Autor: Maciejczyk, A. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Zastosowanie splotu funkcji do opisu własności niezawodnościowych układów z rezerwowaniem
Application of convolution in the description of a standby redundancy system
Autorzy:: Zdziennicki, Z.
Maciejczyk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257853.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: struktura równoległa
układ niezawodnościowy
zimna rezerwa
funkcja gęstości
prawdopodobieństwo uszkodzeń
splot funkcji
funkcja błędu
redundancy structures
reliability systems
standby redundancy
failure density
probability function
convolution of functions
error function
Opis:: Artykuł przedstawia metodę wyznaczania funkcyjnych charakterystyk niezawodnościowych układów z tzw. "rezerwą zimną" (element rezerwowy pozostaje nieczynny - "zimny" do czasu uszkodzenia elementu zasadniczego) . Wyznaczenie charakterystyk niezawodnościowych dokonano w oparciu o funkcję dwóch zmiennych losowych, za pomocą splotu funkcji - funkcji prawdopodobieństw uszkodzeń elementów układu. Prezentowana metoda pozwala wyznaczyć charakterystyki niezawodnościowe układu z "rezerwą zimną" w analitycznej formie. Metodę zastosowano do wyznaczenia funkcji niezawodności układu z "rezerwą zimną", którego elementy mają swoje funkcje prawdopodobieństwa uszkodzeń opisane funkcją Gaussa. Prezentowana metoda zilustrowana została przykładem liczbowym. Wyniki uzyskane w przykładzie przedstawiono także graficznie.
The paper gives a method that allows one to find reliability characteristics for standby redundancy systems. The method is based on the concept of a function of two random variables, and the solution of the problem is done with a convolution of two functions that are probability density functions of the elements of the system. The method allows one to find reliability characteristics systems in their analytical forms (if reliability characteristics of the elements are in the same forms). The method was used to find a reliability function of a standby redundancy system where elements possessed their probability density functions as Gauss functions. In the analysis, we allowed for the fact that the convolution of two Gauss functions is a Gauss function as well. To solve the expression of the reliability function of systems or elements those probability density functions were Gauss functions, we used an error function. That allowed getting a solution of the problem in an analytical form. There were given examples of mechanical elements possessing their probability density functions like Gauss functions. The method was exemplified numerically, and its results were presented graphically.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2011, 1; 205-211
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wykorzystanie systemów CAD w procesie konstruowania maszyn i urządzeń
The use of CAD systems in the process of machinery and equipment constructing
Autorzy:: Płuciennik, P.
Maciejczyk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312165.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: CAD
CIM
modelowanie cyfrowe
digital modeling
Opis:: Opracowanie ma na celu zaprezentowanie możliwości wykorzystania systemów CAD do rozwiązywania zagadnień z jakimi spotykają się w swojej pracy zawodowej współcześni inżynierowie. Przedstawiono, w sposób ogólny, kilka najpopularniejszych w naszym kraju programów oraz porównanie możliwości wykorzystania na przykładzie projektu wału.
Paper aims to present the possibilities of using CAD systems to solve problems they encounter in their professional modern engineers. Shows, in general terms, few popular in our country programs and to compare the possibilities of using the example of a project of the shaft.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1481-1485
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wpływ doboru materiału przekładni zębatej na aspekty techniczno - ekonomiczne
Influence of material selection of gear for technical – economic aspects
Autorzy:: Płuciennik, P.
Maciejczyk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309821.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: przekładnia zębata
przekładnia mechaniczna
reduktor zębaty
mechanical gear
gear reducer
gear
Opis:: W artykule wykonano analizę techniczno-ekonomiczną projektu przekładni jednostopniowej o zębach prostych, o możliwie najmniejszych gabarytach, w kontekście konstrukcji oraz kosztów wykonania przekładni w zależności od przyjętego materiału. Przedstawiono przybliżone ceny oraz gabaryty projektowanych na potrzeby przemysłu przekładni z dostępnych obecnie na rynku materiałów. Ostatecznie określono najkorzystniejsze rozwiązanie z punktu widzenia założeń produkcyjnych i warunków pracy.
The article presented technical and economic analysis of the single-stage gear with straight teeth, with the smallest possible dimensions, in the context of design and cost of performance of gear depending on the adopted material. It was showed the approximate prices and dimensions designed for the needs of industry gears using materials available on the market today. Finally determined the best solution in view of the manufacturing and working conditions.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1038-1040, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wpływ doboru kształtu linii zęba na aspekty techniczno-ekonomiczne walcowej przekładni zębatej
Influence of selection of tooth shape line in technical-economic aspect of rolled gear box
Autorzy:: Płuciennik, P.
Maciejczyk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310236.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: projekt przekładni zębatej
przekładnia zębata o zazębieniu prostym
przekładnia zębata o zazębieniu skośnym
przekładnia zębata o zazębieniu daszkowym
koła zębate
aspekt techniczno-ekonomiczny
gear transmission project
change-gear trains with spur gear
change-gear trains with screw teeth
change-gear trains with herringbone teeth
toothed gear
technical-economic aspect
Opis:: Przedmiotem rozważań opisanych w niniejszym artykule jest optymalizacja typowej, przemysłowej przekładni zębatej. Przeanalizowano zaprojektowane trzy przekładnie trójstopniowe o zębach prostych, skośnych i daszkowych, o możliwie najmniejszych gabarytach, mających możliwość przeniesienia moc do 7,5 kW przy prędkości obrotowej 1500 obr/min i przełożeniu i = 52. Wykonano analizę techniczno-ekonomiczną w celu ograniczenia jej gabarytów oraz oszacowania kosztów wykonania przekładni z kołami o różnych liniach kształtu zęba. Wyniki analiz opracowano w formie tabelarycznej. Na podstawie wykonanych obliczeń wskazano rodzaj najbardziej optymalnego rozwiązania konstrukcyjnego.
The subject of the considerations described in this article is a typical optimization, industrial change-gear trains. Examined the designed three stage change-gear trains with spur gear, screw teeth, herringbone (conical) teeth, the smallest possible dimensions, with the possibility of transferring power to 7,5 kW at a rotational speed 1500 rpm and gear ratio i = 52. Technical-economic analysis was performed in order to reduce its dimensions and estimate the costs of gear wheels of different shape lines of the tooth.. The results of the analyses developed in tabular form. Based on calculations made indicated the type of most optimal design.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1320-1324
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Własności niezawodnościowe wargowych pierścieni uszczelniających
Reliability of lip-type seals
Autorzy:: Zdziennicki, Z.
Maciejczyk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257849.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: pierścień wargowy
uszczelnianie
wałek
mechanizm uszkodzenia
funkcja prawdopodobieństwa uszkodzeń
funkcja niezawodności
kwantyle
lip-type seals
failure mechanism
probability density function
reliability function
quantiles
Opis:: Artykuł opisuje własności niezawodnościowe wargowych pierścieni uszczelniających -jednego z najbardziej popularnych i najszerzej stosowanych uszczelnień wirujących wałków. W artykule przedstawiono mechanizm uszkodzenia tych uszczelnień, jak i konsekwencje ich uszkodzeń. Opierając się na danych dostępnych w literaturze fachowej, zostały wyznaczone dwie podstawowe funkcyjne charakterystyki niezawodnościowe tych uszczelnień: funkcja prawdopodobieństwa uszkodzeń i funkcja niezawodności. Zmienna losowa opisująca uszkodzenia wargowych pierścieni uszczelniających ma rozkład Gaussa, stąd funkcja prawdopodobieństwa uszkodzeń dla tych pierścieni jest charakterystyczną funkcją gaussowską typu "dzwon". Funkcję niezawodności rozważanych uszczelnień podano w postaci analitycznej, stosując do tego tzw. funkcję błędu. W oparciu o uzyskane funkcyjne charakterystyki niezawodnościowe wyznaczono wartości liczbowe kwantyli rozważanego uszczelnienia - zarówno dla pojedynczego pierścienia, jak i dla jego układów składających się z kilku sztuk. Uzyskane wielkości funkcyjne przedstawiono w postaci wykresów.
The paper describes reliability of lip-type seals, the most popular and most often used seals for rotating shafts. In the paper, a mechanism of seal failure was explained as well as its impact on others elements of mechanical systems. On basis of data from technical literature, these seals have two basic reliability functions, probability density function and reliability function. The random variable, which describes failures of lip seals, has a Gauss distribution. So the probability density function is a "bell" curve. The reliability function of the seals was given in an analytical form with an error function. The resulting functions were presented in their graphical forms as well. On the strength these functions, the probability density function, and the reliability function, the numerical values of the seal quantiles were calculated. It was done for a single lip seal as well as some systems of lip seals. The paper is ended with conclusions.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2011, 1; 213-220
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Teoretyczny model panewki poprzecznego łożyska ślizgowego : wpływ wartości parametru zużycia na temperaturę łożyska
A theoretical model of the transverse acetabular bearing influence wear value parameter on the bearing temperature
Autorzy:: Płuciennik, P.
Maciejczyk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315250.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: łożysko ślizgowe
poprzeczne łożysko ślizgowe
temperatura
panewka
zużycie panewki
slide bearing
slide journal bearing
temperature
acetabulum
wear
Opis:: Artykuł stanowi kontynuację prac teoretycznych, mających na celu analizę zjawisk zachodzących podczas pracy panewki łożyska ślizgowego, zwłaszcza w zakresie zużywania się jej powierzchni. Poznanie wpływu tych zjawisk stanowi niezwykle istotne zagadnienie w zakresie eksploatacji maszyn i urządzeń. W niniejszej pracy przedstawiono założenia i model poprzecznego łożyska ślizgowego. Do wyznaczenia charakterystyk posłużono się równaniem grubości filmu olejowego. W celu określenia wpływu wartości parametru zużycia na temperaturę łożyska, niezbędne obliczenia wykonano w oparciu o opracowaną symulację numeryczną. Wyniki badań wpływu zmiany parametru zużycia na temperaturę łożyska w funkcji zmiennej wartości mimośrodowości względnej λ dla określonych wartości luzu względnego ψ, zaprezentowano w formie wykresów.
The article is a continuation of theoretical work, in order to analyze the phenomena occurring during operation of the acetabular bearing, particularly in terms of wear of its surface. The research is very important problem during operating machines and plants. In this paper, shows assumptions and the model of the acetabular bearing. To determine the characteristics was used the equation of oil film thickness. In order to determine the effect of wear parameter values on bearing temperature, the necessary calculations were performed based on the developed numerical simulation. The results of studies on the effects of wear parameter changes on temperature of the bearing as a function of the value of a variable relative eccentricity for certain values of the relative clearance, presented in the form of graphs.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1316-1319
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Stacje doładowywania akumulatorów pojazdów o napędzie elektrycznym : koncepcja rozmieszczenia szybkich ładowarek wzdłuż przykładowej trasy pozamiejskiej
Battery charging stations for electric vehicles : the concept of deployment of rapid chargers along sample route inter-urban route
Autorzy:: Maciejczyk, A.
Korczyński, M. J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311956.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: pojazd o napędzie elektrycznym
akumulatory
ładowarka akumulatorów
electric vehicles
batteries
battery charger
Opis:: W artykule przedstawiono rynek pojazdów o napędzie elektrycznym w Polsce. Zaprezentowano istotne z punktu widzenia użytkownika parametry dostępnych pojazdów takie jak: zasięg i niezbędny czas ładowania akumulatorów. Omówiono i przeanalizowano lokalizacje dostępnych punktów ładowania. Wskazano na brak terminali ładowania wzdłuż tras przelotowych. Zaproponowano koncepcję rozmieszczenia szybkich ładowarek akumulatorów wzdłuż przykładowej trasy pozamiejskiej.
Paper presented market of electric vehicles in Poland. Presented important from the point of view of the user, parameters available vehicles such as: range and required battery charging time. Discussed and analyzed the locations of available charging points. Indicated the absence of the charging terminals along the thoroughfares. Was proposed the idea of deployment of high-speed battery chargers along sample inter-urban route.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1013-1017
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Samochody z napędem elektrycznym : mity i rzeczywistość
Cars with electric drive : myths and reality
Autorzy:: Maciejczyk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315111.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: eksploatacja pojazdów
napęd elektryczny
akumulatory
exploitation vehicles
electric drive
accumulators
Opis:: W artykule omówiono temat pojazdów z napędem elektrycznym w aspekcie eksploatacyjno-ekonomicznym. Przedstawiono skutki określania zasięgu poprzez zużycie energii elektrycznej za pomocą przeznaczonego dla pojazdów z silnikami spalinowymi testu NEDC. Oceniono rzeczywiste zużycie energii i zasięg samochodów elektrycznych. Przeanalizowano koszty produkcji akumulatorów i oceniono ich udział w cenie pojazdu. Obliczono koszt energii niezbędnej do przejazdu 100 km odcinka trasy. Podano przykłady cen pojazdów z napędem elektrycznym.
Paper discussed the subject of electric vehicles in the exploitation and economical aspect. The results of the determination of the range of electric drive cars using prepared for combustion engine vehicle the NEDC test are presented. Real energy consumption and range of electric cars were evaluated. The costs of battery production were analyzed and their share in the price of the vehicle was assessed. The cost of energy needed to travel 100 km of the route was calculated. Examples of prices of electric vehicles are given.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1088-1091, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Przyczynek do prawidłowej eksploatacji sprężarek w lokomotywach
Contribution to correct use compressor of locomotives
Autorzy:: Maciejczyk, A.
Zdziennicki, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316102.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: lokomotywa
uszkodzenia lokomotyw spalinowych
sprężarka powietrza
locomotive
air compressor
Opis:: W artykule omówiono problem występowania przecieków w sprężarkach powietrza lokomotyw. Przedstawiono metodę obliczania wielkości przecieków. W oparciu o koszt wytworzenia 1m3 powietrza określono czas, po którym eksploatacja sprężarki z nadmiernymi przeciekami jest nieuzasadniona ekonomicznie . Rozważania teoretyczne poparto przykładem obliczeniowym.
Paper discussed the problem of leakage in the presence of air compressors locomotives. Presented a method of calculating the size of the leaks. Based on the cost of air 1m3, specified time after which the operation of the compressor from excessive leakage is unjustified economically. Theoretical considerations supported an example calculation.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 845-849
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Prototype of electric bus of AMZ Kutno
Autorzy:: Pawelski, Z.
Maciejczyk, A.
Wróbel, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244239.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: electric bus
electric drive system
electric motor
inverter
microprocessor control system
pack of batteries
batteries management system
supercapacitor
energy recuperation system
Opis:: The article discusses the prototype bus AMZ Kutno electrically driven. The aim of the project prototype electric powered bus was appointed a consortium consisting of AMZ Kutno and Department of Vehicles and Fundamentals of Mechanical Engineering of Technical University of Lodz. As a subcontractor prototype solutions involved: for battery power BMZ Gliwice, and for the control system ENIKA Lodz. The prototype bus with complete drive system is an entirely polish construction. The paper presents assumptions for the construction of a prototype electric drive system. It describes the criteria for the selection of the engine. Was analysed the available parameters of electric motors. Adopted electric motor is discussed in detail in terms of its performance characteristics. Required performance characteristics of electric motor shown in figure. The considerations taken into account and the aspect of the selection of the inverter and the microprocessor control system control the amount of energy in batteries and supercapacitors, depending on the instantaneous energy demand and the expected driving performance. Was compared the parameters of available batteries and set them the necessary capacity. It has been specified parameters of adopted battery pack. Was described the role and selection of supercapacitors in energy recuperation system provided. The assumptions were supported by the necessary calculations.
Źródło:: Journal of KONES; 2014, 21, 1; 197-204
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Prototyp autobusu elektrycznego AMZ Kutno : weryfikacja realizacji założeń : wstępna ocena konstrukcji
The prototype of electric bus AMZ Kutno : verification of assumption : preliminary assessment of construction
Autorzy:: Maciejczyk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314168.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: prototyp
autobus AMZ Kutno
napęd elektryczny
zasilanie pojazdu
prototype
bus AMZ Kutno
electric drive
supply vehicle
Opis:: W artykule omówiony został prototyp autobusu o napędzie elektrycznym AMZ Kutno w aspekcie weryfikacji realizacji przyjętych założeń. Omówiono koncepcję zasilania pojazdu. Zweryfikowano dobór silnika elektrycznego. Przedstawiono dane techniczne pakietu akumulatorów. Wskazano miejsce ich zamontowania w pojeździe. Dokonano weryfikacji założeń odnośnie pakietu akumulatorów. Omówiono parametry i sposób doboru superkondensatorów. Przedstawiono powody niezainstalowania superkondensatorów w autobusie. Oceniono konstrukcję podwozia i nadwozia pojazdu.
The article discussed a prototype bus with electric drive AMZ Kutno in terms of verification of implementation of the adopted assumptions. Explained the concept vehicle power. Verified selection electric motor. The technical data of the battery pack. Indicated the place they are installed in the vehicle. Verified of assumptions regarding the battery pack. Discussed the parameters and method of selecting supercapacitors. The reasons for which supercapacitors are not installed on the bus was showed. Rated construction vehicle chassis and body.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1009-1012
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Prototyp autobusu elektrycznego AMZ Kutno : badania drogowe napędu elektrycznego
The prototype electric bus of AMZ Kutno : electric drive road tests
Autorzy:: Maciejczyk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313101.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: napęd elektryczny
autobus miejski
schemat blokowy ukladu pomiarowego
electric drive
city bus
diagram block of the measurement system
Opis:: W artykule przedstawione zostały wyniki badań drogowych napędu elektrycznego autobusu miejskiego AMZ Kutno. Omówiony został schemat blokowy układu pomiarowego. Zaprezentowano przebiegi napięcia akumulatorów, natężeń prądów, prądu pomocniczego oraz mocy w czasie. Wykonano bilans energii dla przykładowego przejazdu. Wskazano na istotne znaczenie rekuperacji energii. Przeanalizowano wartości natężenia prądu rekuperacji w funkcji stopnia naładowania akumulatorów. Omówiono chwilowe parametry ładowania baterii.
The article presents the results of road tests of electric drive city bus AMZ Kutno. Has been discussed a diagram block of the measurement system. Presented waveforms of power, battery voltage, currents, and current of auxiliary elements of electric drive in time. Energy balance for a sample journey was performed. Declared the importance of recuperation. Analyzed the current recovery as a function of the degree battery charge. Discussed momentary battery charging parameters.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1005-1008
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Projektowanie sprężyny śrubowej naciskowej w Inventorze: weryfikacja modułu obliczeniowego generatora
Design of helical compression spring in Inventor: verification of generators calculation module
Autorzy:: Maciejczyk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311637.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: sprężyna śrubowa
program Inventor
projektowanie komputerowe
helical spring
Inventor programme
computer-aided design
Opis:: W artykule omówiono konstrukcję śrubowej sprężyny naciskowej z użyciem generatora dostępnego w Inventorze. Wartości obciążeń niezbędne do wprowadzenia do modułu obliczeniowego generatora uzyskano metodami analitycznymi. Omówiono i przeanalizowano pracę generatora. Dokonano weryfikacji wyników obliczeń wytrzymałościowych otrzymanych podczas pracy modułu obliczeniowego generatora, z uzyskanymi w drodze obliczeń konwencjonalnych.
The article discussed the design of the helical compression spring using generator available in Inventor. Necessary Load values for the calculation module of the generator obtained by analytical methods. Work of the generator was discussed and analyzed. Was verified the results of strength calculations obtained during operation calculation module generator with those obtained by conventional calculation.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 925-929, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Projektowanie adaptacyjnej sprężyny śrubowej naciskowej przy użyciu programu Inventor
Design of adaptive compression helical spring using Inventor
Autorzy:: Maciejczyk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314170.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: śrubowa sprężyna naciskowa
program Inventor
modele 3D
compression helical spring
App Inventor
3D models
Opis:: W oparciu o przykładowy rysunek wykonawczy śrubowej sprężyny naciskowej, w artykule przedstawiono i omówiono krok po kroku procedurę projektowania adaptacyjnej sprężyny śrubowej z wykorzystaniem programu Inventor Professional. Sprężyna została zamodelowana w stanie swobodnym. Skonstruowaną sprężynę adaptacyjną umieszczono w uproszczonym modelu złożenia. W złożeniu sprężyna powinna mieć wysokość zmontowania. Wykazano, że w zależności od potrzeb, możliwe są płynne zmiany wysokości sprężyny.
Based on a sample technical drawing of the helical compression spring, are presented and discussed step by step procedure for designing adaptive helical spring, using Inventor Professional. The spring has been modeled in a free state. Constructed adaptive spring placed in the simplified assembly model. In an assembly, the spring must have the height of the assembly. It has been shown that depending on the needs, there are possible a smooth changes of the spring height.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1174-1177
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Projekt usprawnienia systemu komunikacji pasażerskiej w gminie Nowosolna
Project of improvement of passenger communication system in the municipality of Nowosolna
Autorzy:: Maciejczyk, A.
Korczyński, M. J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312753.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: gmina Nowosolna
transport publiczny w Łodzi
system komunikacyjny
municipality of Nowosolna
public transport in Lodz
communication system
Opis:: W artykule omówiono i przeanalizowano funkcjonowanie systemu komunikacji pasażerskiej w gminie Nowosolna. Z uwagi na zainteresowanie lokalnych władz usprawnieniem transportu wewnątrz granic administracyjnych gminy, przedstawiono koncepcję gminnej sieci komunikacyjnej stanowiącej uzupełnienie działającej w obrębie gminy miejskiej struktury komunikacyjnej. Zaproponowano wykorzystanie zeroemisyjnych środków transportu. Przedstawiono przykłady takich pojazdów.
The article describes and analyzes the operation of the communication system in the municipality of Nowosolna. Due to the interest of local authorities improving transport within the administrative boundaries of the municipality, presented the concept of municipal communication network as a complement to operating within the municipality of Nowosolna, the Lodz municipality communication structure. It proposed the use of zero-emission vehicles. Indicated an examples of such vehicles indicated.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1431-1434
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Maciejczyk, A." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język