Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Konieczny, R." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 77
Tytuł:
Concept of a system for building shared expert knowledge base of vehicle repairs
Autorzy:
Adamczyk, B.
Konieczny, Ł.
Burdzik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393237.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
expert knowledge base
vehicle repair
RDF
SPARQL
ekspertowa baza wiedzy
naprawa pojazdu
Opis:
The paper focuses on technical aspects of creating a centralized expert knowledge base of vehicle repairs which is shared among its contributors. The proposed system is storing unstructured data gathered over the network from different sources such as workshops and authorized resellers. The novelty of the proposed system is to use a semantic web data store in form of OWL (Web Ontology Language) ontology in order to classify and explore the gathered data to significantly improve the process of resolution of challenging vehicle repair problems. Similar problems can be identified by using appropriate pattern recognition techniques and algorithms utilizing the Resource Description Framework (RDF) and its query language - SPARQL Protocol and RDF Query Language (SPARQL).
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2014, 7, 2; 3-8
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bilans fosforu w wybranych gospodarstwach rolnych wojewodztwa zachodniopomorskiego
Autorzy:
Burczyk, P
Konieczny, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/809088.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
gospodarstwa rolne
bilans fosforu
metoda bilansu skladnikow nawozowych
woj.zachodniopomorskie
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki bilansu fosforu w pięciu gospodarstwach rolnych województwa zachodniopomorskiego w latach 2000 - 2002. Ocenę gospodarowania fosforem oparto o rejestr jego wnoszenia do gospodarstwa i wynoszenia w okresie roku kalendarzowego - bilans w skali gospodarstwa. Nawozy fosforowe były głównym źródłem fosforu wnoszonego do gospodarstw (od 7 do 46 kg P·ha⁻¹ na rok). Wynoszenie fosforu wyniosło od 1 do 23 kg P·ha⁻¹. Wartości bilansu fosforu wahały się w granicach od -6 do + 40 kg P·ha⁻¹. Efektywność wykorzystania fosforu była najniższa w gospodarstwie najmniejszym o ekstensywnej produkcji (8%) a największa i corocznie wzrastająca w gospodarstwie intensywnym o dużej powierzchni (prawie 98%).
Paper presented the balance of phosphorus, in five farms of Zachodniopomorskie province, were estimated within 2000 - 2002. The farm gate phosphorus balance was performed according to the well accepted PARCOM rules adopted to Polish conditions by [Pietrzak 1997]. The inputs comprise phosphorus in commercial fertilizers, purchased animal feed, mineral additives, purchased seed etc., but also in wet and dry precipitation. The outputs comprise phosphorus in sold plant and animal products. The difference between inputs and outputs is phosphorus surplus. The surplus was generally expressed in kg P·ha⁻¹ to arable the comparison between the farms. The ratio of phosphorus sold in products to total phosphorus inputs is the phosphorus utilization efficiency expressed in percent. Most of phosphorus was supplied on the farms with mineral fertilizers, from 7 (farm II 2001) to 46 kg P·ha⁻¹ (farm III). Phosphorus output varied between 1 and 23 kg P·ha⁻¹. Most phosphorus left the farms with sold plant products. Balance varied between -6 and +40 kg P·ha⁻¹. Utilization efficiency of phosphorus was lowest on a small and less intensive farm (8%) whereas the highest on a big intensive farm (almost 98 %), also phosphorus surplus was smallest on big farm (+6 in 2000 to +0,4 kg P·ha⁻¹ in 2002). Different phosphorus balances and utilization efficiency showed high differences in phosphorus management level on the farms.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2005, 505; 77-82
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Alternative use of parameters collision and threats detection module to advanced report optimize fuel consumption and energy
Alternatywne zastosowanie parametrów modułu wykrywania zagrożeń i zderzeń do zaawansowanych raportów optymalizacji zużycia energii i paliwa
Autorzy:
Burdzik, R.
Hejczyk, T.
Konieczny, Ł.
Surma, Sz.
Wszołek, B.
Gałuszka, A.
Surma, D.
Ogaza, R.
Wymysło, M.
Słowiński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251954.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
threat detection
collision detection
ERTMS / ECTS
security
railway transport
wykrywanie zagrożeń
wykrywanie zderzeń
ERTMS /ECTS
bezpieczeństwo
transport kolejowy
Opis:
Introducing integrated system ZSIKRP have important implications for increased passenger comfort and improve the technical level and reduce the maintenance costs of rail vehicles. Currently the majority of manufacturers of rolling stock is focused on meeting the TSI requirements in the context of the interoperability of rolling stock within the ERTMS/ETCS and in these works there is no place for activities aimed at introducing systems supporting the work of the driver and increase the safety of passengers. The adopted within the framework of ERTMS/ETCS work focused on ensuring the safety of structural (as defined in the standard EN 50129), while the project ZSIKRP focused on the safety of travellers and safety resulting from the technical conditions in rail transport as well as in the context of protection against attacks of aggression. A special module was devoted to the role of optimizing the fuel consumption of the vehicle SA 132-006 (type SZT) and energy in EN 57-1756 (type EZT).
Wprowadzenie zintegrowanego systemu ZSIKRP ma istotne znaczenie dla zwiększenia komfortu pasażerów i zmniejszenia kosztów eksploatacji i utrzymania pojazdów szynowych. Obecnie większość producentów taboru koncentruje się na spełnienie wymagań TSI w kontekście interoperacyjność taboru w ramach ERTMS / ETCS. W tych obszarach nie ma celowości dla działań mających na celu wprowadze-nie systemów wspomagających pracę maszynistów i poprawiających bezpieczeństwo pasażerów. Przyjęta w ramach ERTMS /ECTS prace skoncentrowane są na zapewnieniu bezpieczeństwa elementów struktury systemu (jak zdefiniowano w normie EN 50129), natomiast projekt ZSIKRP zorientowany jest na bezpieczeństwo podróżnych i bezpieczeństwo wynikających z warunków technicznych w transporcie kolejowym, a także w kontekście ochrony przed zagrożeniami. Dodatkowo opracowano specjalny moduł dedykowany do optymalizacji zużycia paliwa przez pojazd SA 132-006 (typ SZT) i energii w EN 57-1756 (typu EZT).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 293-296
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Impact of Chosen Parameters on the Wear of Camshft
Analiza wpływu wybranych parametrów na zużycie wałka rozrządu
Autorzy:
Burdzik, R.
Konieczny, Ł.
Stanik, Z.
Folęga, P.
Smalcerz, A.
Lisiecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356877.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
metallographic structure
wearing
friction
struktura metalograficzna
nanoszenie
tarcie
Opis:
The paper provides an analysis of the reasons for excessive wear of the camshafts system components based on models developed to describe the impact of selected material, technological and operational factors. The subject of the research was wear of camshaft cams studied in accordance with results of operation tests. Based on the said tests, the dependence of wear intensity of cams from their angular position was established. The respective calculation results enabled the function of cam fallibility to be determined.
W artykule przedstawiono analizę przyczyn nadmiernego zużycia elementów układu rozrządu w oparciu o modele opracowane w celu opisania wpływu wybranego materiału, czynników technologicznych i operacyjnych. Przedmiotem badań było zużycie krzywek wałka rozrządu badanych zgodnie z wynikami badań eksploatacyjnych. Na podstawie tych prób ustalono zależność intensywności zużywania krzywki od ich położenia kątowego. Wyniki obliczeń pozwoliły wyznaczyć funkcję zużycia krzywki.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 3; 957-963
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania emisji hałasu układu wylotowego silnika spalinowego pojazdu samochodowego
Research into noise emissions by a car combustion engine exhaust system
Autorzy:
Burdzik, R.
Konieczny, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222208.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
hałas
układ wydechowy silnika
widmo dźwięku
noise
car exhaust system
sound spectrum
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki wstępnych badań emisji hałasu układu wylotowego silnika spalinowego. Obiektem badań były pojazdy samochodowe. Mierzono poziomy dźwięku w określonych punktach na zewnątrz pojazdu. Do eksperymentów wybrano pojazdy z uszkodzonym układem wylotowym. Pomiary przeprowadzone były w pojazdach w stanie uszkodzonym oraz po wykonanej naprawie. Eksperymenty miały charakter badań wstępnych, dlatego ocena wpływu uszkodzeń na generowany hałas ma wymiar jakościowy.
This article presents the results of research into noise emission produced by a car combustion engine exhaust system. Passenger cars were the object of the research. The sound levels in chosen points outside the car were measured. For the purpose of this experiment cars with damage exhaust system were chosen. Measurements were carried out for damaged cars and after the repair. The research was preliminary therefore the evaluation of the influence of damage on noise emissions was qualitative.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 1 (184), 1 (184); 7-12
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnosing of shock-absorbers of car vehicles at changeable pressure in tires
Diagnozowanie amortyzatorów w pojazdach samochodowych przy zmiennym ciśnieniu w ogumieniu
Autorzy:
Burdzik, R.
Konieczny, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327834.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnozowanie
amortyzator
ciśnienie zmienne
ogumienie
analiza sygnału
diagnosing
shock absorber
changeable pressure
tire
signal processing
Opis:
Road traffic securing safety is supervising purpose in the course of all operate and service actions and in the course of exploitation of car vehicle and during their project designs and production. Consequently regulatory records of state laws order range of check action and certifying, which enable verification according to strictly definite criteria of correctness of individual operations of units of cars. Periodic check research enables estimate of technical condition state of chosen element of vehicle. Regulatory records of state laws directions define range of executable action in the course of research. However, in practice some actions are very often neglected, which can effect diagnosis. The paper presents the results of effective diagnostic experiments, which purpose was the analysis of influence of value of pressure in tires on results of research of shock-absorbers in vehicles controls stations. It also presents chosen results of ranges of analytical experiments, which purpose was the comparison of sensitivity of chosen diagnostic estimators on changes of values of pressure in tires.
Zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego jest podstawowym celem podczas obsługi, czynności naprawczych oraz podczas eksploatacji pojazdów samochodowych a także w trakcie procesów projektowania i produkcji. Odpowiednie przepisy i ustalenie prawa określają zakres czynności kontrolnych i wymagania certyfikacji, które umożliwiają weryfikację poprawności działania poszczególnych elementów i zespołów pojazdu według ściśle określonych kryteriów. Okresowe badania kontrolne umożliwiają ocenę stanu technicznego wybranych elementów pojazdu. Odpowiednie regulacje prawne dokładnie określają zakres obowiązkowych czynności kontrolnych, jednak rzeczywistość ukazuje, że niektóre czynności są bardzo często pomijane w trakcie badań kontrolnych, co może wpływać bezpośrednio na diagnozę. W artykule przedstawiono wyniki czynnego eksperymentu diagnostycznego, którego celem była analiza wpływu wartości ciśnienia w ogumieniu na wyniki badań amortyzatorów na stacji kontroli pojazdów. Przedstawiono także wybrane wyniki eksperymentu analitycznego, którego celem było porównanie wrażliwości diagnostycznej wybranych estymatorów na zmienne ciśnienie w ogumieniu.
Źródło:
Diagnostyka; 2009, 3(51); 27-32
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne metody pomiarów i oceny skuteczności tłumienia drgań pojazdów samochodowych
Modern methods of measures and validation of damping efficiency of vehicles vibrations
Autorzy:
Burdzik, R.
Konieczny, Ł.
Warczek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/270528.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
pojazdy samochodowe
tłumienie drgań pojazdów samochodowych
vehicles
damping efficiency of vehicles
Opis:
W artykule przedstawiono nowoczesną metodę pomiarów i oceny skuteczności tłumienia drgań pojazdów. W ramach badań przeprowadzono eksperyment diagnostyczny na stanowisku z harmonicznym wymuszeniem kinematycznym, podczas którego montowano do pojazdu amortyzatory z różnymi ilościami płynu roboczego. Zarejestrowane sygnały przyśpieszeń drgań pozwoliły na wyznaczenie wektorów zidentyfikowanych stanów technicznych amortyzatorów, które umożliwiły przeprowadzenie procesu nauczania sieci neuronowej zastosowanej w celu klasyfikacji i oceny skuteczności tłumienia drgań pojazdów.
The paper presents the modern methods of measures and validation of damping efficiency of vehicles vibrations. Due to conducted diagnosis experiment on the stand with the harmonic kinematic inductor the shock absorbers with different liquid values were mounted in the researched car. Acceleration vibration signals were recorded and processed to vector of identifying technical condition of shock absorbers. These vectors were input signals for teaching process of neural network, which was used to classification and validation of damping efficiency of vehicles vibrations.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2011, 16, 1; 41-48
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on Influence of Fatigue Metal Damage of the Inner Race of Bearing on Vibration in Different Frequencies
Badania wpływu uszkodzeń na skutek zmęczenia materiału bieżni wewnętrznej łożyska na drgania w różnych częstotliwościach
Autorzy:
Burdzik, R.
Węgrzyn, T.
Konieczny, Ł.
Lisiecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351384.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
vibration propagation in materials
material properties
vibroacoustics
wear of ball bearing
propagacja drgań w materiałach
właściwości materiałowe
wibroakustyka
zużycie łożyska
Opis:
The paper presents results of research on influence of fatigue metal damage of the inner race of bearing on vibration in different frequencies. The active diagnostics experiments were conducted on application of vibroacoustics methods for technical condition monitoring. Provides an overview of materials and process analysis of rolling bearings wear. The bearing damage of the inner race have been simulating. The research was conducted on special research-educational test bench for vibration monitoring for rotaring machinery. For the identification of the symptoms of the defects in the vibration signal the analysis of time realization and frequency transformation of the vibration have been conducted. For the comparison of the vibration of good and damage bearings signals registered for different frequencies have been presented in form of spectrograms and RMS distributions.
W ramach artykułu przedstawiono wyniki badań wpływu uszkodzeń powstałych na skutek zmęczenia materiału bieżni wewnętrznej łożyska na drgania w różnych częstotliwościach. Przeprowadzono szereg czynnych eksperymentów z wykorzystaniem metod wibroakustycznych do monitorowania stanu technicznego maszyny. Przedstawiono przegląd materiałów oraz analizę procesów zużycia łożysk tocznych. Eksperyment przeprowadzono dla uszkodzenia bieżni wewnętrznej łożyska. Badania przeprowadzono na specjalnym stanowisku badawczo-edukacyjnym - maszyny wirującej z monitoringiem drgań. W celu identyfikacji objawów uszkodzeń, sygnały drganiowe poddano analizie w dziedzinie czasu oraz częstotliwości. W celu porównania drgań obudowy dobrego i uszkodzonego łożyska zarejestrowane sygnały dla kolejnych badanych częstotliwości przedstawiono w formie spektrogramów i rozkładów wartości RMS.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 4; 1275-1281
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on Vibration Properties of Copper-Titanium Alloys
Autorzy:
Burdzik, R.
Lisiecki, A.
Warczek, J.
Konieczny, Ł.
Folęga, P.
Szkliniarz, A.
Siwiec, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353669.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
vibration properties of gyrocopter
Cu-Ti alloys
non-destructive method
Opis:
The article addresses a method proposed for comprehensive research of vibration properties dedicated to new structural materials. The method in question comprises three-stage studies, thus enabling the related costs to be reduced on each stage of the process. Subjects of identification and assessment are both the properties and the material structure as well as numerically determined dynamic characteristics and actual vibration characteristics of materials. The article provides preliminary research results obtained for Cu-2Ti-1Co and Cu-6Ti-1Co alloys, the mechanical properties of which are very prospective. An additional advantage of the method proposed is the capability of identifying alloy types by application of non-destructive vibratory methods.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 1; 315-322
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of oil leak in modern vehicle shock absorber on its dumping characteristics
Wpływ ubytku oleju w amortyzatorze samochodowym na jego charakterystyki tłumienia
Autorzy:
Burdzik, R.
Konieczny, Ł.
Piwnik, J.
Baranowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375200.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
amortyzator samochodowy
tłumienie
dumping
vehicle shock-absorber
Opis:
This paper presents results of the modern vehicle shock absorbers’ researches on indicator test stand. On this stand can be determined the diagrams of force versus displacement and force versus velocity. These diagrams can be determined for changeable strokes and constant velocities or the opposite way round. In researches the modern hydraulic twin-tube vehicle shock absorber was modificated and the changes of oil volume were possible. There was determined the influence of oil volume changes on force versus displacement and force versus velocity diagrams. On the basis of force versus velocity diagrams, the dumping characteristics were determined (value of force for maximum velocity on this diagram). The influence of oil volume changes on dumping characteristics was determined too. The results of this investigation can be used in simulation researches of vehicle suspension dynamic
W artykule przedstawiono wyniki badan amortyzatora samochodowego na stanowisku indykatorowym. Stanowisko to umożliwia wyznaczenie wykresów zmian sił tłumienia w funkcji przemieszczenia oraz predkości dla zadanych parametrów skoków i prędkości wymuszenia. Przebadano nowy dwururowy amortyzator olejowy, który został zmodyfikowany umożliwiając zmiane objętości oleju. Wyznaczono wykresy zmian sił tłumienia w funkcji przemieszczenia oraz prędkości dla obniżonej wartości objętości oleju. Na podstawie wykresów zmian sił tłumienia w funkcji prędkości wyznaczono charakterystyki tłumienia (wartosci sił dla maksymalnych predkosci i okreslono wpływ ubytku oleju na te charakterystyki. Wyniki badan zostana wykorzystane w badaniach symulacyjnych dynamiki zawieszen samochodowych.
Źródło:
Transport Problems; 2009, 4, 4; 99-106
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibration issues in passenger car
Zagadnienia drganiowe w samochodach osobowych
Autorzy:
Burdzik, R
Konieczny, Ł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375423.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
vibration
safety
comfort
wibracja
bezpieczeństwo
komfort
Opis:
Vibration phenomena occurring in vehicles are very relevant for safety and comfort. Passenger car must be considered as a multi-technical system in which there are non-linear phenomena. Therefore, vibrations occurring in vehicles should be analyzed in many points of car structure and relate them to other criteria analysis. The paper presents examples of the results of vibration and their distribution at selected points during laboratory research and road tests.
Zjawiska drganiowe występujące w pojazdach samochodowych mają bardzo istotne znaczenie dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Samochód osobowy należy rozpatrywać jako wieloelementowy system techniczny, w którym występują zjawiska nieliniowe, dlatego drgania występujące w pojazdach należy analizować w wielu punktach konstrukcyjnych i odnosić je do innych kryteriów analizy. W artykule przedstawiono przykładowe wyniki badań drgań i ich rozkładu w wybranych punktach podczas testów laboratoryjnych i drogowych.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 3; 83-90
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Positron annihilation in precious and common opals
Autorzy:
Chojcan, J.
Sachanbiński, M.
Idczak, R.
Konieczny, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/148010.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
opal-A
porosity
positron annihilation
Opis:
The nano-porosity structure of several non-crystalline opal samples of different origin was investigated with positronium atoms. The obtained data show that the structure depends on both the kind of opal (precious, common or hyalite) as well as the place of its creation (sedimentary or volcanic rocks). The sizes of the pores "seen" by positronium atoms are relatively small, not greater than about 1 nm for all studied samples which may suggest that the pores are located inside the silica matter from which the samples are made. Moreover, the pores detected in the "sedimentary" precious opals are smaller and have less diverse sizes than those found in 'sedimentary" common opals and "volcanic' precious opals.
Źródło:
Nukleonika; 2013, 58, 1; 225-228
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of chemical and physico-chemical indicators of water and bottom macrofauna the Resko Lake on the basis of the European Union Water Framework Directive
Autorzy:
Daniszewski, P.
Konieczny, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411806.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
water
lake
chemical and physico-chemical indicators
macrozoobenthos
European Union Water Framework Directive
Opis:
We carried out a detailed study of the kinetics of oxidation of N'-ferrocenylmethyl-N'-phenylbenzohydrazide (FcX) to ferrocenium ion (FcX+) in aqueous and organic mediums. This study using cyclic (CV) and rotating disk electrode (RDE) voltammetry showed that the FcX/FcX+ redox couple is reversible. The N'-ferrocenylmethyl-N'-phenylbenzohydrazide and ferrocenium ion diffusion coefficients (D) were calculated from these results. In addition, the electron transfer rate constant and the exchange current density for the oxidation of ferrocene were determined. A comparison of the kinetic data obtained from the two electrochemical techniques appears to show that the data from the RDE experiments are more reliable because they are collected under strict mass transport control. Have studied lake close to neutral pH - 7.67 to 7.73. All lakes in accordance with the classification of the European Union Water Framework Directive have been included in the first class. The concentration in the surface layer of Ptot. Lake is little differentiated, is at level II quality class according to the classification of the European Union Water Framework Directive. Tested water lakes were changing the concentration of the PO43-diss - these concentrations correspond to water quality from III. The increase of the concentrations of phosphorus in the Lake may indicate a decrease in the amount of oxygen in the waters of the shallow and changes their status to release phosphorus compounds accumulated redox in sediment bottom. In the case of nitrogen-compounds nitrates and nitrites values for these indicators were at level I and II class in all the surveyed lakes in accordance with the classification of the European Union Water Framework Directive. Indicator, which indicates the high productivity of Lake is the biochemical oxygen demand (BOD5). The level of this indicator values on the studied Lake was on level III class. In the remaining Lake oxygen concentration was similar (continued in I class). Fauna of the Resko Lake bottom during summer stagnation was poor in terms of quality, which proves its considerable biological degradation. In terms of the concentration in the test macrozoobenthos Lake dominated, and Oligochaeta, Diptera larvae.
Źródło:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2013, 5; 86-96
2299-3843
Pojawia się w:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of chemical and physico-chemical indicators of water and bottom macrofauna the Starzyc Lake on the basis of the European Union Water Framework Directive
Autorzy:
Daniszewski, P.
Konieczny, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411792.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
water
lake
chemical and physico-chemical indicators
NH4+
NO2-
NO3-
PO43-diss
macrozoobenthos
European Union Water Framework Directive
Opis:
Have studied lake close to neutral pH 7.70 to 7.74. All lakes in accordance with the classification of the European Union Water Framework Directive have been included in the first class. Studies have shown a diverse water quality in lakes in relation to tested indicators. By analyzing the average annual values can be noted that the pH of the water, the O2diss and the concentration of NH4+, NO2?, NO3?, PO43-diss showed a relatively small variation in all investigated Lakes. The level of the total suspended solids in Starzyc lake the peasant was on level II class. The concentration in the surface layer of Ptot. Lake is little differentiated, is at level II and III quality class according to the classification of the European Union Water Framework Directive. In the case of nitrogen-compounds nitrates and nitrites values for these indicators were at level I and II class in all the surveyed lakes in accordance with the classification of the European Union Water Framework Directive. In 2008 attendance related macrofauna test bed showed that the most common they were mud-eating and larvae chironomids, oligochaeta (F = 100%), which consisted of Tischlera classification of the species is absolutely solid. Among larvae of Chironomidae the species is absolutely integral were Chironomus f. l. plumosus (F = 100%). However Chaoborus sp. belong to the accesoric species. Other designated species of fauna were accidental species of benthic (F) = 25%. In 2009 attendance related macrofauna test bed showed that the most common they were mud-eating and larvae chironomids, oligochaeta (F = 100%), which consisted of Tischlera classification of the species is absolutely solid. Among larvae of Chironomidae the species is absolutely integral were Chironomus f. l. plumosus (F = 100%). However Asellus aquaticus Racov. and Chaoborus sp. belong to the accesoric species. Other designated species of fauna were accidental species of benthic (F) = 25%. Fauna of the Starzyc Lake bottom during summer stagnation was poor in terms of quality, which proves its considerable biological degradation. In terms of the concentration in the test macrozoobenthos Lake dominated and Oligochaeta, Diptera larvae.
Źródło:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2013, 5; 66-75
2299-3843
Pojawia się w:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of chemical and physico-chemical indicators of water of the Resko lake on the basis of the European Union Water Framework Directive
Autorzy:
Daniszewski, P.
Konieczny, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411595.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
water
lake
chemical and physico-chemical indicators
European Union Water Framework Directive
Opis:
The work shows the evaluation of physico-chemical parameters of water Resko lake, based on the European Union Water Framework Directive. Research was carried out in the years 2008-2009, in the period from April to October. With each of the three measuring stations on the tested water samples were taken two separate Lakes for chemical analysis. At the place of sampling were numbered pH. Trying to test water were taken by Polish Standards. Collected water samples were fixed in accordance with the recommendations in the Polish Standards. Other indicators for the quality of the waters have been tagged within 24 hours from the moment of download attempts. Have studied lake close to neutral pH - 7.63 to 7.79. All lakes in accordance with the classification of the European Union Water Framework Directive have been included in the first class. Studies have shown a diverse water quality in lakes in relation to tested indicators. By analyzing the average annual values can be noted that the pH of the water, the O2diss and the concentration of NO3? showed a relatively small variation in all investigated Lakes. The level of the General Suspension in Resko lake the peasant was on level II class. The concentration in the surface layer of Ptot. Lake is little differentiated, is at level II quality class according to the classification of the European Union Water Framework Directive. The concentration of total phosphorus is 0,22-0,29 mg?dm-3.
Źródło:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2013, 4; 98-104
2299-3843
Pojawia się w:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 77

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies