Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Majewski, Wojciech." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 44
Tytuł:
Charakterystyka procesu produkcji opon oraz ich defektów na przykładzie współczesnego przedsiębiorstwa
Characteristics of the tire production process and their defects on the example of a modern enterprise
Autorzy:
Majewski, Wojciech
Dostatni, Ewa
Diakun, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/37174276.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Zarządzania Produkcją
Tematy:
tire production
tire uniformity
radial tire construction
tire defects
tire assembling process
large-scale production
produkcja opon
jednorodność opon
konstrukcja opony radialnej
uszkodzenia opon
montaż opon
produkcja masowa
Opis:
The article presents contemporary challenges faced by tire manufacturers. General trends in the development of the tire industry are outlined. The negative impact of rubber waste on the environment was emphasized. The production process of radial tires used in passenger cars is presented. The basic constructions of tires and the components used for their production are discussed. The meaning and functions of the tire components are presented. The flow of the production process has been described, including all its stages. The possibilities of modern VMI MAXX tire assembling machines were commented, and the tire assembling process was characterized in detail. Methods of routine tire quality control used in mass production are discussed. The values describing the uniformity of tires were characterized. The division of tire defects used in the tire industry is presented. The tools and methods for detecting tire defects were characterized. Contemporary trends in the elimination of tire defects have been identified, especially emphasizing the potential of methods based on the use of artificial intelligence. It was noted that a solution to reduce the amount of tire waste due to exceeding the uniformity limits is needed. Authors noticed new opportunities thanks to the modern technologies used to register the tire assembling process.
Źródło:
Zarządzanie Przedsiębiorstwem; 2022, 25, 1-2; 7-14
1643-4773
Pojawia się w:
Zarządzanie Przedsiębiorstwem
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Lower Vistula and Its Ice Problems
Autorzy:
Majewski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097771.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
Vistula river
Vistula catchment
ice formation
ice problems in rivers
ice floods on the Vistula
Opis:
In many countries of the northern hemisphere during winter period ice forms appear on various water bodies, which results in significant changes of physical, chemical and ecological conditions. These changes are different in rivers, channels, lakes or once-through reservoirs. On the terrain of Poland ice always caused considerable problems affecting intensive inland navigation and other river use. These problems appeared especially on the Vistula River, which in 17th and 18th century was one of the most navigable rivers in Europe. The Vistula is the largest Polish river, which flows from the south in the Carpathian Mountains to the Baltic Sea in the north. It is the second largest river, after Neva, of the Baltic Sea catchment. The length of the Vistula is 1047 km and its catchment amounts to 194 thousand km2. The predominant part of the Vistula river basin (87%) is now on Polish territory and the remaining (13%) catchment is in Belarus, Ukraine and Slovakia. The course of the Vistula can be divided into three distinctly different sections: upper, middle and lower. These river sections have appropriate catchments with their tributaries. There are hydraulic structures on the main river course and on its tributaries which serve navigation, hydroenergy, flood protection, water supply and recreation. All over the Vistula catchment there are frequent floods during spring and summer time resulting from excessive precipitation but in winter caused by ice phenomena. Numerous flow problems appear especially along the lower Vistula course because of ice phenomena and they result very often in severe flood problems. The Vistula has a very variable time and spatial discharge, because of existing climate conditions over its catchment. The aim of the paper is to present hydraulic and hydrologic characteristics of the Lower Vistula river with special emphasis on the management of this river section for navigation, hydroenergy, flood protection and water supply in view of ice phenomena appearing there. Information concerning changes of water characteristics due to various water temperatures are presented as well as on the formation of various forms of ice in flowing water. Numerous ice studies were carried out in Poland and especially on the Lower Vistula section as it was very ice prone and where many ice jams and ice-jam floods occurred. A special hydraulic situation existed at the mouth of the Vistula, which caused important floods in the 18th century and resulted in the construction of a special direct channel to the sea (Przekop Wisły) solving flood problems in this area. Information is presented on changes in open channel flow due to the appearance of ice cover and other ice forms. The paper includes ample information on the run, consequences and studies connected with a very important ice-jam-flood on the upper part of Włocławek reservoir in 1982.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2021, 68, 1; 41--83
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hydrauliczne badania modelowe w inżynierii wodnej
Autorzy:
Majewski, Wojciech
Mokwa, Marian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/books/2085594.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej - Państwowy Instytut Badawczy
Opis:
Niniejsza monografia poświęcona jest w całości hydraulicznym badaniom modelowym, które towarzyszyły projektowaniu, budowie oraz eksploatacji różnego rodzaju budowli hydrotechnicznych na rzekach, ze szczególnym odniesieniem do warunków polskich. Każda budowla hydrotechniczna musi spełniać wiele kryteriów. Jest to budowla, która ma służyć społeczeństwu przez wiele lat w sposób bezpieczny, zgodny z zasadą zrównoważonego rozwoju oraz uwzględniająca możliwości potencjalnych zmian klimatycznych. Teoria i praktyka hydraulicznych badań modelowych ma wieloletnią tradycję i wynika głównie z potrzeb projektowania i budowy nowych obiektów hydrotechnicznych, związanych z szeroko pojętą gospodarką wodną. Prace te opierały się na licznych badaniach o charakterze podstawowym w dziedzinie hydrauliki i mechaniki płynów, do których nawiązuje monografia. Istotą hydraulicznych badań modelowych jest to, że model stanowiący projektowaną budowlę w mniejszej skali jest dużo tańszy niż obiekt w naturze. Można na nim dokonywać zmian i poprawek oraz powtarzać doświadczenia, co jest bardzo kosztowne, a czasami niemożliwe na obiekcie w naturze. Badania modelowe opierają się przede wszystkim na eksperymentalnym przedstawieniu zjawisk hydraulicznych, występujących w naturze. Z biegiem czasu, wraz z rozwojem modeli matematycznych i komputerów, wiele problemów można rozwiązywać stosując tę technikę. W celu lepszego zrozumienia problemów omawianych w monografii, konieczne było przedstawienie na wstępie podstawowych informacji dotyczących wody z którą mamy do czynienia, zarówno na modelu hydraulicznym, jak i w naturze. Duża część monografii poświęcona jest podstawowym zjawiskom hydraulicznym, występującym w naturze i związanym w dużym stopniu z budowlami hydrotechnicznymi. Dotyczy to przepływów ustalonych i nieustalonych, równomiernych i nierównomiernych, turbulentnych i laminarnych oraz spokojnych i rwących. Przedstawiono informacje dotyczące odskoku hydraulicznego, który ma istotne zastosowanie do rozpraszania energii. Część monografii poświęcono informacjom o obiektach hydrotechnicznych, które są badane na modelach oraz procesom związanym z ruchem rumowiska, które występują poniżej i powyżej budowli hydrotechnicznych, jak również na odcinkach rzek. Podano również podstawy analizy wymiarowej, pozwalającej na dojście do kryteriów warunkujących skale modelu. Omówiono podstawy hydraulicznych badań modelowych na przykładach takich obiektów hydrotechnicznych, jak stopień Włocławek, Solina i Tresna. Przedstawiono cel i zakres tych badań, przyjęte skale modelowe, przebieg badań oraz uzyskane wyniki, które wielokrotnie posłużyły do potwierdzenia prawidłowo przyjętych rozwiązań lub do korekty tych projektów. Badania te dotyczyły przepustowości budowli, obciążeń hydrodynamicznych oraz rozpraszania energii. Monografia zawiera również podstawowe informacje dotyczące badań modelowych odcinków rzek na modelach z dnem stałym oraz rozmywalnym. Omówiono także problem skażenia skali, który występuje na modelach rzecznych. W końcowej części monografii przedstawiono informacje dotyczące projektowania modeli, a w szczególności budowy stanowisk badawczych, przyjęcia skali modelu, sposobu przeprowadzenia doświadczeń, analizy wyników i opracowania raportu końcowego. Monografia opatrzona jest wykazem podstawowych jednostek fizycznych występujących w badaniach, spisem podstawowych oznaczeń, bibliografią oraz słownikiem polsko-angielskim określeń związanych z hydraulicznymi badaniami modelowymi zawartymi w tej pracy. Monografia przeznaczona jest dla studentów i doktorantów technicznych studiów budownictwa wodnego i gospodarki wodnej, jak również specjalistów biur konsultingowych i pracowników instytutów badawczych związanych z inżynierią środowiska.
This monograph is devoted to hydraulic model investigations, which always accompany design, construction and exploitation of various types hydraulic structures on rivers with special emphasis to Polish conditions. Each hydraulic structure must fulfill several criteria. First – the hydraulic construction, which has to serve society for many years must be safe, operate in agreement with the principle of sustainable development and take into account possibilities of potential climate changes. Theory and practice of hydraulic model studies have multiyear tradition, which resulted mainly from the needs of design and development of new hydraulic structures connected with water resources management. These studies were based on numerous investigations of a basic character in the realm of hydraulics and fluid mechanics to which this monograph is addressed. Essential idea of hydraulic model studies is that model which represents the designed construction in a diminished scale is much cheaper than the construction in nature and that it is possible to make changes in their shape and repeat the experiments on the model, which is expensive in prototype and very often impossible. These studies are predominantly based on the experimental application of hydraulic phenomena which appear in nature. In the course of time with the development of mathematical models and computers numerous problems can be solved using these techniques instead on hydraulic models. In order to better understand the problems included in the monograph it was necessary in the beginning to provide information on water, with which we deal in models and in prototype. Large part of the monograph is devoted to basic hydraulic phenomena, which appear in nature and in a large extent are connected with hydraulic structures. This concerns steady and unsteady flows, uniform and nonuniform flows as well as turbulent and laminar, supercritical and subcritical. Information concerning hydraulic jump, which plays important role in energy dissipation is presented. Part of the monograph includes information on various hydraulic structures, which are studied on hydraulic models. Sediment transport processes, which appear downstream and upstream from hydraulic structures as well as in rivers are described. Information on dimensional analysis, which allows to establish modelling criteria for hydraulic models, is presented. Principles of hydraulic model studies are described together with examples of model studies carried out in Poland, such as barrage Włocławek, Solina dam and Tresna dam. The aim and scope of these studies is presented together with determination of model scales, run of investigation and suggestions for corrections of these hydraulic structures. Studies concerned flow conveyance, hydraulic load on structures, aeration and energy dissipation. The monograph includes also basic information concerning studies of river sections by means of models with fixed and movable bed. Problems of scale distortion, which appear in river models, are described. The final part of the monograph includes information concerning the design of hydraulic models, determination of model scales, construction of the models, the way of performing experiments, analysis of results and preparation of final report. The monograph includes the index of basic physical units, which appear in model studies, index of basic symbols, bibliography and Polish-English dictionary of words and expressions used in hydraulic model studies. The monograph is dedicated to graduate students of civil engineering departments of the technical universities as well as consultants and researchers from institutes dealing with problems of environmental engineering.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Książka
Tytuł:
Main incompatibilities of soldering process in automotive industry
Autorzy:
Szczucka-Lasota, Bożena
Węgrzyn, Tomasz
Garbala, Krzysztof
Piwnik, Jan
Majewski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374391.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
internal transport
automotive
soldering
incompatibilities
transport wewnętrzny
motoryzacja
lutowanie
niezgodności
Opis:
Electronic systems are very important part of the automotive industry. Electronic products have high reliability due to the critical functions performed by some of the modern modules. Cyclic mechanical load and vibration are main of the conditions, that the electronic modules are subjected during the transport. In this paper, the main incompatibilities in the internal transport processes of soldering of selected elements for automotive company are presented. The main purpose of the article is to identify the causes of these nonconformities. The source of the cause of nonconformity was determined by means of quality tools and methods: 5 WHY analysis or modified p-FMEA analysis. The results obtained from the presented investigations enable the elaboration solutions for the transport process inside the analyzed company. The presented solutions are the result of eliminating or limiting the amount of nonconformities in the analyzed process. The important expectations of solutions are presented. The proposed solutions are the result of eliminating or limiting the amount of non-conformities in the analyzed process on the soldering line.
Źródło:
Transport Problems; 2019, 14, 2; 19-28
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vision and reality based on the planned tramway investments in the Poznan agglomeration
Wizja I rzeczywistość na podstawie planowanych inwestycji tramwajowych w aglomeracji poznańskiej
Autorzy:
Majewski, Bartosz
Fleischer, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1836126.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
public transport development
accessibility of public transport
tramway to Plewiska
tramway to Kopernika housing estate
Copernicus Project
Rozwój transportu publicznego
dostępność komunikacji miejskiej
tramwaj do Plewisk
tramwaj do osiedla Kopernika
Projekt Copernicus.
Opis:
This article describes opportunities for tramway-system development in the south-western part of the Poznan Agglomeration, in compliance with the need to implement sustainable development in the suburban and city space. The article is based on the authors’ original concepts and current urban studies.
W artykule przedstawiono możliwości rozwoju systemu tramwajowego w południowo- -zachodniej części aglomeracji Poznania, zgodnie z koniecznością wprowadzenia zrównoważonego rozwoju w przestrzeni podmiejskiej i miasta. Artykuł został opracowany na podstawie koncepcji autorów oraz na podstawie obowiązujących strategii planistycznych.
Źródło:
Studia Miejskie; 2019, 36; 111-124
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
2017 Rok rzeki Wisły. Wisła i jej dorzecze. Zagospodarowanie hydrotechniczne i wykorzystanie gospodarcze
Autorzy:
Majewski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/books/2080477.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej - Państwowy Instytut Badawczy
Opis:
22 czerwca 2016 roku Sejm Rzeczypospolitej Polskiej podjął uchwałę o ustanowieniu roku 2017 Rokiem Rzeki Wisły. Decyzja ta była podyktowana faktem, że 550 lat temu (w roku 1467) miał miejsce pierwszy wolny spływ Wisłą. Nastąpił po zawarciu pokoju toruńskiego, na mocy którego cała rzeka, od źródeł do ujścia, znalazła się pod panowaniem Polski. Pokój zawarty między Polską a zakonem krzyżackim, kończący wojnę trzynastoletnią, znosił wszelkie ograniczenia żeglugi na Wiśle. Od tego momentu rozpoczął się 300-letni okres gospodarczej świetności Wisły aż do 1772 roku, kiedy to nastąpił pierwszy rozbiór Polski. Bezpośrednim impulsem, skłaniającym do napisania tej monografii, była potrzeba wszechstronnego przedstawienia obecnego stanu Wisły oraz obiektów hydrotechnicznych i energetycznych powstałych na rzece i w jej dorzeczu, służących nie tylko gospodarce wodnej, ale stanowiących również źródło terenów rekreacyjnych i turystycznych. Społeczeństwo, a często nawet specjaliści nie zdają sobie sprawy z tego, jak wiele wysiłku i środków finansowych kosztowała ich realizacja, jakie funkcje pełniły zaraz po oddaniu do użytku, jakie pełnią teraz i w jakim stanie się znajdują. Istotną częścią monografii jest także przedstawienie zagospodarowania Wisły i jej dorzecza w kontekście wymagań Unii Europejskiej, jak również w stosunku do spodziewanych w najbliższych dekadach zmian klimatycznych. Temat ten budzi obecnie wiele kontrowersji i bardzo zróżnicowanych poglądów. Ekolodzy uważają, że rzeka powinna pozostać naturalna i w takiej postaci być przekazana następnym pokoleniom. Takiemu podejściu sprzyja niewątpliwie objęcie wiele obszarów w dolinie Wisły i jej dorzeczu programem NATURA 2000, co w znacznym stopniu utrudnia wszelkiego rodzaju inwestycje. Specjaliści gospodarki wodnej twierdzą natomiast, że Wisła jest rzeką zdegradowaną, co więcej, jej degradacja cały czas postępuje. W przeciwieństwie do innych rzek europejskich, Wisła nie przynosi korzyści gospodarczych, a każda planowana inwestycja hydrotechniczna budzi wiele sprzeciwów.
On 22 June 2016 the Parliament of Poland took the resolution to establish the current year THE YEAR OF THE VISTULA RIVER. This decision was legitimized by the fact that 550 years ago i.e. in 1467 the first free navigation flow along the Vistula took place after signing the Toruń Treaty, which established the whole run of the Vistula under the auspices of Poland. The treaty was signed between Poland and the Order of Teutonic Knights, which terminated the Thirteen Years war, which abolished all limitations of the navigation along the Vistula. From this moment 300-year period of economic excellence of the Vistula began till 1772 when the First Partition of Poland took place. Till the Partition of Poland the Vistula was the most navigable river of Europe, exceeding such rivers like Rheine, Danube, Rodin or Seine. Yearly, despite primitive means of water transport through the Vistula nearly quarter of million tons of raw materials and goods was transported between the Vistula catchment and the harbor of Gdańsk, which was our window to the world. Due to this situation an essential development of the whole region, which was under the influence of the Vistula and its catchment, took place. From the beginnings of Poland the Vistula fulfilled an important cultural role and very often defensive function. After Second World War, in the new geographical situation, central position of the Vistula provided a very important possibility for the comprehensive use of the river. The Vistula flows through the whole Poland from south to north and its catchment establishes over half of the territory of Poland. Along the Vistula and its tributaries there are located many important cities and industrial centers. Over the past years on the territory of Poland several hydraulic projects were constructed, which serve energy, navigation, water supply for agriculture, industry and people. These were dams, weirs, barrages, hydraulic power plants, navigation canals, water nodes and retention reservoirs. Very often these projects were utilized in a complex way, moreover the reservoirs created by these structures were used also for recreation and formed important features of the countryside. It is necessary to imagine that these constructions were created for the contemporary needs, which with run of time overcame important changes. Numerous hydraulic projects which were constructed in XIX and XX today lost its basic aim, mainly because of their magnitude and increase of needs. These projects, however, still exist, are exploited and very often are important elements of our technical cultural heritage. They also very often present tourist attraction. Examples of such structures can be Radunia Cascade or Elbląg channel. Numerous hydraulic projects completed at the end of XIX century can arise admiration and engineering esteem, as for example Direct Channel of the Vistula to the sea (Przekop Wisły). Poland is the country of very modest water resources and simultaneously their small utilization for economic purposes. Therefore rational use of available water resources was and still is extremely essential. One of the very important problems of our water resources is very small water volume in retention reservoirs, which significantly impedes rational water management. Poland is the country where very often we have to deal with floods and as well as droughts, which result in significant economic, social but also very often ecological losses. These extreme phenomena unfortunately become more intense as the symptom of climate changes. The management of the Vistula provides at present, as never before a lot of controversies and very differentiated opinions. Ecologists consider that the Vistula should remain a wild and natural river, and as such transferred to the next generations. Such approach is justified by establishing, in the valley of the Vistula and on its catchment, numerous areas of the program NATURA 2000 or other protection terrains e.g. as national parks or countryside parks, what in a large degree impedes all kind projects. Specialists of water resources are of the opinion that the Vistula is a degraded river and its degradation is progressing. The river does not bring suitable economic benefits as other similar European rivers. It is strange, that in many European countries hydraulic projects on rivers are executed, while in Poland every new hydraulic project results in numerous protests. These countries are subject to the same legislation as Poland. Solution of this problem will be very difficult and will need proper discussions and compromises from both sides. At present Poland initiated a wide program for the development of inland navigation, which is justified by the acceptance of the convention AGN concerning the international inland waterways. It is very important challenge for our country and this program should be realized in a comprehensive way during many subsequent years. The aim of this monograph which appears on the occasion of the YEAR OF THE VISTULA is a comprehensive presentation of the present state of the Vistula and hydraulic and hydro-energetic structures on the Vistula and over its catchment, taking into account their numbers, technical state, economic use as well as their influence on the environment. The characteristics of the Vistula catchment will be presented. The monograph will take into account this state in comparison with neighboring countries and with the global situation. Essential part of the monograph will be presentation of the Vistula and its catchment in relation to EU requirements as well as in relation to possible climate changes which can appear in the near decades.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Książka
Tytuł:
Woda w inżynierii środowiska
Autorzy:
Majewski, Wojciech
Mitosek, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/books/2079987.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej - Państwowy Instytut Badawczy
Opis:
Inżynieria środowiska jest stosunkowo nową dyscypliną naukową, która ma szczególne powiązania z wieloma gałęziami gospodarki. Łączy działalność techniczną, zajmującą się różnymi przedsięwzięciami inżynierskimi, ze środowiskiem przyrodniczym i zachowaniem go w stanie równowagi. W jej szerokich ramach podejmowanych zagadnień mieszą się takie działania człowieka jak: budownictwo, rolnictwo, przemysł, melioracje, zaopatrzenie w wodę, energetyka, żegluga czy oczyszczanie ścieków. Wszystkie te obszary gospodarki mają bardzo ścisły związek z wodą, występującą w hydrosferze, litosferze i w atmosferze. Dla przedstawienia w niniejszej książce bardzo złożonej problematyki wody w inżynierii środowiska, konieczne było odwołanie się do wielu dyscyplin naukowych – hydrologii, hydrauliki, fizyki, hydrochemii, geografii, hydrobiologii, ekologii czy przestrzennego zagospodarowania. Rozważenie części zagadnień wymagało posłużenia się przykładami obliczeniowymi. Książka ma na celu możliwie wszechstronne przybliżenie czytelnikowi problemów związanych z wodą. W dużej mierze dotyczy aspektów technicznych, głównie w ujęciu inżynierskim. Ma stanowić kompendium wiedzy o wodzie, jaką inżynier o specjalności inżynieria środowiska powinien posiadać, aby móc prawidłowo wykonywać swój zawód. Chodzi tu nie tylko o wiedzę dotyczącą zasobów wodnych Polski i na świecie, ale też sposobów ich wykorzystania, jak również uwarunkowań organizacyjnych i prawnych.
ABSTRACT Environmental Engineering is a relatively new scientific discipline, which has special connections with various economic sectors. Environmental engineering connects technical activity, which deals with various engineering enterprises, with the natural environment and aims to preserve it in the equilibrium state. Within environmental engineering there are such activities as constructions. Agriculture, industry, amelioration, water supply, energetics, inland navigation and sewage treatment – all these activities have very close connection with water, which appears in hydrosphere, lithosphere and atmosphere. To present in this book those very compound problems of water in environmental engineering, it was necessary to recall to numerous scientific disciplines such as hydrology, hydraulics, physics, hydro-chemistry, ecology or spatial planning. In order to better understand some problems I referred to calculation examples. This book aims to present to the reader comprehensive problems connected with water. To a large extent it concerns technical problems, mainly of engineering character. The book presents a compendium about water, which an engineer of environmental engineering speciality should possess to conduct properly his profession. It concerns not only Polish and world water resources, but also the way of their utilization as well as organizational and legal conditions. The book folds up of 17 chapters. The introduction (Chapter 1) deals with basic conditions, which water fulfills in the life of the society and environment. In order to achieve these aims we must exactly know, what is water, how it behaves in static state and in hydrodynamic conditions. What is its distribution over our globe and how to secure water supply, how to restrict its contamination and in which way to adjust the results of such disasters as floods and droughts. Subsequent two chapters (2 and 3) present basic physical characteristics of water and their resources on the globe and in Poland. Next three chapters (4, 5 and 6) concern the flow in open channels, in closed conduits and ground water flow. Static behavior of water is only briefly mentioned. Subsequent three chapters (7, 8 and 9) present basic information in hydrology, ice phenomena on inland waters and river flow. This is very important information concerning various forms of water and its action. Next three chapters (10, 11 and 12) include information concerning hydraulic structures, hydraulic power plants and water reservoirs. A separate chapter (13) deals with water resources management. One chapter (14) concerns very important problem of contemporary world – floods and droughts. This chapter includes also Flood Directive of EU, which has a new approach to the flood phenomena in the form of flood risk. Chapter 15 presents basic information on hydraulic model investigations. Chapter 16 deals with Water Framework Directive of EU, which we must obey as the country belongs to EU. The last chapter (17) presents information concerning World Water Day, celebrated over the world since 1993. In the book I tried to present general information to each particular problem referring to Polish and world conditions. Each chapter has separate bibliography, which may present additional information to the reader. At the end of the book there are abstracts in Polish and English and two enclosures: list of basic physical units and English – Polish vocabulary of terms used in environmental engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Książka
Tytuł:
Monografia Dolnej Wisły
Autorzy:
Majewski, Wojciech
Mitosek, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/books/2081400.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej - Państwowy Instytut Badawczy
Opis:
Monografia Dolnej Wisły jest wynikiem kontynuacji zrealizowanego przez IMGW-PIB Projektu pt. Wpływ zmian klimatu na środowisko i społeczeństwo, w ramach którego wykonywane było zadanie pt. Perspektywa zagospodarowania dorzecza Wisły wraz z systemem ocen wpływu inwestycji hydrotechnicznych na środowisko. Niniejsza monografia dotyczy dolnego odcinka Wisły oraz jej dorzecza, a jej autor skupił się przede wszystkich na przedstawieniu wszelkich aspektów dotyczących inżynierii i gospodarki wodnej na tym terenie, z uwzględnieniem aktualnych ograniczeń wynikających z postulatów zrównoważonego rozwoju. Celem monografii było przedstawienie stanu zagospodarowania hydrotechnicznego Wisły w jej dolnym odcinku oraz jej dopływów, wraz z wpływem tego zagospodarowania na stan gospodarczy, społeczny oraz ekologiczny dorzecza dolnej Wisły. Na wstępie przedstawiono ogólną charakterystykę całej Wisły i jej dorzecza z uwzględnieniem podziału hydrograficznego, administracyjnego kraju oraz kompetencyjnego władz zarządzających w Polsce gospodarką wodną. Następny rozdział obejmuje opis ogólnej charakterystyki dolnej Wisły i jej dorzecza w podobnym ujęciu jak charakterystyka całej Wisły. Charakterystykę hydrograficzną dolnej Wisły z podaniem danych dotyczących poszczególnych rzek oraz ich przepływów przedstawiono w Rozdziale 4. Obszerny 5 Rozdział poświęcony jest budowlom hydrotechnicznym na dolnej Wiśle oraz jej dopływach. Obejmuje on stopień wodny Włocławek będący jedną z największych inwestycji hydrotechnicznych w Polsce (Rozdział 5.1). Przedstawiono tu proces projektowania, realizacji i eksploatacji stopnia, łącznie z charakterystyką ważnej powodzi zatorowej na zbiorniku w 1982 r., która wywołała wiele kontrowersji. W kolejnych rozdziałach omówiono Kaskadę rzeki Raduni (5.2.), Kaskadzie rzeki Brdy (5.3) oraz Kaskadę Nogatu (5.4). Dwa ważne w Polsce przedwojennej obiekty hydrotechniczne powstałe na początku XX wieku, tj. elektrownie Żur i Gródek na rzece Wdzie opisano w rozdziale 5.5. Przekop Wisły, który powstał pod koniec XIX wieku i został uznany za jedno z największych osiągnięć hydrotechnicznych Polski, przedstawiono w osobnym rozdziale 5.6. Cztery kolejne rozdziały (6-9) poświęcono bardzo ważnym z punktu widzenia gospodarczego i społecznego zagadnieniom, jakimi są projektowana Kaskada Dolnej Wisły, Gdański Węzeł Wodny, Bydgoski Węzeł Wodny oraz Żuławy Wiślane. Powodzie i susze, które zawsze stanowiły i nadal stwarzają poważne zagrożenie dla regionu dolnej Wisły, zostały ujęte w Rozdziale 10. Rozdział 11 poświęcono bardzo ważnemu problemowi, jakim są uwarunkowania przyrodnicze w inżynierii i gospodarce wodnej, ze szczególnym uwzględnieniem dolnej Wisły. Całość Monografii zamyka Rozdział 12 będący podsumowaniem.
MONOGRAPH OF THE LOWER VISTULA SUMMARY The Lower Vistula Monograph is the result of continuation of the realized by IMGW-PIB Project under the title Influence of the climate changes on the environment and society. Within this project the following task was realized: Perspective of the management of the Vistula catchment together with the system of the evaluation of hydraulic investments on the environment. This monograph concerns the section of the Lover Vistula and its catchment and the author concentrated first of all on the presentation of all aspects concerning hydraulic and water resources engineering on this terrain, taking into account contemporary limitations resulting from sustainable development. The aim of the monograph was the presentation of the hydraulic state of the Vistula in its lower section together with her effluents, taking into account influence of this management on the economic, social and ecological state of the Lower Vistula catchment. The introduction presents the general characteristics of the whole Vistula and its catchment taking into account the hydrographic, administrative and water resources management authorities division. Next chapter includes the description of the general characteristics of the Lower Vistula and its catchment in a similar way as the characteristics of the whole Vistula. The hydrographic characteristics of the Lower Vistula with data concerning particular rivers and their discharges is presented in Chapter 4. Extensive Chapter 5 presents hydraulic structures on the Lower Vistula and its effluents. They include hydraulic project Włocławek, which is the largest hydraulic projects in Poland (Chapter 5.1). The process of design, investigation, realization and exploitation of the project was presented together with the characteristics of ice- -jam flood on the reservoir in 1982, which brought a lot of controversies. I subsequent chapters the cascade of Radunia River (5.2), cascade of River Brda (5.3) and cascade of Nogat River (5.4) have been described. Two important in prewar Poland hydraulic structures which were realized in the beginning of the XX century i.e. Żur and Gródek on the river Wda were described in chapter 5.5. Przekop Wisły (direct channel of the Vistula River to the sea) which was implemented at the end of XIX century and was considered as one of the most important hydraulic achievements in Poland is presented in a separate chapter 5.6. Four subsequent chapters (6 – 9) are devoted to a very important from economic and social point of view problems such as Lower Vistula Cascade, Gdańsk Water Node, Bydgoszcz Water Node, and Żuławy Wiślane. Floods and droughts, which always were and are now an important hazard for the region of the Lower Vistula are described in Chapter 10. Chapter 11 is devoted to a very important problem, which are ecological conditions in hydraulic engineering and water resources management with special emphasis to the Lower Vistula. The Monograph is closed with Chapter 12 which presents conclusions.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Książka
Tytuł:
Psammophaga fuegia sp. nov., a New Monothalamid Foraminifera from the Beagle Channel, South America
Autorzy:
Gschwend, Florian
Majda, Aneta
Majewski, Wojciech
Pawlowski, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/763595.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
Tematy:
Foraminifera, Monothalamea, taxonomy, molecular phylogeny, eDNA
Opis:
Psammophaga fuegiais a new monothalamid foraminifera discovered in surface sediment samples in the Beagle Channel, South America. The species is a member of the important, globally distributed genus Psammophaga, which has the ability to ingest and store mineral particles inside the cytoplasm. Its shape is ovoid to pyriform, the size varies from 250 to 600 µm in length and from 200 to 400 µm in width. Like other Psammophaga species P. fuegia has a single aperture. It was found in multiple samples across the Beagle Channel area at water depths of 4 to 220 meters and in environments as variable as fjords, the main channel, and the harbour of Puerto Williams (Chile). The occurrences of the new species in environmental DNA and RNA samples correspond well to its distribution inferred from the microscopic study.
Źródło:
Acta Protozoologica; 2016, 55, 2
1689-0027
Pojawia się w:
Acta Protozoologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój motoryzacji w Drugiej Rzeczypospolitej
Autorzy:
Majewski, Mariusz Wojciech.
Współwytwórcy:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej (Kraków). Wydawnictwo Naukowe. pbl
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Kraków : Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Pedagogicznego
Tematy:
Przemysł zbrojeniowy
Przemysł motoryzacyjny
Opis:
ISSN 0239-6025 odnosi się do pierwotnego tyt. serii: Prace Monograficzne Wyższej Szkoły Pedagogicznej w Krakowie.
"Wykaz źródeł i opracowań" s. 332-[358]. Indeksy.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Benthic foraminifera from Pine Island and Ferrero bays, Amundsen Sea
Autorzy:
Majewski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2051394.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
West Antarctica
Pine Island Bay
faunal gradient
dissolution
Circumpolar Deep Water
Źródło:
Polish Polar Research; 2013, 2; 169-200
0138-0338
2081-8262
Pojawia się w:
Polish Polar Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Francuska pomoc w wyposażeniu armii polskiej (1919–1939).
Autorzy:
Łaptos, Józef
Majewski, Mariusz Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/436337.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
sojusz polityczny i wojskowy z Francją (1919–1939)
współpraca gospodarcza
Opis:
Shaping of the political and militarylliance between France and Poland in the interwar period had a cyclic character. Initially, the relations were close. French companies engaged yhemselvs financially in the development of war industr as well as fuel sector,  extraction industry, and light industry. Plans of modernizing the military forces were also developed in unsion. Representatives of French army played an important role in the process of educating the Polish officers. After the May Coup d'Etat, further cooperation was less close. One of the reasions for this situation was fact that the Polish establishent gathered around Józef Piłsudski was searching for ways of liberating the country from the restraining patronage. Further relations were resumed in 1936. Th efinancial and technilogical help of French was invaluable. However, in spite of the effors of Warsaw and Vilnius, it was not able to change the results of the defeat in September 1939.
Źródło:
Res Gestae. Czasopismo Historyczne; 2013, 14; 102-116
2450-4475
Pojawia się w:
Res Gestae. Czasopismo Historyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Otwornice bentosowe dzisiejszej Antarktyki Zachodniej
Modern benthic foraminifera of West Antarctica
Autorzy:
Majewski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1192791.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przyrodników im. Kopernika
Opis:
Po ostatniej dekadzie badań, Zatoka Admiralicji na Wyspie Króla Jerzego należy do najlepiej rozpoznanych pod względem występowania otwornic bentosowych akwenów Antarktyki Zachodniej. Opisano stąd kilka nowych dla nauki taksonów, w tym pierwszego żyjącego w Antarktyce przedstawiciela rodziny Elphidiidae, otwornic często spotykanych w Arktyce i uważanych dotychczas za nieobecne w Antarktyce. Znaczącą część żyjących zespołów stanowią dotychczas słabo poznane jednokomorowe otwornice nie posiadające twardych skorupek. Nie mają one szans zachować się w stanie kopalnym i do niedawna były przeważnie ignorowane przez badaczy. Prowadziło to do znaczącego zaniżania różnorodności i liczebności zespołów otwornic, szczególnie w najbardziej płytkowodnych i przybrzeżnych siedliskach. Dzięki stosunkowo szerokiemu rozprzestrzenieniu i wyraźnej różnorodności morfologicznej, najbardziej przydatne do badań środowiskowych są otwornice wielokomorowe. W Zatoce Admiralicji zaobserwowano wyraźne zróżnicowanie batymetryczne ich zespołów, jakkolwiek nie tak znaczące jak w innych obszarach, gdzie silna stratyfikacja wód idzie w parze z rozpuszczaniem węglanowych skorupek na większych głębokościach. Pomimo znacznej różnorodności siedlisk, zespoły otwornic bentosowych wykazują szerokie rozprzestrzenienie w obrębie akwenów przybrzeżnych nie tylko Antarktyki Zachodniej. Znaczące podobieństwo zespołów zaobserwowano pomiędzy skrajnie odległymi geograficznie regionami Antarktyki Zachodniej i Wschodniej, które znajdują się pod wpływem podobnych czynników oceanograficznych. W konsekwencji informacje dotyczące ekologii poszczególnych gatunków i całych zespołów mogą znaleźć szerokie zastosowanie przy analizie materiału kopalnego, co może przyczynić się do lepszego poznania historii środowiska Antarktyki.
After a decade of research, Admiralty Bay on King George Island stands among the most researched for benthic foraminifera areas throughout West Antarctica. In this area, several new taxa were established, together with the first living representative of the family Elphidiidae; foraminifera that are common in the Arctic, and so far have been considered absent throughout Antarctica. Monothalamous foraminifera with no mineral test constitute large portion of living foraminiferal assemblages. They have no chance to be preserved in fossil record and until recently they were ignored in most of studies. It lead to significant underestimating of foraminiferal diversities and total frequencies, especially in the most shallow-water and near-shore environments. Thanks to rather broad geographic distribution and distinct morphological variability, multichambered foraminifera are the most useful for environmental studies. In Admiralty Bay, a clear bathymetrical gradient in their assemblages has been observed. However, it was not as pronounced as in other regions where strongly stratified waters promote calcium carbonate dissolution at greater depths. Despite large differences between different habitats, benthic foraminiferal assemblages show broad geographic distribution beyond West Antarctica. Strong assemblage similarities were noted between very distant areas of West and East Antarctica, that are under influence of similar oceanographic conditions. These similarities enable extensive use of ecological data on foraminiferal species and entire communities for interpretation of fossil data throughout Antarctica, which may improve our understanding of its environmental history.
Źródło:
Kosmos; 2013, 62, 3; 287-295
0023-4249
Pojawia się w:
Kosmos
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksport sprzętu lotniczego do Rumunii (1927-1939)
Autorzy:
Majewski, Mariusz Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/436517.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
historia wojskowości
przemysł zbrojeniowy
lotnictwo wojskowe
Opis:
Wht summing up the histiry of the aircraft export, it needs to be mentioned that the attempts of expansion were a result of excessive development of the aircraft manufactures in comparision with the financial capabilities of Poland. It needs to be highlighted that the export of aircraft equipment conditioned the maintenance of the hight production potential without breaks between the consecutive production cycles. Anather imortant reason for export production was the mobilisation factor as the stock could be made availabe to the Ministry of the Military Affairs if the country's existence was theatened. The expansion of the aircraft industry of the Second Polish Republic was limited not only by the external competition, but primarily by the lack of specialists within SEPEWE (Stowarzyszenie Przemysłu Wojennego , Association of War Industry). The work of Eng Witold Rumbowicz and partially also of Eng Zbigniew Arndt brought little benefit. It also needs to be pointed out that the export of the aircraft equipment conditioned the development of next constructions. If can be said without exaggeration that over the span of ten years the Second Polish Republic appeared in the elitist group of six countries that exported the aircraft equipment. this ascertainment is even moreimportant when we mention that after regaining indepedence Poland lacked constructors as well as manufacturers and traditions.
Źródło:
Res Gestae. Czasopismo Historyczne; 2012, 12; 145-159
2450-4475
Pojawia się w:
Res Gestae. Czasopismo Historyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rare calcareous microfossils from Middle Miocene strata Weddell Sea off Antarctic Peninsula
Autorzy:
Majewski, Wojciech
Olempska, Ewa
Kaim, Andrzej
Anderson, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2051445.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Źródło:
Polish Polar Research; 2012, 3; 275-287
0138-0338
2081-8262
Pojawia się w:
Polish Polar Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 44

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies