Autor: Lotko, A. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: The role of the quality of online banking services in the shaping of consumer loyalty. Proof with the use of classification trees
Autorzy:: Lotko, Aleksander
Korneta, Paweł A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/326767.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: quality
online banking services
customer loyalty
classification trees
multidimensional exploratory techniques
jakość
usługi bankowości internetowej
lojalność klientów
drzewa klasyfikacyjne
wielowymiarowe techniki eksploracyjne
Opis:: The purpose of this paper was to prove the role of the quality of online banking services in the shaping of consumer loyalty. Data specifying (1) consumer characteristics, (2) type and manner of using services and (3) levels of partial service quality assessments were analysed. Empirical research was carried out on a sample of 384 consumers, and the results were processed by performing a multidimensional exploratory analysis with the use of classification trees and the CTree algorithm. As a result, it was proven that for the identified types of loyalty, both cognitive and active-conative loyalty, the only statistically important predictors of consumer loyalty are some indicators of partial service qualities (6 in the first model and 4 in the second model). In this way, the rank of the quality in shaping of consumer behaviours in a digital economy was empirically proven.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2019, 134; 121-133
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Measuring the behavioural loyalty of garage customers
Pomiar lojalności behawioralnej klientów warsztatów samochodowych
Autorzy:: Lotko, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1363340.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: behavioural loyalty
garage
service
customer
lojalność
behawioryzm
warsztat samochodowy
usługa
klient
Opis:: This study was undertaken: (1) to quantify the behavioural loyalty of garage customers and (2) to identify the formal characteristics that differentiate this loyalty. When examining a hypothesis that the level of behavioural loyalty of garage customers is low, it was found that as many as 58% of the customers surveyed were characterized by a high level of loyalty, because the value of the L coefficient was equal to or higher than 0,75. In consequence, the first hypothesis could not be confirmed. Another hypothesis was also considered, which stated that there exist formal criteria capable of differentiating the behavioural loyalty of garage customers; in this case, nine out of the ten formal criteria under analysis were found to differentiate the loyalty to a significant degree. Thus, the second hypothesis was confirmed. A practical implication of this study is the identification of customer groups that are differentiated from each other by the level of their loyalty; thanks to this, garage managers may be enabled to choose marketing-mix tools in a better way. The author’s contribution and novelty of the paper consist in the concept of measuring the behavioural loyalty of garage customers and in the segmentation results obtained.
Cel artykułu był dwojaki: (1) kwantyfikacja lojalności behawioralnej klientów warsztatów samochodowych oraz (2) identyfikacja formalnych charakterystyk różnicujących tą lojalność. Weryfikując hipotezę H1, zgodnie z którą lojalność behawioralna klientów warsztatów jest niska, stwierdzono, że w przypadku aż 58% badanych lojalność behawioralna osiąga wysoki poziom, gdyż wartość współczynnika L jest większa lub równa 0,75. Zatem nie potwierdzono tej hipotezy. W zakresie hipotezy drugiej, stanowiącej, że istnieją formalne kryteria różnicujące lojalność behawioralną klientów warsztatów, wykazano, że dziewięć spośród dziesięciu analizowanych kryteriów formalnych różnicuje tą lojalność. Zatem hipotezę potwierdzono. Implikacją praktyczną opracowania jest identyfikacja grup klientów charakteryzujących się różnymi poziomami lojalności, co powinno pozwolić menedżerom warsztatów lepiej dobrać mieszankę wykorzystywanych narzędzi marketingowych Wkładem własnym autora i elementem innowacyjnym opracowania jest koncepcja pomiaru lojalności behawioralnej klientów warsztatów samochodowych oraz uzyskane wyniki segmentacji.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2018, 79, 1; 37-51
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Smoke emission of AD3.152 engine fuelled with rapeseed oil/diethyl ether blends
Zadymienie spalin silnika AD3.152 zasilanego mieszaninami oleju rzepakowego i eteru dietylowego
Autorzy:: Lotko, W.
Hernik, A.
Stobiecki, J.
Kosmanis, T.
Górska, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1363331.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: diethyl ether
rapeseed oil
biofuels
renewable fuels
diesel engine
eter dietylowy
olej rzepakowy
biopaliwa
odnawialne paliwa
silnik diesla
Opis:: The paper presents research results on smoke emission from AD3.152 diesel engine fuelled with rapeseed oil (RO) and its blends with diethyl ether (DEE). All necessary tests were carried out in stationary condition for selected rotational speeds of the crankshaft i.e.1000, 1500 and 2000 rpm as well as engine loads of 40, 80 and 120 Nm. Results of the research confirmed, that diethyl ether added in volumetric ratio of 40 % to rapeseed oil reduces smoke opacity even by 50% compared with the engine fuelled with neat rapeseed oil.
W artykule przedstawiono wyniki badań zadymienia spalin silnika o zapłonie samoczynnym AD3.152 zasilanego olejem rzepakowym (OR)oraz jego mieszaninami z eterem dietylowym (DEE). Wszystkie niezbędne badania wykonano w warunkach ustalonych dla wybranych prędkości obrotowych wału korbowego tj. 1000, 1500 i 2000 obr/min oraz obciążeń 40, 80 i 120 Nm. Uzyskane wyniki potwierdzają, że dodatek eteru dietylowego w objętości 40% do oleju rzepakowego zmniejsza zadymienie spalin nawet o ok. 50% w stosunku do silnika zasilanego olejem rzepakowym.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2018, 80, 2; 65-76
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Emisja spalin silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego mikroemulsją wodno-paliwową
Exhaust gases emission of the diesel engine fuelled with water-fuel microemulsion
Autorzy:: Górski, K.
Czerwonka, D.
Bocho-Janiszewska, A.
Wasilewski, T.
Lotko, W.
Longwic, R.
Hernik, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316026.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: silnik o zapłonie samoczynnym
olej napędowy
mikroemulsja paliwowa
emisja spalin
diesel engine
diesel oil
fuel microemulsion
exhaust emission
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące oceny emisji wybranych składników spalin z silnika AD3.152 zasilanego mikroemulsją wodno – paliwową. Badania przeprowadzono dla oleju oraz mikroemulsji woda – olej napędowy, zawierającej 4 i 8 % (m/m) wody. Testy silnikowe wykonano w warunkach ustalonych dla średnich obciążeń silnika tj. 80, 100 i 120 Nm i prędkości wału korbowego 1600 obr/min. Uzyskane wyniki wskazują, że dla przyjętych warunków testu nie stwierdzono istotnego wpływu wody zawartej w mikroemulsji paliwowej na zmianę stężenia badanych składników spalin silnika.
Paper presents research results of selected exhaust gases from the AD3.152 diesel engine fuelled with water-diesel oil microemulsion. Tests were carried out for a diesel oil as well as for its microemulsion containing 4 and 8 % of water by weight. Engine research were done for a stationary condition at a middle load of 80, 100 and 120 Nm and for the crankshaft rotational speed of 1600 rpm. Results of these preliminary research suggest that content of water in tested microemulsions has not of any significant impact on emissions from tested engine.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 710-713, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Jakość studenckich prac naukowych. Wnioski z publikowania monografii
Quality of students’ scientific works. Conclusions from publishing monographs
Autorzy:: Lotko, A.
Janik, S.
Nowak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/324817.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: jakość
prace naukowe
ocena
monografia
quality
scientific works
evaluation
monograph
Opis:: Cel artykułu był dwojaki. Po pierwsze, była to prezentacja projektu wydawania monografii, służącemu angażowaniu studentów w pracę naukową. Po drugie, była to kwantyfikacja jakości studenckich i doktoranckich prac naukowych, zgłaszanych jako rozdziały do monografii, analiza jej zmian w czasie oraz wskazanie obszarów wymagających doskonalenia. Przeprowadzono badanie jakości prac naukowych na próbie 61 recenzji rozdziałów do 6 tomów monografii w ciągu 4 lat, zgłoszonych przez studentów 11 publicznych szkół wyższych. Analiza struktury wykazała, że doskonalenia wymagają oryginalność ujęcia tematu oraz dobór i wykorzystanie metod pracy naukowej. Z kolei analiza dynamiki ujawniła, że doskonalenia wymagają aktualność i istotność podejmowanej w opracowaniach problematyki, klarowność wywodu, a także adekwatność tytułu i treści.
The purpose of the paper was twofold. Firstly it was to present a project of publishing a monograph which aims to engage students into scientific work. Secondly a quality of students’ scientific papers, submitted as chapters of this monograph, was quantified and analyzed in time, as well as directions of improvement were pointed out. A research of students’ papers was carried out on a sample of 61 reviews of chapters submitted to 6 volumes of monograph in the course of 4 years by the students from 11 public universities. Analysis of structure showed that improvement is needed for originality of topic depiction, as well as for selection and usage of scientific work methods. Then, analysis of dynamics revealed that improvement is needed for topicality and importance of considered issues and clarity of argumentation, as well as for appropriateness of title and content.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 105; 241-256
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Wstępna diagnostyka pojazdu z wykorzystaniem kamery termowizyjnej
Preliminary diagnostics of a vehicle with use of thermographic camera
Autorzy:: Nieoczym, A.
Longwic, R.
Lotko, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311525.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: kamera termowizyjna
diagnostyka pojazdu
detektor promieniowania elektromagnetycznego
thermographic camera
diagnostics vehicles
electromagnetic radiation detector
Opis:: W artykule wskazano na możliwość przeprowadzenia wstępnej diagnostyki pojazdu za pomocą kamery termowizyjnej. Opisano wymagania odnośnie skalowania kamery i warunków przeprowadzenia badania. Opisano błędy popełniane podczas pomiarów i interpretacji obrazów termicznych. Zaprezentowano wyniki badań układu chłodzącego samochodu. Na podstawie wykonanych zdjęć oraz zarejestrowanych wielkości przedziałów czasowych nagrzewania się układu chłodzącego i głowicy silnika sformułowano wnioski dotyczące prawidłowości ich działania.
In the article examples of applying the thermovision camera for determining the technical condition of the engine were expressed. Requirements were described in relation to calibrating the camera and conditions of conducting research. They presented research results with their interpretation.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 981-984, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Wykorzystanie powierzchni samochodów osobowych do prezentacji logo producenta marek popularnych i premium
The use of passenger cars surface to present manufacturer’s logo among popular and premium brands
Autorzy:: Lotko, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/324216.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: marka
logo
samochody osobowe
popularne
premium
brand
passenger cars
popular
Opis:: Celem artykułu było porównanie wykorzystania powierzchni samochodów osobowych do prezentacji znaku graficznego (logo) dla marek popularnych i premium. Postawiono hipotezę roboczą, że powierzchnia logo pomiędzy tymi grupami różni się. Badanie przeprowadzono metodą instrumentalną. Mierzono fizyczne wymiary i obliczano powierzchnię logo umieszczonego z przodu pojazdu dla sześciu najpopularniejszych marek samochodów w Polsce – trzech popularnych i trzech premium. W rezultacie przeprowadzonego badania wykazano statystycznie istotne zróżnicowanie powierzchni logo marki w zależności od segmentu rynku – popularnego lub premium. Stwierdzone zróżnicowanie polega na tym, że w grupie marek premium powierzchnia logo jest większa niż w grupie marek popularnych. Nowością jest zastosowanie metod instrumentalnej, nieaksjologicznej w badaniach z zakresu kreowania wizerunku marki.
The aim of the paper was to compare of the use of passenger cars surface to present a logo among popular and premium brands. A working hypothesis was stated that logo area differs between these two groups. The research was conducted with the use of an instrumental method. We measured physical dimensions and calculated the area of the logo placed in the front of the vehicle for six most popular car brands in Poland – three popular and three premium. As a result of a conducted research a statistically important differentiation of logo area between popular and premium brands was proofed. A stated differentiation is of such a nature that in the group of premium brands logo area is bigger than in the group of popular brands. A novelty of the paper is the use of an instrumental, non-axiological method in the area of research concerning creating a brand image.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 100; 275-289
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Badania rynku transportu zbiorowego w Lublinie
Market research of public transport in Lublin
Autorzy:: Nieoczym, A.
Longwic, R.
Lotko, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313059.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: transport zbiorowy
Lublin
komunikacja miejska w Lublinie
public transport
public transport in Lublin
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki ankiety mającej na celu określenie preferencji wyboru środka transportu przez mieszkańców Lublina oraz osoby dojeżdżające do miasta. Pytania dotyczyły dostępności środków transportu zbiorowego, ekonomicznych aspektów przejazdów Wyniki ankiety mogą być wykorzystane do określenia priorytetów i kierunków rozwoju komunikacji zbiorowej podlegającej Zarządowi Transportu Miejskiego.
The article presents the results of a survey designed to determine the preferences choice of transport for residents of Lublin and commuters to the city. The questions concerned the availability of public transport, economic aspects of the travel survey results can be used to determine the priorities and directions of development of public transport subject to the Management of Municipal Transport.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1731-1735
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Different multidimensional exploratory techniques in classifying variables into qualitative criteria of spare parts selection for passenger cars
Autorzy:: Lotko, A.
Lotko, M.
Longwic, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/103348.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: spare parts quality
passenger cars
qualitative criteria
multidimensional exploratory techniques
Opis:: The aim of the paper was (1) to compare cluster analysis and factor analysis applied in the classification of variables into quality criteria of spare parts selection for passenger cars and (2) to create a metamodel taking into account the similarities and differences between the results of the carried out analyses. To collect empirical data, a survey questionnaire was used. It was built on the basis of literature overview concerning quality management. Data was processed with the use of multi-dimensional exploratory techniques: cluster analysis and factor analysis. A theoretical implication is a proposed metamodel, which joins the results of both cluster and factor analysis. A practical implication is a possibility of taking an advantage on the obtained results when planning, designing, manufacturing, distributing, selecting and selling spare parts for passenger cars. Paper contribution is the use of exploratory data analysis techniques in the research area and the proposal of the metamodel formalizing quality criteria of spare parts selection for passenger cars. The research showed, that classifications of variables obtained with the use of two multi-dimensional exploitation techniques are different although there are distinct common elements. When using cluster analysis, the following clusters were identified: marketing, economy and utility one (arranged in accordance with the order of linking). While when using factor analysis, the following factors were discovered: utility, marketing, availability and cost factor (arranged in descending way in accordance with the explained variance).
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 31; 185-193
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Factors shaping the quality of laptop computers in consumers’ opinion
Czynniki kształtujące konsumencką ocenę jakości komputerów laptop
Autorzy:: Lotko, M.
Lotko, A.
Luft, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/256662.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: laptop computer
quality
factor analysis
consumer opinion
komputer laptop
jakość
analiza czynnikowa
ocena konsumencka
Opis:: The aim of this thesis was to identify factors shaping consumers’ opinions on the quality of laptop computers. Empirical research was carried out with the use of a questionnaire method. The sample size amounted to 110 persons. Statistical analysis was made using one of the multidimensional exploratory techniques, i.e. factor analysis. The obtained model contains 11 out of 15 observable variables, originally identified based on literature studies. Three factors were identified: usability, ecological-marketing, and maintenance-sales. Together they explain 58.96% of the total data variance. All of the measure scales proved to be reliable. The authors managed to considerably confirm J. Żuchowski model of products’ utilitarian features. However, the obtained solution turned out to be quite hard in terms of semantic interpretation. A theoretical implication is a formal identification of factors shaping the quality of laptop computers in customers’ opinions. A practical implication for producers and marketers can make use of obtained results in business practice to improve the quality of laptop computers. The article’s novelty and the authors’ contribution is the use of factor analysis in the researched area and proposing an innovative classification of variables.
Celem opracowania była identyfikacja czynników kształtujących konsumencką ocenę jakości komputerów laptop. Badanie empiryczne przeprowadzono metodą ankietową na próbie o liczności 110 osób. Statystyczne opracowanie wyników przeprowadzono, wykorzystując jedną z wielowy-miarowych technik eksploracyjnych – analizę czynnikową. W skład uzyskanego modelu weszło 11 spośród 15 zidentyfikowanych na podstawie studiów literaturowych zmiennych obserwowalnych. Zidentyfikowano 3 czynniki: użyteczność, ekologiczno-marketingowy i eksploatacyjno-sprzedażowy. Łącznie wyjaśniają one 58,96% całkowitej zmienności danych. Wszystkie skale pomiarowe okazały się rzetelne. Udało się w dużym stopniu potwierdzić trafność modelu cech użytkowych wyrobów J. Żuchowskiego. Uzyskane rozwiązanie okazało się jednak dość trudne do interpretacji semantycznej. Implikacją teoretyczną jest formalna identyfikacja czynników kształtujących jakość komputerów laptop w opinii konsumentów. Implikacją praktyczną dla producentów i marketingowców może być wykorzystanie uzyskanych rezultatów w praktyce biznesowej do doskonalenia jakości komputerów laptop. Elementem nowości i wkładem autorów jest zastosowanie analizy czynnikowej w analizowanym obszarze i zaproponowanie innowacyjnej klasyfikacji zmiennych.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2016, 2; 123-134
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Koncepcja zastosowania dodatku węglowodorów syntetycznych do paliw celem ograniczenia emisji wybranych toksycznych składników spalin w aglomeracji wrocławskiej
Use of an additive synthetic hydrocarbons for fuels to reduce emissions of some toxic components in the Wroclaw
Autorzy:: Lotko, W.
Lisowska, A.
Łodygowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315530.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: węglowodory syntetyczne
paliwa syntetyczne
dodatki do paliw
emisja spalin
smog
ograniczenie emisji spalin
składniki toksyczne spalin
zanieczyszczenie powietrza
Wrocław
synthetic hydrocarbons
synthetic fuels
fuel additives
emissions
reducing emissions
toxic components
air pollution
Opis:: W artykule przedstawiono zagadnienia związane z zastosowaniem perspektywicznej biomieszaniny składającej się z mineralnego oleju napędowego oraz syntetycznego oleju napędowego, jako nowego składnika paliw silnikowych. Ponadto omówiono uwarunkowania geograficzne Wrocławia na powstawanie smogu. Zilustrowano wpływ zastosowania nowego rodzaju paliwa na poprawę jakości powietrza w aglomeracji wrocławskiej. Wyniki przedstawione w niniejszym artykule wykazały, że zastosowanie paliwa z dodatkiem syntetycznym do zasilania silników spalinowych o zapłonie samoczynnym powoduje mniejszą degradację środowiska (redukcja stężenia NOx, CO i SOx) niż przy stosowaniu konwencjonalnych paliw.
Article presents issues concerning the use of forward-looking bio mixture consisting of mineral diesel and synthetic diesel as a new component of motor fuel. Furthermore it shows the geographical determinants of Wroclaw conducive to the formation of smog. In this description it illustrates the effect of using a new type of fuel to improve air quality in the Wroclaw. The results presented in this paper show that addition of synthetic fuel has less deterioration of the environment (reduction of NOx, CO and SOx) than with conventional fuels.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 255-259
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Qualitative attributes of spare parts for passenger cars and vehicle specification and method of its maintenance
Jakościowe atrybuty części zamiennych do samochodów osobowych a charakterystyka pojazdu i sposób jego eksploatacji
Autorzy:: Lotko, A.
Lotko, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1363770.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: spare parts
passenger cars
quality
maintenance
części zamienne
samochody osobowe
jakość
eksploatacja
Opis:: The purpose of this paper was to study whether the formal vehicle specification and method of its maintenance differentiate the assessment of importance of qualitative attributes of spare parts for passenger cars. The data collection method used was a survey conducted on 498 clients of car technical service centres. The identification of the differentiating attributes was performed by applying the Kruskal-Wallis and Mann-Whitney statistical tests. The theoretic implication is the detection of qualitative attributes of spare parts, the weights of which are differentiated by vehicle specification and method of its maintenance. The practical implication is the provision of essential recommendations for the designing and manufacturing of spare parts and communication to the clients of the utility provided by the parts. As a result of the conducted study, it turned out that the vehicle brand differentiates all 21 studied attributes, vehicle servicing location – 18 attributes, origin of the vehicle – 13 attributes, vehicle age – 7 attributes, average annual number of technical service centre visits – 5 attributes, average annual mileage – 4 attributes and type of vehicle ownership – 1 attribute. A novelty element in the paper is the innovative selection of the qualitative attributes of spare parts, the use of the chosen statistical researches in the studied field and detection of the differentiation of importance of these attributes.
Celem artykułu było zbadanie, czy formalna charakterystyka pojazdu i sposób jego eksploatacji różnicują ocenę ważności jakościowych atrybutów części zamiennych do samochodów osobowych. Jako metodę gromadzenia danych wykorzystano ankietę zrealizowaną na próbie 498 klientów serwisów samochodowych. Do identyfikacji atrybutów różnicujących zastosowano testy statystyczne Kruskala-Wallisa i Manna-Whitney’a. Implikacją teoretyczną jest wykrycie jakościowych atrybutów części zamiennych, których wagi są różnicowane przez charakterystykę pojazdu i sposób jego eksploatacji. Implikacją praktyczną jest dostarczenie rekomendacji istotnych przy projektowaniu i wytwarzaniu części zamiennych oraz komunikowaniu klientom użyteczności dostarczanej przez te części. W rezultacie przeprowadzonego badania okazało się, że marka pojazdu różnicuje wszystkie spośród 21 badanych atrybutów, miejsce serwisowania pojazdu – 18 atrybutów, pochodzenie pojazdu – 13 atrybutów, wiek pojazdu – 7 atrybutów, średnia roczna liczba wizyt w serwisie – 5 atrybutów, średni roczny przebieg – 4 atrybuty i rodzaj własności pojazdu – 1 atrybut. Elementem nowości w artykule jest innowacyjny dobór jakościowych atrybutów części zamiennych, zastosowanie wybranych testów statystycznych w badanym obszarze, a także wykrycie zróżnicowania ważności tych atrybutów.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2016, 72, 2; 95-110
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Wpływ zmian temperatury akumulatora kwasowo-ołowiowego na jego wybrane parametry elektryczne
Impact of the lead-acid battery temperature variation on its selected electrical parameters
Autorzy:: Górski, K.
Hernik, A.
Lotko, W.
Longwic, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310623.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: akumulator kwasowo-ołowiowy
temperatura
parametry elektryczne
lead-acid battery
temperature
electrical parameters
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące wpływu temperatury na zmianę wybranych parametrów elektrycznych akumulatorów kwasowo-ołowiowych, wykonanych w technologii wapniowej i stosowanych w układach rozruchowych silników. Szczególną uwagę skupiono na ocenie następujących wielkości: napięcie spoczynkowe, maksymalny prąd rozruchowy oraz rezystancja wewnętrzna akumulatora. Pomiary tych parametrów wykonano w temperaturze od -20 do +65 ºC. Uzyskane wyniki potwierdziły znaczący wpływ zmian temperatury na parametry elektryczne akumulatorów, a szczególnie tych o większym zasiarczeniu płyt. Zauważono, że zmiana temperatury akumulatora poniżej 5 °C prowadzi do największego przyrostu zmiany jego rezystancji wewnętrznej, co wyraźnie ogranicza dostępną wartość maksymalnego prądu rozruchowego.
Paper contains results of the research on lead - acid batteries. In particular the temperature effect of the battery on variation of the selected parameters such as: internal resistance, open circuit voltage, state of charge and maximum current have been described. Measurements of these parameters were carried out for various temperatures in range of -20 up to 65 °C. Results confirmed a significant influence of the temperature on the variation in the electrical parameters of the lead-acid batteries, especially for these which were more sulfated.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 959-962
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Zmiany wybranych parametrów elektrycznych akumulatorów kwasowo-ołowiowych w okresie ich długotrwałego przechowywania
Variations of selected electrical parameters of the lead acid batteries during long-term storage period
Autorzy:: Górski, K.
Hernik, A.
Lotko, W.
Longwic, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316540.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: akumulator kwasowo-ołowiowy
parametry elektryczne
długotrwałe przechowywanie
lead-acid battery
electrical parameters
long-term storage
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące oceny zmian wybranych parametrów elektrycznych akumulatorów rozruchowych wykonanych w technologii Ca/Ca. Ocenie poddano dynamikę procesu samowyładowania akumulatorów w ich standardowej wersji, przeznaczonej do pojazdów z tradycyjnym silnikiem spalinowym i podstawowym wyposażeniem elektrycznym. Badania przeprowadzono dla dwóch, nowych akumulatorów o pojemności 50 i 70Ah oraz częściowo zużytego akumulatora o pojemności 74Ah. Uzyskane wyniki potwierdziły, że akumulatory w których zastosowano wapń jako dodatek stopowy do ołowiu charakteryzują się niewielką intensywnością procesu samowyładowania, niezależnie od ich początkowego stanu technicznego.
Paper presents research results of the internal resistance, open circuit voltage as well as maximum current of selected SLI type starting Ca/Ca batteries. In particular the self-discharging phenomenon has been study for a such batteries designed for vehicles equipped with conventional internal combustion engines and base electric equipment. The study was conducted for two new batteries with a capacity of 50 and 70Ah as well as for a one partially spent battery with a nominal capacity of 74Ah. The results of the investigation confirmed that the self-discharge phenomenon is significantly reduced for batteries with a reduced content of Antimony and with addition of calcium to the grid.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 963-966
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Cluster analysis of knowledge workers assessment of occ upational threats and attitudes to character of work
Zastosowanie analizy skupień do oceny zagrożeń zawodowych pracowników wiedzy i ich postaw wobec charakteru pracy
Autorzy:: Lotko, M.
Lotko, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1365889.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: knowledge workers
occupational threats
character of work
assessment
cluster analysis
pracownicy wiedzy
zagrożenia zawodowe
charakter pracy
ocena
analiza skupień
Opis:: The goal of the paper was to discover, if knowledge workers’ occupational threats can be linked to some logical constructs and if knowledge workers can be grouped into some logical items concerning their assessment of these threats and attitudes to character of work. On a basis of literature studies peculiarity of knowledge-based work and specific occupational threats were identified. They were examined as observable variables with the use of a questionnaire method on a sample of 500 knowledge workers. Then, variables were classified using multidimensional exploratory technique - cluster analysis. As a research implication, the structure of perception of knowledge workers’ occupational threats and their attitudes to character of work were revealed. As a practical implication, a proposed classification of variables allows to measure perception of occupational threats and use the results e. g. when designing trainings on occupational health and safety and to better fit them to this specific group of employees. Thus, job safety can be effectively improved by raising awareness of certain threats. The paper’s contribution is a novel way of measuring and classifying knowledge workers’ occupational threats and attitudes to character of work.
Celem artykułu było zbadanie, czy zagrożenia zawodowe pracowników wiedzy mogą być pogrupowane w logiczne konstrukty i czy pracownicy wiedzy mogą być logicznie pogrupowani biorąc pod uwagę ich ocenę zagrożeń i postawy wobec pracy. Na podstawie studiów literaturowych zdefiniowano szczególny charakter pracy opartej na wiedzy i zagrożeń związanych z jej wykonywaniem. Zbadano je empirycznie jako zmienne obserwowalne z wykorzystaniem metody ankietowej na próbie 500 pracowników wiedzy. Następnie przeprowadzono klasyfikację zmiennych z wykorzystaniem wielowymiarowej techniki eksploracyjnej – analizy skupień. Jako wniosek badawczy odkryto strukturę postrzeganych przez pracowników wiedzy zagrożeń zawodowych. Jako wniosek praktyczny, proponowana klasyfikacja zmiennych pozwala mierzyć postrzeganie zagrożeń zawodowych przez pracowników wiedzy i wykorzystać wyniki np. podczas projektowania szkoleń z zakresu bezpieczeństwa i higieny pracy, aby lepiej dopasować je do tej szczególnej grupy pracowników. Dlatego bezpieczeństwo pracy może być wyraźnie poprawione poprzez podniesienie świadomości określonych zagrożeń. Wkładem artykułu jest nowatorski sposób pomiaru i klasyfikacji zagrożeń zawodowych przez pracowników wiedzy i ich postaw wobec pracy.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 1; 80-89
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Lotko, A." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język