Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kirschenstein, ." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Annual variations and tendencies of changes in atmospheric fall sums in Lebork in 1861-2000
    Wahania roczne i tendencje zmian sum opadów atmosferycznych w łęborku w latach 1861-2000
    Autorzy:
    Kirschenstein, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/85035.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Akademia Pomorska w Słupsku
    Tematy:
    annual variation
    tendency
    precipitation change
    atmospheric fall sum
    Lebork town
    trend
    precipitation coefficient
    season
    Opis:
    The present paper concentrates on the basic features of an annual precipitation course (monthly, seasonal and annual sums) registered between 1861-2000. The paper also defines an amount of precipitation sums’ deviations from the many years’ average, factor of monthly precipitation sums’ changeability and trends of their changes. The characteristics of the annual precipitation sums in an annual course allow to define which months, seasons and half-years were characterized by more intensive changeability and discover if there was recorded a considerable asymmetry between the particular months, seasons and half-years and what were the reasons of the asymmetry.
    Celem pracy było określenie trendów zmian wielkości opadów i odchylenie od średniej wieloletniej w okresie 1861-2000 oraz ocena, które miesiące, pory roku i półrocza charakteryzowały się większą zmiennością, czy wystąpiła duża asymetria między poszczególnymi miesiącami, porami roku i półroczami i jakie były jej przyczyny. Na podstawie przeprowadzonej analizy stwierdzono, że przebieg roczny sum opadów w Lęborku charakteryzował się dużą zmiennością. Wynika ona z wahań oddziaływania cyrkulacji znad Oceanu Atlantyckie-go, Morza Bałtyckiego i obszaru kontynentalnego oraz uwarunkowań lokalnych, między innymi położenia w pradolinie Redy-Łeby. Częste występowanie maksimum opadów nie tylko w lipcu, ale również w sierpniu, wrześniu i październiku i niskie sumy w lutym, marcu i kwietniu świadczą o dużym wpływie Morza Bałtyckiego. Wiosną i wczesnym latem jest on ochładzający i powoduje obniżenie sum opadów, natomiast od lipca do listopada wzrost kontrastów na granicy ląd-morze przyczynia się do znacznego ich wzrostu, dlatego jesień charakteryzuje się wysokimi sumami opadów (w 84% lat były one wyższe od sum wiosennych i zimowych oraz w 37% od sum letnich). Zmienność opadów jest również widoczna w wielkości odchyleń od średniej wieloletniej. Wszystkie miesiące charakteryzowały się bardzo dużymi wahaniami (szczególnie październik), podobnie sumy opadów w porach roku, półroczach i roku. Tak duże wahania świadczą o występowaniu na przemian okresów z nadmiarem lub niedoborem sum opadów, czyli każ-dy miesiąc, pora roku, półrocze lub rok w jednym roku mogły być suche, a w następnym wilgotne. Największe odchylenie standardowe sum opadów wystąpiło od lipca do października, wśród pór roku były to lato i jesień, zaś w półroczu ciepłym odchylenie było większe niż w chłodnym. Współczynnik zmienności był największy w październiku, większy wiosną niż latem, wskazuje on również na większą zmienność opadów w półroczu chłodnym niż ciepłym. Trend wzrostu sum opadów wystąpił we wszystkich miesiącach, porach roku i półroczach. Największym wzrostem charakteryzowały się: miesiące – październik (0,11 mm/rok), grudzień (0,09 mm/rok), styczeń (0,09 mm/rok) i czerwiec (0,08 mm/rok); pory roku – jesień (0,23 mm/rok) i zima (0,23 mm/rok), natomiast w przypadku półroczy, w obu tendencja wzrostu była duża: w półroczu ciepłym – 0,41 mm/rok, w półroczu chłodnym – 0,34 mm/rok. W całym wieloleciu wystąpił trend wzrostu rocznych sum opadów – 0,77 mm/rok.
    Źródło:
    Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2008, 12
    1643-0115
    Pojawia się w:
    Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The air temperature variations in Szczecin and its dependence on the North Atlantic oscillation (NAO)
    Tendencje zmian temperatury powietrza w Szczecinie i ich zależność od oscylacji północnoatlantyckiej (NAO)
    Autorzy:
    Kirschenstein, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/85113.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Pomorska w Słupsku
    Tematy:
    air temperature
    temperature variation
    Szczecin city
    temperature dependence
    North Atlantic oscillation
    change trend
    season
    meteorological condition
    weather condition
    annual temperature
    monthly temperature
    Baltic Sea
    autumn
    winter
    Opis:
    The basic features of annual course of air temperature (differentiated between the particular months and seasons) along with air temperature variations during the period between 1950 and 2009 together with the trends of changes are presented. In addition the dependence of air temperature on North Atlantic Oscillation (NAO) is exhibited.
    Celem pracy była analiza zmienności warunków termicznych w Szczecinie z uwzględnieniem tempa zmian określonego za pomocą współczynnika trendu liniowego oraz zbadanie zależności temperatury powietrza od Oscylacji Północnoatlantyckiej. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że przebiegi roczne temperatury powietrza w Szczecinie charakteryzowały się dużą zmiennością. Wynika ona ze zmiennego oddziaływania cyrkulacji znad Oceanu Atlantyckiego, wpływu Morza Bałtyckiego i oddziaływania obszaru kontynentalnego oraz uwarunkowań lokalnych. W wyniku przeprowadzonych badań uzyskano następujące wnioski: 1) W badanym okresie średnia roczna temperatura powietrza z wieloletnia wyniosła 8,2oC i w poszczególnych latach ulegała dużym wahaniom. Na początku badanego przedziału czasowego (1950-1969) średnia roczna temperatura obliczona dla okresu pięcioletniego była na poziomie średniej wieloletniej. W okresie tym bardzo ciepła była jesień. Następnie, w latach 1969-1988 (20 lat) wystąpiło bardzo wyraźne ochłodzenie (średnia roczna temperatura była niższa od średniej wieloletniej). W latach 1989-1996 średnia roczna temperatura ponownie stopniowo wzrastała i w latach 2007-2008 przekroczyła 10oC. Ten ciepły okres był konsekwencją wzrostu temperatury prawie we wszystkich miesiącach, szczególnie ciepłe w tym czasie były miesiące zimowe. 2) Najcieplejszym miesiącem był lipiec, jednak średnie maksimum występowało również często w sierpniu i czerwcu. Najchłodniejszym miesiącem był styczeń, minimum często pojawiało się również w lutym i w grudniu. Wielokrotne występowanie maksimum w sierpniu i minimum w lutym świadczy o częstym przesunięciu o jeden miesiąc. Jest to cecha typowa dla obszarów położonych w niewielkiej odległości od wybrzeża Bałtyku. 3) Analiza temperatury powietrza w porach roku wykazała, że lato było chłodne, tylko w ośmiu latach średnia temperatura przekroczyła 18oC, natomiast często występowały ciepłe zimy (łącznie w 55% lat średnie temperatury zimą były dodatnie), szczególnie w latach 1988-2008. Bardzo ciepła była jesień – w 100% lat temperatura była wyższa niż wiosną. 4) Analiza współczynników trendu liniowego wykazała, że miesiącem o najwyższym przyroście temperatury był luty, porami roku – wiosna i zima. Miesiącem o najniższym przyroście temperatury był czerwiec, porą roku – jesień. W badanym 60-leciu przyrost średniej rocznej temperatury powietrza wynosi około 1,2oC. 5) Z analizy związków między zmianami indeksu NAO a temperaturą powietrza wynika, że w Szczecinie występuje duża zależność temperatury powietrza od Oscylacji Północnoatlantyckiej w miesiącach zimowych (XII-II) oraz w marcu, świadczą o tym duże wartości współczynnika korelacji. Pozytywnej fazie NAO odpowiada na ogół wzrost średniej miesięcznej temperatury, negatywnej fazie NAO – spadek średniej miesięcznej temperatury. W przypadku obu faz zgodność wynosi odpowiednio: w styczniu – 67,8%, lutym – 73,3%, marcu – 75,0% i w grudniu – 67,8%. Zaobserwowano także, że występuje bardzo duża zgodność faz ujemnych w styczniu (85,7%) i w lutym (83,3%) oraz dodatnich w marcu (94,9%) i w grudniu (86,2%).
    Źródło:
    Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2011, 15
    1643-0115
    Pojawia się w:
    Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Extreme twenty-four-hour precipitation sums in North-Western Poland
    Ekstremalne dobowe sumy opadów w Północno-Zachodniej Polsce
    Autorzy:
    Kirschenstein, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/84829.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Pomorska w Słupsku
    Tematy:
    extreme precipitation
    precipitation sum
    North-Western Poland
    Polska
    atmospheric circulation
    meteorological element
    climatology
    Opis:
    The paper presents an analysis of the extreme precipitation recorded in north-western Poland between 1951 and 1995. The author of the present paper selected a day with a maximal twenty-fourhour precipitation sum out of each month. The author also selected intervals characterized by specific twenty-four-hour values: 0.1-9.9 mm, 10.0-19.9 mm, 20.0-29.9 mm, 30.0-49.9 mm, 50.0-99.9 mm and ≥100 mm. The author selected frequencies of their occurrence and a monthly average and annual maximums’ sum of precipitation. A concept of an extreme precipitation relates to twentyfour- hour sums 50.0-99.9 mm and ≥100 mm. Moreover the author selected the days with extreme twenty-four-hour sums ≥100 mm and specified the atmospheric circulation types, distinguished by B. Osuchowska-Klein (1975).
    W pracy przybliżono problematykę ekstremalnych opadów w północno-zachodniej Polsce. Badanie ekstremalnych wartości elementów meteorologicznych to jedno z najważniejszych zagadnień klimatologii. Występowanie tych elementów może spowodować straty ekonomiczne, społeczne czy środowiskowe. W analizie uwzględniono dobowe sumy opadów z 14 stacji, obejmujące lata 1951-1995. Dla obszaru północno-zachodniej Polski za opad ekstremalny przyjęto sumy dobowe 50,0-99,9 mm i ³100 mm, następnie przeprowadzono analizę wybranych dni, w których wystąpiły ekstremalne dobowe sumy opadów ≥100 mm i określono typy cyrkulacji atmosferycznej, wyróżnione przez B. Osuchowską-Klein (1975). Z przeprowadzonych analiz wynika, że na obszarze północno-zachodniej Polski występują opady ekstremalne, które przekraczają granice bezpieczeństwa, powodując zagrożenia społeczno-gospodarcze i środowiskowe. Sumy dobowe 50,0-99,9 mm pojawiały się od maja do października oraz w lutym, natomiast sumy ≥100 mm występowały tylko w letnich miesiącach. W badanym wieloleciu 1951-1995, przy uwzględnieniu 14 stacji z obszaru północno- zachodniej Polski ekstremalne opady 50,0-99,9 mm wystąpiły 102 razy (6%), natomiast opady ≥100 mm – 3 razy: w Łebie (24.07.1988 r.), Koszalinie (18.08.1991 r.) i Toruniu (15.06.1980 r.). Jednakże, przy uwzględnieniu większej liczby stacji (185 stacji dla okresu 1961-1980) sumy ≥100 mm wystąpiły w 14 innych stacjach. Dla tych dni wykonano mapy i określono typ cyrkulacji atmosferycznej. Otrzymano, że ekstremalne opady występowały przy typach cyrkulacji cyklonalnej – Eo (północno-wschodnia i wschodnia), F (południowo- -wschodnia) i CB (północno-zachodnia) oraz antycyklonalnej – E1 (południowo-wschodnia i wschodnia) i C2D (zachodnia). W wybranych 8 dniach opady ekstremalne wystąpiły: w czerwcu (2 razy) – przy typach F i E1; w lipcu (3 razy) – przy typach Eo (2 razy) i C2D i w sierpniu (3 razy) – przy typach Eo, F i CB. W 6 dniach przyczyną opadów ekstremalnych były typy cyklonalne. W ciepłym okresie roku, przy typach cyrkulacji ze składową północną na obszar północno- zachodniej Polski napływa chłodne powietrze, natomiast przy typach południowo-wschodnich i wschodnich napływa bardzo ciepłe powietrze, często o dużej wilgotności względnej. W obu przypadkach adwekcja powietrza może prowadzić do rozwoju konwekcji i w rezultacie powstają opady o ekstremalnej sumie.
    Źródło:
    Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2009, 13 part I
    1643-0115
    Pojawia się w:
    Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The characteristics of temperature changes in Koszalin in winter season from 1850 to 2010 and their relation to North Atlantic Oscillation
    Charakterystyka zmian termicznych w sezonie zimowym w Koszalinie w latach 1850-2010 i ich zależność od Oscylacji Północnoatlantyckiej
    Autorzy:
    Kirschenstein, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/84982.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Pomorska w Słupsku
    Tematy:
    air temperature
    temperature change
    Koszalin town
    winter season
    1850-2010 period
    relation
    North Atlantic oscillation
    Opis:
    The article analyses the air temperature characteristics of the winter season in Koszalin from 1850 to 2010. The trends of changes have been determined. In addition, the frequency of thermal anomalies has been shown. The thermal classification of Lorenc has been adopted for this study. The relationship between the North Atlantic Oscillation and the air temperature in winter seasons has been estimated.
    Celem pracy była analiza zmienności warunków termicznych w Koszalinie, z uwzględnieniem tempa zmian określonego za pomocą współczynnika trendu liniowego oraz zbadanie zależności temperatury powietrza od indeksu Oscylacji Północnoatlantyckiej NAO. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że temperatury powietrza w sezonie zimowym w Koszalinie charakteryzowały się dużą zmiennością. Wynika ona ze zmiennego oddziaływania cyrkulacji znad Oceanu Atlantyckiego, Morza Bałtyckiego i obszaru kontynentalnego oraz uwarunkowań lokalnych. Z przeprowadzonych badań wyciągnięto następujące wnioski: – Średnia temperatura powietrza w sezonie zimowym w Koszalinie wynosiła -0,7°C i w okresie 1850-2010 ulegała wahaniom od -6,6°C do 3,7°C. Najcieplejszym miesiącem był grudzień, najchłodniejszym styczeń. Często występowały ciepłe zimy (łącznie w 44,4% lat średnie temperatury zimą były dodatnie). – Analiza współczynników trendu liniowego wykazała, że średnia temperatura powietrza w sezonie zimowym wzrosła o 1,8°C w rozważanym 160-leciu. Miesiącem o najwyższym wzroście temperatury był grudzień (2,2°C), w styczniu i lutym wzrost temperatury był mniejszy i wyniósł 1,7°C. Otrzymane wyniki potwierdzają postępujące ocieplanie się zimy, które stanowi przejaw narastającego oceanizmu klimatycznego. – Z analizy związków między zmianami Oscylacji Północnoatlantyckiej NAO a temperaturą powietrza wynika, że niewątpliwie w okresie od grudnia do lutego cyrkulacja atmosferyczna określona wskaźnikiem NAO bardzo dobrze koreluje z temperaturą powietrza. Temperatura powietrza wykazuje bardzo dużą zgodność fazową (pozytywnej fazie NAO odpowiada wzrost średniej miesięcznej temperatury, negatywnej fazie NAO odpowiada spadek średniej miesięcznej temperatury). Szczególnie duża zgodność występowała przy ujemnej fazie NAO – dla całego sezonu zimowego wartość ta wynosiła 84,6% (w styczniu i lutym powyżej 90%). Przy pozytywnej fazie NAO – 58,3% (najwyższa była w grudniu – 76,4%). – W badanym wieloleciu więcej było sezonów zimowych nadmiernie ciepłych niż nadmiernie chłodnych. W przypadku miesięcy – grudzień i styczeń były najczęściej nadmiernie ciepłe, następnie – w normie i najrzadziej – nadmiernie chłodne. Luty natomiast najczęściej był w normie, a następnie – nadmiernie ciepły. – Nie wystąpiły sezony zimowe ekstremalnie ciepłe, ale trzy razy pojawiły się ekstremalnie chłodne. Podobnie, nie wystąpiły miesiące ekstremalnie ciepłe, ale sporadycznie pojawiały się ekstremalnie chłodne (najczęściej luty – pięć razy). – Z oceny termicznej wynika, że po roku 1987 zaznaczył się bardzo ciepły okres, trwający przez 23 lata z małymi wyjątkami – pojawiły się 3 zimy nadmiernie chłodne i 5 zim w normie; w tym czasie 3 zimy były anomalnie ciepłe; szczególnie ciepła była zima 2006/2007, podczas której anomalnie ciepły były grudzień i styczeń. – Przy ocenie, w jakim stopniu pozytywnej fazie NAO odpowiada występowanie miesięcy oraz zim anomalnie ciepłych, natomiast negatywnej fazie NAO – anomalnie chłodnych, stwierdzono bardzo dużą zgodność, szczególnie przy występowaniu pozytywnej fazy NAO (aż 90,4% zim było nadmiernie ciepłych). Przy występowaniu negatywnej fazy NAO stwierdzono 68,1% zim nadmiernie chłodnych. Okresy normalne, zarówno w przypadku zimy (75,4%), jak i w poszczególnych miesiącach częściej występowały przy pozytywnej fazie NAO.
    Źródło:
    Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2013, 17
    1643-0115
    Pojawia się w:
    Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Charakterystyka częstości występowania wysokich dobowych sum opadów w zależności od typu cyrkulacji atmosferycznej a obszarze północno-zachodniej Polski
    Characterisation of the frequencies of appearance of the high daily precipitation sums depending upon the type of atmosperic circulation on the area of Nort-Western Poland
    Autorzy:
    Kirschenstein, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2085111.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
    Opis:
    The purpose of the study reported was to determine the dependence of the occurrence of high daily precipitation sums (≥10 mm) upon the atmospheric circulation types (as classified according to Osuchowska-Klein) within the area of the north-western Poland. The source data are constituted by the daily precipitation sums for the period 1961-1980, measured at 185 precipitation gauges. The shares of the high daily precipitation sums are more pronounced in the cyclonal, Ck, and the western, W, macro-types than in the anticyclonal, Ack, and the eastern, E, ones. The daily precipitation sums exceeding 30 mm occur for the advection of the air masses from the southern sector, both in the anticyclonal (E₁ and D₂C) and the cyclonal (B, F, D) types, as well as for the cyclonal north-western circulation CB. Then, the shares of daily precipitation sums exceeding 50 mm are most pronounced for the cyclonal macrotype, Ck (except for April and July), and for the eastern macrotype, E (except for November and December). The shares of such high daily precipitation sums are the biggest for the advection of the air masses with the northern component, E₀, E, CB.
    Źródło:
    Prace i Studia Geograficzne; 2001, 29; 253-259
    0208-4589
    Pojawia się w:
    Prace i Studia Geograficzne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Thermic weather types in Hel and atmospheric circulation types
    Termiczne typy pogody w Helu a typy cyrkulacji atmosferycznej
    Autorzy:
    Baranowski, D.
    Kirschenstein, .
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/84823.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Pomorska w Słupsku
    Tematy:
    thermic weather type
    weather type
    Hel resort
    atmospheric circulation
    circulation type
    Polska
    annual number
    Opis:
    The main purpose of the article is the analysis of the relations between thermic weather types in Hel and types of circulation from Osuchowska-Klein’s classification (1978). Thermic types have been constructed on the basis of A. Woś’s classification of weather types (1993). As a result, in the study eleven thermic types have been distinguished and grouped into three categories of weather: warm, transitory and frosty. Detailed analysis has revealed that the frequency of thermic weather types in particular types of circulation is determined by the character of circulation (cyclonic/anticyclonic) as well as by its direction. The most numerous types of circulation over Poland: E (north-eastern anticyclonic) and CB (north-western cyclonic) most often are accompanied by warm and transitory weather. In Hel the warm weather group is conditioned mainly by the circulation types associated with the advection of the air from the West or South; transitory and frosty groups are related to the types of circulation conditioning the airflow from the northern or eastern sector.
    Zasadniczym celem pracy było określenie częstości występowania w Helu termicznych typów pogody (w latach 1976-1995), w zależności od typu cyrkulacji atmosferycznej (według klasyfikacji B. Osuchowskiej-Klein 1978). Termiczne typy pogody wyróżniono na podstawie klasyfikacji zaproponowanej przez A.Wosia (1993), opartej na dobowych warunkach pogodowych. W niniejszym opracowaniu jedynym kryterium grupowania pogody w klasy były charakterystyki termiczne z tej klasyfikacji. Biorąc pod uwagę dobowe wartości temperatur ekstremalnych (tmax, tmin), wyróżniono trzy podstawowe grupy pogód: ciepłe, przejściowe oraz mroźne, które w zależności od wartości średniej dobowej temperatury powietrza podzielono na 11 termicznych typów pogody. W opracowaniu, w pierwszej kolejności określono typy decydujące o charakterze cyrkulacji nad obszarem Polski, a następnie przeanalizowano towarzyszące im termiczne typy pogody w półroczu chłodnym (X-III), ciepłym (IV-IX) oraz w skali roku. Uzyskane wyniki pozwalają na wysnucie następujących wniosków. Cyrkulacja atmosferyczna w dużej mierze determinuje częstość występowania termicznych typów pogody w Helu, przy czym rola kierunku adwekcji mas powietrza jest większa niż charakter (cyklonalny/antycyklonalny) układu barycznego. Występowaniu pogód ciepłych sprzyja większa frekwencja typów cyrkulacji charakteryzujących się napływem powietrza z sektora południowego i zachodniego. Pogody przejściowe i mroźne towarzyszą najczęściej typom cyrkulacji sprowadzającym do Polski powietrze z północy lub ze wschodu. Najliczniej reprezentowanym typem pogody jest pogoda umiarkowanie ciepła, która pojawia się najczęściej późną wiosną i jesienią (z maksimum w październiku) przy najmniejszej częstości w lutym. Do grupy typów o dużej frekwencji należy ponadto: pogoda bardzo ciepła – notowana wyłącznie od kwietnia do października oraz pogoda chłodna – występująca od października do maja. W półroczu chłodnym występuje większe zróżnicowanie termicznych typów pogody w zależności od typu cyrkulacji atmosferycznej.
    Źródło:
    Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2009, 13 part I
    1643-0115
    Pojawia się w:
    Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of North Atlantic oscillation (NAO) on the air temperature and the total precipitation in Koszalin in 1861-2007
    Wpływ cyrkulacji północnoatlantyckiej (NAO) na temperaturę powietrza i sumy opadów atmosferycznych w Koszalinie w latach 1861-2007
    Autorzy:
    Kirschenstein, M.
    Baranowski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/85207.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Pomorska w Słupsku
    Tematy:
    North Atlantic oscillation
    air temperature
    total precipitation
    precipitation sum
    Koszalin town
    fluctuation
    season
    Opis:
    This paper presents the basic features of annual course of air temperatures and the sum of precipitation (diversification of temperatures and precipitation in separate months and seasons). The paper also determines air temperature and precipitation fluctuations in 1861-2007 and the trends of changes. Finally, the relations between the North Atlantic Oscillation (NAO) and the air temperatures and precipitation sums are established.
    Celem niniejszej pracy była analiza zmienności warunków termicznych i opadowych w Koszalinie, z uwzględnieniem tempa zmian, określonego za pomocą współczynnika trendu liniowego oraz zbadanie zależności temperatury powietrza i sum opadów atmosferycznych od Oscylacji Północnoatlantyckiej. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że przebiegi roczne temperatury powietrza i opadów w Koszalinie charakteryzowały się dużą zmiennością. Wynika ona ze zmiennego oddziaływania cyrkulacji znad Oceanu Atlantyckiego, Morza Bałtyckiego i obszaru kontynentalnego oraz uwarunkowań lokalnych. W wyniku przeprowadzonych badań uzyskano następujące wnioski. 1) Temperatura powietrza osiągała najwyższe wartości w lipcu, najniższe w styczniu. Lato było chłodne, tylko w trzech latach średnia temperatura przekroczyła 18°C, natomiast często występowały ciepłe zimy. Bardzo ciepła była jesień – w 89,7% lat temperatura była wyższa niż wiosną. 2) Średnie wieloletnie opady atmosferyczne osiągnęły maksimum w lipcu i sierpniu, natomiast minimum w lutym. W Koszalinie poza wysokimi sumami opadów w lecie wystąpiły także wysokie sumy opadów jesienią, które są tu powodowane częstą w tym czasie adwekcją ciepłego i wilgotnego powietrza znad Morza Bałtyckiego i Oceanu Atlantyckiego oraz bardzo niskie sumy opadów wiosną, które są z kolei związane z ochładzającym wpływem zbiorników wodnych. 3) Obliczone wartości odchylenia standardowego potwierdzają dużą zmienność temperatury powietrza i opadów atmosferycznych w przebiegu rocznym. 4) Analiza współczynników trendu liniowego wykazała, że miesiącem o najwyższym przyroście temperatury był grudzień, porami roku – wiosna, jesień i zima. W badanym 147-leciu przyrost średniej rocznej temperatury powietrza wynosi około 1,5°C. Miesiącem o najwyższym przyroście sum opadów były czerwiec, a porą roku – jesień. Średnia roczna suma opadów wzrosła o około 45,8 mm w ciągu 147 lat. 5) Z analizy związków między zmianami cyrkulacyjnymi NAO a temperaturą powietrza i sumami opadów atmosferycznych wynika, że niewątpliwie cyrkulacja atmosferyczna określona wskaźnikiem NAO bardzo dobrze koreluje z temperaturą powietrza i w mniejszym stopniu z sumami opadów atmosferycznych, w okresie od grudnia do marca. Temperatura powietrza wykazuje bardzo dużą zgodność fazową (pozytywnej fazie NAO odpowiada wzrost średniej miesięcznej temperatury, negatywnej fazie NAO odpowiada spadek średniej miesięcznej temperatury). W styczniu zgodność wynosi 58,5%, w lutym – 73,5%, w marcu – 63,3% i w grudniu 70,1%. Zaobserwowano także, że występuje bardzo duża zgodność faz ujemnych w styczniu (91,0%) i lutym (92,5%) oraz dodatnich w marcu (93,1%) i grudniu (75,9%). Analiza przebiegów wieloletnich sum opadów i wskaźnika NAO od grudnia do marca pokazuje, że w wielu przypadkach występuje zgodność. Na ogół przy pozytywnej fazie NAO wzrasta suma opadów, natomiast przy negatywnej zarysowuje się tendencja spadku.
    Źródło:
    Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2009, 13 part I
    1643-0115
    Pojawia się w:
    Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Examination of different models of troposphere delays in SBAS positioning in aerial navigation
    Autorzy:
    Krasuski, Kamil
    Kirschenstein, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311336.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    troposphere
    delay
    SBAS
    aircraft coordinates
    mean errors
    troposfera
    opóźnienie
    współrzędne statku powietrznego
    błędy średnie
    Opis:
    This paper presents the results of a study on the use of different tropospheric correction models in SBAS positioning for air navigation. The paper, in particular, determines the influence of the Saastamoinen troposphere and RTCAMOPS models on the determination of aircraft coordinates and mean coordinate errors in the SBAS positioning method. The study uses real kinematic data from a GPS navigation system recorded by an onboard GNSS satellite receiver as well as SBAS corrections. In the experiment, the authors include SBAS corrections from EGNOS and SDCM augmentation systems. The navigation calculations were performed using RTKLIB v.2.4.3 and Scilab 6.1.1 software. Based on the conducted research, it was found that the difference in aircraft coordinates using different troposphere models can reach up to ±2.14 m. Furthermore, the use of the RTCA-MOPS troposphere model improved the values of mean coordinate errors from 5 to 9% for the GPS+EGNOS solution and from 7 to 12% for the GPS+SDCM solution, respectively. The obtained computational findings confirm the validity of using the RTCA-MOPS troposphere model for SBAS positioning in aerial navigation.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 118; 123--137
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The climate of Slupsk
    Klimat Słupska
    Autorzy:
    Baranowski, D.
    Kirschenstein, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/84986.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Pomorska w Słupsku
    Tematy:
    Slupsk town
    climate
    Baltic Sea
    sea coast
    climate analysis
    local climate
    Opis:
    This study is an attempt to provide a comprehensive and synthetic characterisation of Słupsk climate based on a homogeneous series of daily measurements covering the longest possible period. Apart from the temperature and precipitation profiles derived from a 58-year examination record (1950-2007), the climate analysis also presents the distribution of other key weather components (atmospheric pressure, wind, relative humidity and cloud cover) in a shorter (1991-2007) time-span. The paper, which is a summary of the existing research into Słupsk climate, is directed not only at geographers (for whom it may be a significant reference in research concerning weather conditions in other Polish towns), but also at local residents and tourists, who choose Słupsk as their holiday destination.
    Opracowanie jest próbą kompleksowej, syntetycznej charakterystyki klimatu Słupska opartej na możliwie długiej, jednorodnej serii codziennych danych pomiarowych z posterunku meteorologicznego IMGW w Słupsku. Analiza klimatyczna oprócz charakterystyk termicznych i opadowych badanych w 58-letnim okresie (1950-2007) uwzględnia również rozkład innych podstawowych elementów meteorologicznych (ciśnienia atmosferycznego, wiatru, wilgotności względnej powietrza oraz zachmurzenia) w krótszym przedziale czasowym (1991-2007). Niniejsza praca, będąca podsumowaniem dotychczasowych badań nad klimatem Słupska, skierowana jest nie tylko do klimatologów i geografów (dla których może być istotnym punktem odniesienia w badaniach warunków klimatycznych innych miast Polski), ale również do mieszkańców Słupska oraz turystów, którzy w ostatnich latach coraz liczniej odwiedzają to miasto.
    Źródło:
    Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2010, 14
    1643-0115
    Pojawia się w:
    Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The frequency of normal and abnormal sums of atmospheric falls in Lebork in 1861-2000
    Częstość okresów normalnych i anormalnych sum opadów atmosferycznych w Łęborku w latach 1861-2000
    Autorzy:
    Kirschenstein, M.
    Baranowski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/85135.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Akademia Pomorska w Słupsku
    Tematy:
    atmospheric fall normal sum
    atmospheric fall abnormal sum
    atmospheric fall
    Lebork town
    dry period
    wet period
    season
    extremely condition
    extremely wet
    extremely dry
    Opis:
    The authors of the present paper made an attempt to determine frequency of average, dry and wet periods for months, seasons, half-years and years. Additionally a comparison of data recorded dur-ing 140 years allows to check the structure of excessively wet and excessively dry years’ patterns. The present paper is based on the Z. Kaczorowska’s classification (1962).
    Przeprowadzono ocenę częstości pojawiania się okresów przeciętnych, suchych i wilgotnych dla miesięcy, pór roku, półroczy i roku. Ponadto, zestawienie danych ze 140 lat (1861- -2000) daje możliwość sprawdzenia, w jaki sposób układały się lata nadmiernie wilgotne i nadmiernie suche. W opracowaniu przyjęto klasyfikację Z. Kaczorowskiej (1962). Na podstawie przeprowadzonej analizy udowodniono, że w okresie 1861-2000 częściej występowały lata, półrocza, pory roku i miesiące nadmiernie suche niż nadmiernie wilgotne. W przypadku sum rocznych nie wystąpiły lata skrajnie suche i skrajnie wilgotne, a częstość lat nadmiernie suchych była o 4% większa niż nadmiernie wilgotnych. W półroczu ciepłym również nie wystąpiły lata skrajnie suche, ale pojawiły się lata skrajnie wilgotne. W półroczu chłodnym różnice były większe – wystąpił 1 rok skrajnie suchy i 5 lat skrajnie wilgotnych. Z porównania pór roku wynika, że najwięcej przeciętnych lat wystąpiło – latem, nadmiernie suchych – wiosną i nadmiernie wilgotnych – zimą. Sumy miesięczne charakteryzowały się zmniejszeniem częstości przeciętnych miesięcy i wzrostem skrajnie suchych oraz skrajnie wilgotnych. Najwięcej miesięcy skrajnie suchych wystąpiło w marcu, kwietniu i październiku, natomiast skrajnie wilgotnych – w czerwcu, sierpniu, wrześniu, listopadzie i grudniu. Największe wahania względem średniej wieloletniej wystąpiły w październiku (3-329%). Określenie czasu trwania okresów przeciętnych, suchych i wilgotnych potwierdza bardzo dużą zmienność występujących po sobie okresów z nadmiarem lub niedoborem opadów: – najdłuższe okresy trwały 7 lat i wystąpiły 3 razy w miesiącach nadmiernie suchych (styczeń, marzec, listopad) oraz 1 raz wiosną, która była nadmiernie wilgotna, – na ogół okresy nadmiernie suche trwały dłużej niż nadmiernie wilgotne, – bardzo krótko trwały okresy przeciętne. Tylko w lipcu wystąpił okres sześcioletni (1890-1895), w styczniu i sierpniu najdłuższe okresy trwały 3 lata, w pozostałych miesiącach 2 lata, wyjątek stanowi wrzesień, w którym okres nie był dłuższy niż rok.
    Źródło:
    Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2008, 12
    1643-0115
    Pojawia się w:
    Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Designation of meteorological parameters using gps satellite technique in a flight experiment at the dęblin military aerodrome
    Autorzy:
    Krasuski, Kamil
    Kirschenstein, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197596.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    GPS
    meteorological parameters
    SA model
    UNB3m model
    accuracy
    parametry meteorologiczne
    model SA
    model UNB3m
    dokładność
    Opis:
    This paper presents research results on the determination of meteorological parameters utilising the GPS satellite technique. The meteorological parameters were designated using Standard Atmosphere (SA) and UNB3m empirical models. The research experiment was realised during a flight test at the Dęblin military aerodrome. In the flight test, the Cessna 172 plane was used. The values of meteorological parameters (for example, temperature, pressure and relative humidity) from the troposphere empirical models were presented and compared in the paper. In addition, the values of the meteorological parameters were estimated at flight attitude. The range of the flight attitude was between 150 and 700 m. The precision position of the aircraft in vertical frame was determinated using the RTK-OTF differential technique. The mean difference of temperature between the SA and UNB3m models is equal to -5.7°C with the RMS bias approximately 0.2°C. The mean difference of pressure between the SA and UNB3m models equals -1.0 hPa with the RMS bias of approximately 0.3 hPa. The mean difference of relative humidity between the SA and UNB3m models equals 25.5%, with the RMS bias approximately 0.6%. On paper, the values of meteorological data from the SA and UNB3m models were compared with true results interpolated from SYNOP message. In research, the three SYNOP stations, that is, Kozienice, Deblin/Irena and Lublin Radawiec were used for interpolation of the real meteorological data. The difference between empirical and interpolated meteorological data were presented in this paper. The accuracy of the designation of temperature is better in the SA model rather than the UNB3m model. The accuracy of the designation of pressure was relatively low in both models, SA and UNB3m. On the other hand, the accuracy of the designation of relative humidity was better in the UNB3m model than the SA model.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 103; 69-79
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methods of precise aircraft positioning in the gps system with an application of the troposphere correction
    Autorzy:
    Kirschenstein, Małgorzata
    Krasuski, Kamil
    Goś, Artur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091148.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    GPS system
    troposphere correction
    SPP method
    SBAS method
    DGPS method
    accuracy
    system GPS
    korekcja troposfery
    Metoda SPP
    metoda SBAS
    metoda DGPS
    dokładność
    Opis:
    This article presents the results of studies concerning the designation of accuracy in aircraft navigation positioning by means of the SPP and the SBAS code methods. The examination of the aircraft positioning accuracy was made in the aspect of the use of tropospheric correction in observation equations of the SPP and the SBAS positioning methods. The accuracy of the coordinates of the aircraft in the SPP and the SBAS solutions was referenced to the DGPS reference solution. The investigations were conducted on raw observation data and GPS navigation data in an air test in Dęblin. Based on the conducted calculations, it was proved that the lack of use of tropospheric correction in the SPP method causes an error in an aircraft position up to 18.5 m, and in the SBAS method up to 23.2 m. In addition, the statistical measure of RMS accuracy in the absence of applying the tropospheric correction in the SPP method results in an accuracy decrease to 8.6 m, and in the SBAS method to 12.2 m, accordingly.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 109; 73--84
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Designating the error of vertical coordinate of aircraft position in the GPS system
    Autorzy:
    Kirschenstein, Małgorzata
    Krasuski, Kamil
    Goś, Artur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091208.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    GPS system
    aircraft position
    error of vertical coordinate
    flight test
    system GPS
    pozycja statku powietrznego
    błąd współrzędnej pionowej
    lot próbny
    Opis:
    This article presents the results of research concerning the determination of an error of the vertical position of an aircraft during a flight, taking into account, the flight altitude and the values of the ZTD tropospheric product. In particular, this work focuses on the impact of an error in designating the ZTD tropospheric product on the correct determination of a flight altitude. The authors of this work performed a scientific experiment for research data of two flights made by a Cessna 172 around the aerodrome in Dęblin. This article shows the findings of the tropospheric ZTD product specified for the singlefrequency SPP positioning method and dual-frequency PPP positioning method. Based on the obtained results, it was discovered that the error of the ZTD tropospheric delay causes an altitude error from 0.08 m at the zenith angle equal to 80o even to 0.79 m at the zenith angle equal to 85o.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 108; 85--94
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies