Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kijewska, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    A graphical model to determine the influence of surface currents on small objects immersed in water
    Autorzy:
    Kijewska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135216.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    estimating survivor location
    search survivor movement
    object searching
    search planning
    trajectory prediction
    search and rescue
    graph theory
    hydrodynamic models
    Opis:
    This paper proposes a model of the interactions between surface currents and small, moving objects. These objects are immersed in water so that the part extending above the water is no larger than a human head. These interactions are defined as the weighted-directed graph. The basis for determining the edge weights are the directions of the surface currents. The speeds of these currents are used to calculate the time of moving objects. According to the modelling method of the surface-current influence on small objects, presented in this paper, it is possible to implement an application supporting search-and-rescue-operation planning. This method can be used to locate small objects, such as survivors, when planning search-and-rescue operations. Thus, the routes of these objects moving together with surface-water masses can be predicted using this method.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 47 (119); 170-175
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Route prediction for a person in water drifting in chosen basins using graph theory
    Autorzy:
    Kijewska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135003.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    route prediction
    trajectory prediction
    object movement
    search planning
    survivor
    person in water
    search and rescue
    graph theory
    Opis:
    In this paper, the route prediction for a person in water was performed on the basis of a developed graph algorithm. This person drifted in water under the influence of surface currents and wind. The total drift route for the person in water was established as the route in a weighted directed graph. Vertices of this graph correspond to given points within a given basin. Additionally, the graph’s edges show possible directions of the overall human drift. The weight of the given edge describes the difference between the gradient of the edge and the total drift direction calculated on the basis of surface current field data and wind field data. An application has been created on the basis of a given algorithm which might be used to support the search for survivors in coastal areas (e.g. port basins, basins adjacent to the port, bays and sea areas) for which hydrodynamic models reliably reflect local phenomena.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2017, 50 (122); 45-51
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niepewność prognoz parametrów wiatru dla Zalewu Szczecińskiego i Zatoki Pomorskiej jako jedno ze źródeł błędów predykcji trasy dryfu rozbitka
    The wind forecast uncertainty for the Szczecin Lagoon and the Pomeranian Bay as one of error sources for the survivor drift route prediction
    Autorzy:
    Kijewska, M.
    Pleskacz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310796.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    trasa dryfu
    parametry wiatru
    błędy prognozy
    drift route
    wind parameters
    forecast errors
    Opis:
    W niniejszym artykule naświetlono potrzebę predykcji trasy dryfu rozbitka w wodach Zalewu Szczecińskiego i Zatoki Pomorskiej. Jednakże, aby wyznaczyć tę trasę należy dysponować odpowiednimi parametrami wiatru. Parametry te można pozyskać z numerycznych modeli prognoz pogody. Prognozy tychże parametrów zazwyczaj obarczone są błędami. W artykule, na podstawie przeprowadzonych badań, przeanalizowano przyczyny powstawania błędów prognoz i wskazano możliwe kierunki poprawy jakości prognozowanych parametrów wiatru.
    In this paper, the need to predict a survivor drift route in the waters of the Szczecin Lagoon and the Pomeranian Bay is highlighted. However, this route will be established when appropriate wind parameters are required to be introduced into a route prediction model. These parameters can be derived from numerical weather forecast models. The forecasts of these parameters have usually errors. In this paper, based on the conducted research, the causes for errors in the wind forecasts have been discussed and possible directions for improving the quality of the forecasted wind parameters have been also indicated.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 216-223, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Gumbel distribution in analysis of vessel speed on the Świnoujście–Szczecin fairway
    Autorzy:
    Kasyk, L.
    Kijewska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360447.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    vessel speed
    restricted area
    vessel traffic flow
    probability
    gumbel distribution
    Opis:
    The present article concerns a problem of vessel speed modeling in restricted areas, where vessel traffic flow is disturbed. In analysis of vessel speed on the Świnoujście–Szczecin fairway, division into the particular ship types has been made. Probability distributions describing speed of different ship groups have been analysed. Using the chi-square goodness-of-fit test it has been showed that the best distribution describing vessel speed of the most ship groups, is the Gumbel distribution.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 1; 85-89
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modeling vessel passage speed by using passage-time in restricted areas
    Autorzy:
    Kasyk, L.
    Kijewska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135683.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    traffic speed
    vessel passage speed
    traffic time
    vessel passage time
    vessel traffic stream
    probabilistic modeling
    probabilistic distribution
    inverse random variable
    restricted areas
    fairway
    maritime transport
    Opis:
    Vessel passage speed is one of the parameters describing the vessel traffic stream on a selected waterway. Knowing the probability distribution of vessel passage speeds is essential for modeling vessel traffic streams on a waterway. This article undertakes probabilistic modeling for vessel speeds in restricted areas, where the distribution of the vessel passage time of the waterway section is known. The probabilistic procedure of the inverse random variable is used. Four different cases are considered. First, the probabilistic distribution of the vessel passage speed is given, where the vessel passage time is described by the normal distribution in certain restricted areas. The next three cases present the probabilistic distribution of vessel passage speeds on the Szczecin–Świnoujście fairway, where the vessel passage time is described by the extreme value distribution, the Frèchet distribution and the Weibull distribution.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 54 (126); 63-69
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Eksploatacyjna metoda analizy rozkładu obciążeń użytecznych silników napędu głównego statku
    Effective Load Analysis Method of the Ship Main Propulsion Unit
    Autorzy:
    Borkowski, T.
    Kowalak, P.
    Kijewska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360565.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    okrętowe wolnoobrotowe silniki wysokoprężne
    główne napędy statków
    eksploatacja statku
    OMiUO 2005
    marine slow speed diesel engines
    ship propulsion
    vessel maintenance
    Opis:
    Okrętowe wolnoobrotowe silniki wysokoprężne stanowią zdecydowaną większość głównych napędów dla statków handlowych. Instalowane są one w najprostszych układach napędowych, gdzie silnik jest bezpośrednio połączony ze śrubą. Taki układ zapewnia najwyższą sprawność i najniższe z możliwych zużycie paliwa. Warunkiem uzyskania najlepszych rezultatów w tym zakresie jest utrzymywanie w czasie eksploatacji statku określonych zasad eksploatacji głównego napędu statku. W artykule przedstawiono uproszczoną metodę analizy istotnych wskaźników pracy głównego układu napędowego statku. Metoda może być stosowana w eksploatacji silników wyposażonych w standardowe urządzenia pomiarowe.
    The marine diesel engine today is the prime mover for ship propulsion. The most typical marine propulsion plant of modern merchant ships is a single, slow-speed turbocharged, two stroke diesel engine, directly coupled to the vessel's single, fixed or controllable pitch propeller. This configuration can provide high power outputs and improved fuel economy. The paper deals with basic ship propulsion factors used for fuel consumption calculations.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 121-130
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aplikacja modelu grafowego do wyznaczania trasy przemieszczania się obiektu dryfującego
    Graph model application to determination of a drifting object route
    Autorzy:
    Dorobczyński, L.
    Kasyk, L.
    Kijewska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251324.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    obiekt dryfujący
    przemieszczanie
    model grafowy
    Scilab
    drifting object
    movement
    graphical model
    Opis:
    W niniejszym artykule zaprezentowano aplikację modelu grafowego, do wyznaczania trasy przemieszczania się obiektu dryfującego, np. rozbitka. Implementacja wykona w środowisku Scilab, umożliwia wybór warunków początkowych trajektorii obiektu, a następnie rejestrację samej trajektorii.
    In this article graph model application to determination of a drifting object route has been presented. Implementation in Scilab program has been made. This application allows to select beginning conditions of the object route, and next allows registration trajectory of moving objects.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 415-417, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative analysis of the data on the surface currents and wind parameters generated by numerical models on the Szczecin Lagoon area
    Autorzy:
    Kijewska, M.
    Pleskacz, K.
    Kasyk, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117323.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Szczecin Lagoon
    surface current
    wind parameters
    hydrodynamic model
    weather forecast
    numerical models
    Geographic Information System (GIS)
    High Frequency Surface Wave Radar (HFSWR)
    Opis:
    This study focuses on the investigation of available surface currents and wind parameters for employing them in order to predict the survivor movement in the Szczecin Lagoon waters. For this purpose, the surface currents and wind parameters were generated by selected numerical models and the wind parameters were also measured with the telemetry devices. In this paper, the PM3D hydrodynamic model and the NEMS, ECMWF, GFS weather forecast models have been investigated. The measurements of the wind parameters, recorded at the Brama Torowa I and Trzebież stations, were also analyzed. As part of the research, an expert method was used to evaluate the surface currents parameters. In turn, the method based on comparing the forecasted wind parameters with the measured wind parameters was applied in order to assess uncertainties of these parameters. The comparative analyses of the data on the surface currents and wind parameters have been done and probabilistic models for uncertainties of these forecasted parameters have been formulated. Additionally, relations between the surface currents speeds and the wind speeds, in the case when their directions were consistent, have been also discovered.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 4; 729-737
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modeling the impact of surface currents in a harbor using graph theory
    Autorzy:
    Kasyk, L.
    Kowalewski, M.
    Pyrchla, J.
    Kijewska, M.
    Leyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135565.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    hydrodynamic models
    graph theory
    geographic information system (GIS)
    electronic navigational chart (ENC)
    accident
    Opis:
    Ensuring security in a harbor requires research into its infrastructure using spatial environmental data. This paper presents a methodology that defines the design of a graph for modeling the interactions between surface currents and moving objects. Combining this graph with port charts that integrate electronic navigation charts with coastal orthophotographs allows us to perform a multidimensional analysis. In addition, the complete information about navigation and harbor infrastructure allows us to predict the effects of currents on objects that are moving in the dock. The capabilities of this application were tested in the Gdynia harbor and the defined graph is based on sea currents generated by the numerical hydrodynamic model M3D.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 46 (118); 189-196
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spektrometria mas w analizie białek i peptydów : znaczniki jonizacyjne
    Mass spectrometry in analysis of peptides and proteins : ionization markers
    Autorzy:
    Bąchor, R.
    Biernat, M.
    Cebrat, M.
    Kijewska, M.
    Kluczyk, A.
    Kuczer, M.
    Paluch, A.
    Waliczek, M.
    Wierzbicka, M.
    Stefanowicz, P.
    Szewczuk, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/171509.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Chemiczne
    Tematy:
    spektrometria mas
    modyfikacje potranslacyjne
    znaczniki jonizacyjne
    fosforylacja
    glikacja
    biblioteki kombinatoryczne
    mass spectrometry
    post-translational modifications
    ionization markers
    phosphorylation
    glycation
    combinatorial libraries
    Opis:
    High sensitivity, accuracy, and ability to provide structural information makes mass spectrometry (MS) the method of choice for both qualitative and quantitative analysis in proteome research. Peptide sequencing by tandem mass spectrometry (MS/MS) was successfully applied to discover new peptide sequences and modifications. Insufficient ionization of some peptides is one of the main limitations of MS- based peptide identification. The development of sensitive detection techniques for the efficient analysis of such samples is very important. Differences in ionizability cause difficulties in quantification studies, which could be overcome by derivatization of peptides to improve both the detectability and the selectivity of an analysis. Incorporation of ionization markers and isotopic labels (particularly the isobaric tags) is often used for this reason. Isobaric labeling reagents (including commercially available iTRAQ, TMT, DiLeu and DiART) have found a wide application in quantitative proteomics. Mass spectrometry is a very good tool for the determination of posttranslational modifications (PTMs), but the modified proteins are usually present in low concentrations. The development of ionization tags specific to a particular PTM and suitable for sensitive analysis of the modified proteins is required. For the analysis of phosphorylated peptides, a combination of β-elimination and the reaction of resulting α,β-dehydroamino acid residues with the nucleophilic thiol group could be used to detect a labile PTM. Such reaction may be used to introduce derivatizing reagents at the original site of phosphorylation, to enhance ionization in MS analysis. Glycation and glycosylation of proteins are other very important PTMs associated with many natural processes as well as diseases. We have designed and synthesized bifunctional quaternary ammonium salt derivatives of phenylboronic acids for selective detection of carbohydrates and peptide-derived Amadori products by ESI-MS. The attachment of a fixed charge (e.g. in a form of a quaternary ammonium salt) to the amino groups in peptides leads to the enhancement of a precursor ion signal in mass spectra. We have developed several new QAS-containing ionization reagents including bicyclic tags with DABCO, ABCO or azoniaspiro groups. It is worth noting that 2,4,6-substituted pyrylium salts react with amino groups in peptides introducing a stable positive charge and improve peptide detection by MS. The newly developed ionization tags were successfully applied for the analysis of OBOC combinatorial libraries as well as for studying possible biomarkers of preeclampsia, a pregnancy disorder.
    Źródło:
    Wiadomości Chemiczne; 2018, 72, 7-8; 609-633
    0043-5104
    2300-0295
    Pojawia się w:
    Wiadomości Chemiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Telematics tools as the support for unloading bays utilization
    Autorzy:
    Kijewska, K.
    Iwan, S.
    Nürnberg, M.
    Małecki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393585.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    unloading bays
    city logistics
    efficiency
    mobile devices
    traffic detection
    vehicle sensors
    zatoka rozładowcza
    logistyka miejska
    efektywność
    urządzenia mobilne
    wykrywanie ruchu
    czujniki pojazdów
    Opis:
    Unloading bays are one of the most popular and simple to implement measures in city logistics systems. The main strength of this measure is that it effectively reduces congestion effect due to that loading or unloading operations are realize in special area and not influence directly on traffic flow. However, the most important problem in utilization of unloading bays is their inappropriate use (as a normal parking space, not only for delivery vehicles during the delivering process) and the conflicts between users in the case of few deliveries at the same time and with utilization of the same unloading bay. The way to solve these problems is implementation of the telematics tools. The paper is focused on examples of utilization of mobile devices and sensors as the support for the unloading bays booking and use.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 4; 23-28
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Family and business in family enterprises in countries of low and high-context cultures – research conducted using grey system theory
    Rodzina i biznes w przedsiębiorstwach rodzinnych krajów niskiego i wysokiego kontekstu kulturowego - badania z wykorzystaniem teorii systemów szarych
    Autorzy:
    Więcek-Janka, E.
    Contreras Loera, M. R.
    Kijewska, J.
    Tirado, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/202791.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    Grey System Theory
    family business
    cultural context
    business family responsibility
    teoria systemów szarych
    przedsiębiorstwa rodzinne
    kontekst kulturowy
    biznesowa odpowiedzialność rodziny
    Opis:
    The present paper is a description of research on the differences in the influence of family aspects on the functioning of family businesses in two cultural contexts: low and high. High-context culture was represented by family businesses from Mexico and low-context by family businesses from Poland. The research was conducted using a structured individual interview with family business owners. The collected research material was subject to analysis using Grey Incidence (Relation) Analysis – GRA (Grey System Theory). The results obtained point to a strong relationship of values and family aspects with the operation of a family business. It may therefore be assumed that the influence of family aspects on the functioning of family businesses in different cultural contexts is similar, both in Poland (low-context) and Mexico (high-context).
    W opracowaniu przedstawiono przebieg badań nad różnicami we wpływie rodzinności na funkcjonowanie przedsiębiorstw rodzinnych w dwóch kontekstach kulturowych: wysokim i niskim. Wysoki kontekst kulturowy reprezentowały przedsiębiorstwa rodzinne z Meksyku, a niski przedsiębiorstwa rodzinne z Polski. Badania zrealizowano z wykorzystaniem standaryzowanego wywiadu indywidualnego z właścicielami przedsiębiorstw rodzinnych. Zebrany materiał badawczy poddano analizie z zastosowaniem badania podobieństwa Grey Incidence (Relation) Analysis – GRA (Grey System Theory).
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2016, 70; 215-226
    0239-9415
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ewolucja utworów mioceńskich zapadliska przedkarpackiego w rejonie Rzeszowa (obszar zdjęcia sejsmicznego 3D Sokołów-Smolarzyny)
    Evolution of the Miocene deposits of the Carpathian Foredeep in the vicinity of Rzeszów (the Sokołów-Smolarzyny 3D seismic survey area)
    Autorzy:
    Krzywiec, P.
    Wysocka, A.
    Oszczypko, N.
    Mastalerz, K.
    Papiernik, B.
    Wróbel, G.
    Oszczypko-Clowes, M.
    Aleksandrowski, P.
    Madej, K
    Kijewska, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2074574.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    zapadlisko przedkarpackie
    miocen
    zdjęcie sejsmiczne 3D
    Carpathian foredeep
    Miocene
    3D seismic data
    Opis:
    The Miocene Carpathian foredeep basin in Poland (CFB) developed in front of the Outer Carpathian fold-and-thrust belt, at the junction of the East European craton and the Palaeozoic platform. 3D seismic data, cores and well logs from Sokołów area (vicinity of Rzeszów) were used in order to construct new depositional model of the Miocene succession of the Carpathian foredeep. The gas-bearing Miocene infill of the CFB is characterized by a shallowing-upward trend of sedimentation and consists of hemipelagic, turbiditic and deltaic and nearshore-to-estuarine facies associations. Lowermost part of the Miocene infill seems to has been deposited from the North. Such direction of sediment supply was related to influence of existing relief of the pre-Miocene basement, where very deep (up to 1,5 km) erosional valleys cut into the pre-Miocene (Precambrian) basement due to inversion and uplift of the SE segment of theMid-Polish Trough are located. Upper part of theMiocene infill reflects sediment progradation from the South, from the Carpathian area into the foredeep basin. In the Rzeszów area existence of the so-called anhydrite-less island, i.e. relatively large area devoid of the Badenian evaporitic cover caused by the post-Badenian uplift and widespread erosion of evaporites,has been postulated for many years. Interpretation of 3D seismic data showed that such model should be abandoned. In the studied part of the CFB, Late Badenian evaporitic sedimentation was restricted to the axial parts of deep paleovalleys. Evaporites deposited in these valleys have been rarely encountered by exploration wells as such wells were almost exclusively located above basement highs separating erosional paleovalleys, hence giving incorrect assumption regarding regional lack of evaporitic cover. It is possible that in axial parts of these valleys important gas accumulations might exist, charged from the South and sealed by the Badenian evaporites.
    Źródło:
    Przegląd Geologiczny; 2008, 56, 3; 232-232
    0033-2151
    Pojawia się w:
    Przegląd Geologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies