Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Makowski, Ł." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 36
Tytuł:
High Power Laser Laboratory at the Institute of Plasma Physics and Laser Microfusion : equipment and preliminary research
Autorzy:
Zaraś-Szydłowska, A.
Badziak, J.
Rosiński, M.
Makowski, J.
Parys, P.
Piotrowski, M.
Ryć, L.
Wołowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/146603.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
femtosecond pulses
high-power laser
inertial confinement fusion
laser plasma
Opis:
The purpose of this paper is to present the newly-opened High Power Laser Laboratory (HPLL) at the Institute of Plasma Physics and Laser Microfusion (IPPLM). This article describes the laser, the main laboratory accessories and the diagnostic instruments. We also present preliminary results of the first experiment on ion and X-ray generation from laser-produced plasma that has been already performed at the HPLL.
Źródło:
Nukleonika; 2015, 60, 2; 245-248
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of Large Eddy Simulations and κ-ε Modelling of Fluid Velocity and Tracer Concentration in Impinging Jet Mixers
Autorzy:
Wojtas, K.
Orciuch, W.
Makowski, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185361.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
jet mixer
mixing
PIV
PLIF
LES
mieszalnik strumieniowy
mieszanie
Opis:
Simulations of turbulent mixing in two types of jet mixers were carried out using two CFD models, large eddy simulation and k-ε model. Modelling approaches were compared with experimental data obtained by the application of particle image velocimetry and planar laser-induced fluorescence methods. Measured local microstructures of fluid velocity and inert tracer concentration can be used for direct validation of numerical simulations. Presented results show that for higher tested values of jet Reynolds number both models are in good agreement with the experiments. Differences between models were observed for lower Reynolds numbers when the effects of large scale inhomogeneity are important.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2015, 36, 2; 251-262
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation on the course of complex processes carried out in vortex impinging jet reactors
Autorzy:
Wojtas, K.
Rybałtowska, A.
Witkowski, D.
Makowski, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115849.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
Tematy:
jet reactor
mixing
chemical reaction
precipitation
numerical simulation
reaktor strumieniowy
mieszanie
reakcja chemiczna
osad
symulacja numeryczna
Opis:
The paper presents an application of CFD simulations to predict a course of complex processes carried out in jet reactors. In this work the simulations results were verified with PIV and PLIF techniques and validated by comparing model predictions with experimental data for fast parallel chemical test reactions. Experimental results of BaSO4 precipitation in jet reactors are also discussed.
Źródło:
Challenges of Modern Technology; 2015, 6, 4; 31-35
2082-2863
2353-4419
Pojawia się w:
Challenges of Modern Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie oraz badania doświadczalne procesu precypitacji w reaktorach zderzeniowych
Simulations and experiments of precipitation process in jet reactors
Autorzy:
Wojtas, K.
Jagłowski, J.
Makowski, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073124.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mieszanie
precypitacja
modelowanie wielkowirowe
CFD
mixing
precipitation
large eddy simulation
Opis:
Przedstawiono zastosowanie reaktorów zderzeniowych do produkcji kryształów w procesie precypitacji. W celu określenia pożądanych warunków przebiegu procesu wykorzystano dwa procesy testowe. Wyniki doświadczalne porównano z wynikami symulacji przy użyciu obliczeniowej mechaniki płynów z wykorzystaniem modeli wielkowirowych. Uzyskane wyniki posłużyły do określenia warunków prowadzenia procesu produkcji kryształów disiarczku molibdenu.
Application of jet reactors in precipitation processes are presented in the paper. Two test processes were applied to determine the desired process conditions. The experimental results were compared with simulation results using computational fluid dynamics models, especially large eddy simulation ones. The results were used for the determination of process conditions in the production of molybdenum disulphide crystals.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2015, 6; 362--363
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie modeli wielkowirowych do przewidywania końcowych cech produktów złożonych reakcji chemicznych
Application of large eddy simulation (LES) models in prediction of final properties of products of compound chemical reactions
Autorzy:
Wojtas, K.
Makowski, Ł.
Orciuch, W.
Bałdyga, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2072954.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mieszanie
modelowanie wielkowirowe
obliczeniowa mechanika płynów
precypitacja
mixing
large eddy simulation
computational fluid dynamics CFD
precipitation
Opis:
W pracy przedstawiono sposób przewidywania przebiegu złożonych procesów chemicznych (przebiegu złożonych reakcji chemicznych i proces precypitacji) przy wykorzystaniu modeli wielkowirowych. Jako reaktory testowe wybrano dwa typy reaktorów zderzeniowych, charakteryzujące się wysoką intensywnością mieszania. Analiza wyników pokazała możliwość wpływania na jakość powstającego produktu poprzez dobór warunków mieszania reagentów i przydatność metody LES.
The paper presents an application of large eddy simulations to predict a course of complex processes (parallel chemical reactions, precipitation process) carried out in selected types of jet reactors. Results of simulations were validated using PIV and PLIF techniques and also by comparing model predictions with experimental data for test reactions. The study showed an example of influence of process conditions on product quality and potential of LES for solving typical chemical and process engineering problems.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2014, 4; 324--325
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania doświadczalne wpływu geometrii reaktora zderzeniowego na proces powstawania nanokryształów MoS2
Experimental research on the impact of collision reactor geometry on the formation of MoS2 nanocrystals
Autorzy:
Wojtalik, M.
Makowski, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073285.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
disiarczek molibdenu
reaktor zderzeniowy
mieszanie
molibden disulphide
impinging jet reactors
mixing
Opis:
Badano doświadczalnie wpływ geometrii reaktora zderzeniowego na proces powstawania nanocząstek disiarczku molibdenu. W celu otrzymania MoS2 prowadzono proces precypitacji przy zastosowaniu reakcji heptamolibdenianu amonu i siarczku amonu w obecności kwasu cytrynowego pełniącego rolę katalizatora. Prace zrealizowano przy użyciu reaktorów zderzeniowych. Wykazano, iż cząstki uzyskiwane w syntezie ulegają agregacji oraz wyznaczono zależność średniego rozmiaru cząstek od czasu. Ponadto określono wpływ temperatury na proces agregacji cząstek MoS2.
The impact of turbulent jet reactors geometry on molibden disulphide synthesis is presented in the paper. Precipitation process was carried out in the wet chemical synthesis using ammonium heptamolibdate and ammonium sulphide with citric acid as catalyst in order to obtain MoS2 nanoparticles. Two types of impinging jet reactors were used. It was shown that the particles have tendency to aggregate and the correlation between the average diameter and time was found. The impact of temperature on aggregation process was also determined.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2018, 4; 122--123
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zanieczyszczenia mikrobiologiczne ściółki i powietrza podczas odchowu kurcząt brojlerów
Microbiological contamination of litter and air during rearing of broiler chickens
Autorzy:
Witkowska, D.
Chorąży, Ł.
Mituniewicz, T.
Makowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/339203.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
bakterie
grzyby
kurczęta brojlery
powietrze
ściółka
air
bacteria
broiler chickens
fungi
litter
Opis:
Celem podjętych badań było określenie liczby bakterii tlenowych mezofilnych oraz grzybów w świeżej ściółce i powietrzu w zależności od zmieniających się warunków termiczno-wilgotnościowych oraz właściwości fizykochemicznych ściółki w poszczególnych tygodniach odchowu kurcząt brojlerów. Stwierdzono, że wraz ze wzrostem kurcząt ogólna liczba bakterii tlenowych mezofilnych oraz grzybów w świeżej masie ściółki zwiększała się, przy czym w ostatnim tygodniu liczba bakterii wynosiła 2,32 · 109, natomiast grzybów - 1,3 · 108 jtk ·g- ¹. W miarę upływu czasu odchowu ptaków nieznacznie zwiększała się również wartość pH ściółki, co wobec coraz większej ilości pomiotu i procesów fermentacyjnych zachodzących w świeżej ściółce mogło sprzyjać rozwojowi drobnoustrojów. Czynniki te wpłynęły także na zwiększanie się ilości powstającego w ściółce amoniaku. W powietrzu, mimo stopniowego spadku jego temperatury i wzrostu wilgotności, nie zaobserwowano tak wyraźnej tendencji zmian liczebności mikroorganizmów, jak w ściółce. Zarówno liczba bakterii, jak i grzybów ulegała wahaniom w poszczególnych tygodniach odchowu, co najprawdopodobniej było związane ze zmieniającym się zapyleniem i niejednakową wentylacją pomieszczeń. Liczba bakterii była najmniejsza w III tygodniu (3,64 · 104 jtk · m- ³), a największa - na końcu odchowu (2,12 · 105 jtk · m- ³). Najmniejszą liczbę grzybów stwierdzono na początku odchowu (1,71 · 104 jtk · m- ³), a największą - w II i V tygodniu (odpowiednio 4,63 · 104 i 4,47 · 104 jtk ·m- ³). Zaobserwowano, że w powietrzu i ściółce na początku badań przeważały grzyby pleśniowe (Fusarium sp., Penicillium sp., Aspergillus sp.), natomiast w końcowym okresie, zwłaszcza w ściółce, wzrastała liczebność drożdży (do 90-100%).
The objective of the undertaken study was to determine the number of aerobic mesophilic bacteria and fungi in fresh litter and air in relation to different temperature, humidity and physicochemical properties of litter in particular weeks of broiler chicken rearing. The study demonstrated that along with the growth of the chickens, the number of aerobic mesophiles and fungi in fresh litter showed an increasing tendency; in the last week of rearing the number of bacteria was 2.32 · 109 cfu ·g- ¹ and that of fungi -1.3 · 108 cfu ·g- ¹. In subsequent weeks of rearing, the increase was also observed in litter pH, which together with increasing bulk of faeces excreted by the chickens and fermentation proceeding in fresh litter might have facilitated the growth of microorganisms. The above factors were also shown to affect the content of ammonia formed in the litter. When it comes to microbiological contamination of air, despite a successive decrease of temperature and an increase of air humidity, such a distinct tendency in changes of bacterial count as in the case of litter was not observed. Both the number of bacteria and that of fungi were subject to fluctuation in particular weeks of rearing, which was most likely due to varying dustiness and irregular ventilation of rooms. The number of bacteria was the lowest in the 3rd week and reached 3.64 · 104 cfu · m- ³, and the highest - at the end of rearing when it reached 2.12 · 105 cfu · m- ³. The lowest number of fungi was found at the beginning of rearing (1.71 · 104 cfu · m- ³), whilst the highest one in the 2nd and the 4th week (4.63 · 104 cfu · m- ³ and 4.47 · 104 cfu · m- ³, respectively). Fungal analyses demonstrated that mould fungi (Fusarium sp., Penicillium sp., Aspergillus sp.) were prevailing in both litter and air at the beginning of the study, and that the number of yeasts rose to 90-100% at the termination of the study, especially in the litter.
Źródło:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2010, 10, 2; 201-210
1642-8145
Pojawia się w:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Software for data acquisition AMC module with PCI express interface
Autorzy:
Szachowałow, S.
Jabłoński, G.
Sakowicz, B.
Makowski, D.
Butkowski, Ł.
Koprek, W.
Simrock, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397909.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki
Tematy:
akcelerator liniowy
przetwornik analogowo-cyfrowy
linear accelerator
advanced mezzanine card
analog to digital converter
PCI express
Opis:
Free Electron Laser in Hamburg (FLASH) and X-Ray Free Electron Laser (XFEL) are linear accelerators that require a complex and accurate Low Level Radio Frequency (LLRF) control system. Currently working systems are based on aged Versa Module Eurocard (VME) architecture. One of the alternatives for the VME bus is the Advanced Telecommunications and Computing Architecture (ATCA) standard. The ATCA based LLRF controller mainly consists of a few ATCA carrier boards and several Advanced Mezzanine Cards (AMC). AMC modules are available in variety of functions such as: ADC, DAC, data storage, data links and even CPU cards. This paper focuses on the software that allows user to collect and plot the data from commercially available TAMC900 board.
Źródło:
International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2010, 1, 1; 95-98
2080-8755
2353-9607
Pojawia się w:
International Journal of Microelectronics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of an ATCA-based LLRF system at FLASH
Autorzy:
Simrock, S.
Butkowski, Ł.
Grecki, M.
Jeżyński, T.
Koprek, W.
Jabłoński, G.
Jałmużna, W.
Makowski, D.
Piotrowski, A.
Sakowicz, B.
Czuba, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397843.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki
Tematy:
akcelerator
sterowanie
sprzężenie zwrotne
accelerator
control
feedback
Advanced TCA
Opis:
Future RF Control systems will require simultaneous data acquisition of up to 100 fast ADC channels at sampling rates of around 100 MHz and real time signal processing within a few hundred nanoseconds. At the same time the standardization of Low-Level RF systems are common objectives for all laboratories for cost reduction, performance optimization and machine reliability. Also desirable are modularity and scalability of the design as well as compatibility with accelerator instrumentation needs including the control system. All these requirements can be fulfilled with the new telecommunication standard ATCA when adopted to the domain of instrumentation. We describe the architecture and design of an ATCA based LLRF system for the European XFEL. Initial results of the demonstration of such a system at the FLASH user facility will be presented. Presented are the results of operating essential components of a prototype during the machine studies in January and March 2009.
Źródło:
International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2010, 1, 1; 48-51
2080-8755
2353-9607
Pojawia się w:
International Journal of Microelectronics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe konstrukcje efektywnych energetycznie urządzeń mieszających do wytwarzania zawiesin
A new energetically-efficient designs of dispersing mixing tanks for preparation of suspensions
Autorzy:
Orciuch, W.
Makowski, Ł.
Adamek, R.
Bałdyga, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073338.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
zawiesiny
mieszanie
reologia
mieszalnik zbiornikowy
dyspergator przepływowy
suspensions
mixing
rheology
mixing tank
in-line dispenser
Opis:
Przedmiotem niniejszej pracy było poszukiwanie nowych konstrukcji mieszalników zbiornikowych i dyspergatorów przepływowych używanych w procesie wytwarzania farb. Testowymi surowcami była woda oraz węglan wapnia o dwóch różnych rozmiarach cząstek. Nowe konstrukcje urządzeń opracowano za pomocą symulacji CFD badając różne parametry procesowe i geometrie aparatów. Nowe konstrukcje charakteryzują się przede wszystkim mniejszym zużyciem energii. Wykazano jednocześnie możliwość rezygnacji z przegród w mieszalniku zbiornikowym oraz możliwość zwiększenia szybkości pompowania dyspergatora dzięki zmianie geometrii elementów aparatu.
New, energetically-efficient designs of mixing tanks and in-line dispersing devices for paint production are presented. Water and calcium carbonate with two different particle sizes were used as raw materials. The new designs were found using CFD simulations. Different process parameters and device geometries were investigated. New devices consume less energy comparing to apparatuses presently used in paint industry. The simulations also showed that baffles have no influence on mixing efficiency in a new mixing tank and a proper change of the dispersing device geometry can increase pumping capacity without the increase of power consumption.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2018, 5; 146--147
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characterization of Magnetosomes After Exposure to the Effect of the Sonication and Ultracentrifugation
Autorzy:
Molčan, M.
Hashim, A.
Kováč, J.
Rajňák, M.
Kopčanský, P.
Makowski, M.
Gojzewski, H.
Molokáč, M.
Hvizdák, L.
Timko, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368025.pdf
Data publikacji:
2014-07
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
81.07.-b
75.60.-d
87.50.Y-
68.37.-d
Opis:
Magnetosomes are intracellular organelles of widespread aquatic microorganisms called Magnetotactic bacteria. At present they are under investigation especially in biomedical applications. This ability depends on the presence of intracellular magnetosomes which are composed of two parts: first, nanometer-sized magnetite $(Fe_{3}O_{4})$ or greigite $(Fe_{3}S_{4})$ crystals (magnetosome crystal), depending on the bacterial species; and second, the bilayer membrane surrounding the crystal (magnetosome membrane). The magnetosomes were prepared by biomineralization process of magnetotactic bacteria Magnetospirillum Magnetotacticum sp. AMB-1. The isolated magnetosome chains (sample M) were centrifugated at speed of 100000 rpm for 4 hours (sample UM) and sonicated at power of 120 W for 3 hours (sample SM), respectively. The prepared suspensions were investigated with respect to morphological, structural and magnetic properties. The results from scanning electron microscopy showed that isolated chains of magnetosomes were partially broken to smaller ones after ultracentrifugation. On the other hand the application of the sonication process caused the formation of individual magnetosomes (unordered in chain). These results were confirmed by coercivity and magnetization saturation measurements.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2014, 126, 1; 198-199
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza doboru układu regulacji do elektrycznego napędu pojazdu
Analysis of regulatory system selection for a vehicle with electric drive
Autorzy:
Makowski, M.
Grzesikiewicz, W.
Knap, L.
Pokorski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250018.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
model matematyczny
napęd elektryczny
układ regulacji
mathematical model
electric drive
adjustment system
Opis:
W pracy przedstawiono matematyczny model elektrycznego napędu oraz układu regulacji prędkości pojazdu. Zbudowany model pozwala na badanie procesów zachodzących podczas przyspieszania, ruchu ze stała prędkością i odzyskowego hamowania pojazdu. Zaproponowany układ regulacji zapewnia utrzymanie zadawanej prędkości pojazdu. W pracy zaprezentowano metodykę doboru parametrów układu sterowania oraz wpływ parametrów sterowania na utrzymanie zadanego cyklu jazdy. Na podstawie przedstawionego matematycznego opisu przetwarzania energii w układzie elektrycznym opracowano numeryczny model pojazdu z napędem elektrycznym w programie Matlab/Simulink a parametry regulatora PID dobrano z wykorzystaniem modułu PID Tune. Wykorzystywany podczas badań cykl jazdy obejmował po dwie fazy przyspieszania pojazdu, jazdy ze stałą prędkością i odzyskowego hamowania. Do oceny skuteczności działania układu regulacji PID przyjęto kryterium oceny, które uwzględnia różnice przebiegu prędkości zadanej i prędkości obliczonej. Przedstawione wyniki symulacji numerycznych potwierdzają poprawność przyjętego modelu napędu elektrycznego oraz poprawne działanie regulatora PID.
In this paper, we present a mathematical model of a vehicle with an electric drive and a model of a proportional-integral-derivative regulator (i.e. PID regulator) needed to maintain desired speed of the vehicle. On this basis, we build the model of a vehicle allowing to investigate energetic processes during acceleration, moving at a constant speed and regenerative braking of the vehicle. The proposed PID regulator enables to maintain the speed of the vehicle. We also present a methodology for the selection of the PID regulator parameters, as well as, evaluate the influence of those parameters onto ability for maintaining requested speed during driving cycle. On the basis of this mathematical description, a numerical model of the vehicle with electric drive is developed in Matlab/Simulink software with PID parameters determined using PID Tune module. During numerical investigations we model a drive cycle consisting of two phases of vehicle acceleration, cruis-ing at a constant speed and regenerative braking. In order to evaluate the effectiveness of the PID regulator, we propose an efficacy criterion which takes into account the differences between the requested and calculated speed of a vehicle. The results of our numerical simulations confirm that the correctness of the proposed model of the electric drive and the proper function of the PID controller.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1006-1010, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania numeryczne elektrycznego układu napędowego pojazdu
Numerical simulations of a vehicle with electric drive
Autorzy:
Makowski, M.
Grzesikiewicz, W.
Knap, L.
Pokorski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252218.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
badania numeryczne
układ napędowy
układ elektryczny
pojazd
numerical tests
drive system
electrical system
vehicle
Opis:
W pracy przedstawiono numeryczny model pojazdu z napędem elektrycznym. Opracowany układ sterowania oraz przyjęty model napędu umożliwia utrzymanie zadanego przebiegu prędkości jazdy. Numeryczny model układu napędowego pojazdu został opracowanym w programie Matlab/Simulink a parametry regulatora PID zostały dobrane przy wykorzystaniu automatycznego narzędzia PID Tune. Badania numeryczne pojazdu z napędem elektrycznym i zaproponowanego układu regulacji zostały przeprowadzone dla trzech wariantów obciążenia pojazdu. Uzyskane wyniki badań ilustrują proces przetwarzania energii w elektrycznym układzie napędowym i potwierdzają poprawność przyjętego układu regulacji oraz jego parametrów. Opracowany model numeryczny pojazdu z napędem elektrycznym zostanie wykorzystany do dalszych badań hybrydowych układów napędowych pojazdów.
In the paper, we present a numerical model of a vehicle with an electric drive. Proposed control system and the model of the vehicle allow maintaining a desired speed of the vehicle. The model is developed in Matlab/Simulink software, while proportional-integral-derivative regulator (i.e. PID regulator) parameters are determined using PID-tune module. Numerical investigations of the vehicle with an electric drive along and with the proposed PID regula-tor are carried out for the three variations of the vehicle load. Finally, we present the results illustrating the process of energy conversion in the electric drive. The-se results and confirm that the parameters of the PID regulator are determined correctly. The proposed numerical model of vehicle with electric drive will be em-ployed for further investigations of the hybrid electrohydrostatic drive.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1011-1015, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibration investigation of vehicle equiped with controlled piezoelectric dampers
Autorzy:
Makowski, M.
Knap, L.
Grzesikiewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247188.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
piezoelectric damper
simulation
control algorithms
adaptive suspension
Opis:
In this paper an effect of controlling damping force in a vehicle suspension system is discussed. A vehicle suspension system is equipped with controlled piezoelectric dampers (PZD) which allow controlling vehicle body vibration. The main goal of performed and presented in the paper studies was to determine the properties of piezoelectric damper and propose control strategy. As piezoelectric damper was used hydraulic cylinder with piezoelectric valve controlling flows between chambers of the damper. Some results of experimental studies of the damper dissipation characteristics were obtained and are presented. Vertical vibration reduction of vehicle body has an influence on comfort and safety by decreasing a value in wheel contact forces variation. Control of friction in a vehicle suspension system can be realized by controlling piezoelectric valves and flows between chambers of the PZD dampers. In this paper also some algorithms of vibration control are proposed and discussed. The main goal of this paper is to investigate issues associated with control algorithms for an adaptive (semi-active) suspension system of a vehicle equipped with new type of semi-active dampers. The paper presents results of numerical simulations of a vehicle suspension system equipped with a piezoelectric damper.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 4; 251-257
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dobór warunków mieszania w kontroli przebiegu złozonych reakcji chemicznych
Effects of mixing on the control of complex chemical reactions course
Autorzy:
Makowski, Ł.
Orciuch, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2070682.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mieszanie
precypitacja
PLIF
CFD
mixing
precipitation
Opis:
W pracy przedstawiono przykładowe możliwości kontroli przebiegu złożonych reakcji chemicznych, pod kątem jakości powstającego produktu. Jako reakcję testową wybrano precypitację siarczanu baru. W celu zweryfikowania obliczeń numerycznych, wykonanych z użyciem obliczeniowej mechaniki płynów, doświadczalnie wyznaczono pola stężenia trasera techniką PLIF.
Effects of mixing and dosing rate on the control of complex chemical reactions' course are presented in the paper. Process of precipitation of barium sulphate was chosen as a test reaction. The CFD calculations of flow and tracer concentration fields were experimentally validated by PLIF measurements.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 5; 71-72
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 36

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies