Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kawalec, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 45
Tytuł:
Zintegrowany silnik rakietowo-strumieniowy
Integrated rocket-ramjet engine
Autorzy:
Wolański, P.
Kalina, P.
Kawalec, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213011.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
silnik rakietowo-strumieniowy
spalanie detonacyjne
wirująca detonacja
rocket-ramjet engine
rotating detonation
detonative combustion
Opis:
W artykule przedstawiono unikatową koncepcję budowy zintegrowanego silnika rakietowostrumieniowego. Proponowany system napędowy łączy różne tryby pracy tj.: rakietowy, rakietowo-strumieniowy, strumieniowy. Odpowiedni tryb pracy jest włączany w zależności od warunków lotu i realizowanej misji w celu optymalnego wykorzystania zalet poszczególnych układów wytwarzających siłę ciągu. Silnik rakietowy służy do przyspieszenia obiektu do prędkości okołodźwiekowej. Dla zakresu prędkości 1-2 Ma napęd przechodzi w tryb rakietowo-strumieniowy. Następnie układ napędowy przechodzi stopniowo na napęd strumieniowy. Silnik wyposażono w pierścieniową komorę spalania wykorzystującą efekt wirującej detonacji. Silnik taki ma prostą i zwartą konstrukcję dzięki wyeliminowaniu ciężkiego i skomplikowanego zespołu silnika turbinowego.
The article presents a unique concept for the construction of integrated rocket-ramjet engine. The proposed power system combines following operation modes of engine: rocket, rocket-ramjet and ramjet. The appropriate mode of operation is activated depending on flight conditions and undertaken mission in order to optimal utilization of advantages of particular thrust generating systems. Rocket engine is used to accelerate an object to the circum-sound speed. For object speed in range of 1 to 2 Ma the drive changes mode of operation to rocket-ramjet one. Then the driving system gradually undergoes to ramjet mode. Engine is equipped with toroidal combustion chamber which uses effect of rotating detonation. Thanks to elimination of heavy and complex turbine engine assembly the presented engine is distinguished by simple and compact structure.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2014, 1 (234) March 2014; 104-108
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie wspomagania komputerowego w specyfikacji i weryfikacji formalnych opisów funkcji zależnościowych
Computer-aided specification and verification of formal description for interlocking functions
Autorzy:
Kawalec, P.
Koliński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/157358.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
sterowanie ruchem kolejowym
zależności
funkcje zależnościowe
railway traffic control
interlocking
interlocking functions
Opis:
Wykorzystując rachunek macierzowy i teorię automatów, zaproponowano metodę formalnego zapisu funkcji zależnościowych realizowanych w systemach sterowania ruchem kolejowym (srk). Metoda ta stała się podstawą wspomaganej komputerowo specyfikacji tych funkcji w językach opisu sprzętu HDL. Zaproponowana metoda pozwala naintuicyjne przejście od formalnego opisu w postaci macierzy do grafów przejść automatów skończonych w edytorze FSM. Przytoczono wyniki weryfikacji w postaci przebiegów czasowych, na grafie przejść oraz na schemacie blokowym.
The paper presents a formal specification method of interlocking functions in railway traffic control systems. The method utilizes matrix calculus and the automata theory. After defining the set of automaton internal states (9), the transition matrixes (16) and transition priorities matrixes, describing the conditions checking order (17), were developed. The obtained general mathematical description of interlocking functions defines a method for determining control functions based on input data, so it can be assumed that the control algorithms for interlocking functions were defined. The developed method was then used as a basis for computer aided specification of these functions in hardware description languages (HDL). The intuitive transition from the matrix-based formal description to the finite-state machine graph in FSM editor (Fig. 1) is the advantage of the proposed method. Verification of the created interlocking functions can be performed on waveforms (Fig. 2), on the FSM graph (Fig. 3) and on the hierarchical block diagram (BDE) (Fig. 4). This specification and verification process was used to create all possible 39 interlocking functions for 10 object types of the railway interlocking system. The specification and verification results proved the correctness of the developed interlocking function execution algorithms. Obtaining the description of the functions in VHDL language is an additional advantage of the proposed method, which allows automatic synthesis, implementation and execution of these functions in FPGA devices.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 10, 10; 829-831
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie programowalnych struktur logicznych w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym
Application of programmable logical structures in railway traffic control devices
Autorzy:
Kawalec, P.
Koliński, D.
Mocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215128.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
funkcje sterowania
pakiety oprogramowania
sterowanie ruchem kolejowym
Opis:
Przedstawiono zagadnienia związane ze sprzętową realizacją bloków logicznych urządzeń srk w programowalnych strukturach logicznych. Zaprezentowano klasyfikację układów cyfrowych, ze szczególnym uwzględnieniem układów specjalizowanych, programowanych przez użytkownika. Opisano pakiety wspomagania komputerowego, stosowanego do projektowania układów specjalizowanych w strukturach logicznych FPLD i przedstawiono procesy: specyfikacji, weryfikacji i implementacji projektowanych układów.Zaprezentowano stanowiska badawcze do prototypowania specjalizowanych układów sterowania, zrealizowanych w programowalnych strukturach logicznych. Na przykładzie bloku logicznego samoczynnej sygnalizacji przejazdowej oszacowano szybkość działania oraz wybrane parametry niezawodnościowe układów srk, zrealizowanych w różnych technologiach.
This article presents issues concerning equipment related realisation of railway traffic control equipment logical blocks within programmable logical structures. A classification of digital systems is presented, particularly including specialised user programmable systems. The article describes a computer air package used for the design of specialised systems within the FPLD logical structures, also including presentation of the following processes: specification, verification and implementation of the designed systems. Also testing stations for the preparation of prototypes of specialised control systems realised witching programmable logical structures are presented. Based on the example of a crossing automatic signalisation logical block, the promptness of action and selected reliability parameters of railway traffic control equipment, prepared with the use of various technologies were determined.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2005, 140; 66-88
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie języka VHDL do badania złożonych sieci zestykowych
Application of VHDL language to research complex contact networks
Autorzy:
Kawalec, P.
Kotliński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156250.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
sterowanie ruchem kolejowym
modelowanie
układy przekaźnikowe
język VHDL
railway traffic control
modelling
relay systems
VHDL language
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia zastosowania języka opisu sprzętu VHDL do analizy obwodów przekaźnikowych stosowanych w sterowaniu ruchem kolejowym. Przedstawiona metoda modelowania sieci zestykowych pozwala na analizę hazardu statycznego i dynamicznego występujących w rzeczywistych obwodach przekaźnikowych. Po zamodelowaniu poszczególnych elementów tworzony jest model całej sieci zestykowej blokady samoczynnej, który następnie jest badany z wykorzystaniem symulatorów logicznych.
The article presents issues concerning the application of hardware description language VHDL to the analysis of relay systems used in railway traffic control. The modelling of contact networks method presented allows for the analysis of static and dynamic hazard which appears in real relay systems. After modelling particular elements, the model of the whole contact network of automatic interlocking is created, which is then tested with the use of logical simulators.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 8, 8; 529-531
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy projektowania adaptacyjnej sygnalizacji świetlnej
Chosen problems of designing vehicle actuated road traffic control
Autorzy:
Kawalec, P.
Krukowicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196677.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
sterowanie ruchem drogowym
sygnalizacja świetlna
sterowanie adaptacyjne
road traffic control
traffic lights
vehicle actuated control
Opis:
Artykuł opisuje problemy występujące w praktyce projektowania adaptacyjnej sygnalizacji świetlnej. Oparty jest na doświadczeniach autorów w tej dziedzinie. W artykule zawarto krótki opis etapów projektowania oraz problemów w nich występujących. Opisano zagadnienie wyboru faz ruchu oraz sekwencji faz i wpływu tego etapu na dalsze etapy projektowania. Przedstawiono przykład niewłaściwego wyboru zestawu faz i wynikających z niego ograniczeń w sterowaniu. Omówiono problematykę złożoności projektowania przy zastosowaniu większej liczby faz ruchu. W dalszej części artykułu scharakteryzowano problemy związane z wyznaczaniem przejść międzyfazowych. Opisano najczęściej spotykane błędy oraz potencjalne zagrożenia wynikające z niewłaściwego wyznaczenia przejść międzyfazowych. Przedstawiono problematykę pracochłonności wyznaczania przejść międzyfazowych przy sterowaniu wielofazowym. Kolejną część artykułu poświęcono zagadnieniom związanym z wyznaczaniem warunków czasowych sterowania. Przedstawiono rodzaje warunków czasowych oraz sposób ich wyznaczania i wpływ na elastyczność sterowania. W podsumowaniu opisano kierunki prowadzonych aktualnie badań w zakresie projektowania sygnalizacji świetlnej oraz stosowane metody rozwiązywania problemów opisanych w artykule. Artykuł opiera się na przykładach praktycznych, pochodzących z projektów sygnalizacji świetlnych dla rzeczywistych skrzyżowań.
Problems occurring in practice of designing actuated traffic control are described in the paper. It is based of own experience of the authors. Short description of designing stages is given and of specific problems as well. At the beginning, the issues of selection of traffic stages and their sequence are discussed focusing on impact of this stage for further designing. The case of inappropriate selection of a set of stages and resulting control constraints are described. The complexity of designing process when more traffic stages considered is also discussed. Further, the problems of interstages defining are presented. The most common mistakes and risks resulting from improper interstages defining are described. The labour intensity required for interstages defining at multistage control systems is signalized. The next part of the paper focuses on problems of determination of control time conditions. Different types of time conditions, methods of their determination and impact on control flexibility are presented. As resumé, the trends of current research in the field of traffic control and methods used to solve the problems described are presented. This paper is based on practical cases of real crossroads traffic control designs.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 80; 53-63
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ parametrów procesowych na efektywność flotacji precypitacyjnej wodorotlenku glinu
Influence of process parameters on the effectivity of aluminium hydroxide precipitate flotation
Autorzy:
Kawalec-Pietrenko, B.
Rybarczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2072660.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wodorotlenek glinu
flotacja
stężenie kolektora
pH
prędkość powietrza
aluminium hydroxide
flotation
collector concentration
air flow rate
Opis:
Flotację precypitacyjną glinu prowadzono z użyciem dodecylosiarczanu sodu jako kolektora. Stwierdzono, że najwyższe wartości końcowego stopnia wyflotowania glinu oraz szybkości flotacji występują dla pH 6,5÷7,0, stosunku stężenia kolektora do stężenia glinu wynoszącego 1,2 oraz wynoszącej 1,5 mm s-1 prędkości przepływu powietrza obliczonej na przekrój pustej kolumny. Wzrost względnego stężenia kolektora ponad wymienioną wartość powoduje spadek szybkości flotacji oraz spadek współczynnika wzbogacenia.
Aluminium hydroxide flotation was carried out using sodium dodecyl- sulphate as a collector. The highest values of aluminium final removal ratio and the highest flotation rate was observed for pH value in the range of 6.5÷7.0, collector concentration related to aluminium concentration equal to 1.2 and superficial air flow rate of 1.5 mm s-1. An increase of collector concentration above named value results in the decrease of flotation rate and lowering of enrichment coefficient.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2016, 1; 24--25
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wloty turbinowych silników odrzutowych - zagrożenia wirem wlotowym
Autorzy:
Balicki, W.
Kawalec, K.
Pągowski, Z.
Szczeciński, S.
Chachurski, R.
Kozakiewicz, A.
Głowicki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212269.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
wir wlotowy
trąba powietrzna
wloty naddźwiękowe
próba zderzenia z ptakiem
Opis:
W artykule przedstawiono warunki otoczenia wlotów silników odrzutowych sprzyjające powstaniu wiru wlotowego i jego zagrożeniach polegających na poderwaniu z ziemi tzw. „ciał obcych” i ich wrzuceniu do kanału przepływowego silnika. Znaleziono podobieństwo powstania wiru wlotowego do powstania trąb powietrznych w atmosferze ziemskiej. Przedstawiono sposoby „lotniskowe” ograniczające możliwość powstania wiru oraz przez odpowiednie kształtowanie wlotów. Przy okazji zwrócono uwagę na możliwość kształtowania samolotowych kanałów dolotowych do silników samolotów bojowych tak aby ograniczyć skutki zderzenia z ptactwem oraz namiarów radarowych nieprzyjaciela. Przytoczono charakterystyki stopnia wykorzystania ciśnienia spiętrze - nia we wlotach współczesnych samolotów bojowych. Zwracano uwagę na obraz fizykalny zjawisk zachodzących we wlotach i przed nimi.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 4 (199); 17-24
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Was reduced pollen viability in Viola tricolor L. the result of heavy metal pollution or rather the tests applied?
Autorzy:
Slomka, A
Kawalec, P.
Kellner, K.
Jedrzejczyk-Korycinska, M.
Rostanski, A.
Kuta, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/19806.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Opis:
We used different tests to assess the effect of high soil concentrations of heavy metals on pollen viability in plants from metallicolous (MET) and nonmetallicolous (NONMET) populations. The frequency of viable pollen depended on the test applied: MET plants showed no significant reduction of pollen viability by acetocarmine, Alexander, MTT and X-Gal dye testing, but a drastic reduction of pollen viability in MET flowers (MET 56% vs 72% NONMET) by the FDA test. There was no correlation between pollen viability estimated in histochemical tests and pollen germination in vitro or in vivo. We discuss the terminology used to describe pollen viability as determined by histochemical tests.
Źródło:
Acta Biologica Cracoviensia. Series Botanica; 2010, 52, 1; 123-127
0001-5296
Pojawia się w:
Acta Biologica Cracoviensia. Series Botanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using the phased array antenna to increase geometric size of the interrogation zone in a UHF RFID system
Autorzy:
Jankowski-Mihułowicz, P.
Kawalec, D.
Węglarski, M.
Lichoń, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141093.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
phased array antenna
anti-collision identification
interrogation zone
RFID
Opis:
An attempt to increase the geometric size of the interrogation zone in UHF RFID systems with a phased array antenna is presented in this paper. The interrogation zone should be as large as possible. However, energy can be transferred to transponders only to a limited distance. The greatest flexibility in developing RFID applications and shaping the interrogation zone can be achieved using a phased array antenna. The perceived issues have been effectively dealt with and the solution has been proposed on the basis of an elaborated model. Conducted studies have been used to develop a software tool in the Mathcad environment. The research results are analyzed in detail for different system configurations and can be implemented in practical projects to be developed in cooperation with the industry.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2017, 66, 4; 761-772
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układy arytmetyki stochastycznej i ich implementacja w strukturach FPGA
Stochastic arithmetic circuits and their implementation in FPGAs
Autorzy:
Kawalec, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153979.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
arytmetyka stochastyczna
sumatory
subtraktory multiplikatory
dokładność przetwarzania
realizacja sprzętowa
układy FPGA
stochastic arithmetic
adders
subtractors
multipliers
conversion accuracy
hardware implementation
FPGA devices
Opis:
W artykule przedstawiono podstawowe układy arytmetyki stochastycznej zrealizowane w technice cyfrowej. W celu zapewnienia maksymalnej szybkości działania, syntezę układów arytmetyki stochastycznej przeprowadzono na elementach logicznych i przerzutnikach. Dla specjalizowanych układów sumatorów, subtraktorów, oraz multiplikatorów i układów potęgujących, wyznaczono dokładność przetwarzania. Przeprowadzono ich syntezę i implementację w układach FPGA, wyznaczając szybkość działania.
The paper presents fundamental circuits of stochastic arithmetic realized by means of digital technology. In order to ensure the maximum operational speed, synthesis of stochastic arithmetic circuits has been performed on logical elements and triggers. Specialized stochastic adders on NOT and NAND elements (Fig.1) as well as on multiplexers (Fig. 3) both without and with randomization of the input data (Fig. 2) have been designed for disjoint events in binary random sequences. Specification of stochastic adders has been conducted in VHDL language, and their verification - in functional simulation mode (Fig. 4). The accuracy of the stochastic adder operation has been determined, whereas synthesis and implementation of these systems in FPGA structure allowed for showing the speed of stochastic adder operation with the frequency of timing exceeding 100 MHz. Similar investigations have been carried out for specialized stochastic subtractors. For independent binary random sequences, stochastic multipliers and squaring circuits (Fig. 6) have been designed, having a structure particularly useful for realization within programmable logical FPGA structures.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 8, 8; 627-629
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of the shape of the combustion chamber on exhaust gases toxicity in T370 engine
Autorzy:
Kalina, P.
Kawalec, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243782.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diesel engine
combustion chamber
geometry
toxicity
Opis:
An important issue in construction of combustion chamber in compression-ignition engines is proper selection of its shape and size. Both features are dependent on several factors such as fuel injector location and angle, spray atomizer selection (amount of holes, their diameter and angular position), location of inlet valve and air turbulence. By doing research on prototype engine T370, an analysis of influence of combustion chamber size and its modifications going towards lip construction on flue gas toxicity was done. The diameter and depth of combustion chamber was being changed while maintaining the same compression ratio. After that, a modification of tested combustion chambers was made by creating so called “lip”, which aim was to create a swirl of injected fuel in the vertical plane. To visualize the changes in swirl, a numerical analysis of fuel injection into combustion chamber was made. In discussed study, emission tests were performed according to ECE-R49. During the research six combustion chambers with diameters 60, 63 and 66 mm (and their modification) were investigated. Tests were performed for several types of injectors and different injection timing. However, for analysis of combustion chamber size the results are presented for the same injectors but with optimized injection timing.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 2; 104-108
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Idea of Enhancing Directional Energy Radiation by a Phased Antenna Array in UHF RFID System
Autorzy:
Jankowski-Mihułowicz, P.
Kawalec, D.
Węglarski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/227164.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
RFID
phased antenna array
interrogation zone
Opis:
The interrogation zone IZ is the most important parameter when RFID systems are considered. Its predictability is determined by the construction and parameters of antenna built in a read/write device. The IZ should be of sufficient size and appropriate to requirements established for an application of object automated identification. The method of shaping an antenna radiation pattern provides effective yet unconventional opportunities in this area. The idea and practical solution of the phased antenna array dedicated to UHF read/write devices are presented in the paper. On the basis of tests carried out, the authors pointed out the possibility of using developed devices for the synthesis of a determined IZ in anti-collision RFID system.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2016, 62, 2; 115-120
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synthetic Aperture Radar Using Emitters of Opportunity
Autorzy:
Serafin, P.
Kawalec, A.
Leśnik, C.
Pyć, M.
Pietrasiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226408.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Synthetic Aperture Radar (SAR)
passive SAR
Opis:
The capability of a radar imaging system to stay undetected while gathering data is one of the most desired for military reconnaissance systems. This is particularly difficult to achieve for synthetic aperture radar (SAR), that have to emit electromagnetic energy all the time during the operation and to move along a strictly defined route. Therefore the idea of a passive imaging system although encountering many constraints seems to be very interesting. The possibilities of a passive synthetic aperture radar system working with different types of emitters of opportunity are described in the paper. Impact of signal characteristics on image quality and geometry issues are discussed among others. Results of computer simulations of such a system implementing different imaging algorithms as well as the results of the experiment performed with passive SAR system model are presented.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2012, 58, 4; 357-362
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synteza i analiza niezawodnościowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym zrealizowanych w układach FPGA
Synthesis and reliability analysis of railway control system realized with FPGA
Autorzy:
Kawalec, P.
Koliński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/155706.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
sterowanie ruchem kolejowym
niezawodność
układy FPGA
railway control
reliability
FPGA
Opis:
W artykule przedstawiono nową metodę budowy specjalizowanych sterowników obiektowych dla potrzeb sterowania ruchem kolejowym. Na przykładzie samoczynnej sygnalizacji przejazdowej przedstawiono wymagania bezpiecznościowe i niezawodnościowe stawiane takim sterownikom. Przeprowadzono syntezę sterownika obiektowego zrealizowanego z wykorzystaniem układów FPGA oraz podano metodykę wyznaczania parametrów niezawodnościowych i wyznaczono szybkość działania prototypu sterownika.
This article describes new method of the dedicated object-oriented controllers designing for railway control. Reliability and safety requirement (Fig. 1) of railway crossing are showed. Synthesis (Tab. 1) and methods of defining reliability parameters and timing parameters object-oriented controllers' realised (Fig. 3, Fig. 4) in FPGA are.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 7, 7; 57-59
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stochastyczne komparatory i ich realizacja w strukturach FPGA
Stochastic comparators and their implementation in FPGA
Autorzy:
Kawalec, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153983.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
przetworniki informacji
funkcja skokowa
ciągi losowe
sprzętowe komparatory
sprzętowe komparatory stochastyczne
układy FPGA
information converters
step function
random sequences
hardware stochastic comparators
FPGA devices
Opis:
W artykule przedstawiono sprzętową realizację komparatorów stochastycznych, porównujących niezależne losowe ciągi binarne. Wykorzystując skokową funkcję Heaviside'a, oraz stochastyczne układy mnożąco - sumujące, opracowano strukturę komparatora. Dla zapewnienia maksymalnej szybkości działania komparatora zastosowano elementy cyfrowe oraz rejestry przesuwające. Przeprowadzono syntezę komparatora w układach FPGA oraz przeprowadzono badanie prototypu, uzyskując wysoką szybkość działania oraz pewność realizacji funkcji skokowej.
The paper presents a principle of operation of stochastic comparators and their role in modeling and controlling transport processes. For hardware stochastic comparators comparing synchronous binary random sequences, the block diagrams have been designed on AND and OR elements (Fig. 1) as well as on NAND elements (Fig. 2) applying the Heaviside step function. There is presented a functional diagram of a specialized stochastic comparator (Fig. 4) with hardware realization of the Heaviside function in which squaring (Fig.3) and stochastic multiply-adder circuits have been applied . In order to ensure the maximum operational speed of the comparator, logical elements and shift registers have been used. Specification of the comparator has been conducted in VHDL language, and its synthesis and implementation - in FPGA circuits. The results of simulation investigations confirmed the correctness of stochastic comparator operation. The step characteristics of comparator switching have been obtained after several strokes of circuit operation.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 8, 8; 630-632
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 45

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies