Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Manka, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 25
Tytuł:
Intensywnosc czyszczen w drzewostanach sosnowych, a opornosc gleby wobec sprawcow huby korzeni i opienkowej zgnilizny drzew
Autorzy:
Manka, M.
Lakomy, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/814373.pdf
Data publikacji:
1995
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
czyszczenia wczesne
Armillaria obscura
drzewostany sosnowe
grzyby
huba korzeni
gleby
stan zdrowotny lasu
lesnictwo
Heterobasidion annosum
opienkowa zgnilizna korzeni
ciecia pielegnacyjne
fitopatologia lesna
Źródło:
Sylwan; 1995, 139, 04; 29-32
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of Europium-Barium Nonstoichiometry in EBCO123 Systems on Transition and Magnetization Properties
Autorzy:
Cigáň, A.
Maňka, J.
Kopčok, M.
Polovková, J.
Jurdák, P.
Koňakovský, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1813614.pdf
Data publikacji:
2008-01
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
74.72.-h
74.62.Bf
74.25.Fy
74.25.Ha
Opis:
We studied the effects of Eu-Ba nonstoichiometry in two series of $Eu_{1+x}Ba_{2-x}Cu_3O_{7-δ}$ and $Eu_{1-x}Ba_{2+x}Cu_3O_{7-δ}$ samples on transition, structural, and magnetic properties. The samples with the nominal composition of 0≤x≤0.07 were synthesized by the solid-state reaction method from $Eu_2O_3,$ $BaCO_3,$ and CuO precursors and sintered at 1050°C for 72 h in flowing oxygen. All the samples show the values of critical temperature $T_c$, volume density ρ, and maximum volume magnetization $M_\text{max}$ higher than 90 K, 6.3 g $cm^{-3}$ and $10^4 Am^{-1}$, respectively, except for x = 0.07 samples. The Eu-Ba nonstoichiometry in the two series shows different effects on transport, magnetization hystereses, and intergrain properties of the samples.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2008, 113, 1; 219-222
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Crossability relationships between noble, manchurian and causanian firs
Autorzy:
Kormutak, A.
Vookova, B.
Salaj, T.
Camek, V.
Galgoci, M.
Manka, P.
Bolecek, P.
Kuna, R.
Kobliha, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/19659.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Opis:
We used artificial hybridization to study the crossability of the noble fir (Abies procera) with Manchurian fir (A. holophylla) and Caucasian fir (A. nordmanniana), and found compatibility between A. procera of North American origin and the Asian species A. holophylla as evidenced by the 14% fraction of filled seeds obtained in A. procera × A. holophylla crossing. Crossing of A. procera with the Mediterranean species A. nordmanniana failed completely, producing only empty seeds.
Źródło:
Acta Biologica Cracoviensia. Series Botanica; 2012, 54, 2
0001-5296
Pojawia się w:
Acta Biologica Cracoviensia. Series Botanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanical properties and creep resistance of nickel alloys after complex modification and double filtration
Autorzy:
Binczyk, F.
Gradoń, P.
Mańka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/382498.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
nadstop niklu
makrostruktura
modyfikacja
filtracja
twardość
odporność na pełzanie
nickel superalloy
macrostructure
modification
filtration
hardness
creep behaviour
Opis:
The paper presents the results of studies to determine the effect of complex surface and bulk modification and double filtration during mould pouring on the stereological parameters of macrostructure and mechanical properties of castings made from the post-production waste IN-713C and the MAR-247 nickel alloys. The evaluation covered the number of grains per 1mm2 of the sample surface area, the average area of grains and the shape index, hardness HB, tensile strength and resistance to high temperature creep. The results indicate the possibility of controlling the stereological parameters of macrostructure through application of several variants of the modification, controlling in this way also different low- and high-temperature properties. The positive effect of double filtration of the alloy during mould pouring on the metallurgical quality and mechanical properties of castings has also been emphasized.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2012, 12, 2; 5-8
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hybridization processes in putative hybrid swarms of scots pine and mountain dwarf pine as revealed by chloroplast DNA
Autorzy:
Kormutak, A.
Brana, M.
Manka, P.
Galgoci, M.
Libantova, J.
Camek, V.
Bolecek, P.
Gomory, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/19416.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Źródło:
Acta Biologica Cracoviensia. Series Botanica; 2014, 56, 2
0001-5296
Pojawia się w:
Acta Biologica Cracoviensia. Series Botanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of a Structure on Durability of Modified Nickel-Base Superalloys in Creep Conditions
Wpływ struktury na trwałość w warunkach pełzania modyfikowanych nadstopów na bazie niklu
Autorzy:
Cieśla, M.
Mańka, M.
Gradoń, P.
Binczyk, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356799.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
nickel alloys
creep
macrostructure
microstructure
modification
stopy niklu
pełzanie
makrostruktura
mikrostruktura
modyfikacja
Opis:
The study assesses the impact of surface and bulk modification and filtration during pouring on a durability under accelerated creep conditions of casts made of IN-713C and MAR-247 nickel superalloys scrap used for manufacturing of aircraft engine parts. The impact of solutionizing (1185°C/2 h) with subsequent ageing (870°C/20 h) on the creep resistance of a casting made from MAR-247 coarse-grained superalloy was also examined. Morphological structure parameters were determined with the use of Met-Ilo software. Macrostructure analysis of casts showed very significant impact of surface modification treatment. Creep test results clearly showed that coarse grained samples of IN-713C and MAR-247 superalloys have higher creep resistance. Moreover alloy MAR-247 had higher creep durability after heat treatment compared to as-cast state.
W pracy przeprowadzono ocenę wpływu zabiegów modyfikacji powierzchniowej i objętościowej oraz filtracji podczas zalewania form na trwałość w warunkach przyspieszonego pełzania odlewów wykonanych z odpadów poprodukcyjnych nadstopów niklu IN-713C i MAR-247 stosowanych na łopatki turbin silników lotniczych. Analizie poddano również wpływ operacji przesycania (1185°C/20 h) z następnym starzeniem (870°C/20 h) na trwałość pełzaniowa odlewu wytworzonego z stopu MAR-247 o strukturze gruboziarnistej. Badania makrostruktury wykonanych odlewów wykazały bardzo istotny wpływ zabiegu modyfikowania powierzchniowego. Stosując program Met-Ilo określono istotne z punktu widzenia trwałości parametry morfologiczne struktury. Próby pełzania wskazuje, że nadstopy IN-713C i MAR-247 charakteryzujace się wiekszym makroziarnem wykazywały dłuższy czas do zerwania próbki. Ponadto próbki stopu MAR-247 poddane obróbce cieplnej wykazują większą odporność na pełzanie niż próbki w stanie lanym.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 4; 1559-1563
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Magnetic Properties of $V_{2}O_{3}$ Nanooxide Prepared Mechanochemically With and Without Salt Matrix
Autorzy:
Dvurečenskij, A.
Billik, P.
Cigáň, A.
Bystrický, R.
Maňka, J.
Škrátek, M.
Majerová, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372489.pdf
Data publikacji:
2014-07
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
85.25.Dq
75.75.-c
61.46.+w
Opis:
We present a new technological route of synthesis of $V_{2}O_{3}$ nanocrystals based on mechanochemical reduction of $V_{2}O_{5}$ with $Na_{2}SO_{3}$ as a reductant, followed by low temperature vacuum annealing. The structural and magnetic properties of the $V_{2}O_{3}$ nanocrystals were studied.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2014, 126, 1; 398-399
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Drgania odczuwalne podczas jazdy najstarszymi samochodami osobowymi poruszającymi się po polskich drogach
The vibrations felt while driving the oldest passenger cars on polish roads
Autorzy:
Wolak, J.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Witaszek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250733.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
drgania
samochód osobowy
Polska
kierowca
pasażer
vibrations
car
Polska
driver
passenger
Opis:
Pojazd samochodowy składa się z szeregu różnych elementów, wzajemnie ze sobą połączonych w celu stworzenia funkcjonalnej całości. Każdy z nich stanowi potencjalny układ drgający o pewnej sztywności i tłumieniu, pobudzony do drgań między innymi nierównościami drogi. Integralną częścią drgającego pojazdu jest znajdujący się w nim człowiek. W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu określenie poziomu drgań oddziaływujących na kierowcę i pasażerów w samochodach osobowych. Jako grupę badawczą wybrano najstarsze modele poruszające się po polskich drogach.
Automotive vehicle consists of a series of different elements, interconnected to create a functional unit. Each of them is a potential vibrating system with specified stiffness and attenuation induced to vibration, among others, by uneven road. An integral part of the vibrating vehicle is a human inside the car. The article presents the results of research aimed at determine the level of vibration acting on the driver and passengers in cars. As the research group were selected the oldest models of cars moving on Polish roads.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1669-1674, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Durability of MAR-247 and IN-713C Nickel Superalloys under Cyclic Creep Conditions
Autorzy:
Cieśla, M.
Binczyk, F.
Junak, G.
Mańka, M.
Gradoń, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380030.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
nickel superalloy
macrostructure modification
heat treatment
low-cycle fatigue
cyclic creep
nadstop niklu
modyfikacja makrostruktury
obróbka cieplna
zmęczenie niskocyklowe
pełzanie cykliczne
Opis:
Paper presents the assessment of impact of heat treatment on durability in low-cycle fatigue conditions (under constant load) in castings made using post-production scrap of MAR-247 and IN-713C superalloys. Castings were obtained using modification and filtration methods. Additionally, casting made of MAR-247 were subjected to heat treatment consisting of solution treatment and subsequent aging. During low-cycle fatigue test the cyclic creep process were observed. It was demonstrated that the fine-grained samples have significantly higher durability in test conditions and , at the same time, lower values of plastic deformation to rupture Δ□pl. It has been also proven that durability of fine-grained MAR-247 samples can be further raised by about 60% using aforementioned heat treatment.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 4; 17-20
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of Ru Addition on the Superconducting Properties of the Eu-123 System
Autorzy:
Škrátek, M.
Cigáň, A.
Dvurečenskij, A.
Majerová, M.
Bystrický, R.
Billik, P.
Maňka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1384837.pdf
Data publikacji:
2015-02
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
74.72.-h
74.25.Ha
75.30.Et
75.60.-d
Opis:
Effects of the Ru addition on the structural and superconducting properties of the Eu-123 system were studied. Samples of the nominal composition $EuBa₂Cu_{3-x}Ru_{x}O_{7-δ}$ with x ranging from 0.0 to 0.7 were prepared by the solid state reaction technique from Eu₂O₃, BaCO₃, CuO and RuO₂ precursors at the temperature of 1050°C for 72 h in flowing oxygen and oxygen-annealed at 580°C for 24 h. X-ray diffraction data show the presence of another Ba-Eu-Ru-O phase, for x ≥ 0.03, in addition to the main superconducting phase. AC and DC magnetization characteristics were measured by the compensation method using the second-order SQUID gradiometer at ≈ 77 K and the QD SQUID magnetometer MPMS XL-7 at 20 K. The superconducting properties, $T_{c}$, $ΔT_{c}$, change only weakly up to x = 0.2, and magnetization M(H) deteriorates with an increasing Ru content.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2015, 127, 2; 225-227
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Growth characteristics and needle structure in some interspecific hybrids of Abies cephalonica Loud
Autorzy:
Kormutak, A.
Galgoci, M.
Manka, P.
Bolecek, P.
Camek, V.
Vookova, B.
Gomory, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/41685.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Dendrologii PAN
Tematy:
plant growth
needle structure
interspecific hybrid
Abies cephalonica
Greek fir
cross hybrid
plant anatomy
Opis:
The height growth dynamics of three interspecific crosses with Greek fir (Abies cephalonica Loud.) acting as mother and a control variant from self-pollination were followed throughout a period of 30 years. The hybrid combination A. cephalonica × A. nordmanniana exhibited enhanced growth relative to the selfed control at stage of 4-year old seedlings already, whereas the hybrid A. cephalonica × A. alba only at stage of 9-year old saplings. At age of 30, the heterotic growth persisted only in the latter, the hybrid A. cephalonica × A.nordmanniana was comparable in height growth parameters with a selfed control. The interspecific cross A. cephalonica × A. numidica was remarkable by its accelerated growth during early stages of the development. At age of 4 years it has surpassed in height growth both A. cephalonica × A. alba and control but has declined profoundly during subsequent stages of its development. A conspicuous feature of the hybrid needle anatomy were abundant resin canals and reduced size of some anatomical traits of its needles. In spite of variable growth potentials, all the three interspecific hybrids are recommended for planting in Slovakia, especially at densely polluted areas where domestic silver fir cannot withstand emission pressure.
Źródło:
Dendrobiology; 2015, 73
1641-1307
Pojawia się w:
Dendrobiology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hałas odczuwalny podczas jazdy najstarszymi samochodami osobowymi i ciężarowymi poruszającymi się po polskich drogach – cz. 1
Noise noticeable while driving the oldest cars and trucks traveling on polish roads – p. 1
Autorzy:
Wójcik, T.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Witaszek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253568.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
hałas
samochód osobowy
bezpieczeństwo
Polska
noise
car
security
Polska
Opis:
Poziom hałasu jaki emitują pojazdy samochodowe w znaczący sposób wpływa na degradację środowiska naturalnego, jak również bezpośrednio zagraża zdrowiu człowieka. Wiele pojazdów poruszających się po polskich drogach przekracza dopuszczalne limity hałasu. Dotyczy to szczególnie samochodów o długim okresie eksploatacji, będących często w złym stanie technicznym. W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu analizę wpływu wybranych warunków eksploatacyjnych samochodów na hałas wewnątrz i na zewnątrz pojazdu. Jako obiekt badań wybrano grupę najstarszych poruszających się po polskich drogach samochodów osobowych i ciężarowych. Niniejszy artykuł stanowi pierwszą część.
The noise level which motor vehicles emit significantly affect the degradation of the environment, as well as directly endangers human health. Many vehicles on Polish roads exceeds acceptable noise limits. This particularly applies to vehicles with a long service life, which are often in poor condition. The article presents the results of research aimed at analyze the impact of operating conditions of selected cars on noise inside and outside the vehicle. As an object of study was selected a group of the oldest traveling on Polish roads cars and trucks.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1680-1685, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hałas odczuwalny podczas jazdy najstarszymi samochodami osobowymi i ciężarowymi poruszającymi się po polskich drogach – cz. 2
Noise noticeable while driving the oldest cars and trucks traveling on polish roads – p. 2
Autorzy:
Wójcik, T.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Witaszek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250912.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
hałas
samochód osobowy
bezpieczeństwo
Polska
noise
car
security
Polska
Opis:
Poziom hałasu jaki emitują pojazdy samochodowe w znaczący sposób wpływa na degradację środowiska naturalnego, jak również bezpośrednio zagraża zdrowiu człowieka. Wiele pojazdów poruszających się po polskich drogach przekracza dopuszczalne limity hałasu. Dotyczy to szczególnie samochodów o długim okresie eksploatacji, będących często w złym stanie technicznym. W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu analizę wpływu wybranych warunków eksploatacyjnych samochodów na hałas wewnątrz i na zewnątrz pojazdu. Jako obiekt badań wybrano grupę najstarszych poruszających się po polskich drogach samochodów osobowych i ciężarowych. Niniejszy artykuł stanowi drugą część.
The noise level which motor vehicles emit significantly affect the degradation of the environment, as well as directly endangers human health. Many vehicles on Polish roads exceeds acceptable noise limits. This particularly applies to vehicles with a long service life, which are often in poor condition. The article presents the results of research aimed at analyze the impact of operating conditions of selected cars on noise inside and outside the vehicle. As an object of study was selected a group of the oldest traveling on Polish roads cars and trucks.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1686-1691, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hałas w autobusie starego typu wykorzystywanym w komunikacji miejskiej
The noise in the old type bus used in urban transport
Autorzy:
Świertnia, W.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Witaszek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251355.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
hałas
komunikacja miejska
noise
public transport
Opis:
Problem niekorzystnego działania hałasu na człowieka szczególnie wyraźny jest w zurbanizowanych zakątkach świata. Niewątpliwie do jednego z największych jego źródeł należy ruch drogowy. Na całym świecie od lat prowadzi się liczne badania mające na celu ograniczenie hałasu oraz jego niekorzystnych skutków działania. W artykule podjęto próbę sprawdzenia jaki jest poziom hałasu we wnętrzu autobusu komunikacji miejskiej. W badaniach wykorzystano dwa autobusy starszej generacji, z którymi można się jeszcze spotkać na niektórych liniach w Polsce.
The problem of adverse effects of noise on humans is particularly visible in urban parts of the world. Undoubtedly one of the biggest sources is traffic. All over the world for many years are being carried out numerous studies aimed at reducing noise and its adverse effects. This article attempts to verify what is the noise level in the interior of the bus in urban transport. The study used two buses of the older generation, which can be still find on some lines in Poland.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1514-1518, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komfort jazdy samochodem osobowym z zawieszeniem klasycznym i aktywnym
Car driving comfort with classic and active suspension
Autorzy:
Graliński, J.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Witaszek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253643.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
komfort jazdy
zawieszenie klasyczne
zawieszenie aktywne
samochód
nawierzchnia
driving comfort
classical suspension
suspension active
car
surface
Opis:
Zastosowane w samochodach osobowych rozwiązania konstrukcyjne zawieszenia muszą spełniać szereg wymogów, do których należą zapewnienie odpowiedniego komfortu jazdy, czy też bezpiecznego zachowania się samochodu podczas jazdy w różnych warunkach. Niestety część wymogów wyklucza się wzajemnie, dlatego też na świecie trwają ciągłe prace mające na celu opracowanie systemów mogących pogodzić sprzeczne wymagania. Przedstawione w pracy badania miały na celu porównanie poziomu drgań oddziaływujących na kierowcę i pasażerów w trakcie jazdy samochodem osobowym. W badaniach sprawdzano różnicę w odczuwalnym komforcie jazdy samochodem z klasycznym i aktywnym zawieszeniem. Dodatkowo sprawdzano wpływ wybranego trybu działania aktywnego zawieszenia – komfort i sport. Badania przeprowadzono dla różnych prędkości jazdy samochodu poruszającego się po zróżnicowanych nawierzchniach drogi – nawierzchnia asfaltowa, kostka brukowa, betonowe płyty.
Used in cars suspension design solutions must meet a number of requirements, which include providing adequate comfort or safe behavior of the car when driving in different conditions. Unfortunately, part of the requirements is mutually exclusive, which is why the world continues ongoing work to develop systems that could reconcile conflicting demands. The work study was to compare the levels of vibration acting on the driver and passengers in the car during the drive. The study tested noticeable difference in driving comfort of a car with a classic and active suspension. In addition, were checked the effects of the selected operating mode of active suspension – comfort and sport. The study was conducted for various speeds of a moving vehicle on different road surfaces – asphalt, paving stones, concrete slabs.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 615-619, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 25

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies