Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kowalek, S." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Wpływ zanieczyszczeń paliwa na zużycie wybranych elementów układu Common Rail
    Pollusion fuel impact on the wear of selected elements of the Common Rail system
    Autorzy:
    Abramek, K. F.
    Osipowicz, T.
    Gołębiewski, W.
    Kowalek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312318.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik o zapłonie samoczynnym
    wtryskiwacz paliwa
    zużycie
    paliwo
    erozja
    para precyzyjna
    układ common rail
    diesel engine
    fuel injector
    wear
    fuel
    erosion
    Common Rail system
    Opis:
    Celem przeprowadzonych badań była analiza wpływu jakości paliwa na zużycie wybranych elementów układu Common Rail. Obiektem badań był silnik Fiat 1,3 Multijet z elektromagnetycznymi wtryskiwaczami o numerze katalogowym 0 445 110 083. Silnik pracował na zanieczyszczonym paliwie złej jakości. W celu oceny stanu technicznego wtryskiwaczy zdemontowano, zweryfikowano i wykonano testy wtryskiwaczy paliwa na urządzeniu firmy Bosch EPS 200 A. Badania pokazały, że jakość paliwa ma istotny wpływ na stan wtryskiwaczy.
    The goal of the study was to evaluate the effects of the fuel quality on the wear of selected elements of the Common Rail system. The object of the study was the Fiat 1.3l Multijet engine with electromagnetic injection valves, with catalogue number 0 445 110 083. To operate the engine, low quality contaminated fuel was used. In order to assess the condition of the injection valves, they were taken apartand tested using the Bosch EPS 200A system. The study demonstrated that the fuel quality has a significant impact on the condition of the injection valves.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 33-36
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the operation of CI engine fuelled with crop-based fuels
    Analiza pracy silnika ZS zasilanego paliwami pochodzenia roślinnego
    Autorzy:
    Kowalek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793160.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2015, 15, 1
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of selected compression-ignition engine operating parameters on the emission of toxic exhaust gas components
    Wpływ wybranych parametrów roboczych silnika ZS na emisję toksycznych składników spalin
    Autorzy:
    Kowalek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793688.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2015, 15, 1
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ ciśnienia wtrysku paliwa na toksyczność spalin silnika z zapłonem samoczynnym
    Influence of fuel injection pressure on the exhaust toxicity diesel engine
    Autorzy:
    Kowalek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317297.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ciśnienie wtrysku paliwa
    biodiesel
    silnik spalinowy
    fuel injection pressure
    diesel engine
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę wpływu ciśnienia wtrysku paliwa na toksyczność spalin silnika z zapłonem samoczynnym. Badania eksperymentalne przeprowadzone zostały na silniku Star 359 zasilanym biodiesel (B20) przy dwóch wartościach ciśnienia wtrysku paliwa 22 i 24 MPa. W wyniku badań hamownianych zostały wykonane charakterystyki prędkościowe oraz emisji toksycznych składników spalin, które następnie poddano analizie.
    Article describes fuel injection pressure analysis influence on exhaust toxicity Diesel engine. Experimental studies were carried out on the engine Star 359 powered by biodiesel (B20) with two injection pressures 22 and 24 MPa. Results engine test has been made speed external and ecological what has been analyzed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 163-165
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ fizycznych parametrów biopaliw na eksploatację silnika z zapłonem samoczynnym
    Influence of physical parameters of biofuels using Diesel engine
    Autorzy:
    Kowalek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310369.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    skład frakcyjny
    lepkość paliwa
    gęstość
    biopaliwa
    fractional composition
    viscosity
    density
    biofuels
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę wpływu parametrów fizycznych biopaliw na eksploatację silnika z zapłonem samoczynnym. Zostały scharakteryzowane i porównane takie parametry fizyczne jak skład frakcyjny, lepkość i gęstość oleju rzepakowego (OR) oraz estru metolowego wyższych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego (RME). Punktem odniesienia w przeprowadzonej analizie były parametry fizyczne oleju napędowego (ON).
    Article describes biofuels physical parameters influence analysis using Diesel engine. It was characterized and compared the physical parameters like fractional composition, viscosity and density of rapeseed oil (OR) and rape-seed Oil Methyl Ester (RME). The point of reference carried out analysis were physical parameters of diesel fuel (ON).
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 166-168
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ kąta wyprzedzenia wtrysku na emisję toksycznych składników spalin silnika z zapłonem samoczynnym
    Influence of fuel injection timing on the exhaust toxicity Diesel engine
    Autorzy:
    Kowalek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310916.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik spalinowy
    kąt wyprzedzenia wtrysku
    biodiesel
    toksyczne składniki spalin
    fuel injection timing
    diesel engine
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę wpływu kąta wyprzedzenia wtrysku na emisję toksycznych składników spalin silnika z zapłonem samoczynnym. Badania eksperymentalne zostały przeprowadzone na silniku Star 359 zasilanym biodiesel (B20), przy różnych wartościach kąta wyprzedzenia wtrysku. W wyniku badań doświadczalnych zostały sporządzone charakterystyki przedstawiające emisję toksycznych składników spalin przez silnik z zapłonem samoczynnym.
    Influence of fuel injection timing on the exhaust toxicity Diesel engine. Experimental tests were conducted on a Star 359 engine fuelled with biodiesel at different fuel injection timing values. As a result of engine test bench testing, the characteristic curves of toxic exhaust gas component emissions were made, being analyzed next.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 106-107
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wybranych parametrów roboczych silnika o zapłonie samoczynnym na wskaźniki pracy silnika
    Influence of selected compression : ignition engine operating parameters on the engine works
    Autorzy:
    Kowalek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309815.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik spalinowy
    ciśnienie wtrysku paliwa
    kąt wyprzedzenia wtrysku
    biodiesel
    fuel injection pressure
    fuel injection timing
    diesel engine
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę wpływu dwóch wybranych parametrów roboczych pracy silnika, (ciśnienie wtrysku paliwa oraz kąt wyprzedzenia wtrysku) na wskaźniki pracy silnika z zapłonem samoczynnym. Badania eksperymentalne zostały przeprowadzone na silniku Star 359 zasilanym biodiesel (B20), przy różnych wartościach ciśnienia wtrysku paliwa oraz różnych wartościach kąta wyprzedzenia wtrysku. W wyniku badań doświadczalnych zostały wykonane charakterystyki prędkościowe silnika, które następnie poddano analizie.
    This paper presents an analysis of the effect of two selected engine operating parameters (fuel injection pressure and fuel injection timing) on the engine works. Experimental tests were conducted on a Star 359 engine fuelled with biodiesel at different fuel injection pressure values and at different fuel injection timing values. Results engine test has been made speed external and it has been analyzed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 108-111
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowa ocena wpływu parametrów otoczenia na napełnienie i parametry pracy silnika
    Model performance environmental impact assessment for filling and engine performance
    Autorzy:
    Lisowski, M.
    Kowalek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314616.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ocena modelowa
    silnik
    parametry
    napełnienie
    otoczenie
    model performance
    engine
    filling
    environmental
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki analiz wpływu parametrów otoczenia (temperatury i ciśnienia) na napełnienie cylindrów silnika spalinowego. Analizę prowadzono na podstawie wyników badań modelowych wykonanych dla silnika o zapłonie samoczynnym. Wykorzystując model matematyczny, oparty na równaniach N-S, wyznaczono wartości masy powietrza pozostającego w cylindrze po zamknięciu zaworu dolotowego dla różnych wartości ciśnień i temperatury. Badania symulacyjne wykonywane były dla różnych prędkości obrotowych wału korbowego silnika. Wyniki przedstawiono w formie charakterystyk współczynnika napełnienia w funkcji temperatury otoczenia i ciśnienia barometrycznego przy ustalonej wartości prędkości obrotowej. Dla obu parametrów wyznaczono równanie linii trendu stanowiące jednocześnie wzór do obliczania współczynnika korekcji dla napełnienia.
    This paper presents the results of analyzes of the impact environmental parameters (temperature and pressure) to fill the cylinder internal combustion engine. The analysis was performed based on the results of model tests carried out on a diesel engine. Using a mathematical model based on equations, N-S, the values of the air mass remaining in the cylinder after intake valve closure for different values of pressure and temperature. Simulation studies were carried out for different speeds of the engine. The results are shown in the form of characteristics as a function of the filling ratio of ambient temperature and barometric pressure at the set speed value. For both parameters were determined trend line equation which also serves as a model for calculating the correction factor for the filling.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 176-179
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości zastosowania niekonwencjonalnych akumulatorów energii w samochodach
    Applications unconventional energy battery cars
    Autorzy:
    Lisowski, M.
    Kowalek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315500.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    energia
    niekonwencjonalne akumulatory
    samochód
    energy
    unconventional energy battery
    cars
    Opis:
    W artykule przedstawiono niekonwencjonalne rozwiązania akumulatorów energii mogących służyć jako źródło siły napędowej dla samochodów. Przedstawione rozwiązania nie są rozwiązaniami nowymi, jednak obecnie nie znalazły zastosowania mimo swoich niewątpliwych zalet.
    This paper presents an unconventional energy storage solutions that can serve as a source of motive power for cars. The solutions are not new solutions, but is now not been applied in spite of its obvious advantages.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 180-182
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena wpływu stosowania świateł mijania na zużycie paliwa przez samochód osobowy
    Evaluation of the effect of light beam in fuel consumption by the car is person
    Autorzy:
    Lisowski, M.
    Kowalek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309902.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ocena
    światła mijania
    zużycie paliwa
    samochód osobowy
    evaluation
    light beam
    fuel consumption
    car
    Opis:
    W artykule omówiona została problematyka dotycząca zużycia paliwa przez samochód osobowy z włączonymi światłami mijania. W artykule przedstawione zostały wyniki badań autorów prowadzone na samochodach osobowych. Przedstawione zostały wyniki badań przy użyciu testera CDIF-2 i rzeczywiste zużycie paliwa wykonane metodą pełnego zbiornika.
    This article has discussed issues relating to the fuel consumption of a car with the lights on low beam. The article presents the results of our research carried out on cars. Presented the results of studies using CDIF tester-2 and actual consumption made by a full tank.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 183-185
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of modern diesel engine fuel injectors
    Diagnozowanie współczesnych wtryskiwaczy paliwa w silnikach z zapłonem samoczynnym
    Autorzy:
    Osipowicz, T.
    Kowalek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792939.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    diesel engine
    fuel injector
    Common Rail system
    injection system
    combustion engine
    working parameter
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 3
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Physical phenomena occuring in a diesel injector nozzle
    Zjawiska fizyczne zachodzące w rozpylaczu wtryskiwacza paliwa silnika ZS
    Autorzy:
    Osipowicz, T.
    Kowalek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792784.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    diesel engine
    nozzle
    combustion chamber
    pressure
    thermal phenomenon
    fluid mechanics
    injector nozzle
    fuel injector
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 3
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies