Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kowalczyk, D." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 121
Tytuł:
Importance of most frequent needs of the disabled in shaping areas of support in public health. Part. II. Disability as a consequence of dysfunction in the state of health disrupting daily functioning based on selected health and socio-demographic characteristics - interdisciplinary problems in the domain of public health
Autorzy:
Kołłątaj, B.
Kołłątaj, W.P.
Nasiłowska-Barud, A.
Kowalczyk-Bołtuć, J.
Karwat, I.D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28761716.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2022, 29, 4; 489-501
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of the Method of Separating Graphene from the Growth Substrate on the Quality of the 2D Material Obtained
Autorzy:
Dybowski, K.
Romaniak, G.
Kula, P.
Jeziorna, A.
Kowalczyk, P.
Atraszkiewicz, R.
Kołodziejczyk, Ł.
Nowak, D.
Zawadzki, P.
Kucińska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351974.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
graphene
polycrystalline graphene
electrochemical delamination
chemical etching
graphene transfer
Opis:
This article presents the research results on impact of the method of polycrystalline graphene layers separation from the growth substrate on the obtained carbon material quality. The studies were carried out on graphene sheets obtained by metallurgical method on a liquid metal substrate (HSMG® graphene). The graphene was separated using chemical etching method or the electrochemical delamination method, by separating by means of electrolysis. During electrolysis, hydrogen is emitted on a graphene-covered of cathode (metal growth substrate) as a result of the voltage applied. The graphene layer breaks away from metallic substrate by gas accumulation between them. The results from these separation processes were evaluated by means of different tools, such as SEM, TEM and AFM microscopy as well as Raman Spectroscopy. In summary, the majority of analyses indicate that the graphene obtained as a result of hydrogen delamination possesses higher purity, smaller size and number of defects, its surface is smooth and less developed after the transfer process to the target substrate.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 4; 1321-1326
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role of primary care physicians and nurses in convincing patients to participate in a colorectal cancer screening program in a Polish coordinated care organization: a questionnaire-based study
Autorzy:
Guzek, M.
Szafraniec-Burylo, S.
Wyrebiak, A.
Kowalczyk, D.
Bukato, G.
Prusaczyk, A.
Zuk, P.
Czech, M.
Kurpas, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1773.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Opolski. Instytut Nauk o Zdrowiu
Opis:
Background: Medical assistants/care coordinators play a crucial role in the coordinated care system. The tasks of nurses and some qualified supporting staff have been extended to include this role along with the implementation of the pilot program POZ Plus in Polish primary healthcare. A personalized approach to the patient is especially important during the implementation of large-scale prevention programs. Aim of the study: To assess who has the greatest influence on the patient’s decision to undergo screening colonoscopy and outline the current and potential roles of nurses in this process. Material and methods: This questionnaire-based study was conducted at the coordinated care facility Medical and Diagnostic Center (CMD) in Siedlce, Poland between March 1st and June 15th, 2017. Results: 138 patients participated in the study. The majority (75; 54.4%) reported they were directly convinced to undergo colonoscopy by a primary care physician. 18 (13.0%) were convinced by a nurse, and 22 (15.9%) by another specialist. The remaining (23; 16.7%) patients indicated other factors. The majority of patients (74; 53.6%) responded saying that all necessary information about the entire test course was provided by the nurse, while 35 (25.4%) shared that this information had come from the primary care physician, 8 (5.80%) from the specialist doctor, 3 (2.17%) from the receptionist and 18 (13.0%) from other sources of information, such as the Internet, leaflets and notice boards. Conclusions: We found that primary care physicians at this institution have an important role in convincing patients to undergo preventive colonoscopy, while nurses provide key information to patients on the preparation and the course of this procedure. Although the current model seems to be effective in a coordinated care setting, there may be still a place for nurse care coordinators to take on some tasks previously performed by doctors.
Źródło:
Medical Science Pulse; 2019, 13, 2
2544-1558
2544-1620
Pojawia się w:
Medical Science Pulse
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the costs of regeneration of excavator buckets used for brown coal excavation
Analiza kosztów regeneracji koparek wielonaczyniowych stosowanych w kopalniach węgla brunatnego
Autorzy:
Ulbrich, D.
Selech, J.
Romek, D.
Sieńkowski, M.
Włodarczyk, K.
Kowalczyk, J.
Staszak, Ż.
Marcinkiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/335701.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
excavators
excavator bucket
brown coal
mines
koparki
czerpak koparki
węgiel brunatny
kopalnie
Opis:
The paper presents the most frequently applied multibucket excavator solutions used in brown coal surface mining. The authors have analyzed the design of the excavator bucket individual components in terms of its wear during operation and the possibility of regeneration. The main aim of the performed analyses was to determine the costs of regeneration of the excavator buckets for selected multibucket excavators. Four selected excavators have been subject to the cost analysis. The cost of regeneration was estimated based on the prices of individual components such as bucket teeth, knives, forging, face as well as labor time needed to carry out full bucket regeneration. Based on the performed calculations and the experience of the mining personnel, it has been observed that in terms of economy, regeneration of an excavator bucket is more cost effective than purchasing a new one. However, severe mine working conditions as well as random damage sometimes force a purchase of new buckets for the excavators.
W artykule przedstawiono najczęściej wykorzystywane rozwiązania koparek wielonaczyniowych stosowanych w kopalniach odkrywkowych węgla brunatnego. Ponadto przeanalizowano budowę poszczególnych części czerpaka pod kątem jego zużycia podczas pracy, jak również możliwości regeneracji. Głównym celem wykonanych analiz było określenie kosztów regeneracji czerpaków, dla wybranych koparek wielonaczyniowych. Analizie kosztów poddano 4 wybrane koparki pracujące w kopalniach węgla brunatnego w Polsce. Koszty regeneracji oszacowano na podstawie cen poszczególnych części, takich jak np. zęby, noże, odkuwki, płaszcz, jak również liczby roboczogodzin niezbędnych do wykonania pełnej regeneracji jednego czerpaka. Na podstawie wykonanych obliczeń oraz doświadczeń pracowników kopalni należy stwierdzić, że pod względem ekonomicznym regeneracja czerpaków jest bardziej opłacalna niż zakup nowego. Niemniej jednak ciężkie warunki pracy w kopalni oraz losowe uszkodzenia powodują konieczność zakupu nowych czerpaków koparek wielonaczyniowych.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2018, 63, 1; 135-139
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of quality and cost of manufacturing agricultural machinery made by FDM method
Ocena jakości i kosztów wytworzenia elementów maszyn rolniczych wykonanych metodą FDM
Autorzy:
Romek, D.
Ulbrich, D.
Selech, J.
Garstecki, J.
Włodarczyk, K.
Kowalczyk, J.
Staszak, Ż.
Marcinkiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/337599.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
agricultural machinery
3D printing
quality
cost of manufacturing
maszyny rolnicze
wydruk 3D
jakość
koszty produkcji
Opis:
The use of 3D printing technology allows to make simple machine parts including agricultural machinery in home conditions using FDM printers. Printing technology can be used to produce machine components that are subject to accelerated wear or variable strains that damage them. It is an alternative to parts made of plastics whose cost is significant and the availability is limited. The article presents an analysis of the quality of printed elements and the cost of their production from one of the most commonly used printing material which is ABS. The FENDT 412 Vario tractor engine cover latch assembly was analyzed. The results of the research indicate the possibility of using 3D printers for the production of agricultural machine parts in the home conditions. Elements with the required shape and strength were obtained at much lower production costs.
Zastosowanie technologii druku 3D pozwala na wykonywanie prostych elementów maszyn, w tym również maszyn rolniczych w domowych warunkach, z wykorzystaniem drukarek FDM. Technologia drukowania może zostać wykorzystana do wytwarzania elementów maszyn, które ulegają przyspieszonemu zużyciu lub są narażone na zmienne naprężenia, powodujące ich uszkodzenie. Jest to alternatywa dla części wykonanych z tworzyw sztucznych, których koszt zakupu jest znaczny, a dostępność ograniczona. W artykule poddano analizie jakość wydrukowanych elementów oraz koszt ich wytworzenia z jednego z najczęściej wykorzystywanych podczas drukowania tworzyw, jakim jest ABS. Analizie poddano zespół zatrzasku pokrywy silnika ciągnika rolniczego FENDT 412 Vario. Wyniki badań wskazują na możliwość wykorzystania drukarek 3D do produkcji elementów maszyn rolniczych w warunkach gospodarstwa domowego. Uzyskano elementy o wymaganych kształtach i wytrzymałości, przy znacznie mniejszych kosztach produkcji.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2018, 63, 1; 75-78
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the condition of the coatings after the tests in a salt spray chamber
Ocena stanu powłok lakierniczych po badaniach w komorze mgły solnej
Autorzy:
Ulbrich, D.
Ptak, R.
Kowalczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/337557.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
coating
corrosion
salt spray chamber
powłoka
korozja
komora mgły solnej
Opis:
Adhesive coatings in the form of layers are widely used in the protection of machines and equipment against corrosion. The article presents the research of four prepared areas which were subject to the influence of brine in the salt spray chamber. Powder paint was applied to one of the areas, another was covered with alkyd paint, another- with paint from spray can, and one of the areas was not protected against corrosion. The samples were exposed in a salt spray chamber. Changes occurring in the layers of individual coatings were registered at predetermined time intervals which were set in accordance with the standard. In addition, coating thickness measurements were made before and after samples exposure to brine. Based on the research, it was found that the first defects of powder coated coatings appeared only after 25 hours of brine influence, in contrast to the other areas where it occurred definitely early because after only 2 hours after starting the experiment.
Powłoki adhezyjne w postaci lakierów znajdują szerokie zastosowanie w ochronie maszyn i urządzeń przed korozją. W artykule przedstawiono badania czterech przygotowanych obszarów, które poddano oddziaływaniu solanki w komorze mgły solnej. Na jeden z obszarów nałożono farbę proszkową, inny został pokryty farbą alkidową, kolejny - farbą w aerozolu, a jeden z obszarów nie zabezpieczono powłoką przed korozją. Tak przygotowane próbki poddano ekspozycji w komorze mgły solnej. Zmiany pojawiające się w warstwach poszczególnych powłok rejestrowano w z góry założonych odstępach czasowych, które zostały ustalone zgodnie z normą. Dodatkowo, przed i po działaniu solanki na próbki wykonano pomiary grubości powłoki lakierniczej. Na podstawie badań stwierdzono, że pierwsze wady powłok lakierowanych proszkowo pojawiły się dopiero po 25 godzinach oddziaływania solanki, w przeciwieństwie do pozostałych obszarów, gdzie nastąpiło to zdecydowanie wcześniej, bo już po 2 godzinach.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2018, 63, 4; 229-233
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania ultradźwiękowe połączeń adhezyjnych stosowanych w motoryzacji
Ultrasonic testing of adhesive joints used in the automotive industry
Autorzy:
Kowalczyk, J.
Ulbrich, D.
Stępak, D.
Strumiński, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107858.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
badania ultradźwiękowe
połączenia adhezyjne
taśma akrylowa
ultrasonic testing
adhesive joints
acrylic tape
Opis:
W publikacji przedstawiono zastosowanie, wady i zalety połączeń adhezyjnych, stosowanych w budowie pojazdów samochodowych. Szczególną uwagę skoncentrowano na badaniu połączeń wykorzystujących taśmy dwustronne, które są stosowane w budowie autobusów oraz pojazdów szynowych (np. w konstrukcji drzwi). Przedstawiono wyniki badań pilotażowych taśmy 3M wykorzystanej do łączenia blach stalowych i aluminiowych o grubościach poniżej 2 mm. Wykorzystano różne miary ultradźwiękowe umożliwiające ocenę połączeń oraz wyniki uzyskane podczas badań dla różnych miar. Badania prowadzono z wykorzystaniem klasycznego defektoskopu ultradźwiękowego Krautkramer USM35XS oraz głowicy ultradźwiękowej o częstotliwości 20MHz w wodną linią opóźniającą. Przeprowadzone prace potwierdziły, że metoda ultradźwiękowa umożliwia nieniszczącą lokalizację połącznia adhezyjnego taśma – blacha stalowa oraz aluminiowa i może być wykorzystywana w rzeczywistych warunkach produkcyjnych.
The publication presents the application, advantages and disadvantages of adhesive joints used in the construction of motor vehicles. Particular attention was focused on the study of connections with double-sided tapes, which are used in the construction of buses and rail vehicles (e.g. in door construction). The results of tests of 3M tape used for joining steel and aluminum sheets with thicknesses below 2 mm are presented. Various ultrasound measures were used to assess the connections. The research was carried out using the Krautkramer USM35XS ultrasonic flaw detector and a 20MHz ultrasonic transducer with the water delay line. The work confirmed that the ultrasound method allows the assessment of the quality of the adhesive joint tape - steel and aluminum sheet and can be used in real production conditions.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 4; 55-58
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of adhesive joint coating and substrate with ultrasound method
Badanie połączenia adhezyjnego powłoki z podłożem metodą ultradźwiękową
Autorzy:
Ulbrich, D.
Stępak, D.
Strumiński, Z.
Kowalczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115180.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
badanie ultradźwiękowe
pojazd samochodowy
karoseria
przyczepność
powłoka
ultrasonic testing
automotive vehicle
car body
adhesion
coating
Opis:
Adhesive joints are widely used in the construction of modern automotive vehicles. These are not only adhesive joints, but also, connection between coating and steel substrate. The paper presents the results of tests of adhesion of the putty coating to the steel substrate using the ultrasonic method. A reflection coefficient |r| of longitudinal wave was used as a measure of adhesion in the area of the adhesive joint. The tests were performed for joints of car body sheet and a putty coating. In order to obtain different quality adhesive joints, the surface preparation of the steel sample was varied. The obtained results show that it is possible to estimate the adhesion of the adhesive coating to the steel substrate based on ultrasonic measurements. The smaller is the value of the reflection coefficient |r| the greater the mechanical adhesion of the coating to the substrate.
Połączenia adhezyjne są obecnie szeroko stosowane w budowie nowoczesnych pojazdów samochodowych. Są to nie tylko połączenia klejowe, ale przede wszystkim połączenia powłoki z podłożem. W artykule zawarto wyniki badań przyczepności powłoki szpachlówkowej do podłoża stalowego z wykorzystaniem metody ultradźwiękowej. Jako miarę przyczepności wykorzystano moduł ciśnieniowego współczynnika odbicia |r| fali podłużnej propagującej w obszarze połączenia adhezyjnego. Badania wykonano dla połączenia blacha karoseryjna - powłoka szpachlówkowa. Aby otrzymać różnej jakości połączenia adhezyjne, zróżnicowano przygotowanie powierzchni próbki stalowej. Uzyskane wyniki pokazują, że możliwe jest szacowanie przyczepności powłoki adhezyjnej do podłoża stalowego na podstawie pomiarów ultradźwiękowych, a im mniejsza jest wartość modułu |r|, tym większa jest przyczepność mechaniczna powłoki do podłoża.
Źródło:
Welding Technology Review; 2018, 90, 12; 10-12
0033-2364
2449-7959
Pojawia się w:
Welding Technology Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of spot welding joints by ultrasonic method
Badanie połączeń zgrzewanych metodą ultradźwiękową
Autorzy:
Ulbrich, D.
Strumiński, Z.
Kowalczyk, J.
Stępak, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115141.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
badanie ultradźwiękowe
pojazd samochodowy
karoseria
zgrzeina punktowa
ultrasonic testing
automotive vehicle
car body
spot welded joint
Opis:
The basic connection used in the construction of vehicle bodies is the spot welded connection. On average, there are about 6,000 such connections on the car body. Despite the fact that this type connections have been used at the of vehicle manufacturing stage for many years, it is necessary to control the quality of spot welds in order to achieve high quality, stiffness and durability of the whole car body. There are two groups of methods for assessing the quality of spot welds, which include destructive and non-destructive methods, in particular ultrasonic methods. The article presents selected results of ultrasonic inspection of spot welds of vehicle body and verification-using destructive tests. Ultrasound transducer with a water delay line and a frequency of 20 MHz were used. The number of return echoes from the connection area and the RWS parameter were determined. Metallographic examinations of connection area were also made and shear force for connections of different quality (change in welding current intensity) was determined.
Podstawowym połączeniem stosowanym w budowie karoserii pojazdów jest połączenie zgrzewane punktowo. Średnio na karoserii pojazdu osobowego znajduje się ok. 6000 takich połączeń. Pomimo faktu, iż połączenia tego rodzaju są stosowane na etapie wytwarzania pojazdu już od wielu lat, wymagana jest kontrola jakości wykonywanych zgrzein punktowych w celu osiągnięcia wysokiej jakości, sztywności i trwałości całej karoserii. Istnieją dwie grupy metod oceny jakości zgrzein punktowych, do których zalicza się metody niszczące i nieniszczące, w szczególności metodę ultradźwiękową. W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań ultradźwiękowych zgrzein punktowych karoserii pojazdu oraz badania weryfikujące-niszczące. Wykorzystano głowice ultradźwiękowe o częstotliwości 20 MHz z wodną linią opóźniającą. Wyznaczono ilość ech powrotnych z obszaru połączenia oraz parametr RWS. Wykonano również zgłady metalograficzne, przedstawiające dane połączenie oraz wykonano pomiary siły ścinającej dla połączeń o zróżnicowanej jakości (zmiana natężenia prądu zgrzewania).
Źródło:
Welding Technology Review; 2018, 90, 12; 22-24
0033-2364
2449-7959
Pojawia się w:
Welding Technology Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Graphene-Based Composite Membrane for Water Desalination
Autorzy:
Dybowski, K.
Kowalczyk, P.
Kula, P.
Jeziorna, A.
Atraszkiewicz, R.
Kołodziejczyk, Ł.
Zawadzki, P.
Nowak, D.
Kazimierczak, T.
Kucińska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354170.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
graphene
desalination
water filtration
polycrystalline graphene
graphene composite
Opis:
The article presents the results of studies on the efficacy of water desalination (i.e. Elimination of NaCl ions from the solution) using graphene-polyamide composite membranes. The membranę used for filtration consists of a monolayer of polycrystalline graphene on a porous polyamide carrier support (nylon 66). The degree of desalination for an aqueous NaCl solution percolated through the membrane was 18%. In the future this type of membrane may replace the currently used reverse osmosis membranes.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 3; 1379-1383
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jakość i proces starzenia się chlebów z razowych mąk pszennych: z pszenicy zwyczajnej i orkisz oraz z żyta
Quality and aging of bread from wholemeal common wheat and spelt flours, and from wholemeal rye flour
Autorzy:
Litwinek, D.
Gambus, H.
Buksa, K.
Makarewicz, M.
Ziec, G.
Gambus, F.
Kowalczyk, M.
Boreczek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/828723.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Technologów Żywności
Tematy:
maka pszenna
maka zytnia
pszenica orkisz
pszenica zwyczajna
sklad chemiczny
wodochlonnosc
produkty zbozowe
zywienie czlowieka
skladniki odzywcze
pieczywo
pieczywo razowe
jakosc pieczywa
zakwas piekarski
czerstwienie pieczywa
ocena organoleptyczna
Opis:
Celem pracy była ocena jakości chlebów z razowej mąki pszennej z pszenicy zwyczajnej i orkiszowej oraz z żyta, uzyskanych na zakwasie spontanicznym z mąki razowej z danego zboża oraz określenie procesu starzenia się tego pieczywa w trakcie przechowywania. W piekarni „Vini” sporządzono z wymienionych trzech mąk razowych zakwasy spontaniczne i dodano je w odpowiedniej proporcji do sporządzenia ciasta. Z 600-gramowych kęsów ciasta wypieczono chleby i po ochłodzeniu oznaczono ich masę, zmierzono objętość, wyliczono stratę wypiekową całkowitą oraz wykonano ocenę organoleptyczną. We wszystkich chlebach oznaczono zawartość: wody, białka ogółem, błonnika pokarmowego (frakcji rozpuszczalnej i nierozpuszczalnej), popiołu (wybranych makro- i mikroelementów), tłuszczu surowego, wybranych mikotoksyn, fosforanów mio-inozytolu, substancji kształtujących smak i zapach oraz akryloamidu. Wykonano również pomiary profilu tekstury miękiszu w dniu wypieku oraz podczas 7-dobowego przechowywania. Oznaczono liczbę tlenowych bakterii amylolitycznych (OLBA), liczbę tlenowych przetrwalnikujących bakterii amylolitycznych (OLBAP), liczbę drożdży i pleśni (OLG) w 1 g pieczywa oraz trwałość termostatową pieczywa po 1., 2., 5. i 7. dobie przechowywania. Największą objętością wyróżniały się chleby z mąki z pszenicy zwyczajnej graham i one też uzyskały najlepszą akceptację konsumentów w ocenie organoleptycznej, zwłaszcza za smak i zapach. Chleby żytnie i z mąki z pszenicy orkisz cechowały się podobną objętością bochenków, przy czym chleby żytnie w większym stopniu niż orkiszowe były akceptowane przez konsumentów. W chlebach z mąki pszennej, zarówno graham, jak i orkiszowej oznaczono zbliżony stosunek zawartości kwasu mlekowego do octowego – średnio 78 : 22, natomiast w chlebie żytnim udział kwasu mlekowego był mniejszy, octowego – większy niż w pieczywie pszennym, a stosunek zawartości kwasu mlekowego do octowego wynosił średnio 68 : 32. W chlebie razowym żytnim oznaczono największą zawartość glukozy. W chlebach razowych pszennych, zarówno orkiszowych, jak i graham, w odróżnieniu od chlebów żytnich, oznaczono zarówno niższe fosforany mio-inozytolu (IP₃ i IP₂), jak i wyższe fosforany tego związku – IP₅ i IP₄. W razowych chlebach orkiszowych nie oznaczono nawet śladowych zawartości akryloamidu, a w pozostałych chlebach ilości tego związku były śladowe. Badane chleby wykazały dużą trwałość mikrobiologiczną. W dniu wypieku największą wilgotnością miękiszu odznaczały się chleby żytnie (ok. 50 %), natomiast średnia wilgotność miękiszu chlebów pszennych (orkiszowych i graham) wynosiła ok. 47,5 %. Po 7 dobach przechowywania wilgotność miękiszu wszystkich chlebów zmniejszyła się w bardzo małym stopniu – o 0,5 ÷ 1 p.p., mimo to zaobserwowano postępujący wzrost jego twardości podczas przechowywania, najmniejszy w chlebach żytnich.
The objective of the research study was to assess the quality of bread baked from wholemeal common wheat and spelt wheat wholemeal flours, and from a rye wholemeal flour using a spontaneous sourdough based on the respective wholemeal flour derived from a given cereal, and to determine the aging process of this bread during storage. In a conventional bakery, spontaneous sourdough starters were made from the above named three types of flour and added to the dough in an appropriate proportion. The 600 g pieces of the dough were baked and, after cooling, their weight was determined, their volume was measured, a baking loss was calculated, and an organoleptic assessment was performed. In all the bread loaves, there were determined the contents of: water, total protein, dietary fibre (soluble and insoluble fractions), ash (of the selected macro- and microelements), raw fat, some selected micotoxins, myoinositol phospates, substances that give bread its taste and aroma, and acrylamid. Also, the texture profile of bread crumb was measured on the day of baking and during a 7 day period of storage. Moreover, in 1 g of bread, the count of aerobic amylolytic bacteria (OLBA) was determined as were the counts of sporeforming aerobic amylolytic bacteria (OLBAP), yeasts and moulds (OLG); the thermostatic stability of bread was determined after the 1st, 2nd, 5th, and 7th day of storage. Bread baked from the common wheat Graham flour was characterized by the highest volume and the samples of this bread received, especially for its smell and taste, the highest acceptance of the consumers, who assessed them organoleptically. The rye and spelt bread loaves were characterized by a comparable loaf volume; however, the rye bread was accepted higher by the consumers than the spelt bread. In the bread made from both the common wheat and spelt wheat flour, a similar ratio was determined of lactic to acetic acid (68/32, on average). The highest level of glucose was measured in the rye bread. In contrast to the rye bread, in the bread produced from common and spelt wholemeal flours, there were determined lower contents of myo-inositol phosphates (IP₃ and IP₂) and higher contents of phosphates of that compound (IP₅ and IP₄). In the bread from spelt wholemeal flour, even trace contents of acrylamide were not found, and in the other bread loaves, trace amounts of this compound were determined. The bread analysed had a high microbiological stability. On the day of baking, the highest moisture content was reported in the rye bread loaves (approx. 50 %) while the average content of moisture was 47.5 % in the crumb of wheat bread (from common Graham and spelt wheat flour). After 7 days of storage, the moisture content in all the bread loaves decreased to a very low degree: 0.5 to 1 p.p., although their crumbs progressively hardened during storage; the rye bread crumb hardened the slowest.
Źródło:
Żywność Nauka Technologia Jakość; 2018, 25, 1
1425-6959
Pojawia się w:
Żywność Nauka Technologia Jakość
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Location of the adhesive path in joints of thin car body sheets
Lokalizacja ścieżki kleju w połączeniach cienkich blach karoseryjnych
Autorzy:
Kowalczyk, J.
Ulbrich, D.
Stępak, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/335243.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
bonding
vehicle body
steel
adhesion
klejenie
nadwozie pojazdu
stal
adhezja
Opis:
Bonding technology is one of the oldest technologies of joining car body elements. Bonding steel in real industrial conditions may cause various incompatibilities in the joints area. The main ones consist in the lack of adhesion and no adhesive in the area of the joints. Currently there are destructive methods of controlling adhesive joints that require destruction of the joint. Destruction of joint generates significant costs especially when assessing joints in commercial vehicles. However assessment on vehicles being repaired or operated is not possible, because it causes total destruction of the joint. As a part of the work it was decided to check whether the ultrasound echo technique would enable locating these areas in the vehicle body in which there is no adhesives or lack of adhesion occurs - not only on prepared samples but also on the element - the door of a currently produced car vehicle. The ultrasonic measurements were verified during the destructive control of adhesive joint in the doors of a motor vehicle. The tests confirmed that the proposed measures of quality enable the location of the adhesive path between the two body shells.
Technologia klejenia jest jedną z najstarszych technologii łączenia elementów karoserii pojazdów samochodowych. Klejenie stali w rzeczywistych warunkach przemysłowych może powodować różne niezgodności w obszarze połączenia. Główne z nich to deadhezja oraz brak kleju w obszarze założonego połączenia. Obecnie funkcjonują niszczące metody kontroli połączeń klejowych, które wymagają zniszczenia połączenia. Zniszczenie połączeń generuje znaczne koszty, szczególnie w przypadku oceny połączeń w pojazdach dostawczych. Nie umożliwiają one jednak oceny na pojazdach naprawianych lub eksploatowanych, ponieważ powodują całkowite zniszczenie połączenia. W ramach realizowanych prac postanowiono sprawdzić czy ultradźwiękowa technika echa umożliwi zlokalizowanie tych obszarów w karoserii, w których brakuje kleju lub nastąpiła deadhezja – nie tylko na spreparowanych próbkach, ale również na elemencie rzeczywistym – drzwiach współcześnie produkowanego pojazdu samochodowego. Wykonane prace zostały zweryfikowane w czasie kontroli niszczącej połączeń klejowych w drzwiach współczesnego pojazdu samochodowego. Przeprowadzone badania potwierdziły, że zaproponowane miary jakości umożliwiają lokalizację ścieżki kleju między dwiema blachami karoseryjnymi.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2018, 63, 4; 80-84
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Properties of a Tribological System with a Diamond-Like Carbon Coating Lubricated with Environmentally Friendly Cutting Fluid
Właściwości systemów tribologicznych z powłokami diamentopodobnymi smarowanymi wybranymi proekologicznymi cieczami
Autorzy:
Kowalczyk, J.
Milewski, K.
Madej, M.
Ozimina, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190082.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
non-toxic cutting fluid
a-C:H:Si coating
100Cr6 steel
friction
wear
nietoksyczne chłodziwo
powłoka a-C:H:Si
stal 100Cr6
tarcie
zużycie
Opis:
This article presents experimental results obtained for an a-C:H:Si coating deposited on a 100Cr6 steel disc in sliding contact with a 100Cr6 steel ball in the presence of zinc aspartate-based cutting fluid. The study involved scanning electron microscopic examinations, contact angle measurements, tribological tests, and surface texture analysis. The experimental data suggest that the tribological properties of the diamond-like carbon (DLC) coating are satisfactory and that the non-toxic cutting fluid is well-suited to replace conventional fuels, which are toxic.
Przedstawiono wyniki badań tribologicznych powłoki a-C:H:Si naniesionej na stali 100Cr6. Badania te przeprowadzono na testerze T-01 M pracującym w skojarzeniu trącym kula–tarcza w ruchu ślizgowym. Testy zrealizowano w warunkach tarcia technicznie suchego i ze smarowaniem chłodziwem zawierającym asparginian cynku oraz konwencjonalnym chłodziwem na bazie oleju mineralnego. Ponadto wykonano badania identyfikacji pierwiastków wchodzących w skład powłoki a-C:H:Si, pomiar kąta zwilżania oraz analizę struktury geometrycznej powierzchni tarcz przed oraz po testach tribologicznych. Zastosowane w badaniach nietoksyczne chłodziwo wpłynęło na zmniejszenie zużycia liniowego, co bezpośrednio wpłynęło na mniejsze ślady wytarcia. Powłoka a-C:H:Si charakteryzowała się zadowalającymi właściwościami tribologicznymi.
Źródło:
Tribologia; 2018, 281, 5; 19-26
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of supplemental assimilation lighting with HPS and LED lamps on the cucumber yielding and fruit quality in autumn crop
Autorzy:
Kowalczyk, K.
Gajc-Wolska, J.
Bujalski, D.
Mirgos, M.
Niedzińska, M.
Mazur, K.
Żolnierczyk, P.
Szatkowski, D.
Cichoń, M.
Łęczycka, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11855329.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
plant cultivation
cucumber
fruit quality
harvest quality
yielding
yield increment
autumn crop
led light
HPS lamp
supplementary lighting
Opis:
The aim of the study was to evaluate the effect of HPS and LED assimilation lighting and LED interlighting on the yielding and as cucumber fruit quality in autumn cultivation cycle. The possibilities of increasing the density of plants due to the use of LED technology were also assessed. The study was conducted in three compartments: I with HPS top light only; II with top light HPS + 2 line LED interlight, III with 100% LED, top LED + 2 line LED interlight. Light level was in every compartment kept at the level of ~320 µmol m–2 s–1. PAR. The number and weight of cucumber fruits were investigated. The harvest was carried out every day. To assess the harvest quality for the plants grown in the two terms fruits were then examined for the chemical quality attributes of cucumber fruit, such as the content of total soluble solids (TSS), total sugars (TS), ascorbic acid and nitrate (NO3) P, K and Ca. Another part of fruits was subjected to sensory analysis performed with the scaling method. The cucumber grown in the autumn growing cycle gave higher yield and the quality of fruits produced appeared more balanced for the plants lighted with HPS+LED or 100% LED as compared to the traditional, overhead HPS lighting. The above, together with the results from the rate of buds’ abortion assessment seem to legitimate the increase in the cucumber crop density when applying LED lighting.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus; 2018, 17, 4; 193-200
1644-0692
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of Silicon-Doped Diamond-Like Carbon Coating on the Wear of Ionic Liquid Lubricated Friction Pairs
Wpływ powłoki diamentopodobnej domieszkowanej krzemem na zużycie węzłów tarcia smarowanych cieczą jonową
Autorzy:
Milewski, K.
Madej, M.
Kowalczyk, J.
Ozimina, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187857.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
DLC coating
100Cr6 steel
ionic liquid
friction
wear
powłoka diamentopodobna
stal 100Cr6
ciecz jonowa
tarcie
zużycie
Opis:
This article reports the results of the study of an a-C:H:Si coating doped with silicon and produced by chemical deposition (PACVD). The effect of the coating on the tribological behaviour of IL-lubricated friction pairs was evaluated. The properties of the 100Cr6 steel specimens with and without the coating were compared. Scanning electron microscopy (SEM) and energy dispersive X-ray (EDX) analysis were used for imaging the morphology of the coating surfaces and cross-sections and for identifying the elements in the coating composition. The contact angle of the investigated surfaces was measured with an optical tensiometer. Friction tests were performed on a ball-on-disc tribometer under dry friction and when lubricated with trihexyltetradecylphosphonium bis(trifluoromethylsulfonyl) amide ionic liquid. The geometrical structure of the surfaces before and after the tribological tests was measured using an optical profilometer. The ionic liquid used with the silicon-doped diamond-like coating under friction conditions reduced the coefficient of friction and wear. The results obtained from the tests and analysis allow for the conclusion that the use of DLC coatings a-C:H:Si lubricated with trihexyltetradecylphosphonium Bis(trifluoromethylsulfonyl) amide contributes towards the improvement of tribological properties of sliding surfaces under friction.
Artykuł poświęcony jest badaniom powłoki diamentopodobnej domieszkowanej krzemem typu a-C:H:Si uzyskanej w procesie chemicznego osadzania z fazy gazowej wspomaganego plazmą PACVD. Ocenie poddano wpływ powłoki na właściwości tribologiczne węzłów tarcia smarowanych cieczą jonową (Ionic Liquid) IL. W analizie porównano próbki ze stali 100Cr6 bez powłoki oraz pokryte powłoką diamentopodobną. Przy użyciu skaningowego mikroskopu elektronowego SEM (Scanning Electron Microscopy) wyposażonego w mikroanalizator rentgenowski EDS (X-ray Energy Dispersive Spectroscopy), zobrazowano morfologię powierzchni powłok, ich przekroje poprzeczne oraz dokonano identyfikacji pierwiastków wchodzących w skład powłoki. Wykonano również pomiary kąta zwilżania badanych powierzchni na optycznym tensjometrze. Badania tarciowe przeprowadzono na tribotesterze pracującym w skojarzeniu trącym kula–tarcza w warunkach tarcia technicznie suchego oraz z zastosowaniem smarowania cieczą jonową triheksyltetradecylphosphonium bis(triffluoromethylsulfonyl) amide. Charakterystykę struktury geometrycznej próbek przed oraz po badaniach tribologicznych przeprowadzono na profilometrze optycznym. Wyniki badań wskazały, że użyta ciecz jonowa w skojarzeniu trącym z powłoką diamentopodobną domieszkowaną krzemem wpłynęła na zmniejszenie współczynnika tarcia oraz zużycia. Otrzymane wyniki wskazują, że zastosowanie powłok diamentopodobnych typu a-C:H:Si smarowanych triheksyltetradecylphosphonium bis(triffluoromethylsulfonyl) amidem sprzyja poprawie właściwości tribologicznych węzłów tarcia w ruchu ślizgowym.
Źródło:
Tribologia; 2018, 282, 6; 97-106
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 121

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies