Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Lazarenko, O." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Detection of Biogenic Magnetic Nanoparticles in Human Aortic Aneurysms
    Autorzy:
    Darmenko, Y.
    Gorobets, O.
    Gorobets, S.
    Sharay, I.
    Lazarenko, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1030464.pdf
    Data publikacji:
    2018-03
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    87.64.-t
    87.19.Xx
    Opis:
    The presence of biogenic magnetic nanoparticles (BMNs) in aortic aneurysm is detected using magnetic force microscopy. The presence of BMNs (single BMN and their chains) in aortic aneurysm may cause magneto-dipole interactions of these BMNs with BMNs of microorganisms - pathogens of heart and with artificial magnetic nanoparticles in the drug delivery systems. The accumulation of BMNs in the human heart can be attributed not only to the process of biomineralization BMNs directly in the tissues of heart but due to the accumulation of microorganisms - pathogens of heart that are natural producers of BMNs.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2018, 133, 3; 738-741
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie zagrożenia wystąpienia pożaru ogniw akumulatorów stosowanych w samochodach elektrycznych
    Research on the Fire Hazards of Cells in Electric Car Batteries
    Autorzy:
    Lazarenko, O.
    Loik, V.
    Shtain, B.
    Riegert, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373914.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    lithium-ion battery
    electric car battery
    electric car fire hazard
    extinguishing of electric car
    bateria litowo-jonowa
    akumulator samochodu elektrycznego
    zagrożenie pożarowe samochodu elektrycznego
    gaszenie pojazdów elektrycznych
    Opis:
    Cel: Wykonano analizę najnowszych badań w zakresie zagrożenia pożarowego, jakie mogą powodować akumulatory litowo-jonowe stosowane do zasilania samochodów elektrycznych. Na podstawie uzyskanych wyników badań ustalono kierunek dalszych badań w zakresie bezpieczeństwa pożarowego akumulatorów litowo-jonowych i samochodowych. Metody: Praca została oparta na analizie badań naukowców m.in. z USA i Chin, których wyniki zostały przedstawione w różnych czasopismach naukowych o zasięgu międzynarodowym, a także w materiałach konferencyjnych o zasięgu krajowym. Wyniki: Analiza literatury wskazuje, że badania w zakresie bezpieczeństwa pożarowego akumulatorów litowo-jonowych prowadzone są na całym świecie, co jest podyktowane ciągłym rozwojem tego typu urządzeń. Uzyskane wyniki badań wskazują, że pojedyncza bateria litowo-jonowa może wytworzyć od 6 do 10 kW energii i dużą ilość niebezpiecznych produktów spalania, zwłaszcza HF, POF3. Ponadto przedstawione wyniki badań jednoznacznie potwierdzają, że ilość energii uwalnianej przez baterię litowo-jonową zależy bezpośrednio od stopnia jej naładowania. Opierając się na wynikach badań w pełnej skali, średnia ilość wody potrzebnej do ugaszenia palącej się baterii samochodu elektrycznego waha się od 2500 do 6000 litrów. Tak duże zapotrzebowanie w wodę może powodować, że do ugaszenia takiego pożaru nie wystarczy tylko jeden pojazd pożarniczy. Ilość promieniowania cieplnego w odległości półtora metra od modelu płonącego samochodu z elementami wykończeniowymi waha się od 8,1 do 11,8 kW/m2. Badania laboratoryjne wody użytej do gaszenia samochodu wykazały obecność w niej chlorowodoru (HCl) oraz fluorowodoru (HF) w stężeniach odpowiednio dwu- trzykrotnie oraz stokrotnie wyższych niż normalne. W próbkach wody nie znaleziono żadnych innych substancji toksycznych lub korozyjnych. Wnioski: Konieczne jest prowadzenie dalszych prac koncentrujących się na bezpieczeństwie pożarowym w odniesieniu do baterii akumulatorowych pojazdów elektrycznych. Z wykonanej analizy tematu wynika, że istnieje konieczność prowadzenia badań w makroskali w celu określenia najlepszych sposobów gaszenia pożarów baterii akumulatorowych pojazdów elektrycznych. Dodatkowo niezbędne jest przeprowadzenie analizy możliwych do wystąpienia zagrożeń oraz opracowanie optymalnego sposobu gaszenia, a także określenie najskuteczniejszego środka gaśniczego, który może zostać do tego celu użyty. Istotne jest również opracowanie modelu matematycznego akumulatorów litowo-jonowych, który uwzględniać powinien kształt geometryczny baterii akumulatorowej oraz jej skład chemiczny.
    Aim: To carry out an analysis of the latest research in the field of fire hazard lithium-ion cells, which are used in accumulator batteries of electric cars. Proceeding from the obtained results of the research, to determine the direction of the subsequent research in the field of fire safety of lithium-ion accumulator batteries of electric cars. Methods: This work is based on the fundamental research of scientists from the US, China and other countries of the world, the results of which were presented in a variety of world scientific journals, conferences and national reports. Results: An analysis of literature sources has shown that research in the field of fire safety of lithium-ion batteries is carried out all around the world, as this technical device is constantly being modified and improved, as dictated by today's realities. The obtained research results show that the elementary lithium-ion cell contributes during combustion to the production of 6 to 10 kW of energy and a rather large number of dangerous combustion products, especially HF, POF3. Also, the results of the studies show unambiguously that the amount of energy released by lithium-ion cells supply as well as the amount of hazardous combustion products will depend on the degree of their charge. Furthermore, the shown research results unequivocally confirm that the amount of energy released by the lithium-ion battery depends on the degree of its charge. Based on the results of full-scale experiments, the average amount of water necessary to extinguish the battery of an electric car varies from 2500 to 6000 litres, which can exceed the amount of water carried by a single fire truck. The amount of thermal radiation at a distance of 1.5 meters from the model of a burning car with decor elements, is between 8.1 and 11.9 kW/m2. Laboratory analysis of samples of water, used to extinguish a car, showed the presence of hydrogen chloride (HCl) and hydrogen fluoride (HF) in concentrations 2–3 times higher and more than 100 times higher, than normal registered levels, respectively. No other corrosive or toxic compounds were found in the water samples. Conclusions: Subsequent work to investigate the fire safety of electric car accumulators and their supply elements can be devoted to conducting full-scale experiments on the extinguishing of real consumer electric cars. Followed by an assessment of the problems of access to batteries and the difficulty of their extinguishing, the risk of electric shock from the battery of an electric car and the possibility of using various extinguishing media should be explored. It is also very urgent to develop a mathematical model for the heating of a lithium-ion battery that takes into account the geometric shape of the element and its chemical composition.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2018, 52, 4; 108-117
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of Biogenic Magnetic Nanoparticles on the Vesicular Transport
    Autorzy:
    Mikeshyna, H.
    Darmenko, Y.
    Gorobets, O.
    Gorobets, S.
    Sharay, I.
    Lazarenko, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1030515.pdf
    Data publikacji:
    2018-03
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    81.05.-t
    75.50.-y
    Opis:
    In this paper, the interaction forces are calculated between chains of BMNs on the cell membrane and vesicles (granules) inside the cell to identify the role of BMNs in vesicular transport in cell. For the first time, the forces arising between the vesicle and BMNs inside the cell were calculated, with vesicles being considered as effectively paramagnetic, paramagnetic and vesicles containing magnetic nanoparticles. The comparison was carried out of the forces arising between the vesicle and BMNs with the forces of the antigen-antibody, with the force necessary for the functioning of the magnetic tweezers and with the forces that molecular motors develop. It was determined that the forces of magnetic-dipole interaction of BMN with vesicles can significantly affect vesicular transport in cells.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2018, 133, 3; 731-733
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structure and Properties of Microcrystalline Cellulose "Ceramics-Like" Composites Incorporated with LaVO₄:Sm Oxide Compound
    Autorzy:
    Nedielko, M.
    Alekseev, O.
    Chornii, V.
    Kovalov, K.
    Lazarenko, M.
    Nedilko, S.
    Scherbatskyi, V.
    Boyko, V.
    Sheludko, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1052560.pdf
    Data publikacji:
    2018-04
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    77.22.Ch
    78.55.-m
    78.66.Sq
    Opis:
    Composite samples based on microcrystalline cellulose matrix incorporated with micro/nanoparticles of La_{0.7}Sm_{0.3}VO₄ complex oxide were made by cool pressing procedure. Morphology, crystallinity and characteristic luminescence and dielectric properties of the composites were studied. Their morphology can be described as "ceramics-like" type, as it consists of cellulose plates and embedded oxide particles. Luminescence spectra of the composites covers the range of the whole visible light, 350-750 nm, and comprises both wide band and narrow lines, related with host and oxide luminescence, respectively. Temperature dependences of the dielectric permittivity of composites showed the impact of the oxide particles on the characteristics of the microcrystalline cellulose. An assumption was made that this influence can be affected via water molecules, hydroxyl groups or molecules of the ambient gases. Studied composites can be perspective luminescent materials for transformation of ultraviolet and violet radiation into green-red light.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2018, 133, 4; 838-842
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Functional model for the synthesis of nanostructures of the given quality level
    Autorzy:
    Suchikova, Y.O.
    Kovachov, S.S.
    Shishkin, G.O.
    Pimenov, D.O.
    Lazarenko, A.S.
    Bondarenko, V.V.
    Bogdanov, I.T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2175807.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
    Tematy:
    functional model
    electrochemical etching
    quality level
    semiconductors
    nanostructures
    IDEF0 methodology
    model funkcjonalny
    trawienie elektrochemiczne
    poziom jakości
    półprzewodniki
    nanostruktury
    metodologia IDEF0
    Opis:
    Purpose: The aim of this paper is to develop a functional model for the synthesis of nanostructures of the given quality level, which will allow to effectively control the process of nanopatterning on the surface of semiconductors with tunable properties. Design/methodology/approach: The paper uses the IDEF0 methodology, which focuses on the functional design of the system under study and describes all the necessary processes with an accuracy sufficient for an unambiguous modelling of the system's activity. Based on this methodology, we have developed a functional model for the synthesis of nanostructures of the given quality level and tested its effectiveness through practice. Findings: The paper introduces a functional model for the synthesis of nanostructures on the surface of the given quality level semiconductors and identifies the main factors affecting the quality of nanostructures as well as the mechanisms for controlling the formation of porous layers with tunable properties. Using the example of etching single-crystal indium phosphide electrochemically in a hydrochloric acid solution, we demonstrate that the application of the suggested model provides a means of forming nanostructures with tunable properties, assessing the quality level of the nanostructures obtained and bringing the parameters in line with the reference indicators at a qualitatively new level. Research limitations/implications: Functional modelling using the IDEF0 methodology is widely used when process control is required. In this study it has been applied to control the synthesis of nanostructures of the given quality level on the surface of semiconductors. However, these studies require continuation, namely, the establishment of correlations between the technological and resource factors of synthesis and the acquired properties of nanostructures. Practical implications: This study has a significant practical effect. Firstly, it shows that functional modelling can reduce the time required to form large batches of the given quality level nanostructures. This has made it possible to substantiate the choice of the initial semiconductor parameters and nanostructure synthesis modes in industrial production from the theoretical and empirical perspective. Secondly, the presented methodology can be applied to control the synthesis of other nanostructures with desired properties and to reduce the expenses required when resources are depleted and the cost of raw materials is high. Originality/value: This paper is the first to apply the IDEF0 methodology to control the given quality nanostructure synthesis. This paper will be of value to engineers who are engaged in the synthesis of nanostructures, to researchers and scientists as well as to students studying nanotechnology.
    Źródło:
    Archives of Materials Science and Engineering; 2021, 107, 2; 72--84
    1897-2764
    Pojawia się w:
    Archives of Materials Science and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies