Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Marinov, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Comparison of Time Warping Algorithms for Rail Vehicle Velocity Estimation in Low Speed Scenarios
    Autorzy:
    Hensel, S.
    Marinov, M. B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/221440.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    velocity estimation
    cross-correlation
    dynamic programming
    eddy current sensors
    Opis:
    Precise measurement of rail vehicle velocities is an essential prerequisite for the implementation of modern train control systems and the improvement of transportation capacity and logistics. Novel eddy current sensor systems make it possible to estimate velocity by using cross-correlation techniques, which show a decline in precision in areas of high accelerations. This is due to signal distortions within the correlation interval. We propose to overcome these problems by employing algorithms from the field of dynamic programming. In this paper we evaluate the application of correlation optimized warping, an enhanced version of dynamic time warping algorithms, and compare it with the classical algorithm for estimating rail vehicle velocities in areas of high accelerations and decelerations.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2017, 24, 1; 161-173
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A standardised language code for rail freight operations
    Standaryzowany język kodów dla obsługi pociągów towarowych
    Autorzy:
    Marinov, M.
    Zunder, T.
    Arnoldus, R.
    van der Moolen, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375246.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    przewozy kolejowe
    pociąg towarowy
    kod językowy
    rail freight
    freight train
    language code
    Opis:
    In this paper a standardised language code for rail freight operations is developed that aims to facilitate communication between dispatchers, train drivers and traffic managers when running freight trains abroad. In developing the language code the existing situation in the bi-lingual Belgian railways has been taken as a starting point. Communication codes from public services like police, fire brigade, ambulance and military services have been studied. It is believed that, if implemented, the code will improve significantly integrated rail freight services in Europe.
    W niniejszej pracy zaprezentowano rozwój standaryzowanego kodu językowego dla obsługi pociągów towarowych, którego celem jest ułatwienie komunikacji pomiędzy dyspozytorami, motorniczymi oraz zarządzającymi ruchem podczas wysyłania pociągów towarowych za granicę. W rozwoju kodu językowego, w obecnej sytuacji, na początek zwrócono uwagę na dwujęzyczne koleje belgijskie. Kody komunikacyjne dla służb publicznych takich jak policja, straż pożarna, karetki pogotowia oraz wojsko zostały przeanalizowane. Wierzy się, że wraz z wprowadzeniem kodów zintegrowany transport kolejami towarowymi w Europie zdecydowanie się polepszy.
    Źródło:
    Transport Problems; 2012, 7, 2; 141-148
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of customer services in railway passengercstations using a holistic method - application to Newcastle Central station
    Analyse der Kundenservice eines Personen-Bahnhofs im ZUGVERKEHR mit einer ganzheitlichen methode – anwendung für den Hauptbahnhof von Newcastle Upon Tyne
    Autorzy:
    Marinov, M.
    Lima, T.
    Kuhl, B.
    Bogacki, A.
    Onbasi, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374399.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    railway station
    customer satisfaction
    customer service
    improvement
    stacja kolejowa
    zadowolenie klienta
    obsługa klienta
    doskonalenie
    Opis:
    In this paper, we look at the level of customer satisfaction as well as customer services in a passenger railway station. Specifically the objective of this paper is to develop and employ a simple method for analyzing the customer satisfaction in railway stations to help us identify ways for improving both the customer service and the station design. The method developed is applied for the purposes of Newcastle Central rail station. After having studied different approaches we used a survey to collect the necessary data for analysis. A comparison of the opinions of different categories of rail station users has been undertaken. As a result different areas for improvement have been identified. This paper can be seen as a starting point for further research on a detailed customer satisfaction analysis for Newcastle Central.
    In dieser Arbeit werden wir mit Blick auf die wachsende Nachfrage im Personenzugverkehr einen Bahnhof auf Kundenservice und Kundenzufriedenheit untersuchen. Das Ziel dieser Arbeit sind die Entwicklung einer vereinfachten Methode, um die Kundenzufriedenheit zu analysieren, und Optimierungspotentiale zu identifizieren. Die entwickelte Methode wird im weiteren auf die Fallstudie des Hauptbahnhofs in Newcastle upon Tyne angewandt. Nach der Verbindung und Vereinfachung verschiedener Ansätzen verwenden wir in Umfrage, um die notwendige Informationsbasis für einen Vergleich mit dem gewählten Ansatz zu gewinnen. Wir erwarten die gröβten Bereiche mit Optimierungsbedarf herauszustellen und konkrete Maβnahmen zur Verbesserung vorschlagen zu können. Diese Arbeit kann als Basis für weiterführende Forschung oder eine detailliertere Kundenumfrage am Hauptbahnhof in Newcastle upon Tyne dienen.
    Źródło:
    Transport Problems; 2014, T. 9, z. spec.; 61-70
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Customer satisfaction factors for light rail: what can we learn from a successful case?
    Czynniki kształtujące satysfakcję pasażera lekkiej kolei: czego możemy nauczyć się na przykładzie udanie wprowadzonych rozwiązań?
    Autorzy:
    Marinov, M.
    Agajere, O.
    Bigotte, M.
    Proietti, D.
    Gerenska, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375399.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    customer satisfaction factors
    light rail
    city logistics
    Metro Sul do Tejo
    logistyka miasta
    czynniki satysfakcji klientów
    Opis:
    The main goal of this paper is to analyze customer satisfaction factors for Light Rail, identify a successful case and compare the level of service of this case with another system so that improvements in terms of price, time of journey and connectivity can be elaborated and suggested. The Docklands Light Railway (London, UK) has been identified as a successful case, which service levels have been compared to ‘Metro Sul do Tejo, MST’ (Almada, Portugal). As a result, a set of solutions to improve MST are proposed.
    Celem niniejszego artykułu jest analiza czynników kształtujących satysfakcję pasażera kolei lekkiej, ukazanie takich rozwiązań, które przyniosły polepszenie satysfakcji i porównanie poziomów usług tych przypadków z innymi systemami, tak by opracować możliwe udoskonalenia w cenach, czasach przejazdów i połączeniach. Tym samym rozwiązania wprowadzone na The Docklands Light Railway (Londyn, Wielka Brytania) zostały porównane z systemem ‘Metro Sul do Tejo, MST’ (Almada, Portugalia), a wnioski z tego porównania posłużyły jako możliwe propozycje dla polepszenia usług MST.
    Źródło:
    Transport Problems; 2014, T. 9, z. spec.; 45-59
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Editorial: introduction to group research projects developed within an intensive programme in railway and logistics
    Od redakcji: przedmowa do projektów badawczych opracowanych przez międzynarodowe zespoły w ramach intensywnego programu poświęconego kolejnictwu i logistyce
    Autorzy:
    Marinov, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374649.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    rail
    logistics
    education
    RailNewcastle
    intensive programme
    rail freight
    rail systems design
    programowanie
    logistyka
    edukacja
    intensywny program
    przewozy kolejowe
    projektowanie systemów kolejowych
    Opis:
    This paper introduces a special issue of the Journal Transport Problems on group research projects developed within the RailNewcastle summer school organised and held in Newcastle upon Tyne, North East England. The participants (both educators and students) worked together in multinational and multidisciplinary groups to produce research projects. The topics of the group research projects were based around railway and logisticsrelated problems. As a result a collection of the best articles is produced for the purposes of this special issue.
    Ten wstęp wprowadza do specjalnego wydania czasopisma Problemy Transportu poświęconego projektom badawczym przygotowanym w ramach letniej szkoły RailNewcastle, która była zorganizowana i odbyła się w Newcastle upon Tyne, w północnowschodniej Anglii. Uczestnicy (zarówno nauczyciele, jak i studenci) pracowali razem w grupach międzynarodowych i interdyscyplinarnych w celu opracowania projektów badawczych. Tematy projektów badawczych grup są poświęcone problemom kolejnictwa i logistyki. To specjalne wydanie jest przygotowane na podstawie zebrania najlepszych artykułów.
    Źródło:
    Transport Problems; 2014, T. 9, z. spec.; 5-7
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rail and multimodal freight: a problem-oriented survey (part II-1)
    Kolejowe przewózki towarów: problemowo orientowany przegląd (część II-1)
    Autorzy:
    Marinov, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375602.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport multimodalny
    transport kolejowy
    przewóz towarów
    multimodal transport
    railway transport
    goods transportation
    Opis:
    This paper includes a problem-oriented survey addressed at rail and multimodal freight, where the main objective is to discuss recently published works and documents dealing with drayage, rail haul, transhipment and standardisation. The general concepts are outlined and questions for further discussions are identified. Since, this work is a problem oriented survey; it does not explicitly focus on the available scientific instrumental that has been applied in dealing with rail and multimodal freight. However, throughout the description methods and approaches are addressed, where it is of interest. Please, note that this paper is the Part II-1 Problem-Oriented Surveys dedicated to rail freight issues of today.
    Źródło:
    Transport Problems; 2009, 4, 2; 73-83
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rail and multimodal freight: a problem-oriented survey (part II-2)
    Kolejowe przewózki towarów: Problemowo-orientowany przegląd (Część II-2)
    Autorzy:
    Marinov, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375329.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    przewóz towarów
    transport multimodalny
    transport kolejowy
    goods transportation
    multimodal transport
    railway transport
    Opis:
    This paper includes the Part II-2 of the series of problem-oriented surveys on rail and multimodal freight transportation services, which aim is to reveal the current situation in this sector and raises looming questions for discussion. The particular objective of Part II-2 is to discuss recently published works and documents dedicated to Multi-actor chain management and control, Mode choice and pricing strategies, Intermodal transportation policy and planning as well as Miscellaneous. It should be noted that this paper is a problem oriented survey and does not explicitly focus on the available scientific instrumental that has been applied in dealing with rail and multimodal freight. However, throughout the description methods and concepts are addressed, where it is of interest.
    Źródło:
    Transport Problems; 2009, T. 4, z. 3, cz.1; 79-87
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rail freight in the EU: a problem-oriented survey (Part I)
    Kolejowe przewózki towarów w UE: problemowo-orientowany przegląd (część 1)
    Autorzy:
    Marinov, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375377.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    Unia Europejska
    przewozy kolejowe
    towar
    European Union
    rail freight
    merchandise
    Opis:
    This paper consists of a survey on rail freight in the EU, where the prime objective is to reveal the current situation of the rail freight in the EU and raises looming questions for discussion. The paper is organized in three chapters, as follows: 1.Overview reveals the current situation with the European railways and raises questions about the future of these systems; 2.Levels of Operation discusses how the European railways are viewed at both International and National level and suggests some steps for action; and 3.Synthesis. It should be noted that this paper is the Part I of III Problem-Oriented Surveys dedicated to rail freight issues of today.
    Źródło:
    Transport Problems; 2009, 4, 1; 45-53
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Urban freight consolidation concepts: is there something missing?
    Koncepcji miejskiej konsolidacji ładunków: czy coś tutaj brakuje?
    Autorzy:
    Marinov, M.
    Zunder, T.
    Islam, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374751.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    miejskie centra konsolidacyjne
    miejski transport towarowy
    logistyka miejska
    urban consolidation centers
    urban freight transport
    city logistics
    Opis:
    Today, many cities in the world struggle with an increasing demand arising from quick population changes. Most European big cities experience congestions, pollutions, saturations, uncollected waste, public dissatisfaction, and unpleasant environment to work and live in. In order to respond properly and effectively to these phenomena, city authorities are forced to take speedy and right decisions of ensuring good living conditions for all the residents. Reorganizing, rebuilding and enlarging cities is a difficult task which in many cases is on the boundary of impossible because of historical reasons, heritage and preservation of environment. Urban Consolidation, however, might be a good solution. In this paper we introduce urban and urban freight consolidation concepts, where our aim is to identify and reveal missing knowledge to the current state of the art.
    Źródło:
    Transport Problems; 2010, 5, 2; 5-12
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    How to facilitate the movement of passengers by introducing baggage collection systems for travel from North Shields to Newcastle International Airport
    Jak ułatwić przepływ pasażerów wprowadzając systemy kolekcjonowania bagaży osób podróżujących z North Shields do Międzynarodowego Portu Lotniczego w Newcastle
    Autorzy:
    Reece, D. C.
    Marinov, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375544.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    baggage transfer
    modal choice model
    mode choice
    baggage collection system
    airport
    transfer bagażu
    wybór modelu
    wybór trybu
    system zbierania bagażu
    port lotniczy
    Opis:
    This paper reviews current systems that either transport baggage or have the potential to transport baggage, as well as proposed systems, before modelling some of them in a modal choice model to examine how effective they would be if implemented. It was hoped that the introduction of a baggage collection system would increase the number of passengers using public transport which would be good for the environment. The specific location of the study was Tyne and Wear and a journey from North Shields to Newcastle International Airport was chosen for the analysis. The system proposed is compared to an existing systems known as InPost and Virgin Bag Magic. It was found that for the average passenger in North Shields, a system based on the way InPost operates would offer the greatest utility. However, with the introduction of a new utility equation that could analyse mixed-mode travel, a baggage collection hub based in Newcastle upon Tyne city centre offered a more significant number of users provided that the cost of the system was either covered in the travel ticket or provided by the airport or airline free of charge. This dedicated baggage collection system would be much more expensive to introduce compared to the InPost system as the infrastructure to run the InPost system is already in place, however, the ridership of the newly proposed system would be much larger therefore it could potentially recoup the development costs.
    W artykule dokonano przeglądu bieżących systemów stosowanych do transportu bagaży, lub mających taki potencjał, oraz proponowanych systemów. Spodziewano się, że wprowadzenie systemu zbierania bagażu zwiększy liczbę pasażerów korzystających z transportu publicznego. Takie rozwiązanie byłoby dobre dla środowiska. Miejscem wykorzystanym do analizy był obszar pomiędzy Tyne i Wear, podróż z międzynarodowego lotniska North Shields w Newcastle. Zaproponowany system został porównany do istniejących systemów znanych jako InPost oraz Virgin Bag Magic. Stwierdzono, że dla przeciętnego pasażera z North Shields, system oparty na działaniach InPost jest najbardziej użyteczny. Jednak wraz z wprowadzeniem nowego systemu, który może analizować podróże w trybie mieszanym, skoncentrowanie 142 D.C. Reece, M. Marinov zbierania bagażu z siedzibą w Newcastle dałoby dostęp znacznie większej liczbie uczestników, pod warunkiem że koszt systemu zostałby zawarty w bilecie podróży lub podróż z lotniska oferowana byłaby bezpłatnie. Wprowadzenie dedykowanego systemu kolekcjonowania bagażu byłoby znacznie droższe w porównaniu z systemem InPost, jednak biorąc pod uwagę to, że liczba przejazdów korzystających z zaproponowanego systemu byłaby znacznie większa, koszty poniesione na wprowadzenie systemu mogłyby zostać zwrócone w niedługim czasie.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, T. 10, z. spec.; 141-154
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling the implementation of a baggage transport system in Newcastle upon Tyne for passengers using mixed-mode travel
    Modelowanie wdrożenie systemu transportu bagaży dla pasażerów korzystających z mieszanego systemu podróży w Newcastle
    Autorzy:
    Reece, D. C.
    Marinov, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374019.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    baggage transfer
    baggage transport
    modal choice model
    mode choice
    mixed-mode travel
    transfer bagażu
    transport bagażu
    wybór modelu
    podróże w trybie mieszanym
    Opis:
    This paper models a proposed system that has the potential to transport baggage. It makes use of a modal choice model to examine how effective the system would be if implemented. The introduction of a baggage collection system would increase the number of passengers using public transport which would be good for the environment. The specific location of the study was Tyne and Wear and a journey from North Shields to Newcastle International Airport was chosen for the analysis. With the introduction of a new utility equation that could analyse mixed-mode travel, a baggage collection hub based in Newcastle upon Tyne city centre offered a significant number of users provided that the cost of the system was either covered in the travel ticket or provided by the airport or airline free of charge. This dedicated baggage collection system would be very expensive to introduce due to the massive amounts of work that would be required to set up the system, however, its ridership would be large therefore it could potentially recoup the development costs.
    W artykule przedstawiony został proponowany model transportu bagażowego. Wprowadzenie systemu zbierania bagażu zwiększy liczbę pasażerów korzystających z transportu publicznego, co w efekcie przyniesie dobre skutki dla środowiska. Do analizy wybrana została lokalizacja pomiędzy Tyne i Wear oraz podróż z North Shields do Newcastle International Airport. Analizowany system zbierania bagażu byłby bardzo kosztowny do wprowadzenia ze względu na ogromne ilości pracy, która jest niezbędna do prawidłowej konfiguracji systemu. Jeśli jednak liczba przejazdów byłaby duża, możliwe jest potencjalne odzyskanie kosztów rozwoju systemu.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, 10, 4; 149-155
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Molecular indicators for coal-forming palaeoplant community. "Katrishte" Coal deposit
    Autorzy:
    Stefanova, M.
    Markova, K.
    Marinov, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1204892.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    coal
    organic geochemistry
    biomarker assemblage
    Opis:
    Coal deposit "Katrishte" located in south-western Bulgaria, Ro = 0.34%, was subjected to geochemical study. By chromatographic and spectral methods, a variety of coal biomarkers in bitumen extract has been revealed. n-Alkane distribution pattern indicated at least two possible sources, lacustrine and terrestrial ones. The aliphatic fraction was strongly dominated by 16a(H)-kaurane and 16a(H)-phyllocladane, a proof for the presence of Pinales in coal-forming palaeoplant community. The kaurane prevalence over phyllocladane could indicate the herbaceous flowering plant contribution. The combination of sesquiterpenoids/diterpenoids pointed to Pinaceae and Araucariceae.As a biomarker assemblage peculiarity, the lack of isoprenoids, tricyclic diterpenoids, and pentacyclic triterpenoids could be indicated.Our data gave us ground to assume existence of bush moor with the presence of herbaceous flowering plants, and subordinate contributions of conifers and sedge-reeds to coal forming plant taxa of "Katrishte"
    Źródło:
    Polish Geological Institute Special Papers; 2002, 7; 245-252
    1507-9791
    Pojawia się w:
    Polish Geological Institute Special Papers
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Euro-Asian co-operation in rail education and research
    Евро-Азиатское сотрудничество в области железнодорожного образования и науки
    Autorzy:
    Tsykhmistro, S
    Cheptsov, A.
    Cheklov, V.
    Marinov, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375226.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    rail education
    clusters
    Euro-Asian training programmes
    international cooperations
    edukacja kolejowa
    klastry
    program szkoleniowy Euro-Asian
    międzynarodowe kooperacje
    Opis:
    In this paper, rail education and research – focused initiatives, approaches, policies and practices are presented. Needs for integrating rail education and research in EU and Asia are identified and discussed. The SWOT-analysis conducted suggested that it would be of interest to set up a Euro-Asia cluster, which shall be focused on rail education and research to promote rail transport between both continents through cooperations, training and knowledge exchange.
    В статье представлены подходы, политические иннициативы и практика развития железнодорожного образования и науки. Проведен SWOT- анализ необходимости интеграции железнодорожных научных и образовательных потенциалов Европы и Азии. Предложена модель формирования Евро-Азиатского кластера железнодорожного образования и науки с целью развития высокоскоростного железнодорожного сообщения между двумя континентами.
    Źródło:
    Transport Problems; 2014, 9, 1; 103-110
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Key issues for Pan-European rail freight services
    Kluczowe kwestie dotyczące usług paneuropejskiego towarowego transportu kolejowego
    Autorzy:
    Zunder, T.
    Islam, D.
    Marinov, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374775.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    RETRACK
    korytarz Wschód-Zachód
    techniki przeładunku
    systemy przeładunkowe
    East-West corridor
    transhipment techniques
    transhipment systems
    Opis:
    The objective of the RETRACK project, funded by the European Commission, is to conduct research to develop, demonstrate and implement a sustainable rail freight service along the East-West corridor (see fig. 1) from Constantza to Rotterdam crossing over the five national railway networks and four border crossing points. The authors have conducted state-of-the-art literature review and field surveys for this project. The current research reports the state-of-the-art of rail freight services along the RETRACK corridor in the areas of transhipment technology and systems, information and communication systems, safety and security of cargo, rolling stock and locomotives, human resources, legislative and regulatory status, and command and control systems. The research finds that all of national networks vary in terms of capabilities, competence and capacities in these areas and that the demonstration of a commercial rail freight service on the corridor will be feasible, competitive, and environmental friendly and will help achieving the long-aspired European Commission's (EC) transport policy of modal shift.
    Źródło:
    Transport Problems; 2010, 5, 3; 33-41
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Urban freight concepts and practice: would a traditional UCC scheme work?
    Autorzy:
    Zunder, T.
    Marinov, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375126.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    Miejski Ośrodek Konsolidacyjny
    transport miejski
    system logistyczny miasta
    Urban Consolidation Centre
    urban freight
    city logistics system
    Opis:
    This paper aimed to show that planner-led UCC solutions are untenable in the modern liberal economy. Our analysis suggests that the top down imposition of a Ur-ban Consolidation Centre (UCC) works only in clearly controlled domains. We have studied urban freight concepts and practice and it is our contention that most UCC initia-tives fail in a liberal economy where free choice and market economics apply. In under-pinning this contention we have compiled, analysed and categorised a set of the UCC schemes known to have operated, left evidence of their existence, and been captured by the research community. In this paper we present two case study examples that show that within the construction sector UCCs can be utilised successfully to create efficient and forward-thinking logistics operations. Whilst it might be true for the construction sector, we have not found evidence that it might be true for other sectors.
    Źródło:
    Transport Problems; 2011, 6, 1; 87-95
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies