Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kruczek, Włodzimierz" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Development of a Model of Current Distribution in the Overhead Contact Lines for an Innovative de-Icing System
    Autorzy:
    Skrzyniarz, Marek
    Kruczek, Włodzimierz
    Mike, Kamil
    Stypułkowski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2116438.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    simulation model
    de-icing
    contact line
    current flow
    Opis:
    Icing on the overhead contact line exclude the possibility of efficient current collection from the overhead contact line. The effects oficing can result in losses for carriers due to delay or cancellation of trains and also cases of damage to the traction infrastructure and pantographs. Th e existing methods of de-icing the traction network (mechanical, chemical and electrical) are currently ineffective. Therefore, it is necessary to develop a new electrical method that takes into account the detailed current flow in the overhead contact line. This article presents a model for calculating the current flow in the overhead contact line and the resistances of droppers, suspension elements, and distance holders measured on the basis of actual measurements.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2022, 195; 135--139
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opracowanie modelu rozpływu prądu w sieciach jezdnych dla innowacyjnego systemu odladzania
    Autorzy:
    Skrzyniarz, Marek
    Kruczek, Włodzimierz
    Mike, Kamil
    Stypułkowski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2116442.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    model symulacyjny
    odladzanie
    sieć jezdna
    rozpływ prądu
    sieć trakcyjna
    Opis:
    Oblodzenie sieci trakcyjnej uniemożliwia skuteczne i efektywne odbieranie prądu z sieci trakcyjnej. Na skutek oblodzenia mogą wystąpić straty u przewoźników z powodu opóźnienia lub odwołania pociągów. Zdarzają się także przypadki uszkodzenia infrastruktury trakcyjnej oraz pantografów. Istniejące metody odladzania sieci trakcyjnej (mechaniczne, chemiczne i elektryczne) są obecnie nieefektywne. Z tego względu konieczne jest opracowanie nowej, elektrycznej metody, która uwzględni szczegółowy rozpływ prądu w sieci trakcyjnej. W artykule zaprezentowano model do obliczeń rozpływu prądu w sieci trakcyjnej oraz zmierzone, na podstawie rzeczywistych pomiarów, rezystancje wieszaków, elementów podwieszeń oraz uchwytów odległościowych do przewodów jezdnych.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2022, 195; 63--67
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the neutral grounding modes influence on the reliability characteristics of local systems with renewable energy sources
    Autorzy:
    Ostapchuk, Oleksandr
    Kuznetsov, Valeriy
    Kruczek, Włodzimierz
    Kuznetsov, Vitaliy
    Tsyplenkov, Dmytro
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1840882.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    electric networks
    protection
    reliability
    ground failure current
    electrical safety
    system with isolated neutral
    system with resonant grounding
    system with low-impedance neutral grounding
    sieć elektryczna
    ochrona
    niezawodność
    bezpieczeństwo
    Opis:
    When comparing the performance indicators of electrical networks with different types of neutral grounding, along with the fulfilment of the requirement to ensure reliability of power supply to consumers, serious attention is drawn to the main network parameters influencing the performance of power supply systems. Analysis of research and its results, reported above, on the influence of the neutral ground of power networks on the reliability and electrical safety conditions of the power supply systems as a whole, on the damage of distribution networks and electrical equipment as well as on the working capacity of relay protection devices, provides an opportunity to estimate each specific operation mode of the neutral and to develop recommendations aimed at strengthening the positive indicators of the corresponding modes. Other things being equal, reliability of power supply to electrical receivers or reliability of distribution networks is mainly determined by the damage to network elements and the performance of relay protection devices. The degree of influence of these factors on the reliability of distribution networks depends on the neutral mode, which in turn determines the level of internal overvoltages and the nature of transient processes at earth fault.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2021, 22, 1; 45-56
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Interaction between a DC traction system and an AC power system through earth-return circuits
    Autorzy:
    Kruczek, Włodzimierz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/214915.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    earthing
    traction substation
    traction return system
    Opis:
    The article describes a problem that occurs in electrified railway transportation, involving the interaction between the earth-return circuits of different power systems. One of the analysed circuits is the earth-return circuit of a high-voltage power grid, the other is the return path of a 3 kV DC traction power supply system. The paper presents the results of the field tests carried out so far and discusses a mathematical model developed in the Matlab-Simulink environment with the aim of determining the interaction between both of the said systems.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2020, 186; 111-118
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wzajemne oddziaływanie układów ziemnopowrotnych systemu trakcyjnego prądu stałego i systemu elektroenergetycznego prądu przemiennego
    Autorzy:
    Kruczek, Włodzimierz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215206.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    uziemienie
    podstacja trakcyjna
    sieć powrotna
    Opis:
    Artykuł dotyczy problemu występującego w zelektryfiowanym transporcie szynowym, polegającego na wzajemnym oddziaływaniu układów ziemnopowrotnych różnych systemów zasilania. Jeden z analizowanych układów, to układ ziemnopowrotny sieci wysokiego napięcia, drugi to sieć powrotna systemu zasilania trakcyjnego 3 kV DC. W celu określenia wzajemnego wpływu obu systemów przedstawiono dotychczasowe wyniki badań terenowych oraz zaprezentowano model matematyczny zbudowany w środowisku Matlab-Simulink.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2020, 186; 43-50
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Falowniki trakcyjne kolejowych pojazdów szynowych – rozwiązania techniczne i kierunki rozwoju konstrukcji
    Static converters of railway vehicles - technical solutions and directions of construction development
    Autorzy:
    Biliński, Janusz
    Malczewska, Marta
    Rojek, Artur
    Kruczek, Włodzimierz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253989.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    pojazdy kolejowe
    falownik trakcyjny
    railway vehicles
    traction inverter
    Opis:
    Nowoczesna technologia i ciągły rozwój na rynku komponentów elektronicznych pozwala na tworzenie bardziej energooszczędnych, lżejszych, cichszych i mniejszych systemów trakcyjnych [1]. W artykule przedstawione zostały różne systemy trakcyjne wraz z ich parametrami zależnymi od architektury pojazdu. Architektura pojazdu ściśle wiąże się z napięciem sieci trakcyjnej oraz typem przejazdów realizowanych przez te pojazdy (miejskie, regionalne, szybkie, towarowe) [2].
    Innovative technology and continuous development of the electronic components industry enables creation of components of higher energy-efficiency, lighter, quieter and even smaller traction systems [1]. The article presents different traction systems with their parameters which are highly depend on the vehicle architecture. The vehicle architecture is strongly related to the catenary line voltage and type of service provided by vehicles (urban, regional, fast, cargo) [2].
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2020, 5-6; 43-57
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies