Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Małecki, S." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Kinetics of the Fluidised Oxidation of Zinc Sulphide Concentrates with an Addition of Inert Materials
    Kinetyka fluidalnego utleniania siarczkowych koncentratów cynku z dodatkiem materiałów obojętnych
    Autorzy:
    Jarosz, P.
    Małecki, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353818.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    roasting
    zinc concentrates
    inert materials
    oxidation kinetics
    prażenie
    koncentraty cynku
    materiały obojętne
    kinetyka utleniania
    Opis:
    This paper presents the results of the kinetic studies of the zinc sulfide concentrate oxidation with the addition of inert, ZnO-containing materials. It was observed that about 15% of zinc oxide addition, obtained from steelmaking dust, improves the rate and maximum degree of oxidation of the concentrate. Kinetic equations of the process were determined, and the activation energy for various additions of inert material was calculated.
    W artykule przedstawiono wyniki badań kinetycznych utleniania koncentratów siarczkowych cynku z dodatkiem materiałów obojętnych, zawierających ZnO. Stwierdzono, że dodatek około 15% tlenku cynku, otrzymanego z recyklingu pyłów stalowniczych, zwiększa szybkość i maksymalny stopień utlenienia koncentratu. Określono równania kinetyczne procesu i energię aktywacji dla różnych dodatków materiału obojętnego.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 4; 1367-1372
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Thermogravimetric Analysis of the Zinc Concentrates Oxidation Containing Various Iron Compounds
    Termograwimetryczna analiza utleniania koncentratów cynkowych zawierających różne związki żelaza
    Autorzy:
    Małecki, S.
    Jarosz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/356509.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    roasting
    zinc concentrates
    thermal analysis
    iron compounds
    utlenianie
    koncentraty cynku
    analiza termiczna
    związki żelaza
    Opis:
    This paper presents the results of oxidation of zinc concentrates containing various iron compounds. Using the thermogravimetry and thermal analysis methods it was shown that the influence of the iron form affects the thermal oxidation process. They influence the rate of, oxidation of zinc sulphide and consequently the resulting rate of oxidation of the concentrate.
    W pracy przedstawiono wyniki badań utleniania koncentratów cynku zawierających różne związki żelaza. Wykorzystując metody termograwimetrii i analizy termicznej wykazano wpływ formy występowania żelaza na efekty cieplne utleniania. Rzutują one na szybkość utleniania siarczku cynku i związaną z tym szybkość utleniania koncentratu.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 3; 941-945
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Alkaline Leaching of Low Zinc Content Iron-Bearing Sludges
    Autorzy:
    Gargul, K.
    Jarosz, P.
    Małecki, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355782.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    sludge
    dust
    alkaline leaching
    Zn recovery
    recycling
    Opis:
    Various types of waste materials containing zinc (e.g. dusts and sludges from gas dedusting process) are obtained in steel industry. The contents of Zn in these materials may vary considerably. Even a low concentration of zinc in recirculated products precludes their recycling in ferrous metallurgy aggregates. Long storage of this type of material can lead to contamination of soil and water by zinc compounds which can be leached out by acid rain, for example. This paper focuses on research involving alkaline leaching tests of low zinc content iron-bearing materials. These tests were preceded by the analysis of the elemental, phase and grain size composition, and analysis of the thermodynamic conditions of the leaching process. The main aim of research was to decrease the content of the zinc in the sludge to the level where it is suitable as an iron-bearing material for iron production (~1% Zn). Leaching at elevated temperatures (368 K, 60 min) has led to a decrease in the zinc content in the sludge of about 66%. The research revealed that long hour leaching (298 K, 100 hours) carried out at ambient temperatures caused a reduction in zinc content by 60% to the value of 1.15-1.2% Zn.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 1; 43-50
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling the impact of changes in traffic rules on the roundabout capacity based on cellular automata
    Autorzy:
    Małecki, K.
    Iwan, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393747.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    urban traffic
    traffic rules
    roundabout modelling
    roundabout simulation
    cellular automata
    ruch miejski
    zasady ruchu
    modelowanie ronda
    symulacja ronda
    automat komórkowy
    Opis:
    The article presents how modelling the impact of changes in traffic rules on the roundabouts on the capacity of such intersection. For the purposes of the research subject it was used the theory of cellular automata. A model was developed and it was implemented the traffic simulation system that simulates the phenomenon investigated. A lot of research were done, the results of which realize the importance and topicality of the problem.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2014, 7, 4; 19-23
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Synteza strukturalna algorytmu sterującego w sterownikach logicznych klasy micro
    Structural synthesis of the control algorithm in a micro programmable controller
    Autorzy:
    Jaszczak, S.
    Małecki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/158520.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    synteza sprzętowo-programowa
    PLC
    programowanie strukturalne
    hardware and software synthesis
    structured programming
    Opis:
    Sterowniki klasy micro mogą być z powodzeniem wykorzystywane do automatyzacji nieskomplikowanych instalacji przemysłowych, zawierających do kilkudziesięciu zmiennych procesowych o charakterze dwustanowym i/lub analogowym. W artykule przedstawiono metodykę tworzenia strukturalnego oprogramowania sterującego na przykładzie modelu laboratoryjnego układu sortowania materiału kolorowego, przy zastosowaniu sterownika klasy micro s7-200 CPU 224 z modułem rozszerzającym EM223.
    Micro programmable controllers can be successfully used for automation of unsophisticated industrial installations, containing up to several dozen process variables of two-state and/or analog nature. This paper presents a methodology of creation of structural control software as an example of the laboratory model for sorting colored material, using a class of a micro controller S7-200 CPU 224 with an extended module EM223. The structural synthesis naturally allows taking into account the specific hardware configuration of the control object and functional requirements during the process of control software design. The functional requirements determine the structure of software, i.e. a developer may divide the program into smaller units, corresponding to different functions of the plant. At the beginning, an idea of the structural programming (Fig. 1) with an example in the micro PLC is described. In the next part a detailed example of the hardware and software synthesis, related to a real plant (Fig. 3) is giving. A functional structure of the developed control system (Figs. 4, 5) has a great influence on the software structure (Fig. 6), what is described in details in that part. In the final part of this paper selected remarks about the structural implementation of the developed control algorithm in the s7-200 PLC are given and described.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 8, 8; 793-795
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the efficiency of traffic light system with utilization of computer simulation based on Szczecin example
    Autorzy:
    Iwan, S.
    Rymer, W.
    Małecki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393583.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    computer simulation
    traffic optimization
    transport management
    traffic analysis
    symulacja komputerowa
    optymalizacja ruchu
    zarządzanie transportem
    analiza ruchu
    Opis:
    The dynamics of development of transport systems in cities makes it harder to control the proper traffic management. It happens that decisions on the reorganization of the traffic and utilization of automated control are made on the basis of insufficient principles. Due to that, the costs of the technical implementations are spent without a simultaneous traffic improvement. For this reason, it is necessary to use tools allowing an efficient analysis of the current and future situation of the road. Utilization of a computer simulation seems to be most effective. The paper is focused on an example of computer simulation analyses of the two integrated cross roads in Szczecin. Based on the simulation model, the assessments of the planned implementation solutions were realized. It includes the analysis of the appropriateness of traffic lights utilization for the analyzed road sections.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 2; 8-13
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected aspects of traffic microsimulation based on cellular automata and traffic detection system
    Autorzy:
    Małecki, K.
    Pietruszka, P.
    Iwan, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393864.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    traffic microsimulation
    cellular automata
    detection system
    mikrosymulacja ruchu drogowego
    automat komórkowy
    system detekcji
    Opis:
    The authors of this publication provide selected achievements in the field of traffic modelling and simulation based on cellular automata. Presented models and experimental studies carried out on the basis of their application to simulate traffic movement. One of the most important aspects of traffic modelling is to use the motion detection systems. The authors simulate the detectors, which in practice will implement as induction loops. They contribute to the evaluation of queues at the intersection and entered the intersection to determine whether to enter the intersection is possible, from the point of view of possibility of leaving that intersection. Quantitatively characterizations are presented.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2013, 6, 1; 41-44
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Utilization of Internet application for visualization pollution in urban transport systems
    Autorzy:
    Małecki, K.
    Kijewska, K.
    Iwan, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393260.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    urban freight transport
    city logistics
    data visualization
    freight transport management
    sustainable development
    local pollutions
    transport environmental impact
    miejski transport towarowy
    logistyka miejska
    wizualizacja danych
    zarządzanie transportem towarowym
    rozwój zrównoważony
    zanieczyszczenia lokalne
    Opis:
    Transport is one of the main sectors of the economy, which has a significant impact on the economic development. Efficient transport systems are the basis of economic competitiveness. However development of transport, especially in the case of road transport, results many inconvenience, like negative environmental impact, accidents or increase of congestion in cities. From the perspective of sustainable development the most important one is pollution. Depending on the type of emitted substances, transport pollution is of local or global nature. Considering the emission of pollutants in urban areas, emitted toxic compounds mainly impact the local pollution the environment. This paper is focused on utilization of Internet tools for visualization of data regarding local pollutions in urban transport systems. This is the example of tool, which could be helpful in analysis of present functioning of UFT
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2016, 9, 3; 26-30
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Synteza sprzętowa i programowa symulatora sterowania ruchem pojazdów na określonym obszarze
    Hardware and software synthesis of a traffic control simulator for a specific area
    Autorzy:
    Małecki, K.
    Jaszczak, S.
    Sokołowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/156699.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    symulacja ruchu drogowego
    sterowniki PLC
    traffic simulation
    programmable logic controller (PLC)
    Opis:
    W niniejszym artykule przedstawiono wieloelementowe, sprzętowo-programowe środowisko symulacyjne do sterowania ruchu drogowego. Główną ideą było wytworzenie łatwo rozbudowywalnego, elastycznego symulatora ruchu drogowego umożliwiającego prowadzenie badań z zakresu sterowania ruchem drogowym. Wykorzystano do tego specjalnie opracowane makiety obszarowe (różne rodzaje skrzyżowań dróg), sterowniki PLC oraz opracowano program komputerowy interpretujący dane pochodzące z makiet.
    The multi-component, hardware and software simulation environment for traffic control is presented in this paper. The main idea was to create easy extendable, flexible simulation facility for research in the field of traffic control. A specially designed model area (different types of road junctions: a T-type intersection, crossing four roads classical and a typical junction, which is a model of a real system of roads in Szczecin), PLCs and a proprietary computer program that interprets data from the model were used for this purpose. The paper presents the concept of a hardware-software simulator (Fig. 1) together with a description of individual elements (Figs. 2, 3 and 5). It is worth mentioning that the way to develop a program and the layout and type of PLC allows the connection of any mock-ups that will provide the appropriate signals. These signals are interpreted and on the basis of them the so-called scenario will be generated. Finally, the paper presents a real situation that could occur at the T-type intersection (vehicle enters the intersection and cannot leave it). Due to the fact that the models are equipped with the so-called inductive loops, the system offers an appropriate scenario to avoid blocking the intersection. The paper can be concluded with a statement that the developed hardware-software simulator allows conducting research in the field of traffic control in a safe and collision-free way.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 7, 7; 608-610
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie OPC i Modbus w zarządzaniu siecią sterowników PLC
    Management of the PLC controllers network using OPC and Modbus
    Autorzy:
    Jaszczak, S.
    Małecki, K.
    Sokołowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/156705.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    Open Process Control
    Modbus
    sterownik PLC
    PLC
    Opis:
    W artykule omówiono metodykę syntezy sprzętowej i programowej sieci sterowników PLC, opierając się na standardach OPC i Modbus. Przedstawiono fizyczną warstwę komunikacji pomiędzy sterownikami z wykorzystaniem protokołu Modbus, a następnie wyjaśniono technologię OPC i jej znaczenie w pracy z urządzeniami w relacji klient-serwer.W części końcowej przedstawiono, w jaki sposób skorzystać z biblioteki OpenOPC, tak aby móc wymieniać dane pomiędzy komputerem klasy PC i sterownikiem przemysłowym.
    In this paper a methodology of the hardware and software synthesis of the PLC controllers network, based on OPC and Modbus standards, is described. The main idea is an optimization process of logical algorithms implemented in the direct digital control level using micro PLC controllers. Generally, when micro PLCs are used to control devices, there are weak opportunities to implement difficult optimization algorithms, because of the limited syntactic of the programming language and hardware limits. In such cases some supervisory system at the upper level is needed to optimize low level controllers. The authors propose using OPC technology to realize this purpose i.e. to implement an optimization application (OPC client) using a personal computer connected with low level controllers with a help of a serial RS485 network. At the beginning a logical diagram of the system. (Fig. 1) with a procedure for preparing a physical level of the PLC controllers based on RS485 standard with some Modbus implementation details in micro PLCs are described. Additionally, the physical level of communication between PLCs using Modbus (Fig. 2) protocol and the OPC technology (Fig. 3) and its importance in the interaction between devices based on the client-server relation (Figs. 4, 5) are precisely explained. In the final part of this paper a detailed example of using the developed system i.e. the way of using an OpenOPC library to prepare a communication channel and successfully exchange data between a personal computer and a master PLC controller is given and de-cribed.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 7, 7; 602-604
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ napowietrzania wód zbiornika retencyjnego Gołuchów k/Kalisza w pobliżu wieży przelewowej
    The impact of water aeration of the retention reservoir in Gołuchów near Kalisz in the vicinity of the overflow tower
    Autorzy:
    Małecki, Z. J.
    Staszewski, Z.
    Anisimov, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/407488.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Badawczo-Rozwojowy Inżynierii Lądowej i Wodnej Euroexbud
    Tematy:
    zbiornik retencyjny
    napowietrzanie
    komora
    wieża przelewowa
    osady denne
    retention reservoir
    aeration
    dam
    overflow tower
    bottom sediment
    Opis:
    Zbiornik retencyjny Gołuchów o pow. 51,5 ha i pojemności 1,385 mln m3 zbudowano w 1970 r. na rzece Ciemnej (Trzemnej) w odległości 15 km od Kalisza w gminie Gołuchów. Zaporę zbiornika usytuowano 5,6 km biegu rzeki Ciemnej (Trzemnej), kilkaset metrów powyżej wsi Gołuchów. Do podstawowych funkcji zbiornika zalicza się: łagodzenie fali powodziowej, gromadzenie wody pod potrzeby rolnictwa, gospodarkę rybacką, sportu i wypoczynku. W 1994 r. w pobliżu wieży przelewowej zbiornika wykonano instalacje napowietrzające typu Diflox – 600, dwie baterie, cztery urządzenia (Diflox). Napowietrzanie w tlen warstw przy-dennych nie spełnia w pełni założeń projektowych. Tylko w nieznacznym stopniu zauważono zahamowanie wydzielania się siarkowodoru i fosforu z osadów dennych w pobliżu zapory.
    The retention reservoir in Gołuchów covering 51.5 ha and of the capacity of 1,385 mln m3 was built in 1970 on the Ciemna (Trzemna) river 15 km from Kalisz in Gołuchów borough. The dam is situated 5.6 km of the river Ciemna course and several hundred meters above Gołuchów village. The basic functions of the reservoir are the following: minimizing flood wave, gathering water for agricultural needs, fishing, sport and recreation. In 1994 aeration installations Diflox – 600, two batteries and four units (Diflox), were made near the reservoir overflow tower. Aeration of the bottom layers does not fully meet the project expectations. Only slight curtailment of hydrogen sulfide and phosphorus discharge from the bottom se-diment has been observed near the dam.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Inżynieria Lądowa i Wodna w Kształtowaniu Środowiska; 2013, 8-9; 37-43
    2082-6702
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Inżynieria Lądowa i Wodna w Kształtowaniu Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mobile driver assistance system based on data from the diagnostic port of vehicle
    Autorzy:
    Iwan, S.
    Małecki, K.
    Zaborowski, Ł.
    Nurnberg, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393343.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    ADAS
    diagnostic
    mobile application
    diagnostyka
    aplikacja mobilna
    Opis:
    The article presents one application from the ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) group of systems, which enables the reading of parameters from the module connected to the diagnostic port in the vehicle. The developed application enables better control of engine operation and supports the driver in the field of, among others indication of currently running gear and suggestion of switching on the higher or lower gear depending on the engine parameters read. The suggestion of changing gears is shown graphically and sonically. The application is designed for mobile devices working under the control of Android operating system.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 1; 13-19
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Telematics tools as the support for unloading bays utilization
    Autorzy:
    Kijewska, K.
    Iwan, S.
    Nürnberg, M.
    Małecki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393585.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    unloading bays
    city logistics
    efficiency
    mobile devices
    traffic detection
    vehicle sensors
    zatoka rozładowcza
    logistyka miejska
    efektywność
    urządzenia mobilne
    wykrywanie ruchu
    czujniki pojazdów
    Opis:
    Unloading bays are one of the most popular and simple to implement measures in city logistics systems. The main strength of this measure is that it effectively reduces congestion effect due to that loading or unloading operations are realize in special area and not influence directly on traffic flow. However, the most important problem in utilization of unloading bays is their inappropriate use (as a normal parking space, not only for delivery vehicles during the delivering process) and the conflicts between users in the case of few deliveries at the same time and with utilization of the same unloading bay. The way to solve these problems is implementation of the telematics tools. The paper is focused on examples of utilization of mobile devices and sensors as the support for the unloading bays booking and use.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 4; 23-28
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of selected food intake frequency in patients with type 1 diabetes treated with personal insulin pumps
    Autorzy:
    Krzyzowska, S.
    Matejko, B.
    Kiec-Wilk, B.
    Wilk, M.
    Malecki, M.
    Klupa, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/875073.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
    Opis:
    Background. It has been established that in Type 1 Diabetes Mellitus (T1DM), regardless of the insulin therapy model used, diet and proper eating habits are still important in the treatment of the disease. The dietary intervention in these patients is aimed at maintaining proper body weight, obtaining target fasting and post meal blood glucose levels, optimizing lipid profiles. Objective. The aim of the study was to assess dietary habits in a homogeneous group of adults with T1DM treated with personal insulin pumps. Material and methods. The study included 141 adult patients (57% women) with type 1 diabetes treated with personal insulin pumps. The surveyed population was characterized by an average age of 25.8 ± 6.2 years, an average duration of diabetes 13.9 ± 6.9 years, and treatment with a personal pump for 8.2 ± 4.1 years and mean BMI 23.0 ± 2.8 g/m2. All were dwellers of south-eastern Poland. The validated KomPAN questionnaire was used to assess the frequency of consumption of individual food products. Results. The mean percentage of HbA1c in the study group was 7.3% [56 mmol/mol]. The mean total cholesterol level was 4.4 mmol/l, HDL - 1.7 mmol/l, LDL - 2.3 mmol/l and triglycerides - 0.8 mmol/l. In the multivariate regression model, no correlation was found between dietary quality parameters and metabolic compensation measured with HbA1c or lipidogram and the place of residence (village, small town, big city). However, there were differences in the quality of the diet depending on the sex. Women were characterized by higher index of a healthy diet (pHDI-10) (26.3 vs 21.4, p=0.005) and lower index of unhealthy diet (nHDI-14) (13.3 vs 18.6, p <0.001) than men. Conclusions. The results of this study clearly suggest, that despite good metabolic control, patients require more education on the choice of healthy product groups.
    Wprowadzenie. Uważa się, że w cukrzycy typu 1 (T1DM), niezależnie od zastosowanego modelu insulinoterapii, dieta i prawidłowe nawyki żywieniowe są kluczowe w leczeniu cukrzycy. Stosowanie odpowiedniej diety ma na celu utrzymanie prawidłowej masy ciała, uzyskanie prawidłowego poziomu glukozy we krwi po posiłku, optymalnego profil lipidowy i prawidłowe wartości ciśnienia krwi. Cel. Celem badania była ocena diety i kontrola metaboliczna w homogennej grupie osób dorosłych z T1DM leczonych osobistymi pompami insulinowymi. Materiał i metody: Badaniem objęto 141 dorosłych pacjentów (57% kobiet) z cukrzycą typu 1 leczonych osobistymi pompami insulinowymi. Badana populacja charakteryzowała się średnim wiekiem 25,8 ± 6,2 lat, średnim czasem trwania cukrzycy 13,9 ± 6,9 lat oraz średnim czasem leczenia osobistą pompą przez 8,2 ± 4,1 lat i średnim BMI 23,0 ± 2,8 g / m2. Wszyscy byli mieszkańcami południowo-wschodniej Polski. Walidowany kwestionariusz KomPAN wykorzystano do oceny częstotliwości spożycia poszczególnych produktów spożywczych. Wyniki. Średni odsetek HbA1c w grupie badanej wynosił 7,3% [56 mmol/mol]. Średni poziom całkowitego cholesterolu wynosił 4,4 mmol / l, HDL - 1,7 mmol / l, LDL - 2,3 mmol / l i triglicerydów - 0,8 mmol / l. W modelu regresji wielorakiej nie stwierdzono korelacji między wskaźnikami diety i wyrównaniem metabolicznym mierzonym za pomocą HbA1c lub lipidogramu oraz miejscem zamieszkania (wieś, małe miasteczko, duże miasto). Jednak różnice w jakości diety zależały od płci. Kobiety charakteryzowały się wyższym wskaźnikiem zdrowej diety (pHDI-10) (26,3 vs 21,4, p = 0,005) i niższym wskaźnikiem niezdrowej diety (nHDI-14) (13,3 vs 18,6, p <0,001) niż mężczyźni. Wnioski: Wyniki tego badania wyraźnie wskazują, że pomimo dobrej kontroli metabolicznej pacjenci wymagają większej edukacji w zakresie wyboru zdrowych grup produktów.
    Źródło:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 2019, 70, 3
    0035-7715
    Pojawia się w:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies