Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Książek, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 37
Tytuł:
A comparison of the human body-seat model responses to several types of impulse excitations
Autorzy:
Książek, M. A.
Łacny, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282083.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
impulse excitation
vibroisolation
body-seat model
Opis:
The purpose of this paper is to present the response of a human body-seat model to the external disturbance in form of an impulse excitation. A 2-DOF Active Human Body Model with two distinct positions (“back-on” an “back-off”) is used in the simulations. Additionally, two different seat types are considered: rigid and passive. Several types of impulse excitations are used ranging in shape, amplitude and disturbance time. A comparison of the results is made: the first on the assumption of equal excitation energy, and the second one for impulses of equal amplitudes but different duration.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 3; 839-845
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza rozwiązań strefowego uspokojenia ruchu
Analysis of zonal traffic calming solutions
Autorzy:
Książek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192704.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
uspokojenie ruchu
zrównoważony transport
modelowanie ruchu
transport miejski
traffic calming
sustainable transport
traffic modelling
urban traffic
Opis:
Wprowadzanie uspokojenia ruchu w obszarach śródmieścia jest jednym ze środków realizacji polityki transportowej zrównoważone go rozwoju. Kompleksowo przygotowane plany wdrożenia stref o ruchu uspokojonym, zawierające cały szereg środków miejscowych oraz liniowych, zaczynają pojawiać się również w polskich miastach. Przykładem może być Poznań, który realizuje właśnie pierwszy etap wprowadzania „strefy 30” w ścisłym centrum miasta [1]. Od 2009 roku funkcjonuje również w Puławach obszar kompleksowo uspokojonego tzw. miasteczka holenderskiego. Pojawienie się tego typu rozwiązań w naszym kraju jest bardzo pozytywnym zjawiskiem, ale należy zwrócić uwagę na konieczność właściwego przeprowadzenia procesu przygotowania do wdrożenia tego typu inwestycji. Podobnie jak każda większa inwestycja drogowa, również wprowadzanie rozwiązań z zakresu uspokojenia ruchu powinno być poprzedzone przygotowaniem modelu symulacyjnego pozwalającego ocenić oddziaływanie propozycji na ruch drogowy w najbliższym otoczeniu, a także w całym mieście. Artykuł zawiera przegląd budowlanych środków uspokojenia ruchu oraz przedstawia propozycje możliwości modelowania symulacyjnego tych środków. Sugerowane narzędzia do analizy omówione są na podstawie modelu wykonanego dla miasta Bielsko-Biała. W modelu tym zaproponowano wprowadzenie trzech wariantów strefy ruchu uspokojonego w centrum miasta zawierających szereg środków punktowych i liniowych. Do oceny rozwiązań wykorzystano program Visum, który umożliwił sprawdzenie efektów wdrożenia uspokojenia ruchu na rozkład ruchu w mieście. Artykuł wskazuje dalsze kierunki prac i możliwości rozwinięcia metod oceny stref ruchu uspokojonego.
The introduction of traffic calming in city centre areas is one of the measures aimed at implementing the transport policy which is based on the principles of sustainable development. The comprehensive plans of introducing the traffic-calmed zones which include whole range of spot and linear measures start to appear in Polish cities. One of the examples is the city of Poznań which is completing the first stage of tempo 30 zone in the strict city centre. Since 2009, the zone of comprehensively calmed ‘Dutch town’ in Puławy has been functioning. However, one has to emphasize that it is crucial to carry out the preparation procedure properly in order to implement this type of investment. Introducing traffic calming should be preceded by the preparation of simulation model which helps to evaluate influence of the plans on the traffic in close surrounding as well as in the whole city. This paper contains the review of engineering measures of traffic calming and suggests the ways of simulating these measures. The proposed analysis instruments are illustrated by the example of a model built for the city of Bielsko-Biała. Three different versions of traffic calming zones are proposed in this model. VISUM software was used to evaluate the solutions and made it possible to verify the effects of traffic calming on traffic distribution in the city road network. The paper indicates future research directions and the possibilities of developing the methods of evaluating traffic calming zones.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 1; 10-16
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Applicability of the dielectric barrier discharge for helium ash measurements in the divertor region
Autorzy:
Książek, I.
Brosławski, A.
Janus, H.
Pawelec, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/148807.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
dielectric barrier discharge (DBD)
low pressure discharge
fusion plasma
Opis:
Controlled fusion based on the magnetic confinement of the plasma is one of the main aims of the Eurofusion programme. In the fusion device, the hydrogen isotopes, in nuclear reactions, will produce helium nuclei. The products, as the ash, will be removed from the plasma in the region of the so-called divertor. Controlling the helium to hydrogen ratio in this ‘exhaust gas’ will provide information about the efficiency of the fusion process as well as of the efficiency of the helium removal system. One of the methods to perform this task is to study the properties of the discharge conducted in such exhaust gas. In this paper, the applicability of the dielectric barrier discharge (DBD) is studied. This preliminary experiment shows a great potential in applicability of this kind of discharge. The optical as well as pulse-height spectra were studied, both revealing very promising properties. In the optical spectrum, one can observe well separated hydrogen and helium spectral lines, with intensities of the same order of magnitude. Moreover, in the registered spectral region, the molecular spectra are negligible. The pulse-height spectra reveal very distinct shape in helium and hydrogen. Checking of this spectrum could provide parallel (redundant) information about the partial pressure of helium in the magnetic confinement fusion (MCF) device exhaust gas.
Źródło:
Nukleonika; 2016, 61, 2; 99-102
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of non-contact methods to experimental measurements of human body vibration
Zastosowanie metod bezkontaktowych do badania drgań ciała ludzkiego
Autorzy:
Książek, M. A.
Tarnowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280773.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
non-contact methods
human body
vibration measurements
Opis:
In the paper, the application of non-contact methods used in experimental measurements of human body vibration is discussed. The most applicable and commonly used non-contact methods of measurements are the methods based on lasers and high speed video cameras. In the paper, chosen experimental measurements of human body vibration by non-contact methods, done by the authors and described in separate ar- ticles, have been presented. The study shows how direct measurements of displacements registered marked points of the human body submitted to vibration and allowed kinematical and dynamical analysis leading to estimation of harmful exposures. The following paragraphs of the paper contain examples of experimental measurements and conclusions con- cerning the comparison of classical and non-contact methods including their suitability, advantages and disadvantages in the measurements of dynamical behaviour of the human body.
W pracy przedstawiono zstosowanie metod bezkontaktowych do badania drgań ciała ludzkiego. Najczęściej stosowanymi metodami bezkontaktowymi do tego typu badań są metody oparte na wykorzystaniu laserów i szybkich kamer wideo. W niniejszej pracy zostały zaprezentowane wybrane pomiary eksperymentalne ciała człowieka poddanego wibracjom, wykonane i opisane przez autoró w oddzielnych artykułach. Pokazano, jak bezpośrednie pomiary przemieszczeń wybranych punktów ciała człowieka poddanego wibracjom umożliwiają kinematyczną i dynamiczną analizę prowadzącą w konsekwencji do oszacowania zagrożeń pochodzących od wibracji miejscowej i ogólnej. W kolejnych punktach prezentowanego artykułu przedstawiono charakterystyczne przykłady pomiarów wibracji miejscowej i ogólnej ciała człowieka za pomocą metod bezkontaktowych, porównano uzyskane wyniki z wynikami otrzymanymi za pomocą metod klasycznych oraz przedstawiono zalety i wady prezentowanych metod.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2008, 46, 4; 845-867
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of selected traffic calming measure on the example of the Armii Krajowej street in Cracow
Ocena skuteczności wybranego środka uspokojenia ruchu na przykładzie ulicy Armii Krajowej w Krakowie
Autorzy:
Książek, A.
Paszkowski, J.
Pöschel, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193692.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
uspokojenie ruchu
środki uspokojenia ruchu
badanie skuteczności uspokajania ruchu
traffic calming
traffic calming measures
evaluating of the effectiveness of traffic calming
Opis:
In this article before and after study is presented evaluating the introduction of traffic calming measure on the pedestrian crossing on Armii Krajowej street in Cracow. The analysed area had a very high rate of accidents involving pedestrians, therefore, a non-typical solution was introduced – the traffic bollards were set before the crossing, dividing the lanes, and narrowing the width of the lane. The aim of this solution is to prevent drivers from changing the lane, overtaking and omitting other vehicles approaching the pedestrian crossing, as well as to prevent exceeding speed limit, what causes the most of accidents there. Due to the short time from introducing the new solution, it was not possible to compare long-term statistics of accidents before and after the implementation. Therefore the paper is focused on the video recording and observation of the drivers’ behaviour, such as speed choice, overtaking and omitting other vehicles in the area of the pedestrian crossing.
W artykule przedstawiono porównanie zachowań kierowców przed i po wprowadzeniu środka uspokojenia ruchu na przejściu dla pieszych na ulicy Armii Krajowej w Krakowie. W tym miejscu dochodziło do wielu wypadków z udziałem pieszych, dlatego zdecydowano się na nietypowe rozwiązanie – gumowe słupki pomiędzy pasami ruchu przed przejściem dla pieszych, uniemożliwiające zmianę pasa ruchu, jak również mające na celu zredukowanie zachowań, które powodują większość wypadków w tym miejscu, czyli wyprzedzania i omijania na przejściu dla pieszych oraz nadmiernej prędkości. Ze względu na krótki czas od momentu wprowadzenia zmian, nie było możliwe porównanie statystyk wypadków, dlatego też skupiono się, poprzez analizę nagrań video, na obserwacji zachowań kierowców, takich jak osiągana przez nich prędkość oraz popełniane wykroczenia, takie, jak wyprzedzanie lub omijanie w rejonie przejścia dla pieszych.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 9; 33-38
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budowa mostu Północnego przez Wisłę w Warszawie
North Bridge Construction over Vistula River In Warsaw
Autorzy:
Książek, P.
Niemierko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143956.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
budowa
bridges
structures
construction
Opis:
Most Północny będzie 10 mostem przez Wisłę w Warszawie, a 8 drogowym. Będzie składał się z 10 przęseł w układzie ciągłym, rozpiętości od 45 m do 160 m i o łącznej długości 795 m. Most tworzą 3 niezależne skrzynki stalowe o zmiennej wysokości z współpracującą z nimi żelbetową płytą pomostu. Dwie konstrukcje przeznaczono dla ruchu drogowego, a jedną - dla ruchu tramwajowego. Przedstawiono projekt i historię budowy mostu, zwracając uwagę na łożyskowanie przęseł oraz technologię wznoszenia podpór i konstrukcji niosącej. Przy budowie przęseł zastosowano 3 różne techniki: nasuwania podłużnego na podpory, przy użyciu żurawi oraz przez podciąganie za pomocą prętów lub lin do sprężania.
North Bridge will be the 9th bridge over Vistula River in Warsaw and the 7th road bridge. Its continuous structure is composed of 10 spans with length varied from 45 m to 160 m and with total length of 795 m. Bridge cross-section is composed of 3 independent steel boxes of variable depth and with composite concrete deck plate. Two structures are designed for road traffic and the third one for tram. Design and history of bridge construction drawing a special attention to plan of bearings installation and technology of supports and superstructure construction was presented. During superstructure construction three different technologies have been applied: incremental launching, lifting with use of cranes and with use of prestressing bars and cables.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 5; 147-158
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characteristic of granulometric composition along chosen sand-gravel dunes within the Raba river outlet
Autorzy:
Florek, J.
Ksiazek, L.
Smialek, D.
Radecki-Pawlik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/60766.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Opis:
The paper presents measurement and calculation results of volume samples taken from the bedforms of the sand-gravel bed river in Polish Carpathians. As a sample method the “in situ” sample freezing method was applied. River channel geometry and changes in the morphology of the river bed were investigated using laser geodimeter. The procedures have been carried out on the Raba River downstream of its confluence with the Vistula River. The main research was conducted in spring and autumn 2006. To give a picture of the long term processes which have the influence on the changes of the river bed along the investigated reach for comparison some of the results from year 2005 are also presented. The basic information about research catchment, its location, gravel sampling methodology and characteristics of sand-gravel dunes are included. Development of riverbed forms as a mixture of sand and gravel according to their granulometric composition was detailed. The samples were analyzed considering the layered structure of the dunes and the results of statistical calculations are provided. Tables of granulometric parameters in metric and logarithmic scales are presented among other information such as: mean diameter, sorting index, sorting degree, coefficient of grains uniformity and non-uniformity, standard deviation, skewness, flatness. With this information the genealogy of dune and their mobility along the river bed could be predicted.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2007, 3
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Data transmission from electronic current transducers to a process bus in the IEC 61850 standard
Transmisja danych z elektronicznych przetworników prądowych na szynę procesową w standardzie IEC 61850
Autorzy:
Gacek, A.
Książek, L.
Wlazło, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1362012.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
stacje rozdzielcze
przekładniki bezrdzeniowe
transmisja danych
standard IEC 61850
distribution stations
coreless transformers
data transmission
Opis:
The IEC 61850 standard is used more and more commonly now in the implementation of new distribution stations or modernization of the existing ones. One of the major aspects in proper functioning of such systems is the measurement of basic electric quantities, such as current and voltage. The article features the description of a system for acquisition and transmission of instantaneous values of current with the use of coreless transformers. The major implementation issues of the system were presented, along with factors which may impact further improvement of the system technical parameters.
W energetyce standard IEC 61850 jest coraz powszechniej stosowanym rozwiązaniem przy wdrożeniach nowych stacji rozdzielczych lub przy modernizacji stacji istniejących. Jednym z głównych aspektów poprawnego funkcjonowania tego typu systemów jest pomiar podstawowych wielkości elektrycznych, takich jak np. prąd i napięcie. W artykule dokonano opisu systemu akwizycji i przesyłania wartości chwilowych prądu wykorzystującego przekładniki bezrdzeniowe. Przedstawiono główne problemy implementacyjne systemu, a także wskazano czynniki, które mogą wpłynąć na dalszą poprawę jego parametrów technicznych.
Źródło:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2015, 53, 4; 11-15
2450-7326
2449-6421
Pojawia się w:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determining levels of mineral consumption from foodstuff sources in the daily diets of adolescent students living in Kamien Pomorski. A pilot study
Autorzy:
Seidler, T.
Ksiazek, J.
Sobczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/877795.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
determination
mineral level
mineral consumption
foodstuff source
daily diet
adolescent
student
Kamien Pomorski town
Opis:
Background. In recent years, changes to adolescent life style and nutrition are becoming increasingly apparent. One of the ways in which this can be observed, is in an unbalanced daily intake of dietary minerals, where some intakes are in excess whilst others are deficient. Normal growth and development can thereby become adversely affected. Objective. To determine daily dietary intake levels of calcium, magnesium, phosphorus, sodium, potassium, iron, zinc and copper together from their various foodstuff sources in the daily diet of a defined group of adolescents. Material and methods. Subjects were adolescents aged 16-19 years attending the technical college at the Polish town of Kamień Pomorski; being under the jurisdiction of the Western Pomeranian Province (voivodship). The study tool was a survey of food that had been consumed within the last 24 hours, from which the amounts of mineral elements in any given menu, so chosen, could thus be estimated. Results. Average daily potassium intakes were found to be generally low; less than 2350 mg and 1800 mg respectively for girls and boys compared to recommended values. This was coupled with high sodium intakes, where respectively, girls and boys exceeded recommended values by 2.1 and 2.8 times. Excess intakes of phosphorus, iron and copper were also observed in boys; respectively 500 mg, 4 mg and 2 mg. Some subjects showed insufficient intakes of calcium and magnesium i.e. 63%-80% below EAR (Estimated Average Requirements). The main source of calcium was found to be ripe cheeses, milk and fermented beverages. In both groups the main dietary sources of magnesium, sodium, iron and copper were bread. Girls diets showed that phosphorus and zinc mostly came from eating ripe cheeses and poultry, whereas potatoes were the main source of potassium. The boy’s daily dietary intakes demonstrated that phosphorus and zinc originated from eating bread and potatoes. Significantly lower amounts of phosphorus, sodium, iron and zinc were however consumed by girls compared to boys. Conclusions. The mineral content of the subjects’ daily diet was found to be substantially unbalanced.
Wprowadzenie. Od pewnego czasu obserwuje się zmiany w stylu życia i sposobie żywienia młodzieży. Wyraża się to m.in. niewłaściwym zbilansowaniem całodziennych racji pokarmowych (crp) w odniesieniu do składników mineralnych. Niektóre spożywane są w nadmiarze, natomiast inne w niedostatecznej ilości. Fakt ten może mieć negatywny wpływ na przebieg procesów wzrostowo-rozwojowych. Cel. Celem badań była ocena wielkości spożycia wapnia, magnezu, fosforu, sodu, potasu, żelaza, cynku i miedzi i ich źródeł w całodziennych racjach pokarmowych młodzieży. Materiał i metody. Badania wykonano w grupie młodzieży uczącej się w Kamieniu Pomorskim (województwo zachodniopomorskie), w wieku 16-19 lat. Do badań wykorzystano metodę wywiadu o spożyciu z ostatnich 24 godzin. Zawartość pierwiastkówwjadłospisach określono metodą obliczeniową. Wyniki. Na podstawie uzyskanych wyników stwierdzono zbyt niskie spożycie potasu (u dziewcząt średnio o 2350 mg a u chłopców o 1800 mg mniejsze od zaleceń) a nadmierne - sodu (u dziewcząt przekroczenie ilości zalecanej 2,1 razy, u chłopców - 2,8 razy). Pewne nadmiary występowały również w przypadku fosforu, żelaza i miedzi, w grupie chłopców (kolejno, średnio o 500 mg, 4 mg i 2 mg). U części osób podaż wapnia i magnezu była niewystarczająca (63%-80% osób ze spożyciem poniżej poziomu EAR). Głównym źródłem wapnia w żywieniu ankietowanej młodzieży były sery podpuszczkowe dojrzewające oraz mleko i napoje fermentowane. W obu grupach uczniów pieczywo dostarczało największych ilości magnezu, sodu, żelaza i miedzi. W jadłospisach dziewcząt fosfor i cynk pochodziły w przewadze z serów dojrzewających oraz mięsa i drobiu a potas z ziemniaków. W crp chłopców najwięcej fosforu i cynku dostarczały pieczywo i ziemniaki. Dziewczęta spożywały istotnie mniej fosforu, sodu, żelaza i cynku niż chłopcy. Wnioski. Całodzienne racje pokarmowe badanej młodzieży były niewłaściwe zbilansowane pod względem zawartości większości analizowanych pierwiastków.
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 2013, 64, 4
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of transmission of hand pressure force through human body - experimental investigations
Przenoszenie siły docisku rękojeści przez ciało operatora - badania eksperymentalne
Autorzy:
Książek, M. A.
Tarnowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/368997.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
model układu człowiek-ręczne narzędzie udarowe
wibroizolacja narzędzia
model of man-hand tool percussive system
vibration isolation of tool
Opis:
The experiments described in this article are part of the research leading to the development of a model, in which the man working with hand held percussive tool constitutes an active element of the system. Research had on purpose description of transmission of hand pressure force from hand tool, through human body to operator legs. During a new series of experiments, human operators stood on a horizontal platform and by exerting pressure on a tool's handle compared force realized by him with the sudden reference force. The human operator was considered as alive active element able to control the hand tool by exerting suitable pressure on the tool's handle to fulfill the task a priori defined. The used test stand allowed for the generation of reference force, measurement and visualization of the reference, and realized forces on the monitor's screen. Several variants of the experiments were registered and analyzed. Special attention was paid to transient and steady states of human reactions subjected to vibration excitation perturbations coming from the tool with chosen frequencies. Simultaneous recordings of exerting pressure force on a tool's handle and platform horizontal reaction allowed visualization of force transmission through the human body between hands and legs for the investigated participants in transient and steady, after realized control, states. As results of the studies functions describing the transmission of vibrations through the human body were received.
Eksperymenty opisane w artykule stanowią część badań prowadzących do opracowania modelu, w którym człowiek pracujący narzędziem ręcznym stanowi aktywny element układu. Badania miały na celu opis transferu siły nacisku na narzędzie poprzez ciało ludzkie do nóg. Podczas nowych serii prowadzonych doświadczeń człowiek operator w pozycji stojącej miał za zadanie sterować narzędziem ręcznym w celu wykonania zadanego w pewnej chwili sygnału skokowego - nacisku na rękojeść - pełniąc rolę swoistego regulatora. Zbudowane stanowisko badawcze umożliwiało generację siły referencyjnej oraz wizualizację siły referencyjnej i realizowanej przez operatora. Zarejestrowano i zanalizowano kilka wariantów eksperymentu. Szczególną uwagę poświęcono reakcjom przejściowym i ustalonym człowieka przy uwzględnieniu zaburzeń pochodzących od narzędzia przy wybranych częstotliwościach. Jednoczesny pomiar siły nacisku na rękojeść i siły reakcji pomiędzy platformą, na której stał operator, i ramą stanowiska pozwolił na wizualizację przejścia sygnału siły poprzez aktywne ciało operatora pomiędzy ręka mi a nogami badanych operatorów zarówno w stanie nieustalonym - podczas regulacji, jak i po zrealizowaniu regulacji. W wyniku badań otrzymano otrzymano funkcje transmitancji opisującą transmisje drgań przez ciało człowieka.
Źródło:
Mechanics and Control; 2012, 31, 1; 23-28
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental studies of the influence of human standing positions on the feet-to-head transmission of vibrations
Autorzy:
Książek, M. A.
Tarnowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281080.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
human body
standing position
Feet-to-head vibration transmission
Opis:
The experiments performed on a especially built test stand, concerning the influence of human body position on the feet-to-head vibration transmission are presented. The investigations have been performed for chosen amplitudes and frequencies of source acceleration excitations coming from a vertical shaker. The big influence of standing positions of a human body on the transmitted accelerations from feet to head has been measured and analyzed. Numerical results of variability of experimental studies have been statistically elaborated and graphically presented.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 4; 1107-1114
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gęstość ruchu jako czynnik zużycia energii w pojazdach elektrycznych
Traffic density as a factor in energy consumption of electric vehicles
Autorzy:
Richter, M.
Książek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248737.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
pojazdy
modelowanie ruchu
zużycie energii
electric vehicles
traffic modelling
energy consumption
Opis:
Właściwa i skuteczna nawigacja pojazdów elektrycznych powinna uwzględniać kilka czynników wpływających na zużycie energii wzdłuż trasy przejazdu. Obok specyficznych parametrów pojazdu na zużycie energii wpływają również czynniki infrastrukturalne i środowiskowe. Głównym celem badań obok ruchu są dodatkowe czynniki mające wpływ na jego wielkość. Prezentowana metodologia obejmuje modele makro- i mikrosymulacji oraz wykorzystanie odpowiednich narzędzi. W celu weryfikacji modelu wybrano region Zachodniej Saksonii ograniczony przez 5 kampusów Westsächsische Hochschule Zwickau. Projekt był finansowany przez rząd Saksonii.
Proper and efficient route navigation for electric vehicles should take into consideration several influences on energy consumption along the route. Beside specific parameters of the vehicle, infrastructural and environmental factors affect the energy consumption. The main focus of the study is about traffic as an additional factor of influence. The presented methodology includes macro- and microsimulation models and the use of corresponding software tools. For validation, as test area the region of West Saxony, defined by five campuses of Westsächsische Hochschule Zwickau, was chosen. The project was funded by the Saxonian Government.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 1(103); 291-302
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations of influence of vibration on human-operator control functions
Badania wpływu wibracji na funkcje sterujące człowieka operatora
Autorzy:
Basista, Z.
Książek, M. A.
Tarnowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/368875.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
układ człowiek operator-narzędzie ręczne
wibroizolacja narzędzia
human-operator
manual control
vibration isolation
percussive tools
Opis:
In the paper results of experimental investigations of the system operator-handle-base have been presented. The aim of investigations was to record and analyse dynamical reactions of human operator volunteers participating in the experiments on a visual, suddenly appearing step signal. The main task of each operator was tracking of the signal as precisely as possible with a push force exerted on the tool handle. The measurements were done on an especially designed stand. The stand allows to simulate vibration of the tool with chosen frequencies with or without handle isolation. Time histories of step reference and forces realized by the operator were statistically elaborated and graphically presented.
Artykuł prezentuje wyniki badań eksperymentalnych układu człowiek operator-narzędzie ręczne. Celem badań była rejestracja i analiza reakcji dynamicznych wolontariuszy biorących udział w eksperymencie na nagły skok sygnału odbieranego zmysłem wzroku. Głównym zadaniem każdego operatora było możliwe dokładne nadążanie za tym sygnałem przez nacisk na rękojeść narzędzia. Pomiary były wykonywane na specjalnie skonstruowanym stanowisku umożliwiającym symulację wibracji narzędzia z wybranymi częstotliwościami, z wibroizolacją rękojeści lub bez wibroizolacji. Przebiegi czasowe sił referencyjnej i zrealizowanej przez operatora zostały poddane analizie statystycznej i zaprezentowane graficznie.
Źródło:
Mechanics and Control; 2010, 29, 1; 1-5
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kalibracja i weryfikacja modelu obliczeniowego rzeki Wisłok z wykorzystaniem transformacji fali wezbraniowej
Calibration and verification of computational model of the Wislok river by means of flood wave transformation
Autorzy:
Ksiazek, L.
Walega, A.
Bartnik, W.
Krzanowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/905887.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
rzeki
weryfikacja modelu
fala wezbraniowa
transformacja fal
model MIKE 11
rzeka Wislok
wezbrania wod
modele hydrauliczne
modele obliczeniowe
modele jednowymiarowe
kalibracja modelu
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki kalibracji i weryfikacji jednowymiarowego modelu numerycznego rzeki Wisłok na odcinku od zbiornika Besko po ujście do Sanu. Do oceny jakości modelu wykorzystano współczynnik korelacji, specjalny współczynnik korelacji, całkowity błąd kwadratowy oraz błędy odtworzenia stanu kulminacji, przepływu kulminacyjnego, przesunięcia kulminacji i objętości fali wezbraniowej. Obserwacje stanów wody na rzece Wisłok prowadzone są na 5 wodowskazach. Kolejnych 5 znajduje się na dopływach do tej rzeki. Proces weryfikacji i kalibracji przeprowadzony na falach z 1987 i 1998 pozwolił na stwierdzenie o poprawności modelu hydraulicznego na odcinku od wodowskazu Besko do wodowskazu Rzeszów. Na odcinku pomiędzy wodowskazami Rzeszów i Tryńcza objętości fal nie bilansują się, co wymusza w modelu hydrologicznym przyjęcie ujemnych wartości dopływu bocznego. Objętość przepływu fali powodziowej z 1987 w węźle trzech wodowskazów w układzie Wisłok – San wskazuje na bilansowanie się z fali na wodowskazie Tryńcza. Wykonane symulacje transformacji fali powodziowej na całym odcinku Wisłoka dla różnych scenariuszy obliczeniowych z wykorzystaniem oprogramowania hydroinformatycznego – model 1D MIKE 11 pokazują, że pominięcie w modelu hydrologicznym wpływu wodowskazu Rzeszów na transformację fali powodziowej pozwala uzyskać falę najbardziej zbliżoną do fali historycznej w przekroju wodowskazowym Tryńcza na rzece Wisłok.
The paper presents results of calibration and verification of one-dimension numerical model of the Wislok River from Besko reservoir to the estuary to the San River. In order to evaluate the quality of this model following coefficient were used: the correlation coefficient, special correlation coefficient, total square error and errors of culmination level, culmination flow, culmination dislocation and flood wave volume. Observations of water levels in the Wislok River are conducted on 5 river gauges. An 5 another gauges are located on the tributaries of the Wisłok River. The verification and calibration process carried out on the waves in 1987 and 1998 allowed to confirm the correctness of the hydraulic model in the sector from the river gauge Besko to the Rzeszow river gauge. Between Rzeszow and Tryncza river gauges volumes of waves are not balanced which enforces the admittance in the hydrological model of negative values of a lateral inflow. The volume of 1987 flood wave in the node of the three river gauges in Wislok-San system indicates that the wave is balanced on the Tryncza stream gauge. The performed simulations of the flood wave transformation on the whole Wislok River for different computable scenarios, with usage of hydro-informatic software – model 1D MIKE 11, showed that omission of the river gauge Rzeszow influence on the flood wave transformation allows to obtain the wave most similar to the historic wave for the river gauge Tryncza on the Wislok River.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2010, 08/1
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 37

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies