Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Konarski, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 33
Tytuł:
Applying shallow nitrogen implantation from rf plasma for dual gate oxide technology
Autorzy:
Bieniek, T.
Beck, R. B.
Jakubowski, A.
Głuszko, G.
Konarski, P.
Ćwil, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/308685.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
CMOS
dual gate oxide
gate stack
oxynitride
plasma implantation
Opis:
The goal of this work was to study nitrogen implantation from plasma with the aim of applying it in dual gate oxide technology and to examine the influence of the rf power of plasma and that of oxidation type. The obtained structures were examined by means of ellipsometry, SIMS and electrical characterization methods.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2007, 3; 3-8
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Composition and electrical properties of ultra-thin SiOxNy layers formed by rf plasma nitrogen implantation/plasma oxidation processes
Autorzy:
Bieniek, T.
Beck, R. B.
Jakubowski, A.
Konarski, P.
Ćwil, M.
Hoffman, P.
Schmeißer, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/308689.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
CMOS
gate stack
oxynitride
plasma implantation
Opis:
Experiments presented in this work are a summary of the study that examines the possibility of fabrication of oxynitride layers for Si structures by nitrogen implantation from rf plasma only or nitrogen implantation from rf plasma followed immediately by plasma oxidation process. The obtained layers were characterized by means of: ellipsometry, XPS and ULE-SIMS. The results of electrical characterization of NMOS Al-gate test structures fabricated with the investigated layers used as gate dielectric, are also discussed.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2007, 3; 9-15
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza efektów energetycznych termomodernizacji wielorodzinnych budynków mieszkalnych
Autorzy:
Fedorczak-Cisak, M.
Franczyk, E.
Konarski, M.
Stachowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363046.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
termomodernizacja budynków
thermomodernization
Opis:
W artykule analizowano parametry energetyczne wielorodzinnych budynków mieszkalnych przed oraz po termomodemizacji. Istotą analizy było porównywanie wartości obliczeniowych i rzeczywistych oraz poszukiwanie powodów rozbieżności. Analizę przeprowadzono z uwzględnieniem roku powstania budynków, technologii wykonania, zakresu termo- modernizacji, powierzchni przeszklenia, zastosowania podzielników kosztów ogrzewania oraz stosunku zamówionej mocy grzewczej do wartości obliczeniowych.
This paper presents analysis of energetistic parameters of multi-story buildings before and after thermo- modernization. The essence of analysis is comparison of theoretical and real values, and research of divergence reasons. The analysis includes year of building erection, realization technology, thermo- modernization range and relations between nominal heat power and theoretical values.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2005, T. 1; 66-79
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kolejowy Model Towarowy – model ruchu na potrzeby PKP Polskich Linii Kolejowych SA
Railway Freight Model – traffic model for the Polish Railways Company
Autorzy:
Kaczorek, M.
Klikowski, M.
Konarski, A.
Lenart, S.
Mikulski, B.
Mokrzański, M.
Pyzik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193566.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
modelowanie transportu
transport towarowy
transport kolejowy
przepustowość
transport modelling
freight transport
railway transport
capacity
Opis:
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. nie posiadały dotychczas systemu pozwalającego na potencjalne ocenianie reakcji rynku przewozów towarowych na wprowadzane w sieci zmiany parametrów ruchu. Artykuł traktuje o przyjętych dla budowy Modelu Ruchu założeniach, wybranych zastosowanych rozwiązaniach oraz uzyskanych wynikach. W ramach prac nad Modelem Ruchu podjęto próbę stworzenia 5-stopniowego modelu towarowego opartego o następujące kroki: generacja ruchu, rozkład przestrzenny ruchu, podział zadań przewozowych, załadunek towarów na pojazdy i rozkład ruchu na sieć. Zidentyfikowano brak dostępnych danych, pozwalających na rzetelne odwzorowanie każdego z pięciu kroków modelu, co doprowadziło do decyzji o odwzorowaniu wyizolowanego ruchu kolejowego. Efektem powyższego jest nazwanie go Kolejowym Modelem Towarowym, w którym zawężono model 5-stopniowy do 3 kroków: 1. załadunek na pojazdy – podział ruchu na składy z uwzględnieniem wykorzystywanej długości pociągu, 2. rozkład ruchu na sieć, 3. obliczenie wolumenu przewożonego towaru na podstawie ruchu bazowego i różnic w efektywnych parametrach sieci. Każdy z kroków został scharakteryzowany w treści referatu.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. so far has not a tool allowing to assess impact of changes in service on the freight transport market. The article refers to the assumptions adopted for the Traffic Model (pol. Model Ruchu) construction, selected solutions that have been applied and the obtained results. As a part of the work, an attempt has been taken to create a standard-5-step freight model based on: trip generation, trip distribution, mode choice, loading of goods on vehicles and assignment. The lack of data available has been identified to reliably calculate each of the 5 steps. Due to the lack of data, it was decided to calculate only the rail traffic. This is the reason why this model is called a Railway Freight Model (pol. Kolejowy Model Towarowy), in which the 5-step model has been narrowed down to three steps: 1. loading on vehicles taking into account the used train length, 2. assignment, 3. calculation of the trip generation in reference to base movement and differences in network parameters. Each step was characterized in the content of the paper.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 6; 20-26
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efektywność a szybkość startowa młodych piłkarzy nożnych klubu Berliner TSC
Effectiveness vs. starting speed of youth Berliner TSC football players
Autorzy:
Kalinowski, P.
Bezler, A.
Kubiak, R.
Zaporowski, T.
Szczepankiewicz, M.
Konarski, J.M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/13303.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński
Źródło:
Aktywność Ruchowa Ludzi w Różnym Wieku; 2017, 2[34]
2299-744X
Pojawia się w:
Aktywność Ruchowa Ludzi w Różnym Wieku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statystyczna ocena bezpieczeństwa dekompresji
Autorzy:
Kłos, R.
Konarski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/366536.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
dekompresja
model matematyczny
model deterministyczny
model statystyczny
porównanie
Opis:
W artykule przedstawiono metody oceny bezpieczeństwa dekompresji. Zaprezentowano dwa rodzaje modeli matematycznych dekompresji: deterministyczne (przyczynowo skutkowe) i statystyczne.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2004, 1(9); 26-38
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wydolność fizyczna nurków eksperymentalnych
Physical work capacity of experimental divers
Autorzy:
Kłos, R.
Konarski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/366169.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
nurkowanie eksperymentalne
tabele dekompresyjne
experimental diving
decompression tables
Opis:
W artykule zaprezentowano metody badań wstępnych nurków eksperymentalnych biorących udział w ustaleniu tabel dekompresyjnych dla aparatu CRABE w ramach pracy naukowej finansowanej ze środków na naukę w latach 2009 - 2011 jako projekt badawczy rozwojowy Nr O R00 0001 08, pt. "Projektowanie dekompresji w misjach bojowych".
The paper presents preliminary research methods in the process of examining experimental divers taking part in a project whose aim was to create decompression tables for the CRABE apparatus. This developmental research project no. O R00 0001 08, called "Decompression design in combat missions", was carried out as part of a funded scientific work in the years 2009-2011.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2011, 2(35); 95-118
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model Ruchu na potrzeby PKP Polskich Linii Kolejowych SA – komponent pasażerski
Traffic Model for the Polish Railways Company – passenger module
Autorzy:
Konarski, A.
Klikowski, M.
Mikulski, B.
Mokrzański, M.
Pyzik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193444.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
modelowanie transportu
transport pasażerski
transport kolejowy
przepustowość
transport modelling
passenger transport
railway transport
capacity
Opis:
PKP Polskie Linie Kolejowe SA nie posiadały do tej pory systemu pozwalającego na potencjalne ocenianie reakcji rynku przewozów pasażerskich i towarowych na wprowadzane w sieci zmiany parametrów obsługi. Poszczególne inwestycje firmy były prowadzone w oparciu o punktowe/ odcinkowe Studia Wykonalności, gdzie przeprowadzano proces weryfikacji korzyści z realizacji inwestycji dla ograniczonego obszaru oddziaływania. Model Ruchu daje możliwość wykazania wpływu inwestycji na funkcjonowanie rynku przewozów w skali kraju, a także podejmowanie decyzji inwestycyjnych z wykorzystaniem rekomendacji pochodzących z analiz. Zbudowany wewnętrznie, przez pracowników Spółki Model Ruchu, pozwala na porównanie oferty pasażerskich przewozów kolejowych z konkurencyjnymi gałęziami transportu: transportem indywidualnym i transportem zbiorowym. Zastosowano model 4-stadiowy, w którym obszar rejonu odpowiada gminie. Na etapie generacji podróży uwzględniony jest wpływ otoczenia rozpatrywanej gminy. W modelu zastosowano wieloczynnikową funkcję podziału zadań przewozowych. Transport zbiorowy w modelu, w tym transport autobusowy, został oparty na rozkładach jazdy. Paradygmat decyzyjny użytkowników systemu transportowego został oparty na zbiorze ankietowych badań ruchu pozyskanych od jednostek samorządu terytorialnego i z pilotażowego badania przeprowadzonego przez Główny Urząd Statystyczny. W artykule przekrojowo opisano założenia i wnioski z realizacji komponentu pasażerskiego Modelu Ruchu PKP PLK SA.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. so far has not a tool allowing to assess impact of changes in service on the passenger and freight transport market. Investments were analysed with Traffic Model (Model Ruchu) allowing to test the investment impact on the transport market on a national scale, as well as to make investment decisions on the base of recommendations from the analyses. The Traffic Model, built by the PKP PLK S.A. employees, allows to compare rail level of service with other modes of transport. A standard-4-step model was used and the zone definition refers to a single municipality. The influence of the surrounding municipalities is taken into account for travel generation. The model uses a multifactor function to calculate mode choice. Public transport, including bus transport, is calculated on the base of timetables. The decision paradigm of users of the transport system was based on a set of trip surveys obtained from territorial self-government units and a pilot study conducted by the National Statistical Authority. The article presents the assumptions and conclusions from the implementation of the PKP PLK S.A. Transport Model – passenger module.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 6; 10-19
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kodeks etyczny prowadzenia badań z udziałem ludzi dla potrzeb Polskiego Towarzystwa Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
The ethical code of the research with use of human subjects for Polish Medical & Technical Hyperbaric Society
Autorzy:
Konarski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/366262.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
etyka badań naukowych
kodeks etyczny
ethics scientific research
ethical code
Opis:
W materiale przedstawiono propozycje kodeksu etycznego dla badaczy prowadzących badania doświadczalne z udziałem ludzi, autoryzowane przez Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej.
The material presents proposed ethical code for researchers conducting experiments with use of human subjects and authorized by Polish Medical & Technical Hyperbaric Society.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2008, 2(23); 49-57
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Narkoza azotowa
Nitrogen narcosis
Autorzy:
Konarski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/366360.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
nurkowanie
nurek
narkoza azotowa
bezpieczeństwo nurkowania
diving
diver
nitrogen narcosis
diving safety
Opis:
W artykule, na przykładzie azotu, przedstawiono nie które z problemów, związanych z oddziaływaniem na organizm w warunkach hiperbarycznych gazów obojętnych w normobarii. Ekspozycja powietrzna pod ciśnieniem przewyższającym 4 ATA lub zanurzenie na głębokość większą, niż 30 msw, skutkuje zależnym od aktualnie oddziałującego ppN2 zespołem objawów, określanym jako narkoza azotowa. W pracy opisano etiologię i charakterystykę kliniczną narkozy azotowej oraz zasady postępowania, minimalizujące ryzyko zaistnienia niebezpiecznych dla zdrowia i życia nurka następstw, związanych z zależnym od ciśnienia narkotycznym oddziaływaniem azotu na organizm.
The article describes some of the problems associateed with the influence of inert gases in hyperbaric conditions on the organism. Air exposure under pressure exceeding 4 ATA, or diving to the depth greater than 30 msw, results in a syndrome dependent on current influence of ppN2, referred to as nitrogen narcosis. The paper presents the aetiology and clinical chara cteristics of nitrogen narcosis, as well as rules of conduct aimed at minimizing the ri sk to a diver's health and life, connected with the narcotic influence of nitrogen on the organism dependent on a raising pressure.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2012, 4(41); 7-19
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nieoczywiste oczywiste…
The not obvious obviousness…
Autorzy:
Konarski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1359648.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2018, 4(65); 79-84
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preferencje i zachowania komunikacyjne uczniów liceów ogólnokształcących w Gdyni i Sopocie
The preferences and travel behaviour of students attending high schools in Gdynia and Sopot
Autorzy:
Konarski, M.
Wyszomirski, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312819.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport miejski
preferencje komunikacyjne
zachowania komunikacyjne
urban transport
communication preferences
travel behaviour
Opis:
Jednym z podstawowych segmentów pasażerów transportu miejskiego są uczniowie szkół licealnych. Charakteryzują się oni specyficznymi preferencjami i zachowaniami transportowymi. W artykule przedstawiono preferencje i zachowania transportowe uczniów liceów ogólnokształcących w Gdyni i w Sopocie. Najpierw sprecyzowano zakres i metodykę badań oraz scharakteryzowano populację. Następnie zidentyfikowano cele podróży, ich rozkład czasowy oraz wykorzystywane bilety. Na tym tle zaprezentowano hierarchię ważności postulatów przewozowych, sposoby realizacji podróży miejskich oraz ocenę jakości usług. Najpierw sprecyzowano zakres i metodykę badań oraz scharakteryzowano populację. Nastepnie zidentyfikowano cele podróży, ich rozkład czasowy oraz wykorzystywane bilety. Na tym tle zaprezentowano hierarhię ważności postulatów przewozowych, sposoby realizacji podróży miejskich oraz ocenę jakości usług.
The students of high schools are one of the basic segments of urban transport. They have specific transport preferences and behaviour. The transport preferences and behaviour of students attending high schools in Gdynia and Sopot are presented in the article. At first, the scope and methodology of the research are introduced and the population is characterized. Then the aims of travels, their time schedule and tickets used by students are indented. In reference to the given background, the hierarchy of the postulates, the means of transport used in urban travels and the quality of the services are presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 12; 22-26
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 33

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies