Autor: Lewicki, Wojciech - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: "Burza" szła od Wołynia
Autorzy:: Lewicki, Wojciech.
Powiązania:: Kombatant 2014, nr 2, s. 6-9
Data publikacji:: 2014
Tematy:: 27 Wołyńska Dywizja Piechoty (Armia Krajowa)
Akcja "Burza"
Opis:: Fot.
Bibliogr.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: "Burza" szła od Wołynia
Autorzy:: Lewicki, Wojciech.
Powiązania:: Kombatant 2014, nr 2, s. 6-9
Data publikacji:: 2014
Tematy:: 27 Wołyńska Dywizja Piechoty (Armia Krajowa)
Akcja "Burza"
Opis:: Fot.
Bibliogr.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: "Dzień Zwycięstwa"
Autorzy:: Lewicki, Wojciech.
Powiązania:: Kombatant 2015, nr 5, s. 14-16
Data publikacji:: 2015
Tematy:: Wojna 1919-1920 r. polsko-rosyjska
Wyprawa Kijowska (1920)
Opis:: Fot.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Agresor czy sojusznik?
Autorzy:: Lewicki, Wojciech.
Powiązania:: Kombatant 2014, nr 1, s. 16-21
Data publikacji:: 2014
Tematy:: Układ Sikorski-Majski (1941)
Akcja "Burza"
Polityka zagraniczna
II wojna światowa (1939-1945)
Opis:: Fot.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Akcja "Getto"
Autorzy:: Lewicki, Wojciech.
Powiązania:: Kombatant 2013, nr 4, s. 18-20
Data publikacji:: 2013
Tematy:: Okręg Warszawski (Kedyw)
Getto warszawskie
Akcja "Getto" (1943)
II wojna światowa (1939-1945)
Opis:: Fot.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Analiza sezonowości sprzedaży nowych pojazdów w Polsce w latach 2013-2018
Analysis of the seasonality of new vehicle sales in Poland in 2013-2018
Autorzy:: Lewicki, Wojciech
Olejarz-Wahba, Aleksandra
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2089667.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:: sprzedaż pojazdów
rynek motoryzacyjny
sezonowość sprzedaży
procedura TRAMO-SEATS
procedura ARIMA-X-12
vehicle sales
automotive market
sale seasonality
TRAMO-SEATS procedure
ARIMA-X-12 procedure
Opis:: Celem artykułu jest omówienie istoty występowania zjawiska sezonowości sprzedaży na polskim rynku motoryzacyjnym. Przedmiotem szczegółowych analiz był kierunek, poziom trendu, wartości odstające oraz rozkład wahań sezonowych w zakresie sprzedaży nowych pojazdów w Polsce w latach 2013-2018. Do dekompozycji szeregów czasowych zastosowano procedury ARIMA-X-12 oraz TRAMO-SEATS. W analizie wykorzystano dane miesięczne od stycznia 2013 r. do października 2018 r., pochodzące z Centralnej Ewidencji Pojazdów, publikowane w miesięcznych raportach Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Dane wtórne dotyczyły sprzedaży nowych pojazdów osobowych (dla podmiotów gospodarczych oraz użytkowników indywidualnych), dostawczych, ciężarowych, autobusów, przyczep i naczep oraz motocykli i motorowerów. Z dostępnych raportów i badań wynika, że sprzedaż nowych pojazdów w Polsce wzrastała, z wyjątkiem sprzedaży motocykli i motorowerów. Autorzy wykazali, iż sprzedaż wszystkich pojazdów podlegała wahaniom sezonowym, które związane były z wyprzedażami roczników pojazdów, zamykaniem roku obrachunkowego w przypadku pojazdów użytkowych oraz porami roku (motocykle i motorowery). Autorzy stwierdzają, że wprowadzane zmiany dotyczące rejestracji nowych pojazdów, homologacji oraz norm dotyczących spalania były przyczyną powstawania tzw. szoków na rynku motoryzacyjnym.
The purpose of the article is to discuss the essence of the phenomenon of sales seasonality on the Polish automotive market. The subject of detailed analysis is an attempt to identify the direction, level of the trend, outliers and the distribution of seasonal fluctuations in the sale of new vehicles in Poland in 2013-2018. The ARIMA-X-12 and TRAMO-SEATS procedures were used to decompose time series. The analysis uses monthly data from January 2013 to October 2018, from the Central Register of Vehicles, published in monthly reports of the Polish Automotive Industry Association. Secondary data related to the sale of new passenger vehicles (for business entities and individual users), delivery vans, trucks, buses, trailers and semitrailers as well as motorcycles and mopeds. From the available reports and research shows that sales of new vehicles in Poland increased, with the exception of sales of motorcycles and mopeds. The authors showed that the sale of all vehicles was subject to seasonal fluctuations, which were associated with vehicle sales, closing the accounting year for commercial vehicles and seasons (motorcycles and mopeds. The authors state that the changes introduced regarding the registration of new vehicles, approvals and combustion standards were the cause of the so-called shocks on the automotive market.
Źródło:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2020, 23(1); 87-98
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Bitwa pod Mławą
Autorzy:: Lewicki, Wojciech.
Powiązania:: Kombatant 2013, nr 9, s. 3-6
Data publikacji:: 2013
Tematy:: Bitwa pod Mławą (1939)
Kampania wrześniowa (1939)
Opis:: Fot.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Bitwa przy drodze
Autorzy:: Lewicki, Wojciech.
Powiązania:: Kombatant 2011, nr 9, s. 36-38
Data publikacji:: 2011
Tematy:: Grupy rekonstrukcji historycznej Polska
Bitwa pod Mławą (1939)
Rekonstrukcje historyczne (widowiska)
Opis:: Fot.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Bóg się rodzi, moc truchleje...
Autorzy:: Lewicki, Wojciech.
Powiązania:: Kombatant 2012, nr 12, s. 6-9
Data publikacji:: 2012
Tematy:: Jeńcy wojenni polscy Niemcy 1933-1945 r.
Boże Narodzenie
Święta
Chrześcijaństwo
Obozy jenieckie
Trzecia Rzesza (1933-1945)
Opis:: Fot.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Cichociemni "drugiej klasy"
Autorzy:: Lewicki, Wojciech.
Powiązania:: Kombatant 2014, nr 2, s. 14
Data publikacji:: 2014
Tematy:: Cichociemni
Kurierzy państwa podziemnego
Polskie Państwo Podziemne
Opis:: Fot.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Comparative assessment of energy efficiency indicators of a multi-fuel internal combustion vehicle and an electric vehicle
Ocena porównawcza wskaźników efektywności energetycznej wielopaliwowego pojazdu spalinowego i pojazdu elektrycznego
Autorzy:: Lewicki, Wojciech
Gołębiewski, Wawrzyniec
Osipowicz, Tomasz
Abramek, Karol Franciszek
Oleh, Klyus
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/38955556.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
Tematy:: power unit
alternative fuels
electric vehicle
energy efficiency
jednostka napędowa
paliwa alternatywne
pojazd elektryczny
efektywność energetyczna
Opis:: In the current discussions on the future of the automotive industry, two extreme opinions clash: electromobility or vehicles with conventional drive but powered by alternative fuels. The article discusses the issue related to modeling the energy efficiency factors of a combustion engine operating on three types of fuels (Diesel 100%, Biofuel 100%, and Hemp Oil 100%) as well as an electric drive powered by energy from a coal power plant. Analytical research was conducted based on the external characteristics of the engine's performance. The external characteristic of the Fiat Panda 1.3 JTD combustion engine was obtained on the Automex dynamometer. The engine operated on three fuels: Diesel 100%, Biofuel 100% (rapeseed), and Biofuel 100% (hemp oil). The Nissan Leaf vehicle manufacturer provided the external characteristics of the electric engine. The calculation results showed that the combustion engine consumes less energy at lower speeds than the electric one. At higher speeds, the consumption rates are at a similar level. The recipients of the research are both the demand side – that is, vehicle users, as well as future manufacturers and government institutions responsible for shaping and developing future mobility in the field of individual transport.
W toczących się obecnie dyskusjach na temat przyszłości motoryzacji ścierają się dwie skrajne opinie: elektromobilność lub pojazdy z konwencjonalnym napędem, ale zasilane paliwami alternatywnymi. W artykule omówiono zagadnienie związane z modelowaniem współczynników efektywności energetycznej silnika spalinowego zasilanego trzema rodzajami paliw (olej napędowy 100%, biopaliwo 100% i olej konopny 100%) oraz napędu elektrycznego zasilanego energią z elektrowni węglowej. Badania analityczne przeprowadzono w oparciu o zewnętrzną charakterystykę pracy silnika. Charakterystykę zewnętrzną silnika spalinowego Fiat Panda 1.3 JTD uzyskano na hamowni Automex. Silnik pracował na trzech paliwach: olej napędowy 100%, biopaliwo 100% (rzepak) oraz biopaliwo 100% (olej konopny). Zewnętrzna charakterystyka silnika elektrycznego została dostarczona przez producenta pojazdu Nissan Leaf. Wyniki obliczeń wykazały, że przy niższych prędkościach silnik spalinowy zużywa mniej energii niż silnik elektryczny. Przy wyższych prędkościach wskaźniki zużycia są na podobnym poziomie. Odbiorcami badań jest zarówno strona popytowa - czyli użytkownicy pojazdów, jak i przyszli producenci oraz instytucje rządowe odpowiedzialne za kształtowanie i rozwój przyszłej mobilności w zakresie transportu indywidualnego.
Źródło:: WUT Journal of Transportation Engineering; 2023, 137; 73-85
1230-9265
Pojawia się w:: WUT Journal of Transportation Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Daily electricity demand assessment on the example of the Turkish road transport system – a case study of the development of electromobility on highways
Ocena dobowego zapotrzebowania na energię elektryczną na przykładzie tureckiego systemu transportu drogowego – studium przypadku rozwoju elektromobilności na autostradach
Autorzy:: Coban, Hasan Huseyin
Lewicki, Wojciech
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34656101.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:: electromobility
electricity consumption
traffic measurement
CO2 emission
elektromobilność
zużycie energii elektrycznej
pomiar ruchu
emisja CO2
Opis:: The aim of this study is to investigate how the daily electricity demand from road transport related to the implementation of an electric road system on the eight roads with the highest traffic flow connecting the seven largest cities in Turkey varies according to time and location. Intercity highway route O-7, O-5, O-21, D715, D687, E96, and E87 in Western Turkey was used as a case study. The daily electricity demand on the eight roads working on the full electrification of the existing traffic flow can be increased by 3.7% in the case of the reference point. However, if all roads in Turkey are converted to an electric road system and all land vehicles use this system, the corresponding peak power increase will be 100%. The daily electricity demand along the roads is derived from the available measuring points for the daily road traffic volumes. The study also compares the CO2 reduction potentials and energy demands of the electrified road system with the use of fossil fuels to achieve the same transportation volume. The results show that an electric road system application on eight Turkish roads with considerable traffic flow can reduce 18.8 million tons of CO2 emissions from the road transport sector. The research can find practical application in assessing the validity of developing a strategy for the development of electromobility on highways in Turkey.
Celem tego artykułu jest zbadanie, w jaki sposób dobowe zapotrzebowanie na energię elektryczną w transporcie drogowym związane z wdrożeniem elektrycznego systemu drogowego na ośmiu drogach o największym natężeniu ruchu, łączących siedem największych miast w Turcji, zmienia się w zależności od czasu i lokalizacji. Jako studium przypadku wykorzystano autostradę międzymiastową O-7, O-5, O-21, E96 i E87 w zachodniej Turcji. Dobowe zapotrzebowanie na energię elektryczną na ośmiu drogach pracujących nad pełną elektryfikacją istniejącego ruchu może w przypadku punktu odniesienia wzrosnąć o 3,7%. Jeśli jednak wszystkie drogi w Turcji zostaną przekształcone w elektryczny system drogowy i wszystkie pojazdy lądowe będą korzystać z tego systemu, odpowiedni wzrost mocy szczytowej wyniesie 100%. Dobowe zapotrzebowanie na energię elektryczną wzdłuż dróg pochodzi z dostępnych punktów pomiarowych dobowego natężenia ruchu drogowego. Badanie porównuje również potencjały redukcji CO2 i zapotrzebowanie energetyczne zelektryfikowanego systemu drogowego z wykorzystaniem paliw kopalnych w celu osiągnięcia tej samej wielkości transportu. Wyniki pokazują, że zastosowanie elektrycznego systemu drogowego na ośmiu tureckich drogach o znacznym natężeniu ruchu może zmniejszyć emisję CO2 o 18,8 mln ton z sektora transportu drogowego. Badania mogą znaleźć praktyczne zastosowanie w ocenie zasadności opracowania strategii rozwoju elektromobilności na autostradach w Turcji.
Źródło:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2022, 25(2); 52-62
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Database System for Estimating the Biogas Potential of Cattle and Swine Feces in Poland
Autorzy:: Wawrzyniak, Agnieszka
Lewicki, Andrzej
Pochwatka, Patrycja
Sołowiej, Piotr
Czekała, Wojciech
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1839172.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:: biogas plant
energetic optimization
substrate
manure
slurry
database
Opis:: Animal biomass is an important substrate in the anaerobic digestion process. The implementation of a waste technology for energy production, such as the production of biogas from animal waste, has been recognized in many countries as one of the best ways to achieve the Sustainable Energy Development Goals. Without a systematic review of resources and accurate estimation of available sources in terms of the amount of potential electricity, it is impossible to manage biomass rationally. The main aim of the article was to present a new tool for assessing the biomass of animal origin and estimating its potential energy through a computer database, which will be widely available in the end of 2020 to show results from the calculation using the database. This tool is configured to enter the data on the developed and undeveloped biomass resources in production of farm animals in rural areas in Poland. Calculations from the database show the biogas potential of swine and cattle manure and slurry in Poland, which is approximately 5.04 billion m3, with a 60% share of methane in biogas. It is the value of approximately 3.03 billion m3 of methane. It is worth underlining that slurry and manure are not high-energy substrates; therefore, it is necessary to introduce more energetic substrate streams to improve the biogas plant efficiency.
Źródło:: Journal of Ecological Engineering; 2021, 22, 3; 111-120
2299-8993
Pojawia się w:: Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki