Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Lisowski, S." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Badania parametrów stanu nawierzchni kolejowej z podkładami stalowymi typu Y na odcinku testowym w Krakowie Swoszowicach
Tests of parameters the tracks with steel sleepers type Y on testing section in Krakow Swoszowice
Autorzy:
Czyczuła, W.
Jamka, M.
Lisowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250645.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej
nawierzchnia
PKP
podkład stalowy
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 4; 55-60
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania technologii kształtowania obrotowego i wdroSenie innowacyjnych przepustnic centrycznych w firmie AFT - Poznań
Investigation of the rotary extrusion technology and implementation of innovative centric throttles in AFT - Poznań
Autorzy:
Drenger, T.
Wiśniewski, J.
Lisowski, J.
Frąckowiak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212117.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
kształtowanie obrotowe
tarcze przepustnicy centrycznej
wyoblanie
obrotowe obciskanie
wzornik
rotary extrusion
centric throttle disc
spinning
crimping
templet
Opis:
W artykule opisano badania procesu kształtowania obrotowego tarcz do innowacyjnych przepustnic centrycznych DN-700 i DN-1000. Ukształtowane technologią obróbki plastycznej tarcze wykonane z blachy ze stali nierdzewnej zastępują dotychczas stosowane korpusy odlewane i są 3-5 razy lSejsze. Badania obejmowały następujące technologie: wyoblanie obrotowe, obciskanie, obróbkę cieplną i tłoczenie. Na podstawie uzyskanych wyników badań opracowano proces technologiczny kształtowania tarcz dolnych i górnych dla przepustnicy centrycznej DN-700 i DN-1000. Jednocześnie według opracowanej technologii wykonano serię informacyjną tarcz, w które wmontowano pozostałe elementy przepustnic.
The article describes investigation of the process of rotary extrusion of disks for innovative centric throttles, DN-700 and DN-1000.The disks, made of stainless steel by the technology of metal forming, replace the cast bodies used so far and are 3 - 5 times lighter. The investigation included the following technologies: spinning, crimping, heat treatment and stamping. Basing on the investigation results, the technological process of forming the lower and upper disks for theDN-700 and DN-1000 centric throttles has been elaborated. A pilot series of the disks has also been made; the other throttle element have been mounted into them.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2009, 20, 1; 39-51
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doskonalenie technologii kształtowania obrotowego wyrobów złożonych
Improvement of the technology of rotary forming of complex shape products
Autorzy:
Drenger, T.
Wiśniewski, J.
Lisowski, J.
Frąckowiak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212063.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
tłoczenie
zgniatanie obrotowe
trudno odkształcalne materiały
wytłoczka
stamping
flow forming
hard-to-deform material
drawpiece
Opis:
W artykule przedstawiono przeprowadzone badania w zakresie unowocześnienia technologii kształtowania obrotowego i tłoczenia wyrobów z trudno odkształcalnych blach. Przeprowadzono badania porównawcze tłoczenia półwyrobów wytłoczek z blachy ze stopu niklu z innymi materiałami i badania zgniatania obrotowego wydłużającego na półwyrobach ze stopu niklu, stali nierdzewnej i stali głębokotłocznej. Stwierdzono i potwierdzono możliwość zastosowania procesu kształtowania plastycznego metodą zgniatania obrotowego wydłużającego do wykonywania, z wytłoczek z blach, wyrobów cylindrycznych ze stopów niklu Inconel 625 oraz stali nierdzewnej 0H18N9. Badania będą kontynuowane.
In this paper is presented investigation aiming at modernization of the technology of rotary forming and stamping products of hard-to-deform metal sheets. We made comparative investigation of stamping drawpiece blanks made of a sheet of nickel alloy with other material and investigation of elongating flow forming of blanks made of an alloy of nickel, stainless steel and deep-drawing steel. It has been found and confirmed that the process of plastic forming by the method of elongating flow forming can be applied for manufacturing cylindrical products from sheet metal drawpieces of Inconel 625 nickel alloys and of stainless steel grade 0H18N9. Investigations will be continue.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2009, 20, 2; 21-35
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New distributional data on bryophytes of Poland and Slovakia, 3
Autorzy:
Gorski, P.
Rosadzinski, S.
Rusinska, A.
Pawlikowski, P.
Wilhelm, M.
Zubel, R.
Piwowarski, B.
Staniaszek-Kik, M.
Fojcik, B.
Wolkowycki, D.
Lisowski, S.
Pisarek, W.
Aniol, A.
Tracz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/790523.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu
Tematy:
new data
distributional data
bryophyte
locality
Polska
Slovakia
Źródło:
Steciana; 2015, 19, 3
1689-653X
Pojawia się w:
Steciana
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odziedziczalność wybranych cech jakości mięsa kaczek
Heritability of some meat quality traits in ducks
Autorzy:
Graczyk, M.
Gornowicz, E.
Mucha, S.
Lisowski, M.
Grajewski, B.
Radziszewska, J.
Pietrzak, M.
Szwaczkowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/843438.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Zootechniczne
Tematy:
drobiarstwo
drob
kaczki
mieso kacze
jakosc miesa
ocena sensoryczna
odziedziczalnosc cech
Opis:
Celem pracy było oszacowanie współczynników odziedziczalności czternastu cech jakości mięsa kaczek. Badaniami objęto 387 osobników, mieszańców drugiego pokolenia kaczek typu pekin pochodzenia polskiego i francuskiego. W mięśniach piersiowych (BM) i nóg (LM) zbadano następujące cechy: przewodność elektryczna po 15 minutach (BMEC15 i LMEC15), stężenie jonów wodorowych (pH) po 24 godzinach (BMpH24 i LMpH24), wyciek termiczny (TDBM i TDLM), jasność L* barwy (LBM i LLM). Ponadto analizowano cechy surowych mięśni piersiowych i nóg, ocenianych sensorycznie: barwa (CRBM i CRLM), zapach (ORBM i ORLM) oraz wygląd ogólny (GARBM i GARLM). Estymatory komponentów wariancji uzyskano na podstawie metody największej wiarygodności z ograniczeniem (REML), używając pakietu komputerowego ASReml. Generalnie uzyskano zróżnicowane oszacowania współczynników odziedziczalności: 0,01 (BMEC15), 0,16 (LMEC15), 0,01 (BMpH24), 0,06 (LMpH24), 0,07 (TDBM), 0,06 (TDLM), 0,08 (LBM), 0,07 (LLM), 0,08 (CRBM), 0,73 (CRLM), 0,11 (ORBM), 0,92 (ORLM), 0,24 (GARBM), 0,40 (GARLM).
The aim of the study was to estimate the heritability coefficients of fourteen meat quality traits in ducks. The study was conducted on 387 individuals of an F2 cross of Polish and French Pekin ducks. The following traits were examined in the breast (BM) and leg (LM) muscles: electrical conductivity at 15 minutes post-slaughter (BMEC15 and LMEC15), pH at 24 hours post-slaughter (BMpH24 and LMpH24), thermal drip (TDBM and TDLM) and lightness (L*) (LBM and LLM). Additionally, sensory traits were evaluated in the raw breast (BM) and leg (LM) muscles: colour (CRMB and CRLM), odour (ORBM and ORLM) and general appearance (GARBM and GARLM). Estimators of the variance components were obtained by the Restricted Maximum Likelihood method, using ASReml computer software. In general, varied heritability estimates were obtained: 0.01 (BMEC15), 0.16 (LMEC15), 0.01 (BMpH24), 0.06 (LMpH24), 0.07 (TDBM), 0.06 (TDLM), 0.08 (LBM), 0.07 (LLM), 0.08 (CRBM), 0.73 (CRLM), 0.11 (ORBM), 0.92 (ORLM), 0.24 (GARBM), and 0.40 (GARLM).
Źródło:
Roczniki Naukowe Polskiego Towarzystwa Zootechnicznego; 2016, 12, 4
1733-7305
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Polskiego Towarzystwa Zootechnicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda ortogonalna pomiaru przemieszczeń szyn w diagnostyce toru bezstykowego
Orthogonal method of rail displacement measurement in contactless track diagnostics
Autorzy:
Jamka, M.
Stoliński, M.
Lisowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248166.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
tor bezstykowy
temperatura neutralna
pomiar przemieszczeń
punkty stałe
contactless track
neutral temperature
displacement measurement
fixed points
Opis:
Lokalne przemieszczenia wzdłużne szyn, mogą zaburzyć stabilności temperatury neutralnej w szynach toru bezstykowego. Pomiar przemieszczeń oznaczonych na szynie punktów bazowych w stosunku do punktów stałych, jest obecnie jedyną metodą stosowaną na sieci PKP, która pozwala na okresową kontrolę temperatury neutralnej. W artykule przedstawione zostanie nowe urządzenie i metoda pomiaru przemieszczeń punktów bazowych w stosunku do punktów stałych w aspekcie współczesnych technologii prowadzenia pomiarów przemieszczeń.
Local longitudinal displacement of the rails may disturb the stability of the neutral temperature in the contactless rails. The measurement of displacements of the base points marked on rail in relation to fixed points is currently the only one method used on the PKP network, which allows for periodic control of the neutral temperature. A new device and a method for measuring displacements of base points in relation to fixed points in the aspect of modern technologies for conducting displacement measurements have been presented in the paper.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2018, 1(115); 47-58
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary przemieszczeń szyn w strefie centralnej toru bezstykowego
Measurements of rails displacement in the central zone of contactless track
Autorzy:
Jamka, M.
Lisowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248900.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
tor bezstykowy
temperatura neutralna
punkty bazowe
punkty stałe
laser krzyżowy
contactless track
neutral temperature
basis points
fixed points
cross laser
Opis:
Stabilności temperatury neutralnej w szynach toru bezstykowego na sieci PKP do chwili obecnej kontroluje się na podstawie pomiarów przemieszczeń oznaczonych na szynie punktów bazowych, względem ustalonego przekroju kontrolnego. W artykule przedstawiony zostanie nowy sposób i urządzenie do pomiaru przemieszczeń punktów bazowych w stosunku do punktów stałych.
Stability of neutral temperature at contactless rail track of PKP network, up to now, is monitored based on the measurement of displacements of basis points marked on a rail relative to the fixed control section. A new method and an apparatus for measuring the displacement of basis points relative to the fixed points has been presented in the paper.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2016, 2(109); 79-87
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie nowoczesnych technik pomiaru i oprogramowania do regulacji osi torów
Implementation high technologies to the measurement and software for regulation the centre of tracks
Autorzy:
Jamka, M.
Lisowski, S.
Strach, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250418.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
oś toru
pomiar
transport kolejowy
transport szynowy
measurement
rail transport
railway transport
track centre
Opis:
Optymalizacja geometrii osi toru, kojarzona jest po.wszechnie z pojęciem regulacji osi toru. Projekty regulacji osi toru kolejowego na sieci PKP wykonuje się obecnie metodą analityczną. Powszechnie stosowane są programy do projektowania prostoliniowych odcinków toru w oparciu o dane zawierające rzędne i odcięte punktów osiowych w stosunku do przyjętej prostej lub ciągu poligonowego, a regulację osi toru na odcinkach krzywoliniowych toru opracowuje się stosując programy bazujące na danych z pomiaru strzałek nierówności poziomych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 11; 55-61
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena rozkładu długości cząstek roślin energetycznych rozdrobnionych w rozdrabniaczu bijakowym
Evaluating the particle length distribution of energy plants disintegrated in a hammer mill
Autorzy:
Lisowski, A.
Dąbrowska, M.
Strużyk, A.
Klonowski, J.
Podlaski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/238651.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
roślina energetyczna
separator sitowy
rozdrabnianie
długość cząstek
energy plant
disintegration
screen separator
particle length
Opis:
Materiałem badawczym były rozdrobnione cząstki roślin wierzby krzewiastej, róży wielokwiatowej, miskantusa olbrzymiego, rdestu sachalińskiego, spartiny preriowej, ślazowca pensylwańskiego i topinamburu. Różnice w rozkładach długości cząstek mieszanin były cechą gatunkową roślin energetycznych. Spośród mieszanin rozdrobnionych roślin długość cząstek wierzby charakteryzowała się największą średnią geometryczną i rozkład długości był najlepiej wyrównany, a mieszaniny z roślin topinambura i spartiny były najkrótsze, ale najbardziej nierównomierne. Różnice między średnimi wartościami długości cząstek, obliczonymi metodą średniej geometrycznej i według modelu Rosina-Rammlera były mniejsze od wartości odchylenia standardowego, a spójność między tymi wartościami była bardzo wysoka (R=0,993).
The distribution of particle length was studied for some energetic plants disintegrated in a hammer mill. As a material for studies the particles of following energetic plants were used: shrub willow (Salix viminalis), multiflorous rose (Rosa multiflora), giant miscanthus (Miscanthus giganteus), Polygonum sachalinense, Spartina pectinata, Virginia mallow (Sida hermaphrdita) and topinambur (Helianthus tuberosus). The differences in particle length distribution of the mixtures were typical feature of energy plant species. From among the mixtures of disintegrated plants the length of willow particles was characterized by the highest geometric mean at best equalization of the length distribution, whereas the topinambur and Spartina mixtures were the shortest and most irregular. Differences among the mean values of particle length calculated by using geometric mean method and according to Rosin-Rammler's model, were lower than the value of standard deviation and the connectivity between these values was very high (R = 0.933).
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2008, R. 16, nr 4, 4; 77-84
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowa ocena wpływu parametrów otoczenia na napełnienie i parametry pracy silnika
Model performance environmental impact assessment for filling and engine performance
Autorzy:
Lisowski, M.
Kowalek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314616.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ocena modelowa
silnik
parametry
napełnienie
otoczenie
model performance
engine
filling
environmental
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analiz wpływu parametrów otoczenia (temperatury i ciśnienia) na napełnienie cylindrów silnika spalinowego. Analizę prowadzono na podstawie wyników badań modelowych wykonanych dla silnika o zapłonie samoczynnym. Wykorzystując model matematyczny, oparty na równaniach N-S, wyznaczono wartości masy powietrza pozostającego w cylindrze po zamknięciu zaworu dolotowego dla różnych wartości ciśnień i temperatury. Badania symulacyjne wykonywane były dla różnych prędkości obrotowych wału korbowego silnika. Wyniki przedstawiono w formie charakterystyk współczynnika napełnienia w funkcji temperatury otoczenia i ciśnienia barometrycznego przy ustalonej wartości prędkości obrotowej. Dla obu parametrów wyznaczono równanie linii trendu stanowiące jednocześnie wzór do obliczania współczynnika korekcji dla napełnienia.
This paper presents the results of analyzes of the impact environmental parameters (temperature and pressure) to fill the cylinder internal combustion engine. The analysis was performed based on the results of model tests carried out on a diesel engine. Using a mathematical model based on equations, N-S, the values of the air mass remaining in the cylinder after intake valve closure for different values of pressure and temperature. Simulation studies were carried out for different speeds of the engine. The results are shown in the form of characteristics as a function of the filling ratio of ambient temperature and barometric pressure at the set speed value. For both parameters were determined trend line equation which also serves as a model for calculating the correction factor for the filling.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 176-179
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości zastosowania niekonwencjonalnych akumulatorów energii w samochodach
Applications unconventional energy battery cars
Autorzy:
Lisowski, M.
Kowalek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315500.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
energia
niekonwencjonalne akumulatory
samochód
energy
unconventional energy battery
cars
Opis:
W artykule przedstawiono niekonwencjonalne rozwiązania akumulatorów energii mogących służyć jako źródło siły napędowej dla samochodów. Przedstawione rozwiązania nie są rozwiązaniami nowymi, jednak obecnie nie znalazły zastosowania mimo swoich niewątpliwych zalet.
This paper presents an unconventional energy storage solutions that can serve as a source of motive power for cars. The solutions are not new solutions, but is now not been applied in spite of its obvious advantages.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 180-182
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu stosowania świateł mijania na zużycie paliwa przez samochód osobowy
Evaluation of the effect of light beam in fuel consumption by the car is person
Autorzy:
Lisowski, M.
Kowalek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309902.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ocena
światła mijania
zużycie paliwa
samochód osobowy
evaluation
light beam
fuel consumption
car
Opis:
W artykule omówiona została problematyka dotycząca zużycia paliwa przez samochód osobowy z włączonymi światłami mijania. W artykule przedstawione zostały wyniki badań autorów prowadzone na samochodach osobowych. Przedstawione zostały wyniki badań przy użyciu testera CDIF-2 i rzeczywiste zużycie paliwa wykonane metodą pełnego zbiornika.
This article has discussed issues relating to the fuel consumption of a car with the lights on low beam. The article presents the results of our research carried out on cars. Presented the results of studies using CDIF tester-2 and actual consumption made by a full tank.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 183-185
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym 2015
Modern technologies and management systems in rail transport in 2015
Autorzy:
Mrowińska, J.
Lisowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365721.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
konferencja
relacja
transport szynowy
conference
report
rail transport
Opis:
9–11 grudnia 2015 r. w hotelu Mercure Kasprowy Zakopane odbyła się 14. edycja Ogólnopolskiej Konferencji Naukowo-Technicznej Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym.
On 9-11 December 2015, the 14th edition of the National Science and Technology Conference "Modern technologies and management systems in rail transport" was held in Mercure Kasprowy Zakopane Hotel.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 2; 92-93
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym 2014
Technology and management systems in rail transportation 2014
Autorzy:
Mrowińska, J.
Lisowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364302.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
konferencja
relacja
zarządzanie infrastrukturą
transport szynowy
conference
report
infrastructure management
rail transport
Opis:
3–5 grudnia 2014 r. w Hotelu Mercure Kasprowy Zakopane odbyła się XIII Ogólnopolska Konferencja Naukowo-Techniczna Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym. Organizatorem konferencji było Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej Oddział w Krakowie przy udziale Krajowej Sekcji Kolejowej SITK RP, Politechniki Krakowskiej – Katedry Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego, PKP Polskich Linii Kolejowych SA oraz Małopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa w Krakowie.
On 3-5 December 2014 the National Science and Technology Conference on Modern technologies and management systems in rail transportation was held in Hotel Mercure Kasprowy Zakopane. The conference was organised by the Polish Association of Engineers & Technicians of Transportation (SITK) branch in Krakow with the National Railway Section of SITK, Kraków University of Technology - Chair of Rail and Air Transport, PKP Polskie Linie Kolejowe SA [PKP Polish Railway Lines] and Lesser Poland Regional Chamber of Civil Engineers in Krakow.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 3; 105
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarys metodyki badania sztywności nawierzchni i podtorza w strefach przejściowych do obiektów inżynierskich oraz na obiektach
Draft of methodology for rigidity research on track structure and subgrade within transitional zone of engineering objects and on the objects
Autorzy:
Sołkowski, J.
Lisowski, S.
Pawlak-Burakowska, A.
Jamka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249069.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
strefa przejściowa
sztywność nawierzchni i podtorza kolejowego
efekt progowy
transitional zone
rigidity of track structure and railway subgrade
threshold effect
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań poligonowych sztywności nawierzchni kolejowych oraz ich podłoża w obrębie przyczółków i w strefach przejściowych, wykonane pod sterowanym obciążeniem lokomotywami poruszających się z różnymi prędkościami i w różnych kierunkach. Opisano zastosowaną metodykę pomiarową, która stanowi propozycję procedury postępowania przy odbiorach oraz diagnostyce stref przejściowych dla różnych rozwiązań konstrukcyjnych z punktu widzenia wielkości i zmienności efektu progowego.
The results of field research on rigidity of track structure and subgrade within abutment and transitional zone executed under control load by locomotives moving at various speed and in different directions have been presented in the paper. The applied measurement methodology, which could be proposed for procedures of technical acceptance and for diagnostics of transitional zones for various constructional solutions taking into account volume and variability of threshold effect.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2012, 3(99); 285-309
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies