Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Karbowski, A." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Analysis of the selected antioxidant compounds in ice cream supplemented with Spirulina (Arthrospira platensis) extract
Autorzy:
Szmejda, K.
Duliński, R.
Byczyński, Ł.
Karbowski, A.
Florczak, T.
Żyła, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410469.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Łódzka. Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej
Tematy:
ice cream
spirulina
antioxidants
lody
przeciwutleniacze
Opis:
The research is aimed at evidencing that ice-cream formulations incorporating algae can have health-benefiting effects on human body. The main task of the project is to design ice-cream product line that distinguish itself from regular ice-cream by increased anti-oxidant activity resulted from inclusion of the algae extract. The currently known research evidences that ice-cream can be effective as carriers of health-promoting probiotic bacteria, which in turn encourages also application of other microorganisms in particular algae of specific strains (e.g. Spirulina platensis) as a supplement to ice-cream. In submitted research, the level of polyphenols and antioxidant activity expressed as degree of inhibiting generation of cationo-free radical from DPPH•+ solution were analyzed. Preliminary results based on antioxidative activity tests measured with potential to quench free radicals have shown that ice-cream formulations enriched with algae extract exhibit significantly higher potential achieving inhibition level of 39.7% in the mint ice cream samples as compared to 32.8% inhibition for the control sample without algae. Furthermore, each of the examined samples (dairy, pistachio, mint) ice creams versions supplemented with Spirulina were characterized by enhanced antioxidant activities expressed as potential to quench free radicals and the carotenoids content.
Źródło:
Biotechnology and Food Science; 2018, 82, 1; 41-48
2084-0136
2299-6818
Pojawia się w:
Biotechnology and Food Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Designing Seamless Compression Products Supporting the Process of External Treatment on Numerically Controlled Flat Knitting Machines
Projektowanie bezszwowych wyrobów uciskowych wspomagających proces leczenia zewnętrznego na szydełkarkach płaskich sterowanych numerycznie
Autorzy:
Kowalski, K.
Karbowski, K.
Kłonowska, M.
Prążyńska, A.
Sujka, W.
Kowalski, T. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231809.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
flat knitting machines
compression products
knitted fabric ptimisation
properties fabric
unit pressure
Laplace’s law
3D scanner
longitudinal rigidity of a knitted fabric
maszyny dziewiarskie płaskie
produkty kompresyjne
optymalizacja dzianin
własność tkaniny
ciśnienie jednostkowe
prawo Laplace'a
skaner 3D
sztywność podłużna dzianiny
Opis:
The paper presents a procedure for the design of seamless compression products with an intended value of unit pressure on numerically controlled flat knitting machines. Based on the algorithms developed, some important stages of product design are discussed, i.e. dimensioning of body parts by 3D scanning, selection of proper longitudinal rigidity of the fabric, and manufacturing the tolerance of the product in the form of five-finger gloves with covered and exposed fingers. An important stage in the design procedure is the selection of a knitted fabric with appropriate longitudinal rigidity in dependence on the anatomy of the hand.
W pracy przedstawiono procedurę projektowania bezszwowych wyrobów uciskowych o zamierzonej wartości nacisku jednostkowego na szydełkarkach sterowanych numerycznie. Na podstawie opracowanych algorytmów omówiono istotne etapy projektowania wyrobu związane z wymiarowaniem części ciała techniką skanowania 3D, doborem sztywności rozciągania dzianiny i tolerancją wykonania wyrobu w postaci pięciopalczastej rękawiczki z zasłoniętymi i otwartymi palcami. Ważnym elementem w procedurze projektowania jest dobór dzianiny o określonej sztywności rozciągania w związku z budową anatomiczną dłoni.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2018, 4 (130); 75-81
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Określenie zawartości wybranych kwasów fenolowych i witamin z grupy B w pieczywie żytnim wzbogaconym w algi oraz oszacowanie biodostępności tych związków in vitro
Determining contents of selected phenolic acids and vitamins of B group in rye breadstuffs enriched with algae and estimating their in vitro bioavailability
Autorzy:
Dulinski, R.
Byczynski, L.
Karbowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/826832.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Technologów Żywności
Tematy:
mikroalgi
Arthrospira platensis
kwasy fenolowe
ryboflawina
tiamina
witaminy grupy B
biodostepnosc
pieczywo zytnie
zywnosc funkcjonalna
Źródło:
Żywność Nauka Technologia Jakość; 2018, 25, 3
1425-6959
Pojawia się w:
Żywność Nauka Technologia Jakość
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of a Compression Garment on Average and Local Changes in Unit Pressure
Wpływ ubioru uciskowego na średnie i miejscowe zmiany wartości nacisku jednostkowego
Autorzy:
Kowalski, K.
Karbowski, K.
Kłonowska, M.
Ilska, A.
Sujka, W.
Tyczyńska, M.
Włodarczyk, B.
Kowalski, T. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/233131.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
compression products
Laplace's law
unit pressure
3D scanner
body’s susceptibility
produkty kompresyjne
Prawo Laplace'a
ciśnienie jednostkowe
skaner 3D
wrażliwość organizmu
Opis:
On the basis of models developed and experimental studies, the impact of a compression garment on average and local changes in unit pressure was analysed. The study was based on the analysis of the results of 3D scans of selected parts of female and male bodies. It was found out that surface pressure exerted by the compression garment leads to some changes in the geometry of body circumferences and in their lengths and, consequently, to a change in the average pressure value, as well as local changes along the circumference. The main purpose of this work was to estimate the size of these changes in the example of selected parts of female and male bodies.
Na podstawie opracowanych modeli i badań eksperymentalnych dokonano analizy wpływu ubioru uciskowego na średnie i miejscowe zmiany nacisku jednostkowego. Badania przeprowadzono na przykładzie analizy wyników skanowania 3D części ciała sylwetki damskiej i męskiej. Stwierdzono, iż nacisk powierzchniowy wywierany przez ubiór uciskowy prowadzi do zmian geometrii obwodów ciała i zmian ich długości, a w konsekwencji do zmiany średniej wartości nacisku i jego zmian miejscowych wzdłuż długości obwodu. Głównym celem tej pracy jest oszacowanie wielkości tych zmian na przykładzie wybranych części ciała dla sylwetki damskiej i męskiej.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2017, 6 (126); 68-74
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Positronium Formation in Organic Liquids
Autorzy:
Karbowski, A.
Fedus, K.
Służewski, K.
Bruzdowska, J.
Karwasz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1030028.pdf
Data publikacji:
2017-11
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
78.70.Bj
82.30.Gg
36.10.Dr
Opis:
This paper reports on the results of positron annihilation lifetime measurements of three organic liquids: benzene (C₆H₆), cyclohexane (C₆H₁₂), and methanol (CH₃OH). The lifetime spectra are acquired at different temperatures for non-degassed, degassed, and oxygen-saturated samples, at temperatures between 5°C and 25°C. The spectra are analyzed using a standard three-exponential model. The influence of oxygen on each lifetime and intensity component is discussed.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2017, 132, 5; 1466-1469
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New Developments in a Two-criteria Approach to Dynamic Power Management in Energy-aware Computer Networks
Autorzy:
Karbowski, A.
Jaskóła, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309427.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
data-intensive computing
energy-aware network
energy-aware routing
dynamic power management
MIQP problems
traffic engineering
Opis:
In the paper authors continue the development of a model of dynamic power management in energy-aware computer networks, where two criteria: energy consumption and the quality of service are considered. This approach is appropriate when the routing problem with fixed demands is inadmissible. The formulation introducing edge indices is modified and tests on problems of different sizes are performed.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2016, 2; 21-25
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simultaneous routing and flow rate optimization in energy-aware computer networks
Autorzy:
Jaskóła, P.
Arabas, P.
Karbowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/331329.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
MINLP
MIQP
network optimization
green networking
fairness
multicriteria
optymalizacja sieci
wielokryterialność
Opis:
The issue of energy-aware traffic engineering has become prominent in telecommunications industry in the last years. This paper presents a two-criteria network optimization problem, in which routing and bandwidth allocation are determined jointly, so as to minimize the amount of energy consumed by a telecommunication infrastructure and to satisfy given demands represented by a traffic matrix. A scalarization of the criteria is proposed and the choice of model parameters is discussed in detail. The model of power dissipation as a function of carried traffic in a typical software router is introduced. Then the problem is expressed in a form suitable for the mixed integer quadratic programming (MIQP) solver. The paper is concluded with a set of small, illustrative computational examples. Computed solutions are implemented in a testbed to validate the accuracy of energy consumption models and the correctness of the proposed traffic engineering algorithm.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2016, 26, 1; 231-243
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Naczepa NGS-10 do transportu zestawu pojazdów gąsienicowych
Gooseneck trailer NGS-10.4 for transport of tracked vehicles unit
Autorzy:
Dubowski, A. P.
Zembrowski, K.
Pawłowski, T.
Rakowicz, A.
Vicente, N.
Weymann, S.
Wojniłowicz, Ł.
Karbowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251141.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
naczepa NGS-10,4
naczepa typu gęsia szyja
modelowanie wirtualne
NGS-10.4 trailer
gooseneck trailer
virtual modeling
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań wirtualnych modeli naczepy NGS-10,4 (naczepa typu gęsia szyja o masie całkowitej 10,4t), którą opracowano w PIMR-Przemysłowym Instytucie Maszyn Rolniczych w Poznaniu, a której model rzeczywisty zbudowano we współpracy z firmą METALINVEST. Naczepę zaprojektowano i zbudowano w ramach projektu badawczego nr WND_POIG.01.03.01-00-164/09 do przewozu prototypowego zestawu pojazdów gąsienicowych, który jest przeznaczony do pracy na terenach wodno-błotnych. Naczepa wyposażona jest w układ hydrauliczny, który napędza podpory przednie oraz rampę załadowczą. Naczepa NGS-10,4 jest wyposażona w nowej generacji elektroniczny, sterowany przewodowo , układ hamulcowy PIMR-EBS i sprzęgana jest za pomocą sprzęgu kulowego(60mm) z samochodem badawczym Iveco Daily D35 4x4.
Paper presents the results of the tests of the virtual models of gooseneck trailer NGS-10.4 (total weight 10.4 tons), which has been developed in PIMR-Industrial Institute of Agricultural Engineering in Poznan, and the real model was built in collaboration with METALINVEST. The gooseneck trailer was designed and built as a part of the research project No.: WND_POIG.01.03.01-00-164/09 for transport Tracked Vehicles Unit, designed for use on wetlands. Gooseneck trailer is equipped with hydraulic system that powers: the front legs and the ramp. Gooseneck trailer NGS-10.4 is equipped with a new generation of Brake-By-Wire electronic brake system PIMR-EBS and is coupled on hitch ball (dia. 60mm) with PIMR’s research truck - Iveco Daily D35,4x4.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 997-1002, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opracowanie modeli, budowa i wstępne badania zespołu gąsienicowego dla zestawu pojazdów gąsienicowych
Virtual models development, construction and preliminary examination for the set of tracked vehicles
Autorzy:
Dubowski, A. P.
Zembrowski, K.
Rakowicz, A.
Karbowski, R.
Weymann, S.
Wojniłowicz, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315872.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pojazdy gąsienicowe
pojazdy rolnicze
pojazdy pływające
tracked vehicles
agricultural machines
floating vehicles
Opis:
W artykule omówiono prace związane z opracowaniem modeli wirtualnych, budową modelu rzeczywistego i wstępną oceną prawidłowości wykonania i działania zespołu gąsienicowego przeznaczonego dla pływającego zestawu pojazdów przeznaczonego do pracy na chronionych terenach wodno błotnych. W konstrukcji nowych modeli uwzględniono wyniki badań układu jezdnego przedprototypu pojazdu gąsienicowego. Zbudowany model rzeczywisty zespołu gąsienicowego z ramą dla modułu transportowego został wstępnie przebadany w laboratorium jak i w próbach na terenie Przemysłowego Instytutu Maszyn Rolniczych (PIMR). Badania potwierdziły prawidłowość konstrukcji i działania elementów napędu i zawieszenia zespołu gąsienicowego podczas pracy pod obciążeniem odpowiadającym obciążeniu maksymalnemu. Prace wykonano w ramach projektu nr WND-POIG.01.03.01-00-164/09.
The paper describes work on the development of virtual models, the actual construction of the model and preliminary assessment of the correctness of the implementation and operation of the tracks unit the amphibian vehicles unit designed for use on protected wetlands. The design of new models includes the results of the tracked vehicle chassis of the pretototype. Built real models of two tracks were mounted on frame of the transportation module were pretested in the laboratory and field trials at the Industrial Institute of Agricultural Engineering (PIMR). The study confirmed the correctness of the construction and operation of the drive and suspensions team tracked while working under a load corresponding to maximum load. Research and development works were funded by project No. WND-POIG.01.03.01-00-164/09.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 305-314
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Photoluminescence and positron annihilation lifetime studies on pellets of ZnO nanocrystals
Autorzy:
Karbowski, A.
Fedus, K.
Patyk, J.
Bujak, Ł.
Służewski, K.
Karwasz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/148001.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
photoluminescence (PL)
positron annihilation lifetime spectroscopy (PALS)
X-ray diffraction (XRD)
ZnO nanocrystals
Opis:
We explore the interrelationships between the X-ray diffraction patterns, the photoluminescence spectra and the positron lifetimes obtained from circular pellets composed of commercial ZnO nanoparticles. The experimental results are studied as a function of thermal treatment at different temperatures. X-ray diffractograms reveal the temperature- independent wurtzite phase structure of nanocrystals and show huge enlargement of ZnO grains after annealing at temperatures higher than 700 centigrade. Photoluminescence measurements exhibit two emission bands : a near band edge emission in UV (small tilde 378 nm) and a defect-related broad visible peak with a maximum in the green region ( small tilde 502 nm). The significant enhancement of the green emission at the expense of UV luminescence is observed after sample sintering at 800 and 1000 centigrade. The positron annihilation lifetime spectroscopy (PALS) is applied in order to study the thermally induced evolution of defects. The lifetime components show a step-like dependence on the thermal treatment, but do not follow exactly the variation in crystallographic phases and only vaguely follow differences in photoluminescence. The positron data indicate therefore some additional structural and/or defect changes. The possible origin of green luminescence from ZnO pellets is discussed.
Źródło:
Nukleonika; 2013, 58, 1; 189-194
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prototyp poduszkowcowego nośnika narzędzi przystosowany do pracy na terenach wodno-błotnych
Hovercraft tools carrier prototype designed for use in wetlands
Autorzy:
Dubowski, A. P.
Zembrowski, K.
Rakowicz, A.
Weymann, S.
Karbowski, R.
Wojniłowicz, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311523.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
poduszkowcowy nośnik narzędzi
prototyp PNN
silnik z zapłonem samoczynnym
hovercraft tools carrier
PNN prototype
compression-ignition engine
Opis:
W artykule omówiono nową kompletację prototypu Poduszkowcowego Nośnika Narzędzi (PNN), które wprowadzono po badaniach modelu rzeczywistego. PNN został wyposażony w nową kabinę, w miejsce dwóch lotniczych silników (50kW) zamontowano silnik (105kW), z zapłonem samoczynnym, Euro5. Silnik ten napędza: wentylator poduszki powietrznej, pompę hydrauliczną (90 kW, 370 bar, 75 dcm³/min) do napędu silnika hydraulicznego śmigła oraz zespół pomp do napędu hydraulicznego modułów narzędziowych montowanych na specjalnym adapterze na dziobie PNN. Zastosowanie nowoczesnego silnika, w miejsce silników lotniczych stosowanych w sportowych poduszkowcach, poprawiło niezawodność uruchamiania i pracę silnika, zapewnia pilotowi kontrolę jego parametrów pracy na ekranie umieszczonym na desce rozdzielczej, jak i możliwość zapisu danych w komputerze. Prace związane z przebudową PNN wykonano w ramach projektu nr N R 03 007706/2009.
Paper discussed the research work progress on new hovercraft tools carrier prototype that was made on base body of the real model. On this body new cabin was mounted as well as 105 kW diesel, Euro5 engine instead of two aircraft 50kW engines that are used mainly in sport type hovercraft. The engine power in angle gear with fen of air cushion, hydraulic pump (90 kW, 340 bar, 75 dcm³/min),and hydraulic pump unit for power in tools modules mounted on special adapter frame. Implematation of the modern engine has a great impact on proper work, better control its parameters and work safety. Pilot can see all important data of work engine on LCD screen, as well as, it is possible to save data via wi-fi in PC. Research and development works were funded by project No. N R 03 0077 06/2009.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 69-77
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zestaw pojazdów gąsienicowych - wstępne trakcyjne badania terenowe
Tracked vehicles unit - preliminary traction field tests
Autorzy:
Dubowski, A. P.
Myśliwy, P.
Karbowski, R.
Rakowicz, A.
Słowik, J.
Vicente, N.
Wojniłowicz, Ł.
Weymann, S.
Zembrowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252910.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
zespół pojazdów gąsienicowych
pojazdy gąsienicowe
badania terenowe pojazdów
tracked vehicles unit
field stuides of the vehicles
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki wstępnych badań prototypu Zespołu Pojazdów Gąsienicowych (ZPG), który opracowano w PIMR-Przemysłowym Instytucie maszyn Rolniczych w Poznaniu, a który zbudowano w firmie Hydromega partnera w projekcie badawczym nr WND_POIG.01.03.01-00-164/09. Przedstawiono urządzenia do zbierania danych podczas przejazdów ZPG w trakcie badań terenowych oraz sprzęt wideo do rejestrowania obrazu z kamer umieszczonych w kabinie, na maszcie teleskopowym oraz na dronie lotniczym KoBE , przebudowanym w PIMR i przystosowanym do lądowania w terenie. Uzyskane wyniki wskazują na dobre właściwości trakcyjne nowych zespołów gąsienicowych i praktycznie brak negatywnego oddziaływania na podłoże jak to ma miejsce w przypadku maszyn zbudowanych na podwoziu ratraka.
Paper presents the preliminary results of the prototype Tracked Vehicles Unit (TVU), which was developed in PIMR-Industrial Institute of Agricultural Engineering in Poznan, which was built in the company Hydromega, partner in the research project No. WND_POIG.01.03.01-00-164/09. The Racelogic devices were used to collect data during fieldwork and video equipment for recording images from cameras placed: in the cabin, on the top of the telescopic mast and on the Unmanned Aerial Vehicle (UAV), that was rebuilt as KoBE in PIMR and adapted to land on fields. The results indicate a good drive ability of new tracks units, practically, with no negative impact on the ground as in the case of machines built on the ratrack’s chassis.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 811-816, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania mineralogiczno-petrograficzne kafli z pieców zamków podkrakowskich
Autorzy:
Pawlikowski, M.
Karbowski, A.
Słowioczek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343913.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
nakł. Maciej Pawlikowski
Tematy:
kafel
piece kaflowe
historia
ceramic tiles
tile
history
Opis:
Wykonano badania kafli pochodzących ze zbiorów Zygmunta i Teresy Holzerów. Za udostępnienie materiału do badań jak też dyskusje naukowe autor składa Im serdeczne podziękowania. Próbki przeznaczone do badań reprezentują różnej wielkości fragmenty kafli pozyskane przez p. Holzerów podczas powierzchniowych prac terenowych prowadzonych w rejonie zamków w Tenczynie, Olsztynie i in. Z dużego zbioru fragmentów kafli do szczegółowych badań wytypowano te które różniły się makroskopowo charakterem masy ceramicznej oraz pokryte były różnymi barwnymi odmianami szkliwa zwracając mniejszą uwagę na ich klasyfikacje z punktu widzenia historii sztuki. Badania miały na celu charakterystykę mas ceramicznych wykorzystywanych do produkcji kafli oraz chemiczne i mineralogiczne rozpoznanie pokrywającego je barwnego szkliwa. W badaniach stosowano mikroskopie polaryzacyjna i skaningową, analizy chemiczne (metoda EDS).
Źródło:
Auxiliary Sciences in Archaeology, Preservation of Relics and Environmental Engineering; 2012, 12; 1-80
1689-6742
Pojawia się w:
Auxiliary Sciences in Archaeology, Preservation of Relics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania układu jezdnego przedprototypu pojazdu gąsienicowego
Running gear tests of crawler type vehicle preprototype
Autorzy:
Dubowski, A. P.
Zembrowski, K.
Karbowski, R.
Spychała, W.
Rakowicz, A.
Weymann, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312446.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pojazd gąsienicowy
układ jezdny
model wirtualny
badania symulacyjne
gąsienice
wahacze
naciski
ochrona środowiska
vehicle crawler
chassis system
virtual model
simulation tests
track
rocking arm
load
environmental protection
Opis:
W ramach projektu rozwojowego WND-POIG.01.03.01-00-164/09 opracowano modele wirtualne oraz zbudowano model rzeczywisty przedprototypu pływającego pojazdu gąsienicowego (PPG) przystosowanego do poruszania się po terenach wodno-błotnych. Wyniki badań modeli wirtualnych, między innymi układu jezdnego przedprototypu PPG, posłużą do opracowania nowych modułów gąsienicowych oraz innych podzespołów dla prototypu pojazdu członowego, który będzie przystosowany do koszenia traw, trzcin, zbierania i ładowania ściętej biomasy oraz jej tymczasowego składowania lub wywozu z terenu chronionego np. Parku Narodowego lub obszaru Natura 2000. Nowe pojazdy powinny zastąpić ratraki, których gąsienice powodują zniszczenia chronionego terenu a ich stan techniczny stanowi zagrożenie dla środowiska przyrodniczego.
In the framework of the project development of the WND-POIG. 01.03.01-00-164/09 developed virtual models and built a real model of amphibian crawler type preprototype of the vehicle, equipped to work in wetlands. Results of research tests of these models will serve to develop new track modules and other parts for a prototype vehicle unit which will be adapted to mowing the grass, reed, biomass collection from ground , transportation of biomass to temporary storages outside of protected areas of national parks or areas Natura 2000. New vehicles should replace ratraks (used in snow grooming), which tracks cause destruction of protected land and their technical condition represents a danger for the environment.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 241-244
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przystosowanie samochodu IVECO do sprzęgania z naczepą typu gęsia szyja o masie całkowitej 11 ton
IVECO truck adaptation for coupling with gooseneck trailer of GVW 11 tonnes
Autorzy:
Dubowski, A. P.
Zembrowski, K.
Weymann, S.
Rakowicz, A.
Karbowski, R.
Wojniłowicz, Ł.
Potrykowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309915.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
samochód
rama
podwozie
skrzynia ładunkowa
wspornik
zaczep kulowy
model wirtualny
badania symulacyjne
sprzęg kulowy
naczepa gęsia szyja
układ hamulcowy
truck frame
chassis
loading floor
hitch ball
virtual model
simulation tests
ball coupling
gooseneck trailer
brake system
Opis:
W ramach projektu rozwojowego WND-POIG.01.03.01-00-164/09 przystosowano podwozie samochodu IVECO DAILY D35 do sprzęgania z naczepami typu gęsia szyja (NGS) o dopuszczalnej masie całkowitej 11 t. Skrzynię ładunkową samochodu badawczego zaprojektowano w taki sposób, by umożliwić zarówno sprzęganie naczepy NGS, jak i uzyskać, na wydzielonej części skrzyni ładunkowej samochodu, możliwość przewożenia sprzętu i aparatury pomiarowej. Opracowano modele wirtualne ram podwozia i nadwozia, nowy model wirtualny wspornika zaczepu kulowego, przeprowadzono badania symulacyjne. Na ramie podwozia samochodu zamontowano ramę skrzyni ładunkowej i wspornik zaczepu kulowego oraz jako opcję - stalowy stelaż z opończą ochronną. W samochodzie zostanie zamontowana nowa wersja układu hamulcowego PIMR-EBS.
In the framework of the R&D project No. WND-POIG. 01.03.01-00-164/09 adaptation of main frame chassis of IVECO DAILY D35 truck was done for coupling with gooseneck trailers (NGS) and its gross weight up to 11000 kgs. Research truck’s frame of loading floor is designed in such way that allows for coupling with NGS and in addition on subdivision of loading floor has space for caring research equipment. Virtual models of main frame chassis, frame of loading floor and support frame of hitch ball were verified in simulation tests. On IVECO DAILY D35 truck’s main frame chassis were mounted: hitch ball’s support frame, frame with loading floor and as an option steel frame with protected cover. In next months truck will be equipped with new version of PIMR-EBS braking system.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 245-248
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies