Autor: Krawiec, S - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: The effect of cultivation method on selected traits related to the sowing value of shallot (Allium cepa L. var. ascalonicum Backer) seed
Wpływ metody uprawy na niektóre cechy wartości siewnej nasion szalotki (Allium cepa L. var. ascalonicum Backer)
Autorzy:: Tendaj, M.
Krawiec, M.
Palonka, S.
Mysiak, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/11542840.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:: plant cultivation
cultivation method
sowing value
shallot
Allium cepa var.ascalonicum
seed
seedling
1000 grain weight
vigor
germination capacity
Opis:: In many countries, the traditional method of growing shallots from bulbs is replaced by direct seeding in the field or by planting seedlings. The availability of shallot seed with high parameters of the sowing value is an important condition for growing shallot in larger areas. It is possible thanks to the progress in breeding and introduction into cultivation of new cultivars that produce seed stalks and seed. Therefore, the aim of the present study was to evaluate the sowing value of seed of the true-breeding cultivar ‘Toto’, when this seed is obtained by planting steckling bulbs (bulb-to-seed method) and by using the seed-to-seed method. This study, conducted in the period 2010–2012, was to evaluate some important characteristics of the seed quality obtained by planting different diameter bulbs (20–60 mm, 4 fractions every 10 mm) in autumn and spring and from seedlings planted in summer (third 10-day period of July and first and third 10-day period August). The quality of shallot seed was evaluated taking into account the following parameters: 1000 seed weight (TSW), germination energy and capacity as well as vigour tests (seedling growth test and seedling growth rate test). Shallot cultivation method had a large effect on 1000 seed weight, but it only slightly affected germination capacity and vigour of seed obtained. Larger seeds were obtained from bulbs, regardless of their planting time, compared to the cultivation method involving planting seedlings in summer. The diameter of bulbs used for planting at autumn planting time proved to be an important factor for TSW, germination energy and the traits determining seed vigour. In the case of this planting time, seed obtained from large bulbs with a diameter of 40–60 mm was distinguished by the best quality. The study did not show such a correlation for seed derived from spring bulb planting.
W wielu krajach tradycyjna uprawa szalotki z cebul jest zastępowana uprawą z siewu nasion wprost na pole lub z sadzenia rozsady. Dostępność nasion o wysokich parametrach wartości siewnej jest warunkiem uprawy szalotki na większych powierzchniach. Jest to możliwe dzięki postępowi prac hodowlanych i wdrażaniu do uprawy nowych odmian, które wytwarzają nasiona. Z tego względu celem podjętych badań była ocena wartości siewnej nasion ustalonej odmiany ‘Toto’ przy ich pozyskiwaniu metodą sadzenia cebul (bulb-to-seed) i metodą bezwysadkową (seed-to-seed). Badania przeprowadzone w latach 2011–2012 obejmowały ocenę wartości siewnej nasion otrzymanych z jesiennego i wiosennego sadzenia cebul o średnicy 20–60 mm (4 wielkości co 10 mm) oraz z letnich terminów sadzenia rozsady (trzecia dekada lipca oraz pierwsza i trzecia dekada sierpnia). Jakość nasion oceniano z uwzględnieniem następujących parametrów: masy 1000 nasion, energii i zdolności kiełkowania, a także wigorowych testów wzrostowych (test wzrostu siewki i test szybkości wzrostu siewki). Metoda uprawy szalotki na nasiona miała duży wpływ na masę 1000 nasion, a niewielki na zdolność kiełkowania i wigor nasion. Dorodniejsze nasiona uzyskano z roślin uprawianych z sadzenia cebul (niezależnie od terminu ich sadzenie) w porównaniu z metodą sadzenia rozsady w letnich terminach. średnica cebul użytych do sadzenia w jesiennym terminie okazała się istotnym czynnikiem dla masy 1000 nasion, energii kiełkowania oraz cech decydujących o wigorze nasion. Z tego terminu sadzenia cebul najlepszą jakością wyróżniały się nasiona uzyskane z dużych cebul o średnicy 40–60 mm, czego nie wykazano u nasion z wiosennego sadzenia cebul o takiej średnicy.
Źródło:: Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus; 2014, 13, 5; 107-115
1644-0692
Pojawia się w:: Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Electronic Correlations within Fermionic Lattice Models
Autorzy:: Matlak, M.
Grabiec, B.
Krawiec, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2047738.pdf
Data publikacji:: 2007-09
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:: 71.10.-w
71.10.Ca
71.10.Fd
71.20.Be
71.27.+a
71.28.+d
73.21.La
78.67.Bf
Opis:: We investigate two-site electronic correlations within generalized Hubbard model, which incorporates the conventional Hubbard model (parameters: t (hopping between nearest neighbours), U (Coulomb repulsion (attraction))) supplemented by the intersite Coulomb interactions (parameters: J$\text{}^{(1)}$ (parallel spins), J$\text{}^{(2)}$ (antiparallel spins)) and the hopping of the intrasite Cooper pairs (parameter: V). As a first step we find the eigenvalues E$\text{}_{α}$ and eigenvectors |E$\text{}_{α}$〉 of the dimer and we represent each partial Hamiltonian E$\text{}_{α}$|E $\text{}_{α}$〉〈 E$\text{}_{α}$| (α=1,2,...,16) in the second quantization with the use of the Hubbard and spin operators. Each dimer energy level possesses its own Hamiltonian describing different two-site interactions which can be active only in the case when the level will be occupied by the electrons. A typical feature is the appearance of two generalized t-J interactions ascribed to two different energy levels which do not vanish even for U=J$\text{}^{(1)}$=J{(2)}=V=0 and their coupling constants are equal to ±t in this case. In the large linebreak U-limit for J$\text{}^{(1)}$=J$\text{}^{(2)}$=V=0 there is only one t-J interaction with coupling constant equal to 4t$\text{}^{2}$/|U| as in the case of a real lattice. The competition between ferromagnetism, antiferromagnetism and superconductivity (intrasite and intersite pairings) is also a typical feature of the model because it persists in the case U=J$\text{}^{(1)}$=J$\text{}^{(2)}$=V=0 and t≢0. The same types of the electronic, competitive interactions are scattered between different energy levels and therefore their thermodynamical activities are dependent on the occupation of these levels. It qualitatively explains the origin of the phase diagram of the model. We consider also a real lattice as a set of interacting dimers to show that the competition between magnetism and superconductivity seems to be universal for fermionic lattice models.
Źródło:: Acta Physica Polonica A; 2007, 112, 3; 537-547
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:: Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analiza wpływu rodzaju styku w węźle ślizgowym na ocenę efektywności smarowania
An analysis of the influence of the type of contact in a sliding node related to the estimation of lubrication efficiency
Autorzy:: Krawiec, S.
Krawiec, M.
Leśniewski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189934.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: smary plastyczne
efektywność smarowania
rodzaj styku
grease
lubrication efficiency
type of contact
Opis:: Przedstawiono badania wpływu rodzaju styku w węźle ślizgowym na ocenę efektywności smarowania smarami plastycznymi stalowych węzłów ślizgowych pracujących przy tarciu mieszanym. Badania tribologiczne prowadzono na dwóch tribometrach: aparacie czterokulowym (styk punktowy) oraz na maszynie wahadłowej z łożyskiem ślizgowym (styk rozłożony). Badane skojarzenia smarowano czterema rodzajami smaru: smarem Litomos EP-25, samochodowym 1S oraz dwiema kompozycjami sporządzonymi na bazie smaru 1S, tj. zawierającymi 6% proszku miedzi lub 6% proszku PTFE. W testach realizowanych na aparacie czterokulowym, efektywność smarowania oceniano według dwóch kryteriów – zużycia kulek d i obciążenia granicznego Fg. W badaniach przy styku rozłożonym (maszyna wahadłowa) kryteriami oceny efektywności smarowania było obciążenie graniczne Fg oraz sumaryczne zużycie (liniowe) czopa i panwi. Wyniki eksperymentu zostały opracowane statystycznie dla poziomu ufności 95%, stosując test t-Studenta.
The paper presents experimental work on the influence of the type of contact in a sliding node related to the estimation of lubrication efficiency using greases working in a mixed lubrication area. Investigations were carried out using two testers: a standard four-ball extreme pressure tester (point contact) and an oscillatory machine with sliding bearing (splitting contact). Investigated nodes were lubricated with four kinds of greases: Litomos EP-25 grease, automobile grease 1S, and two compositions based on grease 1S containing 6 wt% powder of cooper or 6 wt% powder of PTFE. In tests carried out on four-ball tester, the effectiveness of the lubrication was evaluated according to two criteria: the ball wear, d, and the limiting load, Fg. In tests carried out on splitting contact (oscillatory machine), criterion of lubrication efficiency were the limiting load, Fg, and the total wear (linear) of pin and pan. The experimental results were statistically processed at a confidence level of 95% using Student's t-test.
Źródło:: Tribologia; 2012, 4; 107-115
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analiza wpływu średnicy kół i przekroju pasa na wartość wskaźników przekładni z pasami klinowymi
Analysis of the influence of pulley diameter and belt section on the values of indexes chracterizing v-belt transmissions
Autorzy:: Krawiec, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/387656.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: analiza
pasy klinowe
przekładnie pasowe
analysis
wedge-shaped strips
wedge-shaped transmissions
Opis:: Przedstawiono wyniki analizy wpływu cech geometrycznych kół pasowych na wartość czterech wskaźników przekładni pasowych z pasami klinowymi. Analizie poddano trzy przekroje pasków oznaczone literami A, B i C oraz średnicę koła czynnego która przyjmowała znormalizowane wartości w zakresie od 112 do 180 mm. Obliczenia konstrukcyjne analizowanej przekładni przeprowadzono wykorzystując autorski program komputerowy opisany w Krawiec (1991). Przedstawiono graficznie wyniki analizy oraz podano wnioski.
In the paper the results of analysis of the influence of geometrical features of belt pulley on the value of four indexes characterizing v-belt transmissions were presented. Three different v-belts denoted as A, B and C and the driving wheel diameter with standardized values within the range 112 – 180 mm were analyzed. Structural calculations of the v-belt transmissions were carried out using computer program described in Krawiec (1991). Graphical results of the analysis and conclusions were presented.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 1; 78-80
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Badania właściwości tribologicznych litowego smaru plastycznego zmodyfikowanego proszkiem ołowiu i PTFE
Research on the tribological properties of a lithium grease modified with lead and PTFE
Autorzy:: Krawiec, S.
Krawiec, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/191083.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: smary plastyczne
napełniacze
efektywność smarowania
greases
fillers
lubrication efficiency
Opis:: Przedstawiono wyniki badań doświadczalnych nad wpływem proszku PTFE i ołowiu na efektywność smarowania kompozycji utworzonych z litowym smarem plastycznym. Badania tribologiczne prowadzono na aparacie czterokulowym z zastosowaniem wytycznych normy PN-76/C-04147. Analizie poddano kompozycje smarowe mające 6% wagowo jednego z przyjętych napełniaczy oraz smar napełniony obydwoma napełniaczami w ilości po 6% wagowych każdego. Dla celów porównawczych wyznaczono również charakterystyki tribologiczne dla dwóch smarów handlowych, tj. Nulonu i Litomosu EP-25. Nulon jest smarem importowanym i zawiera dodatek PTFE. Efektywność analizowanych smarów oceniano według czterech wielkości kryterialnych, tj.: zużycia kulek d, granicznego obciążenia zużycia Goz,, wskaźnika zużycia Ih oraz obciążenia zespawania Fz. Wyniki opracowano statystycznie przy poziomie ufności 95% stosując test t-Studenta. Wyniki eksperymentu przedstawiono graficznie. Stwierdzono bardzo znaczne polepszenie efektywności smarowania kompozycji zawierającej mieszaninę proszku PTFE i ołowiu.
In the paper, investigations of the influence of powder PTFE and lead on the lubrication efficiency of a composition made with lithium grease are presented. The tribological testing was carried out in agreement with the prescriptions of the Polish standard PN-76/C-04147 using a four-ball apparatus. The analysed compositions contain 6% by weight of each filler, using two types of fillers. In comparison, tribological characteristics of two commercial greases (Litomos EP-25 and Nulon) were investigated. Nulon (imported grease) contains the addition of PTFE. To assess the lubrication efficiency of the tested compositions, four criteria were used (scar diameter of balls d, seizure load Fz, limit wear load index Goz, wear index Ih). The results were statistically handled at a confidence level of 95% using Student’s t-test. Obtained values of the investigation are presented in the form of a graph. It was found that influence of fillers (PTFE and lead) on improvement of lubrication efficiency of the tested compositions is meaningful.
Źródło:: Tribologia; 2010, 4; 235-243
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Evaluation of lubrication efficiency based on wear during variable loads and sliding velocities
Ocena efektywności smarowania na podstawie zużycia przy zmiennym obciążeniu i prędkości poślizgu
Autorzy:: Krawiec, S
Krawiec, M.
Leśniewski, T
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189820.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: greases
lubrication efficiency
smary plastyczne
efektywność smarowania
Opis:: The results of the tribological studies on the lubrication efficiency of greases evaluated based on tribological tests performed at varying pressure p and rubbing speed v are presented. For the efficiency criterion, the volume of wear V_F(d)&enspobtained from the regression equations of wear was adopted (wear F (d) = f (F, v)). Six different lubricants were tested; two of them were commercial greases, and four of them were compositions based on them, including conventional solid greases (PTFE, tin, copper, and boron nitride). The experiment was carried out on a four-ball extreme pressure tester according to a rotatable design on five levels. For each of the selected lubricants, a regression function was developed that defined wear as a function of rubbing speed and load. The volume of the obtained wear V_F(d)&enspwas calculated and relevant conclusions were drawn.
Przedstawiono wyniki badań tribologicznych nad efektywnością smarów plastycznych ocenianą na podstawie testów tribologicznych przeprowadzonych przy zmiennych wartościach nacisku p i prędkości poślizgu v. Za kryterium efektywności przyjęto objętość zużycia V_F(d)&enspuzyskanego z równań regresji zużycia (zużycie F(d) = f(F,v)). Zbadano 6 różnych smarów, przy czym dwa z nich to smary plastyczne będące w handlu, a cztery to kompozycje sporządzone na ich bazie z pospolitymi smarami stałymi (PTFE, cyną, miedzią i azotkiem boru). Eksperyment przeprowadzono na aparacie czterokulowym metodą planowanego eksperymentu z wykorzystaniem planu rotalnego na pięciu poziomach. Dla każdego z wytypowanych smarów została opracowana funkcja regresji, która uzależniała zużycie od prędkości poślizgu i obciążenia nadanego. Obliczono objętości otrzymanego zużycia V_F(d)&enspi podano stosowne wnioski.
Źródło:: Tribologia; 2016, 268, 4; 127-136
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Obszarowe charakterystyki sieci drogowej
Road network area characteristics
Autorzy:: Krawiec, S.
Celiński, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/197547.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: sterowanie obszarowe
ATCS
charakterystyka ruchu
model ruchu
area traffic control system
traffic characteristics
traffic model
Opis:: W artykule podjęto problem opisu (wymiarowania) sieci drogowej wybranego miasta w ujęciu holistycznym. Współcześnie w niemal wszystkich sieciach drogowych, zlokalizowanych w granicach terytorialnych dużych miast występuje zjawisko permanentnej kongestii ruchu, której zasięg kongestii ruchu obejmuje coraz większe obszary miast. Kongestia ruchu charakteryzuje się również wzrastającą niejednorodnością rozkładu w czasie oraz przestrzeni. Systemy sterowania obszarowego ruchem drogowym, szerzej systemy ITS, obejmują (z tego powodu) swoim zasięgiem coraz to większe tereny współczesnych miast. Rozwiązaniem zmierzającym do ilościowej i jakościowej kwantyfikacji zjawiska kongestii ruchu na rozległych obszarach miast może być holistyczne podejście do zagadnienia opisu ruchu drogowego. W artykule zaproponowano pewien sposób formalnej oceny sieci drogowej w ujęciu globalnym na przykładzie miasta Katowice.
The article discusses the problem exists in almost all modern road network located within the territorial boundaries of large cities. These areas are characterized by the permanent traffic congestion. In addition, traffic congestion range cover more and more areas of cities, but also has a heterogeneous distribution in time and space. ATCS and ITS systems include for this reason its reach ever-larger surface area. The solution aimed at the quantitative and qualitative quantification of the phenomenon of traffic congestion in large urban areas may be the research methodology proposed in this article. The proposed methodology applies a holistic approach to the quantification of traffic parameters. In connection with the adopted methodology proposed in the paper a certain way global assessment of road network as an example of Katowice city.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 78; 69-79
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: The Influence of the Type of Grease on the Synergy of its Composition with PTFE Powder and Copper Powder
Wpływ rodzaju smaru plastycznego na synergizm jego kompozycji z proszkiem PTFE i miedzi
Autorzy:: Krawiec, S.
Krawiec, M.
Leśniewski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/190948.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: greases
fillers
synergy
smary plastyczne
napełniacze
synergia
Opis:: Przedstawiono badania wpływu rodzaju smaru plastycznego na efekt synergetyczny jego kompozycji z proszkiem PTFE i miedzi podczas smarowania stalowych węzłów ślizgowych pracujących w obszarze tarcia mieszanego. Do analizy przyjęto dwa smary plastyczne, tj. smar samochodowy 1S z zagęszczaczem litowym oraz smar STP z zagęszczaczem wapniowym. Napełniaczami tych smarów były proszki dwóch smarów stałych – PTFE i miedzi. Dla każdego z przyjętych smarów plastycznych przebadano trzy kompozycje smarowe. Dwie kompozycje zawierały po jednym napełniaczu w ilości 5% wagowo, a trzecia – oba napełniacze w tej samej ilości (po 5%). Własności smarne przyjętych kompozycji oceniano na podstawie eksperymentu tribologicznego przeprowadzonego na aparacie czterokilowym zgodnie z wytycznymi normy PN-76/C04147. Efektywność analizowanych smarów oceniano według czterech wielkości kryterialnych, tj. zużycia kulek d, obciążenia zespawania Fz,, wskaźnika zużycia Ih oraz granicznego obciążenia zużycia Goz. Wyniki eksperymentu zostały opracowane statystycznie przy poziomie ufności 95%, stosując test t-Studenta. Opracowane wyniki badań przedstawiono graficznie. Podano stosowne wnioski.
Studies of the influence of the type of grease on the synergistic effect of its compositions with PTFE powder and of copper during the lubrication of steel sliding pairs working in mixed friction area of were presented. Two greases, car grease 1S with a lithium thickener and grease STP with calcium thickener, were adopted for analysis. As fillers in the two lubricants, powders of two solid lubricants were PTFE and copper were used. Three lubricating compositions were tested for each of the adopted greases. Two compositions contained one filler of 5% by weight, and the third composition contained the two fillers in the same proportion (5% each). The lubricating properties of the adopted compositions were evaluated based on an experiment conducted with the use of a four–ball extreme pressure tester according to the standard PN-76/ C04147. The effectiveness of the analysed lubricants was evaluated according to four criterion values (wear of the balls d, fusion point Fz, limit wear load Goz, and wear index Ih). The results were statistically handled at the confidence level of 95% using Student’s t-test. The developed test results are shown graphically. Appropriate conclusions were drawn.
Źródło:: Tribologia; 2016, 266, 1; 45-55
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Urban public transport with the use of electric buses – development tendencies
Transport publiczny w aglomeracjach z wykorzystaniem autobusu elektrycznego – tendencje rozwoju
Autorzy:: Krawiec, S.
Łazarz, B.
Markusik, S.
Karoń, G.
Sierpiński, G.
Krawiec, K.
Janecki, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374731.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: battery electric bus
public transport
alternative drive
autobus elektryczny z napędem bateryjnym
transport publiczny
napęd alternatywny
Opis:: The programing documents of the European Union determine the direction of transport systems development, including large cities and agglomerations. The context of these actions which aim to transform into ecologically clean and sustainable transport system is a significant reduction of greenhouse gas emissions. Assuming that public transport will significantly reduce the use of combustion-powered buses, studies on urban logistic enabling the use of electric buses for public transport are needed. The article presents the variants and scenarios for electric buses implementation in urban public transport, as well as the decision algorithm to support electric bus implementation based on technological, organisational, economic and ecological variables.
Dokumenty programowe Unii Europejskiej wytyczają kierunki rozwoju systemu transportowego także w dużych miastach i aglomeracjach. Kontekstem tych działań, mających na celu przemianę systemu transportowego w transport ekologiczny i zrównoważony, jest znaczące ograniczanie emisji gazów cieplarnianych. Zakładając, że w transporcie publicznym nastąpi znaczne ograniczenie wykorzystania autobusów z napędem spalinowym, niezbędne są badania nad logistyką miejską, umożliwiające wykorzystanie autobusów elektrycznych do transportu publicznego. W artykule przedstawiono warianty i scenariusze wdrażania autobusów elektrycznych w publicznym transporcie zbiorowym oraz zaprezentowano algorytm wsparcia decyzji na podstawie zmiennych technicznych, organizacyjnych, ekonomicznych i ekologicznych.
Źródło:: Transport Problems; 2016, 11, 4; 127-137
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Warunki ruchu w sieci drogowej konurbacji górnośląskiej w latach 2007-2008
Road traffic conditions on transport network of Upper Silesian agglomeration in recent years 2007 - 2009
Autorzy:: Krawiec, S.
Karoń, G.
Celiński, I.
Sobota, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/196836.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: Aglomeracja Górnośląska
ruch drogowy
zarządzanie ruchem drogowym
sieć transportowa
Upper Silesian agglomeration
traffic
traffic management
transport network
Opis:: Katedra Inżynierii Ruchu od 1994 roku prowadzi systematycznie cykliczne pomiary i analizy ruchu drogowego w konurbacji górnośląskiej. W artykule przedstawiono wybrane wyniki analizy warunków ruchu w korytarzach sieci drogowej Katowic na tle warunków ruchu w konurbacji górnośląskiej. Wykorzystano dane pomiarowe z lat 2007-2008 oraz analizę skutków nieplanowanych zamknięć tunelu zlokalizowanego pod rondem im. gen. Jerzego Ziętka, w wyniku zaistniałych zdarzeń drogowych. Podjęto również problem identyfikacji przyczyn powstawania zakłóceń ruchowych i wskazania rozwiązań zapobiegawczych w tym zakresie. Wyniki pomiarów opracowano z użyciem pakietu statystycznego Statistical Statgraphics [12,16,17,18,19].
Department of Traffic Engineering conducts serial measurements and analysis of traffic volume in center of Katowice. In the article was presented analysis of traffic conditions in selected sections of Upper Silesian network between 2007 and 2009 years. Results of measurements was presented with using of statistic package Statistica and Statgraphics. In article took up an effort of identification of traffic turbulence.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 66; 43-56
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Wpływ dodatków uszlachetniających w smarze plastycznym na efektywność smarowania jego kompozycjami z PTFE, Cu
The influence of the additives of PTFE or Cu in grease on its lubrication efficiency
Autorzy:: Krawiec, S.
Krawiec, M.
Leśniewski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188123.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: smary plastyczne
napełniacze
efektywność smarowania
grease
fillers
lubrication efficiency
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych nad wpływem dodatków uszlachetniających w smarze plastycznym na efektywność smarowania (stalowych węzłów ślizgowych) jego kompozycjami z napełniaczem – proszkiem PTFE (policzterofluoroetylenu) lub miedzi. Analizie poddano kompozycje smarowe utworzone na bazie smaru plastycznego litowego 1S z dodatkami uszlachetniającymi – adhezyjnym, antykorozyjnym i antyutleniającym (smar handlowy) oraz kompozycje z tym samym smarem tylko bez dodatków uszlachetniających. Badano kompozycje zawierające 1 i 6% wagowo jednego z przyjętych napełniaczy. Właściwości smarne utworzonych kompozycji oceniano na podstawie eksperymentu tribologicznego przeprowadzonego na aparacie czterokulowym zgodnie z wytycznymi normy PN-76/C-04147. Efektywność analizowanych smarów oceniano według trzech wielkości kryterialnych, tj. zużycia kulek d, obciążenia zespawania Fz oraz granicznego obciążenia zużycia Goz. Wyniki eksperymentu zostały opracowane statystycznie przy poziomie ufności 95%, stosując test t-Studenta. Uzyskane wyniki badań przedstawiono graficznie. Pozwalają one dokonać oceny jakościowej wpływu składu smaru plastycznego 1S na poprawę efektywności smarowania kompozycji smar plastyczny – napełniacz w zastosowaniu do stalowych węzłów ślizgowych działających przy tarciu mieszanym.
The article presents the results of experimental studies on the effects of additives in grease on the lubrication efficiency (steel sliding nodes) of its compositions using one filler – powder PTFE (polytetrafluoroethylene) or copper. Analysis covered lubricating compositions created based on lithium grease 1S with additives – adhesive and antioxidant (commercial grease) and the compositions of the same lubricant without additives. Tested compositions contained 1 and 6% by weight of one adopted filler. Investigations were carried out using a standard four–ball extreme pressure tester in accordance with PN-76/C-04147 "Tests of Oils and Lubricants.” The effectiveness of the lubrication of the following oils based on three criteria were examined, i.e. balls wear “d,” welding load “Fz” and limit wear load index “Goz.” The results were statistically handled at a confidence level of 95% using Student’s t-test. The obtained results were presented graphically. They allow a qualitative assessment of the impact of the composition of the grease 1S to improve the lubrication efficiency of composition grease–additive applied to the steel sliding nodes working in a mixed friction area.
Źródło:: Tribologia; 2014, 3; 109-117
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Wpływ rodzaju napełniacza w smarze plastycznym na efektywność smarowania w stalowych skojarzeniach ślizgowych
The influence of the type of filler in grease on the lubrication efficiency sliding steel nodes
Autorzy:: Krawiec, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189310.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: smary plastyczne
napełniacze
efektywność smarowania
grease
fillers
lubrication efficiency
Opis:: Przedstawiono badania wpływu rodzaju napełniacza w smarze plastycznym na efektywność smarowania stalowych węzłów ślizgowych pracujących w obszarze tarcia mieszanego. Analizie poddano kompozycje smarowe otrzymane przez napełnienie smaru litowego 1S proszkiem (w ilości 6% wagowo) wybranego przedstawiciela z każdego rodzaju smarów stałych. W szczególności napełniaczem był: dwusiarczek molibdenu i grafit – z grupy związków o strukturze warstwowej, trójtlenek antymonu – z grupy związków metali o niskiej twardości, miedz i ołów – z grupy miękkich metali oraz PTFE i POM reprezentujący organiczne ciała stałe. Własności smarne przyjętych kompozycji oceniano na podstawie eksperymentu tribologicznego przeprowadzonego na aparacie czterokulowym zgodnie z wytycznymi normy PN-76/M04147. Efektywność smarowania oceniano według czterech wielkości kryterialnych, tj. zużycia kulek d, obciążenia zespawania Fz,, granicznego obciążenia zużycia Goz oraz wskaźnika zużycia Ih. Wyniki eksperymentu zostały opracowane statystycznie przy poziomie ufności 95%, stosując test t-Studenta. Opracowane wartości wskaźnika zużycia Ih, granicznego obciążenia zużycia Goz oraz charakterystyki zużycia od obciążenia nadanego i obciążenia zespawania Fz przedstawiono graficznie na Rys. 1, 2 i 3. Stwierdzono, że dokonanie uogólnienia odnośnie do wpływu napełniaczy z tej samej grupy smarów stałych na poprawę efektywności smarowania kompozycji z ich udziałem nie jest możliwe, gdyż nie występuje jednoznaczna korelacja pomiędzy przynależnością napełniacza do określonej grupy smarów stałych, a wywołaną poprawą efektywności.
In the paper, investigations of the influence of the type of filler in grease on lubrication efficiency in steel sliding nodes working in mixed lubrication conditions are presented. The analysed fillers (presenting each solid oil) contents 6 weight percent of 1S automobile grease. In particular disulfide of molybdenum, graphite, trioxide of antymony, cooper, lead, PTFE and POM as the filler were used. The tribological testing was carried out in agreement with the prescriptions of the Polish standard PN-76/C-04147 using a four-ball apparatus. The efficiency of the tested compositions was evaluated using four criteria: ball wear d, limiting wear load G, and seizure load Fz, wear index Ih. The results were statistically handled at a confidence level of 95% using Student’s t-test. Obtained values of wear index Ih, limiting wear load G and characteristics ball wear in function of applied load and seizure load Fz on graph 1, 2 and 3 are presented. It was found that generalisation in relation to the influence of fillers (this same sort of solid oils) on improvement of lubrication efficiency of the tested compositions is impossible. Unequivocal correlation between the connection of the filler with defined sort of solid oils and produced improvement of efficiency does not occur.
Źródło:: Tribologia; 2009, 2; 53-61
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Wpływ rodzaju zagęszczacza w kompozycji smar plastyczny-napełniacz na efektywność smarowania
Influence of the type of filler in grease-thickener composition on lubrication efficiency
Autorzy:: Krawiec, S.
Krawiec, M.
Leśniewski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189808.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: smary plastyczne
napełniacze
efektywność smarowania
grease
fillers
lubrication efficiency
Opis:: Przedstawiono badania wpływu rodzaju zagęszczacza w smarze plastycznym, który zmodyfikowano (napełniono) smarem stałym, na efektywność smarowania stalowych węzłów ślizgowych pracujących w obszarze tarcia mieszanego. W wyniku badań wstępnych do analizy przyjęto dwa smary handlowe, tj. smar samochodowy 1S z zagęszczaczem litowym oraz Maszynowy 2 z zagęszczaczem wapniowym. Kompozycje do badań otrzymywano przez napełnienie przyjętych smarów proszkiem smaru stałego w ilości 4% wagowo. Napełniaczami były powszechnie stosowane smary stałe, tj. dwusiarczek molibdenu, grafit, PTFE i miedź. Własności smarne przyjętych kompozycji oceniano na podstawie eksperymentu tribologicznego przeprowadzonego na aparacie czterokulowym zgodnie z wytycznymi normy PN-76/M04147. Efektywność analizowanych smarów oceniano według trzech wielkości kryterialnych, tj. zużycia kulek d, obciążenia zespawania Fz oraz granicznego obciążenia zużycia Goz. Wyniki eksperymentu zostały opracowane statystycznie przy poziomie ufności 95%, stosując test t-Studenta. Opracowane wyniki badań przedstawiono graficznie. Pozwalają one dokonać oceny jakościowej wpływu zagęszczacza litowego i wapniowego na poprawę efektywności smarowania kompozycji smar plastyczny-napełniacz w zastosowaniu do stalowych węzłów ślizgowych działających przy tarciu mieszanym. Podano stosowne wnioski.
These investigations concern the influence of the type of filler in grease modified with solid oils on lubrication efficiency in steel sliding nodes working in mixed lubrication. Based on preliminary works, two commercial greases were used for analysis: car-grease IS with lithium thickener and grease Maszynowy with calcium thickener. Investigated compositions were obtained by the addition 4% by weight of analysed filler (solid oil, i.e. disulfide of molybdenum, PTFE, graphite and cuprum) to grease. The tests were carried out in agreement with the prescriptions of the Polish standard PN-76/C-04147 "The tests of properties of oils and greases". To assessment of lubrication efficiency of the tested compositions three criteria were used (wear characteristic as the function of load d = f(F), seizure load Fz, limit wear load index Goz). Investigations were carried out using a four-ball extreme pressure tester. The results were statistically handled at a confidence level of 95% using Student's t-test. Results are presented on graphs. Proper conclusions are given.
Źródło:: Tribologia; 2011, 5; 117-128
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Antimicrobial susceptibility of Salmonella spp.strains isolated from free-living birds
Autorzy:: Krawiec, M.
Rusiecki, S.
Kuczkowski, M.
Wieliczko, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2087858.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: Salmonella spp.
antimicrobial susceptibility
resistance
wild birds
Źródło:: Polish Journal of Veterinary Sciences; 2017, 4; 635-642
1505-1773
Pojawia się w:: Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Does the magnetic field improve the quality of radish seeds?
Czy pole magnetyczne wpływa na poprawę jakości nasion rzodkiewki?
Autorzy:: Krawiec, M.
Kornarzńnski, K.
Palonka, S.
Kapłan, M.
Baryła, P.
Kiczorowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/11542460.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:: magnetic field
Raphanus sativus
seed quality
radish
seed
germination
emergence
Opis:: The use of high quality sowing material is the fundamental condition for good yielding of crop plants. One of new, unconventional methods of seed quality improvement is low-frequency variable magnetic field. It has been found that this physical factor has a favourable effect on seed germination, emergence and growth of many crop plants. The objective of the study was to determine the effect of low-frequency magnetic field (LFMF) on the germination of radish seeds, with particular emphasis on old seeds. The experimental material were seeds of 7 lots of radish cv. ‘Mila’, with germination capacity of 66.5–92.5%. The age of the seeds was from 1 to 8 years. Seeds from all the lots were treated with variable magnetic field with frequency of 50 Hz, at 3 doses of magnetic induction as follows: 0 (control), 30 and 60 mT for 30 seconds. Then, the seed germination energy and capacity were determined, as well as the length of the hypocotyl and of the radicle of the seedling, dry weight of seedling, and emergence and mean time of emergence. The low frequency magnetic field exposure (30 and 60 mT) improved radish seed germination energy and capacity of every old seed lot. The increase of germination energy of old seeds amounted to 12.3–19.2%, and the increase of germination capacity was 5.8–10%. Magnetic field stimulation caused the increase of germination energy for 3 out of 4 seed lots of high quality but did not affect the improvement of germination capacity of those lots. No significant effect of magnetic field of seeds on the hypocotyl and radicle elongation was observed with the exception of 1 out of the 7 seed lots. For the 2 old seed lots out of the 3 total, magnetic field treatment caused the increase of emergence by 4.4–13.0%.
Stosowanie materiału siewnego wysokiej jakości jest podstawowym warunkiem dobrego plonowania roślin uprawnych. Jedną z nowych, niekonwencjonalnych metod uszlachetniania nasion jest zmienne pole magnetyczne niskiej częstotliwości. Stwierdzono korzystny wpływ tego czynnika fizycznego na kiełkowanie nasion, wschody i wzrost wielu roślin uprawnych. Celem badań było określenie wpływu pola magnetycznego niskiej częstotliwości na kiełkowanie nasion rzodkiewki, ze szczególnym uwzględnieniem nasion starych. Materiałem do badań były nasiona 7 partii rzodkiewki odmiany ‘Mila’ o zdolności kiełkowania 66,5–92,5%. Wiek nasion wynosił 1–8 lat. Nasiona wszystkich partii traktowano zmiennym polem magnetycznym o częstości 50 Hz w 3 dawkach indukcji magnetycznej: 0 (kontrola), 30 i 60 mT przez 30 s. Następnie określono energię i zdolność kiełkowania nasion, długość hypokotylu i korzenia siewki, suchą masę siewki oraz wschody i średni czas wschodów. Traktowanie nasion polem magnetycznym o indukcji 30 i 60 mT poprawiło energię i zdolności kiełkowania nasion starych. Wzrost energii i zdolności kiełkowania tych nasion wynosił odpowiednio 12,3–19,2% i 5,8–10%. Stymulacja nasion polem magnetycznym spowodowała wzrost energii kiełkowania 3 z 4 badanych partii nasion wysokiej jakości, ale nie wpłynęła na poprawę ich zdolności kiełkowania. Istotny wpływ traktowania nasion polem magnetycznym na wydłuĪenie hypokotylu i korzenia siewki stwierdzono jedynie w 1 spośród 7 badanych partii. W przypadku 2 na 3 partie nasion starych traktowanie ich polem magnetycznym spowodowało poprawę wschodów siewek o 4,4–13%.
Źródło:: Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus; 2013, 12, 6; 93-102
1644-0692
Pojawia się w:: Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Krawiec, S" wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język