Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Kozak, M" wg kryterium: Autor


Tytuł:
Zastosowanie płuczki piasku typu AGW-12 na części mechanicznej oczyszczalni ścieków JAMNO
Application of grit washer AGW-12 on mechanical part of JAMNO wastewater treatment plant
Autorzy:
Kozak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819786.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
płuczka piasku
oczyszczalnia ścieków
AGW-12
grit washer
wastewater
Opis:
Sewage treatment plant is the aggregate of technological devices which carries out the sewages cleaning process according to the requirements which should be fulfilled.The activity of Sewage treatment plant is pro-ecological - radically reduces the pollution load accompanied to the receiver. The wastes are forming during the sewages cleaning process which should be managed according to the valid law. The actions what resulted from the test of the use of the AGW-12 type on the mechanical part of sewage treatment plant JAMNO is presented in the article. There were described the reasons and the aim of the device using technical test. There wereshortly introduced the girt washer building and the rules of operation. In the article the exploitation problems of girt washer co-operating with gird pumps were showed. There were showed the comparative analysis of the energy demand of the girt washer AGW-12 and existing TAL-NIVE U-220 6,5m. The article described also the economical and technical effects that gives the AGW-12 and the influence of gird washer on generation of the volatile fatty acids. There were also introduced the necessity of taking the additional investment - building the water-pipe system that will deliver the drainage waters to rinsing the sand.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2009, Tom 11; 761-768
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Initial Excitation Issues of Synchronous Generator with VSI Inverter in Varying Rotational Speed Operation
Autorzy:
Kozak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064987.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
synchronous generator
initial excitation
FOC control
voltage source inverter
synchronization
Opis:
Synchronous self-excited generators still are and probably will be the most popular 3-phase alternators installed in inland power stations so onboard of seagoing ships. Because of fuel savings and environmental restrictions Diesel, dual-fuel and gas propulsion engines for alternators of wide-range varying revolutions drives are increasingly used. There must be efficient way of creating 3-phase voltages of desired constant parameters ensured when generator produces variable amplitudes and frequencies of voltages because of changing rotational speed. As the control method modified field oriented control widely used with squirrel cage induction machines was chosen. This control method involves decoupling of currents and control voltages to flux and torque components and keeping them in optimal (orthogonal) condition. In order to obtain proper excitation and operation of such generator several factors have to be taken into account. Nonlinear dependence of voltage generated from rotational speed of self-excited synchronous generator is one of the factors that affects initial excitation process thus specific control method while generator startup. Theoretical background of synchronous generator excitation and voltage source inverter adopted FOC control method along with experimental results obtained in laboratory test bench of 5,5 kW generator and conclusions were presented.
Źródło:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2018, 1, 1; 377--383
2545-2827
Pojawia się w:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mapy dźwiękowe w Polsce
Sound map of Poland
Autorzy:
Kozak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/370504.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
mapa dźwiękowa
audiosfera
field recording
krajobraz dźwiękowy
sound map
audiosphere
sound landscape/ soundscape
Opis:
Mapa dźwiękowa to rodzaj archiwum dźwięków nagranych w terenie. Publikowanie nagrań odbywa się najczęściej poprzez internet na specjalnie do tego przygotowanej platformie umożliwiającej odsłuchiwanie dźwięków i sytuacji fonicznych z wybranego miejsca. Niniejsza praca jest opisem i porównaniem istniejących i udostępnionych map polskich miast i próbą odpowiedzi na pytanie dotyczące możliwości jakie stwarza archiwizowanie nagrań dźwiękowych.
A sound map is a kind of an archive of sounds recorded in the field. Making them public is done through the Internet, on a specially prepared platform which makes it possible to listen to the sounds and phonic situations from the selected place. This paper is a description and comparison of the existing and publicly available sound maps of Polish cities. It is also an attempt to answer the question about the possibilities created by having sound recordings archived.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2014, 21; 323-338
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation and experimental examinations of voltage inverter and synchronous generator synchronization system with the use of VisualDSP++ 5.0 environment
Autorzy:
Kozak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97413.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
synchronous generator
machine inverter
Radix–2 FFT
synchronization
DSP
real–time
Opis:
This study describes the operation of the programming algorithm used to synchronize the machine VSI inverter with the rotating synchronous generator. Presented algorithm which bases on the Radix–2 Fourier transform allows to synchronize the inverter with the machine with variable in wide range rotating speed. This study presents the results obtained with use of the simulation software and the auxiliary software created with the use of VisualDSP++ 5.0 development environment and exemplary results of an algorithm operation in the laboratory test stand.
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2016, 14; 210-219
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości zastosowania podwozia chowanego na śmigłowcu W-3A Sokół
A feasibility analysis into the application of a retractable undercarriage on the W-3A Sokol helicopter
Autorzy:
Kozak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212556.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
analiza
możliwości zastosowania
podwozie chowane
śmigłowiec W-3A Sokół
feasibility analysis
application of a retractable undercarrige
helicopter Sokol W-3A
Opis:
Istniejący obecnie średni, wielozadaniowy śmigłowiec W-3A posiada szereg udokumentowanych zalet, posiada również pewne wady. Do najważniejszych zaliczyć trzeba znaczące opory ruchu, generowane we wszystkich fazach lotu przez układ podwozia stałego, trójpodporowego, którego podzespoły wysunięte są poza obrys bryły kadłuba. Prezentowana praca dotyczy zmian tego stanu rzeczy poprzez wprowadzenie podwozia składanego -półchowanego, szczególnie głównego. W celu rozwiązania postawionego zagadnienia konstrukcyjnego poddano analizie istniejące konstrukcje takiego podwozia w aspektach: kinematycznym,, dynamicznym i technologicznym w wyniku czego zaproponowano wstępnie dwie koncepcje. Koncepcje rozważono w kontekście jak najmniejszych zmian w istniejącej konstrukcji śmigłowca W-3A i jak najlepszym spełnianiu "funkcji celu " podwozia chowanego. W efekcie wybrano koncepcję ostateczną, zgodnie z którą poprowadzono dalsze prace. Następnie rozpatrzono stany obciążeń mechanicznych podwozia śmigłowca W-S A o różnych masach startowych, w różnych - szczególnie ekstremalnych przypadkach lądowań śmigłowca. Pozwoliło to zawęzić obszar działań projektowych. Główny cel pracy zrealizowano w kilku fazach. Przeanalizowano układ kinematyczny nowoprojektowanego podwozia głównego, opracowano struktury geometryczne podwozia a następnie wykonano analizy wytrzymałościowe głównych elementów przy zastosowaniu metody MES. W ich wyniku opracowano wstępny projekt konstrukcyjny układu głównego podwozia składanego. Całe przedsięwzięcie poddano analizie techniczno-ekonomicznej.
The currently existing medium, multi-task W-3 A helicopter possesses a multitude of documented assets, but also some faults. The motion drag, which must be counted among the most important, is generated in all phases of flight through the structure of the fixed undercarriage, triangular support, whose subassemblies extend beyond the profile of the fuselage body. The work presented conceras the changes to this situation through the introduction of a folded undercarriage - partially retractable, in particular the main. In order to solve this construction issue, existing constructions of such an undercarriage underwent analyses concerning the following properties: kinematic, dynamie and technological, as a result of which two initial concepts were proposed. The concepts were studied in the context of the smallest changes possible to the existing construction of the W-3 A helicopter and the best possible fulfillment of the design goals of a retractable undercarriage. In effect, the eventual concept was chosen, according to which further work was performed. Following this, the state of mechanical loading on the W-3A undercarriage was examined with different takeoff weights and landing cases - especially extreme ones. This allowed the narrowing of the project scope. The main aim of the work was realized in a few phases. The kinematic structure of the newly designed main undercarriage was analyzed, the geometrie structures of the undercarriage were developed and, following from this, analyses of the strength of the main components were performed using FEM methods. As a result of these, an initial construction project of the structure of the main folded undercarriage was developed. The whole project then underwent a technical-economic analysis.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2006, 1-2 (184-185); 227-233
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne i eksperymentalne układu synchronizacji falownika napięciowego z prądnicą synchroniczną z wykorzystaniem środowiska VisualDSP++5.0
Simulations and experimental results of synchronization process of voltage inverter with synchronous generator with use of VisualDSP++ 5.0 software
Autorzy:
Kozak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/377313.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
prądnica elektryczna
falownik maszynowy
FFT
synchronizacja
Opis:
W artykule przedstawiono działanie algorytmu programowego wykorzystywanego do synchronizacji przekształtnika maszynowego z wirującą prądnicą synchroniczną. Zaproponowany algorytm bazujący na szybkiej transformacie Fouriera Radix-2, umożliwia synchronizację przekształtnika z maszyną o zmiennej w szerokim zakresie prędkości wirowania. Przedstawiono wyniki działania programu symulacyjnego oraz oprogramowania pomocniczego stworzonego w środowisku programistycznym VisualDSP++ 5.0, a także przykładowe wyniki działania algorytmu w laboratoryjnym układzie rzeczywistym.
In the paper use of software algorithm of inverter and rotating generator synchronization is investigated. Presented algorithm is based on fast Fourier transform radix-2 type and allows obtain information on rotational speed of synchronous generator which is needed for synchronization purposes. There are presented simulation results performed with use of VisualDSP++ 5.0 along with effects of real time inverter operation.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2016, 87; 257-266
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental results of parallel connected inverters feeding medium voltage transformer
Autorzy:
Kozak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/377860.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
electrical transformer
line side inverter
inrush currents
inverter parallel operation
Opis:
Development of medium voltage, high power ship electrical installations on board of special purpose vessels, has led to use of grid side inverters along with step-up grid transformers. In this paper there is presented theoretical background and experimental results of two inverters in parallel connection feeding one 0,4/15 kV transformer.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2017, 90; 359-368
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of self-excited synchronous generator with inverter as DC grid voltage source
Autorzy:
Kozak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/378011.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
self-excited generator
FOC control
DC grid
controlled voltage source
Opis:
Self-excited generators are the most popular voltage sources installed onboard of modern ships. Because of fuel savings on some specialized vessels (PSV, cable layers etc.) varying revolutions drives are used and this trend seems to increase. Very interesting issue is use of such type of alternator working with inverter acting as rectifier in DC grid system. As the control method most suitable to use is modified field oriented control known from induction machines. This control method involves decoupling of currents and control voltages to flux and torque components and keeping them in optimal (orthogonal) condition. Theoretical background of inverter and synchronous generator adopted FOC control method along with experimental results obtained in laboratory of such system were presented.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2018, 95; 209-220
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie powierzchni dna morskiego z wykorzystaniem sieci RBF
Modelling of the Sea Bottom Using RBF Networks
Autorzy:
Kozak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906332.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
numeryczny model terenu
sieci RBF
Inżynieria Ruchu Morskiego 2005
digital terrain model (DTM)
RBF networks
Opis:
Numeryczny model rzeźby terenu (NMT) ma coraz większe zastosowanie zarówno przy modelowaniu powierzchni lądowych, jak i dna morskiego oraz innych akwenów. Znajduje on również zastosowanie w nawigacji do oceny bezpieczeństwa żeglugi statku, w komputerowych programach symulacji ruchu statku, czy w nawigacji porównawczej do tworzenia mapy wzorców dna. W artykule przedstawiono badania służące zmniejszeniu liczby potrzebnych danych do wizualizacji powierzchni dna morskiego z wykorzystaniem sieci neuronowych RBF.
The Digital Terrain Model (DTM) has been used more and more often in modelling the land or the bottom of the sea and other water systems. It has been adopted in navigation to estimate the safety, in computer vessel traffic simulating programms and in comparative navigation to create the patterns of the bottom of the sea. This article presents the research in reducing the amount of data that is necessary for the visualisation of the bottom of the sea with the use of RBF networks.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 6 (78); 235-241
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój metod oznaczania siarki w paliwach i w komponentach paliw technikami spektrometrii atomowej
Development of methods for the determination of sulfur in fuels and fuel components by atomic spectrometry techniques
Autorzy:
Kozak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835260.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
oznaczanie siarki
paliwa ciekłe
biokomponenty paliw
spektrometria atomowa
determination of sulphur
liquid fuels
fuel biocomponents
atomic spectrometry
Opis:
W artykule opisano obecnie stosowane znormalizowane metody rutynowego oznaczania siarki w paliwach i biokomponentach paliw. Przedstawiono także najnowsze badania dotyczące oznaczania siarki technikami spektrometrii atomowej, zwracając uwagę na dokładność i precyzję oraz ograniczenie niekorzystnych czynników mających wpływ na jakość wyników analitycznych. Wybór technik spektrometrii atomowej podyktowany był możliwością uzyskania niskich granic oznaczalności oraz wyników charakteryzujących się dobrą precyzją. Wydaje się, że techniki te powinny zostać wykorzystane w większym stopniu przy opracowywaniu nowych metod znormalizowanych oznaczania tego pierwiastka.
The article describes the currently used standardized methods for the routine determination of sulphur in fuels and in biocomponents of fuels. It also describes recent research on the determination of sulphur with the use of atomic spectrometry techniques, paying attention to the accuracy and precision of the determinations, and the reduction of adverse factors affecting the quality of the analytical results. The selection of the atomic spectrometry techniques was dictated because of the ability to obtain low detection limits and results characterized by good precision. It seems that these techniques should be used to a greater extent in the development of novel standardized methods for the determination of this element.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2018, 74, 8; 619-624
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metody ISM-SAM do oznaczania pierwiastków śladowych w oleju napędowym
Application of the ISM-SAM method for the determination of trace elements in diesel fuel
Autorzy:
Kozak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835488.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
optyczna spektrometria emisyjna plazmy indukcyjnie sprzężonej
metoda wzorca wewnętrznego
metoda dodatku wzorca
olej napędowy
inductively coupled plasma optical emission spectrometry
internal standard method
standard addition method
diesel fuel
Opis:
W artykule przestawiono sposób oznaczania pierwiastków śladowych w oleju napędowym z wykorzystaniem metody wzorca wewnętrznego połączonej z techniką dodatków wzorca (ISM-SAM). Jako wzorzec wewnętrzny wytypowano skand. Oznaczano miedź, krzem i cynk. Wyniki oznaczeń charakteryzują się bardzo dobrą precyzją – wartości współczynnika zmienności CV są mniejsze niż 1,2%. Uzyskano również dobrą zgodność wyników oznaczeń metodą ISM-SAM i metodą znormalizowaną.
The article presents the method of determination of trace elements in diesel fuel using the internal standard method combined with the standard additions method (ISM-SAM). Scandium was selected as the internal standard. Copper, silicon and zinc were determined. The results of the determinations are characterized by very good precision – the values of the coefficient of variation, CV are less than 1.2%. Good compatibility between the results of determinations of the ISM-SAM method and the standard method were also achieved.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2017, 73, 9; 691-697
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania eksperymentalne układu zasilania transformatora 0,4/15 KV przez prądnice przekształtnikowe w pracy równoległej
Experimental results of tests 0.4/15 KV transformer supplied by parallel connected inverters and generators
Autorzy:
Kozak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250005.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
prądnica
sterowanie
energia elektryczna
transformator
generator
control
electricity
transformer
Opis:
W artykule przedstawiono metodę pozwalającą na zasilania transformatora 0,4/15 kV z dwóch źródeł energii elektrycznej pracujących równolegle przez połączenie za pomocą synchronizatorów. Pokazano metody sterowania prądnic synchronicznej i asynchronicznej z wykorzystaniem falowników połączonych w układzie back-to-back, w różnych stanach pracy. Wyniki przedstawione w referacie pozyskano w trakcie badań eksperymentalnych układu rzeczywistego.
Presented paper gives an outline of electrical system consisted of power transformer 0.4/15 kV supplied by two voltage sources in parallel connection with means of commercial synchronizers. Sources used in tests are two different types of electrical generators tied up to voltage source inverters. Chosen experimental results are given.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 317-321
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An application of butanol as a diesel fuel component and its influence on exhaust emissions
Autorzy:
Kozak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792035.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
diesel engine
exhaust emission
diesel fuel
n-butanol
smoke emission
oxygenation
nitric oxide
carbon oxide
Opis:
The influence of oxygenated diesel fuel containing n-butanol on a passenger car exhaust emissions was tested over the NEDC transient cycle. The tests showed that a diesel fuel/butanol blend, containing 10% of n-butanol, caused a significant decrease in PM and smoke emissions, had no effect on NOx and CO2 emissions and brought about higher CO and HC emissions. The most favourable fact resulting from the butanol application as diesel fuel component is that it produces desirable changes in PM/NOx trade-off.
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11C
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oddziaływanie biopaliwa FAME na elementy uszczelniające filtrów paliwa
The impact of FAME biofuel on sealing elements of fuel filters
Autorzy:
Nawrot, K.
Kozak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132862.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
FAME
biopaliwo
filtr paliwa
uszczelnienia
elastomery
biofuel
fuel filter
seals
elastomers
Opis:
Jednym z głównych problemów związanych z zastosowaniem biopaliwa FAME (estry metylowe kwasów tłuszczowych) w czystej postaci jako paliwa silnikowego jest jego destrukcyjne oddziaływanie na elementy układu paliwowego wykonane z tradycyjnych materiałów konstrukcyjnych. Dotyczy to zarówno elementów wykonanych z metali (oddziaływanie korozyjne), jak i z tworzyw sztucznych. W niniejszej pracy podjęto się oceny wpływu FAME na elementy uszczelniające filtrów paliwa, które wykonywane są z kauczuku fluorowego i kauczuku akrylonitrylowego. W wyniku badań stwierdzono, że właściwości mechaniczne kauczuku fluorowego nie zmieniają się w warunkach długotrwałego kontaktu z FAME. A zatem może być on bezpiecznie stosowany w układach paliwowych silników zasilanych FAME jako samoistnym paliwem.
One of the main difficulties associated with the use of FAME biofuel (fatty acid methyl esters) in its pure form as a motor fuel is its destructive effect on fuel system components made with traditional materials. This applies to both elements made out of metal (corrosive effect), as well as synthetic materials. This study attempts to assess the impact of FAME biofuel on sealing elements of fuel filters, which are made of fluorine rubber and nitrile butadiene rubber. The results showed that the mechanical properties of fluorine rubber do not change in the conditions of prolonged contact with FAME. Thus, it can be safely used in fuel systems for engines fueled with FAME as a neat fuel.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 407-410
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies