Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Lewiński, L." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Ocena efektów regulacji osi toru na wybranej linii kolejowej
    Evaluation of effects of the tuning of the pivot of the tracks
    Autorzy:
    Koc, W.
    Chrostowski, P.
    Grzejka, P.
    Specht, C.
    Lewiński, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252098.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    regulacja osi toru
    linia kolejowa
    pojazd szynowy
    control center of the track
    railway line
    rail vehicle
    Opis:
    Na III Konferencji Naukowo-Technicznej „Projektowanie, Budowa i Utrzymanie Infrastruktury w Transporcie Szynowym INFRASZYN 2010” zaprezentowano referat pt. „ Metodyka regulacji osi toru – stan obecny i perspektywy” [8]. Wykazano w nim, że liczne stwierdzone nieprawidłowości ukształtowania geometrycznego torów wskazują na konieczność zwrócenia uwagi na skuteczność stosowanej metodyki projektowania i realizacji. Istnieją przesłanki do stwierdzenia, że przyczynę występującej niekorzystnej sytuacji stanowi stosowana procedura regulacji osi torów. Radykalną poprawę w omawianym zakresie będzie można uzyskać po zastosowaniu ciągłych pomiarów satelitarnych, z antenami zainstalowanymi na poruszającym się pojeździe szynowym. Pozwoli to na odtworzenie położenia osi torów w bezwzględnym układzie odniesienia.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 2-3; 81-84
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wstępne wyniki badań dostępności sieci ASG-EUPOS podczas inwentaryzacji trasy kolejowej Kościerzyna - Kartuzy
    Preliminary research results of ASG-EUPOS network availability during surveying of Kościerzyna - Kartuzy railway route
    Autorzy:
    Koc, W.
    Specht, C.
    Nowak, A.
    Jurkowska, A.
    Chrostowski, P.
    Lewiński, L.
    Bornowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/130352.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Geodetów Polskich
    Tematy:
    dostępność
    ASG-EUPOS
    trasa kolejowa
    availability
    railway
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki pomiarów dostępności określonej wartości błędu współrzędnych, wyznaczonych przy wykorzystaniu sieci ASG-EUPOS, uzyskane podczas pomiarów inwentaryzacyjnych testowego odcinka linii kolejowej. Pomiary z wykorzystaniem 4 odbiorników GNSS przeprowadzono w miesiącu lutym bieżącego roku na odcinku trasy kolejowej: Kościerzyna – Kartuzy. Program badań zakładał montaż, na pokładzie platformy kolejowej napędzanej przez drezynę elektryczną, czterech zestawów pomiarowych odbiorników fazowych GPS System 1200 (Leica) wykorzystujących, dla wyznaczeń współrzędnych, Aktywną Sieć Geodezyjną EUPOS. Pomiary wykonano metodą RTK w serwisie czasu rzeczywistego NAWGEO przy wykorzystaniu poprawek powierzchniowych. W wyniku pomiarów uzyskano blisko 40 000 wyznaczeń współrzędnych każdej z anten. Artykuł przedstawia metodę realizacji pomiarów, matematyczny model wyznaczania dostępności określonej wartości błędu współrzędnych, który zastosowano do opracowania rezultatów, prezentując funkcje oraz graniczne wartości dostępności, przy założeniu progu decyzji pomiędzy stanem zdatności i niezdatności wynoszącym 10 cm. Ponadto w publikacji wskazano na obszary poznawcze w zakresie dalszych kierunków badań eksperymentalnych.
    The paper presents the research results of availability of defined coordinates error value, determined with the use of ASG-EUPOS network, during surveying measurements of a test railroad section. The experimental measurements with four sets of receivers GNSS were carried out on Kościerzyna-Kartuzy railway route, in February this year. The research program assumed installation of four sets of phase receivers GPS System 1200 (Leica), which used Active Geodetic Network EUPOS to calculate coordinates. The sets were installed on board of railroad platform driven by an electric trolley. The measurements were carried out by Real Time Kinematic method with NAWGEO surface correction. As a result of measurements, there were almost 40,000 coordinates determined for each of the antennas. The paper presents the procedure of measurements and the model of mathematical calculation of availability of defined coordinates error value, which was used in results analyses. It also presents the functions and border values of availability, based on the assumption of the decision threshold between the ability and disability states amounting to 10 cm. Moreover, the article indicates cognitive areas of further directions of experimental research.
    Źródło:
    Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2009, 19; 193-200
    2083-2214
    2391-9477
    Pojawia się w:
    Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Efektywność nowych technologii wzmacniania żelbetowych i wstępnie sprężonych silosów i zbiorników w świetle wieloletniego monitoringu
    Effectiveness of new technologies for strengthening of RC or PC silos and tanks in light of long-term monitoring
    Autorzy:
    Runkiewicz, L.
    Lewiński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162921.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    silos
    konstrukcja żelbetowa
    konstrukcja sprężona
    wzmacnianie
    technologia nowa
    system Freyssinet
    analiza efektywności
    silo
    reinforced concrete structure
    prestressed concrete structure
    strengthening
    new technology
    Freyssinet system
    effectiveness analysis
    Opis:
    Wzmacnianie obwodowe za pomocą cięgien lub prętów sprężających to często stosowana metoda wzmacniania zbiorników i silosów żelbetowych lub z betonu sprężonego. Metody stosowane uprzednio zastąpiono nowymi technologiami o większej skuteczności i trwałości. Zostały wprowadzone nowe systemy kotwienia i nowe zabezpieczenia cięgien sprężających, a także nowe materiały do sprężania konstrukcji. Autorzy artykułu mieli swój udział we wdrażaniu tych nowych wówczas technologii. Artykuł przedstawia aktualne kierunki rozwojowe omawianych technologii. Nowe technologie dotyczą m.in. możliwości zastosowania cięgien odpornych na korozję, z kontrolowaną przyczepnością, zastosowania zakotwień zblokowanych oraz optymalizacji geometrycznej tras cięgien sprężających w strefie zakotwienia.
    A circumferential strengthening using prestressing tendons or bars is a frequently used method of strengthening of RC or PC silos and tanks. The methods previously used were replaced by new technologies of increased efficiency and durability. There were introduced new systems and new methods of protection of prestressing tendons, as well as new materials for the prestressing of structures. The authors of the paper had taken their part in the implementation of these new technologies. The paper presents the current directions of development of the technologies involved. The essence of the changes is, inter alia, the application of corrosion resistant tendon, with the controlled bond, the use of interlocked anchores and geometric optimization of tendons routes in the anchorage zone.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 11, 11; 36-42
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka, wzmacnianie i monitorowanie żelbetowych i sprężonych zbiorników na materiały sypkie i ciecze
    Diagnostics, reinforcement and monitoring of steel reinforced concrete and compressed containers for bulk materials and liquids
    Autorzy:
    Runkiewicz, L.
    Lewiński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163677.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    zbiornik żelbetowy
    silos
    konstrukcja sprężona
    cięgno
    korozja
    diagnostyka
    monitorowanie
    wzmacnianie
    reinforced concrete tank
    silo
    prestressed concrete
    tendon
    corrosion
    diagnostics
    monitoring
    strengthening
    Opis:
    W artykule przedstawiono szereg przykładów ilustrujących różne przypadki diagnostyczne. W wielu z nich występują (lub występowały) stany zagrożeń silosów sprężonych obwodowo spowodowane korozją cięgien. Obecnie dysponujemy metodami skutecznego i trwałego wzmacniania tego typu konstrukcji. Z analizy wyników monitorowaniu tych konstrukcji wynikają istotne wnioski odnośnie wymagań w zakresie projektowania, wykonawstwa, diagnostyki i eksploatacji omawianych obiektów.
    The article lists numerous examples which illustrate various diagnostic cases. In case of many of them, there is (or was) the risk to the silos as a result of the corrosion of the bands. Nowadays, we may use methods of efficient and durable reinforcement in this kind of constructions. The analysis of the results of monitoring the constructions provides significant conclusions regarding the design, performance, diagnostics and use of the said objects.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 10, 10; 25-32
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Safety transmission in railway application – cryptographic approach
    Autorzy:
    Lewiński, A.
    Łukasik, Z.
    Bester, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393625.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    safety transmission
    railway control computer system
    standard
    bezpieczeństwo transmisji
    system komputerowy sterowania ruchem kolejowym
    norma
    Opis:
    The paper deals with assumptions for an open transmission in railway control applications ensuring the SIL4 safety integrity level. Using the public transmission standards, especially the wireless transmission (including radio access to Internet) requires the appropriate protection to ensure the data integrity (protection against fault and lost of transmission) and encoding (protection against unauthorized access). The estimated this way the THR values, even for single transmission channel does not differ for fault level of computer hardware in redundant structures. The theoretical results are compared with experimental tests of polish railway automation systems.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2013, 6, 3; 18-22
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The safety analysis in the open transmission standards in railway applications
    Autorzy:
    Lewiński, A.
    Toruń, A.
    Bester, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393790.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    transmisja otwarta
    standardy sieci bezprzewodowych
    BS EN PN 50159-2010
    open transmission
    wireless standards
    Opis:
    The paper deals with functional and safety analysis of transmission in railway control systems, especially fail-safe applications (Line Block System, Dispatcher/Interlocking, Cross Level Protection and monitoring remote control). An analysis of the data structure is presented with recommended protection mechanisms to determine the indexes of time used for safety proof. The typical standards used in safety transmission systems are A0-A1 (with additional data - e.g. time stamps and safety code- -CRC), B0 (enciphered message containing user data, non-cryptographic safety code and additional data) and B1 (with additional data, non-cryptographic safety code, and cryptographic code). These methods correspond to the existing standards (EN-PN 50159-2, EN PN 50 129, EN PN 50126) and are recommended for safety transmission analysis in new railway control systems with public wireless transmission.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2011, 4, 4; 26-30
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Oxfordian ammonite genus Passendorferia Brochwicz Lewiński and the Tethyan subfamily Passendorferiinae Meléndez: origin and palaeobiogeography
    Autorzy:
    Mendez, G.
    Atrops, F.
    Bello, J.
    Brochwicz-Lewiński, W.
    Darpa, C.
    Fozy, I.
    Perez-Urresti, I.
    Ramajo, J.
    Sequeiros, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2061354.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    Upper Jurassic
    ammonites
    paleobiogeography
    West Tethys
    biostratigraphy
    evolution
    Mediterranean Province
    Opis:
    The Oxfordian ammonite group Passendorferiinae (known as "Mediterranean perisphinctids") forms a group of perisphinctids characterized by strongly evolute serpenticone coiling and subcircular to subquadrate whorl section, and forms a lateral divergent branch of the main stem Perisphinctidae. They originated probably from Late Callovian Grossouvriinae (Alligaticeras) and spread mainly in the Mediterranean (Tethyan) Province along the southern margin of Tethys, occasionally reaching the outer areas of epicontinental platforms. Their particular morphological features make them somewhat homoeomorphic with Tethyan Kimmeridgian Nebrodites. The phyletic link might be represented by the genus Geyssantia Meléndez, known from the Late Oxfordian Planula Chronozone. Separate biogeographic distribution in relation to the Perisphinctinae might reflect a progressive differentiation of western Tethyan faunas at the Callovian-Oxfordian boundary and at the onset of the Middle Oxfordian Transversarium Chronozone. Their rapid evolution gives them a biostratigraphic value similar to that of the Perisphinctinae. At the turn of the Middle-Late Oxfordian they gave rise to early Ataxioceratinae (Orthosphinctes), which replaced the Perisphinctinae in epicontinental areas, and colonised the marginal epicontinental blocks of northern Tethys. The taxonomy of this group is based upon the recognition of sexual dimorphism, using a single generic and specific name for both (M) and (m), and hence rejecting the use of former subgeneric ames for both dimorphs. A new species within this line: Passendorferia nodicostata sp. nov. from the Plicatilis Biozone (Paturattensis Subbiozone) is defined and described for the first time.
    Źródło:
    Volumina Jurassica; 2009, 7, 1; 113-134
    1896-7876
    1731-3708
    Pojawia się w:
    Volumina Jurassica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies