Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Młynarski, S." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Seismic refraction investigations in Poland (1964-1978) and their use in continuing studies
    Autorzy:
    Młynarski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2059904.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    Precambrian Platform
    Palaeozoic Platform
    Carpathians
    refraction seismic surveys
    Opis:
    Seismic refraction investigations, performed in Poland between 1964 and 1978, are reviewed. Examples selected from the many seismic profiles, totalling approximately 15 000 km in length, are shown. The most useful profiles as regards geological interpretation are in the Precambrian Platform and along its southwestern edge. Both the top of the crystalline basement and a system of faults, downfaulting the basement towards the south-west, can be identified in that area. In the Carpathians and its foreland, the top of this basement may be identified together with the bases of thrust flysch nappes. In the Fore-Sudetic Monocline, the top of folded Carboniferous deposits can be determined. The most ambiguous results were obtained from the Palaeozoic Platform.
    Źródło:
    Geological Quarterly; 2002, 46, 3; 247-254
    1641-7291
    Pojawia się w:
    Geological Quarterly
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evolution of machine reliability and life and economics of operational use
    Autorzy:
    Młynarski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/407141.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    reliability
    service life
    innovation
    optimisation
    economics
    operational use
    technological progress
    Opis:
    The article presents new assumptions for reliability and life of machines, resulting from the development of technology. The innovative approach to reliability and life design as well as warranty duration planning is presented on an example of vehicle reliability characteristics. A new algorithm is proposed for the replacement of repairable objects costs by the price of life and reliability of new unrepairable ones. For the planning of the life of innovative machines, an effective method of technical progress rate determination is proposed. In conclusion, necessary modifications of machine and vehicle use systems, resulting from technology evolution and technical progress, are indicated. Finally, recommendations and directions of indispensable research in engineering and management of technical means of production are formulated.
    Źródło:
    Management and Production Engineering Review; 2016, 7, 4; 76-85
    2080-8208
    2082-1344
    Pojawia się w:
    Management and Production Engineering Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zintegrowany system bezpieczeństwa eksploatacji i niezawodności : koniunkcja techniki i ekonomiki majątku trwałego
    The integrated safety system for the use and reliability : the conjunction of the technological and economic aspects of fixed capital
    Autorzy:
    Kaczmarek, J.
    Młynarski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311852.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    bezpieczeństwo eksploatacji maszyn
    niezawodność eksploatacyjna
    obiekt techniczny
    inżynieria produkcji
    inżynieria eksploatacji
    analiza ryzyka
    system ZSBENMP
    safe exploitation of machines
    operational reliability
    technical object
    production engineering
    engineering of exploitation
    risk analysis
    ZSBENMP system
    Opis:
    W artykule przedstawiono koncepcję systemowego zapewnienia bezpieczeństwa w dynamicznej eksploatacji maszyn i pojazdów. Rozwiązanie tego problemu zaproponowano przez zastosowanie Zintegrowanego Systemu obejmującego kontrolą kompletny obszar budowy i istnienia obiektu technicznego. Automatyczne łączenie informacji z systemu eksploatacji z aplikacjami badań i konstrukcji nowych maszyn i pojazdów proponowane jest przez wykorzystanie sieci łączności online i aplikacji takich, jak np. Internet rzeczy, zastosowany do automatycznego rozproszonego rozwiązywania problemów niezawodności i konstrukcji złożonych obiektów technicznych. Szczególną uwagę w treści artykułu skierowano na metody predykcji, istotne dla realizacji celów zapewnienia bezpieczeństwa i niezawodności systemu.
    The process of the use of fixed capital is a component of fixed capital management, which is based on the benefits resulting from the use value of particular facilities. Fixed capital management manifests itself in a company’s specific strategy for managing its fixed capital resources. The economic aspects of activities are closely related to the use of facilities, and, consequently, to safety and reliability, because the reliability of technical facilities affects the costs of use. The knowledge of the correlations between the reliability, costs and economic effects of reliability systems allows for comparing the effectiveness of systems characterised by various reliability indicators, constituting a basis for developing the principles of reliability optimisation calculation. In this calculation reliability ratios determine the fundamental economic values which affect corporate functioning in the area of fixed capital management. An assessment of the safety and reliability of technical facilities must be based on systemic solutions. Such solutions should rely on modern, fully automated and integrated monitoring systems, as well as adequate and customised reliability analysis methods. The paper presents a proposal for an Integrated Machine and Vehicle Safety and Reliability System (ZSBENMP), and it describes selected reliability prediction methods of key significance to the effective functioning of the system.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1791-1798
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    In-service analysis of tram wheel set life
    Analiza eksploatacyjna trwałości zestawów kołowych tramwajów
    Autorzy:
    Młynarski, S.
    Piec, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375260.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    tramwaj
    zużycie koła
    zestaw kołowy
    trwałość eksploatacyjna
    tram
    wear of wheel
    wheel set
    exploitation durability
    Opis:
    The paper presents some results of in-service tests on tram wheel set life. The measurements of wheel rim undercut and wear on the rolling diameter of tram wheel set wheels are a data base for calculating tram rolling wheel life in two aspects: wheel operation conditions and materials from which the wheels were made.
    Praca zawiera wybrane wyniki eksploatacyjnych badań trwałości zestawów kołowych tramwaju. Wyniki pomiarów podcięcia obrzeża kół oraz zużycia na średnicy tocznej kół zestawów kołowych tramwaju stanowią, między innymi, bazę danych służącą do przeprowadzenia obliczeń trwałości koła tocznego tramwaju w dwóch aspektach: warunków pracy koła oraz materiałów, z których te koła wykonano.
    Źródło:
    Transport Problems; 2012, 7, 2; 103-110
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systemowe rozwiązania zapewnienia bezpieczeństwa i niezawodności obiektów technicznych
    System solutions for safety and reliability assurance of technical objects
    Autorzy:
    Młynarski, S.
    Oprzędkiewicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257149.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    system techniczny
    niezawodność
    bezpieczeństwo
    monitoring
    technical system
    reliability
    safety
    Opis:
    Opracowanie omawia problemy bezpieczeństwa i niezawodności systemów technicznych takich jak systemy wytwarzania oraz systemy eksploatacji. Wskazuje na rozwiązania niezbędne do zapewnienia bezpieczeństwa procesów produkcyjnych i eksploatacji maszyn. Przedstawione jest w formie projektu koncepcyjnego systemu polegającego na Komputerowym Inteligentnym Monitorowaniu Niezawodności Systemów Technicznych (KMNST). Ukierunkowane problemowo programy opracowane w projekcie służyć mogą do symulacji i do pracy on-line w monitorowaniu i sterowaniu niezawodnością obiektów technicznych. Prezentowane rozwiązanie zakłada wykorzystanie metod i algorytmów opartych na algebrze ostrej i rozmytej, oraz metodach prognostycznych klasycznych, adaptacyjnych i neurorozmytych. Dzięki tym właściwościom proponowane rozwiązanie może być zastosowane dla zapewnienia wysokiej jakości produkcji i pełnej zgodności z Euronormami jak i dla zwiększenia bezpieczeństwa i niezawodności w inżynierii eksploatacji. Szczegółowo opisane zostały adaptacyjne metody prognozowania wskaźników niezawodności. Stanowią one zasadniczy etap przygotowywania kolejnych procedur wykonawczych. Opisane w pracy aplikacje stanowią podstawową osnowę głównych pro-cedur przytoczonych przez autorów.
    This paper refers to the safety and reliability problems of technical objects, such as manufacturing systems and operational systems. It indicates the solutions necessary to ensure the safety of production processes and machine operation. The solution is presented as the form of the conceptual design of Intelligent Computer Monitoring of Technical Systems Reliability (KMNST). The developed programs are focused on practical problems and can be used for simulation and on-line working with reference to monitoring and controlling of the reliability of technical objects. The presented solution concerns the use of the methods and algorithms based on sharp and fuzzy algebra, classical forecasting, and adaptive and neuro-fuzzy methods. Due to these properties, the proposed solution can be used for high-production quality assurance in full accordance with the European Standards. An increase in safety and reliability in operational engineering is also included. Adaptive methods for the forecasting of reliability indicators are presented in detail. They determine the essential stage for preparing the next implementing procedures. Applications and the primary procedures mentioned by the authors are also described.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2012, 3; 39-54
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methodology of network systems reliability assessment on the example of urban transport
    Metodyka szacowania niezawodności układów sieciowych na przykładzie komunikacji miejskiej
    Autorzy:
    Młynarski, S.
    Pilch, R.
    Smolnik, M.
    Szybka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365320.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    transport network
    reliability
    factoring algorithm
    sieć komunikacyjna
    niezawodność
    algorytm faktoryzacji
    Opis:
    Apart from reliability evaluation, the methodology of network systems reliability assessment presented in the article enables the design of modernisation of such systems targeted mainly at ensuring their required reliability. In practice the methodology can be applied for various network systems, e.g. computer, power, gas, water distribution, telecommunications and transport networks. A reliability analysis of a transport network in urban public transport is presented. Calculations were performed for selected criteria of network availability which actually conditions the quality of transport services provided. The basic calculation tool used was the factoring algorithm that enabled the assessment of the impact of individual connections failure (in particular those caused by physical factors) on the reliability of the whole network. The feasibility of modernisation of the network analysed is discussed and the results are presented in diagrams.
    W artykule zaprezentowano opracowaną metodykę szacowania niezawodności układów sieciowych. Rozwiązanie to umożliwia dokonywanie oceny niezawodności oraz projektowanie modernizacji rozpatrywanej sieci przede wszystkim w aspekcie zapewnienia jej wymaganej niezawodności. Praktyczne wykorzystanie omawianej metodyki może mieć miejsce w odniesieniu do różnych układów sieciowych, np. sieci komputerowych, energetycznych, gazowych, wodociągowych, telekomunikacyjnych i transportowych. W artykule przedstawiono analizę niezawodności sieci komunikacyjnej w miejskim transporcie zbiorowym. Obliczenia przeprowadzono dla wybranych kryteriów zdatności sieci, które praktycznie warunkują jakość świadczonych usług transportowych. Podstawowe narzędzie obliczeniowe stanowił algorytm faktoryzacji, który umożliwia ocenę wpływu uszkodzeń poszczególnych połączeń (spowodowanych w szczególności czynnikami fizycznymi) na niezawodność całej sieci. W opracowaniu uwzględniono możliwość modernizacji analizowanej sieci, a uzyskane wyniki przedstawiono na wykresach.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 2; 278-283
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Test bed investigation of the Si engine working on heterogenious mixture
    Badania stanowiskowe silnika benzynowego pracującego na mieszance uwarstwionej
    Autorzy:
    Budzik, G.
    Cygnar, M.
    Janisz, K.
    Młynarski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256210.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    silnik GDI
    mieszanka uwarstwiona
    wizualizacja
    proces spalania
    GDI engine
    visualisation
    stratified charge
    combustion process
    Opis:
    The paper investigates the demonstration of the increase in total efficiency of a GDI engine in dependence on the parameters of mixture formation and the range of load at determined states of engine work in dependence on the rotational speed of the engine. By use of the newest simulation programme KIVA 3V, the possibilities of up-to-date methods of calculation of changes of temperatures, pressures, and the formation of toxic components during the process of stratified charge combustion were presented. The elaborate mathematical models, used in calculations, describing the processes occurring inside the cylinder of the engine, permit one to create complicated virtual models reflecting the real conditions in a satisfactory way. The correctness of calculation results is determined by the quality of input data, which can be obtained based on model investigations. In the experimental section, investigations on a test bed with use of specialist apparatus for visualisations of inside cylinder processes were discussed. By use of visualisation, observation was performed of the run of the fuel jet from the moment of injection, consequent by rebounding of the fuel from the piston head, on to reaching under the gap between the electrodes of the ignition plug and flame spreading from the moment of ignition till the end of the combustion process. For the determination of the total efficiency of a Gasoline Direct Injection engine, test bed investigations were carried out with the aim of determining the speed and load characteristics of the investigated engine. On this basis, the total efficiency of a GDI engine can be determined.
    Zakres pracy obejmuje wykazanie zwiększenia sprawności ogólnej silnika GDI w zależności od parametrów tworzenia mieszanki i zakresu obciążenia w określonych stanach pracy silnika w funkcji prędkości obrotowej silnika. Za pomocą programu symulacyjnego KIVA 3V przedstawione zostały możliwości nowoczesnych metod obliczeniowych przebiegów temperatur, ciśnień, powstawania składników toksycznych w czasie procesu spalania ładunku uwarstwionego. Wykorzystane w obliczeniach modele matematyczne pozwalają na tworzenie skomplikowanych modeli wirtualnych, które w zadowalający sposób odzwierciedlają warunki rzeczywiste. Poprawność wyników obliczeń zdeterminowana jest jakością danych wejściowych, które możemy uzyskać w oparciu o badania modelowe. W części doświadczalnej omówione zostały badania na stanowisku badawczym z wykorzystaniem specjalistycznej aparatury do wizualizacji procesów wewnątrz cylindra. Zakres badań obejmował wizualizację procesu spalania w silniku GDI dla różnych rodzajów obciążeń i parametrów tworzonej mieszanki paliwowo-powietrznej. Do określenia sprawności ogólnej silnika benzynowego z bezpośrednim wtryskiem paliwa zostały przeprowadzone badania stanowiskowe, których celem było wyznaczenie charakterystyk prędkościowych i obciążeniowych badanego silnika.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2009, 2; 19-28
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Deep reflection seismic experiments in western Poland
    Autorzy:
    Młynarski, S.
    Pokorski, J.
    Dziewińska, L.
    Jóżwiak, W.
    Zientara, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2059420.pdf
    Data publikacji:
    2000
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    Western Poland
    earth crust
    deep seismic surveys
    geological interpretation
    Opis:
    The paper presents the interpretation of a composite seismic profile recorded to 18 s TWT which crosses western Poland from the south to north. The interpretation is based on data along the profiles GB-2, GB-2B-96 and 25-III-82 collected between 1987 and 1996. Two reflection horizons bordering the crystalline crust have been recognized: in the top - SK, and in the base (Moho - M). The Caledonian complex is distinguished in the northern part of the profile GB-2 north of the Dolsk Zone. The results obtained allow determination of crustal structure down to the Moho. Several deep fault zones have been delimited (in the regions of Dolsk, Szamotuły and Trans-European Fault) which cut the entire crust. Crustal thickness ranges from approximately 30 km in the Palaeozoic platform up to about 40 km along the Trans-European Suture Zone.
    Źródło:
    Geological Quarterly; 2000, 44, 2; 175-181
    1641-7291
    Pojawia się w:
    Geological Quarterly
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane cechy gospodarki lesnej w Polsce na tle krajow europejskich
    Selected parameters of forest management in Poland against the background of European forests
    Autorzy:
    Zajac, S.
    Lotz, D.
    Mlynarski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/46160.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Badawczy Leśnictwa
    Tematy:
    lesnictwo
    zasoby lesne
    gospodarka lesna
    lasy
    stan zdrowotny lasu
    ochrona lasu
    szkody w lesie
    produkcja drewna
    rynek drzewny
    Polska
    Unia Europejska
    Źródło:
    Leśne Prace Badawcze; 2009, 70, 4; 411-418
    1732-9442
    2082-8926
    Pojawia się w:
    Leśne Prace Badawcze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Podatki i opłaty obciążające państwowe gospodarstwo leśne w Polsce na przykładzie Nadleśnictwa Drewnica
    Taxes and fees incurred state forests in Poland on the example of the Drewnica Forest District
    Autorzy:
    Zając, S.
    Młynarski, W.
    Sikora, A.T.
    Wysocka-Fijorek, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/989706.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    lesnictwo
    Panstwowe Gospodarstwo Lesne Lasy Panstwowe
    nadlesnictwa
    Nadlesnictwo Drewnica
    dzialalnosc gospodarcza
    obciazenia finansowe
    podatki
    state forest
    taxes and fees
    poland
    Opis:
    The article examines taxes, fees and other payments that are incurred by the State Forests National Forest Holding (SFNFH) on the example of the Drewnica Forest District (central Poland) in period 2008−2012. Fiscal instruments are shown against the results of the operations carried out by the forest district, while considering natural and economic conditions and various functions (e.g. environmental, social) performed by the entity, as well as any additional costs incurred during the implementation of these functions. The balance sheet reports, financial statements and other financial and accounting documents, including the planning documents of the examined forest district, constitute the data source for this study. Over the five−year period, the Drewnica Forest District paid an average PLN 839,000 in taxes and fees per annum, and this amounted to approximately 6.1% of its revenue (including the contributions made by the forestry fund). The largest share of the tax paid was composed of VAT (PLN 479,000) and forestry tax (PLN 167,000), as well as income tax from individuals (PLN 129,000). Other relatively small charges included PFRON contributions (PLN 45,000), property tax (PLN 16,000), agricultural tax (PLN 1,000), as well as the fees for the perpetual usufruct of land (PLN 3,000). Between 2008 and 2012, the revenue of the Drewnica Forest District was less than its expenses, and the additional payments in the form of taxes and other fees further increased its deficit. The analysis of the level and structure of taxes and other fiscal charges is important in the context of maintaining the statutory requirement of the financial independence of SFNFH. Studies reveal that the structure and level of financial charges imposed on the organisational units of the State Forests should be subject to the specific nature and conditions of the forestry production process. The imposition of excessively restrictive financial charges in the form of various taxes, fees and payments, made mostly to the State Treasury and municipalities, could threaten the economic viability of the State Forests.
    Źródło:
    Sylwan; 2015, 159, 08; 693-704
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies