkov, V. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/147638.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
    Tematy:
    DPF-1000U
    electron density
    gas puffing
    plasma stream
    tungsten
    Opis:
    In this note experimental studies of tungsten (W) samples irradiated by intense plasma-ion streams are reported. Measurements were performed using the modified plasma focus device DPF-1000U equipped with an axial gas-puffing system. The main diagnostic tool was a Mechelle®900 optical spectrometer. The electron density of a freely propagating plasma stream (i.e., the plasma stream observed without any target inside the vacuum chamber) was estimated on the basis of the half-width of the Dβ spectral line, taking into account the linear Stark effect. For a freely propagating plasma stream the maximum electron density amounted to about 1.3 × 1017 cm–3 and was reached during the maximum plasma compression. The plasma electron density depends on the initial conditions of the experiments. It was thus important to determine first the plasma flow characteristics before attempting any target irradiation. These data were needed for comparison with plasma characteristics after an irradiation of the investigated target. In fact, spectroscopic measurements performed during interactions of plasma streams with the investigated W samples showed many WI and WII spectral lines. The surface erosion was determined from mass losses of the irradiated samples. Changes on the surfaces of the irradiated samples were also investigated with an optical microscope and some sputtering and melting zones were observed.
    Źródło:
    Nukleonika; 2015, 60, 2; 293-296
    0029-5922
    1508-5791
    Pojawia się w:
    Nukleonika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Studies of plasma interactions with tungsten targets in PF-1000U facility
    Autorzy:
    Ladygina, M. S.
    Skladnik-Sadowska, E.
    Zaloga, D. R.
    Sadowski, M. J.
    Kubkowska, M.
    Kowalska-Strzeciwilk, E.
    Krawczyk, N.
    Paduch, M.
    Miklaszewski, R.
    Garkusha, I. E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/147524.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
    Tematy:
    plasma-surface interaction
    plasma streams
    tungsten
    plasma focus
    PF-1000U
    Opis:
    This paper presents results of experimental studies of tungsten samples of 99.95% purity, which were irradiated by intense plasma-ion streams. The behaviour of tungsten, and particularly its structural change induced by high plasma loads, is of great importance for fusion technology. The reported measurements were performed within a modifi ed PF-1000U plasma-focus facility operated at the IFPiLM in Warsaw, Poland. The working gas was pure deuterium. In order to determine the main plasma parameters and to study the behaviour of impurities at different instants of the plasma discharge, the optical emission spectroscopy was used. The dependence of plasma parameters on the initial charging voltage (16, 19 and 21 kV) was studied. Detailed optical measurements were performed during interactions of a plasma stream with the tungsten samples placed at the z-axis of the facility, at a distance of 6 cm from the electrode outlets. The recorded spectra showed distinct WI and WII spectral lines. Investigation of a target surface morphology, after its irradiation by intense plasma streams, was performed by means of an optical microscope. The observations revealed that some amounts of the electrodes material (mainly copper) were deposited upon the irradiated sample surface. In all the cases, melted zones were observed upon the irradiated target surface, and in experiments performed at the highest charging voltage there were formed some cracks.
    Źródło:
    Nukleonika; 2016, 61, 2; 149-153
    0029-5922
    1508-5791
    Pojawia się w:
    Nukleonika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania wstawek hamulcowych o stabilnych parametrach jakościowych. Cz. 2. Weryfikacja zmodernizowanej technologii w warunkach rzeczywistych
    The ecological and material-saving technology for producing brake blocks with stable parameters of quality. Part 2. Verification of modernized technology under real conditions
    Autorzy:
    Madej, W.
    Izdebska-Szanda, I.
    Miklaszewski, J.
    Zdończyk, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391793.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
    Tematy:
    odlewy wstawek klocków hamulcowych
    poprawa jakości odlewu
    masa formierska
    obniżenie kosztów
    oszczędność energii i materiałów
    ochrona środowiska
    zmniejszenie uciążliwości pracy
    brake block casts
    improving the quality of the cast
    moulding sand
    reducing costs
    saving energy and material
    environmental protection
    decreasing work arduousness
    Opis:
    Prezentowany artykuł jest drugim z cyklu omawiającym prace badawcze związane z udoskonaleniem technologii produkcji wstawek hamulcowych dla kolejnictwa w odlewni Spomel w Lęborku. Współpraca z Instytutem rozpoczęła się od realizacji projektu modernizacji procesu wytwarzania odlewów nowej generacji nieiskrzących wstawek hamulcowych dla potrzeb kolejnictwa w latach 2000−2001. W ramach tego projektu opracowana została ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania nieiskrzących wstawek hamulcowych o wysokich parametrach jakościowych. Wyniki badań nad opracowaniem tej technologii przedstawiono w niniejszym artykule. Badania te obejmowały między innymi opracowanie metod zasilania odlewu, dobór składu mas formierskich i rdzeniowych zapewniających uzyskanie poprawy dokładności wymiarowej oraz jakości powierzchni odlewów, stabilizację parametrów technologicznych wykonywania form odlewniczych, badania struktury, właściwości mechanicznych i ścieralności tworzywa odlewów testowych, a także określenie parametrów technologicznych procesu odlewniczego.
    The presented article is the second in the series, which presents research related to the improvement of technology for producing brake blocks for the railway industry in the Spomel foundry in Lębork. The cooperation with the Foundry Research Institute started with the implementation of a project which modernised the process for producing casts of a new generation of non-sparking brake blocks for the needs of the railway industry in the years 2000−2001. Within the framework of this project an ecological and material-saving technology was developed for producing non-sparking brake blocks with high quality parameters. The research results obtained from the development of the technology are presented in the present article. The research included, among other things, the development of a method for feeding the cast, the selection of moulding and core sands which ensure improved dimensional accuracy and quality of surfaces of casts, stabilisation of technological parameters of produced casting moulds, the research of the structure, mechanical properties and abrasion of examined cast material, as well as determination of technological parameters for the casting process.
    Źródło:
    Prace Instytutu Odlewnictwa; 2014, T. 54, nr 3, 3; 59-72
    1899-2439
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Odlewnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania wstawek hamulcowych o stabilnych parametrach jakościowych. Cz. 1. Modernizacja technologii z zastosowaniem symulacji komputerowej
    The ecological and material-saving technology for producing brake blocks with stable parameters of quality. Part 1. Technology modernization using computer simulation
    Autorzy:
    Madej, W.
    Pysz, S.
    Izdebska-Szanda, I.
    Miklaszewski, J.
    Zdończyk, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391419.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
    Tematy:
    odlewy wstawek klocków hamulcowych
    poprawa jakości odlewu
    masa formierska
    obniżenie kosztów
    oszczędność energii i materiałów
    ochrona środowiska
    zmniejszenie uciążliwości pracy
    brake block casts
    improving the quality of the cast
    moulding sand
    reducing costs
    saving energy and material
    environmental protection
    decreasing work arduousness
    Opis:
    Prezentowany artykuł jest pierwszym z cyklu omawiającym prace badawcze związane z udoskonaleniem technologii produkcji wstawek hamulcowych dla kolejnictwa w odlewni Spomel w Lęborku. Współpraca z Instytutem rozpoczęła się od realizacji projektu modernizacji procesu wytwarzania odlewów nowej generacji nieiskrzących wstawek hamulcowych dla potrzeb kolejnictwa w latach 2000−2001. W ramach tego projektu opracowana została ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania nieiskrzących wstawek hamulcowych o wysokich parametrach jakościowych. Wyniki badań nad opracowaniem tej technologii przedstawiono w niniejszym artykule. Badania te obejmowały między innymi opracowanie metod zasilania odlewu, dobór składu mas formierskich i rdzeniowych zapewniających uzyskanie poprawy dokładności wymiarowej oraz jakości powierzchni odlewów, stabilizację parametrów technologicznych wykonywania form odlewniczych, badania struktury, właściwości mechanicznych i ścieralności tworzywa odlewów testowych, a także określenie parametrów technologicznych procesu odlewniczego.
    The presented article is the first in the series, which presents research related to the improvement of technology for producing brake blocks for the railway industry in the Spomel foundry in Lębork. The cooperation with the Foundry Research Institute started with the implementation of a project which modernised the process for producing casts of a new generation of non-sparking brake blocks for the needs of the railway industry in the years 2000−2001. Within the framework of this project an ecological and material-saving technology was developed for producing non-sparking brake blocks with high quality parameters. The research results obtained from the development of the technology are presented in the present article. The research included, among other things, the development of a method for feeding the cast, the selection of moulding and core sands which ensure improved dimensional accuracy and quality of surfaces of casts, stabilisation of technological parameters of produced casting moulds, the research of the structure, mechanical properties and abrasion of examined cast material, as well as determination of technological parameters for the casting process.
    Źródło:
    Prace Instytutu Odlewnictwa; 2014, T. 54, nr 2, 2; 3-22
    1899-2439
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Odlewnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies