Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Meller, P." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Sposoby usprawnienia systemu komunikacji autobusowej w Lęborku
Measures for improvement of bus public transport system in Lębork
Autorzy:
Kaszubowski, D.
Meller, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192583.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport zbiorowy
transport pasażerski
małe i średnie miasta
public transport
passenger transport
small and medium cities
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane sposoby poprawy funkcjonowania komunikacji autobusowej w Lęborku. Celem badania była identyfikacja obszarów problemowych i wskazanie rozwiązań mogących przyczynić się do zwiększenia konkurencyjności transportu zbiorowego oraz lepszego wykorzystania zasobów przewoźnika. W tym celu przeprowadzono analizę popytu na przewozy wraz z identyfikacją cech specyficznych dla tego miasta, z dostępnością alternatywnych sposobów przemieszczania, często występującą tendencją do jednokierunkowości podróży oraz uzależnieniem liczby pasażerów od warunków atmosferycznych w wybranych relacjach. Porównanie wielkości popytu z istniejącą podażą usług przewozowych wyrażoną liczbą dostępnych miejsc w autobusach wykazała, że w analizowanym okresie podaż była wykorzystywana w zaledwie 28%. Wskazuje to na istotny deficyt w zakresie kształtowania struktury usług. W związku z tym przeprowadzono analizę oferty przewozowej ZKM Lębork, uwzględniając podstawowe zasady kształtowania linii transportu zbiorowego. Na jej podstawie wskazano problemy dotyczące powstawania opóźnień na głównym ciągu komunikacyjnym w centrum wykorzystywanym przez wszystkie linie autobusowe, nieregularność kursów na wspólnych ciągach, brak skomunikowania z Szybką Koleją Miejską oraz niedopasowanie taboru do aktualnych potrzeb. W każdym z wymienionych obszarów zaproponowano rozwiązania usprawniające. Obejmują one zmianę przebiegu wybranych linii w centrum, optymalizację rozkładów jazdy oraz weryfikację wariantów zakupu nowego taboru autobusowego. Zakres proponowanych zmian uwzględnia istniejące możliwości finansowe i organizacyjne gminy, pozwalając na uzyskanie odczuwalnej dla pasażerów poprawy jakości usług przewozowych.
The paper presents selected measures to improve efficiency of bus public transport services in Lębork. The study was aimed at recognition of problem areas and appointment of solutions that can result with increase of public transport competiveness and better use of carrier’s resources. Demand analysis was conducted with identification of city-specific factors like alternative modes of transportation availability, weather influence on the passenger number or observed tendency to one way bus rides. Comparison of demand with the supply level revealed that available bus places utilization was only 28%. Consequently bus service characteristic was analyzed to find potential drawbacks. The analysis of the transport offer of the ZKM Lębork has been made with reference to the basic rules of public transport lines shaping. The analysis contributed with conclusions concerning main problems like delays at the main route in the city center, irregularity of bus departures and lack of timetable coordination with the SKM (city and suburban train), together with unsuitable fleet characteristic. For each of the problem areas appropriate solutions have been suggested. They include change of the course of selected lines in the centre, optimization of timetables and verification of purchase of the new bus fleet. Scope of proposed measures refers to operational level of bus services, taking into account existing resources availability and utility for passengers.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 5; 18-24
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characteristics of Municipal Waste Biodegradable Fraction and Evaluation of its Processing
Autorzy:
Meller, E.
Jarnuszewski, G
Rogalska, P.
Baran, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123446.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
municipal waste
biodegradable waste
methane fermentation
composting
biogas
Opis:
A growing interest in Renewable Energy Sources initiated the use of biogas as an energy generating material. Biodegradable waste coming from different streams is an important resource for biogas production. The studies were conducted on 20–80 mm fraction of municipal waste separated by rotary screen in the technological process of The Waste Recovery and Storage Plant in Leśno Górne. Morphological composition of the examined waste and their parameters determining their usefulness for composting and fermentation were analysed. On the basis of organic carbon content, the amount of biogas that may be produced from 1 kg of waste was estimated. An approximate amount of biogas which can be obtained in the process of methane fermentation from energy piles, formed from 10 000 Mg of waste was also calculated. Depending on the temperature it was from. 2.8 to 3.8 mln m3.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2015, 16, 5; 133-137
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fertiliser Value and Trace Element Content of Composts Produced from Different Wastes
Autorzy:
Meller, E.
Niedźwiecki, E.
Rogalska, P.
Jarnuszewski, G.
Wilczyński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952416.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
compost
municipal waste
sewage sludge
biodegradable wastes
fertiliser values
heavy metals
Opis:
Composting process provides a valuable material improving physical and chemical properties of soil. The quality of the obtained compost depends to a great extent on the kind of material subjected to stabilisation. Composting biodegradable products may result in the end product exceeding heavy metal limits that cannot be used in agriculture. The studies included composts produced in the compost plant in Kołobrzeg, the Municipal Waste Recovery and Storage Plant in Leśno Górne and the Waste Managemant Plant in Wardyń Górny. Composts were made from municipal solid waste, sewage sludge with straw and sawmill waste, and from urban green waste. The following determinations were determined: morphological composition, total content of macroelements and microelements and the level of these elements soluble in HCl at the concentration of 0.5 mol∙dm-3. The examined composts contained the amounts of total Pb, Ni and Cd allowing for their use in agriculture and the compost from sewage sludge, straw and sawmill waste, turned out to have the best utilisation properties.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2015, 16, 4; 154-160
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Anthropogenic industrisols within Ewa peninsula in Szczecin Port Part I. Stratygraphy and chemical properties
Antropogeniczne gleby industrioziemne w obrębie półwyspu Ewa w Porcie Szczecin Część I. Budowa stratygraficzna i właściwości chemiczne
Autorzy:
Malinowski, R.
Protasowicki, M.
Niedzwiecki, E.
Meller, E.
Sammel, A.
Szkudlarek, P.
Trenczak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/82951.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Opis:
Badaniami objęto gleby industrioziemne inicjalne (przykryte) oraz idustrioziemne próchniczne występujące na półwyspie Ewa w porcie szczecińskim. Materiał do badań gleb inicjalnych (przykrytych) pozyskano z głębokich odwiertów (do 13 m p.p.t.), a do badań gleb próchnicznych z powierzchniowej 0–25(30 cm) warstwy sporadycznie występujących na półwyspie zieleńców. Pobranie materiału glebowego tych gleb z większych głębokości utrudniała infrastruktura portu. W budowie stratygraficznej gleb przykrytych-inicjalnych wyodrębniono powierzchniową warstwę o miąższości 2,7–4,4 m (średnio 3,20 m) piaszczystego materiału glebowego nawiezionego w celu uzdatnienia bagnistego terenu pod planowaną zabudowę. Nawieziony materiał, pochodzący m.in. z pogłębiania pobliskich akwenów, przyczynił się do kompakcji otworów holoceńskich (namułów organicznych i torfów niskich), które aktualnie ujawniają się na głębokości 3,20–9,00 m. Występująca pod płytami żelbetowymi piaszczysta warstwa nasypowa zawierająca 2–5% frakcji <0,002 mm i tylko w górnej części wykazywała frakcje szkieletowe pochodzenia antropogenicznego. Wyróżniał ją odczyn (pHKCl 5,7–8,0), niewielka do 1% zawartość CaCO3 i węgla organicznego średnio 7,0 g ・ kg–1 oraz szeroki stosunek C : N 17,5 : 1. Natomiast dominująca w badanych odwiertach warstwa organiczna charakteryzowała się pHKCl 4,9–6,7, zawartością węgla organicznego w granicach 174,1–183,7 g ・ kg–1 i stosunkiem C : N od 13,5 : 1 do 16,7 : 1. Porównanie właściwości wierzchniej warstwy gleb przykrytych o miąższości 0,25–1,50 m z glebami próchnicznymi skwerów potwierdza wspólna genezę tych piaszczystych materiałów glebowych. Gleby próchniczne zawierały bowiem także 3–6% frakcji <0,002 mm, podobny odczyn i zawartość CaCO3. Zwiększona w nich zawartość węgla organicznego do 28,6 g ・ kg–1 a w niektórych przypadkach nawet do 86,6 g ・ kg–1, oraz azotu ogólnego od 2,2 do 8,9 g ・ kg–1 spowodowały bardziej korzystny stosunek C : N od 9,7 : 1 do 13,0 : 1. Wysokie nagromadzenie węgla organicznego oraz przyswajalnego fosforu, potasu i magnezu są przede wszystkim wynikiem stosowanych zabiegów nawożeniowych i pielęgnacyjnych. Z porównań tych właściwości wynika jak ważną rolę w ekosystemie gleb miejskich i przemysłowo-miejskich odgrywa sposób ich użytkowania, który staje się ważnym czynnikiem glebotwórczym.
The studies included initial industrisols (ecranic) on the peninsula Ewa in Szczecin port. Samples of these soils were collected from deep boreholes (to 13 m below ground level), whereas those of humus soils from the topsoil 0–25(30 cm) of sporadically occurring lawns. Port infrastructure did not allow sampling deeper strata. In stratigraphic structure of initial ekranosols, the surface layer, 2.7–4.4 m thick (mean 3.20 m) of sand, transported to improve the swampy terrain under construction, was distinguished. Transported material, obtained from dredging the nearby water bodies contributed to the compaction of Holocene formations (organic deposits and fen peat), visible at the depth 3.20–9.00 m. This sandy cover layer, under reinforced concrete slabs, contained 2–5% fraction <0.002 mm and only in its upper part, skeleton fractions of anthropogenic origin. It was characterised by pHKCl 5.7–8.0), a slight to 1% CaCO3 content, mean 7.0 g · kg–1 content of organic carbon and wide C : N 17.5 : 1 ratio, whereas the predominant organic layer of examined boreholes had pHKCl 4.9–6.7, organic carbon in the range 174.1–183.7 g · kg–1 and the ratio of C : N from 13.5 : 1 to 16.7 : 1. Comparison of topsoil properties of initial industrisols (ekranic) of thickness 0.25–1.50 m, with humus soils under squares, confirms the common origin of these sandy soil materials. Humus soils also contained 3–6% fraction <0.002 mm, similar reaction and CaCO3 content. Increased, in these soils, content of organic carbon to 28.6 g · kg–1 and in some cases even to 86.6 g · kg–1, and total nitrogen from 2.2 to 8.9 g · kg–1 resulted in a more beneficial ratio of C : N from 9.7 : 1 to 13.0 : 1. High accumulation of organic carbon and available phosphorus, potassium, and magnesium is, first of all, the effect of fertilisation and cultivation practices. The analysis of these properties shows how important role, in the ecosystem of urban and industrial-urban soils, is played by land utilisation, which is becoming a vital soil-forming factor.
Źródło:
Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis. Agricultura, Alimentaria, Piscaria et Zootechnica; 2015, 34
2081-1284
Pojawia się w:
Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis. Agricultura, Alimentaria, Piscaria et Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of susceptibility loci for juvenile idiopathic arthritis in the extended MHC region using high resolution SNP and HLA allele typing
Autorzy:
Biesiada, J.
Sudman, M.
Wagner, M.
Rupert, A.
Hollenbach, J.
Haas, J. P.
Meller, J.
Thompson, S. D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1935824.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
HLA
MHC region
autoimmunology
Juvenile Idiopathic Arthritis
HLA independent association
SNP genotyping
HLA alleles
Opis:
Juvenile idiopathic arthritis ( JIA ) spans several pediatric arthropathies that involve autoimmune responses. Primary genetic risk factors for JIA have been mapped to Major Histocompatibility Complex ( MHC ) class I and class II genes. Recent genome-wide association studies using SNP arrays have shown that the nonHLA genetic component of JIA involves multiple low-risk loci, reinforcing the notion that JIA is a complex genetic trait with a strong HLA component. In this work, with the goal of detailed mapping and analysis of lin kage disequilibrium ( LD ) patterns and associations with JIA in the extended MHC (x MHC ) region, we combined SNP data from Affymetrix SNP Array 6.0 and Immunochip ( IC ) platforms with high resolution typing of 8 classical HLA genes. A cohort of about 800 affected individuals and about 500 ethnically matched controls from the Cincinnati region, as well as secondary validation cohorts of affected individuals and matched controls from Germany were used to perform the analysis, and to assess reproducibility of the results across different platforms and p opulations. Accurate high resolution maps of linkage with classical HLA genes and association with individual HLA alleles were generated. High concordance of results obtained using Affymetrix SNP Array 6.0 and IC was observed, with an additional resolution and improved mapping of associat ions provided by the latter in some regions. Several new peaks of statistically signific ant and reproducible association with JIA outside the regions of strong LD with classical HLA genes were observed, including one peak in the class III region, and one in the telomeric end of x MHC . Conditional analysis provided further evidence that these associations appear to be independent of classical HLA genes studied here. The results and observed association patterns are further discussed in the context of other recent studies on autoimmune diseases, including the role of HLA DRB 1 in adult Rheumatoid Arthritis.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2014, 18, 4; 305--320
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies